Fiabilité Citroen Berlingo (1996 - 2008)

Statistiques fiabilité Berlingo

Statistiques fiabilité Berlingo appuyées sur les 73 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des avis Berlingo postés toutes motorisations condondues)

Synthèse de vos avis sur la fiabilité

Chiffres contrôle technique OTC UTAC

Chiffres 2011 des contre visites (contrôles techniques) des Citroen Berlingo extraits de l'organisme UTAC - OTC. Plus de chiffres et plus de détails sur les motifs de contre visite sur le site officiel de l'OTC.

L'Organisme Technique Central est une organisation dépendant du ministère français des Transports dont le but est de recolter les informations sur l'état du parc automobile et de surveiller le fonctionnement des centres de contrôle routier et l'homogénéité de ceux-ci.

	Moins de 5 ans (2005-2010)	De 6 à 9 ans (2000-2005)	Plus de 10 ans (< 2000)
Berlingo i 1996		16.58% recalées	26.36% recalées
Berlingo ii 2002	7.61% recalées	13.47% recalées

Classement Contrôle technique : les meilleures
Classement Contrôle technique : les pires

• Témoignages fiabilité (30 commentaire(s))
• Chiffres fiabilité : autos les plus fiables (53 commentaire(s))
• Test moteur HDI (33 commentaire(s))

Pannes recencées

Embrayage : Cas d'embrayages qui cassent bien prématurément principalement sur les 1,6 HDI. Notons aussi qu'un grand nombre de personnes se sont vu voir le câble d'embrayage céder.

Injection : Le grippage des injecteurs peuvent vite arriver sur les motorisations HDI. pour éviter de désagrément il est conseillé d'utiliser régulièrement un nettoyant injecteurs (tous les 20 000 kilomètres au moins).

Lève vitre : Le moteur de vitres électriques semble avoir quelques difficultés à passer les années puisque vous avez été nombreux à signaler l'avarie de cette pièce.

Problèmes signalés (avis) Berlingo

(non spécifié) : sous garantie moteur lave-vitres

Berlingo 1.9D de 2000 : impossible aux gens de petite taille (1.54m) d'atteindre les pédales !!!!!! pas de solutions

multispace : toit ouvrant

1.9 D Multispace 2000 : rotules fragiles, boite à fusibles difficile d'accès, suspensions un peu légères, difficulté d'accès aux branchements de l'autoradio qui n'a jamais fonctionné correctement, changement des ampoules d'éclairage de la plaque d'immatriculation trop fragile et pas pratique, le volant se 'désintègre' en vieillissant, velours des sièges mériteraient une meilleure qualité et plus robuste.Mais malgré tout ça, j'ai quand même parcouru 253000 km au volant de ce véhicule en 9 ans et je ne compte pas m'en séparer.

1,9D de 1997 3 portes break 7CV : Pb de fermeture centralisée, usure des barillets d'ouverture des porte, rien de bien méchant.

berlingo 1.6 hdi , 16 valves ; diesel : le capot plastique cache fusible sous le volant se déforme , l'aérodynamisme vu selon citron est à revoir ( trop de parties concaves sur le devant , donc mauvais Cx !!! ); le logo citron est un peu prétentieux ! voiture un peu lourde, autoradio un peu ' merdique' à programmer .... etc...

nouveau berlingo 1.6 hdi 2009 fevrier : amortisseur tout les quatre changés

2.0 hdi 90 ch : en 215000kms biellettes de stabilisation, triangles de direction, 1 lève vitre

PACK LUXE 2.0 HDI 2004 : une biellette barre stabilisatrice et une serrure de coffre (prix de la sérure moins de 8 euros) en 142 000 km.

1.6 HDI 92 pack Luxe : problèmes de démarrage aucune solution trouvée par Citroën après plus de 2 ans de recherche de panne.Problème de régulateur de vitesseProblèmes d'étanchéité des portes & du modutopProblèmes de serrure se grippant

1l9 diesel 2007 : barillets de portes avant

90cv hdi 2000 150000km : les serrures des portes qui casses souvent

berlingo multispace 1l9 d annee 2000 : bras de suspensions changés 3 fois a 150000 kms infiltrations d eau importantes au niveau du toit a l'arrêt problèmes de fermeture des portes

berlingo hdi 90 cv juin 2002 : vitres électriques 3 pannes, pulseur de ventilation 2 pannes, bougies de préchauffage 2 changements, pb fermeture porte latérale

multispace 1,9 d,70cv : ressorts de suspensions av(2)

1.6 hdi 90cv 2006 : aucun problème

1,9D 71CV 2003 : aucun (sur 1000 km)

berlingo HDI 1.6 décembre 2009 : changement des 4 amortisseurs en janvier 2010

citroen berlingo 1.6 hdi 90 cv 2006 62000 km : sérieux problèmes d'embrayage

berlingo 1,9d 1999 multispace : centralisation, direction.

2.0 HDI 90CV ANNEE MAI 2003 : beaucoup de problèmes électriques (combiné d'instruments, vitres électriques HS, centralisation HS, poignées de portes AR, 5 fois câble d'embrayage cassé ... siège fragile (mousse de mauvaise qualité, se désagrège)

hdi 2.0 90ch 2000 : freins arrière poulie damper ressors amortisseurs avant cassesmoteur essuie glasses avant et arrière.

berlingo first 2006 1.6 HDI 75 : - 25000km câble embrayage; - 136000 km turbo cassé, mauvaise conception moteur, la fréquence des entretiens conseillé par citroen est inadaptée. Tous les 20 000km conseil Citroen, 10 000-15 000 selon les garagistes, résultat le moteur s'encrasse les durites du turbo se bouchent.- 150 000km moteur cassé suite à un problème d'injecteur.Tous ces problèmes sont connus mais personnes ne prend ses responsabilités, à l'exception du câble d'embrayage, Avis à tous.

Berlingo Multipasse de 2009 : changement des 4 amortisseurs a 2300 km , freins changés a 15000 km , autres bruits encore avec les freins et au garage jeudi car problème de puissance et garantie finie en Aout 2011, un ras le bol

berlingo multispace 2.0 hdi 90 : condenseur de clim , barre stabilisatrice , poignée de porte coulissante le tout après 190000km

2.0 Hdi 2002 phase 1 SX : en plus de l'entretien normal biellettes de train avant, arrêt de gaine de lève-vitres (remplacement du système complet obligatoire 150€ la pièce...), commande de ventilation, poulie damper

1.6 hdi 75 ch année 2006 : injecteur a 80 000 km , joint d'injecteur a 90 000km, embrayage casse a 110 000 km , moteur a 110 000 km

1,9 D - 70 ch - 1999 : filtre GO/bougies préchauffage/rotules

2l HDI 2002 : en 9 ans, le radiateur de l'habitacle c'est percé (ce qui nécessite démontage tableau de bord pour le changer, 2 changement du radiateur moteur, la clim se vide en moins de deux ans, les freins n'ont pas de témoin d'usure ce qui fait que si on est pas vigilant on change les disques a chaque fois, la garniture du coffre arrière n'a jamais tenu car les clips se cassent, le moteur d’essuie glace a lâché, les pièces de garnitures accoudoir des portes arrière peuvent se dé-clipser par un enfant de 5 ans (et finir par être perdues) ... Bref un vrai bonheur...

2 litres hdi juin 2005 70000km : vibrations au ralenti et ensuite moteur cale. redémarrage sans problèmes .a suivre

Berlingo 2.0 HDi 90 2003 finition océanic : cable d'embrayage (*2), poulie damper à 210000kms.

multispace 1,4 l essence 55kw année 2000 : Embrayage,fuite d'eau de refroidissement,boite de vitesse remplacée, moteur essuie glace arrière remplacé.

2.0 HDI 90 ch : electronique defaillante ,siege ,usure des pneus, embrayage hs,alternateur hs,

2.0 HDI 90 ch 350 000 kms année 99 : les injecteurs à 40 000 km ...

2.0 HDI 90 ch : - Disques de frein avant s'usent avant les plaquettes (remplacés à 65000km) - Câble d'embrayage (remplacé à 106000 km)

1.6 HDI 90 ch 2006 multispsace modutop : pb majeur au niveau freins avant ,plaquettes usées en 3000kms disques morts a 58000kms ,(2 fois) roues avant qui restent bloquées la droite ou la gauche ,remplacement des flexibles du cylindre emetteur meme pb. En cours remplacement bloc abs .a suivre1 cable embrayage ,normal vu la matière du ratrappage auto en plastique et l'effort demandéService après vente exceptionnel gens sérieux et compétents compréhensifs et sympas rare de nos jours

1.6 HDI 75 ch 35000 km,2003,Berlingo First : présence de bruit agaçant "blocbloc" comme deux pièces métalique qui butent l'une contre l'autre à l'accélération et décélération

1.6 HDI 90 ch 2005 multispace 90000 km : embrayage + boite de vitesse + partie volant moteur changés. problème autoradio

1.9 D 70 ch : Porte coulissante qui ne plaquent plus au bout de 2 annnées (35000km),donc fermeture du vehicule impossible à cause des contacts eux même oxydés et plus en face ,train avant fragile qui claque (20000km) ,filtre à gazoil en plastique fragile et couteux (180€ sans la main d'oeuvre).Fuite cremaillere de direction assistée (120000km),boitier de commande vitre electrique HS ,desamorçage circuit gazoil,ceintures de securité difficiles à debloquer,default airbag,default essuie glace avant (plus de masse)feux stop arriere souvent en panne cause oxydation des douilles car feux pas etanches.Joints de portiere avant qui se sont decollés pendant les preliers mois d'utilisation,recollés à la super glue par le concessionnaire,ils se sont redecollé au bout de 2 semaines...

1.6 HDI 90 ch Berlingo multispace 1,6 l - 92 cv juillet 2008 : aucun pour l'instant (1500 km)

1.6 HDi 16v 110 ch 2010; Multispace; 20'000km : A 20'000km moteur cogne et fonctionne par coups, 8 semaines en garage (deux mois!), aucune solution trouvée. Ni les mécanos sur place, ni Citroen Suisse, ni le techniciens a Saarbrücken rajoutent a la solution du problème. Maintenant j'engage mon avocat.

1.6 HDI 90 ch 36000hms année 2009 mutispace : usure des pneus arrieres

2.0 HDI 90 ch 135000kms : amortisseurs d'origine changes a 20000kms embrayage change a 60000kms bras de suspension casse a 25000kms barre de torsion fissure a 130000kms

1.4 i 75 ch 40 000 : bruits parasites divers mécaniques et habitacle

1.6 HDI 75 ch 110000 km : câble embrayage cassé à 90 000 km. Je risque de devoir bientôt changer l'embrayage complet. Pommeau de vitesse décoloré. Poignées de portes très fragiles (2 cassées, changées). Bruit de moteur bizarre... Sonde thermomètre indique des fausses températures (risque de verglas en plein été...)

2.0 HDI 90 ch 115000 : Bruit parasites dans l'habitacle, moteur de lave-glace hs, défaut de fermeture centralisée de temps en temps. Changement des roulements de direction. Prise d'air dans le circuit de gasoil (non résolu) et donc difficultés à démarrer principalement par temps froid.

1.9 D 70 ch 128000 année 2001 multispace : radiateur chauffage

1.6 16v 110 ch 83000 : Panne de la climatisation (capteur de pression)après un entretien. Problème connu de Citroen.

1.9 D 70 ch 98000km année1994 : malgré un stage tous les mois au garage moteur cassé à 98000 km

2.0 HDI 90 ch 2001 166000 : centrale air bag HS à 20000km , poulie damper HS à 80000km

2.0 HDI 90 ch 89000kms / 12/2005 / mil 2006 / : aucun (véhicule entretenu..)

1.6 HDI 90 ch 25000 km, 1an et demi : la liste est longue, les derniers problèmes sont le changements des deux amortisseurs avant( bruit de clacclac), la nouveauté de la semaine; fuite dans l'habitacle au niveau du toit!!! attente de trois semaine pour reparation, une voiture de pret sans pneu neige ni chaine en haute savoie!!!!! voiture prise en garantie, mais concessionnaire sadal citroen anthy sur leman nul nul nul( mauvais accueil, foutisme!!( voiture laissée dehors sous la pluie!!!) longue attente. LA

2.0 HDI 90 ch : soufflerie chauffage hs. Casse ressort amortisseur

1.6 HDI 90 ch 30000kms : lunette arriere

2.0 HDI 90 ch : vanne egr , debitmetre, poignée de porte arrière fragile a l’extérieur est pas pratique l’intérieur.

1.8 i 90 ch 150000km,millésime,modèle2000 : système vitre électrique qui casse, pourquoi ne pas avoir placé des pattes en acier au lieu de ces pièces plastiques ridicules?! Ressorts de poignées de portes pas très solides et impossibles à trouver sur internet!

2.0 HDI 90 ch 60000 2004 multispace : silentbloc du cache moteur cassé

1.9 D 70 ch 278653 Km année 2000 utilitaire : silent bloc fragile

1.6 HDI 75 ch 50000km 2007 : boite de vitesse à changer et embrayage

2.0 HDI 90 multispace modutop 1982 : pièces de réparation OEM non concordantes (joint torique pour joint à lèvres) ; fuite au toit (Modutop)sur ens. vitre droit & gauche non reconnue par Citroën (mini 200? pièce, le joint n'étant pas détaillable); etc...

1.6 HDI 90 ch : câble d'embrayage et pas l'embrayage comme je l'ai lu sur les différents messages on change pas l'embrayage on change le câble!!

1.9 D 70 ch 155 000 KMS 1998 : Lève vitre

1.6 HDI 90 ch 128 000 kms : vanne EGR , fuite injecteur, turbo.....

1.6 HDI 90 ch 32000 kms 2010 collection : commodo phares! passage parfois difficile en plein phares,explication du concessionnaire décomposer le passage code plein phares. RAS ensuite!

1.9 D 70 ch 70000 : fuite d'huile cache culbuteur, fuite d'huile verin assistance

2.0 HDI 90 ch 132000 km, 2001, chrono : Chgt Tableau de bord (compteur(s) HS) a 80000,amortisseur avant gauche "casse" a 132 000,

1.4 i 75 ch : bruit moteur ??

• Participation constructeur : barème (125 commentaire(s))
• Vanne EGR : problèmes et pannes (35 commentaire(s))
• Diesels : volant moteur défectueux (168 commentaire(s))
• Casse turbo : vos témoignages (36 commentaire(s))
• Fiabilité des voitures lowcost (petit prix) (1 commentaire(s))
• Moteur diesel et essence, quel est le plus fiable ? (43 commentaire(s))
• Fiabilité boîte de vitesse auto (12 commentaire(s))
• Controle technique, les pires autos (contre visite) (4 commentaire(s))
• Controle technique, les meilleures autos (3 commentaire(s))
• Motorisation HDI (Peugeot) (33 commentaire(s))

Avis Citro?n Berlingo

Vos signalements

Signalement fiabilité berlingo 2L HDI année 2002

moteur lave glaces
- bloc de ventilation
- poulie d'alternateur à 163000 kms
- prix des pièces détachées exorbitant

Signalement fiabilité berlingo 1,9 diesel

bruit important comme un gros gros diesel et disparait quand on coupe et ralume le véhicule

Signalement fiabilité berlingo 2.0 hdi

Probleme de soupape d echapement

Signalement fiabilité berlingo pack luxe 2006

véhicule acheté neuf mais beaucoup de pbs: fuites pare brise avant, fauteuils qui se décousent ou se dérèglent, et surtout panne aléatoire en démarrage (le véhicule démarre quand il veut) et le sav ne sait pas réparer depuis 2 ans, de plus jamais le même interlocuteur donc on répète constamment l'historique sans qu'aucune solution ne soit trouvée...

Signalement fiabilité berlingot 2litres hdi

a deux reprise j'ai eu la poulie de vilebrequin qui s'est mise a faire du bruit (prise de jeu ) une premiere fois a 110000 km environ et la deuxieme fois a 130000 km environ

Signalement fiabilité berlingot 2litres hdi serie 1

casse d'un ressort d'amortisseur a 138000 km environ

Signalement fiabilité berlingo 1.4i

boite de vitesses

Signalement fiabilité berlingo 2l HDI

le voyant autodiagnostic moteur s'allume sans aucun autres symptômes?

Signalement fiabilité berlingo

panne succesive fuite d huile aux pastilles de desablage ,capteur de pression de gaz oil , turbo qui casse sans arret , et probleme de leve vitre avant gauche lorsqu'il pleut la vitre ne remonte pas

Signalement fiabilité Berlingo

Gros problèmes de qualité de composants électronique sur un berlingo de 10 ans et 130 000kms. Perte progréssive puis disparition de toutes les indications tableau de bord, y compris compteur de vitesses. Après 2 courriers faits au service relation clientèle Citroën pour demander une aide (prix du compteur, hors pose, entre 400€ et 500€), soit sous forme de prise de participartion constructeur soit par l'accès à un échange standard. Citoën considère que la panne est normal après 10 ans ou 130 000kms, et refuse toute participation ou acceptation d'aide. Je dois passer prochainement mon contrôle technique, sans compteur, impossible !

Signalement fiabilité berlingo 1.6l hdi 90cv 2006

Au passage d'une vitesse, celle-ci reste enclencher apres un bruit de cognement, je suis obligé de faire caler le véhicule sur la chaussée et remonter la pédale d'embrayage a la mains, le véhicule n'a que 58000km

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