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Derniers témoignages fiabilité postés

1.5 BLueHDI 130 ch Grand c4 spacetourer shine pack Année 2020 boîte eat8 32000km (2021-08-30 22:52:22)

Problèmes rencontrés : Finitions mal faites au niveau du plafonnier (les contours du toit panoramique) le tissus est trop juste on voit la mousse intérieure du toit, les caches écrous de ceintures passagers arrière s'enlèvent sans arrêt , les boucles de ceintures arrière coincent sans arrêt contre le plastique de la porte, le coffre stop régulièrement à l'ouverture, le tuyau de lave glace arrière est sectionné à hauteur de l'ouverture du coffre, le pare-chocs à été mal fixé ( bombé légèrement des deux côté)entraînant un frottement et rayures entre le coffre et le pare choc, impossible de connecter le véhicule avec l'application Citroën ( ça a fonctionné 1 fois) rappel Citroën pour injecteur d'urée risque de blocage ( 1 mise à jour à faire) 05/2020, rappel Citroën 4 pneus à changer ( non conforme jugé indispensable sur le courrier) 07/2021 le concessionnaire ne veut pas les changer ils disent que c'est juste un control visuel et sur leur papier à la fin du contrôle ils marquent juste rappel sous garantie ATTENTION NE VOUS FAITES PAS AVOIR EXIGEZ LE CHANGEMENT DES 4 PNEUS C'EST LE COURRIER QUI LE DIT j'ai contacté le centre d'appel au 09.69.39.18.18 faites pareil !!!!


2.0 BlueHDI 150 ch 70 000 KM Boite meca 2016 (2021-07-22 11:38:57)

Problèmes rencontrés : Dès que la température externe depasse les 25 deg la pédale d embrayage se met à couiner très fort.
Les coupelles de suspension avant ne supportent pas non plus la moindre chaleur, resultat quand il fait chaud, on ressent les défauts de la route dans le volant


1.2 PureTech 130 ch Confort de juin 2015, boite mécanique, actuellement j'ai 92 300 km. au compteur (2021-06-14 12:57:18)

Problèmes rencontrés : Le gros point noir concerne non pas le véhicule, que j'ai acheté il y a 1 an et deux mois, mais son "environnement": en l’occurrence le service client Citroën qui traite le client avec mépris.
Fiabilité du moteur 1.2 puretech 130 cv,qui a fait l'objet d'un rappel constructeur(officiel), concernant la courroie de distribution (pour les moteurs produits entre 2013 et 2017) qui risque de s'éffilochée avec risque de casse moteur, et/ou perte partielle ou totale de freinage. Ma courroie a été contrôlée le 21 janvier chez mon concessionnaire: elle est OK.


2.0 BlueHDI 150 ch (2021-04-30 17:37:08)

Problèmes rencontrés : Ayant été collaborateur PSA pendant 20ans,je me révolte, des véhicules de la marque Citroën achetés neufs en 2016! Un C4 grand Picasso 2HDi 150ch,après 103000km j'en suis déjà à ma 3eme grosses panne l'embrayage tout d'abord bloquer HS a même pas 70000km!aucunes garanties prise en charge par le constructeur..Ensuite a 98000km courroie d'accessoires HS avec son galet tendeur cassé en 2 encore à la charge de l'acheteur 700? et début de semaine idem mais les 2 courroies HS accessoire et direction?? Toujours pas de rappel reçu pour mon véhicule,dois je contacter le service client???


1.6 THP 165 ch 2015, Boite auto, finition Exclusive, 80000km (2021-04-12 00:23:42)

Problèmes rencontrés : Le vrai problème de ce véhicule c'est la fiabilité:
- 80 000km (pendant les vacances) le voyant moteur s'allume le clapet à l'intérieur du réservoir en panne, et impossible de remplacer juste ce clapet donc remplacement du réservoir + cannister (facture de 1500 € concession citroen).
- retour des vacances (avec un nouveau réservoir), moteur qui saccade entre 70 et 100 Km/h, retour dans une concession citroen, l'électrovanne du cannister à remplacer (500 €)
- courroie accessoire à changer (100 €)
- comme de nombreux C4 Picasso le crochet qui tient le volet roulant du toit panoramique à laché (pas fait réparé)

J'aurai volontiers recommandé ce véhciule si il n'y avait autant de problèmes.


Fiabilité Citroen C4 Picasso Spacetourer (2013-2020)

Statistiques fiabilité C4 Picasso Spacetourer

ATTENTION : certains bloqueurs de publicités empêchent l'affichage du tableau statistique des pannes présent normalement ci-dessous ...

Statistiques fiabilité C4 Picasso Spacetourer appuyées sur les 292 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 292 avis C4 Picasso Spacetourer postés toutes motorisations condondues)

Casse Moteur V. EGR Catalyseur FAP Adblue Volant Moteur Embrayage
15/292 1/292 0/292 4/292 5/292 4/292 34/292
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
21/292 3/292 6/292 9/292 2/292 1/292
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
2/292 4/292 0/292 8/292 4/292 3/292
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
1/292 4/292 2/292 1/292 0/292
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
23/292 43/292 13/292 8/292 14/292 9/292
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
6/292 5/292 26/292 3/292
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0/292 0/292 20/292 2/292 0/292
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
8/292 7/292 6/292 4/292 2/292

Problèmes connus

1.2 Puretech :

La courroie installée se désagrège au contact de l'huile (certainement quand elle a un peu de carburant diluée en elle), à savoir que la toile située sur l'extérieur de la courroie tombe en lambeau. Cela vient boucher une partie du circuit de lubrification et pose donc de gros soucis ... Ce problème a été officialisé car PSA n'a pas eu d'autre choix de le faire, en effet cela finissait par abimer la pompe à vide qui permet de pouvoir freiner (mastervac). La loi impose de rendre public les rappels liés à des soucis de sécurité. Installer une courroie plus résistante élimine le problème.

Des soucis de bougies qui cassent ont été recensés, ce qui mène généralement à la destruction du moteur. Cela est lié à l'encrassement du moteur par la calamine vers les orifices des soupapes (admission et échappement), ce qui induit un taux de compression plus élevé et des cliquetis ravageurs (les bougies sont les premières à céder).

Réservoir Adblue sur BlueHDI : Le réservoir d'Adblue a tendance à se déformer avec le temps, ce qui empêche donc par la suite la bonne aspiration de l'Adblue pour être injecté dans l'échappement. Son coût reste important pour un banal réservoir ... Heureusement la garantie légale contre les vices cachés vous protège sous les 5 ans.

Emetteur d'embrayage : L'émetteur d'embrayage (système hydraulique) est assez fragile sur le C4 Picasso deuxième génération. Vous le savez désormais ...

Train avant : Des bruits de claquement peuvent signifier un problème de coupelle d'amortisseur. Vous avez été quelques uns à signaler ce soucis.

Essieu arrière bruyant : Avec le temps, l'essieu semi-rigide arrière finit par devenir bruyant. En effet, cette pièce souple finit par produire des bruits métalliques lorsqu'elle se met au travail, cela en raison de son usure bien que sa structure reste tout à fait saine. C'est la barre de torsion intégrée à la traverse qui finirait par faire du bruit lors de la torsion. Des campagnes de rappels consisteraient à remplir la traverse d'une mousse expansive qui relie les deux bras tirés.

Climatisation : Le condenseur aurait quelques difficultés à tenir dans le temps ... D'après vos signalements il faut être vigilant sur cet élément. Pensez-donc bien à tester la climatisation en cas d'achat en occasion, même en hiver.

Electronique : S'agissant d'un modèle particulièrement fourni en électronique, il était donc prévisible que les premiers utilisateurs connaissent quelques pépins. Cela peut aller de l'écran multimédia noir à des soucis de verrouillage de l'habitacle.
Rien de bien méchant en soit car les problèmes ne se limitent qu'au software (logiciel, et non pas matériel : hardware).

1.6 e-HDI 115 ch : Faisant suite ua 1.6 e-HDI de 112 ch, ce moteur garde encore quelques problème récurrents comme par exemple les injecteurs et joints d'injecteurs fragiles. Le reste a été plutôt bien fiabilisé avec une baisse drastique de problèems de volant moteur, de distribution et turbo. Notons quand même que les boîtes de vitesses accolées à ce bloc ont souvent des pépins ... Hasard ou ressorts d'embrayage trop raides ?

1.6 VTi 120 ch : Heureusement très peu diffusé, ce moteur est plutôt bourré de petits pépins : sondes fragiles (très diverses), consommation d'huile chronique et problème de fuite d'eau courante ...

1.6 THP
:
Les avaries principales sont : distribution (tendeur défaillant et cas de chaînes cassées), turbo, fuites d'eau diverses et variées avec surchauffe à la clé (aussi lié au thermostat), consommation d'huile avec en plus des fuites régulières au niveau cache culbuteur et  culasse. Ce moteur a un bilan très mauvais.



Vos témoignages issus des avis MOTEUR PAR MOTEUR

C4 Picasso Spacetourer 1.2 PureTech 110 ch (Essence)

ch : casse moteur à 16000 km - _ porte coffre s'ouvre en roulant

Mise en service janvier 2017 grand Picasso 7 places essence : Défaut de reconnaissance de la clef nécessitant un reboot du véhicule en débranchant la batterie plusieurs fois par an. - Casse moteur à 51000 km ... Lire la suite >>

 
 

C4 Picasso Spacetourer 1.6 VTi 120 ch (Essence)

2014 : changement essieu arrière à 50000kms

 
 

C4 Picasso Spacetourer 1.2 PureTech 130 ch (Essence)

Statistiques fiabilité C4 Picasso Spacetourer 1.2 PureTech 130 appuyées sur les 38 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 38 avis C4 Picasso Spacetourer posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.2+PureTech+130")

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
8/38 0/38 0/38 0/38 0/38 0/38
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0/38 2/38 1/38 0/38 0/38
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0/38 0/38 2/38 4/38 0/38 2/38
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0/38 0/38 0/38 0/38 1/38
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0/38 0/38 0/38 1/38 0/38 0/38

COMFORT. 3000KM : Bruit parasite a 130kmh mais résolue par citroen (Passage de roue qui frottait l'aile avant droite)

6v 4500kms 10/2015/intensif : serrure de porte cassées au bout d'un moi trappe a essence

bvm 00 km sept 2015 intensive : electronique, autoradio, il se bloque, il faut s'arréter, couper le contact,et redémarrer pour le réactiver.

modèle de septembre 2015 grand c4 picasso boite 6 : problème connu chez citroen defaut essieux arriere bruit de casserole a basse vitesse mais problème qui sera pris en charge par le constructeur

BV6 22000km Confort 2015 : commandes tactiles peu sensibles ou mal prises en compte par le logiciel (malgré SAV). Start/stop à déconnecter au départ, car inutile, mauvais fo ... Lire la suite >>

BVM6 23 000 km grand C4 PICASSO confort 10/2015 : Bobines d'allumage defectueses provoquant des accoups moteur - Bruit sourd lors du frein a moteur trop prononcéFrein electrique de stationnement capr ... Lire la suite >>

Boite 6 manuelle / 9300 km attraction : La boite accroche au passage de la 1ère à la 2nde

Boite Manuelle 6 Vitesses, Mise en circulation Mars 2016 : Casse moteur à 53 000 km (compression)

BM, 5500 km, nov 2017, achetée neuve, finition Shine : défaut moteur et perte de puissance (frein)

ch : Casse moteur a 37500 Km (heureusement encore sous garantie, donc échange moteur pris en charge par le constructeur)

boite manuelle,40000km,mise en circulation 24/04/16,fin de garantie 24/05/18 : Véhicule acheté chez Citroen le13/05/17 à 10500km avec la révision faite.Trous ou absences ponctuels,d'une fraction de seconde sur voies rapides,j ... Lire la suite >>

Grand C4 Picasso 2016, 30500km : Moteur cassé. 1 an avant la casse moteur, des saccades et perte de puissance... Le discours des garagistes est tjs de mettre la qualité de l'essence ... Lire la suite >>

EAT6 modèle feel 2017 44000 km : Suspension défectueuse à +/- 30000 KM. Capteur ABS ESP ... défectueux a dû être remplacé. Cartographie ne pouvant pas être mise à jour "véhic ... Lire la suite >>

ch : canister hors d'usage défaillant nécessitant remplacement du réservoir avec canister, de l'absorbeur de vapeurs d'essence, du pot catalytique pour ... Lire la suite >>

Grand C4 Picasso, BVM6, 40000km, 2016, finition exclusive : 25000 km - 2 ans et 4 mois bougie fondue dans un cylindre provoquant une casse moteur prise en charge de Citroën seulement à 85% (reste à charge 12 ... Lire la suite >>

manuelle 22000 2017 allu chine 2017 : disfonctionnement gps radio

ch : autoradio, bruit d'air dans la porte (erreur de montage réparé)

53000 km année 2015 : - Toit panoramiquela casse d'une pièce en plastique au bout de 3 ans entraine le changement complet du système ET le changement de la vitre du toit ... Lire la suite >>

67000 : CASSE COURROIE DISTRIBUTION

Boite manuelle, 42000km : Case de bobine d'allumage - Bruit dérangement au niveau du levier de vitesse - Encrassement moteur - Remplacement du moteur a 40000km

ch : - Casse moteur a 65000, 1 mois après la fin de garantie Citroën select 12 mois dû à encrassement prise en charge Citroën a 90 et 75% facture de 8 ... Lire la suite >>

intensive 2015 75000km BVM6 : A 55000 Problème d’à-coups moteur, perte de puissance très passagère et de ralenti instable surtout en cas d'utilisation intensive en pério ... Lire la suite >>

56000klm juin 2015 : consommation huile, couinement depuis aout 2020 de temps en temps - maitre cylindre d embrayage changer a 34000klm 50% pris en charge de Citroën

GRAND C4 Picasso BVM6 : Qu'il me plaisait ce grand C4, 1.2 Puretech 130 BVM6, acheté en novembre 2017... - Spacieux, fonctionnel, 7 places, confortable, un volume de chargem ... Lire la suite >>

Confort de juin 2015, boite mécanique, actuellement j'ai 92 300 km. au compteur : Le gros point noir concerne non pas le véhicule, que j'ai acheté il y a 1 an et deux mois, mais son "environnement"en l’occurrence le service ... Lire la suite >>

 
 

C4 Picasso Spacetourer 1.6 THP 156 ch (Essence)

80000 km 2013 exclusive : casse moteur suite perte d'huile consecutive au déserrement d'une vis de fixation de la courroie de distribution

2013 - 50 000 km : En 4 ans, j'ai déjà changé ou réparé - Climatisation, - Amortisseur, - Tendeur de chaîne moteur, - Autoradio/ordinateur de bord

ch : boite de vitesse, fuite d'huile moteur, serrure de porte et hayon,triangle, pompe a eau

Modèle 2013 120000 : 2 rappels constructeurs au début. Un manque de puissance, pompe à essence défectueuse. Sinon rien d'alarmant.

 
 

C4 Picasso Spacetourer 1.6 THP 165 ch (Essence)

BVA 14 000 Km : Durite de liquide de refroidissement coupée

automatique .95500km .2011.alu 17pouces exclusive : defaut et pannes repetitives2 rampes injecteurs,clim,esp,contact de pedale de freins,moteur essuie glacce,lave glace de phare,batterie faiblarde,usure ... Lire la suite >>

boite EAT6, 25000 km,juillet 2016 ,finition exclusive : consommation importante du liquide de refroidissement le liquide par 2 fois a été sur le mini du vase d'expansion d'abord à 13 257 km et à 24 518 ... Lire la suite >>

EAT6 Exclusive : Rideau de toit panoramique HS juste a la fin de la garantie. Réparation prise en charge à 80 % par Citroen (reste 280¤ à ma charge). - Problème m ... Lire la suite >>

EAT 6, 39000 KM,2016 Exclusive : CONSOMMATION IMPORTANTE LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT - au mini dans le vase d'expansion à 13257 km,à 27973 km,à 38837 km,chaque fois remis au maxi pa ... Lire la suite >>

ch : Dysfonctionnement du start and go selon la température extérieur (aux alentours de 5 degrés puis au delà de 30 )

105000 km, Grand Picasso II Shine S&S EAT6 : Amortisseurs avant changés après 3 ans (et desormais les coupelles et les triangles)

eat6 38000kms 2017 pneus 205 shine : baguette contour vitre avant passager à remettre en place régulièrement

intensive de 2015 : Véhicule a éviter acheter en 2015 casse soupape sur autoroute du a l'encrassement des soupapes a 113000km et 6ans et j'ai gagner le droit de faire u ... Lire la suite >>

2015, Boite auto, finition Exclusive, 80000km : Le vrai problème de ce véhicule c'est la fiabilité - 80 000km (pendant les vacances) le voyant moteur s'allume le clapet à l'intérieur du réserv ... Lire la suite >>

 
 

C4 Picasso Spacetourer 1.6 HDI 92 ch (Diesel)

6500km : Acheté en Dec 2013 - Électronique il y a une semaine, je n'ai pu ouvrir la portière. - Comme si mes deux clés ne fonctionnaient plus. J'ai dû ouv ... Lire la suite >>

7000 : clim souffle du chaud a la place du froid, électronique

70000 KLM an 2014 : Défaillance frein de parking dès le premier jour. Butée d'embrayage au bout de un an. Amortisseur avant gauche à 60 000 km puis amortisseur avant ... Lire la suite >>

ch : Depuis quelque temps et au démarrage lorsque je mets ma Picasso C4 en route , au braquage à droite ou à gauche elle couine comme s'il y avait un fr ... Lire la suite >>

 
 

C4 Picasso Spacetourer 1.6 BlueHDI 100 ch (Diesel)

ch : VIS DE FIXATION DE TRIANGLE sur C4 PICASSO

boite automatique , 2/2018 , 30000km, c4 grand picasso , : depuis quelques temps, le moteur broute a chaque palier de la boite auto et cela a intervalles réguliers et de plus en plus récurents,perte de puiss ... Lire la suite >>

 
 

C4 Picasso Spacetourer 1.6 HDI 115 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité C4 Picasso Spacetourer 1.6 HDI 115 appuyées sur les 118 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 118 avis C4 Picasso Spacetourer posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.6+HDI+115")

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
1/118 5/118 0/118 0/118 2/118 0/118
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
3/118 22/118 6/118 2/118 0/118
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0/118 0/118 0/118 0/118 3/118 1/118
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0/118 0/118 0/118 0/118 3/118
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0/118 0/118 0/118 0/118 0/118 0/118

exclusif . 2000km : perte de puissance et arrêt du moteur tout en roulant

500 km, année 2014, Finition Business+, Pack Cuir : Air soufflant froid alors que la consigne était à 28°C et qu'il faisait 6°C dehors. Pas diagnostiqué encore.

17000 : Ecran 7 pouces ne fonctionne plus

1000km, 2014, confort : à-coups à l'acceleration, la boite accroche un peu

5700 : sifflement moteur roulant

331 kms finition collection avec GPS, toit panoramique, lecteur CD, roue de secours : véhicule livré avec un coque de rétroviseur abimée et camouflée grossièrement

ch : bruit anormal au niveau de la pédale d'embrayage "claquement". léger bruit parasite dans le tableau de bord - GPS faisant des siennes quelques fois

2013 aout 18500 km exclusive : le coffre ne ferme plus bien electriquement il faut actionner plusieurs fois

4000 km 09/2014 exclusive : écran 12 pouces noir

Grand Picasso millenium BMP 6 2011 54000 kms : contacteur sur boîte ayant mis HS mon régulateur. (200€)

3000km - dec 2014- intensive : écran 12" qui s'éteint - gps fantaisiste

20000km 2013 : claquement suspensions, claquements importants boite de vitesses ETG , sifflement plaquettes gauches quand on freine

18000km, 2014, intensive : quelques bugs electroniques (ecran 12"noir, mauvaise localisation du GPS)

26000kms 30 04 2013 music touch : portes avant bruit air tous se plastic a bord on a peur de toucher casse accoudoir qui tient par la bontée divine

année 2013 30000km : voyant airbag allumé faux contact sur prise sous le siege passager et conducteur. - stop and start ne passe pas en mode stop a l'arrêt batterie trop ... Lire la suite >>

35000 : climatisation en panneau bout de 20 mois et 35.000 kms. GAZ à la charge de l'acheteur...Honteux alors que Citroen reconnait un défaut, mais trop che ... Lire la suite >>

13000km avril 2013 exclisive : amortisseurs claquent

4O000 km 2014 exclusive ETG6 : tête d amortisseurs, boîte etg6 bruit frein av gauche

16000kms- AM 2014 : - toujours des problèmes d'occultant de toit panoramique qui vibre dès qu'il est manœuvré. - L'année dernière, j'ai connu, dès la livraison, de ... Lire la suite >>

33000 KM / 02-2014 / Confort : Climatisation HS nécessitant le remplacement complet du bloc a 25000Km et toujours en attente de la pièce / Alternateur HS à 28000 KM / Direction a ... Lire la suite >>

68000,2013, : défaut de clim a la remise des clefs, et bruits train avant

6000km, 2015, Seduction : J'ai fait 6000 km avec, et j'ai eu trois ou quatre fois un blocage de boite (impossible de passer la 2e ou la 4e, dans un sens ou dans l'autre) qui a ... Lire la suite >>

/ e-HDI 64000 : rupture vis de fixation du triangle avant gauche

/ e-HDI Boîte manuelle15000 kms 2015 : claquements au niveau du train avant en sortie de dos d'âne ou gros nids de poule (quand la suspension se relâche)

/ e-HDI bmp6,82836km,07/2013,confort : volant moteur + embrayage a 82836km (cout 1800euros)

/ e-HDI 50123 ,automatique 2013 : défaut boîte arrêt sur la route boîte en 3 eme et 50 km heure ne veut plus avancer à plus , défaut moteur s arrêté nette défaut moteur faire ... Lire la suite >>

/ e-HDI boite manuelle- 38000Km-2013-Exclusive : - 1. Panne régulateur de vitesse à 15000km - 2. Défaut air bag avec message sonore à 29000km - 3. Impossible de redémarrer à 31000Km . Suspicion ... Lire la suite >>

/ e-HDI Intensive ETG6 2013 77500 km : --- juste entretienplaquettes AV 73 000 km - AR d'ici 15 000 km

/ e-HDI ch : coffre qui se fissure au dessus tole trop fine hayon changer sous garantie .porte qui s'ouvre toute seul poigne changer sous garantie.ecran bleu en pa ... Lire la suite >>

/ e-HDI Boîte auto 42000 km 2013 exclusive : Problème électronique défaut strat and stop batterie changer 5 fois défaut feux directionnel défaut radars de recule défauts angle morts et sa c ... Lire la suite >>

/ e-HDI ch : 30000 km plaquettes avant et arrière usées avec conduite normal - 31000 km remplacement des deux amortisseurs avant qui claquent - 31500 km pulseur ... Lire la suite >>

/ e-HDI Exclusive, déc 2014, 66mkm : 1. écran 12" noir, écran changé. 2. courroie alternateur HS, en cause un galet de tension grippé. Vis support moteur changées en même temps. 3. ... Lire la suite >>

/ e-HDI BVM6.finition confort 2015 option gps : climatisation hs a 22000kn

/ e-HDI Bte robotisée ETG6 56000KM DE 2013 INTENSIVE : voyant airbag / fortement tole de protection disque AV/G /ailerons coffre fendu (connus chez citroen). Tous prix en charge par Citroen

/ e-HDI Boite manuelle 6 rapports, 41000 Kms, 2013, Intensive : Calculateur marche arrière, Calculateur Feux directionnels, Hayon fissuré, Moteur de ceinture de sécurité HS, emetteur embrayage, Condenseur de cl ... Lire la suite >>

97000 kms année 02-2015 : courroie accessoires et les deux galets HS

/ e-HDI BV 6 manuelle, 69000 km, achat neuve en nov 2013 : après un an rappel pour échange vis fixation train avant; Vers 60000 km émetteur embrayage cassé, aujourd'hui 69000 km courroie d'accessoires cass ... Lire la suite >>

/ e-HDI 2013 exclusive : système de freinage

/ e-HDI BV6 manuelle, 40000km, 04/2014, Gd exclusive : - Pare-soleil bruyants - Système d'exploitation de la tablette plante avec écran noir, fonctionnement des appelles téléphoniques aléatoire. - ém ... Lire la suite >>

/ e-HDI bvm6- 53000 kms -juillet 2013 intensive : électronique, freinage

/ e-HDI 6 rue voltaire : 35000km et les pneux déjà pratiquement usés

/ e-HDI boite manuelle, 56000 km, exclusive 2013 : velum de toit panoramique HS ç 6 mois, tache noir sur combiné panoramique à 30 mois, 54000 km, problème pédale d'embrayage à 30 mois, rupture co ... Lire la suite >>

/ e-HDI 71000 : écran supérieur de conduite (20000 km défaut sav OK) - rappels resserrage des triangles de roue ,tampon amortisseur du hayon pour éviter les fissu ... Lire la suite >>

/ e-HDI grands picasso 2014 boite manuelle finition confort : multiples. écran. embrayage (2pannes) ; fermeture hayon, courroie accessoire avec défaut galets... j'en passe et des meilleures...

/ e-HDI bv6,200km,2016 : J'ai roulé même pas 100km que je remarque le témoin de l'ESP s'allume a cause d'une petite bosse sur la route et il est resté allumé mais dès qu ... Lire la suite >>

/ e-HDI 03/2014 38000km intensif : fuite du gaz de la climatisation juste après la fin de garantie

/ e-HDI 20000 : défauts amortisseurs bruyant 34000kms juin 2013

/ e-HDI ch : porte d huile par joint des injecteurs

/ e-HDI Exclusive, 2013, 56000Km : - * panne écran 12" => devient blanc lors de l'allumage de la caméra de recul ou du GPS (revient à la normal à la ré-initialisation aux paramètr ... Lire la suite >>

/ e-HDI boite Manuel 26000 km intensive : stop start mauvais tissus intérieur visibilité la nuit désembuage en grand froid

/ e-HDI 130000 : défauts à répétition volant moteur + embrayage HS a 120 000Km, clef n ouvre plus les portières de façon aléatoire même avec une pile neuve, An ... Lire la suite >>

/ e-HDI mecanique 36500kms 2013 : émetteur pédale d'embrayage à seulement 36500 kms

/ e-HDI ch : bugs a répetitions ecrans 7 et 12

/ e-HDI ETG6 : lenteur ordinateur, nombreuses pannes électroniques. Amortisseurs fichus à 138 000 Km jamais vu ça en 30 ans de conduite !

/ e-HDI climatisation : panne de climatisation

/ e-HDI Boite manuelle, année 2014, 65000 km : Turbo, traverse arrière, plaquettes et amortisseurs usure prématurée, bruits de vibrations multiples...

/ e-HDI hdi sans le e- : A 40.000 km, moteur tournant sur 3 pattes d'après le concessionnaire. sous garantie, moteur réajusté par nouvelle cartographie. - petite fissure su ... Lire la suite >>

/ e-HDI bvm6 44000 04/2015 intesive : butees attaques hs bruit depuis livraison regler a 5600kms .bug ecran 7pouces a repetition au passage marche ar. ecran 12 pouces hs 20000kms. main lib ... Lire la suite >>

/ e-HDI bvm, 81000 km, année 2013, 7 PLACES, EXCLUSIVE toit panoramique, pack lounge, : à 39245 km remplacement embrayage, à 70000 km émetteur embrayage cassé, remplacé, 2 mois après le 26 JUIN 2017 clips de la pédale d'embrayage c ... Lire la suite >>

/ e-HDI ETG6 46000kms 2015 : écran 12" fissuré à 15000km, bruit de couinement des amortisseurs sur dos d'ane à 25000km (remplacés), fuite sur climatisation à 45000km, embray ... Lire la suite >>

/ e-HDI 6itesse 50023km année 2013_+ : injecteur numéro 3 change. changé. A 49049 km

/ e-HDI BVM6, 70000kms, 02/2014, grand Picasso confort : fuite circuit de clim, rappel triangle fixation triangles AV, couinement train AR + silentbloc de fixation amortisseurs AR pris en charge

/ e-HDI bva etg6 71000km 2014 intensive : boîte robotisée ETG6 Vitesse ne s enclenche plus

/ e-HDI 000Km : Clim et Ordi de bord

/ e-HDI BMP6 72042kms 2014 : climatisation, courroie accessoire, boulon du triangle avant casse en deux. Voiture qui fait peur a conduire telement elle est rempli d'electronique e ... Lire la suite >>

/ e-HDI etg6 automatique 51000kms intensive : probleme electrique a outrance, suite a montage d'un attelage citroen dans une concessiuon citroen

/ e-HDI boite manuelle, année novembre 2013, 60 000 kms : écran digital changé à 3 ans et bruits d'air2 montants pare brise changés à 1-2 ans

/ e-HDI ch : courroie d'accessoires rupture à 30000km

/ e-HDI ETG6 : - Ecran LCD fissuré à 20000km - Changement des 2 amortisseurs avant suite bruit à 40000km - Changement kit d'embrayage à 50000km suite défaut joi ... Lire la suite >>

/ e-HDI Boite 6, KM 40000, 12/2015 : Bruit métallique a froid (taule, embrayage ?)4 Rappels pour le 2 iéme entretien annuel (pas reçu courrier véhicule de leasing) - Pédale d'embraya ... Lire la suite >>

/ e-HDI 1.6 e-hdi aM 2014 57 000 kms : Après avoir eu des déboires avec l'occultant de toit à l' achat du véhicule et un rétroviseur dont la peinture était rayée. - en 2016 - Remplac ... Lire la suite >>

/ e-HDI GRAND C4 PICASSO, Boite Auto, 89000 kms, Décembre 2013 : Après 1er contrôle technique vis de fixation de triangle avant à remplacer. A-coups à chaque passage de vitesse par la boite auto / Clé non déte ... Lire la suite >>

/ e-HDI C4 intensive juin 2013 52000 kms boite 6 rapports jantes allu 17pouces : climatisation pris en charge par Citroën. bouchons du circuit de climatisation avec perte du liquide non pris en charge par Citroën peu de temps apr ... Lire la suite >>

/ e-HDI 36000 KM annee 2013 exclusive : disque de frein qui rouille,défaillance compteur de vitesse a changer,et dernièrement une cardan qui casse lors d une marche arrière

/ e-HDI 35000 KMS boite manuelle . achat neuf juillet 2013 : défaut ceinture sécurité (10000 kms) frein électrique bloqué au démarrage. Stop/start défectueux. récemment panne injecteur sur autoroute (350 ... Lire la suite >>

/ e-HDI 90000 : Electrovanne à 70000 km - Changement courroie alternateur plus galets....à 80000 km - Cardan conducteur à 90000 km

/ e-HDI 56000 kms : On vient de me changer le condensateur de réfrigération suite à une panne de climatisation après avoir changé tout le circuit. j'ai payé la dern ... Lire la suite >>

/ e-HDI jantes : vernis qui craque et fait des traces blanches

/ e-HDI Business BM6 2014 Grand Picasso : Pannes sous garantie Injecteur HS au bout de 3 mois. Embrayage remplacé suite à rappel Citroën. Ecran bleu quand passage de la marche arrière. - P ... Lire la suite >>

/ e-HDI Grand C4 Picasso - ETG 6 - 60000 km - 2016 - Jantes alu - Intensive : Fissuration du becquet arrière de chaque coté des charnières, Citroën ne prenant en charge que le remplacement de la pièce et la MO (1081 ¤) à ... Lire la suite >>

/ e-HDI boite manuelle 6 vitesse 127000 kms année 2014 intensive : -Embrayage volant moteur - Capteur ABS ESP Défaillant - Hayon fissuré - Volant/moteur hs - Capteur pédale d'embrayage et capteur pédale de frein A ... Lire la suite >>

/ e-HDI Boite manuelle; 70.000km; 2014; Intensive : -> Bruits métallique au niveau de l'essieu, cela s'entend également lorsque vous quittez le véicule, mais malheureusement mon véhicule ne semble p ... Lire la suite >>

/ e-HDI Automatique 80000km 06/2015 : Galet d'entraînement cassé à 80000kl cassant d'autres pièces - Roulement qui fait du bruit

/ e-HDI tablette tactile +écran 18 pouces : électronique écran inopérant durant plusieurs secondes fréquemment

/ e-HDI 140000 : l'assise du siège gauche(chauffeur) ne tiens pas.c'est le 2eme PICASSO qui a le meme problème.PEUT etre un geste de la société - CITROEN me ferez ... Lire la suite >>

/ e-HDI 2013 Exclusive - 58000kms - Boite Manuelle : Patte d’entrainement rideau occultant du toit panoramique cassée. - Défaut identifié par CITROEN dans une

/ e-HDI 2014 ETG6 grand Picasso exclusive : Casse moteur 140000km

ch : changer les galets tendeur et 2 courroies accessoire ,fusibles de klaxon qui grille a chaque appuis dessus. - problèmes statut and stop qui s'enclenc ... Lire la suite >>

ch : embrayage mort à 55000Km

Condenseur clim, compressesseur clim, injecteur : Voyants abs ....= injecteur hs et chute rapide de vitesse de 130 à 60 km en voie de gauche ..aïe - .

 
 

C4 Picasso Spacetourer 1.6 BlueHDI 120 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité C4 Picasso Spacetourer 1.6 BlueHDI 120 appuyées sur les 25 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 25 avis C4 Picasso Spacetourer posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.6+BlueHDI+120")

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
1/25 0/25 0/25 0/25 1/25 2/25
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0/25 2/25 2/25 0/25 0/25
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0/25 0/25 0/25 0/25 0/25 0/25
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0/25 0/25 0/25 0/25 0/25
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0/25 0/25 0/25 0/25 0/25 0/25

Boite EAT6, 36000 kms, octobre 2015, Business+ : Train arrière à remplacer (défaut de conception, garantie), réception radio médiocre.

eat6 : panne injecteur urée à 25 000 km

16BLEU HDI INTENSIV EAT6 : 40000km petit souci de boite,reprogrammation sous garantie - 58000 cloc cloc train avant coté droit, disfonctionnememt du mode eco - bluetoof defaut ... Lire la suite >>

54000 kms décembre 2014 : Broute démarrage à froid souvent pendant 2 mns. Remplacement du cylindre émetteur d'embrayage à 54000 kms.

millesime 2015 : Défaillance de l'électronique. - Conséquences ne démarre pas à la première sollicitation, les portières peuvent ne pas s'ouvrir, donc recourt d ... Lire la suite >>

manuelle-43000km-2015-alu-exclusive novembre 2015 : Gros souci sur le rideau occultant du toit panoramique, les pattes en plastique cassent, cout de l'opération environ 1000€

BVM 6 49000 KMS EXCLUSIVE 2017 : Panne du hayon électrique au bout de 6 mois - Panne sur volet du toit vitré panoramique

c 4 picasso blue-hdi eat 6 100000 kms de 2016 : fuite d'huile à 100 000 KMS entrainant l'échange du moteur ,heureusement sous garantie .Mon garagiste a eu beaucoup de mal pour avoir l'accord de pr ... Lire la suite >>

Grand C4 (7 places) Exclusive Juin 2015 : * Depuis septembre 2017 rappels concernant la pédale d'embrayage, le bouchon du réservoir d'urée (celui d'origine pouvant entraîner une déformati ... Lire la suite >>

Boîte auto, 102000km, 2015, business : Durite air déconnectée à 1800km - Moteur cassé à 44000km (courroie) moteur neuf - Moteur essuie-glaces arrière cassé à 97000km - Moteur cassé ... Lire la suite >>

ch : Répartition reglage chauffage, ventilation

ch : Message défaut antipollution service urgent - Défaut de fabrication - Main d ½uvre 160 ¤ réservoir pris en charge par Citroën dommage de payer p ... Lire la suite >>

boite manuelle 6 vitesses, achetée en juillet 2016 : problème de climatisation au bout d'un an, problème d'amortisseur à 66000km qu'il a fallu changer prise en charge de seulement 50% par citroën, pr ... Lire la suite >>

ch : Bruit essieu pris ss garantie

boite aet6 23000kms millesime 2017 : Remplacement boitier de servitude de signalisation coffre du véhicule sous garantie. - Vérifications défaut détecteur d angle mort ( si code se te ... Lire la suite >>

 
 

C4 Picasso Spacetourer 1.5 BLueHDI 130 ch (Diesel)

BOITE EAT8 : Véhicule neuf Janvier 2020, - Au bout d'une semaine, vitres électriques avant bloquées défaut de série, changement de la totalité du faisceau é ... Lire la suite >>

Grand c4 spacetourer shine pack Année 2020 boîte eat8 32000km : Finitions mal faites au niveau du plafonnier (les contours du toit panoramique) le tissus est trop juste on voit la mousse intérieure du toit, les ca ... Lire la suite >>

 
 

C4 Picasso Spacetourer 2.0 BlueHDI 150 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité C4 Picasso Spacetourer 2.0 BlueHDI 150 appuyées sur les 49 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 49 avis C4 Picasso Spacetourer posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "2.0+BlueHDI+150")

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
1/49 0/49 1/49 0/49 0/49 2/49
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
1/49 6/49 4/49 0/49 0/49
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
1/49 1/49 2/49 1/49 1/49 0/49
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0/49 1/49 0/49 0/49 3/49
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0/49 1/49 0/49 0/49 0/49 0/49

1000 : Faisceau électrique

3000 km : attaché du rideau sur vitre arrière fragile

3000 km, 2014, exclusive : Perte de puissance à l'accélération. Le véhicule est immobilisé depuis 5 jours. - Assistance citroën ce week-end complètement dépassée. j'ai ... Lire la suite >>

6000km, 2014 , Exclusive/2014 : ELECTRONIQUEEn l'espace de 6 mois, j'ai déjà rencontré 5 cas de refus de démarrage et 1 cas de refus de décondamnation . Dans 4 des 5 cas rencont ... Lire la suite >>

6000 BVA : e-touch récalcitrant (électronique)

picasso 7 pl 47000 km boite auto exclusive : un amortisseur av G HS ,display de tableau de bord se détériore . Réparation de la pièce S/G mais 4 j d'immobilisation !

12000km, 2014, intensive : climatisation HS, n'a pas démarrée après l'hiver. - Probleme de filtre antipollution+ pb urea au tableau de bord

23000km- 2014 : poignées sensitives - park assist désactivé

2014 00kms finition exclusive auto : quelques petits problèmes d'angle mort de poignée et mauvais SAV

25000km, Intensive BlueHDi BVA, 2013 : climatisation (condenseur)

62000 KM, 2014, Grand Picasso BlueHDI, Exclusive, BVA, jantes 18 pouces : Rupture de vis entrainement arbre à cameCasse moteur sans préavis (Changement moteur en cours). Bruit freins, non réglé malgré changement plaquet ... Lire la suite >>

BMP6, 5000 km, 2015 : pb élairage/anomalie signaléechgt commodo, carte électronique + optique puis pb clim / chnagé condenseur + compresseru (10 jours d'immobilisation ... Lire la suite >>

Blue hdi bvm 2014 exclusive : - écran principal HS à 10000 et 35000km - courroie alternateur a 35000km - fuite liquide lave glace par lave phare a 26000 km (pas résolu)

ch : Ayant été collaborateur PSA pendant 20ans,je me révolte, des véhicules de la marque Citroën achetés neufs en 2016! Un C4 grand Picasso 2HDi 150c ... Lire la suite >>

2.0l cv blue hdi boite vitesse eat6 exclusive 29000 kms 2015 : défauts électroniques pris en garantie ( écran principal noir en passant M.AR, bouton verrouillage porte, module phare xénon ( clig

BVA, 29 000km, 01/2015, exlusive, grand C4 picasso : les 2 disques avant voilés (roue avant qui bloque au freinage) , glace du rétroviseur droit qui tombe sur l'autoroute sur la troisième file le 8 ma ... Lire la suite >>

BV Man, 56000 Km, 2013, Exclusive : Ss Garantie Changement complet pont Arrière !!!(Grincements) 20 000 Km. Système électronique de retour embrayage 50 000 Km. - Après garantie Chang ... Lire la suite >>

Manuel 16000 km 06 2015 intensif dhi blue : écran bleu mise à jour calculateur

75000 kms BVM 2014 : pedale embrayage ne remonte pas totalement ressort ???

manuelle 51000km 2014 : embrayage et volant moteur hs à 51000km - ecran 12 pouce avec trace noire changee sous garantie - capteur de distance changé à 48000km

ch : vanne EGR encrassée

6 BVM, 63000km, Intensive 2014 : Ecran noir, panne projecteurs directionnels, panne siège massant, panne chauffage, problème GPS, galet tendeur, roulement roue arrière, fissuration ... Lire la suite >>

BVM 6 00 km 03/2016 exclusive : eau dans les clignotants de rétroviseurs et bruyante

EAT6 - 45000KM - 2014 - Exclusive : Electronique Nbreux rappels SAV + Aller/retour nbrx en concession pour - Changement d'écran du tableau de bord qui affichait des tâches noires, prob ... Lire la suite >>

BVM6 année 2015 finition business 30000KMS à ce jour : pas de problème rencontré à ce jour

EAT 6, 65000km, 2014, Business : changement réservoir UREA (prise en charge 100% par Citroën, signalement de panne moteur par l'électronique à priori sans raison.

BVA, 50 000km, 2014, exclusive : 50 000km - Voyant Airbag défaillant qui s'allume (2 semaines après l'achat)

Grand Picasso exclusive eat6 118000km 12/2013 jantes 18 : à 110000 km amortisseurs Av + coupelles + supports moteurs HS. Repose mollet HS, crémaillère qui grince, faisceau xénon directionnel HS + un capte ... Lire la suite >>

BVA. 60 000km en 3 ans. modèle acheté neuf en 2014. : Ma radio n'a jamais fonctionné correctementle SAV central m'a dit"nous avons testé la même radio sur un véhicule identique au votre, et ça marche ... Lire la suite >>

Automatique : 35000 km fuite de condenseur de clim

boite manuelle 67000km 2014 exclusive : Des problemes d'electronique principalement, l'ecran changé 2 fois avant 5000km, et des fissures sont apparue vers 50000km sur le dessus du hayon (pr ... Lire la suite >>

boite auto exclusive : consommation huile moteur 4.8l sur 22000 km étant ancien propriétaire de Citroën C5 je n ai jamais hue ce problème

boite manuelle, 70 000, bluehdi ch, avril 2014, jante alu, exclusive : Un defaut à ajouter les décorations intérieures façon alu brossé se détachent et deviennent coupantes... volant en premier (c'est embêtant de s ... Lire la suite >>

Bvm an 2014 exclusive : Bruit sourd dans l habitacle sensation de fenêtre ouverte à partir de 90 km/h bruit du moteur et de la route

ch : PB démarrage a froid en dessous de 3 degrés - Mise a niveau du logiciel d'injection moteur

BVA Eat6, 101000km, année/modèle 05/2016, jantes en 18, finition Exclusive avec toutes les options du catalogue sauf prise 220v et sono jbl.. : Vibration dans l'habitacle provenant du moteur entre 1000 et 2000trs/min, le volant devient alors désagréable à tenir, les pédales vibrent et le r ... Lire la suite >>

ch : Climatisation, courroie accessoire, électronique . Compétences et probité concessionnaire.

Auto EAT6, 90000 kms ,2015, 17 pouces, Grand C4 Blue HDI , Toit panoramique : divers problèmes survenus depuis 4 ans - grincement train arrière (pris en charge) - Réseau électrique changé ( retour constructeur) - PB démarr ... Lire la suite >>

auto eat6 94000 kms de 2014 : faisceau siège avant - réservoir ad blue - hayon - grincement train arrière pas pris en charge par Citroën.... - problème voyant pollution.

eat6 exclusive 2018 / 40000 km : RAS en dehors du dysfonctionnement de la commande vocale déficiente . le réseau Citroën connait le problème apparemment , mais n'a rien fait pour ... Lire la suite >>

hdi exclusif boite auto model 2015 : Premier moteur 105000km consommation huile excessive (8 mois pour la prise en charge Citroën) - Echange standard du moteur 600¤ de reste à charge p ... Lire la suite >>

Gd Picasso 2016 (avant restylage), EAT6, Exclusive, 95000Km : Quasi rien, entretien annuel suffisant - un injecteur d'urée defectueux remplacé à 75000Km pris en charge à 50% par citroen

89000kms ,modele de 2015 : Panne sur stop et start . Remplacement des galets et de la courroie à 86000kms. Puis remplacement du compresseur Ad blue à 89000kms !

Finition intensive de 2015; 108000 kms : Véhicule sans problèmes pendant 4 ans. Véhicule acheté neuf en 2015. La 5eme année, début des galères. Défaut avérés non pris en charge tota ... Lire la suite >>

70 000 KM Boite meca 2016 : Dès que la température externe depasse les 25 deg la pédale d embrayage se met à couiner très fort. - Les coupelles de suspension avant ne suppor ... Lire la suite >>

 
 

C4 Picasso Spacetourer 2.0 BlueHDI 160 ch (Diesel)

Pas encore de retour de la part des internautes sur ce moteur ...

 

Synthèse de vos avis sur la fiabilité

Fiabilité : 13 aiment 49 n'aiment pas

Service après vente : 3 aiment 17 n'aiment pas

Entretien (coût) : 4 aiment 10 n'aiment pas

Prix pièces détach. : 2 n'aiment pas

Accessibilité moteur : 1 aime 1 n'aime pas







Vous possédez ou avez possédé une CITROEN C4 Picasso Spacetourer


Moteur :

Utilisation :

Autres infos utiles décrivant votre auto :
(Boîte, kilométrage, année, jantes, finition/millésimeetc.)


N'hésitez pas à développer / approfondir vos écrits, c'est très apprécié.

Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

Commentaire libre facultatif (ce dernier sera affiché à la suite de votre avis).



E-mail facultatif (permet la modification ultérieure de votre avis) :






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