Fiabilité Hyundai Tucson (2015)

Tucson 1.6 132 ch (Essence)

/ GDI finition Créative, boite manuelle 6v, 12/2017, 7000kms : 1 capteur de radar de recul HS, changé en garantie.

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Tucson 1.6 177 ch (Essence)

Le seul internaute ayant témoigné n'a rien indiqué de spécial dans le champs des problèmes rencontrés.

Tucson 1.7 CRDI 115 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité Tucson 1.7 CRDI 115 appuyées sur les 30 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 30 avis Tucson posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.7+CRDI+115")

Tucson créative avec toit panoramique 2000 km : 0 pour l'instant

11 000km : la direction prend soudain de controle du véhicule quelques secondes me laissant la sensation de ne plus avoir la main c'est flipant

manuel 608klm année 2015 millesime 2016 : aucun acheté le 25 09 2016

manuel 10000 KM buisness 2016 : rappel HYUDAI pour remplacement de la serrure capot, modification mineur faisceau électrique.

manuel 2000km 2016 : changer plaquettes et disques de frein avant après 2000 km défaut connu par Hyundai (usure et bruit anormal)

1200 : tire à droite, dû équilibrer les quatre pneus qui étaient tous mauvais....Différences de 40 à 15 GRAMMES par pneu..... Le volant allait de gauche à droite...Impensable pour un véhicule de 30.000 euros

2000 : tirage à droite. Achat en février 2017, problèmes de géométrie et sensation d'insécurité dû au tirage flagrant vers la droite, dangereux.Après 9 retours depuis un mois au garage, changement crémaillère direction, géométries...etc et j'en passe, le véhicule est toujours en étude au garage pour trouver le ou les problèmes...Il est resté plus de temps au garage de la marque chez chez moi...Apparemment, je ne suis pas le seul en Belgique...Très très déçu de cette marque...une fois et pas deux...sera sûrement très vite revendu pour des marques plus fiables...

ch : Défaut constructeur Casse du disque de l'embrayage à 50000km. Pris en charge et remplacé grâce à la garantie Hyundai.

2005 26000kms : volant de travers, impossible a remettre droit (après 4 géométries) en mettant le volant bien droit le véhicule se déporte vers la droite, mais il ne tire pas vers la droite

manuelle 6 v 4000 km : aucun 4000 km

boite manuelle 6 vitesses, 1000km (neuve) finition créative, toit ouvrant : RAS, contrôle de direction surprenant Voiture neuve mais considérée comme occasion car 10km affiché au compteur, et pourtant je roule en WW garage??? Voir les conséquences avec une carte grise provisoire qui arrive à son terme. La Belgique voisine de chez moi, m'est interdite. Car pas de plaques définitives.

ch : la direction prend soudain le controle du véhicule quelques secondes me laissant la sensation de ne plus avoir la main c'est flipant

ch : la direction prend soudain de controle du véhicule quelques secondes me laissant la sensation de ne plus avoir la main c'est flipant

Boite 6, 18100 Kms, 2017, jantes 17 préférées aux 19, premium plus : stop & start

13000 KM INTUITIVE : embrayage broute un peu au demarrage par temps humide

tucson octobre 2016 avec 43200 kms : le véhicule vibre entre 1.500 1.700 tours . forte vibration dans la caisse, cela ne vient pas des pneus. bruit moteur.

Boîte manuelle 70000 km avril 2016 : 4 ème jeux de pneus avant un record ! Utilisation en Guadeloupe donc route pas top mais faut pas abuser non plus ! Usure normale des pneus ! Alors là conduite y est pour quelque chose oui mais je ne fais pas de circuit !!!! Ça patine en première en seconde voir même en troisième.La gestion de l’ESP est catastrophique voir dangereuse parfois. Boîte de vitesse et embrayage changés à 20 000km défaut de fonderie..Autoradio pb d’affichage de l’ecran, ne supporte pas le soleil. Serrure bloqué aux portes arrière deux fois déjà. Bain de pare brise mal conçu entraînant un entretien quasi permanent, au risque de se retrouver dans une baignoire.

Boite mécanique : Une vibration à environ 85 km/h en 5 ou 6 eme vitesse.Un embrayage diagnostiqué à remplacer a 46600 kms après 3 ans et refus de prise en charge. Prétexte pièce d'usure et garantie de 2ans ou 60000 kms au premier terme échut. Pas normal.

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Tucson 1.6 CRDI 115 ch (Diesel)

modele 2019 crdi compteur 40 kms : a peine sortie du garage voyant moteur allumé deja plus de quinze jours immobilisation est pas de retour sérieux la voiture a 40 kms au compteur ??

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Tucson 2.0 CRDI 136 ch (Diesel)

4WD Boite auto 6rapports : Freins qui grincent les 30 premiers metres

Manuelle, 9500 km, 2016, Creative, 4WD : Rayure à la livraison qui va être prise en charge à 100%, un truc se balade dans le tableau de bord et cogne dans les virages. la concession va regarder lors de la révision des 15 000. j'ai la chance d'avoir un bon concessionnaire et ça compte dans l'achat d'une voiture. Une fois tout le systeme de navigation s'est bloqué et boutons de commande sur le volant ... à cause du froid

3000 km : Défaillance du système électronique déverrouillage systématique de la porte du coffre quand je suis en train de rouler. Condamnation spontanée de la porte du coffre

boite manuel.15000km. 07/2016 executive : probleme debitmetre non resolu par le concessionnaire et resolu par moi meme!

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Tucson 1.6 CRDI 136 ch (Diesel)

2.0 CRDI 4WD Boite auto 6rapports : Freins qui grincent les 30 premiers metres

2.0 CRDI Manuelle, 9500 km, 2016, Creative, 4WD : Rayure à la livraison qui va être prise en charge à 100%, un truc se balade dans le tableau de bord et cogne dans les virages. la concession va regarder lors de la révision des 15 000. j'ai la chance d'avoir un bon concessionnaire et ça compte dans l'achat d'une voiture. Une fois tout le systeme de navigation s'est bloqué et boutons de commande sur le volant ... à cause du froid

2.0 CRDI 3000 km : Défaillance du système électronique déverrouillage systématique de la porte du coffre quand je suis en train de rouler. Condamnation spontanée de la porte du coffre

2.0 CRDI boite manuel.15000km. 07/2016 executive : probleme debitmetre non resolu par le concessionnaire et resolu par moi meme!

htrac BA executive : une panne immobilisante la voiture ne voulait plus démarrer, donc retour au garage avec la dépanneuse, problème de programmation semble t-il.

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Tucson 1.7 CRDI 141 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité Tucson 1.7 CRDI 141 appuyées sur les 24 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 24 avis Tucson posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.7+CRDI+141")

BV auto creative : aucun pour l'instant, achat en novembre 2016 ...

1500km / 2017 : RAS pour le moment

ch : embrayage (12000 km seulement), serrure capot, modification mineur faisceau électrique

09/2017 : moteur et hayon électrique. Mise en sécurité du hayon électrique, remplacement serrure et moteur de la serrure du hayon. Persistance du problème, après recherche, présence d'un liquide dans le boitier sous le volant, réparation chez le concessionnaire. Persistance du problème, toujours en recherche du problème avec le centre garantie de Hyundai. Papillon de gaz bloqué en ouverture, perte de toute la puissance moteur, remplacement de la pièce. Récupération du véhicule et problème resurgit, tourbillon de gaz hs, remplacement sous garantie.

2016 - DCT7 - 26000 km : Problème sur la boite dct7 qui broute en 1er et qui patine et donne des à-coups en 5em et 7em sur l'autoroute.Le double embrayge complet a été remplacé sous garantie mais ça a pris trois mois pour que Hyundai France se decide à envoyer les pièces chez mon concessionnaire ...

boîte auto 10/2017 550km : vibration dans le volant entre 110km/h et 130km/h merci pour vos commentaires

2016 - Créative - Boite DCT : Aucun... heureusement en 6000 km!!!

boite dct7 45000kms acheté neuf 09/2017 : boite dct 7 patinage en 7eme sur autoroute,fréquents broutage au démarrage,il en résulte un changement actionneurs de boite et double embrayage à 37000 kms sous garanti (il a fallu insister pour être pris au serieux par la concéssion de bordeaux ) mais surprise....45000 kms..le problème revient!!! il va falloir y repasser...bref problème de conception de cette boite dct7 je recommande vivement de l'eviter!A

ch : vibration à 110 boite auto patine assez souvent au démarragepneus continental faible km

11100 kms - Boite DCT7 - Jantes 19 - Année (Juillet) 2017 - Toutes options : Stop and Start ne fonctionne (pas problème non réglé par le concessionnaire qui dit que la batterie n'est pas suffisamment chargée alors qu'elle l'est).Auto-radio, problème de bloquage en lecture USB et GPS qui rame. (remplacé sous garantie à 6000 kms)

boite dct Business jantes 17 : En mode normal de la boite DCT le rapport 2 est enclenché vers 4000t/mn.Les autre rapports ont de la difficulté a passer normalement .Il faut appuyer sur la pédale d accélérateur pour que les rapports montent normalement. pris.Remède en drive, normal ou sport, pousser le levier pour aider la boite .Les reprises sont un peu molles même en utilisant kickdown.RV pris avec Hyundai BordeauxLa notice utilisateur ,gros paquet de 400pages,présente quelques lacunes dans la traduction.Visiblement le ou les traducteurs ne sont pas mis à la place de l utilisateur, car en appliquant au mot exact le résultat n 'est pas probant.Cela me rappelle assez les traductions du D.O.S. des années 80

Maroc casa kilométrage 20000km, année 2017 : Plusieurs problémes broutage a faible vitesse apres seulement 18oookm au conteurs de hyndai tucson boîte automatique 2017. Remarque le tableau de bord n'indique rein. Il y avait un cable qui fait apparaitre le voyant tchèque sur le tableau de bord après seulement 5000km sur le conteur, il a été remplacé par le concessionnaire

ch : Problème boites de vitesse qui broutait à faible vitesse et patiner aussi Changement effectuée à 40000 km environ aucune soucis changer car la voiture garantie

Boite Auto, 9000 kms, version Executive millesime 2017. acheté neuve en 09/18. : Aucun pour l'instant

BV DCT7 24000klm annee 2016 jantes alu 17 : embrayage remplace a 15000klm . boite de vitesse tres irreguliere aux changement automatique des rapports.

DCT 7 : Véhicule qui aura 3 ans début août 2019 et 45000 km2 remplacements de l'embrayage et un régulateur d'admission d'air et bien sur une semaine d'immobilisation . Dernière en date panne à Clermont-Ferrand le 2 mai 2019 super je réside dans le Morbihan.

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Tucson 2.0 CRDI 185 ch (Diesel)

Boîte Auto. Finition Vertex : 0 sauf ouverture du coffre automatique mais le concessionnaire a fait le nécéssaire

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