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Derniers témoignages fiabilité postés

electrique année modèle 2014, modèle d'exposition (2019-11-08 10:44:47)

Problèmes rencontrés : plusieurs rappels en 2014/15 concernant le système éléctrique, pas de problème majeur depuis.
Après 3 ans fissures dans les phares de jour, qui se remplissent d'eau à la suite (probablement dû à des choques indetectés quand la voiture est regulièrement garé à Paris) - au lieu d'un replacement, des trous dans la partie basse permettent une évacuation sans dommages supplémentaires.
En avril 2019 un rappel constructeur (93E2) pour tous versions éléctriques avant 2017 non reconnu par les concessionnaires françaises à ce jour.


manuelle,8.000,2018, 17 pouces,Gti 115 ch (2019-03-03 20:08:39)

Problèmes rencontrés : Passages de la première et de la marche arrière difficiles a passer à froid parfois...


1.0 75 ch Neuve du 02/02/2019 50kms finition UP! Beats audio (2019-02-02 18:27:22)

Problèmes rencontrés : voyant EPC et moteur allumé au bout de 10kms sur une voiture neuve


Fiabilité Volkswagen UP (2011)

Statistiques fiabilité UP

Statistiques fiabilité UP appuyées sur les 89 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 89 avis UP postés toutes motorisations condondues)

Casse Moteur Vanne EGR Catalyseur FAP Volant Mot. Embrayage
0/89 0/89 0/89 0/89 1/89 9/89
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
0/89 0/89 0/89 28/89 0/89 0/89
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
0/89 0/89 0/89 1/89 0/89 0/89
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/89 0/89 2/89 0/89 0/89
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
0/89 3/89 4/89 9/89 1/89 0/89
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
0/89 1/89 0/89 1/89
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0/89 0/89 0/89 0/89 0/89
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
0/89 1/89 0/89 0/89 0/89

Chiffres contrôle technique (bilan de l'année 2017) par OTC UTAC

Petit extrait des données 2018 (CT passés en 2017, année complète) des contre visites des Volkswagen UP issues de l'organisme UTAC - OTC. Plus de chiffres et de détails sur le site officiel de l'OTC.

L'Organisme Technique Central est une organisation dépendant du ministère français des Transports dont le but est de recolter les informations sur l'état du parc automobile et de surveiller le fonctionnement des centres de contrôle routier et l'homogénéité de ceux-ci.

Année
du modèle
Moins de 5 ans
(2012-2017)
De 6 à 9 ans
(2007-2012)
Plus de 10 ans
(< 2007)
2011 3.02% recalées
1997 26.43% recalées

Classement Contrôle technique 2018 : les meilleures
Classement Contrôle technique 2018 : les pires

Détails du CT 2017

Les pourcentages affichés concernent le taux de contre-visite. Les données sont en VERT quand l'auto a des résultats supérieurs à la moyenne des autos du même âge, et en ROUGE quand elle fait moins bien. Source UTAC - OTC.

Résultats au CT 2017 : UP! (2011)

Points concernés < 5 ans 6 - 9 ans > 10 ans
Freins 0.46% - -
Direction 0.17% - -
Liaison au sol 0.3% - -
Structure 1.14% - -
Mécanique 0.06% - -
Pollution 0.07% - -

Résultats au CT 2017 : COUPE (2011)

Points concernés < 5 ans 6 - 9 ans > 10 ans
Freins 0.53% - -
Direction 0.62% - -
Liaison au sol 0.21% - -
Structure 0.16% - -
Mécanique 0.18% - -
Pollution 0.15% - -

Plus de chiffres et d'infos sur le Contrôle technique : cliquez ici

Synthèse de vos avis sur la fiabilité

Fiabilité : 2 aiment 2 n'aiment pas

Service après vente : 1 aime 4 n'aiment pas

Entretien (coût) : 2 aiment 2 n'aiment pas



Problèmes connus

Boîte de vitesses : Cela est peut-être une fausse alerte mais force est de constater que certains d'entre vous remontent déjà des soucis de boîte de vitesses alors que vous n'avez même pas roulé 5000 km. Attendons d'autres avis. Et d'ailleurs, merci encore à tous les internautes qui prennent la peine de signaler leurs problèmes, cela servira à d'autres.


Vos témoignages issus des avis MOTEUR PAR MOTEUR

UP 1.0 60 ch (Essence)

Statistiques fiabilité UP 1.0 60 appuyées sur les 56 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 56 avis UP posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.0+60")

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules
0/56 19/56 0/56 0/56 0/56
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0/56 6/56 0/56 0/56 0/56
Joint de Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0/56 0/56 0/56 0/56 0/56
Démarreur Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0/56 0/56 0/56 2/56

Fiabilité UP : plus de chiffres et de données en cliquant ici >>

0/2012/mouve up : changer boite de vitesses a 1000 km

2500 : Le châssis s'est rempli d'eau de pluie, à l'arrêt. Expertise en cour...

au compteur : 0 km, année : 2012, finition : move. : aucun pour l'instant.

00 : La portière gauche s'est rempli d'eau de pluie, expertise en cours ...Prix assurance 560,30 euros/an (Assureur Matmut) (type de contrat Tous risques) (Bonus 35%)

move up 2012 blanc 2011 : aucun pour l'instant

15350 kms 2012 move up : remplacement butee embrayage 14000kms boite de vitesse 15000kms disque de frein

14 000 kms/ move up / mars 2012 : boite de vitesses

VW COOL UP CV 5 PORTES BLANCHE : boîte de vitesses (marche arrière difficile à passer (968 kms))

take, ( par erreur) 6500 depuis 02 04 2013 : neant sauf blocage passage vitesse

24500 2012 move up : aucun pour l'instant

ch : boîte de vitesse changée à 14000km passage 1ere et AR difficiles. Sonde du bocal de liquide de refroidissment defectueuse à 200km. Ampoule de clignotant arriere droit defectueux (soudure incomplete). Aucun frais engagés et vehicule de courtoisie pendant les réparations. Et maintenant garantie terminee et embrayage qui claque à chaque changement de rapport mais non non résolu sinon frais importants...

véhicule de prêt pour 2 jours : pas significatif

00 km 2012 White up : compresseur de clim H.S ,vitres électriques conducteurs H.S prise en charge constructeur

20000 : CONCESSIONNAIRE MALFAISANTVEHICULE ACHETE NEUF EN CONCESSION VW UP PRIS EN GARANTIE SUITE A 3 PB MECANIQUES MAIS PAS LE 4E (PB DE BOITE DE VITESSE BIEN CONNU CHEZ CW)DOMMAGE QUE CONCESSIONNAIRE VOLEUR SINON CE SERAIT UN VEHICULE CORRECT

100 km - 2013 "Black Up" : j'ai constaté depuis l'achat que le véhicule tire parfois à gauche sur ligne droite - problème aléatoire, en cours d'investigation après expertise des pneus et du parallélisme - le désembuage est laborieux, bcp de buée sur le pare-brise par temps de pluie - "accroche" la marche arrière, il faut repasser en 1ère pour passer correctement la vitesse arrière. Regrette enfin de ne pas pouvoir manoeuvrer la vitre électrique passager depuis le poste de conduite.

20 000, 2013, 5portes groove : marche arrière

90000 km 2012 Swiss : boîte de vitesse difficultés pour passé la marche arrier non prit en charge

16 000 : cliquetis au niveau de la boite de vitesse ou de l'embrayage qui disparaît lorsque l'on embraie, difficulté à passer la première

33000 : marche arrière, et tôle de protection autour pot d'échappement qui tombe.boite à vitesse qui nous a jouer des tours et tout est rentrée dans l'ordre.

07/2013 00km cool up toit coulissant : marche ar et 1ere craque débrayé a fond

14977 km 2014 : embrayage qui chauffe lors des démarrages en côte marche avant ou marche arrière. Déjà changé deux mois après l'achat sans grand résultat. Problème récurrent sur cette voiture. VW est sans doute plus performant sur les grosses voitures que sur les petites. La Lupo que je possédais auparavant avait un problème de parallélisme qui n'a jamais été résolu !!

70000 : marche arrière difficile par moment

2013 00km : boite de vitesse changée 2 fois en 1 an

2è boite de vitesses 00 kms : boite de vitesses on ne peu pas passer la 1ere 2é boites en 16000km

BOITE DE VITESSE HS A 20 000KM : boite de vitesse et embrayage HS A 20000KM

35000 : SP 95-E10 fait brouter la voiture, bug capteur ceinture sécurité, surchauffe des freins

30km année 2013 : blocage vitre passager intempestif VW incapable de trouver la panne. GPS Bluetooth nul, le correspondant ne comprend rien quand on roule. Absence de détail du tableau de fusible dans la notice, imposant un passage chez le concessionnaire en cas de problème.

ch : lève glaces (option) défectueux. La vitre sort de son axe.Ceci des deux côtés.Sous garantie VW remplace soi disant (pas de preuve) le moteur côté gauche et fait un simple réglage côté droit. Quelque mois plus tard le problème recommence. La première réparation est garantie deux ans cependant VW refuse de faire la réparation gratuitement dont coût 300 euros !!!! La belle arnaque !!!

3ème boite de vitesse changée a 16500 kms : boite de vitesses (trés gros problème pour passer la 1ère et la march arrière accroche)

boite de vitesse : 1an 1/2 est j'ai déjà fait changer la boite de vitesse qui se bloque souvent pas de tableau de bord qui indique les petit problème du véhicule.

300, 2015 : accident avec biche, 2800 euros, tout pris en charge par l'assurance, réparée par VW en 2 semaines (prise en charge, venue de l'expert, commande de pièces et réparation)

2016 : ouverture du bouchon d 'essence compliquée - tourne dans le vide sans s 'ouvrir - , marche arrière qui craque et passe mal

ch : lève vitre électrique

28000 km 2014 : plus de ventilation et essuie-glace ARRIÈRE

Boiter de vitesse : Boite de vitesse défectueuse ( remplacement de deux pignons ) le bruit reste a froid mais le bruit disparait au chaud je pence que c'est l'huile de boite qui n'ai pas assé fluide.

2013 : le ventilateur est tombé en panne après seulement 15 000km et bien évidement quand sa garent venait de passe a exactement 2ans et 15 jour 600euros

58000km, janvier 2015 : Batterie à plat à plusieurs reprise (changée depuis) et pannes d'essence pour cause de jauge imprécise Panne centrale clignotants

VW UP White : boite de vitesses HS à 22000 kms

2km - 2015 (achat concession trélissac - occasion ) : problèmes boîte de vitesse le passage de la 1ere à la seconde = point mort .

Série Club, Bleu Blueberry, 5p, Boite Manuelle 5v, Millésime 2015 : 20000km RAS

ch : boite de vitesses préhistorique 1ere dure à passer et marche arrière grinçante

ch : Problème d embrayage Ainsi que la boîte de vitesse

 
 

UP 1.0 75 ch (Essence)

Statistiques fiabilité UP 1.0 75 appuyées sur les 27 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 27 avis UP posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.0+75")

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules
0/27 9/27 0/27 0/27 0/27
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
1/27 2/27 0/27 0/27 0/27
Joint de Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0/27 0/27 1/27 0/27 0/27
Démarreur Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0/27 2/27 0/27 2/27

Fiabilité UP : plus de chiffres et de données en cliquant ici >>

6000 km : rien sur deux jours

15300 kms année 2012 highup : bruits lors du démarrage et l'arret du moteur qui à finit 15000kms plus loin être la tole pare chaleur échappement qui a finit par s'arracher

ASG 0Kms, Millésime 2013 : trou important lors des changements de vitesses; ce qui est particulièrement désagréable voire dangereux lorsqu'on effectue une manoeuvre de dépassement.D'autre part, de temps en temps, la boite se bloque en 2ème alors que le sélecteur indique bien "D". Il faut alors repasser au neutre et re-sélectionner la fonction automatique.Lenteur du système GPS et surtout, difficultés de lecture de l'écran tellement les caractères sont petits...Nombreux bugs sur la commande vocale

ch : boite de vitesse en cours de changement

ch : vitesses récalcitrantes, geler à l'intérieur, vitre devant

665 KM, 2013 achetée 2014, black HP! : voyant moteur allumé à trois reprises puis remplacement sonde lambda

00 km / 06/2013 / up Move up 5p : Boite de vitesse claque au changement de vitesse (1ere et seconde essentiellement). Passage en première difficile par moment au premier démarrage. Idem marche arrière. En cours de réparation sous garantie. Défaut sur la ligne d'échappement (bruit sourd comme si il y a une fuite). En cours de réparation. Réseau Volkswagen accueillant et arrangeant dans notre région.

00kms 2012 white : boite de vitesses qui a tendance à se bloquer aussi bien en 1ere qu'en marche AR lors d'un arret prolongé, également, léger claquement dans la boite au passage des 1ers rapports.

00kms ,2012, whit : problèmes boite vitesses,la 1ere ainsi que la marche AR s'enclenchent difficilement après un stationnement prolongé.Léger claquement dans la boite au passage des 1ers rapports.

32000 km, 2013 : changement calculateur a 18700 km

White Up! 08.2012 48000km 3 portes : témoin airbag = problème contacteur déconnection airbag passager pris en charge hors garantie à 100% par VW.

00 : Sifflement de la pompe à eau

ch : pompe à eau, boîte de vitesse, vitre avant qui se déboîte....

000 km : tôle pare chaleur qui tombe, boîte de vitesse

BVM, 20.500 KM, 2013, Finition Groove UP, 5P : La boite de vitesse et la marche arrière. J'ai du la faire recalibré pour gommer un peu cet ennui.

45000 - 2013 : Disques de freins avants voilés à 15 000 km et problème avec l'embrayage à 45000km certainement la butée

2012 : temoin d airbag, boite bloquee, butee d embrayage, vitre avant qui claque

high up , 30000km, 2015 : 1ère très dure à passer. Je suis parfois obligée de démarrer en seconde. Même problème de temps en temps avec la marche arrière.

Boite manuelle -2015-00km : Casse boite de vitesse 14500 km ,vitre électriques conducteur puis passager,sonde lambda 17000km

up club 2016 : 1ère voiture aucun soucis après 100000 kms , sur la 2 ème up nous avons un problème de boite de vitesse(bruit mécanique sur tous les rapports à l'accélération autour de 2100 t/mins.Toujours non résolut .

boite mecanique 000 kms , 2016 ,cup, : boite ? mais surtout SAV

2013 finition cross UP 00kms : Aucun . Pour le moment .J'ai récemment rencontré quelqu.un avec une up qui a parcouru 130 000 km avec l'entretien courant.Et elle roule toujours parfaitement. J'espère avoir autant de chance ...Je lui donne la

Neuve du 02/02/2019 50kms finition UP! Beats audio : voyant EPC et moteur allumé au bout de 10kms sur une voiture neuve

 
 

UP 1.0 90 ch (Essence)

MANUEL 40000KMS : EMBRAYAGE BRUYANT, VITESSES DURE.

 
 






Vous possédez ou avez possédé une VOLKSWAGEN UP

Partagez avec les autres l'expérience (qualités, défauts, fiabilité, frais...) que vous avez eu avec votre VOLKSWAGEN UP. Le témoignage est une information riche et pertinente pour celui qui veut acheter un véhicule. Merci à tous pour votre participation !
(Plus votre avis est complet plus il est haut placé)

Vous manquez d'inspiration pour votre avis ? Rendez-vous un peu plus bas pour vous aider.


Moteur :

Utilisation :

Autres infos utiles décrivant votre auto :
(Boîte, kilométrage, année, jantes, finition/millésime, batterie kWh si électrique etc. Ces détails comptent beaucoup et permettent de mieux décrire votre véhicule)


N'hésitez pas à développer / approfondir vos écrits, la limite en nombre de caractères est élevée
Merci à tous les altruistes qui prennent le temps d'entrer dans les détails !

Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

Commentaire libre facultatif (ce dernier sera affiché à la suite de votre avis) :
Dans votre commentaire n'hésitez pas à faire en plus la comparaison de votre UP avec d'autres modèles que vous avez possédés. Information qui est souvent riche d'enseignements.



E-mail facultatif (permet la modification ultérieure de votre avis) :




Conseils et idées pour la rédaction de votre commentaire

Vous manquez d'inspiration pour votre avis ? Lisez ces quelques lignes.

Quelques idées pour agrémenter les Qualités et Défauts :

  • Prestations routières : Comportement/tenue de route, précision/ressenti de la direction, tangage/roulis dans les virages (parler éventuellement de la monte de pneumatiques), confort de roulement (bruit, raideur de la suspension), etc ...

  • Prestations du moteur : est-il suffisant pour l'auto, est-il creux (pas de puissance en bas régime), bruyant/silencieux, énergivore/économique, fiable, agréable etc ...

  • Intérieur : est-elle habitable/spacieuse, volume de coffre (ainsi que sa forme, seuil de chargement, accessibilité), insonorisation, confort des sièges, modularité, qualité de finition, usure et vieillissement du mobilier, aspects pratiques particuliers, éclairage de nuit, équipements, visibilité vers l'extérieur (avant et arrière), position de conduite, hauteur du poste de conduite, ergonomie des commandes ainsi qu'éventuellement l'équipement multimédia, qualité du son de l'autoradio, équipements "sympas" (ex : toit en verre), etc ...

  • Autres : style/design (bon vieillissement ?), image de marque, SAV, rapport qualité/prix, éléments bien/mal conçus, protection de la carrosserie, coût en entretien/assurance/pièces détachées, fiabilité générale, etc ...

  • IMPORTANT : Réservez les pannes et les problèmes techniques pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis techniques que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie. Vous ne devez pas lister des défauts de la voitures mais les pannes (aussi diverses et variées qu'elles peuvent être).

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisamment de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

Commentaire libre : ici vous avez carte blanche, parlez de ce que vous voulez ! Si vous devez comparer votre auto à une autre (ou d'autres), c'est le meilleur emplacement pour le faire. Toute autre information/impression de votre part est la bienvenue.



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