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Dernier avis posté

1.6 Turbo 190 ch (2020-08-12 12:41:27)

Qualités : Le look de 4x4, SUV avec un look décalé. Enfin à l’époque car maintenant on en trouve dans d’autres marques avec un style bien affirmé.
Équipement sympa (cuir, gps en Tekna).
Joueur sur route mais faut pas pousser trop loin.
Moteur 190 bien sympa en reprise mais véhicule lourd.

Défauts : Coffre ridicule ! Le look avant tout.
Peu de place à l’arrière et petit coffre.
Conso moyenne un peu élevé et autonomie réduite.
500 km Max avec le plein.

Consommation moyenne : 9 litres

Problèmes rencontrés : J’ai un 2011. Acheté en concession Nissan en 2015 avec 55.000 km et depuis Aucun soucis.
A part une batterie !
Rien à redire.

Note : 15/20

Prix assurance : 300 euros/an (Assureur : LCL) (type de contrat : Tous risques) (Bonus/Malus : 50)

Je l’ai fait reprogrammer pour rouler à l’éthanol depuis un peu plus d’un an. Conso en légère hausse mais à 70cts le litre c’est tout benef.



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Essai Nissan Juke 2010-2019

Année
2010
2011
2012
2013
2014
2015
2016
2017
2018
2019
Ventes (CCFA)
3 23220 35621 35120 41316 28316 27813 91413 34510 245Pas dans le TOP 100

A lire aussi :     Meilleures ventes par année     Les autres chiffres

+ Qualités

  • Ligne très originale et tendance malgré les années. Elle a ensuite été copiée par la concurrence, un peu comme le Qashqai à son époque. Nissan a su créer des segments ultra rentables qui ont été ensuite envahis par les autres marques
  • Comportement routier très satisfaisant (voire même un peu joueur) grâce essentiellement à des réglages de suspension plutôt rudes. Mais il déçoit en manoeuvre d'évitement comme l'a démontré KM77 (enseigne Espagnole). En conduite sportive il a aussi tendance à activer rapidement ses aides (ESP) ce qui réduit l'attrait (d'une conduite sportive donc) et démontre que son équilibre n'est pas non plus idéal (plus un châssis est bon, plus son ESP se déclenche tardivement, même si je caricature un poil ici)
  • Assise haute (bonne visibilité). Cela est en revanche moins bien pour le plaisir de conduite ... Mention spéciale à la Nismo qui profite de trains roulants plus évolués et qui améliorent la stabilité
  • Sobriété des diesels
  • Finition revue à la hausse après le restylage. Ce n'est pas parfait mais l'ensemble fait plus qualitatif
  • Se revend bien




Les derniers plus des internautes

Bonne tenue de route (1.5 dCi 110 ch boite 6v,44000km,2014,jantes alu,connect édition )
StyleComportement routier (peu de roulis)Silence de fonctionnementCommande de boîte de vitessesConfort de suspension convenable, même avec des jantes 17"Caméra 360°Coffre convenable sur les versions restylées (350 litres) (1.2 TCE 115 Dig-T Connect Edition Avril 2015 131 000 km)
Hauteur de caisse, tenue de route (1.2 TCE 115 ch 2017/boite mécanique/32000km)
Bonne finition;bonne reprise; (1.5 dCi 110 ch année 2018 32000 kms)
Haute sur pattes pour les sorties de route.pour voir.reactive en accélération.facile a conduire . Ouverture sans clé (1.2 TCE 115 ch)
Voiture nerveuse , agréable à conduire ,très réactive à l'accélération . (1.5 dCi 110 ch Connect diesel noir et un peu de rouge)
Châssis joueur, bonne tenue de route, agréable a conduire, moteur fiable malgré une forte sollicitation et une puissance augmentée par reprog sur le véhicule neuf si respect des températures et des utilisations des plages de régime.Pas de soucis majeurs sur 200000kms (1.5 dCi 110 ch tekna moteur reprog 130ch 205000km)
Véhicule facile et agréable à conduire. Habitacle haut perché très agréable. Bonnes reprises, sobriété du moteur. (1.5 dCi 110 ch Boîte mécanique, année d'achat 2014.)
Consommation assez sobreJe fait du 7.0l au 100km en ville Je fait du 4.2l au 100km sur route à 80km/h ( régulateur ) Je fait du 8.2l au 100 km en roulant pied au plancher a 170km/h Mon juke possède le moteur 1.5 dci 110 cv (1.5 dCi 110 ch)
Bonne position de conduite. Modèle connect bien équipé (1.5 dCi 110 ch 2013. 55000 KMS)
Bonne tenue de route, aucune panne en 8 ans (1.6 117 ch 139700 kw)
Moteur réactif. Esthétique du véhicule. (1.6 Turbo 190 ch)
Bon véhicule confortable avec une direction précise, de beau siège, un moteur agréable, bien équiper, un design original (1.2 TCE 115 ch)
Poste de conduite (1.5 dCi 110 ch 20000 euros)
Puissance sympa environ 7.6 / 100Bon confortLook génial (1.6 Turbo 200 ch Boite manu 6 / 45000 Km / 2013 / Nismo 200ch d'origine)
Très bonne reprise (1.5 dCi 110 ch)
- le look - bonnes reprises- boîte manuelle 6 vitesses parfaite- position de conduite- maniabilité - tenue de route (1.5 dCi 110 ch 2013-68000km-Acenta connect 2.0 options jantes 17" vitres teintées sellerie sport)


Toutes les autres qualités
NISSAN Juke signalées




- Défauts

  • Fiabilité pénalisée par des problèmes assez graves
  • Coffre très limité avant le restylage, il en décevra plus d'un ... Il passe à 350 litres après, nettement mieux !
  • 4X4 uniquement disponible sur les motorisations que personne n'achète (à savoir les 190 et 200 ch !)
  • Finition perfectible (la qualité des plastiques est plutôt sommaire). Mais il faut noter que cela est un peu mieux depuis le restylage
  • Présentation intérieure (trop sobre malgré l'effet réservoir de moto au milieu) un peu en contradiction avec l'extérieur
  • Rétrovision moyenne pour le stationnement
  • Habitabilité moyenne à l'arrière (mieux vaut être 4 que 5 à bord de la Juke)
  • Taille du réservoir un peu juste
  • Seulement 1 diesel de 110 chevaux disponible
  • Cruel manque de rangements
  • Choix limité en terme de motorisations
  • Confort un peu raide sans toutefois tomber dans la caricature




Les (derniers) moins des internautes

Suspension trop ferme, sièges inconfortables, consommation importante,moteur pas fiables, autonomie carburant ridicule . (1.5 dCi 110 ch boite 6v,44000km,2014,jantes alu,connect édition )
Panne injecteurs a 82000kms (1.5 dCi 110 ch)
Moteur un peu juste en puissance (souple à bas et très bas régime, mais s'épuise passé 4 000 tr/min)6° rapport très long...Visibilité périphérique (même avec le siège conducteur en position haute)Visibilité arrière malgré caméra de reculHabitabilité arrière un peu juste par rapport au gabarit extérieur (1.2 TCE 115 Dig-T Connect Edition Avril 2015 131 000 km)
Qualité des matériaux intérieur, finitions, Fiabilité (trop d électronique), moteur essence consomme trop, pas assez de cylindrée (1.2 TCE 115 ch 2017/boite mécanique/32000km)
Bruit moteur présent c'est le seul défaut de cette voiture (1.5 dCi 110 ch année 2018 32000 kms)
Consommation 7l/100km. Interieur trop plastique start and stop (1.2 TCE 115 ch)
-tableau de bord illisible ! trop étroit et mal éclairé . -Au bout de 5 ans tout le système GPS et radio à changer (les 2 systèmes étant soi-disant indissociables ...)DEVIS 1957 euros et aucun effort commercial à l'égard d'un client ayant acheté le véhicule neuf ....-la plage arrière ne tient plus accrochéé , aucune solution trouvée (1.5 dCi 110 ch Connect diesel noir et un peu de rouge)
Problème sonde capteur a l'échappement et sonde turboréservoir trop petit (46lmax) (1.5 dCi 110 ch tekna moteur reprog 130ch 205000km)
Réservoir un peu petit, 5 ou 6 litres supplémentaires seraient bienvenus. Peinture assez fragile. (1.5 dCi 110 ch Boîte mécanique, année d'achat 2014.)
Moteur diesel bruyant à l'arrêt qui donne mal à la tête mais sur route le moteur est pas dérrengeant (1.5 dCi 110 ch)
Bruyante, sièges durs et peu confortables. amortisseurs durs. Bruits de vibrations sur le volant mal ajusté (1.5 dCi 110 ch 2013. 55000 KMS)
Comme tout le monde, coffre trop petit. Réservoir trop petit pour la consommation. Max 500km par plein.Cassé du volant moteur et patinage embrayage à 45000km (1.6 Turbo 190 ch)
Beaucoup de plastique dur, manque android auto sur le GPS, une motorisation de 10ch à 20ch de plus ne serait pas de refus, une prise au vent important sur autoroute, portière arrière très plastique (1.2 TCE 115 ch)
Confort dure (1.5 dCi 110 ch 20000 euros)
Volant pas réglable en profondeurjoueuse du train avant (1.6 Turbo 200 ch Boite manu 6 / 45000 Km / 2013 / Nismo 200ch d'origine)
Durite admission d';air problème (1.5 dCi 110 ch)
Chaine de distribution a changer. deboitement des ailes et par choc. (1.2 TCE 115 ch manuel , 51000 km , 2015 , alu 18 pouces.)
- adaptation totalement ratée du moteur Renault dans le JUKE (nombreuses casses de tuyaux et durites)- échangeur air/air et condenseur de climatisation vulnérables aux projections de gravillons- coffre trop petit- suspension dure avec jantes de 17" (1.5 dCi 110 ch 2013-68000km-Acenta connect 2.0 options jantes 17" vitres teintées sellerie sport)


Tous les autres défauts
NISSAN Juke signalés





Fiche technique Juke


Comparatif
4.13 m

1.57 m

Comparatif
2.53 m

Comparatif
350 L
46 L
Stationnement

Plus la hauteur est élevée plus le surplus de consommation est élevé. L'aérodynamisme est primordial pour limiter sa consommation.
Les constructeurs ont tendance à rabaisser de plus en plus leurs modèles afin d'optimiser le CX de pénétration dans l'air (ex : BMW et son Efficient Dynamics).

Prise au vent

Plus l'empattement (distance entre les roues avant et arrière) est élevé plus les possibilités en terme de comportement routier et d'habitabilité sont élevés.

Habitab. / Comport.

L'évaluation du volume de coffre ne prend pas en compte la catégorie du véhicule (citadine, berline etc ...).
Une citadine qui a un bon coffre dans sa catégorie peut avoir une note moyenne ici-même car le volume reste malgré tout limité.

Coffre
Autonomie

Plus de spécifications : architecture moteur, poids, boîtes, transmissions, trains roulants, moteurs, pneumatiques etc.



Nissan est le spécialiste du SUV grand public puisque après avoir lancé une nouvelle mode avec le Qashqai, il refait le coup avec le Juke, un format encore plus petit. Et le succès est encore au rendez-vous, ce qui rendra fous de jalousie les autres marques qui vont alors sortir des produits similaires.

Juke en images

 
    OUVRIR    
 
 
    OUVRIR    
 






Les 2 avis Juke les plus complets

Nissan 1.2 TCE 115 Dig-T Connect Edition Avril 2015 131 000 km

14/20

Critique la plus complète numéro 1 posté par les internautes pour cette Nissan Juke (Poster mon avis)


Posté le : 2020-06-08 00:06:59
Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route

Qualités : Style

Comportement routier (peu de roulis)

Silence de fonctionnement

Commande de boîte de vitesses

Confort de suspension convenable, même avec des jantes 17"

Caméra 360°

Coffre convenable sur les versions restylées (350 litres)


Défauts : Moteur un peu juste en puissance (souple à bas et très bas régime, mais s'épuise passé 4 000 tr/min)

6° rapport très long...

Visibilit&ea ... >> Lire la suite et les autres avis sur Nissan Juke


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Levenrek - (2020-07-10 17:30:41) : Avis très intéressant...

    Je confirme la piste du reniflard pour les remontées d'huile > la pose d'un décanteur/récupérateur d'huile est une idée hautement intéressante.

    Pour le reste, vous confirmez donc que ce moteur est bien "friable" pour un profane en tout cas...vous avez eu la chaîne de remplacée, un carter d'huile à sec, et si vous n'étiez pas hyper vigilant ou très bien informé, on peut prendre le pari que votre moteur aurait sans doute connu un sort moins heureux !

    Alors que penser pour des utilisateurs lambdas qui ne soulèveraient que rarement le capot ou qui font leur entretien après 30 000 km (beaucoup trop selon moi) comme préconisé (ou 12 mois)...vu que le témoin d'huile ne se déclenche que trop tard (capteur de pression, pas de témoin de "niveau" d'huile hélas), ça n'augure rien de bon à terme évidemment.

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Nissan DCI tekna

16/20

Critique la plus complète numéro 2 posté par les internautes pour cette Nissan Juke (Poster mon avis)


Posté le : 2011-08-14 13:43:45 Qualités : - esthétique magnifique du juke blanc, une fois habillé de ses accessoires (nu, j'aime moins)
- plusieurs personnes autour de moi, pensaient qu'il coutait au moins 30000 euros, en voyant son côté massif
- éléments de carrosserie cossus et non malléables comme sur la DS3 par exemple
- assise haute
- finition quoi qu'on en dise très correct (pour avoir eu une DS3, j'peux vous dire que le Juke est au moins équivalent voir mieux si on prend en compte extérieur et intérieur)
- équipement complet ou presque sur tekna
- le bouton de ... >> Lire la suite et les autres avis sur Nissan Juke


Il y a 10 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par maxime - (2012-05-27 13:11:01) : bonjour,
    je voudrais savoir si on peut acheter un juke tekna diesel en gris mate?
  • Par marco - (2014-06-07 17:33:48) : BJR .Les vendeurs Nissan ne sont pas trop conseilleur (problème protection radiateur au choc ,défaut de conception).Après plusieurs réclamations d'acheteurs ils n'ont pas encore pris la décision de faire venir les grilles des U.S.A .C'est très PRO !!!!!!!
  • Par Jean Paul - (2014-09-10 18:52:45) : Bonjour;
    Propriétaire d'un NISSAN JUKE connect depuis décembre 2013, je me suis aperçu que les pneus avant étaient à changer dès 12000 kms.
    Après divers échanges par tél et mail depuis 1 mois avec un service client NISSAN totalement absent toujours pas de réponse précise à ce sujet.
    Eviter donc l'achat d'un JUKE avec la monte de pneus du connect car ce problème d'usure prématuré est régulier sur ce type de JUKE.
  • Par loropat - (2015-03-02 00:00:39) : Bon chacun son truc, j'ai acheté un Juke rouge 1,6 L boite 6 CVT, ma femme aimait... j'aime de moins en moins son look, l'hergonomie est à chier on retrouve rien, c'est gros et moche, le siège me flingue le dos, seule la boite CVT est agréable. Que je regrette ma DS3 !!! y a pas photo en ce gros machin hideux et ma chouette DS3. J'ai fais 2500KM avec je pense déjà à le revendre.
  • Par kenny - (2015-03-07 16:49:06) : mais quel c.. !
  • Par eric - (2015-06-15 10:51:58) : alors loropat pourquoi tu rachète pas une ds3 de m---e.
  • Par nissan - (2015-10-16 23:11:32) : pour la voiture ,dans l ensemble je la trouve tres pour une petite voiture,
    ce que je trouve desagreable se sont les problemee techniques , fap qui ne marche pas des les premiers km et problemes de durites qui cassent ( dit par un garagiste mauvaise fixation qui cause l usure de la durite et pose des problemes aussi au filtre a particule du coup)
    decu,,,
  • Par Raymond61 - (2016-08-18 00:07:43) : beaucoup de problèmes moteur, ce mois de juillet, trois durites de turbo en trois semaines et 600kms, le juke 1.5 dci 38000kms,enormes galéres avec les enfants sur autoroute,chez nissan normal le juke c'est de la m..... réponse des trois garages dont deux concessions, véhicule vendu dommage pour son look mais fini les retours en dépanneuse
  • Par Gilles 41400 - (2018-03-31 17:51:35) : Juke acheté hier le 30.03.2018 et dès le lendemain soit 24h00 plus tard panne sur la route. Durite de turbo qui lache.
  • Par Caro - (2019-12-03 15:54:13) : Probleme d injecteur sur juke 2011
    Non reconnu par la ste
    815 e pour 1

    Le 2 eme pret a casse

    Y a en 4 bjr les degats


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Qualités et défauts Juke signalés par les internautes via les 345 avis postés :

Parmi les essais de la Nissan Juke effectués par les internautes, certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur certains aspects que vous avez appréciés ou non. Pour plus de détails veuillez consulter les avis de la Juke.


Comportement routier : 48 aiment 3 n'aiment pas

Capacités 4x4 : 3 aiment

Roulis : 1 aime

Précision direction : 6 aiment

Consistance direction : 3 aiment

Freinage : 2 aiment 4 n'aiment pas

...

Lire la suite des avis >>

Moteurs NISSAN Juke

Diesels de la Juke

Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.5 dCi
1461 cc
110ch
6 CV
6.7 litres
 

173 km/h
11.1 s
240 NM

C'est certainement le moteur le plus intéressant de la gamme, même en incluant les essence. Le compromis performances/consommation est imbattable ! Hélas, le tableau est assombri par une fiabilité qui n'est pas des plus convaincante.

200 Avis rédigés
Souci le plus signalé : injection

Voici certaines des ses concurrentes : 2008 1.6 BlueHDI 100 ch, Mokka 1.6 CDTI 110 ch, Qashqai 1.5 dCi 106 ch, Captur 1.5 dCi 110 ch, Countryman 1.6 D 112 ch, Duster 1.5 dCi 110 ch.







Essences de la Juke

Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.6
1598 cc
94ch
7.9 litres
 

167 km/h
12.1 s
140 NM

Pas très performant mais pas non plus catastrophique, Difficile de donner un avis sur ce moteur ...

2 Avis rédigés
Souci le plus signalé : boîte de vitesses

Ci-après quelques exemples de concurrentes : Captur 0.9 TCE 90 ch, Countryman 1.6 98 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.2 TCE
1198 cc
115ch
7.5 litres
 

179 km/h
10.8 s
190 NM

Plutôt intéressant, ce moteur n'arrive toutefois pas à tenir les promesses concernant les consommations officielles ... Les performances sont honorables même si le couple n'est pas dément. Hélas, le gros point noir concerne la fiabilité douteuse au niveau de la consommationd'huile et la distribution.

11 Avis rédigés
Souci le plus signalé : chaine de distribution

Voici quelques unes des ses concurrentes : Countryman 1.6 122 ch, 2008 1.2 Puretech 110 ch, Mokka 1.6 115 ch, Captur 1.2 TCE 120 ch, Qashqai 1.6 16v 117 ch, Duster 1.6 105 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.6
1598 cc
117ch
7 CV
8 litres
 

181 km/h
10.8 s
160 NM

Moins moderne qu'un 1.6 TCE (ou DIG-T ..) de 117 ch, il ne permettra pas d'être aussi sobre en éco-conduite (la cause à l'absence de turbo). Ce bloc a tout d'abord été vendu en boîte mécanique puis il a ensutie pu bénéficier d'une boîte automatique à variation continue peu convaincante au niveau agrément et fiabilité.

48 Avis rédigés
Souci le plus signalé : boîte de vitesses

Voici quelques unes des ses concurrentes : Duster 1.6 SCE 115 ch, Captur 1.2 TCE 120 ch, 2008 1.2 Puretech 110 ch, Qashqai 1.6 16v 117 ch, Mokka 1.6 115 ch, Countryman 1.6 122 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.6 Turbo
1618 cc
190ch
11 CV
9.5 litres
 

214 km/h
7.9 s
240 NM

Première déclinaison de la version sportive Nismo, il fut ensuite proposer en plus dans une version 200 puis 214/218 ch. A noter qu'il est encore en vente malgré la sortie des autres déclinaisons plus puissantes.

45 Avis rédigés
Souci le plus signalé : chaine de distribution

Voici quelques exemples de concurrentes : Countryman 1.6 184 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.6 Turbo
1618 cc
200ch
11 CV
9.5 litres
 

215 km/h
7.8 s
250 NM

Version sportive qui fut proposée en mécanique et automatique contrairement aux 214 ch et 218 ch qui ont chacune leur configuration. Très bonnes performances mais sensations pas forcément "énormes".

3 Avis rédigés
Souci le plus signalé : Electronique




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.6 Turbo
1618 cc
214ch
12 CV
9.8 litres
 

202 km/h
8 s
250 NM

Cette version n'existe qu'en combinant 4X4 et automatisme de la transmission (boîte CVT)

0 Avis rédigés

Voici certaines des ses concurrentes : Countryman 1.6 211 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.6 Turbo
1618 cc
218ch
12 CV
9.7 litres
 

220 km/h
7 s
280 NM

C'est l'alternative de la 214 ch. En effet, ici il n'y a ni 41X4 ni boîte automatique.

2 Avis rédigés
Souci le plus signalé : turbocompresseur

Voici quelques exemples de concurrentes : Countryman 1.6 211 ch.







Mauvais Polyvalent
Limité Performant
Correct Sportif


+ Versions préférées

Moteur Commentaire
1.5 dCi 110 ch Suffisamment puissant et raisonnable en terme de consommation ce dCi 110 se révèle être le meilleur choix pour la Juke. Et de toute manière vous n'aurez pas vraiment le choix vue la faiblesse de l'offre. Attention toutefois à la fiabilité ...
1.2 TCE 115 ch Ce moteur s'avère être un bon compromis mais n'espérez pas atteindre les consommations officielles, vous êtes prévenu. Encore une fois, de gros soucis de fiabilité sur ce bloc ... Bien dommage que le temps révèlent pas mal de faiblesses au niveau motorisations.

- Les moins bonnes

Moteur Commentaire
1.6 94 ch Ce moteur est trop pénalisé par sa consommation, privilégiez le 1.2 TCE 115 ch du côté des essences ou alors le 1.5 dCi 110 ch du côté des diesels malgré le surcoût.
1.6 117 ch Face au 1.2 TCE 115 ch sorti après, l'intérêt de ce moteur est plus que limité (àa part peut-être safiabilité supérieure)
 

Fiabilité Juke

Voici certains de vos témoignages laissés par le biais des avis (bas de page) :

Techna diesel : Non reconnaissance de la clefs , donc impossibilité de démarrer. Concession ne trouve pas la panne

tekna diesel 110cv : aucun à 500km [...] Tous les autres signalements >>

Vie à bord / Intérieur

Pas parfait, quelque soit le domaine


Habitabilité/coffre : plus que bof

Tout d'abord, il faut noter que l'espace à vivre dans le Juke n'est pas de ceux qui permettent d'en faire un argument de vente ... L'espace à l'arrière devra être limité à deux personnes, pas trop grandes si possibles. De plus, le coffre est presque catastrophique avant le restylage puisqu'il se limitait à moins de 300 litres ! Heureusement, il a été depuis agrandi à 350 litres, ce qui devient nettement plus tolérable, voire même très acceptable.
Bref, du côté de l'espace à bord, il n'y a pas de quoi être trop réjoui ...


Confort ?

Sans être un bout de bois, le Jule ne propose pas un confort de suspension qui permettra aux gens difficiles d'être satisfaits. En effet, pour améliorer son comportement, la marque n'a pas eu vraiment de choix que de [...] Suite du chapitre de la vie à bord >>



Plus de photos sur Nissan Juke


Comportement routier Juke

Ludique, amusant mais pas parfait ...

Clairement orienté vers le dynamisme, le Juke propose en conséquence une une suspension assez raide. En effet, il faut bien contrer les mouvements de caisse favorisés par le centre de gravité haut perché. D'un point de vu technique, sachez que ce dernier se base sur le châssis de la Clio 3, et donc aussi celui de la 4 qui reprend celui de son aîné. On a donc affaire ici à un châssis Renault revu à la sauce Nissan, ce qui augure évidemment de bonnes choses. Notez quand même que la hauteur plus importante ne lui permet pas d'être aussi serein que la citadine de Renault dans certaines situations, même si les deux autos sont au final assez proches en terme de capacités. La Renault garde toutefois [...] Suite du chapitre du comportement routier >>



Plus de photos sur Nissan Juke

Options et équipements

Visia

tarifs relevés sur le site Nissa en Mai 2015 : version restylée) / ABS / EBD / NBAS, ESP, TPMS, Airbags frontaux, latéraux et rideaux, Points d'ancrage ISOFIX à l'arrière (x2), Feux avant supérieurs diurnes à LED, Signature lumineuse à LED, Répétiteurs de clignotants à LED, Jantes acier 16" avec enjoliveurs, Coques de rétroviseurs extérieurs couleur carrosserie, Banquette arrière rabattable 60/40, Fermeture et ouverture centralisées des portes à distance, Rétroviseurs extérieurs à réglages électriques, Volant réglable en hauteur, Vitres électriques avant et arrière (avec mode impulsionnel et anti-pincement côté conducteur), Indicateur de changement de vitesse, Prise auxiliaire Jack 3.5" pour lecteur MP3, Système audio RDS CD, 4 HP [...] La suite des équipements >>

Les concurrentes

Modèles Longueur Poids moy. Coffre
FIAT 500X (2014) 4.25 m 1350 Kg 350 L
FORD Ecosport (2014) 4.27 m 1400 Kg 335 L
JEEP Renegade (2014) 4.24 m 1450 Kg 350 L
MINI Countryman (2010) 4.11 m 1400 Kg 350 L
PEUGEOT 2008 (2013) 4.16 m 1150 Kg 360 L
RENAULT Captur (2013) 4.13 m 1200 Kg 380 L

La longueur s'élève à 4.13 m. C'est plus court de 15 cm qu'une Mokka (2012-2016) et de 19 cm par rapport à la Duster (2010-2017). A lire aussi : classement par longueur

Le volume de coffre est de 350 litres.. Ce volume peut paraître décevant pour un SUV/crossover. . C'est plus petit de 10 litres qu'une Mokka (2012-2016) ou encore de 10 litres par rapport à la 2008 (2013-2019) mais c'est plus grand de 15 litres qu'une Ford Ecosport (2014) . A lire aussi : classement volume de coffre

Débutant avec un 1.6 94 ch, la gamme va jusqu'a un 1.6 Turbo 218 ch soit 1 diesel(s), 7 essence(s).

Les versions et motorisations à privilégier sont les suivantes : 1.5 dCi 110 ch, 1.2 TCE 115 ch
Les versions qui laissent à désirer sont les Juke 1.6 94 ch, 1.6 117 ch
(Plus d'infos sur les moteurs : consommation, performances etc ...)

 



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Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



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/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

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Conseils et idées pour la rédaction de votre commentaire

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Quelques idées pour agrémenter les Qualités et Défauts :

  • Prestations routières : Comportement/tenue de route, précision/ressenti de la direction, tangage/roulis dans les virages (parler éventuellement de la monte de pneumatiques), confort de roulement (bruit, raideur de la suspension), etc ...

  • Prestations du moteur : est-il suffisant pour l'auto, est-il creux (pas de puissance en bas régime), bruyant/silencieux, énergivore/économique, fiable, agréable etc ...

  • Intérieur : est-elle habitable/spacieuse, volume de coffre (ainsi que sa forme, seuil de chargement, accessibilité), insonorisation, confort des sièges, modularité, qualité de finition, usure et vieillissement du mobilier, aspects pratiques particuliers, éclairage de nuit, équipements, visibilité vers l'extérieur (avant et arrière), position de conduite, hauteur du poste de conduite, ergonomie des commandes ainsi qu'éventuellement l'équipement multimédia, qualité du son de l'autoradio, équipements "sympas" (ex : toit en verre), etc ...

  • Autres : style/design (bon vieillissement ?), image de marque, SAV, rapport qualité/prix, éléments bien/mal conçus, protection de la carrosserie, coût en entretien/assurance/pièces détachées, fiabilité générale, etc ...

  • IMPORTANT : Réservez les pannes et les problèmes techniques pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis techniques que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie. Vous ne devez pas lister des défauts de la voitures mais les pannes (aussi diverses et variées qu'elles peuvent être).

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisamment de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

Commentaire libre : ici vous avez carte blanche, parlez de ce que vous voulez ! Si vous devez comparer votre auto à une autre (ou d'autres), c'est le meilleur emplacement pour le faire. Toute autre information/impression de votre part est la bienvenue.



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