Fiabilité des Opel Zafira (1999 - 2005)

Chiffres fiabilité Zafira

Statistiques fiabilité Zafira appuyées sur les 68 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des avis Zafira postés toutes motorisations condondues)

• Témoignages fiabilité (30 commentaire(s))
• Chiffres fiabilité : autos les plus fiables (53 commentaire(s))

Synthèse de vos avis sur la fiabilité

Chiffres contrôle technique OTC UTAC

Chiffres 2011 des contre visites (contrôles techniques) des Opel Zafira extraits de l'organisme UTAC - OTC. Plus de chiffres et plus de détails sur les motifs de contre visite sur le site officiel de l'OTC.

L'Organisme Technique Central est une organisation dépendant du ministère français des Transports dont le but est de recolter les informations sur l'état du parc automobile et de surveiller le fonctionnement des centres de contrôle routier et l'homogénéité de ceux-ci.

	Moins de 5 ans (2005-2010)	De 6 à 9 ans (2000-2005)	Plus de 10 ans (< 2000)
Zafira 1999	8.6% recalées	16.91% recalées	23.48% recalées

Classement Contrôle technique : les meilleures
Classement Contrôle technique : les pires

Fiabilité : les pannes connues

Courroie d'alternateur : Cette courroie a tendance à casser prématurément. Changez la plus régulièrement que prévu.

Crémaillère de direction : Elle se révèle fragile. On constate des fuites dès 75 000 km.

Pompe à injection : Nombreux cas de grippage. (symptôme : baisse de puissance et à coups moteur)

Démarreur : Le démarreur de la Zfira se révèle fragile. Nombreux sont ceux qui ont laché avant 70 000 km.

Vanne EGR : De nombreux cas de vanne EGR encrassées ont été relevés.

Pompe à injection : Fragilité notoire de la pompe à injection sur les 2 litres diesel que ce soit les Di ou DTi

Surconsommation d'huile : Beaucoup de Zafira ont eu un problème de surconsommation d'huile (jusqu'à près d'un litre au 100 km). Les moteurs DTi sont concernés.

Problèmes signalés (avis) Zafira

Non précisé : Débitmètre, bougies de préchauffage, câblage lève-vitre

1.8 16v 115cv bva : démarrage a chaud

2.0 DTI 16S : perte de puissance (n'a jamais eu de puissance)

2.0 di 16v 82 cv de 2000 : pompe a injection a 180.000 kms

2.2 dti 125 cv 11 2003 : vanne EGR turbo couronne de direction démarreur entre 90000 et 105000 kms, ça fait beaucoup

2.0 dti 16s : démarrage a froid.

Opel Safira DTI 16S Diesel 2.0 : défaut de la vanne EGR et autres

1.7 CDTI 125 CV FAP MAGNETIC 2008 : électronique moteur, régulateur de vitesse, électrovanne turbo, à-coups moteur, bruits divers, et tout cela en 25000 kms !!!!!!!!!

Opel Zafira 1.6 confort 16v 100cv de 2000 : Aucun rien de sérieux à signaler

Zafira 2.0 Dti 16 de 2003 : vanne EGR hs avant 30 000kms / bougies préchauffage / défaut étanchéité joint torique collecteur turbo (situé au dessus d'un puits de bougie qui à la longue n'allumait plus 'pas étanche ce truc d'habitude?'heureusement pour moi le turbo a tenu bon)

2.0 dti 2001 : pompe injection hs 160000 km

1.8 16v 125 cv elegance : blocage neiman, panne chauffage

2.2 dti 125 desing edition 2005 : vanne EGR à 70 000km (malheureusement fréquent sur diesel moderne!)

2 . 2 l desing edition 125 cv 2005 : vanne EGR entre 55 000 km et 60 000 km

opel zaphira 2.0 DTI Elegance 2003 : calculateur HS à 218000km (2000e HT sans main-d'oeuvre), pompe injection

2.2 16v disgn edition 117ch : débitmètre vanne EGR

1.8 élégence : roulements de roues, amortisseurs

zafira 1800 : soucis freins arrière étrier grippé

opel zafira 2 litre 100ch 2001 : aucun problème super auto très fiable 188000 km et pas de problème que de l entretien vidange plaquettes et l embrayage a 178000 je traine une caravane 4500 km par an donc en dix ans 45000 km c est pas mal pour un embrayage

1.8 16v elegance 115cv 2000, 110000 km : Boite de vitesses HS à 55000km, courroie de distribution qui pète à 71000km, arbre à cames qui casse à 76000km... 1500 euros environ à chaque fois ! A part ça, neiman qui se bloque quand il fait + de 30°, alternateur qui prend feu à 105000km.

opel vectra c 2.2 dti 16 v 125 cv 2002 : vanne EGR (perte de puissance)

1.6L 16v : peu temps au démarrage elle broute un peu

opel zafira 2.2l 125cv 2006 : turbo cassé 12000km 1000euros

OPC 2L turbo 2002 : 1 roulement AVG vers 66000kms. le moule est cassé

2.2l 125 cv 2004 : turbo à 140 000 KM, triangle et débitmètre/vanne 160 000 KM, Cardan 180 000 km

2.2 dti 125 CV 2003 : pompe injection 120000 Km(3000 euros ttc) capteur vilebrequin 140000 km , usure pneus 40000km par train avant

2.2 DTI 125 elegance 2003 : alternateur à 25000 km, pneus origines usés à 24000 Km, amortisseurs arrières à 37000 km, vanne EGR à 70000 km, disques AV à 75000 km, compresseur CLIM à 100000 km, sonde oxygène à 11000 km, etc, etc ,

2.2 DTI 125cv 2004 : vanne EGR changée à 10000kms+usure rapide des pneus (modèle zafira design édition 2004 2.2dti 125cv)

Opel zafira 2.0 DTI Confort 90cv : SAV Opel assez douteux et cher pour les réparations. (Freins arrières changé, 800 euros de réparation et problème toujours pas résolu!), vanne EGR

Opel Zafira 2.0 Dti 16S 100 Elegance année 2001 : Neiman, amortisseurs, consommation d'huile et levier de vitesse.

1.8 115 cv 1999 : 3 alternateurs défectueux ne supportent pas les orages

2.0 DTI 100cv de 06/2003 : freins arrières grippés (vice de fabrication); casse pompe injection (vice de fabrication); casse poulie damper (le lendemain d'une révision).

magnetic 1.7cdti 125ch : ma vanne EGR m'a lâché ce matin cout 430E le chef d'atelier m'a dit que pour une zafira de 2ans et demi elle n'a que 37000km alors qu'elle devrai avoir 70000km donc c'est normal que la vanne EGR lache!c est ma deuxième zafira déjà la première m'a fait 2 vannes egr;j'abandonne cette marque; mon beau frère a une peugeot 5008 il roule moins que moi mais n'a jamais eu ce problème

Opel Zafira DTI Elégance : parti du Finistère,dès mon arrivée dans le sud de la France le 16/08/2011,plus de direction assistée; je me rend au garage Opel d'Aix en Provence qui me propose un RDV le 03 Septembre pour diagnostiquer la panne; rien que la réactivité du diagnostique montre l'intérêt que porte la personne à l'accueil pour la clientèle,merci Opel. A mon retour dans le Finistère,j'ai au moins un RDV dans les 48 heures. pour une panne de direction assistée sur un OPEL ZAFIRA DTI ELEGANCE de 2001; un changement de la crémaillère et de la pompe de direction assistée après diagnostique pour un Devis de 2600€ ttc.Pour un 1er véhicule Opel acheté neuf avec 178000km à ce jour, le montant du devis refroidit,sachant qu'il y a 15 jours je venais de changer un roulement de roue avant Gauche(500€).ça sera ma 1ère et dernière Opel,car au prix des pièces détachées et surtout de la fiabilité on n'a pas envie de recommencer.

ZAFIRA 2.0 DTI design edition 12/2004 - 82 000 km : a 82 000 Kms joint injection, vanne EGR, défaut étanchéité joint torique collecteur turbo, clim fumée blanche dans l'habitacle après 100km à l'acceleration après un passage autoroutier

zafira 1.6 -7cv -2000 : fiabilité des mécanisme autour de la pompe à eau ( 2 changement en 2 ans après 150 000 kms

1.8 16v 116 chx de mars 2000 GPL : aucun, que de l'enretien courant et pièces usure (freins, pneus)

Opel Zafira 2l diesel élégance : EGR Prise sur la pompe a injection

2.0 DTi 100 ch 130000 : Changer 3 fois l’alternateur,1 fois le turbo et la vanne EGR,

2.0 DTi 100 ch 164000,annee 2002,finition elegence : rotule de direction uniquement et plaquettes+disques de frein du a l'usure

2.2 DTi 125 ch 2.2 DTI 125 Sport Juin 2003 : Fourchette de boite, casse turbo, ODB défaillant, boite accrocheuse et désagréable à manipuler

2.0 DTi 100 ch 201000km- 2.0Dti elegance/2001- : Perte de puissance (120000km) suite à encrassement vanne egr (nettoyée en 20Mn). Filetage foiré sur culasse suite à changt de bougies de préchauffage.1 ressort d'amort arr. cassé à son embase (160000km)

55000 km ; année 2007 ; 1.9 CDTi : défaut vanne EGR et changement récent alternateur

2.0 DTi 100 ch ,année 2003,design edition, 167000km : électrovanne de turbo, boite de vitesse hs

2.2 DTi 125 ch 175 000 km, 2004, design edition : vanne EGR et Débimètre

1.6 16v 100 ch 165000, 2001, elegance, 2001 : 130000kms leve vitre AR gauche HS + probleme faisceau elect portes AR, 150000kms fuite cremaillere de direction, 140000kms remplacement rampe allumage, 1550000kms remplacement vanne egr suite allumage voyant défaut, 165000kms probleme demarreur

1.8 16v 125 ch 15000 par an : essuie-glace arr, accoudoir central, consommation d-huile

1.9 DT : en 53400km sur 6 ans 2 Batteries,2 alternateurs et ce de 37000km à 53400km, un EGR et LE FILTRE A PARTICULE VERS 47000KM

2.2016v 117cv : crémaillère de direction"fuite", synchro de 5ème "boite de vitesse qui craque"

2.0 DTi 100 ch 190000 : pompe à injection..vanne e.g.r

2.0 Di 80 ch 130000 : volant moteur,embrayage,vanne egr,boite de vitesses.

2.0 DTi 100 ch : probleme avec vanne egr

2.2 DTi 125 ch 193000 - 2003 - Elegance : aucun pour l'instant

Préciser le moteur ici 105000 : alternateur .démarreur vanne egr allumagev ..

2.2 16v 150 ch 140.000, 2002, dvd,2003 : usure du contact marche arrière / remplacement du câble frein a main + remplacement du lookid

2.2 DTi 125 ch 202000km 2005 design edition : dans l'ordre cables de frein a main, etriers ar, 2 bougies de prechauffage, compresseur de clim, demarreur

2.2 DTi 125 ch : clés commande à distance- vanne egr - pneus -confort-

2.0 DTi 100 ch 20000 kms/annee 2001 : tableau de bord fragile-faisceau electrique des portes pour les leves vitres arriere-consommation d huile-vanne EGR-perte de puissance à 3000 trs/min de temps en temps.fuite d eau sur radiateur-neiman.

1.6 16v 100 ch : Boite de vitesse cassé à 80000 Km

2.0 DTi 100 ch 110.000km/2001/élégance,dti 2.0 : remplacement silent bloc

1.8 16v 125 ch 104000kms année 2002 pack dvd. : bruits parasites

• Participation constructeur : barème (125 commentaire(s))
• Symptômes vanne EGR (35 commentaire(s))
• Diesels : volant moteur défectueux (168 commentaire(s))
• Casse turbo : vos témoignages (36 commentaire(s))
• Fiabilité des voitures lowcost (petit prix) (1 commentaire(s))
• Moteur diesel et essence, quel est le plus fiable ? (43 commentaire(s))
• Boîtes automatiques : fiables ? (12 commentaire(s))
• Statistiques contrôle technique (4 commentaire(s))
• Controle technique, les meilleures autos (3 commentaire(s))

Avis Opel Zafira

Vos signalements

Signalement fiabilité zafira 1,9 diesel, achetée neuve novembre 2005

Changement de turbo (2000 euros) à seulement 52.000 km !!!!

Signalement fiabilité Zafira 1.9 cdti de 150 cv de avril 2006

Depuis ses 80000 kms le volant bi masse fait du bruit de plus en plus.

Signalement fiabilité zafira 2.0ldti 100cv

joint de culasse hs 80000 km, toute l'huile est passé dans le circuit de refroidissement d'où les 2000 euros de frais

Signalement fiabilité Zafira 2.0 DTI direction fuite huile da

132 000 kms sur zafira changement cremaillere car fuite importante chef d atelier pas affole, ca arrive ............... 800 euros

Signalement fiabilité Zafira 2 150cv FAP 2007 80000km

2 électrovannes, vanne egr, régulateur pression gazole, volant moteur + embrayage, 2 injecteurs (4000€ de réparation)

Signalement fiabilité ZAFIRA2 Elegance, 1,9 cdti 150ch 2005

Problèmes :

- Février 2007 à 24800 km : remplacement vanne EGR (remplacement effectué sous garantie)

- Janvier 2010 à 74000km : Probleme volant bi-masse. Remplacement volant moteur bi-masse + kit d'embrayage + butée d'embrayage: 1960€ TTC main d'oeuvre comprise

-janvier 2010 à 75000km: Probléme vanne EGR (2eme fois)

Signalement fiabilité zafira 1.9cdti 120cv 2006

55000 km 3 ans changement alternateur + vanne egr

Signalement fiabilité Opel Zafira 1.7 125ch cosmo pack

Différence de consommation annonce par le constructeur 7.5L/100km sur autoroute 9L en ville que dire et ne trouve pas la panne chez opel meme en ayant tout changé autour de la jauge à essence

Signalement fiabilité ZAFIRA 2.2DTI 125 CV - 8CV

POMPE DE DIRECTION à changer à 122.000 km
Bagatelle de 1522€

Signalement fiabilité Zafira II 1.9CDTI 150cv FAP 2006

2 Électrovannes vers 30000km, Vanne EGR, Volant moteur + embrayage 80000km, 2 injecteurs, regulateur de pression gazoil 83000km, voiture tres bien lorsqu'elle fonctionne, mais couteuse en réparation...

Signalement fiabilité Zafira 1,6 16v

Casse moteur à 108 000 kms.
Véhicule acheté neuf en 2002 ..et entretenu régulièrement !
Opel m'a gentiment informé que mon véhicule était trop vieux pour qu'il interviennent !

Signalement fiabilité Zafira 1

Casse moteur 2.2 essence suite à casse de la chaîne de distribution

Signalement fiabilité Zafira 2

Casse volant moteur sur 1.9 cdti 150cv zafira b de 2005. 42000kms

Signalement fiabilité ZAFIRA CDTI de 2006

ZAFIRA de 2006 - 76.000 km. Volant moteur bi-masse à changer (bruit de casserole, tremblements et voiture qui tousse). Un des entretiens obligatoire n'a pas été effectué chez OPEL. Savez-vous si OPEL prend quand même en charge une partie de la réparation ?
(j'ai déjà tenté le coup avec le filtre à particules et un injecteur et... NIET, pas de prise en charge!... ils ont évidemment sauté sur l'excuse de l'entretien non effectué chez OPEL).

Signalement fiabilité ZAFIRA 2L DI 16V

VOYANT ORANGE MOTEUR

Signalement fiabilité zafira 1.9 cdti 150 cv

J'ai un zafira 1.9 cdti 150 cv et entre les 45000 kms et aujourd'hui 75000 kms

et 4 ans j'ai déja eu une vanne EGR 330 e , un alternateur 650e , un injecteur 400 e , et aujourd'hui une butée d'embrayage + volant moteur + main d'oeuvre environ 1800 e ( alors la fiabilité des nouveau diesel c'est 000 ), j'ai 100 fois moins de problème avec ma r19 1.4e de 94 et 128000 km

Signalement fiabilité Zafira 2

zafira 1.9 tdci 150cv de mai 2006 53000km : volant moteur hs + kit embrayage (à cause du volant moteur au dire du garagiste) + cylindre : 2132€ c'est énorme et monsieur opel me répond gentiment quand je lui demande si c'est normal :"tout dépend de comment vous roulez avec votre véhicule?".

Signalement fiabilité zafira de dec 2006 150 Chevaux

Vanne EGR changée à 60000km env. 350€
alternateur HS : changement en cours au bout de 80000km (facture annoncée : 800 à 1000€)

Signalement fiabilité zafira 2.2Dti

Pompe à injection après 180 000 km. En échange standard pour le prix de CHF 5250.- (pièces et main-d'oeuvre)

Signalement fiabilité ZAFIRA

Vanne EGR. Zafira de fév 2007. Vanne EGR changée à 79000 KM. Cout : 327€. Opel ne m'a pas signalé que cette vanne pouvait seulement être nettoyée et que le changement n'était pas toujours obligatoire.

Signalement fiabilité zafira

faisceau de porte arrière gauche sectionné 20 000km
vanne egr a 45 000 km
alternateur a 60 000 km
le concessionnaire propose 50 % de remise sur l'alternateur a condition de payer un entretien 400 € (dans lequel est facturé un changement de liquide de frein sans avoir le véhicule en main plus deux filtres déjà changer 15 000 km plutôt et qui ne sont pas a changé d'après le carnet d'entretien: bref on peut se poser la question de l'honnêteté du concessionnaire (XXXXX).
Conclusion: la publicité actuelle sur la fiabilité Opel me parait plus qu'exagerer, et la qualité des concessionnaires inégale en France: A première vue il ne faut pas acheter une Opel à XXXX.

Signalement fiabilité Zafira 1.9 DTI 150 DE 2006

Vanne EGR changé à 55600km 350€ en mars 2006 et maintenant 6 mois après,le volant moteur à 67400 km avec le kit embrayage pas le choix 2400€ et aucune prise en charge par le constructeur.
Merci Opel mais je continue à insister.

Signalement fiabilité zafira

alternateur ; capteur ; vanne egr, fermeture de la boite a gant

Signalement fiabilité zafira 1.9 cdti 150 ch

un zafira 1.9 cdti 150 ch 64000km an 2006 acheté d'occas en 2008 chez Opel,volant moteur defectueux.64000 km.2000€ de reparation.la garantie garage depasser d'un mois,le concessionnaire ne veut rien faire!!! Opel france ne peut pas monter le dossier de garantie constructeur.il leur manque le justificatif d'entretien 2007.Que je ne peux pas le fournir,n'etant pas proprietaire en 2007 et le TOP ,le garage OPEL ne peut pas me le fournir.Resultat 2000€ dans le ...,MERCI OPEL

Signalement fiabilité zafira magnetic 1,7 125 annee 04/2008

apres 2 heures de route la voiture a une perte de vitesse importante manque de puissance dans les cotes (.voyant avec logo voiture et cle verticale allume ) apres un arret de 30minutes elle roule a nouveaux normalement sans le retour de ce probleme .

Signalement fiabilité Zafira 2 1.9 CDTI

40000kms (2ans) : panne alternateur
60000kms (3ans) : panne alternateur
65000kms : vanne EGR
70000kms (4ans) : joint de culasse
Changement de véhicule...

Signalement fiabilité zafira cosmo pack 1,9 L DCI 120 ch

filtre a particules
vannes EGR
voiture n'ayant pas atteint les 95 000kms.

Signalement fiabilité zafira cosmo 1.9 150cv de 2007

j' ai un opel zafira cosmo 1.9 150cv de 2007 qui à 81000 km , alternateur déjà

changé sous garantie. Maintenant vanne EGR à remplacer ( devis 506,95€), alors qu'elle avait été nettoyée chez opel à 62000 km.Il n'ai pas normal qu'il n'y ai pas de participation de la marque ( grille commercial ) tenant compte du km et de l'année pour des problèmes connus et reconnus !! Participation de l'ordre 100%,80%,60%,50%, ect.... Ce qui existait il y a 1 dizaine d'année quand je travaillais dans l'automobile .

Signalement fiabilité Zafira 1.9CDTI 120 CV 2006

Véhicule acheté à 55000km.
1 semaine avec, panne alternateur pris sous garantie.
1 an et 1 mois, c'est la vanne EGR, cout annoncé 300 €.
J'ai demandé a quand le FAP, probléme trés connu sur les Zafira.
A peine 1 ans et tous les problemes connus me sont tombées dessus.
Moi qui me disait que pour un monospace compact 7 places le prix était raisonnable.
C'est logique aujourd'hui vu le retour au Garage et surtout le pris des réparations.

Signalement fiabilité zafira

vanne EGR

Signalement fiabilité ZAFIRA 1.9 Cdti 150 Cv - Année 2006

Problème de volant moteur à 70 000 kms et rupture de la commande des volets d'admission à 76 000 kms - EN litige avec Opel France et le vendeur professionnel.

Signalement fiabilité Zafira phase 2 1.9 cdti 150 ch

Panne turbo et casse directe du moteur à 103000 km
Sans oublier vanne egr et volant moteur à 55000 km
Adieu ma voiture!!!!

Signalement fiabilité zafira 1.9cdti 120fap enjoy pack année 2008

casse moteur à 17296km sur autoroute, véhicule acheté neuf en 2009, devis exorbitant 8000 euros et aucune prise en charge d'opel,sans carnet d'entretien puisque véhicule d'importation, juste une préconisation du vendeur, une vidange tous les 20000km?
le vice caché est avéré pour moi mais comment le faire constaté le garagiste ayant déjà effectué des tests?

Réponse : contactez un expert indépendant spécialisé dans ces litiges.

Signalement fiabilité zafira

le voyant moteurs'allume

Signalement fiabilité zafira 1.9 CDTI 2005

1lternateur à changer à 110 000 km
437€ dont pris en charge opel à 40%

Signalement fiabilité OPEL ZAFIRA CDTI 1.7 MAGNETIC 125 de 2008

turbo casse
piston fondu
injecteur defectueux

Signalement fiabilité zafira cosmo pack 1,9cdti 150ch

a 15 000 km 1 cardan hs pris en garantie
vers 110 000 km butée d'embrayage hs remplacement de l'embrayage.
a 140 alternateur hs
a 147 000 sifflement du turbo a priori le turbo hs pour Opel devons faire un démontage pour voir si ailettes sont touchées.

nous avons eu la durite de refroidissement qui a touché le moteur depuis je l'ai bloqué avec des colliers

je trouve que c'est une bonne voiture quand elle roule mais chère en pièces

Signalement fiabilité opel zafira mars 2006 - diesel

à 80000 kms changement alternateur. Pb bien connu chez opel en interne mais ne le signale pas à la clientèle (1400 euros de frais).
93500 kms pb de volant moteur 2200 euros de frais. le véhicule est de mars 2006 93500 kms 1ère main

Signalement fiabilité zafira essence 1999

voyant de batterie s'allume direction dure , j'ai changer la courroie et le galet tendeur

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