AUTRES FICHES GLC Coupe  

Fiabilité Mercedes GLC Coupe (2016)

Statistiques fiabilité GLC Coupe

ATTENTION : certains bloqueurs de publicités empêchent l'affichage du tableau statistique des pannes présent normalement ci-dessous ...

Statistiques fiabilité GLC Coupe appuyées sur les 14 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 14 avis GLC Coupe postés toutes motorisations condondues)

Casse Moteur	V. EGR	Catalyseur	FAP	Adblue	Volant Moteur	Embrayage
0/14	0/14	0/14	0/14	0/14	0/14	0/14

Injection	Turbo	Echangeur	Boîte de Vitesses	Cardan	Différentiel
0/14	0/14	0/14	0/14	0/14	0/14

Joint de Culasse	Conso. Huile	Damper	Distribution	Alternateur	Allumage
0/14	1/14	0/14	0/14	0/14	0/14

Démarreur	Direction Ass.	Pompe à Eau	Pompe à carburant	Pompe à huile
0/14	0/14	0/14	0/14	0/14

Climatisation	Electronique	Sondes	Lève vitre	Radio/CD	Bruits parasites
0/14	0/14	0/14	0/14	0/14	0/14

Vibrations	Usure prématurée des pneus	Suspensions / Amort.	Roulements
0/14	1/14	1/14	0/14

Etrier	Servofrein	Essieu	SilentBloc	Rotule
0/14	0/14	0/14	0/14	0/14

ABS	ESP	Peinture fragile	Corrosion	Fuite huile
0/14	0/14	0/14	0/14	0/14

Vos témoignages issus des avis MOTEUR PAR MOTEUR

GLC Coupe 250 211 ch (Essence)

Le seul internaute ayant témoigné n'a rien indiqué de spécial dans le champs des problèmes rencontrés.

 

GLC Coupe 300 245 ch (Essence)

Pas encore de retour de la part des internautes sur ce moteur ...

 

GLC Coupe 300 EQ Boost 48V 258 ch (Essence)

Pas encore de retour de la part des internautes sur ce moteur ...

 

GLC Coupe 43 AMG 367 ch (Essence)

Pas encore de retour de la part des internautes sur ce moteur ...

 

GLC Coupe 43 AMG 390 ch (Essence)

Pas encore de retour de la part des internautes sur ce moteur ...

 

GLC Coupe 63 AMG 476 ch (Essence)

Pas encore de retour de la part des internautes sur ce moteur ...

 

GLC Coupe 63 AMG S 510 ch (Essence)

Pas encore de retour de la part des internautes sur ce moteur ...

 

GLC Coupe 220d 170 ch (Diesel)

Pas d'indication encore écrite par les 3 internautes. Ce qui est bon signe pour le moment.

 

GLC Coupe 220d 194 ch (Diesel)

Pas encore de retour de la part des internautes sur ce moteur ...

 

GLC Coupe 250d 204 ch (Diesel)

suspension pneumatique air body control a prendre absolument en option : des le début bruit au freinage - plaquettes avant remplacées

Coupé Model 2019 BVA9, parcouru 32000 Km, : aide au parking pas fiable du tout,

 

Fiche avis et essai sur GLC Coupe 250d 204 >>

 

GLC Coupe 350d 258 ch (Diesel)

ch : problème de bruit au roulage

 

Fiche avis et essai sur GLC Coupe 350d 258 >>

 

GLC Coupe 400d 330 ch (Diesel)

Pas encore de retour de la part des internautes sur ce moteur ...

 

GLC Coupe 300de Hybride 306 ch (Hybride)

Pas encore de retour de la part des internautes sur ce moteur ...

 

GLC Coupe 350e hybride 320 ch (Hybride)

sportline : bruit au démarrage braqués D ou G.(mini corne de brume)

modèle 2017 finition sport : consommation d'huile (outre le bruit de tondeuse à gazon du 4 cylindre, je viens de remettre 3 litres d'huile au bout de 14000 km !!)

Full options. 2017. : défaut moteur 8900kms

 

Fiche avis et essai sur GLC Coupe 350e hybride 320 >>

 

GLC Coupe 300e Hybride 320 ch (Hybride)

Pas encore de retour de la part des internautes sur ce moteur ...

 

Synthèse de vos avis sur la fiabilité

Fiabilité : 1 n'aime pas

Service après vente : 1 aime

Observons la fiabilité des moteurs de manière plus générale

250 211

On peut voir que ce 250 211 ch est disponible sous la capot des Classe A (2012-2017), CLA (2013-2019), Classe C (2014-2021), Classe E (2016), Classe C coupe (2015), Classe B (2012-2018), GLA (2013-2019), GLC (2015), GLK (2009-2015). Si l'on regarde l'ensemble des avis postés sur le site, on peut voir que 38 concernent le 250 211.

• C'est ensuite vers la Classe A 2012 que notre attention se porte, est-elle fiable avec le 250 211 ch ? 1 electronique, 1 arbre à cames sont les premiers pépins que les internautes ont décrits
• C'est ensuite sur la CLA qu'il faut porter notre regard, quel est le bilan fiabilité ? 1 electronique, 1 pompe à eau sont les premiers pépins que vous avez décrits
• Peu de risque à prendre ce moteur sur la Classe C 2014 si l'on s'en réfère aux 2 avis écrits par les internautes
• Un seul commentaire a été posté sur cette Classe B W246 et ce dernier ne déplore rien de grave.
• Peu de risque à prendre ce moteur sur la GLA si l'on s'en rapporte aux 9 avis écrits par les internautes
• A priori pas de quoi trop se soucier à propos de la GLC année 2015 puisque personne sur les 7 internautes n'est venu repporter de gros soucis mécaniques.
• Ci-après un bilan des problèmes vécus par les conducteurs de GLK 2009 250 211 ch : 1 electronique, 1 rupture moteur

Résultat de cette observation, on dira qu'il faut se méfier des Electronique (3/38), rupture moteur (1/38), pompe à eau (1/38), arbre à cames (1/38),

300 245 : plutôt résistant ou fragile ?

On constate que ce bloc est disponible sous la capot des Classe C (2014-2021), Classe C coupe (2015), Classe E (2016), GLC (2015). Les avis sur ce moteur sont au nombre de 4.

• Avec seulement 1 crémaillère de direction, les soucis s'avèrent limités dans la Classe C

On en retire donc qu'il faut être prudent sur les aspects suivants : crémaillère de direction (1/4), Il faut toutefois prendre de la distance avec les chiffres puisqu'il y a un nombre assez faible de témoignages.

43 AMG 367

Aussi installé dans les Classe C (2014-2021), Classe C coupe (2015), GLC (2015), on peut alors essayer d'y repérer une faiblesse grâce aux témoignages des internautes. Les avis sur ce moteur sont au nombre de 2.

• Avec juste 1 soucis d'electronique, les soucis semblent réduits dans la Classe C
• Un seul témoignage a été posté sur la GLC 2015 et celui-ci ne déplore rien de grave.

Pour conclure ce bilan, on dira qu'il faut se méfier des Electronique (1/2), Il faudra peut-être attendre qu'il y ait plus de commentaires pour dégager des tendances plus conséquentes.

220d 170 : plutôt résistant ou peu endurant ?

Quelle est la fiabilité de cette motorisation en observant l'ensemble des voitures qui l'emploient, en l'occurence les Classe C (2014-2021), Classe C coupe (2015), GLC (2015). Si l'on regarde l'ensemble des avis postés sur le site, on peut voir que 56 concernent le 220d 170.

• Que peut-on relever comme information sur la Classe C ? Et bien sur les 25 internautes observez ce qui a été décrit : 1 avarie de turbo, 4 d'electronique, 1 avarie de volant moteur, 1 d'embrayage, 1 avarie de chaine de distribution, 3 de colonne de direction, 2 ennuis de calculateur électronique, soit une cascade de problèmes divers et variés
• 1 electronique sur 4 avis pour la Classe C coupe 2015
• Les 27 témoignages écrits sur la GLC témoignent de ces problèmes : 3 electronique, 3 boîte de vitesses

On en conclut donc qu'il faut être prudent sur les aspects suivants : Electronique (8/56, ce qui n'est pas négligeable.), boîte de vitesses (3/56), colonne de direction (3/56), calculateur électronique (2/56), En raison du nombre important de témoignages, on peut donc se faire une idée assez pertinente de la fiabilité du 220d 170 chevaux

220d 194 : dégager des tendances

Vous pourrez retrouver cette mécanique dans d'autres véhicules, afin d'affiner encore un peu plus sa fiabilité et ainsi avoir une meilleure visibilité. Ceux-ci sont les Classe E (2016). Si l'on regarde l'ensemble des avis postés sur le site, on peut voir que 7 concernent le 220d 194.

• Ci-après un bilan des problèmes rencontrés par les propriétaires de Classe E 2016 : 1 soucis de rupture moteur, 1 d'arbre à cames, 1 de roulements

On en retire donc qu'il faut faire attention aux aspects suivants : roulements (1/7), arbre à cames (1/7), rupture moteur (1/7), Il faut en revanche prendre de la distance avec les chiffres en raison d'un nombre limité de témoignages.

250d 204 : quelle fiabilité ailleurs ?

Observons désormais ce que ce bloc peut donner dans d'autres voitures en terme de fiabilité. Il est présent dans ces véhicules : Classe C (2014-2021), Classe C coupe (2015), GLC (2015). Si l'on regarde l'ensemble des avis postés sur le site, on peut voir que 33 concernent le 250d 204.

• Les avaries semblent quasi absents sur la Classe C équipée du moteur 250d 204 ch. Sur 2 témoignages, aucun gros problème n'a été signalé (sur 2 avis)
• Seulement un commentaire a été rédigé sur la Classe C coupe et celui-ci ne déplore rien de grave.
• La liste des problèmes rapportée par les 30 avis pour la GLC 2015 est celle-ci : 1 turbo, 3 electronique, 3 boîte de vitesses, 2 crémaillère de direction, 1 calculateur électronique, soit un nombre assez important de problèmes

Conclusion, il faut rester sur ses gardes concernant : boîte de vitesses (3/33), Electronique (3/33), crémaillère de direction (2/33),

350d 258 : quelle fiabilité ailleurs ?

Vous pourrez retrouver cette motorisation dans d'autres voitures, afin d'en savoir toujours plus sa résistance et en conséquence avoir une meilleure visibilité. Ceux-ci sont les Classe E (2016), GLC (2015). Avec 2 avis postés sur ce moteur, voyons les principaux problèmes qu'ont rencontré leurs propriétaires.

• Sur la GLC 2015 on observe un problème principal qui concerne 1 de boîte de vitesses, synthèse qui ressort des 2 avis : 1 de boîte de vitesses

Globalement, concernant le bilan fiabilité du 350d 258 cv il faut faire attention aux points suivants : boîte de vitesses (1/2), Il faut en revanche prendre de la distance avec les chiffres puisqu'il y a un nombre limité de témoignages.