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Derniers témoignages fiabilité postés

1.5 HDI 130 ch EAT8 , allure de juillet 2018 avec 11500 km (2019-01-14 13:45:24)

Problèmes rencontrés : vibrations dans la pédale d'accélérateur par température ext élévée (30°). a priori c'est le moteur de la clim que l'on ressent...
plus de pb depuis l'automne...


2.0 HDI 150 ch Boite mecanique 6, 5000 kms, 2018, jantes 18, finition gt line (2019-01-09 20:20:37)

Problèmes rencontrés : Rien pour l instant


Fiabilité Peugeot 5008 2 (2017)

Statistiques fiabilité 5008 2

Statistiques fiabilité 5008 2 appuyées sur les 41 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 41 avis 5008 2 postés toutes motorisations condondues)

Vanne EGR Débitmètre Catalyseur Filtre à Particules Volant Moteur Embrayage
1/410/410/410/410/410/41
Injection Turbo Bielle Casse Moteur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
0/411/410/411/412/410/410/41
Joint de Culasse Conso. Huile Arbre à Cames Distribution Alternateur Allumage
0/410/410/410/410/410/41
Démarreur Pont / Essieu Crémaillère / Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/411/410/410/410/410/41
Neiman Climatisation Electronique Sonde / capteur Lève vitre Autoradio / CD
0/411/412/410/410/410/41
Peinture fragile Corrosion Bruits parasites Usure prématurée des pneus Suspensions / Amortisseurs Roulements
0/410/410/410/411/411/41
Etrier Servofrein Pompe à vide Triangle SilentBloc Rotule Commodo
0/410/410/410/410/410/410/41

Chiffres contrôle technique (bilan de l'année 2017) par OTC UTAC

Petit extrait des données 2018 (CT passés en 2017, année complète) des contre visites des Peugeot 5008 issues de l'organisme UTAC - OTC. Plus de chiffres et de détails sur le site officiel de l'OTC.

L'Organisme Technique Central est une organisation dépendant du ministère français des Transports dont le but est de recolter les informations sur l'état du parc automobile et de surveiller le fonctionnement des centres de contrôle routier et l'homogénéité de ceux-ci.

Année
du modèle
Moins de 5 ans
(2012-2017)
De 6 à 9 ans
(2007-2012)
Plus de 10 ans
(< 2007)
2009 6.11% recalées 9.87% recalées

Classement Contrôle technique 2018 : les meilleures
Classement Contrôle technique 2018 : les pires

Plus de chiffres et d'infos sur le Contröle technique : cliquez ici

Synthèse de vos avis sur la fiabilité

Fiabilité : 1 n'aime pas



Vos témoignages issus des avis MOTEUR PAR MOTEUR

5008 2 1.2 Puretech 130 ch (Essence)

alure noir juillet 2017 4000 km : rappel durite gasoil, capot vibre à 120 bruit plaquette à basse vitesse reconnaissance vocale aléatoire

Boite manuelle Allure 4000km : Voiture livrée le 17/02/2018PROBLÈME FERMETURE CENTRALISÉE VÉHICULE--> CHANGEMENT DU BOITIER DE SERVITUDE ET DE 3 SERRURES + RAPPELUne alerte URGENCE a été détectée le 06/03/2018 à 09 08 Boîte de vitesse défaillanteUne alerte SÉCURITÉ a été détectée le 06/03/2018 à 09 26 Système frein de parking ou antirecul défaillantUne alerte SÉCURITÉ a été détectée le 06/03/2018 à 09 08 Airbag(s) ou ceinture(s) à prétensionneur(s) défaillant(s)Constat perso le 30/03/2018Prise arrière 12V de l'accoudoir ne fonctionne pas.PROBLÈME MOTEURUne alerte URGENCE a été détectée le 30/03/2018 à 19 23 Mise en sécurité du moteur (plus de turbo et impossible de dépasser les 2000trs/min)Réparation Peugeot --> réinitialisation moteur, rien d'autre...

juin 2017 16000km Allure options peinture métallisé toit noir grip control jantes 18p icockpit amplify : Ras à part un bug du gps qui ne fonctionnait plus après un arret sur une aire d"autoroute. Merci android auto nous avons fini notre périple avec google maps. le problème est rentré dans l'ordre sans intervention.

GT LINE : Aucun jusqu'à présent.

EAT6, 2500 kms, 2018, Allure, options toit ouvrant, coffre motorisé, intérieur cuir claudia, noire perla nera : Caches en plastiques dans le coffre (trappes d'accès aux écrous d'amortisseurs AR) qui se détachent lorsque l'on déplie les sièges AR (rang 3). Mousses des accoudoirs tassées à 2500 km !

00 : ODB s éteint et se rallume rdv CC pris

 
 

5008 2 1.6 THP 165 ch (Essence)

essence boite auto,9000km,09/2017,GTline. : perte du chauffage suite a fuite de liquide de refroidissement.

essence boite auto,9000km,07/2017,Allure : Fuite de liquide de refroidissement du à un défaut de conception la durite frotte contre la tranche de la tôle qui supporte la batterie.

BA,12000KM,09/2017,GT LINE : Une perte du chauffage provoqué par une fuite sur la durite bloc moteur a cause d'un contact avec une tôle carrosserie.Vite réglé par le concessionnaire.

BVA, finition GT line , 7100 Km achat 01/2018 : problème sur serrure de porte AVG, rendant le déblocage du frein auto impossible!

GT line, 18000km, 06/2017 : broute/le moteur coupe quand réservoir plutôt vide ça m'est arrivé plusieurs fois.

 
 

5008 2 1.6 HDI 100 ch (Diesel)

Le seul internaute ayant témoigné n'a rien indiqué de spécial dans le champs des problèmes rencontrés.

 

5008 2 1.6 HDI 120 ch (Diesel)

/ Blue-HDI auto neuve 2017 ACTIVE BUSINESSboite EAT6 : VEHICULE NEUF NEANT2000KM L'Agent Peugeot a pris en charge a ses frais la mise ajour GPS(prudent d'inclure ce point au bon de commande car la mise a jour nécessite PC CLE USB et plusieurs heures pour charger)confirme conso mixte 6,5L/100ENQUETE SATISFACTION PEUGEOT fait pression sur les agents pour des

/ Blue-HDI ch : moteur cassé au bout de 628 kilomètresprise en charge par Peugeot assistance, mon véhicule doit subir le remplacement complet du moteur ainsi que les pièces annexesaucune explications de Peugeotla panne est confirmé mais grosse interrogation d'où vient le problème

/ Blue-HDI Boîte EAT 6/ 00kms/ allure business /août 2017. : tremblement capot au-dessus de 100km/h réparation faite par Peugeot mais le problème revient une fois sur autoroute.

/ Blue-HDI ch : Fuite boîte de vitesse au bout de 5000 Km ! Moteur 1.6 L 120 ch diesel ..

/ Blue-HDI B.A, 83263 Kms, 2015,jantes alu, : Bruit de roulement sur le train arrière gauche, bruit de Ventilo avec palles déséquilibrée même ventilation coupé, Malgrétout reste un véhicule très confortable pour de longs trajets

/ Blue-HDI 2017 : Problème de ceinture à l'arrière. Elles ne s'enroulent plus correctement restent lachent. Peugeot ne veut pas faire marcher la garantie, sous prétexte que le probleme serait du à mes sièges auto qui ne sont pas isofix. Le fait que la ceinture soit pincée tout le temps leur pose problème. Or , rate pour eux, j'ai un siège isofix et l'autre pas. Pas la même marque. Ces deux sièges je les avaient sur ma précédente voiture , un cmax,ils ne posaient pas pb. Ils sont récents (3 ans) et aux normes. Donc achetez un véhicule familial mais attention à l'arrière il ne faut que des enfants de plus de 10 ans et donc sans siège auto !😂

 
 

5008 2 1.5 HDI 130 ch (Diesel)

Auto eat8 jantes alu allure : Compteur de maintenance ,demande la revision la voiture a 11300 kms et 4 mois,en attente de solution chez peugeot

EAT8 , allure de juillet 2018 avec 11500 km : vibrations dans la pédale d'accélérateur par température ext élévée (30°). a priori c'est le moteur de la clim que l'on ressent... plus de pb depuis l'automne...

 
 

5008 2 2.0 HDI 150 ch (Diesel)

4000 km / finition GT Line : 3 messages depuis octobre indiquant de se rendre à un garage proche sans signaler quel est le pb.Cable d'alimentation de liquide lave glace débranché.

ch : bruit de roulage important constaté en concession .géométrie à refaire changement de pneus .voiture neuve de janvier 2018

Boite mecanique 6, 5000 kms, 2018, jantes 18, finition gt line : Rien pour l instant

 
 

5008 2 2.0 HDI 180 ch (Diesel)

/ Blue-HDI Automatique, 2017, 16 000 km : usure des plaquettes AR à cause du frein électrique mal réglé.

/ Blue-HDI SUV 5008 GT eat6 cv : Capot qui vibre en roulant.

/ Blue-HDI Modèle GT de 09/2017, 7 000 km : Visite du 11/05/2018- Soft ESP- Tuyau carburant- Diag jeu siège - bruit de claquage en début de marche arrière - voyant Safety Brake allumé au démarrage, qui s'éteint en mettant la ceinture

 
 






Vous possédez ou avez possédé une PEUGEOT 5008 2

Partagez avec les autres l'expérience (qualités, défauts, fiabilité, frais...) que vous avez eu avec votre PEUGEOT 5008 2. Le témoignage est une information riche et pertinente pour celui qui veut acheter un véhicule. Merci à tous pour votre participation !
(Plus votre avis est complet plus il est haut placé)

Vous manquez d'inspiration pour votre avis ? Rendez-vous un peu plus bas pour vous aider.


Moteur :

Utilisation :

Autres infos : (Boîte, kilométrage, année, jantes, finition/millésime etc.)


N'hésitez pas à développer / approfondir vos écrits, la limite en nombre de caractères est élevée

Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou autonomie électrique) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

Commentaire libre facultatif (ce dernier sera affiché à la suite de votre avis) :
Dans votre commentaire n'hésitez pas à faire en plus la comparaison de votre 5008 2 avec d'autres modèles que vous avez possédés. Information qui est souvent riche d'enseignements.



E-mail facultatif (permet la modification ultérieure de votre avis) :




Conseils et idées pour la rédaction de votre commentaire

Vous manquez d'inspiration pour votre avis ? Lisez ces quelques lignes.

Quelques idées pour agrémenter les Qualités et Défauts :

  • Prestations routières : Comportement/tenue de route, précision/ressenti de la direction, tangage/roulis dans les virages (parler éventuellement de la monte de pneumatiques), confort de roulement (bruit, raideur de la suspension), etc ...

  • Prestations du moteur : est-il suffisant pour l'auto, est-il creux (pas de puissance en bas régime), bruyant/silencieux, énergivore/économique, fiable, agréable etc ...

  • Intérieur : est-elle habitable/spacieuse, volume de coffre (ainsi que sa forme, seuil de chargement, accessibilité), insonorisation, confort des sièges, modularité, qualité de finition, usure et vieillissement du mobilier, aspects pratiques particuliers, éclairage de nuit, équipements, visibilité vers l'extérieur (avant et arrière), position de conduite, hauteur du poste de conduite, ergonomie des commandes ainsi qu'éventuellement l'équipement multimédia, qualité du son de l'autoradio, équipements "sympas" (ex : toit en verre), etc ...

  • Autres : style/design (bon vieillissement ?), image de marque, SAV, rapport qualité/prix, éléments bien/mal conçus, protection de la carrosserie, coût en entretien/assurance/pièces détachées, fiabilité générale, etc ...

  • IMPORTANT : Réservez les pannes et les problèmes techniques pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis techniques que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie. Vous ne devez pas lister des défauts de la voitures mais les pannes (aussi diverses et variées qu'elles peuvent être).

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisamment de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

Commentaire libre : ici vous avez carte blanche, parlez de ce que vous voulez ! Si vous devez comparer votre auto à une autre (ou d'autres), c'est le meilleur emplacement pour le faire. Toute autre information/impression de votre part est la bienvenue.

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