Dossiers-Conseils > Entretien automobile > Les différents types d'huile moteur 06/07/2017

Types d'huile moteur : viscosité, synthétique, minérale etc ...


Vous le savez bien, plusieurs types d'huile vous sont proposés en magasin. Mais quelles différences ont-elles et la quelle choisir pour votre voiture ?

A consulter : les articles sur la lubrification moteur

Pourquoi choisir une huile de qualité pour ma voiture ?


Avant de voir les différences entre les huiles proposées en rayon, il est important de rappeler que la qualité de l'huile est un facteur important pour la santé de votre moteur. En effet, en plus de lubrifier les pistons, elle aura aussi comme rôle (entre autres) de huiler le palier/roulement du turbo, une "chose" qui tourne à plusieurs dizaines voire centaines de milliers de tours par minute ... Vous aurez donc compris qu'à de telles allures, il est important que l'huile soit irréprochable ! De ce fait, il serait même intéressant de savoir combien de turbos cassés sont la cause d'une lubrification médiocre (huile de basse qualité, trop vieille qui aurait perdu ses propriétés avec le temps etc ...). Donc si votre moteur est suralimenté (ce qui risque d'être le cas vu le nombre de turbo-diesel roulant en France ...), la qualité de l'huile est d'autant plus vitale. Enfin, les huiles de synthèse de qualité gardent leurs propriétés plus longtemps et permettent donc d'espacer les vidanges, grâce en partie à leurs nombreux additifs qui la renforcent.
Enfin, sachez que c'est à froid que le moteur s'use le plus : avoir une huile efficace à basse température aidera largement à réduire cet effet.


Le turbo tourne très très vite, et une bonne qualité huile réduit les risques d'usure du palier de manière logique.

Synthèse, minérale et semi-synthèse

C'est sans doute le point le plus facile à appréhender puisqu'il s'agit ici de la nature/provenance de l'huile destinée à la lubrification. La minérale provient du pétrole transformé/raffiné, on peut donc dire qu'elle provient des végétaux qui se sont décomposés en plusieurs millions d'années. A ne pas confondre avec l'huile végétale qui peut quant à elle être utilisée comme carburant dans les moteurs diesel.

L'huile de synthèse a donc été synthétisée par l'Homme, mais comme la minérale elle provient généralement elle aussi du pétrole (mais aussi d'huile végétale et divers d'autres sources). La différence est que le raffinage (la transformation) est beaucoup plus technique et élaboré. Résultat, l'huile est réglée au millimètre par les ingénieurs qui lui donnent alors des propriétés quasi parfaites !

Vous l'aurez deviné, l'huile semi-synthèse est un mélange des deux, rien de plus ...

Approfondissez le sujet minérale / synthétique en cliquant ici.

Synthèse ou minérale ?


Concrètement, l'huile de synthèse sera de meilleure qualité mais aussi plus chère (inutile voire néfaste sur les véhicules très anciens, plus d'infos ici) ... Si vous conduisez dans des conditions difficiles (climats, conduite "musclée"/sportive), il sera d'autant plus important d'opter pour une huile 100% synthétique. Ce type d'huile a aussi tendance à réduire la consommation (et donc aussi les émissions de CO2) puisqu'elle fonctionne mieux à froid (là où les moteurs consomment le plus) et dispose d'additif antifriction. Si vos trajets sont généralement courts, elle sera d'autant plus conseillée. Aussi, ce type de lubrifiant fonctionne mieux à haute température (moteur chaud) mais aussi à haute pression, sachant aussi que les dépôts dans le moteur sont plus limités qu'avec de l'huile naturelle/minérale. Résultat, l'huile a plus d'endurance et les vidanges peuvent être un peu plus espacées. De plus, l'huile naturelle aura besoin d'additifs supplémentaires (qui sont intégrés dedans à l'achat, vous n'avez pas à les ajouter !) pour palier ses propriétés inférieures.
Bref, si vous aimez votre auto, prenez de la synthèse ! Mais cela sera peut-être différent dans quelques années puisque l'arrivée des OGM permet de concocter des végétaux générant une huile naturelle bénéficiant de très bonnes caractéristiques.

Viscosité de l'huile


Tout d'abord, précisons que la viscosité d'un liquide s'établit avec une mesure précise déterminée par la Society of Automotive Engineer (SAE).

Les huiles plus anciennes avaient un seul indice de viscosité (ex : SAE 15W ou SAE 20). Ces dernières voyaient donc leur viscosité varier bien plus entre chaud et froid, il fallait donc une huile pour l'été et une huile pour l'hiver ... Depuis, il n'y a que des versions multigrades en rayon, dont la viscosité varie moins selon la température, d'où les deux nombres avec par exemple 5W30 (on a ici une précision pour la viscosité à froid et à chaud).

xW : viscosité à froid

Voyons maintenant la viscosité de l'huile qui est indiquée par cette valeur : xW. Le W indiquant Winter, la donnée se situant devant (ex 10W) indique sa viscosité à froid et donc sa capacité à résister au froid (à rester liquide/fluide, car comme dans vos fonds de poêles, l'huile a tendance à durcir quand elle refroidit ...). De ce fait, plus le nombre sera faible, plus l'huile sera correctement opérationnelle dans le froid. On peut aussi dire que plus le nombre est faible, plus l'huile pourra être exposée à des températures froides sans risquer d'abimer le moteur (et plus il sera facile de démarrer au passage). Si vous êtes en montagne ou allez régulièrement au ski, il serait donc préférable que ce dernier soit le plus petit possible (0 est parfait).
En gros, une huile 0W tiendra jusqu'à -40°, une 5W jusqu'à -30°, 10W jusqu'à -20° (voire -25) et 15W jusqu'à -15°. Il vous faudra donc éviter d'aller au dessus de 10W si il fait très frais dans votre région. Avec du 5W vous êtes sûr de ne jamais avoir de problème dans notre beau pays ! Même en montagne.

Wx : viscosité à chaud (100° pour la norme)

Plus le deuxième nombre sera important, plus l'huile sera visqueuse à chaud, donc moins liquide. Donc plus cette valeur est élevée, plus l'huile résiste bien aux hautes températures en évitant d'être trop liquide. Car il ne faut pas non plus qu'elle le soit trop ...

Approfondissez le sujet de la viscosité (avec images et schémas à l'appui) en cliquant ici

Garantir la qualité ?

Des normes ont été instaurées pour apprécier la qualité d'une huile. Pour une essence cela va de A1-98 à A3-98 sachant que plus le chiffre collé au A est important, meilleure est la qualité (A1 pour l'entrée de gamme et A3 pour avoir le top). Pour le diesel, cela va de B1 à B3.

Voiture ancienne ?


Pas besoin de prendre de l'huile particulièrement fluide ou synthétique comme par exemple du 5W30. Elle pourra même parfois être un peu plus néfaste, donc renseignez-vous d'abord sur ce qu'a besoin le moteur avant de vouloir prendre les devants en achetant une huile que vous penseriez meilleure.
Une adaptation pourra cependant être faite si le moteur est très kilométré / usé : cliquez ici pour en savoir plus sur les huiles pour anciennes et très anciennes.

Filtre à particules ?


Le fait d'avoir un FAP vous oblige à ne pas négliger la qualité de votre huile. Une huile classique enverra vers l'échappement (car il y a toujours une infime quantité brulée) des particules qui peuvent finir par le colmater. De ce fait, il faut une huile dite LOW SAPS à teneur réduite au niveau du taux de cendres sulfatées (généralement on parle de norme ACEA B5 / C1 / C2 / C3 / C4). De plus, cela préservera aussi par la même occasion le catalyseur (présent sur essence et diesel contrairement au FAP qui n'existe que sur le diesel).

Plus d'infos sur les normes d'huiles en cliquant ici

Huile spéciale pour ma voiture ?

Attention, certaines marques imposent une norme particulière instaurée par la marque elle-même. C'est par exemple le cas avec certaines marques comme Volkswagen/Audi/Seat/Skoda TDI dont il faut une huile ayant l'indice 505.01 indiqué dessus. L'utilisation d'une autre huile pourra donner lieu à la consommation de cette dernière et à un fonctionnement moins optimal du moteur. Cependant, il n'y a généralement rien de bien catastrophique à en mettre une autre même si ce n'est évidemment pas recommandé.

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Dernier commentaire posté


Par ZYBRAL (Date : 2018-09-23 01:34:09)

Merci beaucoup pour ce article. J'Habite en Afrique de l'ouest (pays chaud) et perso ma merco C250TD date de 1997. Moteur tjrs impecable. Je vidange avec du Quartz 7000 15w50 depuis 6ans. MA question est de savoir si je peux vidanger avec Masteroil C-Tec Power 10W40 et abandonner le 15w50 ? Je vous remercie d'avance.

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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-09-23 08:13:34) : Si tout va bien pourquoi vouloir changer ? Envie de nouvelles "expériences mécaniques" ?
  • Par ZYBRAL (2018-09-23 16:06:13) : Je ne suis pas expert mais je me suis simplement dis qu'en abandonant du 15w50 pour du 10w40 j'offrirai un bonus de longevité a mon vieux moteur.
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-09-23 19:45:35) : En général on fait plutôt l'inverse, on va vers plus de viscosité à mesure qu'on perd en compression. Et votre climat semble en plus privilégier les "grosses" viscosités.
  • Par Zybral (2018-09-24 10:42:58) : Je vous remercie pour vos reponses et j'en suis satisfait. Maintenant jai bien compris comment continuer a entretenir mon "vieux moteur".

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Suite des 220 commentaires :


Par sadok (Date : 2018-09-02 16:52:28)


J ai une KIA sorento 2013 je lai acheter ya 3 ans j utilise la 20w50 pour raison que j habite au sahara algerienne est ce je peux passer 10w40 ou 05w30 merci


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-09-03 09:32:07) : Pourquoi vouloir baisser la viscosité ?
    Le moteur ne semble pas avoir un bruit normal ? L'huile vous semble trop visqueuse malgré les fortes températures de votre pays ?
  • Par sadok (2018-09-04 12:04:52) : exacement le moteur ne semble pas avoir un bruit normal et quelques connaisseurs m ont conseiller de passer a une huile semisynthetique pour une benne performance du moteur merci

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Par Abdel (Date : 2018-08-13 17:17:22)


Bonjour;

j'ai une peugeot 301 1.2 72C 2013 kilométrage 140000. Je veux faire la vidange. Quelle l huile il me faut merci à l avance


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-08-16 13:04:55) : 5W30 ACEA C2.
  • Par gégé (2018-09-21 09:45:25) : que vent dire C2 sur le bidon Merci

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Par yoyo (Date : 2018-08-09 11:34:31)


Bonjour, je voulais un conseil svp. Je viens d'aquerire une 406 2.0l hdi 110cv j'habite dans un pays ou les températures atteignes les 40 degrés quelle huile moteur me conseillez vous(10w40 ou 5w40 ou autre). Merci d'avance.


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-08-09 16:29:15) : Toujours partir sur ce que préconise le constructeur et éventuellement légèrement augmenter l'indice de viscosité à chaud si consommation d'huile.

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Par R1250 (Date : 2018-08-07 10:16:11)


Bonjour...................merci pour tous ces explications.............................Rachid


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-08-07 12:04:39) : Merci à vous.

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Par Toet (Date : 2018-07-27 10:44:32)


Bonjour,
Un bon article clair et limpide, comme souvent sur ce site, merci!
Juste une précision : les FAP ne sont désormais plus limités aux seuls diesels, les constructeurs les proposent désormais aussi sur leurs blocs essence récents, histoire de satisfaire aux normes euro 6b malgré une injection directe très productrice de particules. Le "FAP essence", appelé GPF pour "Gasoline Particulate Filter" diffère un peu du FAP classique pour diesel mais la finalité est la même : piéger les particules à l'échappement.


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-07-29 09:21:49) : Merci à vous, mais heureusement j'étais au courant. C'est à destination des internautes ?
    En effet, de puis l'apparition massive de l'injection directe et donc du mélange pauvre on a plein de particules qui apparaissent.
    Mais ça les médias le relaient assez peu comparé aux soucis avec le diesel ....
  • Par Toet (2018-07-29 10:07:49) : Oui, à l'attention des internautes, qui s'ils n'écoutent que les médias "classiques" sont desinformés quant au combat diesel vs essence. Et aussi pour reagir à la dernière partie de l'article, qui indique que les filtres à particules sont réservés aux diesels ;)
    Bonne journée

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Par Did (Date : 2018-07-05 10:59:03)


Bonjour
Ma question est
J ai acquis un Subaru Impreza 2.0 GT de 1995

le véhicule a 279000km je voulais savoir si je pouvais mettre de l huile 5w50 vue que l indice
50 es pour supporter des température haute le moteur es d'origine,
de plus je réside dans le sud de la françe.
Tout en sachant que les données constructeur sont de la 5w40.

bonne réception


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-07-05 13:13:10) : Pourquoi vouloir avoir plus visqueux ? Si vous êtes en France (climat tempéré) il n'y a pas vraiment de quoi le justifier.
    A voir cependant si le moteur est usé et qu'il consomme de l'huile, dans ce cas ça peut être à tenter.
  • Par Did (2018-07-05 13:21:09) : Merci pour votre réponse.
    J ai eu l info. Ce n ai pas de la 5w50 mais de la
    10w60 huile préconisée pour les moteur boxer qui permet de maintenir une pellicule sur les pistons a haute température .(huile aussi utilisé chez pêche).
  • Par Did (2018-07-05 13:23:59) : Correction
    Chez Porsche

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Par rocky (Date : 2018-07-05 01:27:16)


J'ai encore deux fois 20 litres d'huile semi synthétique 10/40 quel serait l'incidence dans une skoda fabia diesel 3 cylindres (hyper bruyant); je ne compte pas perdre mon huile.

merci d'avance


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-07-05 12:55:17) : Mieux vaut garder quelques dizaines d'euros d'huile et risquer d'abimer le moteur ? Chacun ses choix ...
    Quelle est l'huile préconisée sur ce moteur ? A priori un 1.4 TDI.

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Par Bobi (Date : 2018-07-02 12:19:34)


Bonjour moi j'ai une question tres spéciale... je m'explique. J'ai une huile 5w40 c4 (pour lag 3 fap) il m'en reste deux bidon . Je voudrais savoir si je peut l'utiliser sur ma 207 hdi 70 ? Y a til un risque? Merci.



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Par marine (Date : 2018-06-08 13:26:31)


Bonjour , j ai une opel astra 1,9l cdti de 2006 puis je utiliser de l huile 10w-40elf evolution ? merci



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Par (Date : 2018-05-24 21:03:01)


Bonjour,
Je viens de m'acheter une Nissan Qashqai neuve diesel, je ne suis qu'à 1256 km pour l'insatnt. SVP j'aimerais savoir quel type d'huile à utiliser pour le prochain vidange ( 5w30 ou 5w40 ) sachant que je vis au Maroc.
Merci d'avance.


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-05-25 08:56:18) : Utilisez l'huile préconisée par la marque dans votre pays. Votre notice devrait l'indiquer.

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Par zolou25 (Date : 2018-05-24 21:00:03)


Bonjour,
Je viens de à 1250 km, 'm'acheter une Nissan Qashqai neuve diesel , je ne suis qu'à 1256 km. SVP j'aimerais quel type d'huile à utiliser pour le prochain vidange.
Merci d'avance.



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Par Fawzi (Date : 2018-04-19 11:12:51)


Svp j ai un peugeot boxer 2.2L 130 cv 2015 kilométrage 55000. Je veux faire la vidange. Quelle l huile il me faut merci à l avance


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-04-20 08:51:22) : 5W30 ACEA C2.

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Par mies (Date : 2018-03-30 10:24:41)


Bonjour j'ai une clio bombée 1.2 2006 elle est à96 000km derniere vidange à 88 000 km huile utilisé shell , je trouve des traces d'huile sur le moteur , pas sur le sol ,le mecano me dit que c de la condensation c pas grave c des vapeurs d-huile , que faire pour que ca ne se complique pas, je vais faire la vidange qu'elle huile me conseiller vous j'ai découvert que ca a un rapport avec le climat ; jsuis en Tunisie ,les temperatures ne baisse pas trop en hiver; en été chaud, que me conseiller vous ? merci


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-03-30 10:34:58) : Un petit suintement n'est pas grave du tout. Peut-être lié au reniflard ?
    Si l'auto consomme un peu d'huile pensez à prendre quelque chose d'un peu plus visqueux.

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Par Jeff (Date : 2018-03-12 20:28:38)


Je me suis trompé: remplacer de l'huile ACEA A3 par ACEA A5



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Par Jeff (Date : 2018-03-12 20:23:09)


Bonsoir
Puis je remplacer une huile ACEA C3 par une ACEA C5?
Existe-t-il des risques pour le moteur (4.4 AJ41 de 2006)?
Cdlt


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-03-13 07:21:55) : Ce n'est pas vraiment un soucis, la C5 est de meilleure qualité.
  • Par Jeff (2018-03-13 21:02:05) : Merci mais je me suis trompé: remplacer de l'huile ACEA A3 par ACEA A5

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Par Maudy (Date : 2018-02-21 09:54:53)


Bonjour
Je prévois de faire la vidange de ma voiture achetée d'occasion j'ai posé beaucoup de questions mais pas quel type d'huile il y avait dedans. Il s'agit d'une Renault megane 1 phase 2, 1.4 16v essence de 99. J'ai fais faire 2 devis chez des professionnels d'après leur préconisation l'un me propose du 5w40 l'autre du 10w40 et un ami me conseille du 15w40.
Dans la notice il est préconisé Elf synthèse 5w40 ou 10w50 / elf compétition sx 5w30 / Elf compétition st 10w40 / Elf prestigrade ts 15w40.
Avec tout ça je suis perdue, que me conseillez vous?


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  • Par Maudy (2018-02-21 10:08:53) : Je n'ai pas donné le kilométrage, elle a environ 103 000 km
    Merci !
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-02-22 10:49:21) : La 5W40 me parait bien. Si il faisait très chaud la 10W50 aurait été préférable. Ne soyez pas non plus trop craintive, les différences restent peu importantes et vous n'allez pas risquer quoi que ce soit avec les huiles que vous indiquez.
    J'éviterais peut-être la 15W40 car en cas de froid l'huile pourrait s'avérer un peu trop visqueuse au démarrage (15W). Rien de très grave cependant.
  • Par Didi (2018-02-22 15:12:59) : bonjour,
    j'avais demandé la dernière fois l'huile moteur diesel à utiliser dans les conditions du Mali en afrique de l'ouest pour un Toyota 4x4 land cruiser prado modèle 2005, 240.000 km au compteur.
    le manuel du véhicule indique SAE 5W30. La dernière vidange a été effectuée avec du 20W60.
    Merci de votre aide

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Par Phil 6259 (Date : 2018-02-20 15:57:01)


Bonjour,
Peut on mélanger des huiles TOTAL QUARTZ INEO ECS et MC3 de même viscosité bien sur.
Merci


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-02-21 09:41:12) : Il n'est pas idéal de les mélanger mais ça reste au final pas très embêtant. Attention toutefois pour les moteurs récents où il est quand même recommandé de respecter les normes afin de ne pas contrarier le FAP.

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Par Didi (Date : 2018-01-31 01:46:52)


Bonjour,
J'ai un doute sur l'huile moteur à utiliser pour une Toyota 4x4 Land Cruiser Prado modèle 2005 avec 240000 Km. Je réside au Mali.On m'a préconisé le 20w50 et le 15w40, lequel choisir, sinon quelle est la meilleure huile indiquée dans les conditions de chaleur au Mali.

Merci


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-01-31 09:49:49) : L'huile préconisée d'origine est de quelle viscosité ?
  • Par Didi (2018-01-31 10:26:33) : J'ai oublié de mentionner que c'est un véhicule Diesel
  • Par Didi (2018-01-31 16:19:54) : le manuel du véhicule indique Viscosité préconisée (SAE); que l'huile SAE 5W-30 est le meilleur choix
    Merci
  • Par Didi (2018-02-02 01:20:43) : Aussi, la dernière huile de vidange utilisée est la 20w50 à intervalle de 4000 km. Donc, que me conseillez vous comme huile à utiliser dorénavant.
    Merci

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Par Géraud (Date : 2018-01-23 10:26:24)


Bonjour Top Contributeur, je veux soumettre à votre appréciation une expérience que j'ai faite avec ma Honda accord Essence de 2005. En effet, jai remarqué qu'entre deux vidanges, même avec de l'huile à moteur 100% synthèse, le moteur consomme de l'huile mais le véhicule ne sort pas de fumée bleu. Le phénomène se produit surtout lorsque je monte un peu dans les tours pendant les accélérations, c'est-à-dire jusqu'à 4,500tr/min pendant une certaine période. Le niveau de l'huile baisse après un contrôle. Mais lorsque je reste sage avec l'accélérateur, c'est-à-dire maximum 2,500tr/min, le niveau de l'huile ne bouge pas, il n'y a pas de consommation d'huile pendant cette période. J'aimerais bien comprendre ce qui peut être à la base de ça.
Merci d'avance


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-01-23 10:50:39) : Si je comprends bien, votre auto consomme de l'huile en conduite dynamique mais rien en conduite sage ?
    N'y aurait-il pas un lien avec un éventuel système VTEC (vous ne précisez pas ...) dont l'actionneur se fait par pression d'huile ?
    Sinon il se peut que les hauts régimes induisent plus de pression dans le carter moteur, ce qui provoquerait une consommation ? Ca peut remonter par le reniflard ou encore passer un peu à travers la segmentation pour monter dans la chambre de combustion ? Si la consommation est légère alors la fumée sera quasiment invisible, surtout à haut régime.
    Voir ici
  • Par Géraud (2018-01-24 18:35:15) : Merci pour la réponse Admin. Je vais demander à mon mécano de chercher dans ces endroit là. Mais au fait, c'est quoi le principe de fonctionnement du Vtec pour les Honda? D'avance merci
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-01-25 12:19:33) : Voir ici.

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Par (Date : 2017-12-31 00:47:42)


J'un megane 1.9 dti modele 2002 je met huile 10w40 il consomme beaucoup huile quelle est la solution ou lhuile convenable pour cette marque de voitire


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2017-12-31 10:47:15) : A vous de voir ce qui est préconisé pour votre auto, cette info devrait être facile à trouver.
    Je doute toutefois que la consommation soit liée à la viscosité. Connaître le kilométrage et la consommation d'huile exacte aurait été pertinentes comme informations.

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Par karine (Date : 2017-12-26 20:34:34)


Bonjour. J'ai une EOS carat de 2012. 130000km.
Le Turbot vient de lâcher.
Or au cours de la derniere vidange à 128000 km, il y a 2 mois, le garagiste à mis de huile moteur 05W40 au lieu de mettre du 05W30.
Y a t'il une incidence sur le Turbot, au point de rompre ?
J'en ai pour 2000 euro. On me conseil de saisir un expert via mon assurance.
qu'en pensez vous?
Merci pour votre réponse


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2017-12-27 12:07:33) : Normalement une petite modification de la viscosité à chaud dans cette proportion n'est pas dramatique. Toutefois, il faut vérifier que l'huile avait la norme indiquée par VW (ex chez eux : 505.01).
    D'un point de vue légal, et même si ce n'est pas très sympa pour la garagiste, il y a peut-être moyen d'impliquer le mécano puisqu'il n'a pas respecté les préconisations.
    Reste à savoir si un si petit changement de viscosité de ce genre puisse réduire l'efficacité de lubrification du palier de turbo.
    Car il faut aussi savoir ce qui a lâché : palier ou ailettes de turbine ?
  • Par Karine (2017-12-27 12:48:13) : Merci pour votre retour .
    Je ne sais pas ce qui a lâché. Voici leur devis:
    FILTRE A HUILE CARTOUCHE EN PAPIER+ TURBOCOMPRESSEUR
    ECHANGEUR AIR
    TUYAU ALIMENTATION
    APPUI
    TUYAU RETOUR
    JOINT
    JOINT
    JOINT
    BAGUE
    JOINT
    JOINT
    BOMBE NETTOYANT
    REMPLACEMENT TURBOCOMPRESSEUR REMPLACEMENT ECHANGEUR AIR FORFAIT VALISE DIAGNOSTIC
    FORFAIT VIDANGE 5W30
    MO VIDANGE
    HUILE SYNTHESE FAP 5W30
    JOINT DE VIDANGE
    PARTICIPATION RECYCLAGE DECHET PRISE EN CHARGE ET ESSAI SUR ROUTE

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Par Markis34 (Date : 2017-12-07 23:24:14)


Bonsoir, je possède une Golf 3 1.6 de 1996 totalisant 180000 bornes. Je suis un peu perdu entre tous les préconisations d'huiles. J'habite dans le sud et la température ne descend que très rarement en dessous de 5° mais en revanche on a facile 30 35° en été. Je lui donne quoi a boire à cette vieille dame?
Merci


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2017-12-08 08:10:41) : Donnez lui ce que préconise le constructeur. Si elle consomme un peu d'huile prenez une viscosité un peu plus importante.
  • Par Markis34 (2017-12-08 15:59:02) : Merci pour votre retour

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Par lulu64 (Date : 2017-12-06 23:00:07)


Bonjour, j'ai une Renault Mégane 1 phase 2 break 1,9D diesel de 1999 qui 405800 km. Je dois faire une longue route dans quelques jours et je voulais savoir, si jerajoutede l'huile est ce que prend la 5w40 ou la 10w40?


Il y a 3 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2017-12-07 10:02:41) : Ca ne va rien changer au niveau de l'utilisation à chaud vu que les indices sont les mêmes. Donc entre ces deux il faut surtout choisir par rapport à l'indice à froid. Si vous êtes dans une région très froide mieux vaut peut-être un indice de viscosité plus bas ?
    Bref, entre ces deux là peu de différence ...
  • Par Lulu64 (2017-12-07 21:16:20) : Je suis dans le pays basque donc la température la plus basse est dans les -3C sinon il peut faire 0C le matin et 15C la journée.
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2017-12-09 10:28:40) : Je pense que les deux vont quasiment aussi bien l'une que l'autre. La différence est presque anecdotique. Moi je prendrais la 5W pour être un peu plus fluide à froid (on est en hiver) mais bon, rien de vital.

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Par Géraud (Date : 2017-12-04 11:44:47)


Bonjour,
Pour une Honda accord essence 2005 avec environ 200.000Km au compteur, puis-je utiliser du 5w40 semi-synthétique pour la vidange ?
j'habite au Bénin dans un climat assez chaud. je voudrais donc savoir si la viscosité de cette huile est suffisante pour cette voiture à chaud dans ce climat?
pour la petite histoire j'ai déjà utilisé du minérale 15w40 (shell) mais le moteur consommait suffisamment d'huile entre les vidanges.

merci d'avance pour votre aide.


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2017-12-04 16:55:22) : Normalement il y a juste à suivre les préconisations constructeur, quelles sont-elles pour ce moteur ?
    Si vous constatez une consommation d'huile, alors vous pouvez envisager de faire grimper gentiment la viscosité.

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Par Luke (Date : 2017-11-21 15:47:30)


Bonjour

peut-on mettre de la 15w40 sur un moteur 1.2 essence de 170000km fiat punto 2008 ? j'utilise la 10w40 et ca consomme plus d'un litre d'huile tout les 1000 bornes. ( joint+ segmentation bon état)

Merci


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2017-11-22 08:44:54) : A priori il n'y a aucun risque vu la proximité des indices.
    Voir cependant le bruit du moteur à froid (surtout avec l'hiver qui arrive) avec une viscosité plus importante au démarrage (si ça claque trop fort il faudra peut-être revenir en arrière).
    Observez ensuite ce que donne la consommation d'huile pour voir si c'était bien lié à la viscosité (car ce n'est peut-être pas ça : voir ici).
  • Par Luke (2017-11-22 10:14:10) : Merci Chef
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2017-11-23 10:07:04) : ;-)

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Par Géraud Akanmoun (Date : 2017-10-22 13:36:16)


Bonjour,
Je possède une Honda accord ex 2005 qui roule très bien, moteur très performant mais avec environ 183000km au compteur. Je lui ai mis pour sa première vidange après acquisition une huile à moteur minéral de Shell. Mais j'ai remarqué que le niveau de l'huile à moteur a baissé du 1/4 déjà après environ 700km parcours.
J'aimerais donc savoir si changer l'huile pour du 100% synthétique réglerait le problème de la consommation de l'huile à moteur ?
Merci d'avance pour votre aide


Il y a 2 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Wanu1966(2017-10-22 15:54:26) : Motorisation ??
  • Par Géraud Akanmoun (2017-12-02 17:25:48) : motorisation essence

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Par Géraud Akanmoun (Date : 2017-10-22 13:23:58)


Bonjour à tous,
J'ai acheté une Honda accord ex 4portes de 2005. Elle a déjà accumulé 183000km au compteur. Pour ma première vidange j'y ai mis de l'huile à moteur shell minérale. Mais après déjà 600km parcouru, j'ai remarqué que le niveau d'huile à assez baisser dans le moteur.
J'aimerais donc savoir si c'est l'huile minérale utilisée qui en est la cause ?
En utilisant une huile synthétique, cela permettrait-il de corriger le problème de consommation de l'huile à moteur ?
Ps: l'huile à moteur ne fuit pas et il n'y a pas de fumée bleu au pot d'échappement.
Merci d'avance pour votre aide


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  • Par Wanu1966(2017-10-22 15:54:01) : Quelle motorisation ??

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Par (Date : 2017-10-15 12:42:51)


Bonjour j'ai une symbole 1.6 année 2016 ,compteur 22000 km , quelle type de huile je doit utilisé pour un vidage ?
merci


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  • Par Wanu1966(2017-10-15 14:51:29) : A un si faible kilométrage, optez pour une huile de qualité en 5W40, cdt.

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Par JAMES (Date : 2017-10-09 14:24:20)


Bonjour, je viens d'acheter une voiture yaris Meganede 2008 qui a un 148000km.
je suis dans un pays tropical en Afrique(congo).Je viens de la vidanger avec le 20w50.Mais on vient de me conseiller le 10w40. Que faire? quelle est la bonne huile svp?


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  • Par Jaundeuf TOP CONTRIBUTEUR (2017-10-09 18:37:51) : La 20W50 est de l'huile minérale il me semble c'est trés déconseiller pour des véhicules modernes.

    Mettez de la 10w40 comme préconisé. Au pire de la 15w40 semi sinthétique et encore... je ne tenterai pas le diable.

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Par lili13 (Date : 2017-10-03 15:28:33)


Bonjour, j'ai une Audi A3 tdi 140 ch 2L de 2005, elle a actuellement 246 000 kms. Je dois faire la vidange dans les prochains jours, quelle huile dois-je mettre 5w40 ou 10w40 ? Merci, Nathalie


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2017-10-03 17:12:07) : Pourquoi ne pas se rapporter à ce que préconise le constructeur ?
    Pour ma part je prendrais de la 5W40, mais il faut surtout faire attention aux normes indiquées par le constructeur (par exemple pour ma part j'ai une BMW qui réclame la norme LL04 et une VW de la 505.01). C'est donc à vérifier sur le dos du bidon d'huile, il n'y a rien de sorcier.

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Par Glad (Date : 2017-09-30 19:14:34)


Bonjour je possède une lagune I phase 2 essence mon huile est couleur caramel est ce normal? Cordialement


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  • Par Mendo TOP CONTRIBUTEUR (2017-09-30 19:15:06) : Quand avez-vous fait la dernière vidange ?
  • Par Glad (2017-09-30 19:59:06) : Il y a 5000km.
  • Par Wanu1966(2017-09-30 22:30:29) : Il faut faire une vidange et le remplacer, pas d'huile avec ?
  • Par Glad (2017-09-30 22:37:36) : Je n'ai pas compris le pas d'huile avec?
    La couleur n'est pas normal pour une voiture essence?
  • Par Glad (2017-09-30 22:50:08) : Je parle de mon huile moteur j'ai oublié de précisé.Le moteur tourne normalement auparavant j'avais une diesel l'huile devenai noir sur une essence devient elle marron? Est ce normal ou non?
  • Par Wanu1966(2017-09-30 22:57:52) : Est ce que vous avez un mélange d'huile avec le LDR ?
  • Par Glad (2017-09-30 23:00:07) : Non aucun soucis au niveau du liquide de refroidissement.L'huile moteur est juste marron ce n'est pas normal?
  • Par Glad (2017-09-30 23:10:49) : L'huile est fluide mais marron et non noir est ce normal?
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2017-10-01 12:10:04) : Sur les essences l'huile ne noircit pas comme sur les diesels, c'est plus propre (moins de suies noires) et donc un peu plus translucide.
  • Par Glad (2017-10-01 12:58:38) : Très bien donc c'est normal que se soit couleur ambrée?
    Cordialement
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2017-10-02 10:26:02) : Oui aucun soucis.

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Par Mendo TOP CONTRIBUTEUR (Date : 2017-09-30 13:43:25)


Bonjour,
Quels sont les risques et effets néfastes de ne pas changer l'huile à temps (exemple: vidange 10w40 tous les 25 000km) à part raccourcir la durée de vie du moteur?


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  • Par Wanu1966(2017-09-30 16:05:36) : Il n'est pas trop dangereux de dépasser de quelques milliers de kilomètres notre vidange, mais attention quand même à ne pas la négliger, une huile détériorée ne lubrifiera plus ou mal le moteur et c'est la casse assurée, cdt.
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2017-09-30 17:00:05) : Les huiles modernes sont dotées de micro particules qui fonctionnent comme de petits "ressorts". Leur rôle est justement de garder le plus possible une bonne viscosité à chaud (il ne faut pas que l'huile ne devienne trop fluide, comme avec les anciennes sans additif). Avec le cisaillement induit par le moteur en fonctionnement, ces "petits ressorts" sont déchiquetés au fur et à mesure ... De ce fait, l'huile ne lubrifie plus comme au début car elle perd ses propriétés, les pièces métalliques frottent les une contre les autres provoquant ainsi de la limaille (cela induit aussi une perte de compression puisque les segments s'usent plus vite).
    Bref, avec les moteurs modernes il vaut mieux trop vidanger que pas assez ... Surtout qu'il y a généralement (et même systématiquement aujourd'hui) une suralimentation elle aussi lubrifiée par l'huile.
  • Par Mendo TOP CONTRIBUTEUR (2017-09-30 19:14:33) : Est-ce que l'augmentation du frottement causée par la détérioration de l'huile ne provoque pas également une hausse de la consommation de carburant ? De nos jours, les fabricants d'huile n'hésite pas à promouvoir leur huile en utilisant comme argument l'économie de carburant qui serait réalisé en utilisant leur huile plutôt que seul du concurrent.
    Gardant bien sûr à l’esprit que une voiture mal entretenue consommera forcement d'avantage de carburant pour plein d'autre raisons..
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2017-10-01 11:14:52) : En ce qui concerne la consommation l’huile peut jouer sur deux paramètres :
    - réduction de la friction et lubrifiant au mieux : moins d'efforts à faire par le moteur = économie
    - améliore la compression grâce à l'huile qui imperméabilise bien toutes les les zones dans le moteur (ex : l'huile entre les segments et le cylindre).
    Mais au final c'est beaucoup de marketing, ce sont des formules faciles à caser et qui sont vendeuses donc ...

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Par jlb (Date : 2017-09-30 13:38:16)


J'ai mois de l'huile X40 dans une chevrolet SPARK,(alors que je pense que c'est de la 5W3O ou de la 5X40,en plus un peu trop.
Merci de votre aide, depuis mon AVC je mélange tout,n'ai pas de revenus, étant handicapé 60%....


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  • Par Wanu1966(2017-09-30 16:02:28) : Motorisation, kilométrage ?

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Par alilou (Date : 2017-09-27 18:27:48)


Jai une 207 hdi annee 2011 125000km au compteur je fait la 05w40 bientot lavidange je reste sur la meme huile ou je change merci


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  • Par Wanu1966(2017-09-27 19:07:35) : A ce kilométrage, vous pouvez passer sur une huile 10W40 de qualité, cdt.

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Par yaris33 (Date : 2017-09-27 10:37:06)


Bonjour,
je viens d'acheter pour ma fille une Yaris 1.0 l 68ch de 2001 avec seulement 62000km. Je ne sais pas si elle à un fap ou pas. Toyota préconise de la 5w30 mais ne parle pas des indices a et b (a3/b3....a5/b5...etc). La vidange est à faire, que dois je utiliser ?
Merci pour vos réponses à venir


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  • Par Wanu1966(2017-09-27 13:29:16) : A un si faible kilométrage, restez sur de la 5w30 de qualité, cdt.
  • Par yaris33 (2017-09-27 19:56:44) : OK, mais a5/b5 ?

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Par Amino256 (Date : 2017-09-23 13:43:21)


Bonjour j'ai une Citroën C3 année 2011. 1.4 essence 75ch kilométrage 200123km j'aimerais savoir quel huile moteur appliquer sachant que le garagiste m'a indiqué le 15w40 lequi moley je crois miniralisé vue mon kilométrage élèves , autre chose j'habite en Algérie la température en hiver diminue jusqu'à -5° et en été remonte à 45 ou 46°, merci d'avance pour votre conseil.


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  • Par Wanu1966(2017-09-23 14:47:35) : Sans turbo, vous pouvez aisément mettre une huile de qualité en 15W40, cdt.
  • Par Amino256 (2017-09-25 01:02:00) : vous etes sur Monsieur je retourne pas sur le 10w40? je reste sur le 15w40 j'ai entendue dire que le miniral et maivais( 15w40)
  • Par (2017-09-30 12:11:20) : A bon
  • Par Amino256 (2017-10-05 23:36:23) : Je m'excuse. Et Merci

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Par Ludo974 (Date : 2017-09-21 09:37:33)


Bonjour, je possède une Seat Ibiza 1.6 TDI 2010 Avec 239000 KM au compteur.
J'ai toujours mis du 5W30. Moteur defapé...
Je voudrais savoir quel huile je dois mettre?
J'ai une fuite d'huile a l’arrêt.


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2017-09-21 10:02:29) : Il faut mettre l'huile préconisée simplement. Par contre le défapage peut-être néfaste pour la mécanique, le calculateur est réglé pour contrôler le moteur avec un FAP, et donc une résistance à l'échappement. Et enfin c'est totalement égoïste envers les autres qui se prennent toutes vos particules à la figure.
    Pour la fuite il faut la colmater, que dire d'autre ?

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Par Diego (Date : 2017-09-18 11:31:13)


Bonjour je possede une scenic3 1.9dci fap, jai toujours mis de la 5w30 et je compte faire une vidange dans 1000km au compteur elle affiche 258000km a votre avis devrais je rester en 5w30 ou passer a une huile moins fluide vu le kilometrage? Si oui laquelle? Merci d'avance


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  • Par Wanu1966(2017-09-18 11:46:48) : A votre place, et vue son kilométrage, je passerais à une huile 10W40 de qualité, amplement suffisant, cdt.

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Par Famous (Date : 2017-09-17 15:37:13)


Bonjour,
J'ai une 4*4 Toyota PRADO de 2006 avec274 000 km au compteur. Quel type d'huile dois-je utiliser ?
Merci.


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  • Par Famous (2017-09-17 15:41:44) : Je précise que je suis à Abidjan (Côte d'Ivoire) avec 28 degré à l'ombre.
  • Par Wanu1966(2017-09-17 21:52:53) : Vu votre kilométrage, une huile 10W40 de qualité suffira amplement, cdt.
  • Par (2017-09-18 12:21:54) : 10w40 de bonne qualité et vidangé tout les 7500km

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Par tiavina (Date : 2017-09-08 11:16:16)


Je viens d'acquérir une clio 1.4 16v année 2002 avec 260.000 km au compteur...et je suis à Madagascar (en hiver c'est entre 10°c et 17°c et en été c'est entre 20°c et 30°c). Quel huile moteur me préconisez-vous? Vous remerciant


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  • Par Wanu1966(2017-09-08 17:11:33) : Une huile de qualité en 10W40 suffira amplement, cdt.
  • Par tiavina (2017-09-08 17:35:42) : Merci...mais le fait est qu'elle a déjà pas mal de km (260.000 km)...est-ce toujours approprié 10w40? merci
  • Par Wanu1966(2017-09-08 20:03:46) : Si le moteur n'est pas muni de turbo, ce que je pense, vous pouvez passer sur de la 15W40, cdt.
  • Par tiavina (2017-09-11 09:42:56) : Bien noté...c'est ce que j'ai fait...vous remerciant encore

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Par Megane (Date : 2017-09-06 03:35:38)


Bonjour je possède une megane3 1.9dci avec fap j'ai toujours mis de la 5w30 elle a 256000 maintenant c quel huile devrait je mettre à la prochaine vidange qui est bientôt .merci d'avance


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2017-09-06 09:04:41) : Que préconise Renault pour ce moteur ? Si il n'y a pas de consommation d'huile il n'y a pas de raison de changer. Si il y a consommation, vous pouvez grimper à 40, donc de la 5W40.

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Par Mike (Date : 2017-08-25 11:31:12)


Bonjour, je possède une 206+ 1.1L essence qui a 78.000KM et je vis en Guyane, Quelle huile préconisez-vous?


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  • Par Wanu1966(2017-08-25 18:12:36) : Pour ce petit moteur, une huile de qualité 10W40 suffira amplement, cdt.

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Par dido (Date : 2017-08-21 23:56:10)


J'ai un e 207 hdi , 110000 km je met la 10w40 totale depuis les 80000km , mais quelqu'un ma dit que je doits revenir a la 5w40 , svp votr conseil


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2017-08-22 17:31:25) : En hiver pourquoi pas, vous aurez donc une huile un peu plus fluide à froid, surtout utile en cas de froid hivernal donc.
    Le mieux reste quand même de suivre les préconisations du constructeur (à voir si il conseille du 5 ou du 10). A votre kilométrage il n'y a généralement pas besoin de moduler la viscosité.
  • Par DIDO (2017-08-23 10:41:50) : merci pour votre reponse ; se que j'ais compris c que je revien a la 5w40 totale ; en + d'information mon prochain vidange sera a un kilometrage de 120 000 km et je suis dans une region a hiver avec gele qui atteind -3 c maximum

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Par salimex (Date : 2017-08-19 15:21:59)


Je possede u 207 1.6 hdi 90, annee 2010 , 264 000 km au compteur?
le moteur marche bien avec le 5w40 total , puissance impecable, ne fume pas , mais il consomme un peu , je fais l'appoint si necessaire.
votre avis , je change l'huile pour 10w40 ou quoi faire !!!
j'habite en algerie ou la temp. est entre 35 et 43 c


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2017-08-19 16:12:23) : Un peu de viscosité en plus ne peut pas faire de mal en effet. Reste donc à tester mais il perdurera peut-être une légère consommation. Cette dernière ne provient peut-être pas de la fluidité de l'huile, voir ici.
  • Par salimex (2017-08-19 21:18:44) : pourdes probables fuites des joints , j'ai refais le joint carter; le joint spi inferieur cote chaine dist; corteco, reste peut etre la qualite d'huile ou changer du 5w40 vers le 10w40!!!

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Par Elise (Date : 2017-08-02 16:56:02)


Bonjour,
Je possède une Ford Mondeo de 1995 qui compte quasi 220 000 kms, la vidange approche mais je me questionne. J'habitais en ville avant et utilisait de la 15W40 mais maintenant que je suis dans les Vosges je me demandais si de la 10W40 ne serait pas plus appropriée au vu des températures basses l'hiver..
Merci d'avance pour votre retour !


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  • Par Elise (2017-08-02 17:02:56) : J'ai oublié de préciser: c'est une 1,8 L Td
  • Par Wanu1966(2017-08-02 17:25:54) : Bannissez la 15W40 pour des moteurs turbocompressés, cdt.

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Par ghazaouet (Date : 2017-07-31 11:45:32)


Bonjours, j'ai une berlingo 1.6 hdi avec un kilométrage 145000km anne 2009 j'habite en Algérie ,quel huile moteur vous me conseiller .merci


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  • Par Wanu1966(2017-07-31 18:51:59) : Une huile de qualité 10W40, cdt.

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Par Pedro20 (Date : 2017-07-25 15:34:35)


Bonjour, J'ai une Seat IBIZA 2012 avec 111000 Km au compteur, pr l'instant j'utilise le Castrol Eadge 5w30 (je suis au Maroc) que pensez vous de ça?


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  • Par Wanu1966(2017-07-25 17:50:35) : Restez en 5W30, huile préconisée par le constructeur, cdt.
  • Par Pedro20 (2017-07-25 21:34:25) : Et pour la chaine de distribution? je la change quand? j'ai rien trouvé sur la catalogue...

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Par David (Date : 2017-07-24 17:48:01)


Bonjour, je possède un Zafira de 2000 1,6 16V Comfort, il a 170000 km
et il consomme de huile 5l/15000 km.
Cela vous pourrait-il anormal pour ce type de moteur et quelle huile vous me conseiller sachant que les températures sont basses en hiver (-10°) et chaude en été 35°C ?
Merci


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  • Par Wanu1966(2017-07-24 21:04:02) : C'est la maladie de toutes les anciennes Opel, j'ai eu une Vectra et c'était la même histoire, et ce phénomène est du à la segmentation, cdt.

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Par Pierre-Luc (Date : 2017-07-18 02:57:51)


Merci pour ces renseignements sur l'huile moteur!

J'ai particulièrement aimé vos explications sur la viscosité à chaud et à froid.

J’ai rédigé un article similaire, mais plus précisément sur l’huile pour moteur diesel.

Si vous avez besoin d’un guide pour l'huile moteur de votre véhicule diesel, je vous invite à consulter notre blogue : blogue.caronlubrifiants.ca/quelle-huile-moteur-diesel/



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Par Abdel (Date : 2017-07-16 04:01:01)


BOnjour jai un touareg R5 de 2003 Avec 255000km elle consomme beaucoup d huile je met de la 5w30 dois-je changer d huile merci


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  • Par Wanu1966(2017-07-16 09:22:08) : Non la 5W30 est une huile préconisée par le constructeur, avez vous contrôlé la compression de chaque cylindre voir si la segmentation ne serait pas en cause ?

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