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Dossiers-Conseils > Entretien automobile > Les différents types d'huile moteur 06/07/2017

Types d'huile moteur : viscosité, synthétique, minérale etc ...


Vous le savez bien, plusieurs types d'huile vous sont proposés en magasin. Mais quelles différences ont-elles et la quelle choisir pour votre voiture ?

A consulter : les articles sur la lubrification moteur

Pourquoi choisir une huile de qualité pour ma voiture ?


Avant de voir les différences entre les huiles proposées en rayon, il est important de rappeler que la qualité de l'huile est un facteur important pour la santé de votre moteur. En effet, en plus de lubrifier les pistons, elle aura aussi comme rôle (entre autres) de huiler le palier/roulement du turbo, une "chose" qui tourne à plusieurs dizaines voire centaines de milliers de tours par minute ... Vous aurez donc compris qu'à de telles allures, il est important que l'huile soit irréprochable ! De ce fait, il serait même intéressant de savoir combien de turbos cassés sont la cause d'une lubrification médiocre (huile de basse qualité, trop vieille qui aurait perdu ses propriétés avec le temps etc ...). Donc si votre moteur est suralimenté (ce qui risque d'être le cas vu le nombre de turbo-diesel roulant en France ...), la qualité de l'huile est d'autant plus vitale. Enfin, les huiles de synthèse de qualité gardent leurs propriétés plus longtemps et permettent donc d'espacer les vidanges, grâce en partie à leurs nombreux additifs qui la renforcent.
Enfin, sachez que c'est à froid que le moteur s'use le plus : avoir une huile efficace à basse température aidera largement à réduire cet effet.


Le turbo tourne très très vite, et une bonne qualité huile réduit les risques d'usure du palier de manière logique.

Synthèse, minérale et semi-synthèse

C'est sans doute le point le plus facile à appréhender puisqu'il s'agit ici de la nature/provenance de l'huile destinée à la lubrification. La minérale provient du pétrole transformé/raffiné, on peut donc dire qu'elle provient des végétaux qui se sont décomposés en plusieurs millions d'années. A ne pas confondre avec l'huile végétale qui peut quant à elle être utilisée comme carburant dans les moteurs diesel.

L'huile de synthèse a donc été synthétisée par l'Homme, mais comme la minérale elle provient généralement elle aussi du pétrole (mais aussi d'huile végétale et divers d'autres sources). La différence est que le raffinage (la transformation) est beaucoup plus technique et élaboré. Résultat, l'huile est réglée au millimètre par les ingénieurs qui lui donnent alors des propriétés quasi parfaites !

Vous l'aurez deviné, l'huile semi-synthèse est un mélange des deux, rien de plus ...

Approfondissez le sujet minérale / synthétique en cliquant ici.

Synthèse ou minérale ?


Concrètement, l'huile de synthèse sera de meilleure qualité mais aussi plus chère (inutile voire néfaste sur les véhicules très anciens, plus d'infos ici) ... Si vous conduisez dans des conditions difficiles (climats, conduite "musclée"/sportive), il sera d'autant plus important d'opter pour une huile 100% synthétique. Ce type d'huile a aussi tendance à réduire la consommation (et donc aussi les émissions de CO2) puisqu'elle fonctionne mieux à froid (là où les moteurs consomment le plus) et dispose d'additif antifriction. Si vos trajets sont généralement courts, elle sera d'autant plus conseillée. Aussi, ce type de lubrifiant fonctionne mieux à haute température (moteur chaud) mais aussi à haute pression, sachant aussi que les dépôts dans le moteur sont plus limités qu'avec de l'huile naturelle/minérale. Résultat, l'huile a plus d'endurance et les vidanges peuvent être un peu plus espacées. De plus, l'huile naturelle aura besoin d'additifs supplémentaires (qui sont intégrés dedans à l'achat, vous n'avez pas à les ajouter !) pour palier ses propriétés inférieures.
Bref, si vous aimez votre auto, prenez de la synthèse ! Mais cela sera peut-être différent dans quelques années puisque l'arrivée des OGM permet de concocter des végétaux générant une huile naturelle bénéficiant de très bonnes caractéristiques.

Viscosité de l'huile


Tout d'abord, précisons que la viscosité d'un liquide s'établit avec une mesure précise déterminée par la Society of Automotive Engineer (SAE).

Les huiles plus anciennes avaient un seul indice de viscosité (ex : SAE 15W ou SAE 20). Ces dernières voyaient donc leur viscosité varier bien plus entre chaud et froid, il fallait donc une huile pour l'été et une huile pour l'hiver ... Depuis, il n'y a que des versions multigrades en rayon, dont la viscosité varie moins selon la température, d'où les deux nombres avec par exemple 5W30 (on a ici une précision pour la viscosité à froid et à chaud).

xW : viscosité à froid

Voyons maintenant la viscosité de l'huile qui est indiquée par cette valeur : xW. Le W indiquant Winter, la donnée se situant devant (ex 10W) indique sa viscosité à froid et donc sa capacité à résister au froid (à rester liquide/fluide, car comme dans vos fonds de poêles, l'huile a tendance à durcir quand elle refroidit ...). De ce fait, plus le nombre sera faible, plus l'huile sera correctement opérationnelle dans le froid. On peut aussi dire que plus le nombre est faible, plus l'huile pourra être exposée à des températures froides sans risquer d'abimer le moteur (et plus il sera facile de démarrer au passage). Si vous êtes en montagne ou allez régulièrement au ski, il serait donc préférable que ce dernier soit le plus petit possible (0 est parfait).
En gros, une huile 0W tiendra jusqu'à -40°, une 5W jusqu'à -30°, 10W jusqu'à -20° (voire -25) et 15W jusqu'à -15°. Il vous faudra donc éviter d'aller au dessus de 10W si il fait très frais dans votre région. Avec du 5W vous êtes sûr de ne jamais avoir de problème dans notre beau pays ! Même en montagne.

Wx : viscosité à chaud (100° pour la norme)

Plus le deuxième nombre sera important, plus l'huile sera visqueuse à chaud, donc moins liquide. Donc plus cette valeur est élevée, plus l'huile résiste bien aux hautes températures en évitant d'être trop liquide. Car il ne faut pas non plus qu'elle le soit trop ...

Approfondissez le sujet de la viscosité (avec images et schémas à l'appui) en cliquant ici

Garantir la qualité ?

Des normes ont été instaurées pour apprécier la qualité d'une huile. Pour une essence cela va de A1-98 à A3-98 sachant que plus le chiffre collé au A est important, meilleure est la qualité (A1 pour l'entrée de gamme et A3 pour avoir le top). Pour le diesel, cela va de B1 à B3.

Voiture ancienne ?


Pas besoin de prendre de l'huile particulièrement fluide ou synthétique comme par exemple du 5W30. Elle pourra même parfois être un peu plus néfaste, donc renseignez-vous d'abord sur ce qu'a besoin le moteur avant de vouloir prendre les devants en achetant une huile que vous penseriez meilleure.
Une adaptation pourra cependant être faite si le moteur est très kilométré / usé : cliquez ici pour en savoir plus sur les huiles pour anciennes et très anciennes.

Filtre à particules ?


Le fait d'avoir un FAP vous oblige à ne pas négliger la qualité de votre huile. Une huile classique enverra vers l'échappement (car il y a toujours une infime quantité brulée) des particules qui peuvent finir par le colmater. De ce fait, il faut une huile dite LOW SAPS à teneur réduite au niveau du taux de cendres sulfatées (généralement on parle de norme ACEA B5 / C1 / C2 / C3 / C4). De plus, cela préservera aussi par la même occasion le catalyseur (présent sur essence et diesel contrairement au FAP qui n'existe que sur le diesel).

Plus d'infos sur les normes d'huiles en cliquant ici

Huile spéciale pour ma voiture ?

Attention, certaines marques imposent une norme particulière instaurée par la marque elle-même. C'est par exemple le cas avec certaines marques comme Volkswagen/Audi/Seat/Skoda TDI dont il faut une huile ayant l'indice 505.01 indiqué dessus. L'utilisation d'une autre huile pourra donner lieu à la consommation de cette dernière et à un fonctionnement moins optimal du moteur. Cependant, il n'y a généralement rien de bien catastrophique à en mettre une autre même si ce n'est évidemment pas recommandé.

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Dernier commentaire posté


Par Markis34 (Date : 2017-12-07 23:24:14)

Bonsoir, je possède une Golf 3 1.6 de 1996 totalisant 180000 bornes. Je suis un peu perdu entre tous les préconisations d'huiles. J'habite dans le sud et la température ne descend que très rarement en dessous de 5° mais en revanche on a facile 30 35° en été. Je lui donne quoi a boire à cette vieille dame?
Merci

Il y a 2 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2017-12-08 08:10:41) : Donnez lui ce que préconise le constructeur. Si elle consomme un peu d'huile prenez une viscosité un peu plus importante.
  • Par Markis34 (2017-12-08 15:59:02) : Merci pour votre retour

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Par lulu64 (Date : 2017-12-06 23:00:07)


Bonjour, j'ai une Renault Mégane 1 phase 2 break 1,9D diesel de 1999 qui 405800 km. Je dois faire une longue route dans quelques jours et je voulais savoir, si jerajoutede l'huile est ce que prend la 5w40 ou la 10w40?


Il y a 3 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2017-12-07 10:02:41) : Ca ne va rien changer au niveau de l'utilisation à chaud vu que les indices sont les mêmes. Donc entre ces deux il faut surtout choisir par rapport à l'indice à froid. Si vous êtes dans une région très froide mieux vaut peut-être un indice de viscosité plus bas ?
    Bref, entre ces deux là peu de différence ...
  • Par Lulu64 (2017-12-07 21:16:20) : Je suis dans le pays basque donc la température la plus basse est dans les -3C sinon il peut faire 0C le matin et 15C la journée.
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2017-12-09 10:28:40) : Je pense que les deux vont quasiment aussi bien l'une que l'autre. La différence est presque anecdotique. Moi je prendrais la 5W pour être un peu plus fluide à froid (on est en hiver) mais bon, rien de vital.

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Par Géraud (Date : 2017-12-04 11:44:47)


Bonjour,
Pour une Honda accord essence 2005 avec environ 200.000Km au compteur, puis-je utiliser du 5w40 semi-synthétique pour la vidange ?
j'habite au Bénin dans un climat assez chaud. je voudrais donc savoir si la viscosité de cette huile est suffisante pour cette voiture à chaud dans ce climat?
pour la petite histoire j'ai déjà utilisé du minérale 15w40 (shell) mais le moteur consommait suffisamment d'huile entre les vidanges.

merci d'avance pour votre aide.


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2017-12-04 16:55:22) : Normalement il y a juste à suivre les préconisations constructeur, quelles sont-elles pour ce moteur ?
    Si vous constatez une consommation d'huile, alors vous pouvez envisager de faire grimper gentiment la viscosité.

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Par Luke (Date : 2017-11-21 15:47:30)


Bonjour

peut-on mettre de la 15w40 sur un moteur 1.2 essence de 170000km fiat punto 2008 ? j'utilise la 10w40 et ca consomme plus d'un litre d'huile tout les 1000 bornes. ( joint+ segmentation bon état)

Merci


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2017-11-22 08:44:54) : A priori il n'y a aucun risque vu la proximité des indices.
    Voir cependant le bruit du moteur à froid (surtout avec l'hiver qui arrive) avec une viscosité plus importante au démarrage (si ça claque trop fort il faudra peut-être revenir en arrière).
    Observez ensuite ce que donne la consommation d'huile pour voir si c'était bien lié à la viscosité (car ce n'est peut-être pas ça : voir ici).
  • Par Luke (2017-11-22 10:14:10) : Merci Chef
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2017-11-23 10:07:04) : ;-)

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Par Géraud Akanmoun (Date : 2017-10-22 13:36:16)


Bonjour,
Je possède une Honda accord ex 2005 qui roule très bien, moteur très performant mais avec environ 183000km au compteur. Je lui ai mis pour sa première vidange après acquisition une huile à moteur minéral de Shell. Mais j'ai remarqué que le niveau de l'huile à moteur a baissé du 1/4 déjà après environ 700km parcours.
J'aimerais donc savoir si changer l'huile pour du 100% synthétique réglerait le problème de la consommation de l'huile à moteur ?
Merci d'avance pour votre aide


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-10-22 15:54:26) : Motorisation ??
  • Par Géraud Akanmoun (2017-12-02 17:25:48) : motorisation essence

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Par Géraud Akanmoun (Date : 2017-10-22 13:23:58)


Bonjour à tous,
J'ai acheté une Honda accord ex 4portes de 2005. Elle a déjà accumulé 183000km au compteur. Pour ma première vidange j'y ai mis de l'huile à moteur shell minérale. Mais après déjà 600km parcouru, j'ai remarqué que le niveau d'huile à assez baisser dans le moteur.
J'aimerais donc savoir si c'est l'huile minérale utilisée qui en est la cause ?
En utilisant une huile synthétique, cela permettrait-il de corriger le problème de consommation de l'huile à moteur ?
Ps: l'huile à moteur ne fuit pas et il n'y a pas de fumée bleu au pot d'échappement.
Merci d'avance pour votre aide


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-10-22 15:54:01) : Quelle motorisation ??

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Par (Date : 2017-10-15 12:42:51)


Bonjour j'ai une symbole 1.6 année 2016 ,compteur 22000 km , quelle type de huile je doit utilisé pour un vidage ?
merci


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-10-15 14:51:29) : A un si faible kilométrage, optez pour une huile de qualité en 5W40, cdt.

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Par JAMES (Date : 2017-10-09 14:24:20)


Bonjour, je viens d'acheter une voiture yaris Meganede 2008 qui a un 148000km.
je suis dans un pays tropical en Afrique(congo).Je viens de la vidanger avec le 20w50.Mais on vient de me conseiller le 10w40. Que faire? quelle est la bonne huile svp?


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  • Par Jaundeuf TOP CONTRIBUTEUR (2017-10-09 18:37:51) : La 20W50 est de l'huile minérale il me semble c'est trés déconseiller pour des véhicules modernes.

    Mettez de la 10w40 comme préconisé. Au pire de la 15w40 semi sinthétique et encore... je ne tenterai pas le diable.

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Par lili13 (Date : 2017-10-03 15:28:33)


Bonjour, j'ai une Audi A3 tdi 140 ch 2L de 2005, elle a actuellement 246 000 kms. Je dois faire la vidange dans les prochains jours, quelle huile dois-je mettre 5w40 ou 10w40 ? Merci, Nathalie


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2017-10-03 17:12:07) : Pourquoi ne pas se rapporter à ce que préconise le constructeur ?
    Pour ma part je prendrais de la 5W40, mais il faut surtout faire attention aux normes indiquées par le constructeur (par exemple pour ma part j'ai une BMW qui réclame la norme LL04 et une VW de la 505.01). C'est donc à vérifier sur le dos du bidon d'huile, il n'y a rien de sorcier.

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Par Glad (Date : 2017-09-30 19:14:34)


Bonjour je possède une lagune I phase 2 essence mon huile est couleur caramel est ce normal? Cordialement


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  • Par Mendo TOP CONTRIBUTEUR (2017-09-30 19:15:06) : Quand avez-vous fait la dernière vidange ?
  • Par Glad (2017-09-30 19:59:06) : Il y a 5000km.
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-09-30 22:30:29) : Il faut faire une vidange et le remplacer, pas d'huile avec ?
  • Par Glad (2017-09-30 22:37:36) : Je n'ai pas compris le pas d'huile avec?
    La couleur n'est pas normal pour une voiture essence?
  • Par Glad (2017-09-30 22:50:08) : Je parle de mon huile moteur j'ai oublié de précisé.Le moteur tourne normalement auparavant j'avais une diesel l'huile devenai noir sur une essence devient elle marron? Est ce normal ou non?
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-09-30 22:57:52) : Est ce que vous avez un mélange d'huile avec le LDR ?
  • Par Glad (2017-09-30 23:00:07) : Non aucun soucis au niveau du liquide de refroidissement.L'huile moteur est juste marron ce n'est pas normal?
  • Par Glad (2017-09-30 23:10:49) : L'huile est fluide mais marron et non noir est ce normal?
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2017-10-01 12:10:04) : Sur les essences l'huile ne noircit pas comme sur les diesels, c'est plus propre (moins de suies noires) et donc un peu plus translucide.
  • Par Glad (2017-10-01 12:58:38) : Très bien donc c'est normal que se soit couleur ambrée?
    Cordialement
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2017-10-02 10:26:02) : Oui aucun soucis.

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Par Mendo TOP CONTRIBUTEUR (Date : 2017-09-30 13:43:25)


Bonjour,
Quels sont les risques et effets néfastes de ne pas changer l'huile à temps (exemple: vidange 10w40 tous les 25 000km) à part raccourcir la durée de vie du moteur?


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-09-30 16:05:36) : Il n'est pas trop dangereux de dépasser de quelques milliers de kilomètres notre vidange, mais attention quand même à ne pas la négliger, une huile détériorée ne lubrifiera plus ou mal le moteur et c'est la casse assurée, cdt.
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2017-09-30 17:00:05) : Les huiles modernes sont dotées de micro particules qui fonctionnent comme de petits "ressorts". Leur rôle est justement de garder le plus possible une bonne viscosité à chaud (il ne faut pas que l'huile ne devienne trop fluide, comme avec les anciennes sans additif). Avec le cisaillement induit par le moteur en fonctionnement, ces "petits ressorts" sont déchiquetés au fur et à mesure ... De ce fait, l'huile ne lubrifie plus comme au début car elle perd ses propriétés, les pièces métalliques frottent les une contre les autres provoquant ainsi de la limaille (cela induit aussi une perte de compression puisque les segments s'usent plus vite).
    Bref, avec les moteurs modernes il vaut mieux trop vidanger que pas assez ... Surtout qu'il y a généralement (et même systématiquement aujourd'hui) une suralimentation elle aussi lubrifiée par l'huile.
  • Par Mendo TOP CONTRIBUTEUR (2017-09-30 19:14:33) : Est-ce que l'augmentation du frottement causée par la détérioration de l'huile ne provoque pas également une hausse de la consommation de carburant ? De nos jours, les fabricants d'huile n'hésite pas à promouvoir leur huile en utilisant comme argument l'économie de carburant qui serait réalisé en utilisant leur huile plutôt que seul du concurrent.
    Gardant bien sûr à l’esprit que une voiture mal entretenue consommera forcement d'avantage de carburant pour plein d'autre raisons..
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2017-10-01 11:14:52) : En ce qui concerne la consommation l’huile peut jouer sur deux paramètres :
    - réduction de la friction et lubrifiant au mieux : moins d'efforts à faire par le moteur = économie
    - améliore la compression grâce à l'huile qui imperméabilise bien toutes les les zones dans le moteur (ex : l'huile entre les segments et le cylindre).
    Mais au final c'est beaucoup de marketing, ce sont des formules faciles à caser et qui sont vendeuses donc ...

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Par jlb (Date : 2017-09-30 13:38:16)


J'ai mois de l'huile X40 dans une chevrolet SPARK,(alors que je pense que c'est de la 5W3O ou de la 5X40,en plus un peu trop.
Merci de votre aide, depuis mon AVC je mélange tout,n'ai pas de revenus, étant handicapé 60%....


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-09-30 16:02:28) : Motorisation, kilométrage ?

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Par alilou (Date : 2017-09-27 18:27:48)


Jai une 207 hdi annee 2011 125000km au compteur je fait la 05w40 bientot lavidange je reste sur la meme huile ou je change merci


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-09-27 19:07:35) : A ce kilométrage, vous pouvez passer sur une huile 10W40 de qualité, cdt.

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Par yaris33 (Date : 2017-09-27 10:37:06)


Bonjour,
je viens d'acheter pour ma fille une Yaris 1.0 l 68ch de 2001 avec seulement 62000km. Je ne sais pas si elle à un fap ou pas. Toyota préconise de la 5w30 mais ne parle pas des indices a et b (a3/b3....a5/b5...etc). La vidange est à faire, que dois je utiliser ?
Merci pour vos réponses à venir


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-09-27 13:29:16) : A un si faible kilométrage, restez sur de la 5w30 de qualité, cdt.
  • Par yaris33 (2017-09-27 19:56:44) : OK, mais a5/b5 ?

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Par Amino256 (Date : 2017-09-23 13:43:21)


Bonjour j'ai une Citroën C3 année 2011. 1.4 essence 75ch kilométrage 200123km j'aimerais savoir quel huile moteur appliquer sachant que le garagiste m'a indiqué le 15w40 lequi moley je crois miniralisé vue mon kilométrage élèves , autre chose j'habite en Algérie la température en hiver diminue jusqu'à -5° et en été remonte à 45 ou 46°, merci d'avance pour votre conseil.


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-09-23 14:47:35) : Sans turbo, vous pouvez aisément mettre une huile de qualité en 15W40, cdt.
  • Par Amino256 (2017-09-25 01:02:00) : vous etes sur Monsieur je retourne pas sur le 10w40? je reste sur le 15w40 j'ai entendue dire que le miniral et maivais( 15w40)
  • Par (2017-09-30 12:11:20) : A bon
  • Par Amino256 (2017-10-05 23:36:23) : Je m'excuse. Et Merci

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Par Ludo974 (Date : 2017-09-21 09:37:33)


Bonjour, je possède une Seat Ibiza 1.6 TDI 2010 Avec 239000 KM au compteur.
J'ai toujours mis du 5W30. Moteur defapé...
Je voudrais savoir quel huile je dois mettre?
J'ai une fuite d'huile a l’arrêt.


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2017-09-21 10:02:29) : Il faut mettre l'huile préconisée simplement. Par contre le défapage peut-être néfaste pour la mécanique, le calculateur est réglé pour contrôler le moteur avec un FAP, et donc une résistance à l'échappement. Et enfin c'est totalement égoïste envers les autres qui se prennent toutes vos particules à la figure.
    Pour la fuite il faut la colmater, que dire d'autre ?

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Par Diego (Date : 2017-09-18 11:31:13)


Bonjour je possede une scenic3 1.9dci fap, jai toujours mis de la 5w30 et je compte faire une vidange dans 1000km au compteur elle affiche 258000km a votre avis devrais je rester en 5w30 ou passer a une huile moins fluide vu le kilometrage? Si oui laquelle? Merci d'avance


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-09-18 11:46:48) : A votre place, et vue son kilométrage, je passerais à une huile 10W40 de qualité, amplement suffisant, cdt.

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Par Famous (Date : 2017-09-17 15:37:13)


Bonjour,
J'ai une 4*4 Toyota PRADO de 2006 avec274 000 km au compteur. Quel type d'huile dois-je utiliser ?
Merci.


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  • Par Famous (2017-09-17 15:41:44) : Je précise que je suis à Abidjan (Côte d'Ivoire) avec 28 degré à l'ombre.
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-09-17 21:52:53) : Vu votre kilométrage, une huile 10W40 de qualité suffira amplement, cdt.
  • Par (2017-09-18 12:21:54) : 10w40 de bonne qualité et vidangé tout les 7500km

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Par tiavina (Date : 2017-09-08 11:16:16)


Je viens d'acquérir une clio 1.4 16v année 2002 avec 260.000 km au compteur...et je suis à Madagascar (en hiver c'est entre 10°c et 17°c et en été c'est entre 20°c et 30°c). Quel huile moteur me préconisez-vous? Vous remerciant


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-09-08 17:11:33) : Une huile de qualité en 10W40 suffira amplement, cdt.
  • Par tiavina (2017-09-08 17:35:42) : Merci...mais le fait est qu'elle a déjà pas mal de km (260.000 km)...est-ce toujours approprié 10w40? merci
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-09-08 20:03:46) : Si le moteur n'est pas muni de turbo, ce que je pense, vous pouvez passer sur de la 15W40, cdt.
  • Par tiavina (2017-09-11 09:42:56) : Bien noté...c'est ce que j'ai fait...vous remerciant encore

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Par Megane (Date : 2017-09-06 03:35:38)


Bonjour je possède une megane3 1.9dci avec fap j'ai toujours mis de la 5w30 elle a 256000 maintenant c quel huile devrait je mettre à la prochaine vidange qui est bientôt .merci d'avance


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2017-09-06 09:04:41) : Que préconise Renault pour ce moteur ? Si il n'y a pas de consommation d'huile il n'y a pas de raison de changer. Si il y a consommation, vous pouvez grimper à 40, donc de la 5W40.

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Par Mike (Date : 2017-08-25 11:31:12)


Bonjour, je possède une 206+ 1.1L essence qui a 78.000KM et je vis en Guyane, Quelle huile préconisez-vous?


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-08-25 18:12:36) : Pour ce petit moteur, une huile de qualité 10W40 suffira amplement, cdt.

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Par dido (Date : 2017-08-21 23:56:10)


J'ai un e 207 hdi , 110000 km je met la 10w40 totale depuis les 80000km , mais quelqu'un ma dit que je doits revenir a la 5w40 , svp votr conseil


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2017-08-22 17:31:25) : En hiver pourquoi pas, vous aurez donc une huile un peu plus fluide à froid, surtout utile en cas de froid hivernal donc.
    Le mieux reste quand même de suivre les préconisations du constructeur (à voir si il conseille du 5 ou du 10). A votre kilométrage il n'y a généralement pas besoin de moduler la viscosité.
  • Par DIDO (2017-08-23 10:41:50) : merci pour votre reponse ; se que j'ais compris c que je revien a la 5w40 totale ; en + d'information mon prochain vidange sera a un kilometrage de 120 000 km et je suis dans une region a hiver avec gele qui atteind -3 c maximum

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Par salimex (Date : 2017-08-19 15:21:59)


Je possede u 207 1.6 hdi 90, annee 2010 , 264 000 km au compteur?
le moteur marche bien avec le 5w40 total , puissance impecable, ne fume pas , mais il consomme un peu , je fais l'appoint si necessaire.
votre avis , je change l'huile pour 10w40 ou quoi faire !!!
j'habite en algerie ou la temp. est entre 35 et 43 c


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2017-08-19 16:12:23) : Un peu de viscosité en plus ne peut pas faire de mal en effet. Reste donc à tester mais il perdurera peut-être une légère consommation. Cette dernière ne provient peut-être pas de la fluidité de l'huile, voir ici.
  • Par salimex (2017-08-19 21:18:44) : pourdes probables fuites des joints , j'ai refais le joint carter; le joint spi inferieur cote chaine dist; corteco, reste peut etre la qualite d'huile ou changer du 5w40 vers le 10w40!!!

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Par Elise (Date : 2017-08-02 16:56:02)


Bonjour,
Je possède une Ford Mondeo de 1995 qui compte quasi 220 000 kms, la vidange approche mais je me questionne. J'habitais en ville avant et utilisait de la 15W40 mais maintenant que je suis dans les Vosges je me demandais si de la 10W40 ne serait pas plus appropriée au vu des températures basses l'hiver..
Merci d'avance pour votre retour !


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  • Par Elise (2017-08-02 17:02:56) : J'ai oublié de préciser: c'est une 1,8 L Td
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-08-02 17:25:54) : Bannissez la 15W40 pour des moteurs turbocompressés, cdt.

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Par ghazaouet (Date : 2017-07-31 11:45:32)


Bonjours, j'ai une berlingo 1.6 hdi avec un kilométrage 145000km anne 2009 j'habite en Algérie ,quel huile moteur vous me conseiller .merci


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-07-31 18:51:59) : Une huile de qualité 10W40, cdt.

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Par Pedro20 (Date : 2017-07-25 15:34:35)


Bonjour, J'ai une Seat IBIZA 2012 avec 111000 Km au compteur, pr l'instant j'utilise le Castrol Eadge 5w30 (je suis au Maroc) que pensez vous de ça?


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-07-25 17:50:35) : Restez en 5W30, huile préconisée par le constructeur, cdt.
  • Par Pedro20 (2017-07-25 21:34:25) : Et pour la chaine de distribution? je la change quand? j'ai rien trouvé sur la catalogue...

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Par David (Date : 2017-07-24 17:48:01)


Bonjour, je possède un Zafira de 2000 1,6 16V Comfort, il a 170000 km
et il consomme de huile 5l/15000 km.
Cela vous pourrait-il anormal pour ce type de moteur et quelle huile vous me conseiller sachant que les températures sont basses en hiver (-10°) et chaude en été 35°C ?
Merci


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-07-24 21:04:02) : C'est la maladie de toutes les anciennes Opel, j'ai eu une Vectra et c'était la même histoire, et ce phénomène est du à la segmentation, cdt.

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Par Pierre-Luc (Date : 2017-07-18 02:57:51)


Merci pour ces renseignements sur l'huile moteur!

J'ai particulièrement aimé vos explications sur la viscosité à chaud et à froid.

J’ai rédigé un article similaire, mais plus précisément sur l’huile pour moteur diesel.

Si vous avez besoin d’un guide pour l'huile moteur de votre véhicule diesel, je vous invite à consulter notre blogue : blogue.caronlubrifiants.ca/quelle-huile-moteur-diesel/



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Par Abdel (Date : 2017-07-16 04:01:01)


BOnjour jai un touareg R5 de 2003 Avec 255000km elle consomme beaucoup d huile je met de la 5w30 dois-je changer d huile merci


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-07-16 09:22:08) : Non la 5W30 est une huile préconisée par le constructeur, avez vous contrôlé la compression de chaque cylindre voir si la segmentation ne serait pas en cause ?

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Par HALIM (Date : 2017-07-13 11:20:37)


Bonjour
j'ai une citroen berlingo 1.6 hdi 2009 / 220000 km quelle huile vous me conseiller ....10w40 ou 05w40...

merci


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2017-07-13 17:35:56) : Les deux conviennent, le climat français reste très gentil et la viscosité à froid en 5 ou 10 convient bien. Faire surtout attention aux éventuelles normes d'huile précisées par la constructeur, car la viscosité n'est finalement qu'une donnée parmi d'autres ...
  • Par sweety doudou (2017-07-15 21:52:26) : salut Et si j'habite les Antilles, températures minimum 28° et monte jusqu'à 33° douze mois sur douze quelle huile je dois mettre pour une 307 de 2009 1.6 16 essence, je te remercie...

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Par Mag (Date : 2017-07-11 18:49:25)


Bonjour,

Je possède un Renault Trafic I 2,1D de 1983. J'ai toujours utilisé de L'huile semi-synthétique 10W40 or dernièrement on m'a plusieurs fois conseillé de plutôt utiliser de la 15W40....j'ai un doute!

Merci d'avance pour la réponse.


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-07-11 19:51:39) : Oui, la 15W40 fera parfaitement l'affaire, vu que vous n'avez pas de turbo, et que le véhicule est ancien, cdt.

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Par Mickes (Date : 2017-07-03 11:25:39)


Bonjour, pour une Audi A6 de 2001 351.000km quel huile svp?
Merci.


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  • Par Mickes (2017-07-03 11:27:19) : C est un 1.9 tdi 130ch
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2017-07-04 17:10:01) : Je suis en train justement de rédiger un article sur le sujet. Je vous répondrai au moment de sa publication. Merci pour votre patience.
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2017-07-07 10:02:22) : Je pendrais pour ma part de la 5W40 eu lieu de la 5W30 en raison du kilométrage plus élevé (question de viscosité). N'oubliez pas de prendre une huile avec la norme 505.01 (injecteurs pompe).

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Par Opelh (Date : 2017-06-20 05:20:15)


Bonjour
J'ai une opel astra h 1.7cdti de 2006. Elle a 220000km l'orque j'ai voulu effectuer ma vidange avec de la 10w40, le garage a refusé car ce n'est pas la bonne huile.
On me préconise de la 5w30 or sur le carnet d'entretien toute les vidanges ont étés faites avec de la 10w40. Dois je continuer avec ou changer ? Passer de la 10w40 à la 5w30 ne va pas poser de problème ?
Cordialement


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-06-20 09:19:52) : A 220 000 kms, je vous conseille plutôt de la vidanger, la 10W40 vous conviendra très bien surtout avec ce kilométrage, cdt.

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Par heindryck (Date : 2017-06-17 01:02:19)


Bonjour
J'ai un rav4 de 2005 avec 172000 km le constructeur préconise 5w30 a se kilométrage faut il le suivre et quelle marque me conseillez vous.
cordialement


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  • Par heindryck (2017-06-17 01:04:49) : Autre précision moteur diesel d4d avec embrayage changer a 156000 km par un simple embrayage valeo
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2017-07-07 10:08:29) : La marque n'est pas si importante, il faut avant tout se fier aux normes indiquées sur les bidons.
    Quel moteur D4D exactement ? Si il est préconisé du 30 à chaud, vous pouvez certainement opter pour du 40 vu que le kilométrage commence à relativement important.
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2017-07-07 10:12:04) : La marque n'est pas le plus important, il faut se fier aux normes indiquées sur les bidons. A ce kilométrage vous pouvez songer à passer à du 40 à chaud si jamais le moteur a été utilisé avec intensité (et qu'il y a une petite consommation d'huile avec la 30).

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Par abu melak (Date : 2017-06-12 08:30:36)


J ai une voiture chevrolet captiva 32010 moteur 2.0 en vie nort de l afrique je veux consiulle de la bonne quality d oiul
merci unfiniment 😴



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Par Mr Bou (Date : 2017-06-08 23:48:47)


Bonjour,

je possède une Megane 2 DCI 130 sans FAP de 2007 avec 192000 km. Jusqu’à maintenant j'ai toujours suivi les préconisation de Renault , 1 vidange tout les 20000 km ou 1 fois par an avec de la 5W40. j'ai toujours eu une légère consommation d'huile. Est ce que je dois continuer à utiliser le même indice de viscosité?
merci pour votre réponse.
cordialement.


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-06-11 10:07:05) : A 192000 kms, ce n'est pas nécessaire, cdt.

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Par pop (Date : 2017-06-08 14:04:04)


Quel huile mettre pour 208 peugot essence roulee 70000Km


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-06-08 20:47:40) : Dans un moteur aussi récent, mettez une huile 5W40 de qualité, cdt.

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Par Abdelilah (Date : 2017-06-06 14:04:53)


Bonjour,
Je souhaite savoir svp pour une Ford Focus 2007 Diesel quelle huile dois je mettre, actuellement je mets la 5w30 alors qu elle est a 202300 KM.
et quelle sera la frequence des vidanges svp ?

Merci bcp par avance.


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-06-06 17:08:11) : A 202300 kms, vous pouvez passer sur de la 10W40 de qualité, cdt.

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Par patrick47 (Date : 2017-06-05 14:36:33)


Bonjour,Bon je vois que les véhicules anciens ne vous intéressent pas.Merci pour la réponse.(Voir question du 1er juin)


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2017-06-06 08:07:54) : J'ai demandé à Wanu pour voir ce qu'il avait à répondre et m'a dit qu'il se renseignerait. Ce sujet sera l'occasion de faire un article mais je ne préfère rien affirmer ou conseiller avant d'être plus au courant du sujet.

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Par JC (Date : 2017-06-02 11:08:46)


Bonjour

je souhaiterais savoir quel risque implique le fait d'avoir rouler environ 24000 kms avec de l huile 5w40 a la place de 5w30 ( comme préconisé par le constructeur ) entre 97000kms et 121000 kms sur une Fiat PUNTO EVO 1.3L JTD 95 cv de 2010.
Cette voiture a aujourd'hui 127000kms, la vidange ayant été faite donc à 121000 kms avec de la 5w30.
Merci .


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-06-02 13:05:43) : Aucune conséquence, les viscosités sont très proches et synthétiques pour tous les deux, cdt.

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Par patrick47 (Date : 2017-06-01 17:11:20)


Bonjour.Très intéressant ce site.Mais,je ne vois pas de questions sur les voitures anciennes.Avez-vous des possibilités de réponses?Si oui,voici mes demandes.
-L'huile moteur préconisée d'origine était de la SHELL X 100.C'est pour un moteur Flash de Simca.Quel est l'équivalent?
-Et pour un moteur de 203?
Merci par avance.



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Par GILOU (Date : 2017-05-30 20:47:20)


Bonjour
J'ai un SCENIC 2 1.9 dci année 2004 avec 210000km j'ai fais changer le turbo , aucune fuite et j'ai une consommation d'huile , j’emploie de la total 5 W 40 comme huile
Que me conseiller vous comme huile pour diminuer cette consommation
Merci d'avance
Bien cordialement


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-05-30 21:59:19) : Cette huile n'est plus adaptée pour un véhicule de 210 000 kms, optez pour une huile 10W40 de qualité, si cette consommation persiste, faites contrôler les compressions de chaque cylindre, cdt.

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Par jaundeuf TOP CONTRIBUTEUR (Date : 2017-05-27 10:01:16)


Bonjour, j'ai un doute concernant l'huile a utilisé sur ma Mondeo MK4 1.6 TDCI de 2013.

Sur le carnet d'entretien il est préconisé de la 5w30 norme B4 (PSA...) impérativement.
Or le centre auto chez qui le précédent prorio fesait les vidanges utilisè je cite "huile spécifique Ford 5w30 C1".

J'imagine qu'il y a des difference entre cette c1 et la b4 psa préconisé. Qu'en pensez vous ?


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-05-27 14:22:07) : Ces huiles sont quasi identiques à l'exception près, c'est de savoir si vous avez le FAP, dans le cas où vous avez le FAP, optez pour l'huile 5W30 C1, dans le cas contraire, la 5W30 B4, cdt.

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Par titi (Date : 2017-05-26 23:26:02)


Bonjour j ai une volvo 850 T5 2.3 turbo modèle 1996 son kilométrages est 145000 kms , j étais en 5w40 , mais je suis passée en synthése 10w60 pour une meilleur tenue a haute température et poussoir hydraulique ce changement ne seras pas néfaste pour mon moteur a l avenir merci a l équipe


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-05-26 23:32:19) : Absolument pas et vu l'âge du véhicule, c'est parfait, cdt.
  • Par titi (2017-05-30 14:00:37) : merci beaucoup pour cette réponse et bravo a vous

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Par Nebil (Date : 2017-05-22 17:43:09)


Merci beaucoup pour la clarté des explications. Cependant j'ai tout de même une question. Je possède une voiture d'occasion, Toyota avensis 2003 essence. Au départ je faisais la vidange avec 5w40 (quartz 9000 de chez Total), mais par la suite mon garagiste m'a conseiller d'utiliser désormais du SAE 50 car celui-ci protège mieux les moteurs dans les pays à climat chaud. Je précise que je réside dans un pays sahélien où il fait habituellement très chaud. Le garagiste prétend que le 5w40 que j'utilisais est trop fluide pour un usage dans un pays à climat chaud et que à la longue cela peut engendrer des dommages au niveau de la pompe à huile. Mon garagiste a-t-il raison? et quel huile me suggériez-vous? Merci


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-05-22 20:29:39) : Non, en tout cas, pas concernant la pompe à huile, cdt.
  • Par Hyandai i40 (2017-07-12 17:07:52) : Moi aussi j'ai le meme probleme j'ai une i40 et mon garagiste me conseille du 20w50 parceque je suis dans un pays ou la temperature arrive jusqu'à 40 !

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Par titi (Date : 2017-05-19 22:57:40)


Bonjour , je posséde une volvo 850 T5 2.3 turbo de 1996 avec 145000kms d origine j utilise une castrol edge 5w40 , quel serez un autre indice d huile pour une meilleur ou marque pour garder mon moteur excellente condition merci



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Par TCHOU (Date : 2017-05-15 15:54:14)


JE VIENS D.ACHETER UNE C3 HDI UN LITRE 4 68 CHEVAUX ANNEE 2004 QUELLE HUILE JE DOIT METTRE MERCI D.AVANCE J.AI 105000 KILOMETRES


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-05-15 21:49:25) : A 105000 kms, vous pouvez passer sur de l'huile de qualité en 10W40, cdt.
  • Par (2017-05-17 10:42:30) : JE VOUS REMERCIE POUR LE CONSEIL

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Par Nor (Date : 2017-05-14 23:05:10)


Bonjour
j'aimerai savoir si on remplace l'huile vidangée par un mélange de 1.5 L (huile minérale 15 W 40) et 1.5 L (huile synthétique 10 W 40), on risque d'endommager le moteur (il s'agit d'une Clio 4, 1.2 essence).

Merci


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-05-14 23:27:19) : C'est plutôt déconseillé, l'une est minérale (15W40), l'autre semi-synthétique (10W40), cdt.

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Par Francois (Date : 2017-05-13 17:47:36)


Bonjour,

Quelle huile permet d'accélérer la montée en pression à froid (pour le tendeur hydraulique de chaine d'arbre à came) ?

0W/5W/10W OU 15W ?

Je suis actuellement en 5W (moteur 2.0 130cv 20v essence sur audi A4)

Merci d'avance


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-05-13 20:55:02) : Restez en 5W30, cdt.

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Par olive (Date : 2017-05-08 15:25:14)


Bonjour j'ai une laguna 1 Phase2 1.6 16V an 2000 (K4M)qui viens d'avoir 110.000kms moteur quasi Neuf , elle roule pas beaucoup et de plus je ne dépasse rarement 2500trm

Renault préconise de la 15w40/10w40/5w40 ELF , suite à une promo j'ai acheté de huile carrefour en 5w50 à peine plus chère que la 5w40.

Ma question cette huile est t'elle adapter a mon véhicule ? y a t'il des risques ?.

Merci


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-05-08 20:52:42) : 110 000 kms, vous pouvez mettre de la 10W40 sans souci, attention quand même à l'huile 100% synthétique sur un moteur de 17 ans, cdt.

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Par stand (Date : 2017-05-06 18:08:13)


Audi A3 2.0 Tdi 2004 avec 116ooo Km actuellemnt avec 10w40 je voulais faire longlife service 2ans ou 25000 -30000 Km quel type d huile 5W30 , 5w40 sachant que le norm est WV 50600 , 50601 d apres livret d'entretient .quel norm choisir ?
merci


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-05-06 21:02:07) : Optez pour une huile longlife Castrol 5W30, cdt.

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