Dossiers-Conseils > Entretien automobile > Les différents types d'huile moteur 06/07/2017

Types d'huile moteur : viscosité, synthétique, minérale etc ...


Vous le savez bien, plusieurs types d'huile vous sont proposés en magasin. Mais quelles différences ont-elles et la quelle choisir pour votre voiture ?

A consulter : les articles sur la lubrification moteur

Pourquoi choisir une huile de qualité pour ma voiture ?


Avant de voir les différences entre les huiles proposées en rayon, il est important de rappeler que la qualité de l'huile est un facteur important pour la santé de votre moteur. En effet, en plus de lubrifier les pistons, elle aura aussi comme rôle (entre autres) de huiler le palier/roulement du turbo, une "chose" qui tourne à plusieurs dizaines voire centaines de milliers de tours par minute ... Vous aurez donc compris qu'à de telles allures, il est important que l'huile soit irréprochable ! De ce fait, il serait même intéressant de savoir combien de turbos cassés sont la cause d'une lubrification médiocre (huile de basse qualité, trop vieille qui aurait perdu ses propriétés avec le temps etc ...). Donc si votre moteur est suralimenté (ce qui risque d'être le cas vu le nombre de turbo-diesel roulant en France ...), la qualité de l'huile est d'autant plus vitale. Enfin, les huiles de synthèse de qualité gardent leurs propriétés plus longtemps et permettent donc d'espacer les vidanges, grâce en partie à leurs nombreux additifs qui la renforcent.
Enfin, sachez que c'est à froid que le moteur s'use le plus : avoir une huile efficace à basse température aidera largement à réduire cet effet.


Le turbo tourne très très vite, et une bonne qualité huile réduit les risques d'usure du palier de manière logique.

Synthèse, minérale et semi-synthèse

C'est sans doute le point le plus facile à appréhender puisqu'il s'agit ici de la nature/provenance de l'huile destinée à la lubrification. La minérale provient du pétrole transformé/raffiné, on peut donc dire qu'elle provient des végétaux qui se sont décomposés en plusieurs millions d'années. A ne pas confondre avec l'huile végétale qui peut quant à elle être utilisée comme carburant dans les moteurs diesel.

L'huile de synthèse a donc été synthétisée par l'Homme, mais comme la minérale elle provient généralement elle aussi du pétrole (mais aussi d'huile végétale et divers d'autres sources). La différence est que le raffinage (la transformation) est beaucoup plus technique et élaboré. Résultat, l'huile est réglée au millimètre par les ingénieurs qui lui donnent alors des propriétés quasi parfaites !

Vous l'aurez deviné, l'huile semi-synthèse est un mélange des deux, rien de plus ...

Approfondissez le sujet minérale / synthétique en cliquant ici.

Synthèse ou minérale ?


Concrètement, l'huile de synthèse sera de meilleure qualité mais aussi plus chère (inutile voire néfaste sur les véhicules très anciens, plus d'infos ici) ... Si vous conduisez dans des conditions difficiles (climats, conduite "musclée"/sportive), il sera d'autant plus important d'opter pour une huile 100% synthétique. Ce type d'huile a aussi tendance à réduire la consommation (et donc aussi les émissions de CO2) puisqu'elle fonctionne mieux à froid (là où les moteurs consomment le plus) et dispose d'additif antifriction. Si vos trajets sont généralement courts, elle sera d'autant plus conseillée. Aussi, ce type de lubrifiant fonctionne mieux à haute température (moteur chaud) mais aussi à haute pression, sachant aussi que les dépôts dans le moteur sont plus limités qu'avec de l'huile naturelle/minérale. Résultat, l'huile a plus d'endurance et les vidanges peuvent être un peu plus espacées. De plus, l'huile naturelle aura besoin d'additifs supplémentaires (qui sont intégrés dedans à l'achat, vous n'avez pas à les ajouter !) pour palier ses propriétés inférieures.
Bref, si vous aimez votre auto, prenez de la synthèse ! Mais cela sera peut-être différent dans quelques années puisque l'arrivée des OGM permet de concocter des végétaux générant une huile naturelle bénéficiant de très bonnes caractéristiques.

Viscosité de l'huile


Tout d'abord, précisons que la viscosité d'un liquide s'établit avec une mesure précise déterminée par la Society of Automotive Engineer (SAE).

Les huiles plus anciennes avaient un seul indice de viscosité (ex : SAE 15W ou SAE 20). Ces dernières voyaient donc leur viscosité varier bien plus entre chaud et froid, il fallait donc une huile pour l'été et une huile pour l'hiver ... Depuis, il n'y a que des versions multigrades en rayon, dont la viscosité varie moins selon la température, d'où les deux nombres avec par exemple 5W30 (on a ici une précision pour la viscosité à froid et à chaud).

xW : viscosité à froid

Voyons maintenant la viscosité de l'huile qui est indiquée par cette valeur : xW. Le W indiquant Winter, la donnée se situant devant (ex 10W) indique sa viscosité à froid et donc sa capacité à résister au froid (à rester liquide/fluide, car comme dans vos fonds de poêles, l'huile a tendance à durcir quand elle refroidit ...). De ce fait, plus le nombre sera faible, plus l'huile sera correctement opérationnelle dans le froid. On peut aussi dire que plus le nombre est faible, plus l'huile pourra être exposée à des températures froides sans risquer d'abimer le moteur (et plus il sera facile de démarrer au passage). Si vous êtes en montagne ou allez régulièrement au ski, il serait donc préférable que ce dernier soit le plus petit possible (0 est parfait).
En gros, une huile 0W tiendra jusqu'à -40°, une 5W jusqu'à -30°, 10W jusqu'à -20° (voire -25) et 15W jusqu'à -15°. Il vous faudra donc éviter d'aller au dessus de 10W si il fait très frais dans votre région. Avec du 5W vous êtes sûr de ne jamais avoir de problème dans notre beau pays ! Même en montagne.

Wx : viscosité à chaud (100° pour la norme)

Plus le deuxième nombre sera important, plus l'huile sera visqueuse à chaud, donc moins liquide. Donc plus cette valeur est élevée, plus l'huile résiste bien aux hautes températures en évitant d'être trop liquide. Car il ne faut pas non plus qu'elle le soit trop ...

Approfondissez le sujet de la viscosité (avec images et schémas à l'appui) en cliquant ici

Garantir la qualité ?

Des normes ont été instaurées pour apprécier la qualité d'une huile. Pour une essence cela va de A1-98 à A3-98 sachant que plus le chiffre collé au A est important, meilleure est la qualité (A1 pour l'entrée de gamme et A3 pour avoir le top). Pour le diesel, cela va de B1 à B3.

Voiture ancienne ?


Pas besoin de prendre de l'huile particulièrement fluide ou synthétique comme par exemple du 5W30. Elle pourra même parfois être un peu plus néfaste, donc renseignez-vous d'abord sur ce qu'a besoin le moteur avant de vouloir prendre les devants en achetant une huile que vous penseriez meilleure.
Une adaptation pourra cependant être faite si le moteur est très kilométré / usé : cliquez ici pour en savoir plus sur les huiles pour anciennes et très anciennes.

Filtre à particules ?


Le fait d'avoir un FAP vous oblige à ne pas négliger la qualité de votre huile. Une huile classique enverra vers l'échappement (car il y a toujours une infime quantité brulée) des particules qui peuvent finir par le colmater. De ce fait, il faut une huile dite LOW SAPS à teneur réduite au niveau du taux de cendres sulfatées (généralement on parle de norme ACEA B5 / C1 / C2 / C3 / C4). De plus, cela préservera aussi par la même occasion le catalyseur (présent sur essence et diesel contrairement au FAP qui n'existe que sur le diesel).

Plus d'infos sur les normes d'huiles en cliquant ici

Huile spéciale pour ma voiture ?

Attention, certaines marques imposent une norme particulière instaurée par la marque elle-même. C'est par exemple le cas avec certaines marques comme Volkswagen/Audi/Seat/Skoda TDI dont il faut une huile ayant l'indice 505.01 indiqué dessus. L'utilisation d'une autre huile pourra donner lieu à la consommation de cette dernière et à un fonctionnement moins optimal du moteur. Cependant, il n'y a généralement rien de bien catastrophique à en mettre une autre même si ce n'est évidemment pas recommandé.







Tous les commentaires et réactions



Dernier commentaire posté


Par Raf (Date : 2019-08-05 20:11:09)

Bonjour j'ai u e nouvel voiture Rio essence pour la première vidange que type de huile dois je utiliser vus que j'habite dans une zone qu'il fait du 39 degré merci

Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-08-07 09:24:48) : Ce que le constructeur préconise sur la notice d'utilisation.

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Suite des 241 commentaires :


Par Soso (Date : 2019-07-19 12:27:46)


Bonjour
Merci pour votre article très instructif...
J'ai une question svp, nous venons d'acheter une Mazda 5 pas récente : 2009 et 220 000 km. A l'achat pas de soucis, mais mon mari a voulu changer tous les filtres + huile 15w30 acea2/3 . Le souci c'est que depuis le voyant Fap s'allume et s'éteint. Pas systématiquement. Et en faisant des recherches je découvre que Mazda impose de l'acea 1 et passage à la valise. D'après vous cette huile acea 2/3 que nous avons mis à la place de la 1 peut-elle endommager le moteur ?


Il y a 4 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-07-20 10:08:28) : Le risque est franchement anecdotique, si on peut parler de risque ... En tout cas le moteur ne risque rien, c'est juste en effet côté FAP. Il vous faut donc juste être certain qu'il ne se colmate pas, car si il se bouche le moteur peut sérieusement souffrir (boucher un échappement est très mauvais, que ce soit avec un FAP ou même en le bourrant d'un chiffon. Le turbo peut alors casser et envoyer les morceaux dans le moteur.
    Mais quand l'électronique détecte un colmatage il tente des régénérations avec grosse fumée blanche à la clé. N'oublions pas non plus le voyant qui vous préviendra en amont. Bref, peut-être que cela n'a rien à voir avec la nouvelle huile. Il suffit qu'une sonde de pression différentielle (qui sert à mesure le colmatage du FAP) déraille pour que le calculateur allume le témoin.
    Un code défaut serait idéal, il sera bien plus précis que ce simple voyant générique.
  • Par Soso (2019-07-20 12:50:17) : Bonjour, un très grand merci pour votre réponse si précise et qui va nous aider à y voir plus clair... J'appréhendais car nous nous apprêtons à faire un long voyage en voiture 4000 km. Avez vous des conseils à nous donner ? Serait il judicieux de faire quelque chose sur la voiture ? Mon mari a fait des régénérations en roulant sur autoroute... Vraiment encore une fois un très grand merci à vous pour vos connaissances que vous apportez à chacun si généreusement !!!
  • Par Soso (2019-07-21 22:32:36) : Bonjour, je fais un petit Édit : mon mari a pu faire faire la valise diagnostic sur notre Mazda 5, aucun code erreur. Cependant et là bravo à vous, car vous en aviez parlé : il semble donc que la sonde de pression différentielle soit défaillante. Pensez vous que nous puissions faire l'aller retour (4000km)? S'il faut la changer auriez vous une idée du prix svp ? Encore merci beaucoup pour votre gentillesse et vos réponses
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-07-22 11:26:17) : Ca peut se changer rapidement chez un mécano, la sonde ne coute quelques dizaines d'euros.
    Le risque est que le calculateur enchaine les régénérations croyant constamment que le filtre est bouché, et cela peut alors provoquer le mélange du carburant avec l'huile moteur (cela m'est arrivé) en raison de la post-injection (qui permet la régénération).
    Il y a deux sondes, une avant et une après le FAP, le calculateur observe les valeurs de ces deux dernières, et si il y a un écart important ça veut dire que le FAP est bouché, et il se met alors à régénérer.
    Merci pour vos chaleureux remerciements ;-)

(Votre post sera visible sous le commentaire)

Par Tof.93 (Date : 2019-04-26 16:59:18)


Bonjour

Je viens de faire mon entretien vidange à un garage Renault sur mon Talisman essence 2016 1.6L 150 intense sans Fap
Sur la préconisation il me dit de mettre Elf 10w40 5w40 ou 0w40
Le chef d’atelier m’a dit qu’il mettais de la Elf évolution RN FE 5w30 que il avait aucun soucis pour mon véhicule que sa fonctionné très bien avec comme c’est un moteur récent il m’a dit il devrait pas avoir de souci

Que pensez vous de cette l’huile pour ma voiture ?

Cordialement.


Il y a 7 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-04-27 10:50:48) : Je pense que c'est sans souci mais en revanche cela casse votre garantie ! Si le moteur casse, Renault verra que ce n'est pas la bonne huile et ce sera pour votre pomme.
  • Par Tof.93 (2019-04-27 11:29:07) : Bonjour

    Justement j’ai appeler le siège Renault service information il m’on dit que ça posé pas de problème de toute façon j’ai fait des devis en ligne il propose tous de la 5w30 j’arrive pas à comprendre si c’est pas bon pourquoi mettre cette l’huile le chef d’atelier m’a dit que c’était seulement par rapport au Fap c’est moteur neuf que j’ai 9500 kilomètre
  • Par Tof.93 (2019-04-27 11:35:13) : Re bonjour

    Il m’on rien dit de tout ça renault j ai encore ma garantie et puis de toute façon si il y a un souci je porterais plainte contre renault tout simplement je me ferais entendre moi personnellement j’emmène ma voiture au concessionnaire après je resterais victime

    Cordialement
  • Par Tof.93 (2019-04-27 13:41:31) : Re re bonjour lol

    J’ai rechercher un peu sur internet car j’aime comprendre les choses 😊 alors visiblement les normes on changé dans les réseaux renault pour l’es raison suivante
    Depuis 2017 l’es essence on un fap je pense que vous le savez .
    Donc il sont changé la 5w40 est passé à la 5w30 qui est dans la norme des nouveaux véhicules essence y compris le 1.6 et même la megane RS .donc il propose la RN17 Elf 5w30 qui est compatible avec les normes 0700 0720 0710 voilà les dernière informations . Et la garanti ne bouge pas car c’est le réseau renault propose à ça clientèle. Cordialement
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-04-29 11:34:31) : Je vois que vous avez finalement répondu seul à toutes les interrogations ;-)
    Pour la FAP c'est généralement lié à des normes et non pas à la viscosité.
    Quoiqu'il en soit, si Renault préconise maintenant cette huile alors votre garantie est sauve.

    Et franchement, de la 5W30 ou de la 5W40 ça ne change pas grand chose ... Un moteur qui mange de l'une peut manger de l'autre sans que ça ne soit foncièrement différent (les différences de viscosité sont ici faibles).
  • Par Tof.93 (2019-04-29 12:47:59) : Bonjour

    Finalement j’ai trouvé les informations par un technicien qui travail au technique de Renault est à participé au 3 nouvelles l’huiles dont la 5w30 RN est le disait c’est un complément de la 5w40 tout simplement je suis pas trop technique j aime m’informer
    Merci à vous pour vos informations vous êtes vraiment une personne très compétente
    Je reviendrais si j n’ai besoin d’autre infos 😊
    Bonne journée à vous
  • Par PhiD (2019-05-03 21:34:04) : Bonjour
    Ma Dacia essence moteur TCE 1.2 vient d'avoir sa révision des 4 ans. Le garage Renault a mis aussi de la ELF RN17 5W30 Elite. Et le responsable d'atelier m'a bien confirmé que c'est dorénavant la nouvelle norme. Pour info, les années précédentes le garage mettait de la ELF 5W40 RN0710.
    Par contre, impossible (pour le moment) de trouver de la RN17 en dehors du réseault. Renault

(Votre post sera visible sous le commentaire)

Par mediss5000 (Date : 2019-03-22 11:23:16)


Bonjour, j'ai une BMW E36 316i 1.6 essence moteur M40 année 1993, avec un kilométrage 380000km j'habite en Tunisie (temperature hiver : entre 5 et 23 / été : 10 et 46) ,quel huile moteur vous me conseiller et marque.merci



(Votre post sera visible sous le commentaire)

Par KAMEL (Date : 2019-03-20 17:57:12)


J'ai 308 2012 180000 km moteur 1.4 quelle huile dois-je mettre .merci



(Votre post sera visible sous le commentaire)

Par l'étourdit (Date : 2019-03-17 19:26:19)


Bonjour, j'ai une Laguna diesel 2.0l Dci de 2010.
accidentellement j'ai roulé 250km avec du 95 sur Autoroute ... il me resté encore 7L environs de diesel et j'ai mis 20litre de 95..
sachant que le 95 est bc moins gras, je me demande si il serait pas judicieux de prendre une huile plus visqueuse ?
Actuellement j'ai de la SHELL hélix ultra 5w40
(j'ai bien entendu changé le filtre gasoil, vidangé le réservoir et fait le plein de gasoil Exellium)
Merci d'avance


Il y a 2 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-03-18 09:18:26) : Je ne comprends pas bien votre problématique.
  • Par L’étourdir (2019-03-18 10:04:51) : Si je devrait changer d’huile pour en prendre une plus grasse à fin de ne pas trop solliciter les pièces qui etait en contacte directe ou indirecte avec de l’essence 95.

(Votre post sera visible sous le commentaire)

Par MELJO (Date : 2019-03-07 06:17:46)


Bonjour à tous. J'ai une Mercedes Benz 300D de 1988. Semble t-il c'était à la base essence et un moteur diesel a été mis dessus. Je l'ai pris tout récemment avec un compteur de 470 000 Kms. Je précise que c'est en Afrique et Précisement au Cameroun. Le dit véhicule est passé entre plusieurs personnes et semble t-il l'huile utilisée était beaucoup plus la SAE 40 de MRS ou TRADEX tout court. Je voudrais changer d'huile et je ne sais quoi mettre. Est-ce la 5W40 ? La 10W40 ? La 15W40 ? Ou autre chose ? Pouvez-vous m'aider ? Merci d'avance.


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-03-10 12:37:46) : Quel modèle et quelle puissance ?
    Vu d'ici la 15W40 semble la plus adaptée.

(Votre post sera visible sous le commentaire)

Par Aminos (Date : 2019-03-05 21:55:14)


Bonjour polo 1.2i 60 2010 pays chaud (maroc) 115000km



(Votre post sera visible sous le commentaire)

Par Boubakr (Date : 2019-03-03 23:17:30)


Bonjour j’ai une 308 cc 1.6 thp 156 cv a 150000 , quelle huil choisir ? Merci


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-03-04 11:08:21) : 0W30 ou 5W30.

(Votre post sera visible sous le commentaire)

Par Labricole71 (Date : 2019-01-30 09:24:10)


Bjr. Quelle Huile Moteur (Elf) est préconisé pour ma Renault Latitude 150 Cv FAP Eco2 Année 2011!



(Votre post sera visible sous le commentaire)

Par stin (Date : 2019-01-23 12:19:03)


Bonjour, j ai une citroen c3 diesel de 2009 quelle huile est adaptée pour mon moteur ?
Il me reste de la 10w40 est il adequate pour mon moteur ?


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-01-24 09:16:15) : Quel diesel exactement ?

(Votre post sera visible sous le commentaire)

Par Stone (Date : 2019-01-16 11:06:23)


Bonjour, j'ai une prado j120 avec 115,700 Km et circulant en Afrique. Je voudrai quitter les huiles minérales pour les synthétiques. Puis-je utiliser le 5w30?



(Votre post sera visible sous le commentaire)

Par ilyesm33 (Date : 2019-01-11 12:06:42)


J'ai une Passat 1.9 tdi 130 CV année 2004 kilométrage 250000km, quel est l'huile qui convient ? sachant que je réside au nord de l'Algérie .merci


Il y a 2 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-01-14 07:53:25) : 5W40 irait très bien. Attention de respecter la norme VW pour votre moteur (505.00, 505.01 etc.).
  • Par LIYANE (2019-07-03 11:35:27) : LE VEHICULE A DEPASSER LES 100MILLE KILO C LA 15W40

(Votre post sera visible sous le commentaire)

Par M. Hajji (Date : 2019-01-10 16:43:27)


Huile de vidange idéal pour isuzu D-max 2.5 4×4 modele 2015 presque neuve?
Bisco ou castrole?
10w40 ou 5w30?
Mrci


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-01-10 16:50:33) : Ne pas aller plus loin que ce que recommande le constructeur (viscosité et normes spécifiques [ex: LL04] principalement, on se fiche de la marque).
    Ne pas utiliser l'huile préconisée rend invalide la garantie ...

(Votre post sera visible sous le commentaire)

Par tiko (Date : 2019-01-06 12:30:02)


Bonjour, j'ai acquis une gmc terrain de 2011 provenant des états unis le constructeur recommande de l'huile. 5w30. Pour une utilisation en Afrique de l'ouest ou on peut avoir des températures ambiantes allant a 45 degrés ,quelles qualités d'huile me conseillez vous? Merci


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-01-07 08:22:18) : Ca me paraît aussi correct pour nos latitudes.
    En achetant la revue technique vous auriez tout ce qu'il faut pour connaître votre auto sur le bout des doigts.

(Votre post sera visible sous le commentaire)

Par faux (Date : 2018-12-21 17:25:39)


Voila jai fait la vidange jai mis de la 10w40 semi syntese lhuile est bonne
pour les fumez bleu



(Votre post sera visible sous le commentaire)

Par some anicet (Date : 2018-12-17 18:54:30)


C,est formateur pour tous!



(Votre post sera visible sous le commentaire)

Par dida2018 (Date : 2018-12-06 10:43:43)


Bonjour
J'ai une juke diesel kilométré 190000km je peux changer le huile au lieu de 5w30 vers 10w40 ou bien non car j'ai comme information que le 5w30 est mieux pour les voiture équiper de FAP et qu'il ne faut pas changer l'huile.mais je vois qu'il faut pensé au viscosité qui dépend du kilometrage et du climat
Merci


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-12-07 13:27:39) : Tant que votre auto ne consomme pas d'huile de manière anormale ne rien changer.

(Votre post sera visible sous le commentaire)

Par Marc (Date : 2018-12-05 14:12:20)


Bonjour,
J'habite en Champagne ardennes, je possède une honda Prélude Vtec 2.2 185ch, elle peut donc monter à 7500tr/min.
Elle a actuellement 170000km, et consomme de l'huile entre 2 vidanges, avec un léger suintement d'huile à l'arrière du moteur côté habitacle, elle est vidangée tous les ans avec de la 10w40 semi synthèse.
Est-ce que passer à de la 15w40 ou de la 15w50 atténuerait cela, car je ne souhaite pas démonter le cache arbre à cames pour un gros suintement mais pas d'huile au sol?


Il y a 4 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-12-06 10:05:05) : Quelle est la consommation ? Car un moteur qui mange de l'huile n'est pas forcément un mauvais signe, cela dépend des moteurs.
    Mettre une huile plus visqueuse peut potentiellement stopper la consommation, mais si la lubrification n'est plus aussi bonne ça usera le moteur plus vite.
  • Par Marc (2018-12-06 12:11:04) : Je viens de l'acquérir, et j'ai donc fait une vidange par précaution et ne peux vous dire la conso exacte de 10w40 pour l'instant. Je sais que traditionnellement elle en mange, c'est sûr, comme tous les vtec. En plus, cela coule du cache AAC sur les canaux d'admission d'air des cylindres, et tout l'arrière du moteur est gras, odeur d'huile brulée parfois au ralenti. Je ne sais pas je dirais plus d'1l pour 1000km. Je ne souhaite rien démonter. Et passer à de la minérale 15w40 sur un vtec, je sais pas trop... Qu'en pensez-vous?
  • Par taurus TOP CONTRIBUTEUR (2019-01-05 09:31:10) : Vous s'avez le problème mais ne voulez rien faire. alors pourquoi râlez. Changer tous les joints en cause et le tour et jouer. 1L pour 1000 KM et beaucoup trop même, pour un moteur réputer avoir une consommation. Une huile plus épaisse n'empêchera pas les suintements.
  • Par Marc (2019-01-09 08:21:37) : A Taurus, merci d'avoir pris la peine de répondre, mais votre message me gène sur la forme et sur le fond. Sur la forme, je prends le soin de me relire, d'écrire dans un langage correct, alors je vous invite à faire de même (fautes d'orthographe et vocabulaire agressif), si vous souhaitez poster des commentaires, et que je ne vous ai jamais obligé d'écrire. Sur le fond, je ne râle pas, je vous présente le contexte brièvement, et vous me répondez un mois plus tard. Encore une fois merci pour votre conseil de changement du ou des joints, que je ne vais pas faire pour le moment pour des raisons qui me sont propres, j'ai suffisamment fait de frais actuellement sur mes autos, celle-ci ne va rouler que 1000 ou 2000km par an (4ème voiture). Je précise maintenant que je le sais, que le suintement est beaucoup plus modéré. Donc je ne touche à rien tant que tout va.
    Malgré certains commentaires, je tiens à saluer l'excellente qualité de ce site, tant sur son contenu que sur sa présentation.

(Votre post sera visible sous le commentaire)

Par Brahim (Date : 2018-11-10 17:48:26)


J’ai une polo 5 en circulation depuis 2003 3cylindres 5 chevaux.
J’ai deux questions:
- est- ce faire melanger castrol 10w40 cleanup et castrol 10w40 magnetic est possible?
- quelle huile moteur est plus efficace: 10w40 ou 5w40 pour utiliser au futur?
Merci.


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Mendo TOP CONTRIBUTEUR (2018-11-10 22:00:23) : Question 1 : oui
    Question 2 : 10w40

(Votre post sera visible sous le commentaire)

Par Zéphyr (Date : 2018-11-08 15:13:39)


Bonjour,
Je viens d'acquérir la nouvelle Ibiza 2018 en Algérie (1.6/110 CV). Quelle huile moteur me conseillez-vous ? Castrol 5 40 ou la locale algérienne de Naftal(5 40) ?
Merci pour vos précieuses informations


Il y a 3 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-11-09 07:59:47) : Si ces deux huiles respectent les normes du constructeur alors vous pouvez prendre celle que vous voulez ...
    Après il est vrai que la Castrol garantie une grande qualité.
  • Par Zéphyr (2018-11-16 15:08:58) : Merci d'avoir éclairé ma lanterne
  • Par dida2018 (2018-12-03 12:29:43) : bonjour,
    >J'ai une nissan juke diesel 2012.kilometré 190.000km est ce que je peux utiliser le 10w40 elf au lieu de 5w30 car au mison il me dise d'utiliser toujour le 5w3 pour FAP.merci

(Votre post sera visible sous le commentaire)

Par ZYBRAL (Date : 2018-09-23 01:34:09)


Merci beaucoup pour ce article. J'Habite en Afrique de l'ouest (pays chaud) et perso ma merco C250TD date de 1997. Moteur tjrs impecable. Je vidange avec du Quartz 7000 15w50 depuis 6ans. MA question est de savoir si je peux vidanger avec Masteroil C-Tec Power 10W40 et abandonner le 15w50 ? Je vous remercie d'avance.


Il y a 4 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-09-23 08:13:34) : Si tout va bien pourquoi vouloir changer ? Envie de nouvelles "expériences mécaniques" ?
  • Par ZYBRAL (2018-09-23 16:06:13) : Je ne suis pas expert mais je me suis simplement dis qu'en abandonant du 15w50 pour du 10w40 j'offrirai un bonus de longevité a mon vieux moteur.
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-09-23 19:45:35) : En général on fait plutôt l'inverse, on va vers plus de viscosité à mesure qu'on perd en compression. Et votre climat semble en plus privilégier les "grosses" viscosités.
  • Par Zybral (2018-09-24 10:42:58) : Je vous remercie pour vos reponses et j'en suis satisfait. Maintenant jai bien compris comment continuer a entretenir mon "vieux moteur".

(Votre post sera visible sous le commentaire)

Par sadok (Date : 2018-09-02 16:52:28)


J ai une KIA sorento 2013 je lai acheter ya 3 ans j utilise la 20w50 pour raison que j habite au sahara algerienne est ce je peux passer 10w40 ou 05w30 merci


Il y a 2 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-09-03 09:32:07) : Pourquoi vouloir baisser la viscosité ?
    Le moteur ne semble pas avoir un bruit normal ? L'huile vous semble trop visqueuse malgré les fortes températures de votre pays ?
  • Par sadok (2018-09-04 12:04:52) : exacement le moteur ne semble pas avoir un bruit normal et quelques connaisseurs m ont conseiller de passer a une huile semisynthetique pour une benne performance du moteur merci

(Votre post sera visible sous le commentaire)

Par Abdel (Date : 2018-08-13 17:17:22)


Bonjour;

j'ai une peugeot 301 1.2 72C 2013 kilométrage 140000. Je veux faire la vidange. Quelle l huile il me faut merci à l avance


Il y a 2 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-08-16 13:04:55) : 5W30 ACEA C2.
  • Par gégé (2018-09-21 09:45:25) : que vent dire C2 sur le bidon Merci

(Votre post sera visible sous le commentaire)

Par yoyo (Date : 2018-08-09 11:34:31)


Bonjour, je voulais un conseil svp. Je viens d'aquerire une 406 2.0l hdi 110cv j'habite dans un pays ou les températures atteignes les 40 degrés quelle huile moteur me conseillez vous(10w40 ou 5w40 ou autre). Merci d'avance.


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-08-09 16:29:15) : Toujours partir sur ce que préconise le constructeur et éventuellement légèrement augmenter l'indice de viscosité à chaud si consommation d'huile.

(Votre post sera visible sous le commentaire)

Par R1250 (Date : 2018-08-07 10:16:11)


Bonjour...................merci pour tous ces explications.............................Rachid


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-08-07 12:04:39) : Merci à vous.

(Votre post sera visible sous le commentaire)

Par Toet (Date : 2018-07-27 10:44:32)


Bonjour,
Un bon article clair et limpide, comme souvent sur ce site, merci!
Juste une précision : les FAP ne sont désormais plus limités aux seuls diesels, les constructeurs les proposent désormais aussi sur leurs blocs essence récents, histoire de satisfaire aux normes euro 6b malgré une injection directe très productrice de particules. Le "FAP essence", appelé GPF pour "Gasoline Particulate Filter" diffère un peu du FAP classique pour diesel mais la finalité est la même : piéger les particules à l'échappement.


Il y a 2 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-07-29 09:21:49) : Merci à vous, mais heureusement j'étais au courant. C'est à destination des internautes ?
    En effet, de puis l'apparition massive de l'injection directe et donc du mélange pauvre on a plein de particules qui apparaissent.
    Mais ça les médias le relaient assez peu comparé aux soucis avec le diesel ....
  • Par Toet (2018-07-29 10:07:49) : Oui, à l'attention des internautes, qui s'ils n'écoutent que les médias "classiques" sont desinformés quant au combat diesel vs essence. Et aussi pour reagir à la dernière partie de l'article, qui indique que les filtres à particules sont réservés aux diesels ;)
    Bonne journée

(Votre post sera visible sous le commentaire)

Par Did (Date : 2018-07-05 10:59:03)


Bonjour
Ma question est
J ai acquis un Subaru Impreza 2.0 GT de 1995

le véhicule a 279000km je voulais savoir si je pouvais mettre de l huile 5w50 vue que l indice
50 es pour supporter des température haute le moteur es d'origine,
de plus je réside dans le sud de la françe.
Tout en sachant que les données constructeur sont de la 5w40.

bonne réception


Il y a 3 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-07-05 13:13:10) : Pourquoi vouloir avoir plus visqueux ? Si vous êtes en France (climat tempéré) il n'y a pas vraiment de quoi le justifier.
    A voir cependant si le moteur est usé et qu'il consomme de l'huile, dans ce cas ça peut être à tenter.
  • Par Did (2018-07-05 13:21:09) : Merci pour votre réponse.
    J ai eu l info. Ce n ai pas de la 5w50 mais de la
    10w60 huile préconisée pour les moteur boxer qui permet de maintenir une pellicule sur les pistons a haute température .(huile aussi utilisé chez pêche).
  • Par Did (2018-07-05 13:23:59) : Correction
    Chez Porsche

(Votre post sera visible sous le commentaire)

Par rocky (Date : 2018-07-05 01:27:16)


J'ai encore deux fois 20 litres d'huile semi synthétique 10/40 quel serait l'incidence dans une skoda fabia diesel 3 cylindres (hyper bruyant); je ne compte pas perdre mon huile.

merci d'avance


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-07-05 12:55:17) : Mieux vaut garder quelques dizaines d'euros d'huile et risquer d'abimer le moteur ? Chacun ses choix ...
    Quelle est l'huile préconisée sur ce moteur ? A priori un 1.4 TDI.

(Votre post sera visible sous le commentaire)

Par Bobi (Date : 2018-07-02 12:19:34)


Bonjour moi j'ai une question tres spéciale... je m'explique. J'ai une huile 5w40 c4 (pour lag 3 fap) il m'en reste deux bidon . Je voudrais savoir si je peut l'utiliser sur ma 207 hdi 70 ? Y a til un risque? Merci.



(Votre post sera visible sous le commentaire)

Par marine (Date : 2018-06-08 13:26:31)


Bonjour , j ai une opel astra 1,9l cdti de 2006 puis je utiliser de l huile 10w-40elf evolution ? merci



(Votre post sera visible sous le commentaire)

Par (Date : 2018-05-24 21:03:01)


Bonjour,
Je viens de m'acheter une Nissan Qashqai neuve diesel, je ne suis qu'à 1256 km pour l'insatnt. SVP j'aimerais savoir quel type d'huile à utiliser pour le prochain vidange ( 5w30 ou 5w40 ) sachant que je vis au Maroc.
Merci d'avance.


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-05-25 08:56:18) : Utilisez l'huile préconisée par la marque dans votre pays. Votre notice devrait l'indiquer.

(Votre post sera visible sous le commentaire)

Par zolou25 (Date : 2018-05-24 21:00:03)


Bonjour,
Je viens de à 1250 km, 'm'acheter une Nissan Qashqai neuve diesel , je ne suis qu'à 1256 km. SVP j'aimerais quel type d'huile à utiliser pour le prochain vidange.
Merci d'avance.



(Votre post sera visible sous le commentaire)

Par Fawzi (Date : 2018-04-19 11:12:51)


Svp j ai un peugeot boxer 2.2L 130 cv 2015 kilométrage 55000. Je veux faire la vidange. Quelle l huile il me faut merci à l avance


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-04-20 08:51:22) : 5W30 ACEA C2.

(Votre post sera visible sous le commentaire)

Par mies (Date : 2018-03-30 10:24:41)


Bonjour j'ai une clio bombée 1.2 2006 elle est à96 000km derniere vidange à 88 000 km huile utilisé shell , je trouve des traces d'huile sur le moteur , pas sur le sol ,le mecano me dit que c de la condensation c pas grave c des vapeurs d-huile , que faire pour que ca ne se complique pas, je vais faire la vidange qu'elle huile me conseiller vous j'ai découvert que ca a un rapport avec le climat ; jsuis en Tunisie ,les temperatures ne baisse pas trop en hiver; en été chaud, que me conseiller vous ? merci


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-03-30 10:34:58) : Un petit suintement n'est pas grave du tout. Peut-être lié au reniflard ?
    Si l'auto consomme un peu d'huile pensez à prendre quelque chose d'un peu plus visqueux.

(Votre post sera visible sous le commentaire)

Par Jeff (Date : 2018-03-12 20:28:38)


Je me suis trompé: remplacer de l'huile ACEA A3 par ACEA A5



(Votre post sera visible sous le commentaire)

Par Jeff (Date : 2018-03-12 20:23:09)


Bonsoir
Puis je remplacer une huile ACEA C3 par une ACEA C5?
Existe-t-il des risques pour le moteur (4.4 AJ41 de 2006)?
Cdlt


Il y a 2 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-03-13 07:21:55) : Ce n'est pas vraiment un soucis, la C5 est de meilleure qualité.
  • Par Jeff (2018-03-13 21:02:05) : Merci mais je me suis trompé: remplacer de l'huile ACEA A3 par ACEA A5

(Votre post sera visible sous le commentaire)

Par Maudy (Date : 2018-02-21 09:54:53)


Bonjour
Je prévois de faire la vidange de ma voiture achetée d'occasion j'ai posé beaucoup de questions mais pas quel type d'huile il y avait dedans. Il s'agit d'une Renault megane 1 phase 2, 1.4 16v essence de 99. J'ai fais faire 2 devis chez des professionnels d'après leur préconisation l'un me propose du 5w40 l'autre du 10w40 et un ami me conseille du 15w40.
Dans la notice il est préconisé Elf synthèse 5w40 ou 10w50 / elf compétition sx 5w30 / Elf compétition st 10w40 / Elf prestigrade ts 15w40.
Avec tout ça je suis perdue, que me conseillez vous?


Il y a 3 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Maudy (2018-02-21 10:08:53) : Je n'ai pas donné le kilométrage, elle a environ 103 000 km
    Merci !
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-02-22 10:49:21) : La 5W40 me parait bien. Si il faisait très chaud la 10W50 aurait été préférable. Ne soyez pas non plus trop craintive, les différences restent peu importantes et vous n'allez pas risquer quoi que ce soit avec les huiles que vous indiquez.
    J'éviterais peut-être la 15W40 car en cas de froid l'huile pourrait s'avérer un peu trop visqueuse au démarrage (15W). Rien de très grave cependant.
  • Par Didi (2018-02-22 15:12:59) : bonjour,
    j'avais demandé la dernière fois l'huile moteur diesel à utiliser dans les conditions du Mali en afrique de l'ouest pour un Toyota 4x4 land cruiser prado modèle 2005, 240.000 km au compteur.
    le manuel du véhicule indique SAE 5W30. La dernière vidange a été effectuée avec du 20W60.
    Merci de votre aide

(Votre post sera visible sous le commentaire)

Par Phil 6259 (Date : 2018-02-20 15:57:01)


Bonjour,
Peut on mélanger des huiles TOTAL QUARTZ INEO ECS et MC3 de même viscosité bien sur.
Merci


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-02-21 09:41:12) : Il n'est pas idéal de les mélanger mais ça reste au final pas très embêtant. Attention toutefois pour les moteurs récents où il est quand même recommandé de respecter les normes afin de ne pas contrarier le FAP.

(Votre post sera visible sous le commentaire)

Par Didi (Date : 2018-01-31 01:46:52)


Bonjour,
J'ai un doute sur l'huile moteur à utiliser pour une Toyota 4x4 Land Cruiser Prado modèle 2005 avec 240000 Km. Je réside au Mali.On m'a préconisé le 20w50 et le 15w40, lequel choisir, sinon quelle est la meilleure huile indiquée dans les conditions de chaleur au Mali.

Merci


Il y a 4 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-01-31 09:49:49) : L'huile préconisée d'origine est de quelle viscosité ?
  • Par Didi (2018-01-31 10:26:33) : J'ai oublié de mentionner que c'est un véhicule Diesel
  • Par Didi (2018-01-31 16:19:54) : le manuel du véhicule indique Viscosité préconisée (SAE); que l'huile SAE 5W-30 est le meilleur choix
    Merci
  • Par Didi (2018-02-02 01:20:43) : Aussi, la dernière huile de vidange utilisée est la 20w50 à intervalle de 4000 km. Donc, que me conseillez vous comme huile à utiliser dorénavant.
    Merci

(Votre post sera visible sous le commentaire)

Par Géraud (Date : 2018-01-23 10:26:24)


Bonjour Top Contributeur, je veux soumettre à votre appréciation une expérience que j'ai faite avec ma Honda accord Essence de 2005. En effet, jai remarqué qu'entre deux vidanges, même avec de l'huile à moteur 100% synthèse, le moteur consomme de l'huile mais le véhicule ne sort pas de fumée bleu. Le phénomène se produit surtout lorsque je monte un peu dans les tours pendant les accélérations, c'est-à-dire jusqu'à 4,500tr/min pendant une certaine période. Le niveau de l'huile baisse après un contrôle. Mais lorsque je reste sage avec l'accélérateur, c'est-à-dire maximum 2,500tr/min, le niveau de l'huile ne bouge pas, il n'y a pas de consommation d'huile pendant cette période. J'aimerais bien comprendre ce qui peut être à la base de ça.
Merci d'avance


Il y a 3 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-01-23 10:50:39) : Si je comprends bien, votre auto consomme de l'huile en conduite dynamique mais rien en conduite sage ?
    N'y aurait-il pas un lien avec un éventuel système VTEC (vous ne précisez pas ...) dont l'actionneur se fait par pression d'huile ?
    Sinon il se peut que les hauts régimes induisent plus de pression dans le carter moteur, ce qui provoquerait une consommation ? Ca peut remonter par le reniflard ou encore passer un peu à travers la segmentation pour monter dans la chambre de combustion ? Si la consommation est légère alors la fumée sera quasiment invisible, surtout à haut régime.
    Voir ici
  • Par Géraud (2018-01-24 18:35:15) : Merci pour la réponse Admin. Je vais demander à mon mécano de chercher dans ces endroit là. Mais au fait, c'est quoi le principe de fonctionnement du Vtec pour les Honda? D'avance merci
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-01-25 12:19:33) : Voir ici.

(Votre post sera visible sous le commentaire)

Par (Date : 2017-12-31 00:47:42)


J'un megane 1.9 dti modele 2002 je met huile 10w40 il consomme beaucoup huile quelle est la solution ou lhuile convenable pour cette marque de voitire


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2017-12-31 10:47:15) : A vous de voir ce qui est préconisé pour votre auto, cette info devrait être facile à trouver.
    Je doute toutefois que la consommation soit liée à la viscosité. Connaître le kilométrage et la consommation d'huile exacte aurait été pertinentes comme informations.

(Votre post sera visible sous le commentaire)

Par karine (Date : 2017-12-26 20:34:34)


Bonjour. J'ai une EOS carat de 2012. 130000km.
Le Turbot vient de lâcher.
Or au cours de la derniere vidange à 128000 km, il y a 2 mois, le garagiste à mis de huile moteur 05W40 au lieu de mettre du 05W30.
Y a t'il une incidence sur le Turbot, au point de rompre ?
J'en ai pour 2000 euro. On me conseil de saisir un expert via mon assurance.
qu'en pensez vous?
Merci pour votre réponse


Il y a 2 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2017-12-27 12:07:33) : Normalement une petite modification de la viscosité à chaud dans cette proportion n'est pas dramatique. Toutefois, il faut vérifier que l'huile avait la norme indiquée par VW (ex chez eux : 505.01).
    D'un point de vue légal, et même si ce n'est pas très sympa pour la garagiste, il y a peut-être moyen d'impliquer le mécano puisqu'il n'a pas respecté les préconisations.
    Reste à savoir si un si petit changement de viscosité de ce genre puisse réduire l'efficacité de lubrification du palier de turbo.
    Car il faut aussi savoir ce qui a lâché : palier ou ailettes de turbine ?
  • Par Karine (2017-12-27 12:48:13) : Merci pour votre retour .
    Je ne sais pas ce qui a lâché. Voici leur devis:
    FILTRE A HUILE CARTOUCHE EN PAPIER+ TURBOCOMPRESSEUR
    ECHANGEUR AIR
    TUYAU ALIMENTATION
    APPUI
    TUYAU RETOUR
    JOINT
    JOINT
    JOINT
    BAGUE
    JOINT
    JOINT
    BOMBE NETTOYANT
    REMPLACEMENT TURBOCOMPRESSEUR REMPLACEMENT ECHANGEUR AIR FORFAIT VALISE DIAGNOSTIC
    FORFAIT VIDANGE 5W30
    MO VIDANGE
    HUILE SYNTHESE FAP 5W30
    JOINT DE VIDANGE
    PARTICIPATION RECYCLAGE DECHET PRISE EN CHARGE ET ESSAI SUR ROUTE

(Votre post sera visible sous le commentaire)

Par Markis34 (Date : 2017-12-07 23:24:14)


Bonsoir, je possède une Golf 3 1.6 de 1996 totalisant 180000 bornes. Je suis un peu perdu entre tous les préconisations d'huiles. J'habite dans le sud et la température ne descend que très rarement en dessous de 5° mais en revanche on a facile 30 35° en été. Je lui donne quoi a boire à cette vieille dame?
Merci


Il y a 2 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2017-12-08 08:10:41) : Donnez lui ce que préconise le constructeur. Si elle consomme un peu d'huile prenez une viscosité un peu plus importante.
  • Par Markis34 (2017-12-08 15:59:02) : Merci pour votre retour

(Votre post sera visible sous le commentaire)

Par lulu64 (Date : 2017-12-06 23:00:07)


Bonjour, j'ai une Renault Mégane 1 phase 2 break 1,9D diesel de 1999 qui 405800 km. Je dois faire une longue route dans quelques jours et je voulais savoir, si jerajoutede l'huile est ce que prend la 5w40 ou la 10w40?


Il y a 3 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2017-12-07 10:02:41) : Ca ne va rien changer au niveau de l'utilisation à chaud vu que les indices sont les mêmes. Donc entre ces deux il faut surtout choisir par rapport à l'indice à froid. Si vous êtes dans une région très froide mieux vaut peut-être un indice de viscosité plus bas ?
    Bref, entre ces deux là peu de différence ...
  • Par Lulu64 (2017-12-07 21:16:20) : Je suis dans le pays basque donc la température la plus basse est dans les -3C sinon il peut faire 0C le matin et 15C la journée.
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2017-12-09 10:28:40) : Je pense que les deux vont quasiment aussi bien l'une que l'autre. La différence est presque anecdotique. Moi je prendrais la 5W pour être un peu plus fluide à froid (on est en hiver) mais bon, rien de vital.

(Votre post sera visible sous le commentaire)

Par Géraud (Date : 2017-12-04 11:44:47)


Bonjour,
Pour une Honda accord essence 2005 avec environ 200.000Km au compteur, puis-je utiliser du 5w40 semi-synthétique pour la vidange ?
j'habite au Bénin dans un climat assez chaud. je voudrais donc savoir si la viscosité de cette huile est suffisante pour cette voiture à chaud dans ce climat?
pour la petite histoire j'ai déjà utilisé du minérale 15w40 (shell) mais le moteur consommait suffisamment d'huile entre les vidanges.

merci d'avance pour votre aide.


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2017-12-04 16:55:22) : Normalement il y a juste à suivre les préconisations constructeur, quelles sont-elles pour ce moteur ?
    Si vous constatez une consommation d'huile, alors vous pouvez envisager de faire grimper gentiment la viscosité.

(Votre post sera visible sous le commentaire)

Par Luke (Date : 2017-11-21 15:47:30)


Bonjour

peut-on mettre de la 15w40 sur un moteur 1.2 essence de 170000km fiat punto 2008 ? j'utilise la 10w40 et ca consomme plus d'un litre d'huile tout les 1000 bornes. ( joint+ segmentation bon état)

Merci


Il y a 3 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2017-11-22 08:44:54) : A priori il n'y a aucun risque vu la proximité des indices.
    Voir cependant le bruit du moteur à froid (surtout avec l'hiver qui arrive) avec une viscosité plus importante au démarrage (si ça claque trop fort il faudra peut-être revenir en arrière).
    Observez ensuite ce que donne la consommation d'huile pour voir si c'était bien lié à la viscosité (car ce n'est peut-être pas ça : voir ici).
  • Par Luke (2017-11-22 10:14:10) : Merci Chef
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2017-11-23 10:07:04) : ;-)

(Votre post sera visible sous le commentaire)

Par Géraud Akanmoun (Date : 2017-10-22 13:36:16)


Bonjour,
Je possède une Honda accord ex 2005 qui roule très bien, moteur très performant mais avec environ 183000km au compteur. Je lui ai mis pour sa première vidange après acquisition une huile à moteur minéral de Shell. Mais j'ai remarqué que le niveau de l'huile à moteur a baissé du 1/4 déjà après environ 700km parcours.
J'aimerais donc savoir si changer l'huile pour du 100% synthétique réglerait le problème de la consommation de l'huile à moteur ?
Merci d'avance pour votre aide


Il y a 2 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-10-22 15:54:26) : Motorisation ??
  • Par Géraud Akanmoun (2017-12-02 17:25:48) : motorisation essence

(Votre post sera visible sous le commentaire)

Par Géraud Akanmoun (Date : 2017-10-22 13:23:58)


Bonjour à tous,
J'ai acheté une Honda accord ex 4portes de 2005. Elle a déjà accumulé 183000km au compteur. Pour ma première vidange j'y ai mis de l'huile à moteur shell minérale. Mais après déjà 600km parcouru, j'ai remarqué que le niveau d'huile à assez baisser dans le moteur.
J'aimerais donc savoir si c'est l'huile minérale utilisée qui en est la cause ?
En utilisant une huile synthétique, cela permettrait-il de corriger le problème de consommation de l'huile à moteur ?
Ps: l'huile à moteur ne fuit pas et il n'y a pas de fumée bleu au pot d'échappement.
Merci d'avance pour votre aide


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-10-22 15:54:01) : Quelle motorisation ??

(Votre post sera visible sous le commentaire)

Par (Date : 2017-10-15 12:42:51)


Bonjour j'ai une symbole 1.6 année 2016 ,compteur 22000 km , quelle type de huile je doit utilisé pour un vidage ?
merci


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-10-15 14:51:29) : A un si faible kilométrage, optez pour une huile de qualité en 5W40, cdt.

(Votre post sera visible sous le commentaire)

Par JAMES (Date : 2017-10-09 14:24:20)


Bonjour, je viens d'acheter une voiture yaris Meganede 2008 qui a un 148000km.
je suis dans un pays tropical en Afrique(congo).Je viens de la vidanger avec le 20w50.Mais on vient de me conseiller le 10w40. Que faire? quelle est la bonne huile svp?


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Jaundeuf TOP CONTRIBUTEUR (2017-10-09 18:37:51) : La 20W50 est de l'huile minérale il me semble c'est trés déconseiller pour des véhicules modernes.

    Mettez de la 10w40 comme préconisé. Au pire de la 15w40 semi sinthétique et encore... je ne tenterai pas le diable.

(Votre post sera visible sous le commentaire)


Suite des commentaires (51 à 241) >> cliquez ici


Quelque chose à ajouter ?

Ce site est le vôtre ! Interrogation, complément d'information, conseil, anecdote etc... Toutes vos remarques sont les bienvenues.

Pseudonyme :



Mail * (non obligatoire) :



Commentaire sur cet article :




* Soyez au courant des réactions sur votre commentaire. Il n'est pas obligatoire et restera confidentiel si vous l'indiquez.



Croyez-vous au déploiement rapide des voitures électriques

Mon point de vue / Information complémentaire :
(votre commentaire sera visible sur la page de résultats)



Devenez testeur en jugeant votre auto !

Nouveautés auto

Choisir une voiture

Fiabilité / Entretien

Culture auto

Avis auto

 

© CopyRights Fiches-auto.fr 2019. Tous droits de reproductions réservés.


>> Nous contacter - Mentions légales
Fiches-auto.fr : Conseils et infos pour l'achat et la vente de voitures d'occasion. Fiches auto, essais, tests (fiabilité, consommation, les plus, les moins)