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Derniers témoignages fiabilité postés

1.6 HDI 90 ch Société Confort, 220000kms, 2009 boîte manuelle, jantes 195 65 r15 (2021-04-08 12:39:27)

Problèmes rencontrés : - Échappement à 200000 kms
- Et c'est tout !


1.6 THP 150 ch Sw manuelle 80000 kms féline 18 pouces (2021-03-31 04:10:48)

Problèmes rencontrés : Tendeur de distribution 3 fois en 80000 kms
Culasse
Vannes de turbo
Boîtier de turbo
Bobines / bougies
5 passages chez peugeot 3 garages différents pour trouver que c’était les deux vannes de turbo qui dysfonctionnaits...
Volant qui part en miettes
Le gps qui fonctionne mais sort quand il est motivé...
Les afficheurs, pixels qui disparaissent....


1.6 THP 150 ch (2021-03-20 23:07:42)

Problèmes rencontrés : Capteur de pression


1.4 VTi 95 ch (2021-03-05 03:57:33)

Problèmes rencontrés : La voiture ne dépasse pas 30 en vitesse. La sonorité a été commutée et le même problème est resté La voiture ne dépasse pas 30 en vitesse. La sonorité a été commutée et le même problème est resté


2.0 HDI 136 ch Boîte auto 237000km 2008 feline (2021-01-30 16:15:00)

Problèmes rencontrés : Capteur de pression hs sur 3 roues
Capteurs de ceinture sonnent même quand il y a personne
Voyant antipollution, s'allume aux accélération puis s eteind après 2 / 3 démarrage


Fiabilité Peugeot 308 (2007-2013)

Statistiques fiabilité 308

ATTENTION : certains bloqueurs de publicités empêchent l'affichage du tableau statistique des pannes présent normalement ci-dessous ...

Statistiques fiabilité 308 appuyées sur les 657 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 657 avis 308 postés toutes motorisations condondues)

Casse Moteur Vanne EGR Catalyseur FAP Volant Mot. Embrayage
16/657 23/657 12/657 15/657 37/657 91/657
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
79/657 49/657 18/657 27/657 3/657 0/657
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
3/657 19/657 0/657 35/657 7/657 17/657
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
2/657 6/657 16/657 4/657 3/657
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
8/657 46/657 40/657 34/657 22/657 33/657
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
36/657 25/657 9/657 14/657
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
2/657 2/657 6/657 7/657 1/657
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
11/657 7/657 14/657 4/657 12/657

Problèmes connus

Réservoir Adblue sur BlueHDI : Le réservoir d'Adblue se révèle fragile et a tendance à se déformer avec le temps ... Cette déformation empêche donc par la suite l'aspiration de l'Adblue pour être injecté dans l'échappement.
Cette pièce n'étant pas soumise à l'usure, la garantie légale contre les vices cachés peut être employée, si l'auto a moins de 5 ans.

Electronique : Des cas de voyants allumés inutilement ont été constatés par de nombreux utilisateurs.

1.6 THP 150 ch : Quelques soucis de casses moteur ont été recensés à cause de la fragilité de la chaîne de distribution. Ce problème concerne de nombreux modèles du groupe PSA.


Ceintures de sécurité : Vous avez signalé des cas de ceintures de sécurité qui restent bloquées. Embêtant au moment de partir au travail ...

Catalyseur : Sur quelques modèles essence ont été constatés des soucis concernant le catalyseur. Ce dernier provoque des pertes de puissance.

Joint de carter : Le joint de carter présente un soucis et peut mener à un problème d'étanchéité. Problème signalé par un internaute, lequel nous remercions.

Joint de lunette arrière : Ce même internaute a aussi signalé un soucis concernant la qualité du joint de la vitre arrière. Ce dernier est à changer pour éviter tout désagrément, e, l'occurrence des infiltrations d'eau.

Embrayage : Le nombre très élevé de personnes ayant signalé un problème d'embrayage me force à le signaler ici. En effet, même si une majorité d'entre elles circule en ville (provoquant donc une usure plus rapide), la proportion reste toutefois trop élevé ... Les versions 1.6 110 chevaux semblent beaucoup plus touchés que les 112 chevaux. Les THP ont l'air d'être épargnés.

1.4 VTi : De nombreux cas de surchauffes moteurs mènent à la rupture du joint de culasse voire même la culasse elle-même (déformée). Ce moteur a aussi tendance à consommer pas mal d'huile et à avoir une fragilité au niveau de la pompe à eau, histoire de revenir sur les faiblesses du refroidissement de ce bloc ...



Vos témoignages issus des avis MOTEUR PAR MOTEUR

308 1.4 VTi 95 ch (Essence)

000km, année 2008 : ampoules codes grillent constamment

55000 KM 2009 : DISQUES FREINS ET PLAQUETTES AVANTS A 50000 KM, EQUILIBRAGE DES PNEUS A REFAIRE

78000 : joint de la lunette arrière déchiré, Bruit de claquement à froid incompris à la maison, changement para-huile vilebrequin

250000,2008 : probleme catalyseur et climatiseur

année 2013 , 36000 km ; : message "défaut moteur"

ch : sonde lambda catalyseur et consommation d'huile

Manuel,116000,2008 : vibration ..ventilateur encleche meme en froid

ch : Rétroviseur qui se demembre tout seul, fuite d huile, système anti pollution deffaillant

ch : La voiture ne dépasse pas 30 en vitesse. La sonorité a été commutée et le même problème est restéLa voiture ne dépasse pas 30 en vitesse. La ... Lire la suite >>

 
 

308 1.4 VTi 98 ch (Essence)

ch : un souci sur ventilateur ,ce dernier se déclenche à chaque fois quand j'arrête le moteur , ça dure environ 5 minute , est ce que c'est normal ?

23000 km année 02/ 2012 : joint spy sortie de boite gauche à 700km. Echange pompe à eau à 2000km. Et en ce moment problème d'embrayage au démarrage ça broute!! 23000km. V ... Lire la suite >>

19300Km,2012,active : la clim se met souvent an marche sans que je ne la touche, baisse régulière du niveau d'huile moteur il faut souvent contrôler, baisse régulière ... Lire la suite >>

Boite manuelle, 54000km, 2012, jante alu, finition access 2012. : Rien pour le moment à 54000 km

boite 5 vitesse, 84500 km, 2011 : Premier changement de bougie à 37000km puis à 84000 km à cause d'une bougie defectueuse numéro 3 entrainant destruction d'une bobine à changer. S ... Lire la suite >>

2011 version acces 80 000 km : Boîte de vitesse assez capricieuse, il ne faut surtout pas forcer quand une vitesse ne passe pas. Il faut repasser le point mor, lâcher l'embrayage ... Lire la suite >>

 
 

308 1.6 110 ch (Essence)

Statistiques fiabilité 1.6 110 appuyées sur les 21 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 21 avis posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.6+110")

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules
1/21 2/21 0/21 0/21 0/21
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
1/21 4/21 2/21 4/21 0/21
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0/21 0/21 0/21 0/21 1/21 0/21
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0/21 1/21 0/21 0/21 2/21
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0/21 0/21 0/21 0/21 0/21 0/21

l sw : accoudoir central 80000 km

premium pack , FAP : Boite de vitesse foutue à 8000km, un roulement à 6000km.

308 break , l , 6cv , boite 6 , 09/20008 : vibrations pédale d'embrayage, volant moteur , boite de vitesse a changer à 36000 Km

19000 kms 2009 confort pack : Defaut capteur turbo 15000 kms

33000km, 2011, toutes options : Bruit de claquement au niveau du train avant, bruit de grincement au niveau du coffre, amortissement quasi inexistant sur une route un peu bosseuse ou ... Lire la suite >>

63000 : fuite carter huile. - rappel renforcement fermeture capot. - déprogrammation feux et clés. - embrayage patine. - plus de liquide de refroidissement, ... Lire la suite >>

ch : Bonsoir tout le monde moi c Axel j'ai une 308 hdi année 2007 et la le véhicule C est arrêter en pleine route et la système anti pollution s'affich ... Lire la suite >>

88000 année 2008 : casse turbo casse moteur

fevrier 2008 107000kms feline : turbo hs suite crépine bouché amagame , huile gasoile suite a une fuite a cause d un joint d injecteur affectueux

100 000 km 2010 break premium : moteur tres bruyant trou a l accélération

139000 : systeme antipollution défaillant

95000 km / 2008 / féline / bmp6 : casse embrayage a 90 000km.

40000 : defaillance systeme antipollution, la maison peugeot au maroc casablanca n'est pas a la hauteur

ch : Bonjour, - J'ai subi des pannes très graves sur ce modèle - D'abord 4 injecteurs à changer puis une courroie qui lâche à 150000 et 8 ans au lieu ... Lire la suite >>

boite mécanique 5 rapports : Moteur d'origine 1.6 hdi 90cv cassé a 200 000km. Clefs qui ne fonctionnait plus a cause d'un mauvais changement de pile chez peugeot.

Année 2010 100 000 km : Alternateur qui ne recharge pas la batterie - J ai changé l alternateur et au bout 1an j ai - à nouveau le même problème

 
 

308 1.6 VTi 120 ch (Essence)

Statistiques fiabilité 308 1.6 VTi 120 appuyées sur les 70 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 70 avis 308 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.6+VTi+120")

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules
2/70 4/70 0/70 9/70 0/70
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0/70 6/70 0/70 1/70 0/70
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
1/70 2/70 11/70 0/70 0/70 5/70
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
1/70 6/70 5/70 0/70 8/70
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0/70 2/70 0/70 0/70 0/70 1/70

308 SW 16V 4H (auto.4) : fuite d'huile joint carter boite auto4 34000km sous garantie décembre 2010 'a suivre'

308 PREMIUM 2008 : mal au bas du dos constant même avec accessoires pour limiter les dégâts.

2008 : catalyseur HS à 57000km, fuite liquide refroidissement, régulateur vitesse fantaisiste qui refuse de s'activer, mauvaise qualité de réception de l ... Lire la suite >>

49223 km année 2008 PREMIUM PACK : changement de catalyseur vers 49223 kms et boitier d'eau

5000 : GMV plus temperature à plus de 100°

50 000 Km, 2007, Premium : Usure prématurée des cylindres blocs moteur (bruit sur route dégradée. Problème de vibration volant récurent entre 110 et 130 Km/h. Problème de ... Lire la suite >>

ch : catalyseur et embrayage

ch : batterie et catalyseur changes avant 59000km cout des 2 operations plus de 1000 euros

308 PP 51000 Kms : boite de vitesses et embrayage bloqués à 50000kms. Master Vac des freins changé à 3000kms sous garanti.usure en facette des pneus arrieres dus à ... Lire la suite >>

104000 2009 : démarrage à froid ventilateur s'allume

ch : bruits trains avant et arrière

2007 : embrayage à changé à 60000 km puis clim condenseur hs 690000km

52000 kms, 2009, finition Premium Pack : - L'étanchéité niveau fenêtres laisse à désirer, vitres droite et gauche arrières (on pourrait gagner 1 décibel facilement). Le radar arrière ... Lire la suite >>

52000Km - 2007 - CONFORT PACK : - PB démarrage à froid. - On m'a changé la batterie sous garantie + l'huile moteur (TOTAL INEO 0W30)+ le démarreur. - Tout sous garantie mais PB t ... Lire la suite >>

1/2009 confort pack 70000 km : système anti pollution , pompe direction assiste

année 2008 100 000 Km finition premium pack : disque avant usure rapide

37000 : relais hs du compresseur de la clim (34500 kms) pris en charge par Peugeot car dans garantie + joint de culasse hs à 37000kms (voiture 2 ans et 3 moi ... Lire la suite >>

61000 km , 2008 , premium : sonde de température eau ,le volant qui se pèle , petite consommation d'huile ,et éclatement d'un pneu avant un dimanche après-midi et avec le kit ... Lire la suite >>

34000 km année 2011 : bruit brutal au niveau boite à vitesse se bloque il faut arrêter puis redemarer apparition témoin ABS et bloc moteur

130000 ,2007, PREMIUM : sondes et catalyseur changé a 60000 KMS

28000,2011, pack : Disques avant + plaquettes H.S à 28000 kms. Batterie H.S (ne tiens plus la charge) à 28000 kms.

35000-2012-308 dsign : Bruits culbuteurs au premier démarrage à froid

SW 2008 : 308 SW, 1,6l essence 120ch, Modele 2008 - Pompe à eau à changer à 90000 kms !

ch : à 9500 km voyants ABS, EBS s'allument et régulateur de vitesse out en passant sur une petite bosse de la route à 35 kmh => arrêt moteur et tout re ... Lire la suite >>

68000km : boitier papillon,boitier à eau, embrayage fragile(accessoires plastiques), moteur faible pour une caisse pareille.affichage radio/cd..supporte pas tr ... Lire la suite >>

125 000 - année 2008 - finition premium pack : à 125 000 j'ai ressoudé un fil dans le feu arriere droite - j'ai changé le volant car il pelait - j'ai nettoyé le radiateur de chauffage - j'ai ch ... Lire la suite >>

40 000 km, 2012, Active : A 25000 km problème de passage des vitesses au rétrogradage résolu à 38 000 km par changement embrayage, roulements de boite et synchro de troisi? ... Lire la suite >>

75000/annee 2007/confort pack : ne chauffe pas malgres une bonne ventilation

ch : probleme demarrage a froid , changement radiateur de chauffage colmaté a 87000 kms, sonde temperature eau délirante

44000km annee 2011 allure : les vitres électrique ne montent plus avec la telecommande depuis le remplacement de la batterie.

45 000 kms 2008 PREMIUM PACK : bloc feux arrière droit ne fonctionnant plus; Peugeot a changé la paire sous garantie

65000 2009 premium pack : panne de pompe a eau ; pompe a essence et bougies

65300 kms 2009 confort pack : a 65250 kms 1 bougie d'allumage carbonnisé (bougies avec moins de 5000 kms remplacer a la révision des 60000 kms par mr peugeot ) je rappel que la v ... Lire la suite >>

ch : ventilateur qui tourne toujours l eau ne tourne pas daun le moteur radiateur toujours froid, systeme anti pollution defaillant

62000 kms 2009 premium : batterie à plat au bout de 6 ans, problème électronique résolu par débranchement batterie (réinitialisation paramètres)

Boite 5 - 76.000km - 2010 - Sportium : Ampoule de phare avant gauche

boîte manuelle,100050kms,2008,confort pack, 08/2008 : feux arrière droit la connectique grille sur la borne masse(-)

5 vitesses, 190000, 2012 : boitier d'eau, récepteur d'embrayage, imiter d'embrayage, pompe à eau, pompe à essence... , siège soupape

Manuelle, 000 km, 2009, Premium pack : Problème calculateur, le constructeur a mis plus de 2 mois pour passer la commande du coup pas de voiture pendant ce temps

2008, manuelle, 166000 kms, premium pack : volant qui se désagrège, conso d'huile, plus de chauffage, bobine d'allumage

manuelle 45000km 2010 premium sport : pompe a eau a 45000 km , remise a niveau d'huile tous les 5000 km

2008, 81 000lm : j'ai acheté cette voiture en décembre 2015 à 68 000 km, niveau d'huile bas à partir de 70 000, j'ai compris que c'est une "consommation normal" je ... Lire la suite >>

Boite mécanique, 70 000 km, année septembre 2010 : consommation huile, problème moteur, problème électrique.

année 2008 et 105000 kms. : régulateur de vitesse HS (60000kms, 600€), plus de chauffage (100000kms),boitier calorstat déformé (100000kms, 280¤), électrovanne déphasage ar ... Lire la suite >>

Bvm 2008 : démarrage a froid cale etc ,régler après mise à jour calculateur

Boite manuelle 73000 kms 2012 finition active : fuite liquide refroidissement consommation d'huile perte de puissance

chemin du collège neuf : problème de joint aux pare brise

ch : consommation d'huile excessive, voyant antipollution, impossible à trouver le défaut (capteur arbre à cames ,catalyseur, sonde lambda ?)

boite manuelle, 101000km, 2007 : sonde lambda, pot catalytique, moteur HS

ch : compresseur clim HS, temoin "pollution" qui revient regulierement malgré passages aux garage mais n'empeche pas de rouler.

boite manuelle, 145000, 2008, 5 portes, premium pack : étriers et disques de freins s'use rapidementélectrovannes changées à 95000 kmconsommation d'huileJoints vitre haillon dégradé

Pack Premium noir 118000km de 2008. : Une electovanne changer 85000 km après un voyant moteur mais sans perte de puissance.Volant cuir mauvaise qualiter changer a 85 000km.82 000 km piece ... Lire la suite >>

boite auto 70000km 2009 jante alu16 : défaut moteur récurrent pollution Peugeot incapable de réparer - defaut de ventilation chauffage

2008 hantés toit panoramique, 167000km : Bobine d allumage, fuite d huile, carter, sonde, capteur, chaîne de distri, capteur pneumatique

ch : boitier à eau,fuite joint cache culbuteur,odeur huile habitacle.

Boîte manuelle 5, 140000km, 2011, Finition Premium : Consommation d'huile un peu élevée. Voiture achetée en garage indépendant à 130000km aujourd'hui elle en a 140000km

BVM5, 2009 : - Consommation d'huile hallucinante ! - Pot catalytique rapidement HS (dû à la consommation d'huile) - Bobines qui lâchent régulièrement - soucis ... Lire la suite >>

2012, 80000km, bvm5, jantes 16 pouces : Consommation d'huile - Sonde moteur HS

Boîte manuelle 140 000 km de 2008 : Changement catalyseur - Radiateur chauffage HS - fuite huile

 
 

308 1.6 THP 140 ch (Essence)

49800 kms, 2009, FELINE : - moins d un an après l’acquisition, les 2 roues avant étaient déchirées et risquaient de s'éclater, j'ai dû faire appel à un remorqueur pour ... Lire la suite >>

 
 

308 1.6 THP 150 ch (Essence)

308 feline : Remplacement disques de frein avant = plaquettes av. et arrière à 43500 kms ...

308 Feline : Quelques légers bugs électroniques

feline 2009 : décalage chaine de distribution !!!

308 SW Sport 2009 : Casse d'un vérin du hayon (Mais c'était de ma faute), remplacé gracieusement par le concessionnaire!

18000, 2009, féline : remplacement pompe à eau

féline @180 01/2008 129000kms (9000km parcourus ) : - feu arrière droit, Fil de masse du Feu arrière droit hs ( réparé moi même) - Dump valve sous garantie - Condenseur de climatisation (payée par ... Lire la suite >>

50 000km 2007 : changement pompe a eau a 50000 km, consommation d'huile

76000 km - 09/2009 - BVM6 : La liste est trop longue ... Incidents à répétition - Casse du récepteur hydraulique d'embrayage à 35000 km (en panne sur le bord de la route ave ... Lire la suite >>

Boîte 5 manuelle, 75000km, 2008, Féline : Décalage de chaîne de distribution

boite manuel 6 rapports, km.180000, année.2008, couleur. noir métalisé, toît vitré : pompe à eau, pompe à essence, clapet turbo donc remplacement turbo à 120000, consommation d'huile 1 l tous les 3000 km, volant et poignée portièr ... Lire la suite >>

Peugeot 308 - Année 2008 - Premium Pack - 000Km : Turbo, Distribution, Pompe haute Pression, Pompe à carburants, Bobines d'allumage, Mastervac, Joint cache culbuteurs, Arrêt de porte

ch : La chaine de distribution n'est pas fiable. J'ai changé la chaine deux fois chez Peugeot en 2 ans et demi. Le service après vente est très mauvais ... Lire la suite >>

Sw manuelle 80000 kms féline 18 pouces : Tendeur de distribution 3 fois en 80000 kms - Culasse - Vannes de turbo - Boîtier de turbo - Bobines / bougies - 5 passages chez peugeot 3 garages di ... Lire la suite >>

 
 

308 1.6 THP 156 ch (Essence)

sw, boite manuelle, finition premium : pb de galet chaine de distrib a 90000kms, alternateur et batterie a 105000, , bientot l embrayage, fuite d huile moteur (1L/10000kms), pb saccade en c ... Lire la suite >>

55000km - 2012 - Féline : Pompe à eau électrique à 50000km, chaine de distribution et calculateur moteur à 55000km, pb saccade occasionnellement(cause toujours pas détermi ... Lire la suite >>

Boite méca, 70000 km, Sportium année 2012 ttes options sauf cuir : A-coups à l'accélération dès 15000 km - Pompe injection HS 40000 km - Sonde température HS 40000 km - Distribution HS 70000 km

 
 

308 1.6 THP 175 ch (Essence)

feline : après 30000km de conduite énergétique, rien a signalé. Seul une consommation d'huile et de liquide de refroidissement a nécessite des appoints. M ... Lire la suite >>

 
 

308 1.6 THP 200 ch (Essence)

27600 KMS-ANNEE 2012-GTI : Pompe à eau, batterie H.S. problème de température à froid, système antipollution défaillant, perte de puissance qualifiée de "panne fugitive" ... Lire la suite >>

55000, Année 9, Gti : Panne du mécanisme de levée variable des soupapes, 4300 euros de facture. La politique du constructeur de ne pas participer aux travaux sur ce véhi ... Lire la suite >>

37 500, 2012, 308 CC Roland Garros : Antenne radio du coffre HS à 13000 Km . Sonde de température HS 23000 Km . Pompe de refroidissement du turbo HS 32000 Km.Le tout pris en garanti. J' ... Lire la suite >>

100000, 2011, GTi : panne moteur récurent, perte liquide refroidissement

année 2012 30000KM : en 15000KM fuite tuyau lave glace,échange standard boite de vitesse,pompe à eau,décalage chaine de distribution ,tout pris en chargeextension de ga ... Lire la suite >>

30 : fuite au carter,embrayage volant moteur(embrayage pour mon cul!!!pas pris en garantie,500 euros de ma poche) ,durite de turbo

60000km de 2011 : bruit moteur introuvable pour PSA donne des accoue a chaud dans les tours

GTI 110000km 2010 : pour l instant en 2ans un capteur conseil faire la vidange en 0w40 vous aurez pas de claquement a froid et moins de consommation d huile

6 vitesses, 100km, 2011, tt options, blanc banquise : sonde d'eau, durite coupe, pompe essence, pompe up, bobine

308 gti avec 100km : boitier d eau qui fuit la maladie 350 euros chez peugeot entretien courant juste faire attention a la consommation d huile grosse consommatrice mettre ... Lire la suite >>

308 GTI 2013 57000 kms : Bougies d'allumage batterie bobine 600€ (57000kms) - Joint de culasse en cours 2250€ (57200kms)

 
 

308 1.6 HDI 90 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité 308 1.6 HDI 90 appuyées sur les 91 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 91 avis 308 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.6+HDI+90")

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules
3/91 0/91 5/91 0/91 0/91
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
3/91 7/91 13/91 3/91 0/91
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0/91 0/91 0/91 8/91 2/91 1/91
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0/91 1/91 0/91 1/91 2/91
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0/91 0/91 1/91 0/91 1/91 0/91

308 hdi 1.6 2010 : bruit train avant droit /claquement bruit de roulement au freinage en appui en courbe . Peugeot reste sourd a ces problèmes plus défaut alignement t ... Lire la suite >>

: fuite injecteur a 90 000 kms.

308 premium 2009 : gâche de coffre modifié (bruit), grille de ventilation passager modifié (bruit), pulseur d'air remplacé (sifflant par moment)

30000 km, 2009, Premium : Bruits Silent bloc moteur (Cloc cloc) et tjrs pas de solution apportée par Peugeot

Premium Pack : graissage silent bloc qui provoque des claquements, fuite de joints d'injecteur à 90000km, accoudoir central fragile cassé au bout de quelques mois

50 000 km, 2008, Premium : butée d'embrayage, étanchéité joint coffre

40000 km, 11/2009/ confort hdi : bruit support moteur (cloc/cloc) changé sous garantie (35000 km) et maintenant à 41000 km problème de nougie d'allumage (tourne sur 3 pattes au dé ... Lire la suite >>

ch : boite (syncrho 5éme) et fermeture centralisée

75000kms,05/2008,premium : disques +plaquettes avant 60000kms à changer

ch : embrayage, volant moteur, fuite joint carter... à 63 000 km et 3 ans...no comment

20000 : courroie de distribution à 35000 km Remplacement par concessionnaire; Bruit embrayage à 52000 km

57000 2009 confort pack : galets +courroie de distribution changés a 42000km

36000KM 2010 : CHANGEMENT DISQUES AVANT + PLAQUETTES à 36000KM

92500,10 2008,PREMIUM : plaquettes avant 65000km

308 Confort Pack 2008 : oula nombreux... trop nombreux !!! - Au bout de 20.000kms j'avais un bruit de ferraille dans le moteur, résultat protection thermique cassée parce q ... Lire la suite >>

1000 : injecteurs, embrayage

92000 km, 2007, pack confort, cv : turbo cassé et 4 mois plus tard moteur cassé, une bielle tordue avec grosse conséquence pour le moteur car HS.

premium 900km : vehicule qui broute et décélère tout seul! diagnosticvanne egr et bougie de prechauffage HS!

111000km, 2008 confort pack : changement de disques de freins trop frequents, fuites d'injecteurs,

120000 : disque et plaquette changer, fuite pompes hp et fuite injecteur

65000 : Casse support ecran moteur

67000km, modele 2009, premium : Achetée a 46000 km, a 48000 km les problemes ont commencé tôle pare chaleur qui a cassé (changer sous garantit), qui vient de recasser 3 mois a pe ... Lire la suite >>

2008, Premium, 75000 km : une Peugeot avec 0 pb, ce n est pas une Peugeot... - Câble de frein a main (sous garantie) a 48000 km ! - Bruit dans le groupe de clim (sous l écran ... Lire la suite >>

année 2008,11200 Km : pares soleil qui ballotent sans jamais rester en position haute,joints d'étanchéité du coffre,joints a l'intérieur du mécanisme électrique des v ... Lire la suite >>

2012 hdi 92cv 11000 km : broute souvent a froid perte de puissance

87 000 km année 2009 : - Joint de lunette arrière à changer au bout de 2 ans - Eau qui s'infiltre dans les portières arrières - Plaquettes + disques de frein à changer ... Lire la suite >>

75000 km - 2009 - Confort : Écran thermique - bruits d'air (portière arrière) - quelques couinements (provenant du pare-soleil)

200 000km, 2009, standard : oui/eletrovanne/joints injecteurs

54000km, 12 / 2009, confort pack : Fuite pompe à huile

ch : Je reviens de la révision des 120 000 de ma 308 SW HDI 90 série navtec. - La voiture n'a que 120 000 Km et voici les mauvaises surprises - 1- Bruit ... Lire la suite >>

ch : aux alentours des 85000 Km, j'ai eu vanne EGR, les portières qui prennent l'eau, la serrure qui ne verrouille plus les portes, changement comodo clig ... Lire la suite >>

Année 2008, confort pack : au alentour des 85000 Km, j'ai eu vanne EGR, les portières arrières qui prennent l'eau, la serrure qui ne verrouille plus les portes, changement com ... Lire la suite >>

148500 : bruit niveau moteur, surement distribution...

50000,2009,Premium : 2 changements d'ampoule de phare, c'est tout

57000km, 2007, confort pack : joint de lunette arriere

63 000 KM, Premium, 2008, Noir Métalissé : Ampoules feux de croisements et de position changées au bout de 50 000 KM, fermeture centralisée qui a beugée deux, trois fois donc certaines porte ... Lire la suite >>

88000 : doseur air qui commence à fuir, dépôt noirâtre autour d'un injecteur

11/2009 : 308 SW de 11/2009 avec 387000 kms !!!! et oui -) compresseur de clim l'an dernier a 300 000 POINT;-)

113500 2009 Confort pack : bruit embrayage lors de la coupure moteur, bruits parasite des plastiques intérieur, usure freins trop précoce,fuite carter d'huile,consommation car ... Lire la suite >>

Confort Pack de 2008 : Masse des feux arrières qui grillent et qui nécessite de changer la platine, les cosses et le connecteur (une 30aine d'€ et 45min après, tout fonc ... Lire la suite >>

ch : 156000km problème vanne egr à changer puis 40km plus certainement les injecteurs

ch : écran thermique qui a cassé 4 fois en deux ans, et toujours au même endroit.

133000km : fuites injecteurs, usure trop prématurée des pneus

2010, 96000 km, diesel SW : Batterie changée après 5 ans, ce n'est pas un problème, mais 5 ans de batterie, mais sachant que j'habite en Belgique, pays réputé froid et pluvi ... Lire la suite >>

110000km-2010-confort pack sans fap : corrosion sur capot (pris en garantie) et tôle pare chaleur, disque voile d origine (pièce d usure selon peugeot Maurel Albi (rigolos) sinon que de ... Lire la suite >>

306000 kms,2008 : embrayage à 125000Kms,3 protections thermique,injecteurs,radiateur de clim.

bt5 128.000km 2012 break sw : Viens d'acquérir ce véhicule. Le vendeur m'a dit que la courroie de distribution se changeait à 240.000km mais je vois sur le guide 180.000km et j' ... Lire la suite >>

32000 2008 premium 5 porte : usure rapide des pneus - difficulté pour changer les ampoules

80.000 km, 2010, Premium : un bruit de courroie d'alternateur est récemment apparu. Sinon très fiable avec un entretien courant.

3 portes, boite 5, 2800 kms, décembre 2008 : le turbo vient de lacher mais a 289000 kms......

308 SW HDi Premium Pack 2009 : BSI défectueux, compteur faisait le sapin de noël, verrouillage fou, plus de vitres électriques... (1500€)

146000 : défaut électronique

2.0 HDI 136 000KM : changement embrayage volant moteur à 90 000 kmtrop tôt

160000 Confort 2007 : Tableau de bord qui clig

175000kms-finition Premium-Année 2008 Pas de FAP. : silent bloc moteur(30000kms)

310000 kms année 2009 : 1 capteur ABS changé

192000 km, premium, sans fap. 2008. Boîte manuelle : gps s'ouvre plus, accélération troue d'air et secousse.

Année 2007 - Navteq : Blocage du volet GPS en position ouverte.

112 BMP6, 000 km, 2010, 16 pouces, Premium pack : Trou lors des changements de vitesse à bas régime, d'où utilité des palettes au volant - Injecteurs à changer au bout de 90 000 km + refaire le p ... Lire la suite >>

Boite Manuelle 5 vitesses, 186200Km, 2008, jante alu 16p, pack Premium (bleu récif) : Roulements arrière, Plaquettes de frein AR

194000, boite 5 : étanchéité des joints de portes, aérateur de pare choc arrière, joint pare prise mauvais laisse passer de l'eau et fait pourrir l'isolation phoni ... Lire la suite >>

Boite manuelle 5, 170 000, 2008 : Problème électrique gps HS radio HS

Confort Pack 2011 BVM 5 175 000 Km : Autoradio (Mode silence, si quelqu’un a une solution...) - Ampoules

BM 5, 155000, 2008, sw : Ampoules qui grillent. - platine porte ampoule Ar gauche HS. - Joint de durit turbo HS. - Vitres électriques qui ne fonctionnent que par à-coups, r? ... Lire la suite >>

Boîte manuelle, 283 000km, 2010, jantes. : Pompes d’amorçage qui s’est percé pour la changer il y a que peugeot qui peuvent vous la passer et c’est le kit complet d’in ... Lire la suite >>

Société Confort, 220000kms, 2009 boîte manuelle, jantes 195 65 r15 : - Échappement à 200000 kms - Et c'est tout !

 
 

308 1.6 HDI 92 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité 308 1.6 HDI 92 appuyées sur les 44 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 44 avis 308 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.6+HDI+92")

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules
0/44 2/44 0/44 0/44 3/44
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0/44 3/44 3/44 0/44 0/44
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0/44 0/44 0/44 0/44 0/44 1/44
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
1/44 0/44 0/44 0/44 0/44
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0/44 0/44 0/44 1/44 0/44 0/44

2008 : Joint d'injecteur, volant déchiré, joint vitre arrière hs

2012 11000 km : broute souvent a froid perte de puissance

ch : modèle 12/2010 - vers 115000 Kms, vibrations désagréables du levier de vitesse en 5° sur autoroute vers 2700 tours, soit aux environs de 130KM/H s ... Lire la suite >>

53000 km : fuites joints spi moteur et boite

20000 : j'ai acheté la voiture neuve, depuis j'ai toujours des problèmes électronique et mécaniques et surtout le problème de filtre a particule que le g ... Lire la suite >>

04/2012 36700km : casse de la boîte de vitesse suite à fuite d'huile par joint spi défectueux du cardan avant gauche

15000km/an 2012 business pack : Rien à signaler pour le moment

29000 2013 style : voyant moteur s'allume sait pas pourquoi

126000 kms. 308 confort pack de 2008 : allumage intempestif des feux de croisement

105600 : 1° train de pneu remplacé à 52000 km

85.000 km, année 2011, : ABS/EPS systeme défaillant avec 2 voyants orange allumés sur le tableau de bord, ce qui neutralise le limiteur/régulateur de vitesse... grrr

ch : embrayage broute à froid, plastic de parement qui fripe sur les portières, défaut de peinture

125000 kms année 2009 : volant à 50000kms , serrure porte conducteur 60000 kms

97075 : démarreur plus les 4 injecteurs

ch : cloc, cloc sur bosses route. Introuvable chez peugeot....

2011 access 20 000 km/an : Gâche de coffre changé à 50 000 km (sous garantie) - support moteur avant droit bruyant démonté et graissé à 60 000 km (sous garantie) - Courro ... Lire la suite >>

2014, 8000km : je ne me suis jamais fait a la boite ni au manque de reprise en ville, sur route ca va mieux mais bon...

5 209000 km annee 2010 : colmatage du filtre a particules

Boîte 5 manuelle, année 2008, 3 portes, 139.500 km : embrayage à changer au bout de 139 500 km, en espérant que le nouveau fasse plus longtemps ...

28000 : très belle voiture dans l ensemble... - a 28000 km - train arrière qui grince - reste accélère au changement de vitesses - trou a l'accélèration ... Lire la suite >>

Bv5 72000kms 2013 style sw : à coups à bas régimes à 48000kms bilan tiges de soupapes encrassés et reprogramation moteur depuis ras

boite de vitesses 56000km de 05/2013 style : bruit au niveau boite a vitesses

2008- (212000km) 3 portes modèle compact : ampoules à changer souvent (défauts platine résolu) craquement boite (résolu)

70000 : des couacs electronique tres enervants ( moteur se met en securite , diag =systeme accelerateur ) au final rebelotte et psa trouve la solution ,contac ... Lire la suite >>

Boite 5 Et 101000 km : Filtre à particule à changer à 101000 km pour la modique somme de 940 e

5vitesses 152000 2008 : deux serrures changée.

285000 km depuis 2010 : Régulateur vitesse hs a 200 000km

ch : Défaillance de l'afficheur kilométrique numérique

Bm,2015 sw 308, : Ralenti et reprise entre les rapports

295000kms : lève vitre électrique

 
 

308 1.6 HDI 110 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité 308 1.6 HDI 110 appuyées sur les 132 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 132 avis 308 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.6+HDI+110")

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules
2/132 9/132 13/132 0/132 8/132
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
10/132 25/132 21/132 20/132 0/132
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
1/132 1/132 0/132 9/132 2/132 3/132
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0/132 1/132 2/132 1/132 8/132
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0/132 0/132 0/132 0/132 0/132 0/132

exécutive pack : gros soucis compartiment moteur, silent bloc moteur

308 premium pack : joint carter, écran console centrale, fuite joint pare brise, réinstallation nouveau logiciel de gestion de l'éclairage pouvant provoquer des coupu ... Lire la suite >>

308 premium pack mai 2009 : pb avec le régulateur de vitesse qui plante l afficheur clig

308 confort-pack boite pilotée Bmp6 2008 63000 km. : Usure prématurée et anormale de la garniture sur la circonférence du volant de direction aboutissant à ce jour à un manque de matière à certain ... Lire la suite >>

308 premium Avril 2009 : 30800 Kms, blocage de l'embrayage. Verdict du garage embrayage, boite à vitesse et volant moteur à changer. Coût de la facture 1883 euros !!

65000km 10/2007 feline : problème cuir sur volant, contacteur feux stop, rétroviseur électrique qui fonctionne une fois de temps en temps au démarrage de la voiture(retro ... Lire la suite >>

140000 : boite de vitesse hors service (130 000)

mars 2088 80000km en janv2012 : a 500 km changement de pompe a eau, a 40 000km plaquettes ARG se sont fragmentées, à 50 000 kmvolant écaillé au niveau contact main droit, a chang ... Lire la suite >>

63000 km 2007 premium : joint carter moteur changer à 10 000 km, reprogrammation des feux, mais cela décone toujours, changement des silents bloc campagne de rappel, clés ... Lire la suite >>

78000km 2009 pack prenium : distribution bruit dans les galet en partit pris en charge par peugeot mais vraiment je ne racheterai plus de peugeot le sav et vraiment nul

ch : modele octobre 2008 changement du joint spi entre la boite de vitesse et le bloc moteur suite à fuite d huile 1*fois juillet 2009 11000km 2* fois aou ... Lire la suite >>

159 000km 12/2008 : casse boite de vitesse moins de 1000km avant la révision.

308 hdi Premium pack 12/2008 et 53000 km : 308 hdi 110 Patinage de l'Embrayage à 53000km aprés démontageprobléme lié au volant moteur HS qui a causé la dégradation de l'embrayage Facture ... Lire la suite >>

73000 : joint de vitre arrière HS en moins d'un an. Vanne EGR HS à 70000 Km, peugeot annonce le besoin de changer le débitmètre, un galet de distribution ... Lire la suite >>

ch : Contacteur de freins HS à 20000 KM !!! Problème déjà rencontré sur 207. Problème que Peugeot a l'air d'ignorer.

74700 : DEGRADATION PRÉMATURÉE DU CAPITONNAGE MOTEUR ; SOUS LES ESSUIS GLACES . LE CAPITONAGE S EFFRITE COMME UN MILLE FEUILLE . FIXATIONS INADAPTÉES ---- ... Lire la suite >>

90000, 2007, Premium : Embrayage, problèmes électroniques

190 000 kms,2008, Felinne : Jusqu'à 150000 kms pas de problème ensuite fuite et remplacement turbo, 1 embrayage et les 4 injecteurs...j'ai fait la distribution et j’espère ro ... Lire la suite >>

308 SW-112000km, an 2008, premium : allumage intempestif du voyant de défaut du FAP

92000 km 2008 premiun bv6 sw : r.a.s pour le moment

112 40000km, 2009, premium : defaut lève-vitre électrique, défaut capteur freinage,panne temporaire du régulateur de vitesse

58200,2008, sw féline : problème embrayage et volant-moteur à 55000 kms prise en charge ridicule de peugeot (30 %)

308 Feline 02/2008 74000km : Pare chaleur fissure goujon fixation fap cassé panne phares arrières.

148000km, sep 2007 en finition confort pack : les jantes alu sont en train de se corroder, pneu de secours galette (avec 22500 E a l'achat je bloque un peu...).joint de vitre arrières part en lam ... Lire la suite >>

105000km. 2009. navtek : voyant pollution allume vanne egr mais pas de mode degrade

20000 kms année dec 2011 : en cas de démarrage rapide si nous sommes au point mort le véhicule ne démarre pas, de même démarrage en côte si on utilise le frein à main. En ... Lire la suite >>

87000kms, 2007, Premium : acheté d occasion à 55000kms (pas chez Peugeot) courroie de distribution changée à 66000k à cause de la pompe à eau qui faisait un sale bruit, m ... Lire la suite >>

76840 kms ,2007, prenium 1,6HDI ch : butée d'embrayage à 67000 kms,groupe moteur ventilation grillé à 58000 kms ,réparation du faisceau à 49000 kms ,maintenant le volant dont le rev ... Lire la suite >>

ch/ année 2009/confort pack diesel : joint de lunette arrière à 6230km ,silent bloc à 8762km .A 9751km filtre à air( en fait en deux parties)qui fait un bruit infernal " de turbo " do ... Lire la suite >>

308 hdi, 1.6 ch, sportium, 2011, 37000 km : lampe veilleuse grillée a 3500 km,embrayage qui patine au démarrage, pertes de puissance et moteur qui vibre + odeur de brulure + fumée blanche a p ... Lire la suite >>

11/2007 - 143000kms : volant part en lambeau, embrayage mort a 110000kms, pulseur chauffage mort a 143000,fuites clim,optiques avant qui pâlit, tres peu d'accessoires dans ... Lire la suite >>

ch : EMBRAYAGE 33000 KM ET MAINTENANT TURBO A 57 000 KM

70000km,hdi premium 2008 : Changement du volant moteur et embrayage a 30000km ,défaut de joint sur lunette arrière, cuir du volant part en lambeaux,problèmes électrique avec ... Lire la suite >>

120000KM / 2007 / Premium : Joint de fond de carter d'huile remplacé à 4000KM, Com 2000, Joint de vitres, attache de vitres, Condensation interieur, Boites de vitesses (Déjà ... Lire la suite >>

41 000kms 07/2007 : probleme electronique feu de croisement bloquer , les 2 feu arrieres problemes electrique , centralisation , joint lunette arriere , joints vitres arr ... Lire la suite >>

Millésime 2008/premium 3p/60000km : - Suite voyant ABS/esp défaillant après diagnostique en concession changement d'une pièce de contacteur (20€ la pièce) mais pour un montant globa ... Lire la suite >>

120000 km : commodo qui perd la boule autour des 100000 km + joint vitre coffre hs très rapidement

99000 km,10/2008, Premium : joint de coffre vite HS

95000 Km, 2008, Premium Pack : - Coupure joint de hayon arrière - Bruits divers non solutionnés analysé par Peugeot - Joint d'injecteur à 90000 km (entretien garage suivi), depu ... Lire la suite >>

ch : Climatisation qui ne souffle plus de froid;joint de coffre

annee 2008 103000 kms environ : ampoules de phare reste constamment allumes

2010 : affichage du défaut

000 km bmp6 premium 2009 : galets de distribution fait du bruit ( 68000km ) pris en charge par peugeot car sous garantie occasion du lion ( je l'avais depuis 1 semaine )

45000km 2010 premium pack : bruit de carrosserie, importante vibration au démarrage du moteur et à l'arrêt

175 000 km, 2009, SW style : - 80000km L'embrayage a commencé à patiner sous forte accélération entre 1800 et 2200 tr/min. Verdictà changer y compris volant moteur pour un co ... Lire la suite >>

2008 131mille/km finition premiun sw : bruit de vibration en marche arrière du a la roue de secours puis problème de vibration au volant a 110 km/h mais problème résolu il fallait équi ... Lire la suite >>

139200 : BSI et pompe à injection HS à 30000KM Galet de distribution à 100000KM - Electrovanne turbo HS à 110000KM - Embrayage (volant moteur)125000KM - Si ... Lire la suite >>

2008 - Premium BMP6 - 155 000 KM : - Défaut pression d'huile moteur, - injecteur mal serré (resserrage + joints + bague par feu), - bloc feu arrière droit entièrement HS (mauvais co ... Lire la suite >>

mai 2009 81500 km : fuites huiles/ calamine 2 injecteurs

112000kms 2008 prenium : joint d'injecteur donc turbo HS

130000 : a 83000 km changement du turbo. Mettre feu de direction et essuie glace arrière se met en marche puis vide tout le lave glace j'aimerais une explicat ... Lire la suite >>

47000 kms 2011(eHDI) : fiabilité du stop & start, casse courroie alternateur suite défaillance des galets tendeur

136000, 2007, Premium : Défaillance du commodo de lave glace qui s'active par intermittence vidant le bocal rapidement, déséquilibre du train avant (parallélisme usure de ... Lire la suite >>

136 000 : J'ai repris cette voiture année 2007, elle a déjà pas mal de KM c'est sur car elle a fait beaucoup de route. - Maintenant je roule moins avec car j ... Lire la suite >>

PREMIUM - 22000km/an : Turbo cassé, injecteur à remplacer

Feline 150000 km : embrayage cassé déjà deux fois, très cher à réparer (>1000 euros), serrure côté conducteur changée 3 fois, télécommande HS.

140 000km 2008 premium : Volant de direction qui pele en 2011 a 40 000, joint de hayon HS en 2011 a 50 00, turbo qui fuit de l'huile à 80 000KM, volant moteur/embrayage/buté ... Lire la suite >>

128000 km, 01/2009, premium pack bvm6 : courroie d'accessoire qui siffle (sans consequence), injecteur qui fuit.

ch : 10/10/2014 151.000Km Pb injection (au cours d'un trajet pendant une pause. Le moteur ne redémarre plus (merci l'assistance de l'assurance)...Je vois ... Lire la suite >>

00,2007 : remplacement joint spi vilebrequin

132000 : platine feu arriere remplacée à 100000km, batterie changée au bout de 7ans.

85000 mars2009 confort pack : lave glace avant ne fonctionnent plus .feux arrières gauche complètement hs. heureusement que ns avions pris la garenti du lion.pour tous les probl? ... Lire la suite >>

ch : galets courroie alternateur 40000km morts. perdu courroie

79800km de Février 2008 Prenium : ordinateur de bord indique "Système antipollution défaillant"

automatique 2009 premium pack : ampoules qui cassent sans arrêt, boite de vitesse défaillant et carter à huile comme bcp

100 000 KM, 2007, premium BMP6 : cuir du volant qui se boursoufle et fini par peler

ch : joint de culasse a 180000 km et 1 injecteur à 165000 km

184000/2009/ : risque de colmatage, FAP ou vanne EGR défaillant

2007, 114000 km, équipement premium : vernis peinture pare chocs pas au top, électronique pas à la hauteur panne phares allumage automatique. Peugeot ne à jamais trouvé le problème

68000 kms - 23/12/2008 -premium pack : changer la batterie( origine) il y a 2 mois

2008 : a 2000tr/min le moteur broute, après un tour chez peugeot ce serait les fixation du support du filtre a air qui serait cassé. le problème c'est que ... Lire la suite >>

bvm6 annee 2009 105000km 308sw premium : ampoules feux av fragiles

6 vitesses, premium, 150000Km, 23/05/2008 : en février 2015 changement de la vanne EGR, en Novembre 2015 changement du volant moteur + embrayage. En 2 ans et demi cette voiture m'a couté 3700? ... Lire la suite >>

ch : qualités de la masse des optiques arrière (masses trop faibles), fuites joints d'injecteurs

2008, 162000kms, boite manuelle : - Embrayage et volant moteur en même temps que la boite de vitesse (pignon de la 6ème explosé, des billes parties se promener dans la boite et jeu ... Lire la suite >>

boite de vitesses manuelle 5,286000 km,année 2009 : vanne EGR, capteur haut pression, filtre a particule.

95 000 kms 2009 BMP6 PREMIUM : courroie de distribution changé prématurément (95 000 kms et 7 ans) au lieu de 240 000 kms et 10 ans 800 euros

163000 : turbo hs 1 mois aprés la fin de garantie voyant anti-pollution et maintenant moteur hs pas de prise en charge de peugeot alors que le problème est c ... Lire la suite >>

bvm6 - 76000km - 08/2013 : à 76000KM obligation de changer le galet et la courroie abîmé par le galet - fragilité au niveau de l'éclairage ampoules déjà changées 2 fois

ch : joint injecteut turbo boite de vitesse automatique pilotèe

94000 kms année 2012 : Notre 308 sportium HDI 94000kms l'embrayage vient de lâcher. nous avions pris une extension de garantie chez Peugeot, mais ils ne prennent pas en gar ... Lire la suite >>

nov 2010 sw 6 vitesses : pb électriques , changement 4 injecteurs

BVM6, 117Mkm, 2008, premium pack : - joint de turbo - toute l'electronique ( prs sous garantie ) - voyant de defaillance moteur ( pb de sonde )

BMP6,100 000 kms, 2009, Feline : cuir du volant s'effiloche. Remplacé une fois, le nouveau a fait pareil. J'ai mis un couvre volant.

MANUEL, 170 000 km, 2008 : SI BON ENTRETIEN, pas de gros problèmes techniques. Condenseur clim hs a 150 000KM ET vols.

ch : - vers 10 000 Km Volant changé gratuitement car le revêtement pelait. - vers 100 000 Kms Embrayage changé. - Depuis 2 ans les ampoules de code gril ... Lire la suite >>

Boite manuelle. 131250 km année 2008 : j'ai un souci le joint de ma vitre avant s'enlève des que je me sert de la vitre.

SW Feline 120000km 2008 : Volant moteur embrayage injecteur Volant cuir

BVM, 146 000 km, 2008, Confort Pack : - Véhicule acheté à 90 000 km - Electrovanne de turbo à 92 000 km - Batterie HS à 110 000 - Vanne EGR encrassée à 125 000 km (juste nettoyée) ... Lire la suite >>

6vt 120000 2009 : changement de disques et plaquettes a l avant a 96000 kms

BVM5 137000 km premium pack 2009 jantes allu. : volant moteur, embrayage, bruit d'air dans la direction.

bmp6 130000km 1.6hdi : capteur pression gasoil (connecteur mal brancher)

SW Année 2008, finition confort, 170000 km, bvm 5, : Défaut ABS. Disfonctionnement système antipollution. Les ampoules de la plaque arrière grilles souvent. À pas tout à fait 170000 km le turbocompr ... Lire la suite >>

100175000km premium Pack 2007 : Problème de connecteur feu arrière, les deux HS a 6mois d'intervalle (120¤ chez Peugeot par connecteur). - Embrayage HS a 100000km. - Et problème ... Lire la suite >>

200k km 6vitesses meca : Message d'alerte "pression pneumanique non-surveillée" et "système abs"

Premium pack boite 6. 130 000kms : Zéro problèmes mécaniques - Leger encrassement egr normal a ce kilométrage

230 000 km : Joint injecteur sonde pression gasoil parallélisme cable embrayage leve vitre électrique

Boîte Manuelle 5 - 153.000kms : Train avant, Turbo, FAP facilement encrassés - vanne FAP encrasséeTriangles à l'avant - Amortisseurs avant non-alignés - Ampoules fragiles

308 sw cv 215000km. : Turbo fuite, injecteurs ou joints d'injecteurs fuites aux 4, galet tendeur de courroie d'accessoire jeu.

 
 

308 1.6 HDI 112 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité 308 1.6 HDI 112 appuyées sur les 82 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 82 avis 308 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.6+HDI+112")

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules
1/82 2/82 2/82 0/82 1/82
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
4/82 8/82 30/82 3/82 0/82
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0/82 0/82 0/82 2/82 0/82 0/82
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0/82 1/82 0/82 1/82 4/82
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0/82 0/82 0/82 0/82 0/82 0/82

35000km annee 2010 finition navtec : problème de démarrage et bog électronique(essuie glace qui se déclenche sans leur avoir demander,éclairage pareil)problème résolus en changeant ... Lire la suite >>

40000km, 2009, 110 cv premium : defaut lève-vitre électrique, défaut capteur freinage,panne temporaire du régulateur de vitesse

40000km, 2010 : bruits parasites de plastique, manque de puissance, a-coups à l'accélération

modèle 2010, boîte robotisée (BMP 6) : forte vibration de la caisse à 110-120 km/h (origine inconnue) ; autres (voir "défauts" car impossible de dire si ces problèmes relèvent d'un exem ... Lire la suite >>

88000 2008 1.6 bvmp6 auto : problème de télécommande ouverture porte télécommande à changer ( 143 euros chez peugeot )

20000km,2011,ehdi bmp6 : changement contacteur a 19000 km ainsi que les plaquettes avant - bruit claquement avant en roulant a faible allure surtout en tournant cela doit etre ... Lire la suite >>

42000km, année 2011, navteq/2010 : plaquettes de frein et disques hs à 40000km

38000km,2011, e-hdi active : bug en fin de communication gsm via bluetooth

41000 : carte servitude moteur changée à 400000

115000km an 2010 premium pack BVM6 : - Amortisseurs arrieres à 40000km sous garantie, - Usure anormale des disques avants (remplacés avec les plaquettes à 75 000 km) - Demarrage imposs ... Lire la suite >>

30000 : à 29900 kms défaut ESP/ASR mais après le garage, (qui a été trés commercial, prise en charge à 70%) injecteur en court circuit 1 semaine de dé ... Lire la suite >>

430000km 2011premium : demarrage et navigation

100000 km 2008 boite auto bvmp6 : - j'ai une perte de courant qui lorsque j'utilise le véhicule tous les jours pas de problèmes, mais après 2 ou 3 jrs d'arrêt la voiture de démarr ... Lire la suite >>

25000km,2012,modele e-hdi access : changement du volant moteur,de l embrayage et de la boite de vitesses

52000kms, 2011, hdi cv premium : à 20000kms capteur de pression injecteur pris sous garantie

50000 km : fuite joint de pompe à huile

54000 : passage de vitesse difficile boite6 manuelle

28000 2011 308 hdi allure : problème de courroie accessoires et galets à 2800O kms ????

60000km mars 2011 navtech : capteur de haute pression gazole hs, bloc compteur hs

45000 km de 2010 : turbo, Volant moteur, voyants

Fap BM6 Féline de 08/2008 (en 3 portes) gris métal (Km actuel 73000) : Ayant roulé environs 50000Km avec cette voiture, je n'ai à déplorer qu'un lève-vitre passager HS à 50000Km. un jeu d disques avant à 68000km.

57000, 2011, Feline : - première série de E-HDI 1,6 8V de 2011 (janvier à sept 2011) courroie accessoire qui casse (prise en charge peugeot) et modèle d'injecteurs de m ... Lire la suite >>

153000kms 2011 : courroie d'entraînement stop/start changée à 100000kms

119000KM, 07/2010, prenium pack : a-coups à 110km/h défauts injecteurs.

41000 km annee 2011 finition allure : retro int élèctrochrome hs , siège av droit dossier hs , équilibrage av après pose pneus neuf hs , impulsionnelle de la vitre av gche hs cassé p ... Lire la suite >>

40000km 2012 active : changement pompe embrayage

61000 Km année 2011 e-HDI- FAP alure : serrure portière avant gauche et fermeture centralisée défectueux, plaquettes de frein et disques avant HS dès 50000 km, remplacement des pneus à ... Lire la suite >>

PREMIUM PACK 81 000 kms : horloge cristaux liquide HS ( pris à 70 % par l'agent Peugeot), plaquettes et disques de frein changés à 80 000 kms; usures des pneus précoces 25 ... Lire la suite >>

84ooo kms de 2011 : injecteurs problème start and stop

ch : Problèmes d'injecteurs à 100 000km. Sans prise en charge il en coute 1600€ ! cf commentaires ci-dessous

140000, 2008 : - Fuite d'huile turbo (turbo à remplacer) - Système antipollution défaillant - Vanne EGR - Fuite injecteur à 80000km puis 140000km

1.6 e-HDI 54000-2011-active : injecteur (54000 km,pièce prise en charge Peugeot) - Odeur mécanique ( proviendrait du fap, mais c'est tabou chez Peugeot) - Incompétence reseau Pe ... Lire la suite >>

Année 2008 - 130000 km : embrayage changé à 90.000 km puis lâche encore a 130.000 km avec volant moteur et boite de vitesse !!

60000 : remplacement des 4 injecteurs

60000 : Probleme d'injection sur modele 2011 a 60000km ,les 4 injecteurs a changer. - 2000 euros pris en charge constructeur a 80%.

BOITE AUTO BPM6 Avril 2011 94 000 kms : batterie out après 3,5 ans , aiguille de la jauge carburant qui se met à 0 ou à plein aléatoirement. On arrête la voiture et cela revient normale ... Lire la suite >>

116.000 km Année 2010 : En vue d'une révision à 120.000 km, on me dit que le train arrière est à remplacer car usé.! - J'ai en effet constaté des bruits au niveau des r ... Lire la suite >>

BVM6, 83000 km , Premium10/2010 : un répétiteur e clignotant qui a pris l'eau remplacé sous garantie

67000 KMS : injecteurs, courroie qui couine

bvm6, 120000 kms, 04/2011, SW confort pack : Batterie HS au bout de 3 ans et demi (normal ?), amortisseurs arrières HS à 100000 kms ( je tracte pas mal, normal ?)

ch : problème de d injecteurs climatisation hs

boite manuelle ,6 vitesses 80000 kms 2011 308 sw access : vanne egr durites retour injecteurs et usures prématurée des freins

6v, 64000kms, 06/2011, finition e-hdi active : usure anormale de la courroie accessoire, et du galet tendeur, cout de la réparation 400 euros avec main d'oeuvre.

ch : Injecteurs qui lâchent ''tout net '' a moins de 60000 km..C'est dangereux

115000 km active 12/21012 : injecteur n 1 300 eur a ma charge galet tendeur couroie distribution pris en charge par peugeot

245000 : fuites joints injecteur

105700 km, avril 2011, family 7 places : injecteurs n 3 fonctionne intermittent ( changer sous garantit) et le galet tendeur d de la courroies accessoires est de travers (pas pris sous garant ... Lire la suite >>

SPORTIUM : Pneus usés prématurément (18 000km)

boite de vitesse : embrayage changer heureusement sous garantie à 48000km, 2 injecteurs, moteur essuie glace arrière, ceinture sécurité, boitier de clim etc ...

Bmp6 25000km : broute à 1800 tours

67000, 2011 , ALLURE , 2011 : 4 injecteurs à changer à 67 000 km

ch : panne sur autoroute à pleine charge suite à un dépassement, le moteur s'est mis en mode dégradé 2 injecteurs à changer. - A ce kilométrage et v ... Lire la suite >>

B6M, 132 000 km, 2011, Navtech : La butée d'embrayage a laché à 115 000 km. J'ai fait changer par la meme occasion l'embrayage totalement. Cout garagiste 915 €. - Suite à ce chan ... Lire la suite >>

BMP6 : 1 injecteur en panne à 11000 km

308 sportium 2012 jante alu 17 p toit pano, : 50000 klm injecteur hs - 120000 embrayage plus volant moteur hs - 130 000 amortisseurs hs - 4800 euros de frais en trois ans merci psa

bm6, 140 000 km, 2011, féline : 3 injecteurs HS sur 4 à 140 000 km, remplacement à Peugeot avec prise en charge de 85% car toujours entretenue chez Peugeot. - un calculateur haute ... Lire la suite >>

BMP6, 90 000 km, 2010, 16 pouces, Premium pack : Trou lors des changements de vitesse à bas régime, d'où utilité des palettes au volant - Injecteurs à changer au bout de 90 000 km + refaire le p ... Lire la suite >>

Boîte 6, 145000km, finition buissness : Courroie accessoire cassé. - Pompe haute pression HS

bmp6 boite, 18000km,2011 : 4 injecteur HS a 19000km, courroie de distribution cassé a 55 000 km,consommation du liquide de refroidissement anormal,

160 000 kms, de août 2011, boite 6 manuelle finition active : Remplacement groupe de clim à 60 000 kms,les 4 injecteurs à 153 000 kms, juste avant, à 148 000 kms embrayage complet et les 4 amortisseurs à 159 ... Lire la suite >>

Fap Active 2011 114 000 kms : 4 injecteurs HS 3 semaines après la livraison du véhicule, pris en charge sous garantie.

 
 

308 1.6 HDI 115 ch (Diesel)

308 Féline 40000 Klms 20/09/2010 : Plaquettes, disques, fuite moteur côté distribution à la révision des 40000 Klms.

26000 kms année 2014 Allure : beaucoup tropen trois mois remplacement kit d'embrayage, remplacement traverse arrière droite, remplacement des joints de portière,défaut projecteu ... Lire la suite >>

/ e-HDI boite manuelle 6 v, 144000km, 2011, allure : injecteurs hs, clim hs

/ e-HDI 308 féline année 2013 41532 km : problème de boite de vitesse. Mon problème est le suivant - en période de froid lorsque je prend ma voiture le matin je n'arrive pas à enclencher ... Lire la suite >>

/ e-HDI BVM, 85000, 2011 : injection, freinage, ceinture ARD

/ e-HDI BV6 / 50800kms / 2013 / Style / SW : grosses vibrations moteurs / rendement du moteur insuffisant / ralenti instable à froid toujours pas solutionnés !

/ e-HDI 37 000km année 2014 : injecteurs défectueux à 2 reprises à 4 mois d'intervalle

/ e-HDI 90000km BV6 de 2013 finition allure : Processeurs GPS et radio ne répond plus. Depuis plusieurs mois plus de GPS ni de radio.

/ e-HDI 5v, 135.000, 2013, en fer, SW. : Sonde d' oxygène et turbo

Boîte manuelle, 50 000km, année 2017, édition STYLE : Réservoir ADBLUE à changer après révision des 50 000km.

ch : consommation d'huile entre 2 vidanges 1l environ

 
 

308 2.0 HDI 136 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité 308 2.0 HDI 136 appuyées sur les 60 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 60 avis 308 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "2.0+HDI+136")

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules
3/60 1/60 1/60 0/60 2/60
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
10/60 14/60 4/60 2/60 0/60
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0/60 0/60 0/60 2/60 0/60 0/60
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0/60 0/60 0/60 0/60 4/60
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
1/60 0/60 0/60 0/60 0/60 0/60

308 féline bva 2010 : Une usure anormale des barrettes du toit

année 2008 premium pack : changement du volant de direction(le cuir partait en lambeau); le moteur qui cale à froid (non résolu) ; bruit de fuite d'air dans la pédale de fre ... Lire la suite >>

70000 : vanne egr encrassé, fap colmater, systeme injection hs a 40000 5000e .

102000 année 2008 feline 2l HDI : - *boitier abs esp asr 1500 euro chez peugeot voyant abs ... - *petit bruit de cigale au niveau de couroie 230 euro peugeot ..galet

48000 : embrayage changer à 40000km et rebelotte à 48000km, cuir du volant en lambeau

31000km, 06/2008, finition premium. : embrayage + volant moteur HS

45000 kms : Gps, direction assistée 2 fois, boite auto.

ch : joint de porte pas étanche et pare brise gèle à l'intérieur

82 000 KM 2008 : Fiabilité Volant moteur et embrayage HS à 82 000km c'est une honte ! 1300 euros pas de prise en charge PEUGEOT. Je ne vais pas en resté là ! Accou ... Lire la suite >>

ch : Embrayage HS à 40000km, Fuite d'huile sur graissage turbo, serrure de porte conducteur HS (2 fois), roulement de coupelle d'amortisseur HS.

SW Premium - année 2008 - 103000km : joint vitre hayon HS

55000 km/2009/ : défaut blocs feux arrière récurent

308 SW HDI 2.0 cv, 2009 : Panne sèche 1 semaine après l'achat et 800 km (problème de jauge qui indiquait pourtant qu'il restait 1/4 du plein). Embrayage HS à 43000km, rempl ... Lire la suite >>

95000 : embrayage a 40000km, problème de butée d'embrayage, prise en charge peugeot

88000 Km - 09/2007 - : Moteur essuie glaces à 88000Km. Coût de remplacement 670 euros - maigre participation de peugeot (20%)

120000 : volant, moteur, pneus. moteur cassé a 120 000km, segmentation HS a cause de manque d'huile (crépine complètement bouché par des détritus), révis ... Lire la suite >>

féline, 2009 : vis des pare soleil a revisser sans cesse, usure prématurée des pneus arrière, usure rapide des freins arrières, dégradation importante du cuir s ... Lire la suite >>

feline bva 100000km : du jamais vue en consomation tres excessive au prix du gasoil en plus !!! - elle bip de partout m indiquant des crevaisons pneu degonflees etc - cache ... Lire la suite >>

ch : Jusqu'à TROIS SECONDES de temps mort à la reprise (régulièrement mais pas systématiquement). Beaucoup trop d'assistance au freinage pédale beauc ... Lire la suite >>

110000 Klm, 2008, Féline : 2 problèmes de finition; 1 bouton de radio où la péllicule "pelucheuse" s'effrite et le simili-cuir du volant qui se déchire (franchement c'est pa ... Lire la suite >>

80 000 KMS-Féline-2008 : tremblement volant, usure anormale pneu avant et frein avant (disque + plaquette), embrayage HS à 80 000 Kms, joint porte arrière droite HS, panne R ... Lire la suite >>

308 PREMIUM PACK - 2008 - 161000 KM : Platine feux arrières, Contacteur stop.

2008 : Poche plastique cerine hs, afficheur temperature interieur hs,accoudoir avant casse, bruits lunette arriere sur route avec gros gravillons

105000.2011 .premium : volant moteur poussoir. 16v régulateur gasoil qui coupe pédale d embrayage électronique qui délire

89000 : cuir du volant en lambeau

93000km/feline 2008 : valve pneu av g defectueuse/ écran gps HS/ detecteur porte ar gauche défectueux / joint externe lunette arriere détèrioré

110000 : EMBRAYAGES CRAQUES EN PASSAGE DE 3e EN 4ème

121000 pack prenium 2009 5 porte : mauvaise qualité des chrome du compteur parti avec un coup de chiffon et du produit nettoyant plastique intérieur , teton accroche tapis de sol qui ... Lire la suite >>

2001 : le moteur ne démarre pas , pas d'alimentation electrique aux injecteurs

150 000 KM année 2007 : Moteur s'arrête sans qu'on ne lui en donne l' ordre au ralenti

Manuelle 6 vitesses 110000 Km année 2007 premium pack millésime 2008 : Voyant ABS s'allume de temps en temps, probême aux feux arrières,volant moteur à changer 105OOO Km

BA, 178000 km, 2009, feline : fermeture de coffre, joints de fenêtre porte arrière, bruit de roulement arrière avec pneus usés

308 SW finition PREMIUM - 138000 km, année 2008 : Vibration importante au freinage, et à haute vitesse. Crémaillère de direction HS à 135000 km

année 2009 , 60 000km ,manuel : volant qui pèle à 50 000km

90 000KM : changement embrayage volant moteur à 90 000 kmtrop tôt

premium 160000km 2008 : Amortisseur, embrayage + volant moteur bimasse

bm 150000 2008 feline : volant moteur bimasse hs á 82000km remplacé par un monomasse.Bruit d'air a la pedale de frein,cuir du volant se degrade, accoudoir cassé,Panne clim ... Lire la suite >>

Boite 6 184080km mai 2008. Premiun Pack : A la lecture des soucis lus sur votre site, je suis obligé de reconnaître que j'ai de la chance. - Par contre , sur ce véhicule,j'ai rencontré des ... Lire la suite >>

167000 : embrayage et volant moteur Et suspension av

break, boite de vitesse 6, 270 000 km, 2009, finition féline : -régulateur de vitesse se coupe de temps en temps - perte de puissance - l'usure prématuré de pneus avant

5ptes féline 2007 226000km jantes 17 noire perla nera : Volant moteur bi-masse remplacé à 180000km

308 HDI cv, 185000 Kms : Connection d'un feu arriere

Peugeot 308 2L HDi de 2008 avec 178000KM : Roulement de roue, climatisation decharger, problème de leve vitre

Boîte auto 237000km 2008 feline : Capteur de pression hs sur 3 roues - Capteurs de ceinture sonnent même quand il y a personne - Voyant antipollution, s'allume aux accélération puis ... Lire la suite >>

 
 

308 2.0 HDI 140 ch (Diesel)

63000 km 308 cc 2 l hdi c pack sport : volant moteur , embrayage, claquement sur mauvaise route

42000 année 2009 308 cc feline : embrayage qui patine, 1600€ de réparation pour une participation de 200€ par Peugeot, embrayage et volant moteur hs

30.000 kms - 2012 - féline 2.0 l. 150 hdi : vibrations volant à cause des roues

91000km,2010,sportium : compresseur remplacé prit en garantie,rdv chez Peugeot demaine pro, perte de puissance en 5eme et 6 eme

48000km, 2010, 308SW Féline : - 500km joint supérieur des vitres arrières tordu dès les premières utilisations (la vitre le pince une fois remontée) - 10000km mastervac HS en ... Lire la suite >>

125000 km cc felines : embrayage et usure des pneus

120000 2009 cc : embrayage changer à 110000kms et surtout à 130 sur l'autoroute en voulant débrayé le régulateur avec une légère pression sur le frein les roues ... Lire la suite >>

CC - anné 2010-144mkm-féline int cuir : Seul pb rencontrétuyau de frein hs, mais dû à la mauvaise manip' du réparateur pneus qui a cassé le tuyau. J'ai acheté le véhicule ainsi, & au ... Lire la suite >>

63000 KM : BIELLE TORDUE à 40 000 km, rebelotte à 63 000 km.

6 manuelle, 91000km, 2010 : soufflet cardan avant gauche

BVM6 - 95000km - Feline : Joints de vitre (encadrement haut) droits AV et AR cassés et pincés par la vitre (défaut fournisseur peugeot - 100¤ AR - 200¤ AV) - Embrayage + v ... Lire la suite >>

SW Platinium (finition allemande), BVM6, 2010, 132 000 KM : une des ampoule du combiné d'instrument grillée, changement de l'ensemble du combiné 400 euros pris en charge par la garantie - embrayage + volant ... Lire la suite >>

308 SW CV 2009 159000KM : Légers accoups aux alentours de 2000 /2300 tours mais ce phénomène disparait quand j'utilise le régulateur. A creuser!....

150 Allure - 000km : depuis 50000 km wipcom 3d qui saute et se reinitialise tous les 200km environ voire moins - à 70000km vanne EGR 1200€ (prise en charge peugeot 150€ ... Lire la suite >>

ch : rien pour le moment !

308 BVM6 2010 165000 km 17 pouces féline : -Embrayage changer déjà 2 fois en 40.000 km - écran de GPSdysfonctionnement d'ouverture

 
 

308 2.0 HDI 150 ch (Diesel)

140 30.000 kms - 2012 - féline 2.0 l. hdi : vibrations volant à cause des roues

19000 km 06/2011 sportium : vitres electrique gauche et droite wip nav voyant huile. reprobleme vitre electrique droite

70Mkms,2011, Allure : durite de turbo percée.

155'000 km - 10.2008 - Break : Embrayage à double disque changé sous garantie constructeur vers 60'000 km, sans cela volant, soit disant cuir en lambeaux, assise du siège conduct ... Lire la suite >>

ch : casse boite de vitesse à 50 kms / heure

136 000 KM année 2007 : Moteur s'arrête sans qu'on ne lui en donne l' ordre au ralenti

Feline - Année 2012 - 49 000km : Après essai en concession du modèle d'occasion, très bonnes sensations de conduite. Les pneus étaient tous les 4 à remplacer, ça avait été con ... Lire la suite >>

BVM6 Année 2013 Féline HDI JUIN : Fuite d'huile moteur au niveau du joint spi vilebrequin donc remplacement embrayage à 60 000 kms pris sous garantie constructeur.

novembre 2012 / finition feline : voyant Eco s'est allumé sans conséquence

boite manuelle 6 /67000km/annee2011/jante alu /version sportium : vitres électriques droite et gauche au tout début

Allure - 140 000km : depuis 50000 km wipcom 3d qui saute et se reinitialise tous les 200km environ voire moins - à 70000km vanne EGR 1200€ (prise en charge peugeot 150€ ... Lire la suite >>

 
 

308 2.0 HDI 163 ch (Diesel)

60000 km 2011 feline : pas de pb à ce jour

boite auto - 90000km - 2010 : gros problème de trou dans l'accélération au démarrage (départ arrété) et coupure moteur aléatoire à l'arrêt (Problème non résolu)

Boite auto, 165000 km, année 2012, jantes 17, féline... : Bug autoradio changé après 6 ans (défaut Peugeot)

 
 

Chiffres contrôle technique (bilan de l'année 2017) par OTC UTAC

Petit extrait des données 2018 (CT passés en 2017, année complète) des contre visites des Peugeot 308 issues de l'organisme UTAC - OTC. Plus de chiffres et de détails sur le site officiel de l'OTC.

L'Organisme Technique Central est une organisation dépendant du ministère français des Transports dont le but est de recolter les informations sur l'état du parc automobile et de surveiller le fonctionnement des centres de contrôle routier et l'homogénéité de ceux-ci.

Année
du modèle
Moins de 5 ans
(2012-2017)
De 6 à 9 ans
(2007-2012)
Plus de 10 ans
(< 2007)
2013 3.66% recalées
2007 5.34% recalées 10.57% recalées 13.13% recalées

Classement Contrôle technique 2018 : les meilleures
Classement Contrôle technique 2018 : les pires

Détails du CT 2017

Les pourcentages affichés concernent le taux de contre-visite. Les données sont en VERT quand l'auto a des résultats supérieurs à la moyenne des autos du même âge, et en ROUGE quand elle fait moins bien. Source UTAC - OTC.

Résultats au CT 2017 : 308 I (2007)

Points concernés < 5 ans 6 - 9 ans > 10 ans
Freins 1.49% 1.92% 2.09%
Direction 0.55% 0.92% 1.09%
Liaison au sol 0.36% 1.22% 3.33%
Structure 1.95% 3.44% 4.01%
Mécanique 0.34% 1.64% 2.71%
Pollution 0.22% 1.26% 1.73%

Plus de chiffres et d'infos sur le Contrôle technique : cliquez ici

Synthèse de vos avis sur la fiabilité

Fiabilité : 52 aiment 71 n'aiment pas

Service après vente : 4 aiment 22 n'aiment pas

Entretien (coût) : 14 aiment 7 n'aiment pas

Prix pièces détach. : 3 aiment 3 n'aiment pas

Coût assurance : 1 aime 1 n'aime pas

Accessibilité moteur : 2 n'aiment pas







Vous possédez ou avez possédé une PEUGEOT 308

Partagez avec les autres l'expérience (qualités, défauts, fiabilité, frais...) que vous avez eu avec votre PEUGEOT 308. Le témoignage est une information riche et pertinente pour celui qui veut acheter un véhicule. Merci à tous pour votre participation !
(Plus votre avis est complet plus il est haut placé)

Vous manquez d'inspiration pour votre avis ? Rendez-vous un peu plus bas pour vous aider.


Moteur :

Utilisation :

Autres infos utiles décrivant votre auto :
(Boîte, kilométrage, année, jantes, finition/millésime, batterie kWh si électrique etc. Ces détails comptent beaucoup et permettent de mieux décrire votre véhicule)


N'hésitez pas à développer / approfondir vos écrits, la limite en nombre de caractères est élevée
Merci à tous les altruistes qui prennent le temps d'entrer dans les détails !

Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

Commentaire libre facultatif (ce dernier sera affiché à la suite de votre avis) :
Dans votre commentaire n'hésitez pas à faire en plus la comparaison de votre 308 avec d'autres modèles que vous avez possédés. Information qui est souvent riche d'enseignements.



E-mail facultatif (permet la modification ultérieure de votre avis) :




Conseils et idées pour la rédaction de votre commentaire

Vous manquez d'inspiration pour votre avis ? Lisez ces quelques lignes.

Quelques idées pour agrémenter les Qualités et Défauts :

  • Prestations routières : Comportement/tenue de route, précision/ressenti de la direction, tangage/roulis dans les virages (parler éventuellement de la monte de pneumatiques), confort de roulement (bruit, raideur de la suspension), etc ...

  • Prestations du moteur : est-il suffisant pour l'auto, est-il creux (pas de puissance en bas régime), bruyant/silencieux, énergivore/économique, fiable, agréable etc ...

  • Intérieur : est-elle habitable/spacieuse, volume de coffre (ainsi que sa forme, seuil de chargement, accessibilité), insonorisation, confort des sièges, modularité, qualité de finition, usure et vieillissement du mobilier, aspects pratiques particuliers, éclairage de nuit, équipements, visibilité vers l'extérieur (avant et arrière), position de conduite, hauteur du poste de conduite, ergonomie des commandes ainsi qu'éventuellement l'équipement multimédia, qualité du son de l'autoradio, équipements "sympas" (ex : toit en verre), etc ...

  • Autres : style/design (bon vieillissement ?), image de marque, SAV, rapport qualité/prix, éléments bien/mal conçus, protection de la carrosserie, coût en entretien/assurance/pièces détachées, fiabilité générale, etc ...

  • IMPORTANT : Réservez les pannes et les problèmes techniques pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis techniques que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie. Vous ne devez pas lister des défauts de la voitures mais les pannes (aussi diverses et variées qu'elles peuvent être).

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisamment de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

Commentaire libre : ici vous avez carte blanche, parlez de ce que vous voulez ! Si vous devez comparer votre auto à une autre (ou d'autres), c'est le meilleur emplacement pour le faire. Toute autre information/impression de votre part est la bienvenue.



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