Derniers témoignages fiabilité postés
1.2 TSI 90 ch BVM, 55 000km, 2016, 16 pouces (2020-12-26 21:49:40)
Problèmes rencontrés : joint de fenêtre arrière déchiré (pris sous garantie), problème de douille d'ampoule de marche arrière (pris sous garantie - problème connu)
1.0 TSI 110 ch BVM 6, finition Style (2020-11-26 13:59:05)
Problèmes rencontrés : RAS pour l'instant
1.4 TDI 90 ch Fabia 3 Tdi 90ch 1.4l tour de France (2020-11-08 12:44:45)
Problèmes rencontrés : Aucun pour l’instant véhicule de 2016
1.2 TSI 90 ch (2020-11-03 13:12:22)
Problèmes rencontrés : Pommeau usé 30000km, manche frein à main s'enlève 35000km
Statistiques fiabilité Fabia 3 appuyées sur les 69 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des 69 avis Fabia 3 postés toutes motorisations condondues)
Casse Moteur | ![]() |
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0/69 | 0/69 | 0/69 | 0/69 | 0/69 | 1/69 |
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Echangeur | ![]() |
Cardan | ![]() |
0/69 | 2/69 | 1/69 | 2/69 | 0/69 | 0/69 |
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0/69 | 0/69 | 0/69 | 0/69 | 0/69 | 0/69 |
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0/69 | 0/69 | 2/69 | 0/69 | 0/69 |
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Electronique | ![]() |
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Radio/CD | Bruits parasites |
0/69 | 2/69 | 5/69 | 2/69 | 6/69 | 2/69 |
Vibrations | ![]() |
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0/69 | 0/69 | 1/69 | 0/69 |
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Servofrein | ![]() |
SilentBloc | Rotule |
0/69 | 0/69 | 0/69 | 0/69 | 0/69 |
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Peinture fragile | Corrosion | Fuite huile |
0/69 | 0/69 | 1/69 | 0/69 | 0/69 |
Accès rapide aux moteurs :
Diesel | Essence |
Petit extrait des données 2018 (CT passés en 2017, année complète) des contre visites des Skoda Fabia issues de l'organisme UTAC - OTC. Plus de chiffres et de détails sur le site officiel de l'OTC.
L'Organisme Technique Central est une organisation dépendant du ministère français des Transports dont le but est de recolter les informations sur l'état du parc automobile et de surveiller le fonctionnement des centres de contrôle routier et l'homogénéité de ceux-ci.
Année du modèle |
Moins de 5 ans (2012-2017) |
De 6 à 9 ans (2007-2012) |
Plus de 10 ans (< 2007) |
2006 | 5.31% recalées | 11.9% recalées | 17.9% recalées |
1999 | 20.27% recalées | 31.14% recalées |
Classement Contrôle technique 2018 : les meilleures
Classement Contrôle technique 2018 : les pires
Plus de chiffres et d'infos sur le Contrôle technique : cliquez ici
Fiabilité : 5 aiment 1 n'aime pas
Service après vente : 3 aiment 2 n'aiment pas
Entretien (coût) : 1 aime
Prix pièces détach. : 1 n'aime pas
Accessibilité moteur : 1 aime
Fabia 3 1.0 MPI 60 ch (Essence)
Manuelle 80000 ,2015, édition fun : Boîtier papillon HS a 80000
Fabia 3 1.0 MPI 75 ch (Essence)
Boite manuelle, 53000, 2015, fabia nj3 active : boitier papillon (Magneti Marelli) remplace, ressort casse
70,000km finition style : boite de vitesse 5 rapports
Fabia 3 1.2 TSI 90 ch (Essence)
Statistiques fiabilité Fabia 3 1.2 TSI 90 appuyées sur les 24 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des 24 avis Fabia 3 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.2+TSI+90")
Casse Moteur | Boîte de vitesses | Vanne EGR | Catalyseur | Filtre à Particules |
0/24 | 0/24 | 0/24 | 0/24 | 0/24 |
Volant Moteur | Embrayage | Injection | Turbo | Damper |
0/24 | 0/24 | 0/24 | 1/24 | 0/24 |
Joint de Culasse | Culasse | Conso. Huile | Distribution | Alternateur | Allumage |
0/24 | 0/24 | 0/24 | 0/24 | 0/24 | 0/24 |
Démarreur | Echangeur / refroid. | Pompe à Eau | Pompe à huile | Sonde / capteur |
0/24 | 0/24 | 0/24 | 0/24 | 1/24 |
Segmentation | AAC | Dephaseur | Soupapes | Bielle | Collecteur |
0/24 | 0/24 | 0/24 | 0/24 | 0/24 | 0/24 |
4000 kms, 2015, Ambition : marche arrière à manier avec précaution
Edition- tour de france-janvier 2016 - 6000km : rien à signaler pour l'instant ( encore heureux...!)
boite manuelle, 7000 km, janvier 2006, Edition Tour de France : aucun problème à signaler
18000 boite manuelle : changement de vitesse,ampoule système a paramétré,joint mal place vitre avant
Manuelle 5 vitesses, mai 2015, 20.000 kms, style : Keyless qui pose problème. Clé non détectée aléatoirement
ch : rien pas de probleme
Fabia 3 Combi Edition, 01/2017, 0 km : aucun, car moins de 1000 km !
Skoda fabia 3 ambition, octobre 2016, 11000kms a ce jour : Un joint de vitre de porte changer ( déchirer par la vitre arrière ), frein a main bloqué par temps humide
finition tour de France, boîte mécanique 5 vitesses, Combi : clim HS au bout de 10 000 kms ( commande de clim changée sous garantie)
2015 ambition : Acheter à 77 000 Actuellement 80 000 Aucun problème
Style manuelle 5 vitesses, avril 2015 : L'ordinateur de bord signale de prévoir le remplacement de la pile de la clé au bout de 3 mois alors que celle-ci est quasiment neuve.À peine 4 ans après, problèmes avec la clé qui n'est pas détectée alors que la pile est neuve, ce qui empêche le démarrage de la voiture et la fermeture des portes!
Combi-Edition : A voir au fil du temps
Bte manuelle 40000 km : Gros problème de boite à 30000 km. Obligation - parfois - arrêter le moteur pour passer de la marche arrière au point mort.La concession Skoda à St Ouen l’Aumône vers qui je me suis tourné après mauvaise expérience premier concessionnaire des Yvelines, a réglé ce problème lié à quelques boites WW sur différentes séries. En changeant toute la pignonnerie. Sous garantie ( le surcout des 4 ans est vite amorti)D'autres marques sont également impactées par des problèmes de boites dont la coupe et l'ajustement des pignons sont tellement précis que tout écart de tolérance à la fabrication - usure des outils? - pose rapidement problème. Ma vielle 309 n'a pas eu à craindre ce genre de souci...
ch : Pommeau usé 30000km, manche frein à main s'enlève 35000km
BVM, 55 000km, 2016, 16 pouces : joint de fenêtre arrière déchiré (pris sous garantie), problème de douille d'ampoule de marche arrière (pris sous garantie - problème connu)
Fabia 3 1.0 TSI 95 ch (Essence)
2000km : Start/stop capricieux, bruit de chasse d'eau en ventilation position 1 , finition carrosserie déplorable
Tsi edition 2019 500kms 8l au 100 à 11o sur autoroute avec regulateur : Surconsommation excessive absence de couple moteur reprise à 50 très faible obligation de régime a 3000trs sinon rien
BVM5,20200kms,11/2018, Monte carlo : rien pour l'instant
12000 km, boîte manuelle : Peinture impacté partout.
Fabia 3 Combi , Boîte manuelle, 2000km, 02/2020, série spéciale drive 125 + : Marche arrière qui ne passe pas... Recalibrage fait en garantie, aucun changement...
Fabia 2019 TSI finition "Monte-Carlo" BVM5 : Aucun à ce jour
Fabia 3 1.2 TSI 110 ch (Essence)
5000kms, 2015, finition style, combi. : aucun...pour l'instant
Châssis sport - Jante 17" : aucun à ce jour (17 000 kms)
combi monte carlo, boite 6 vitesse, suspension sport, jante 17", 16000 km : capteur pneus
boite dsg7 32000 km année 2015 roue 16 finition monte carlo : un voyant sonde lambda allumé au bout de 30.000 km, résolu en 10 minutes.
Boîte manuelle 6 vitesses, essence, 2015, 000km, finition style : Bug de tout le système électronique (clim, tempomat, gps, capteurs de parcage) suite à un choc avec un gravier sur autoroute. Deux jours d’immobilisation au garage pour trouver la panne. (60’000km) Panne du lave-glace (100’000km) comodos, pompe, gicleurs changés. Panne pas encore connue.
Année 2017 dsg7 : Problème boîte automatique dsg. Changement doubles embrayage a 45000km
Fabia 3 1.0 TSI 110 ch (Essence)
1.2 TSI 5000kms, 2015, finition style, combi. : aucun...pour l'instant
1.2 TSI Châssis sport - Jante 17" : aucun à ce jour (17 000 kms)
1.2 TSI combi monte carlo, boite 6 vitesse, suspension sport, jante 17", 16000 km : capteur pneus
BM6, Combi, 5000 kms, 2018, finition Clever : Déjà 2 bruits parasite présent(très faible)
6 man, 15000km,2018,jante alliage, fition ultimate clever : aucun pour l'instant
1.2 TSI boite dsg7 32000 km année 2015 roue 16 finition monte carlo : un voyant sonde lambda allumé au bout de 30.000 km, résolu en 10 minutes.
1.2 TSI Boîte manuelle 6 vitesses, essence, 2015, 000km, finition style : Bug de tout le système électronique (clim, tempomat, gps, capteurs de parcage) suite à un choc avec un gravier sur autoroute. Deux jours d’immobilisation au garage pour trouver la panne. (60’000km) Panne du lave-glace (100’000km) comodos, pompe, gicleurs changés. Panne pas encore connue.
1.2 TSI Année 2017 dsg7 : Problème boîte automatique dsg. Changement doubles embrayage a 45000km
BVM 6, finition Style : RAS pour l'instant
Fabia 3 1.4 TDI 90 ch (Diesel)
18000 : pompe a eau hs a 18000km.probleme start and stop a 19000km. capteur d huille hs a 19000
2015, 420 kms, manuel, green tetour de france : pompe à eau morte à 42900 kms et 3 ans
Fabia 3 Tdi 1.4l tour de France : Aucun pour l’instant véhicule de 2016
Fabia 3 1.4 TDI 105 ch (Diesel)
2016/10000KM/BM : rappel pour liquide de refroidissement, témoin de pression pneus
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