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Derniers témoignages fiabilité postés

1.2 Puretech 130 ch 17500 km boite auto (2021-10-25 10:59:13)

Problèmes rencontrés : défaut niveau huile et burette huile en rouge sur le tableau de bord


1.6 VTI 120 ch Féline (2014) Bleu Virtuel (2021-10-08 17:55:53)

Problèmes rencontrés : Amortisseurs changés à 73000 km (2 mois après l’achat)


1.0 VTI 68 ch 120 000 km, 2012 (2021-10-08 12:29:01)

Problèmes rencontrés : - à partir de 40 000 km : Consommation excessive d'huile moteur, est passée par plusieurs concessionnaires Peugeot qui disaient de ne pas s'alarmer....
- catalyseur cassé à 95 000 km (devis concession peugeot : 900 euros, pas fait chez eux du coup)
- panne moteur à 120 000 km : bloc moteur à changer, devis fait à 3800-4900 euros


1.2 Puretech 82 ch 4cv,110000kms,juin 2013 (2021-08-11 20:27:24)

Problèmes rencontrés : Consommation d huile, 1 litre tous les 8000kms..elle n a que 107000kms..rapport de diagnostic du catalyseur.defaut injection P0420..pouvez vs me conseiller?


1.6 HDI 92 ch boite manuelle, 2013 , finition allure, 168000 km achetée a 23000 km (2021-08-05 17:47:52)

Problèmes rencontrés : écran tactile GPS parti en réparation 4 fois depuis 2014 et arrive la 5 -ème panne en 2021 toujours le même problème plus de GPS et écran qui bug

fap a remplacer a 170000 km avec admission d'air

lave glace arrière HS

phare qui devienne opaque

fuite huile boite vitesse


Fiabilité Peugeot 208 (2012-2019)

Statistiques fiabilité 208

ATTENTION : certains bloqueurs de publicités empêchent l'affichage du tableau statistique des pannes présent normalement ci-dessous ...

Statistiques fiabilité 208 appuyées sur les 581 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 581 avis 208 postés toutes motorisations condondues)

Casse Moteur V. EGR Catalyseur FAP Adblue Volant Moteur Embrayage
15/581 7/581 8/581 9/581 3/581 4/581 38/581
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
13/581 21/581 8/581 23/581 0/581 1/581
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
0/581 23/581 0/581 15/581 5/581 12/581
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
1/581 5/581 7/581 5/581 1/581
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
6/581 38/581 17/581 13/581 33/581 30/581
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
21/581 6/581 36/581 11/581
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0/581 0/581 6/581 2/581 2/581
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
4/581 7/581 41/581 8/581 7/581

Problèmes connus

Distribution 1.2 Puretech :

La courroie installée se désagrège au contact de l'huile (certainement quand elle a un peu de carburant diluée en elle), à savoir que la toile située sur l'extérieur de la courroie tombe en lambeau. Cela vient boucher une partie du circuit de lubrification et pose donc de gros soucis ... Ce problème a été officialisé car PSA n'a pas eu d'autre choix de le faire, en effet cela finissait par abimer la pompe à vide qui permet de pouvoir freiner (mastervac). La loi impose de rendre public les rappels liés à des soucis de sécurité. Installer une courroie plus résistante élimine le problème.

Electronique : Tout comme le système R-Link de Renault, celui de la 208 a aussi connu son lot de bugs et de dysfonctionnements.

Boîte de vitesses : La boîte mécanique 5 rapports peut parfois rendre l'âme de manière précoce. Il n'y a pas d'épidémie mais tout de même quelques cas.

Embrayage : Il n'est pas forcément des plus résistants sur la 208 ... Cela semble concerner les petits et les "gros" moteurs.

1.4 HDI 68 ch
:
Ce moteur présente des faiblesses au niveau des injecteurs et de leurs joints. N'oublions pas non plus les quelques cas de vanne EGR encrassée/grippée, de démarreur, de turbo et de distribution même si pour ces derniers points c'est bien moins fréquent.

1.6 HDI 75 ch : Le moins puissant des 1.6 HDI se coltine hélas les mêmes problèmes que les versions plus huppées ... Tout se concentre ici au niveau de l'injection (casse + fuites de joints d'injecteurs) et le turbo (lié parfois à la fuite des injecteurs qui induit l'apparition de suies en direction du circuit d'huile ...).

1.6 e-HDI 115 ch : Faisant suite au 1.6 e-HDI de 112 ch, ce moteur garde encore quelques problème récurrents comme par exemple les injecteurs et joints d'injecteurs fragiles. Le reste a été plutôt bien fiabilisé avec une baisse drastique de problèmes de volant moteur, de distribution et turbo. Notons quand même que les boîtes de vitesses accolées à ce bloc ont souvent des pépins ... Hasard ou ressorts d'embrayage trop raides ?



1.6 VTi 120 ch : Ce moteur a plusieurs soucis chroniques : fuite de la pompe à eau, calorstat fragile, consommation d'huile très importante, sondes fragiles (que ce soit sur le circuit de LDR comme l'échappement ou encore l'AAC ... De partout).


Vos témoignages issus des avis MOTEUR PAR MOTEUR

208 1.0 VTI 68 ch (Essence)

Statistiques fiabilité 208 1.0 VTI 68 appuyées sur les 41 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 41 avis 208 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.0+VTI+68")

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
1/41 0/41 0/41 2/41 0/41 0/41
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0/41 2/41 0/41 0/41 0/41
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0/41 0/41 3/41 1/41 0/41 3/41
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0/41 0/41 0/41 0/41 1/41
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0/41 0/41 0/41 0/41 0/41 0/41

8700 km ; 2013 ; active : Après 8700 km, j'ai pu constater un claquement à l'avant droit, verdict un roulement défectueux ; Il semblerait qu'il s'agirait d'un défaut de la ... Lire la suite >>

15000 kms,2013, Allure : joint spi coté distribution , sous garantie

30000 2012 active : pedale embrayage récepteur frotte

10000 : Cliquetis en charge sur 5 éme

18000 : changement embrayage et boîte. Prix en garantis. Changement amortisseur arrière en garantis aussi . Problème de peinture impact de cailloux défaut ... Lire la suite >>

2014 17 000km : bruits de plastiques..

1972 : bruit a l arriere et hp gauche ne fonctionne plus

5 vitesse 13200km 2013 active 2013 : peinture trop fragile

Bvm 5,46000 km,2013,active 5p : bruit entrée d'air porte conducteur, peinture fragile,moteur à la peine en côte !bug ordinateur de bord (bluetooth bloqué)

43000 kms et 5 vitesses 208 like : n'a jamais fonctionné normalement , décélération sur double voies passage de 110 à 30 kms h , hyper dangereuse

2013, 89000km : Pot catalytique à 54000km, consommation d'huile excessive (>0,5l/1000km) à partir de 70000km, besoin de remplacer le bloc moteur à partir de 90000k ... Lire la suite >>

année 2013 72000kms : Moteur jetable à 5 ans, apparament normal pour le service clientèle Peugeot très hautain

60000 kms 2013 active : Un énorme trou à l'accélération avec allumage des voyants et bip sonore sur une bretelle d'accélération (vers 15000kms) changement de bougies -> ... Lire la suite >>

45600 KM année 2015 décembre finition LIKE : peinture capot avant par deux fois mais régler sans problème par la garantie, plus rien par la suite

2013, boite mecanique, 77500 km : Consommation huile moteur importante à partir de 77 000 km - Pattes pot echappement desoudée au bout de 40 000 km,pot à changer à 70 000 km (corro ... Lire la suite >>

Vitesse manuelle 58000 km 2013 version accès 3 portes : Système pour rabattre le siège qui je pense est dû à une mauvaise utilisation - Sinon ras a ce jour Très contente de cette voiture

2015, jantes tôle, like gris , option BT + roue de secours : - casse au niveau du catalyseur (65.000km/4 ans) (réparation offerte par le constructeur = 1 000¤).

208 43000 kms de décembre 2012 : Rouille sur tôle entre le toit et le coffre, apparemment pas où peut d'apret et encore moins de peinture ???

ch : Sorti de chez un concessionnaire 2 jours plus tard voyant défaut moteur orange signal, la dépanneuse la ramené chez eux c’est la sonde lambda ... Lire la suite >>

Finition Access : Bruits de claquements métalliques

2016 , 53000 km : Bruit moteur (machine a coudre), normal pour un trois cylindres d après le garage Peugeot, puis problemes bobines, bruit moteur qui s amplifie, toujo ... Lire la suite >>

120 000 km, 2012 : - à partir de 40 000 km Consommation excessive d'huile moteur, est passée par plusieurs concessionnaires Peugeot qui disaient de ne pas s'alarmer... ... Lire la suite >>

 
 

208 1.2 Puretech 68 ch (Essence)

Problemes option Zone à risques : Zone à risques non fonctionnelle

ch : caoutchouc moteur pedale acceleration

50000 : Moteur hs à 500000km

208 like - année 2017 - BVM 5 : 1) à la livraison,les appuies-tête arrières ont été mal montésimpossible à manoeuvrer seul !!!! La concession a eu le culot de livrer un véhic ... Lire la suite >>

(like) : Couinement mécanisme de verrouillage ceinture de sécurité

Boite manuelle, achetée neuve en 2015, finition like : Gros problème de moteur arrivé à 40 000km, la voiture se mettait en sécurité (ne tournait plus que sur 2 cylindres au lieu des 3), impossible d'a ... Lire la suite >>

208 LIKE bm5 2016 : usure prématuré de courroie accessoire (à changer)

Année 2016 56000km : Consommation d'huile élevée, j'ai remis 1l après 5mois précédent la révision.

 
 

208 1.2 Puretech 82 ch (Essence)

Statistiques fiabilité 208 1.2 Puretech 82 appuyées sur les 120 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 120 avis 208 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.2+Puretech+82")

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
6/120 4/120 0/120 4/120 0/120 0/120
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0/120 10/120 1/120 0/120 0/120
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0/120 1/120 10/120 4/120 1/120 2/120
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0/120 1/120 1/120 0/120 4/120
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
1/120 1/120 0/120 1/120 0/120 0/120

De 2012 - 3000 kms : Problèmes d'a-coups entre la 1ere et 3eme vitesse

20000km, 2013, Allure : autoradio en panne aux premiers froids, remplacé en 2 semaines chez Peugeot.

550kms 2013 : ma voiture est neuve et deja des problemes la boite de vitesses est dure les vitesses passent assez mal probleme egalement de trou dans l acceleration ... Lire la suite >>

17000kms ,2012 : Le volant tirait à gauche ,c'est dû au triangle de suspension voilé ,choc probablement provoqué au cours des transports des véhicules ou défaut ... Lire la suite >>

2000 km en ville : bruit quand je tourne a gauche, a vérifier avec le temps (serrage plaquettes ???)

oct 2013 : amortisseurs avant changés

12000, 2013 active : bug smeg (radio toujours allumée)

16000 km 06/2013 : a 16000 km fuite huile moteur entre boite et moteur

20000 km / 2013 / Allure : mécanisme siège passagers HS après quelques utilisations, plantage du smeg en hiver

36.000km 2013 : problème du smeg lors de l'achat (horloge qui ne fonctionne pas), marche arrière passe mal , bruit lors du freinage , véhicule cale au démarage a ... Lire la suite >>

16500 km, 2014, allure : après 12mois écran tactile/ radio prend des initiatives de changement seul et éjecte tel blue tooth, change de FM en AM etc....Malgré un passage a ... Lire la suite >>

54000 : j'ai une 208 12.vti essence quand elle a un bruit de diesel je cherche une solution pour réduir ce bruit

21000 : réception radio pourrie, défaut ESP,bug électronique à répétition (Direction assisté,ESP,Système de freinage) , SAV peugeot incompétent...

1.2 VTi 80000 Km : Consommation importante de l'huile

19 000 km-mai 2014-finition style : le bas du dossier siège conducteur montre quelques signes de fatigue (fibre abîmée par les frottements alors que 17 ans avec ma 306 et la sellerie ... Lire la suite >>

ch : alternateur hs a 29500km

manuelle 8000 km 12/2014 allure : embrayage, dès le 05 01 2015 signalé à peugeot

urban soul 2013 : changement moteur a 12000km du aux flasques soupapes - modèle rappelé

Embrayage HS à 380000km : embrayage HS à 38000 km

b v manuelle, 18700 km, 2013, urban soul : changement moteur "decembre 2014 dans la garantie à 12000 km causé pour défaut vilebrequin", fuite amortisseur "avril 2016 demande de prise en char ... Lire la suite >>

ch : embrayage qui broute a 19000 kms

Bvm5, finition active avec options, 30388km, 03/2014 : remplacement amortisseurs arrières+pneus à 30000km(défaut usine?), écran+radio remplacés en 2014, sav Peugeot minable et hautain, vitre électriq ... Lire la suite >>

manuelle 60000km 2014 : 3 bobines mortes- siege passager cassé et remplacé avec 50% remise peugeot

5500km boîte de vitesse à remplacer : boîte de vitesse rétrogradage impossible

22000km : embrayage, pompe a eau.

ch : vibration majeur transmission vers volant

ch : 208 Ess 1,2 82 CV JUIN 2016Bruits moteur,plus échappementbruits résonnances épouvantables

ch : Décalage chaine de distribution, Amortisseur, Catalyseur, Amortisseur, Embrayage

60.000 km - 2013 : Remplacement pot catalytique + Remplacement courroie de distribution

2014, active, 80.000 km : pot catalytique, usure pré mature de frein, probleme électrique (les ratés)

manuel, 123 000km, 2012, base : problème inconnu du a la consommation de huile. Des fois je trouve le niveau de huile sec

38000 : bruits permanents même après le changement des amortisseurs

eat6 25000 2015 : Boite de vitesse auto HS en cours de remplacement

bvm / 193562km/ 2013/ active : Voyant Défaut Moteur

Bvm 5 , 70.000km, 2013, access : consommation d'huile, catalyseur bouché, embrayage,problème capteur papillon (changement de la pédale d’accélération)

67000 Km / Decembre 2013 / version limité Urban Soul : Voyant moteur et message sur SMEG.

boite 5 90000 alu tres bon etat annèe 2013 : consommation huile moteur

bv 5 410000 année 2013 jantes alliage allure : 3 fuites de huile sortie de vilebrequin côté cloche d'embrayage une à 9000 km la seconde à 17000 km et maintenant à 41000 km

Urban Soul 02.2014 , 51000km : Rappel pour contrôle du jeu au vilebrequin en Août 2018 ( je dois la déposée )

ch : panne defaut moteur à 2900km sur autoroute ! La voiture n'avance plus. Je n'ai pas encore le verdict de Peugeot. Ca commence bien.

1.2VTI ch, Boite 5, 000 kms, 11/2012, jantes tôles, finition Active : Pot catalytique fissuré (facilement réparé avec poste à souder) - Consommation huile moteur un peu elevée

62000km, décembre 2013, finiton active 5p : flexible arrivé eau essuie glace arrière fragile (kc a 60.000km), consommation huile légèrement supérieur à la norme (pas attendre quand faire l ... Lire la suite >>

2015 - 115000km - BVM5 : Défaut de parallélisme alors que le véhicule était neuf mais Peugeot ne veut rien savoir. - Capteur de pédale de frein HS a 15000 km pris en gara ... Lire la suite >>

ALLURE : PEDALE ACCELERATEUR CHANGEE A 45600 KMS ET 7 ANS.... - DU JAMAIS VU - 300€ DE REPARATION - PAS DE PRISE EN CHARGE PAR PEUGEOT LA RELATION CLIENTELE N ... Lire la suite >>

ch : 208 1,2L pure tech. 82 achetée neuve en mai 2017. Elle avait 24000kms lorsqu'elle a complètement pris feu.Le feu à débuté à l'avant de la voitur ... Lire la suite >>

15000Km, 2017, Style : Moteur rétroviseur HS (2 fois en 2 ans...), - Grincement du coffre en roulant, - Multiples bruits de mobilier déjà présent à partir de 8000km

47000 km - Année 2014 - Série Urban Soul : Claquement côté droit lorsque je roule (sur bosses ou creux mêmes légers).

Urban soul octobre 2015. 55900 kms : Panne de batterie à 55000 kms

52000km style 16 pouces 2013 boite manuelle : problème sonde ,problème tuyau essuie glace arrière ,glace de courtoisie,peinture ext ,etc.

43000 : - Couvre culasse (dés-huileur) HS à 42000. - Bougies iridium HS à 40000 (1,5mm pour 0,9mm d'écartement à l'origine), pourtant prévus pour 60000k ... Lire la suite >>

octobre 2015 finition urban soul : Batterie qui a laché au beau millieu de nul part à 54000 km environ

ch : Après une révision du moteur,le moteur vibre beaucoup plus.est ce le calage et synchronisation avec le vibreur,ou un problème de scanner?

110 BVM5/ 700KM/Millésime 2017/R17/GTLINE : -Au fur et à mesure de l'usure des pneus, apparition de bruits de roulement identifiés par mon concessionnaire après essai comme provenant de l'env ... Lire la suite >>

B.Manuel / 85000KM / 2013 / Active. : embrayage - mon embrayage est très dur ( la pédale ) sans raison apparente. - il a l'air bon, cale en 2nd avec le frein à main, donc peut être le ... Lire la suite >>

34000km, 2017, boite manuelle 5, finition style, 5portes : Amortisseur avant, sonde.

Modèle août 2019 8900km finition signature : Problème huile achetée neuve je suis déçu je vais téléphoner demain à Peugeot

Boite manuelle, 55500 km, finition Active de 2013 : - Moteur cassé à 24500 km en 2015 - 2020 présence de corrosion au niveau des charnières du hayon de coffre sur toute la largeur du pavillon de toi ... Lire la suite >>

33540 km 2019 : consommation d huile excesive, coupelle suspension gauche

bvm 5 35000 2016 30/11/2016 acier style essence : quand je cale tres difficile de redemarrer quand la clim fonctionne conduite tres differente - bas regime dificile de monter en puissance ainsi que da ... Lire la suite >>

ch : Fuite d’huile et grosses fumées suite à vidange chez Peugeot...

Bv5 37000km de 2018 et finition style : Véhicule acheter à 32000km à environ 34000km 2 amortisseurs mort à l’avant soit disant une pieces défectueuse et bouffer par la rouilles, b ... Lire la suite >>

Finition Active, BVM5, 120000 kms, : Boîte de vitesse fragile (synchros de 2ème fatigués à 100 000 kms malgré vidange boîte et force à froid) - Manque d’agrément moteur et e ... Lire la suite >>

Boite manuelle, 25000 kilomètres, jantes tôle, finition Style, mars 2017 : Climatisation, démarrage, bruits de ferraille, essuies glaces, régulateur de vitesse, smeg y compris Gps, autoradio qui perd les stations

Millesime 2014, 96000 km en 2021 : Consommation d'huile excessive signalée au garage. - Entretien Peugeot à 100% depuis l'achat. - Le garage me balade et affirme que la conso d'huile ... Lire la suite >>

Boite 5 27000 KM année jantes 15 tôle Dec 2015 Urban soul : passage de la marche arrière depuis l achat embrayage pas rassurant dans le temps

4cv,110000kms,juin 2013 : Consommation d huile, 1 litre tous les 8000kms..elle n a que 107000kms..rapport de diagnostic du catalyseur.defaut injection P0420..pouvez vs me conse ... Lire la suite >>

 
 

208 1.2 Puretech 110 ch (Essence)

Statistiques fiabilité 208 1.2 Puretech 110 appuyées sur les 48 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 48 avis 208 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.2+Puretech+110")

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
2/48 4/48 0/48 0/48 0/48 0/48
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0/48 0/48 1/48 0/48 0/48
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0/48 0/48 2/48 2/48 0/48 0/48
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0/48 1/48 0/48 0/48 2/48
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0/48 2/48 1/48 1/48 0/48 0/48

Boite auto, 15 jours d'utilisation : klaxon HS après 15 jours

injecteur : défaut moteur apres 2000kms, injecteur à remplacer

AUTOMATIQUE : TROMPERIE EN FAIT JE DEPENSE 30% DE PLUS POUR MA CONSOMMATION ESSENCE

1000 km,mod 2017 finition allure : bruits de pluie sur le toit pas isolé du tout.(évidemment, une isolation vole de la place aux ""grands gabarits? Et les millimètres sont comptés?

EAT 6 Fintion Allure : Boitier ventilateur HS a 27000km pris en garantie

boite manu, année 2016 22000 bornes, finition rolland garros et options : clim fait passer la conso de 4,5 à plus de 6 litres, bruit un peu partout dans la voiture, mauvaise isolation phonique, dés qu 'il fait plus de 28, ... Lire la suite >>

BVA EAT6 : BVA. EAT6. Comment fonctionne la partie manuelle ?

BMV5 - Finition GTLINE - 2016 : Défaut mineur sur un bougie (pris en charge par Peugeot occasion)

Peugeot 208 GT Line 3p 1.2l PureTe2016 : -Jauge défaillante en permanence - Échappement bruyant et remplacé à 30 000Km - Coupelles d'amortisseurs remplacées à 33 000 Km

bvm5 , 850 kms , année 2018 , jante alu , finition allure : rappel après vente vu sur service box . d'après le code opr la voiture a été construite le 24/11/2018 . - après rendez vous chez le concessionnai ... Lire la suite >>

Bôite manuelle, 4500 km, 2018, gt line, blanc nacré : Différents problèmes de finition (coffre décalé vers la gauche, habitacle comportant des défauts de fabrication)

EAT6, 7000km, 2018, jantes 17 : Siège avant conducteur bruyant lors de prise de courbes

euro 6.2, Boite BVM6, 7000 KM, 2018, Finition Allure + caméra recul : Baguette chrome de porte mal ajustée (défaut d'origine) pris en charge par la garantie - Bruit de l'enjoliveur de compteur sur route granuleuse => c ... Lire la suite >>

ch : Problèmes à-coups à partir de 2000t toujours pas résolus à 48000km aves encrassement des soupapes,grésillements auto-radio,coupures intempestive ... Lire la suite >>

boite 5 -7500km - 07/2017 - GT line - : retroviseurs exterieur - anomalie de fonctionnement pas toujours a la place voulue Peugeot voulait remplacer les 2 rétros pour 850 euros alors qu'il ... Lire la suite >>

BVM 6 Finition GT Line année 2018 / 7500 kms : Couinement du coffre à ouverture et fermeture sois disant normal. - Sifflement régulier de la clim dès l'achat (Désagréable avec e temps) Detende ... Lire la suite >>

ch : Casse moteur ( bougie qui cassent)

Boite meca 5 rapports, 58.000km, jantes 17", Gt line, : Courroie de distribution (défaut de fabrication) qui se détend gros problème de moteur décalage de l’arbre à came ( 55.000km) encore sous d ... Lire la suite >>

4000 Kms : bruits parasites ; train arrière; portes

Boite manuelle : Casse boite de vitesses à 30 000km

BVM5/82 700KM/Millésime 2017/R17/GTLINE : -Au fur et à mesure de l'usure des pneus, apparition de bruits de roulement identifiés par mon concessionnaire après essai comme provenant de l'env ... Lire la suite >>

66500 : probleme courroie de distribution qui se desagrege et dephaseur d'arbre a came

208 Rolland garros de 2017 17 300 km : 208 Rolland garros de 2017. - Actuellement 17 300km - Suite à ma révision il trouve un suintement de la boite de vitesse sous causse

66000 km : Consommation huile moteur élevée, Fuite radiateur

ch : Bruits de train arrière grincement qualité de peinture à revoir très fragile pour le bleu virtuel année 2017

ch : Changement boîte de vitesse à 30 000km - Casse moteur à 38 000 - Soit moins de 3 ans après sa commercialisation

ch : Problème du capteur pédale accélérateur 50000km déjà remplacé 3 fois

Boîte automatique EAT6, 90 000km modèle 2017, finition allure : pompe à essence bruyante depuis neuf, changée sous garantie ...sinon rien...

Finition Allure 2015 boîte manuelle 80000km : Bloc GPS HS au bout de 3 ans et 55000km. - Enceinte portière droite fonctionne aléatoirement. - Depuis ses 70000km, la consommation d'huile est de 5 ... Lire la suite >>

 
 

208 1.6 VTI 120 ch (Essence)

2013 feline : toit verre change le 1er mois defaut de joint

4250 kms, année 12/2013, finition allure : Moteur indigne d'un 120cv, matériaux d'une durée de vie obsolète, rappel des vis train avant, etc... (la voiture a 6 mois... j'ai hâte pour la sui ... Lire la suite >>

25 000 : bruit de claquements infernaux dès le démarrage du moteur, inquiétant. Chez Peugeot, on ne trouve pas desuite l'origine du problème. Il faut chang ... Lire la suite >>

6000Kms, année 2015, allure : - Avec les grosses chaleur, erreur de température de la tablette et réduction du son des haut-parleurs le temps de climatiser l'habitacle. - Un à c ... Lire la suite >>

2012 35000kms : les 4 amortisseurs changés au bout de 35000 kms

Finition allure 31900 km : moteur HS liée à une panne mystérieuse Peugeot veut garder le secret

47000 : 3 ans 47000km panne moteur ... en attente du diagnostique

96 000 km : boitier termostat hs à 60 000 KM, roulement avant et arrière hs à 80 000 km et joint cache culbuteur hs à 95 000 km

Changement de la culasse à 80 000km changement des 4 bobines d'allumage à 90 000km pour une 1,6l vti allure : culasse défectueuse et bobines d'allumage

63000 : decembre 2017 changement bobine. - avril 2017 panne de démarrage. changement batterie. - juin 2017 re panne de démarrage batterie ok alternateur ok

Allure, BVM 5, 2014, 79 000km : Alors c'est là que ça se gâte à 77 000km apparait un léger bruit métallique à la décélération et une sensibilité légèrement altérée de ... Lire la suite >>

5 Vit, 68000, 2014, Jantes Alu, Allure, : Consomme de l'huile. Plaquettes et disques à 50000Km. Je travaille en montagne.

Féline (2014) Bleu Virtuel : Amortisseurs changés à 73000 km (2 mois après l’achat)

 
 

208 1.2 Puretech 130 ch (Essence)

17500 km boite auto : défaut niveau huile et burette huile en rouge sur le tableau de bord

 
 

208 1.6 THP 155 ch (Essence)

13980KM,2013,Feline : bug de l'écran tactile et problème avec la sonde de température.

2000, 2013, XY : bruits de mobiliers trop importants dès les premiers km et qui gâchent le plaisir de conduite

Féline 2012 actuellement 43000km : Bruit bizarre à froid consolation d'huile excessive , changement du circuit de refroidissement 2 fois heureusement sous garantie

23 000km 2013 02 Féline : Défaut capteur température eau, bruit de chaine à froid.

ch : sans depuis un an d'utilisation

24000km 2013 XY : sonde température (pris en garantie ) mémoire de siège (pris en garantie)

Boite manuelle, 60000 km, 2012, féline : Consommation d'huile excessive

Feline : Casse Moteur 2X probleme de chaine de distrubition (echange garantie Peugeot) Top.

XY the - 65000 km : courroie de distribution, changement pédale accélérateur et dernièrement culasse complètement encrassée, tout pris en charge pas Peugeot

Boite manuelle, Dark Blue, Sièges chauffants : Feux arrière LED (40000km/ coût 119€ le bloc), couvercle de culasse voilée (62000km/400€ pris en garantie), kit de distribution remplacer (54000k ... Lire la suite >>

 
 

208 1.6 THP 165 ch (Essence)

Pas encore de retour de la part des internautes sur ce moteur ...

 

208 1.6 THP 200 ch (Essence)

Statistiques fiabilité 208 1.6 THP 200 appuyées sur les 30 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 30 avis 208 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.6+THP+200")

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
1/30 0/30 0/30 0/30 0/30 0/30
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
2/30 2/30 1/30 2/30 0/30
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0/30 1/30 0/30 2/30 0/30 3/30
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0/30 1/30 5/30 0/30 1/30
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0/30 0/30 0/30 0/30 0/30 0/30

56 km 2015 gti : panne a 56 km, ne trouve pas le probleme

2013, 30000 km : GPS mort après deux ans. 900 €

GTI - 2013 - 26.000Kms : Commande lève-vitre passager. Suspension AV et AR qui grince, Fuite d'huile moteur au niveau du tendeur de chaîne de distribution, plus d'embrayage.

6 Vitesses, 29500 Kms, Juillet 2014 : Fuite d'huile importante sous le moteur

GTI, BVM6, 41 000 Km, année 2013 : Embrayage à 20 000 Km 1 an et demi ... pris en charge avec la garantie commerciale des 2 ans. - Pompe HP défaillante à 41 000 Km 3 ans, 1077 euros ... Lire la suite >>

58800 : des rongeurs ont fait leur nid dans l'insonorisation du capot et un joint défectueux avec une légère fuite d'huile sous la voiture, pris en charge ... Lire la suite >>

2015 - 35000 km : moteur hs à 27500 km (consommation de ldr), portieres mal alignées, service client

36000km 2014 : Pompe Hp dans réservoir (immobilisé), grincement suspension avant par temps froid (changement de la suspension) Heureusement la garantie constructeu ... Lire la suite >>

BV6 43000km; année juillet 2014, finition GT , toutes options, : Changement de pompe gavage 2016 suite à panne, et un an après fuite au réservoir essence prise en charge par Peugeot en mai 2017.

2014, 39000Km, GTI : Bobines d’allumage (22000 et 35000 km), fil de sonde de pression de suralimentation sectionné dans le faisceau moteur, vibration d d’agr? ... Lire la suite >>

Boite manuelle 6 rapports, 40 km, 2013, GTI : Pompe à essence du réservoir en panne à 38000 km

90000KMS : Pompe à eau changée 1000¤ - Faisceau moteur 1000¤ - Bobine d'allumage 200¤ - Pompe carburant 800¤ - Boitier d'eau 350¤ - Tout ça en 2 ans et 5 ... Lire la suite >>

GTi phase 1 : Fuite pompe à eau - Volant moteur bi-masse HS.

GTi : Joint tendeur distribution hors service

73000 : tendeur de courroie accessoires 145€

208 GTi 2013 77.000km : -pompe à eau secondaire HS (pomme à eau de turbo) - écran tactile SMEG HS - bruit tac tac tac du moteur même à chaud impossible de trouver la cau ... Lire la suite >>

ch : Fuite pompe a eau - 50000km - Moteur lève vitre - 80000km - 3e feu stop défaillant - 82000km - Pompe basse pression - 85000km - Boitier calorstat - ... Lire la suite >>

91000 : Pompe hp - Fuite d’huile tendeurs de chaîne - Pompe à eau - Grincements dans les amortisseurs avant quand les températures sont faibles - Pet ... Lire la suite >>

ch : Bête à misère ! A 60000 km changé la culasse ( 5000 € ) , suite a défaut de fabrication sur gti et 1,2 vti . Maintenant c’est la climatisa ... Lire la suite >>

 
 

208 1.6 THP 208 ch (Essence)

GTI By Peugeot Sport Peinture Bi-Color : Quelques défauts de voyant ABS lors de forte pluies sinon RAS

18 000 km : Divers Problèmes Electriques, Portière non-ajusté, Entrées d'eau, Disque qui frotte la plaquette arrière gauche, Siège conducteur déformé apr? ... Lire la suite >>

101000 km - GTI "BPS" : Légère consommation d'huile (environ 0,5l entre 2 révisions) - Pneus difficilement trouvables la première année. Peugeot n'a jamais trouvé les p ... Lire la suite >>

Peugeot By Peugeot Sport Peinture Bi-Color 33000 2016 : Clignotants capricieux - Portière conducteur mal-ajustée - Cloques sur peinture - Elargisseurs d'aile mal collés - Joint d'étanchéité portière ... Lire la suite >>

200 GTi 2013 77.000km : -pompe à eau secondaire HS (pomme à eau de turbo) - écran tactile SMEG HS - bruit tac tac tac du moteur même à chaud impossible de trouver la cau ... Lire la suite >>

40000km 2016 : - Masse mal serrée en usine = calculateur cramé et remplacé sous garantie. - Consomme un peu d'huile mais aussi du liquide de refroidissement sans ... Lire la suite >>

 
 

208 1.4 HDI 68 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité 208 1.4 HDI 68 appuyées sur les 77 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 77 avis 208 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.4+HDI+68")

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
0/77 2/77 7/77 2/77 5/77 0/77
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0/77 15/77 2/77 11/77 0/77
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0/77 0/77 0/77 3/77 0/77 0/77
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0/77 0/77 0/77 0/77 1/77
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0/77 0/77 0/77 0/77 0/77 0/77

Vh neuf 11/2012 Bussines Pack : Surtension sur prise 12V , Coupure sur lecteur DVD pour enfants

2000 KM OCT 2012 : SIEGE conducteur et arriere mouillé, CONDENSATION SUR TOUTES LES FENETRES ET CA GELE EN HIVER - le ventilateur a 1 OU 2 OU 3 OU 4 SA FONCTIONNE PAS P ... Lire la suite >>

20000km année 2012 : léger bruit de claquement dans le moteur ? (vehicule de location rendu depuis)

ch : Colmatage du FAP ; défaut moteur

21000 : vitre arriere bloquee demontage du panneau de porte ;renfort de porte decollee

27000km/ 2012 : boite à gant bloquée a 20000km

12000 km, 2014, 1.4 BMP5 Active : Grosses vibrations aux passages de vitesses (1,2,3 aller et retour). changement actuateur BMP sans effet, Changement embrayage en cours...à voir ... ... Lire la suite >>

56500 km, 2012, eHDi : Vanne EGR a 38000 km.

71000km /année 2012,active : électrovanne sur le turbo a changer, gps système défectueux écran tactile a changer

21000 : turbo à changer - 1600 € voiture 2 ans 1/2 et 21000 km

40000 km finition business 2013 : pb lève vitre electrique, le screen touche suréchauffé et ce coupe

ch : véhicule 08/2012 bruit et changement de la courroie de distribution a 36000 kms

ch : écran tactile qui se fige. Redemarre après coupure moteur 5mn

Active, 20000Km, - de 1 an : Perte de puissance aléatoire, prise en garantie Peugeot, changement vanne EGR.

7700KM,2013, active : clignotant du rétroviseur

99000, 2013, Active : Embrayage remplacé 2 fois en 90000 km (problème de patinage), colmatage du FAP à 80000 km (utilisation 80 % d'autoroute)

31 000kms 2 ans 1/2 (plus sous garantie) : affichage défaut défaut moteur, faite réparation , changement de l'electrovanne du turbo . Facturé à 230€, pas de geste commercial car pas achet ... Lire la suite >>

27430 km fin d'année 2012 : l'écran tactile a gelé, écrous non serrés a la sortie d'usine. Embrayage mort a 27000 km

2012 270000 km : 25000 embrayage, 26000 electrovanne turbo, 27000 régulateur vitesse

45000 2013 pack business : embrayage 800€, usure des plaquettes et disque de frein

72000 : valve turbo, à deux reprise, deux mois d'écart entre les deux problèmes (mais je pense que le garage Peugeot s'est foutu de ma poire)

12000 kmsde 2013 1.4 70 active : Risque de colmatage risque à particule à 12000 kms alors qu'on fait 80%de route et 20% de ville c'est pas normal je suis très decu de cette voiture

17000 km, business pack : regulateur de vitesse en panne a 2 ans et 8 jours

22000 : Problème d'embrayage à 20000km

15000 : radio qui émet très mal

ch : perte de puissance moteur. Défaut moteur système d 'autodiagnostic moteur ( voyant signalisation reste allumé signalant le défaut moteur )

22000 : regulateur, embrayage

28/05/2013 : refus de changer le kit d’embrayage

Boite de vitesse: Manuelle, Kilometrage: 50 000, Année: 2014, Finition: Style. : disque de frein voilé a 6 milles kilomètres / problème d'embrayage

ch : Esp défaillant à 17000Km voiture hors garantie - Disque de frein voilé à changer. - Bouchon de remplissage d'huile qui s'est devissé. - Plein de ... Lire la suite >>

bmv 41000 2012 active : feu arierre défectueux volant trace usure

75000 km 02/2014 urban soul : embrayage hs a 75000 en faisant que de l autoroute

ch : défaut moteur à 40000 ( turbo ), défaut moteur 98000 (vanne egr)

110 000 KM - 08/2013 - Allure : Roulement de roues avant HS à 27000 KM

ch : ECRAN TACTILE ne fonctionne plus

2012 : problème pression turbo

71000 km année 2012 : électromagnétiques turbo led feu arrière

Business pack, 2013, 80000 Km, 5 rapports : - 20000km rappel pour un changement des vis de fixation du train avant - 40000km Kit embrayage remplacé en garantie pour patinage - 60000km electrova ... Lire la suite >>

ch : Embrayage a lâché à 40000km. Auto radio a lâché au bout d'un an. Problème de boîte qui craque. - N'achetez jamais cette marque.

Bvm5, 58000km, 09/2014 finition acces ,voiture de fonction : la voiture à deux ans et demi et la clim est déjà à revoir, les jointures de porte mes arrières se décollent

Active mai 2015 56000km : compresseur clim hs et changé à 42000km, joints de vitres arrière qui se décollent, clignotants sur les rétroviseurs très fragiles. une honte

année 2012 : changement courroie de distribution à 55000 km et turbo à 76000 km

69 000klm : sélecteur de vitesse

Active boite mécanique. 155000km. Sept 2012 : Vanne Egr 86000/130000km, liquide FAP 145000km - Serrure porte (140¤), SMEG defectueux, phare arrière a changer souvent (140 euros)

ch : à 52 000 lm environ embrayage qui décolle en 3è, 4è et 5è, vers 1800 t/min - remplacé sous garantie à 65000 km - Et voilà que ça recommence a ... Lire la suite >>

bvm5, 9400km, finition active 2012 : Vanne egr changer 2 fois - Embrayage commence déjà à fatigué à 9 400km - Perte de puissance et fume noir - Injection qui fais des siennes

ch : Vanne egr - Filtres à particules - Fume noir - Hs turbo

118218km, boite manuelle, ancienne auto ecole. : catalyseur qui s'effondre et casse la sonde EGT

ch : Catalyseur et filtre à particules a 90000km

 
 

208 1.6 BlueHDI 75 ch (Diesel)

manuelle : fissure et cassure du disque de frein arriere

61000km : actuateur de turbo HS à 41000 km et Peugeot qui rechigne à prendre en garantie, au final prise 50%

boite manuel 6000 km 2017 finition like : embrayage changé a 1700 km et a 6000 km toujours des problemes de marche arriere

urban soul 35000km 2016 boite manuel 5 vitesse : bruit compresseur de clim ,remplacement sous garantie(heureusement) du système complet ;compresseur,condensateur,radiateur dans le tableau de bord et ... Lire la suite >>

ch : Coupelle d'amortisseur - embrayage qui fatigue

ch : Bluetooth inaudible en communication et fait redémarrer la tablette tactile aléatoirement suite appel telephonique, Peugeot ne trouve pas le problè ... Lire la suite >>

ch : claquements suspensions en tournant avant droit et en marche arriere - 60000 kms de 2017 - coupelles mortes et amortisseurs

21500km. modèle 2017. 2eme main. : GROS SOUCIc'est la seconde fois en 8 mois qu'il me faut changer des éléments du blue hdi chaque fois après avoir fait le plein; 500m plus loin sonn ... Lire la suite >>

Active : Usure prématurée des disques de freins (50 000 km). - À 60 000 km pompe ad-blue H.S obligeant le remplacement du réservoir 1000 € piece et main d ... Lire la suite >>

ch : Problème urée, ad blue

 
 

208 1.6 HDI 92 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité 208 1.6 HDI 92 appuyées sur les 115 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 115 avis 208 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.6+HDI+92")

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
1/115 7/115 0/115 0/115 4/115 0/115
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
1/115 4/115 2/115 5/115 0/115
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0/115 0/115 0/115 1/115 1/115 0/115
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0/115 1/115 0/115 0/115 0/115
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0/115 0/115 0/115 2/115 0/115 0/115

22000km : 3 pannes ,calculateur (boitier) bizarre que vous être pas au courant,mon garage fait la gue....,enclenche ou coupe des fonctions et moteur qui tourne ... Lire la suite >>

2012 : voyants freins alors qu'il n'y a rien, vitre électrique avant gauche

6200 : - L'Eau rentrait par les fenetre avec le karcher boite a vitesse la 3eme accroche, antenne avec tvp couinement a partir de 50km/h, pare brise interieu ... Lire la suite >>

8900 km , 2012 , allure : problèmes d'a-coups , soit au démarrage en première et souvent a-coup de première en deuxième non résolu par peugeot car pas assez de personnes ... Lire la suite >>

6000, Septembre 2012, Allure : amortisseur, Problème de frein à main, Problèmes de boites de vitesse, Puis un problème de faisceau

11000 KM 2012 ALLURE BMP6 EHDI : PROBLEME DE BOITE DE VITESSES BMP6 ? BEAUCOUP D'A-COUPS ET VRAIMENT TRES LENT EN 1ERE ET EN 2EME, LES RAPPORTS SE PASSENT A HAUT REGIME ? 3000 TR MOTE ... Lire la suite >>

octobre 2012 - 11 000 kms : encrassement des soupapes d'échappement au bout de 2000 kms. Batterie HS au bout de 5 mois. Le problème rencontré est hallucinant sur une voiture q ... Lire la suite >>

Allure SS 08/12 16 000km toit panoramique : vérins de coffres fatigués

ch : probleme puissance au bout de 16 000 km

13000, 2012, active : Problèmes d'a-coups , soit au démarrage en première et souvent a-coup de 2e en 3e. Ecran tactile qui s'éteint tout seul, saute des musiques avec c ... Lire la suite >>

54000 : l'accélération se bloque à partir de 90-100Km/h et la voiture broute et meme en lachant et en raccélérant ça ne repart pas forcément!!! Pb de F ... Lire la suite >>

3000 2012 : colmatage du filtre a particule tout les 200 km

6500 : contacteur frein a main change

27000 2012 : batterie hs a 27000 km 16 mois non garantie

47000 KM 2012 ACTIVE : Réactivation du système d'indication de changement de rapports

7000 : Boîte de vitesse accroche, bluetooth se déconnecte sans raison, colonne de direction grince en tournant à gauche. Visite d'entretien annuelle oblig ... Lire la suite >>

21000 km finition Active millésime 0013 : Ecran tactile se fissure suite au passage sur ralentisseur

48453 km : pédale d'embrayage changée suivie du klaxon et défaillance du regulateur de vitesse

30500 - 2012 - active : au bout d'un mois de circulation toussotements et baisse de régime dans les côtes surtout puis même sur routes "plates". Plusieurs mois de recherch ... Lire la suite >>

12500kms annee 2013 : volant moteur qui broute

220000 : Boite de vitesses accrocheuse et en plus trop de fumer noir d’échappement un ripage arrière lors d'un virage dure

61000 Km : remplacement électrovanne turbo

33000km 2013 allure : électrovanne du turbo

14500 : Décollement du joins caoutchouc coté passager

40 000km / déc 2012 / Allure 1.6l : dysfonctionnement Start & Go, alerte ESP "à réparer", Bruit de ferraille ENORME à 2 reprises à 1h d'intervalle et plus rien est-ce que le moteur v ... Lire la suite >>

88000 : feux de position arrière qui ne fonctionne plus

10000 : ESP défaillant electronique en cause

35000 année 2012 : le calculateur moteur de ma Peugeot 208 de 2 ans et demi est à remplacer, et Peugeot veut me faire payer environ 500€ pour un kilométrage de 35 000 ... Lire la suite >>

30 000K 2012 Allure : calculateur à remplacer à 30 miles

13000, 2014, Allure : ratées en montée parfois entre 2000 et 8000 km, à-coups fréquents avant la première visite, depuis plus de problèmes

ch : ecran tactile qui affiche systeme défectueux par temps froid

1.6 e-HDI Allure 2013 : décollement du joint à l'arrière du toit panoramique (joint qui ne sert pas à l'étanchéité, réglé en concession)

36000 km 2 ans et demi : probleme de fuite d'huile, apparemment reccurent pour ces moteurs!!! espère avoir un geste de peugeot, car plus sous garantie

34000, 2013, active 3 portes : tuyau d'arrivée d'eau couper, mauvaise qualité ( pare brisearrière ). - Écran tactil se met en écran noir si trop de chaleur.

date d'achat, voiture neuve: mai 2014 7500 km : la boite de vitesses sequentielle me donne un sentiment d'insécurité car la réponse de la voiture est imprévisible.

58000 km 2013 féline : depuis que je l'ai racheté à un particulier (5000km) il y a de sa 1 ans 1/2 soucis avec le SMEG tous les mois il se coupe et se rallume a l'improvis ... Lire la suite >>

35.000 km - 2013 - Allure 1.6 e-HDI : voyant Défaut Moteur allumé, finalement c'était un problème d'électrovanne et d'actuateur, bref mon turbo faisait des misères. Pris en garantie ... Lire la suite >>

ch : défauts récurrents autoradio, malgré son changement - marche tout seul en sourdine moteur coupé mauvaise réception FM? - j ai eu a conduire une 1 ... Lire la suite >>

26000 km année 2014 finition urban soul : bruits parasites et peinture carrosserie trop fragile

BVM5 55000 km 2012 féline 3p : aprés 2 jours siège passager qui ne se verrouille plus et glisse d'avant en arrière !!! remplacement du siège, dans la première année glace a l' ... Lire la suite >>

208 Active 2012 57000 km : beaucoup de bruits parasites, capot très exposé au chocs, bruit boite

47000. Km : échange du cap 1900 euros participation Peugeot 60% refus de prise en charge globale

active : voyant de la pression des pneus à réinitialiser.

2015 : je suis a la 3eme 208 et et elle tire toutes a gauche

95000 kms : plastiques et moquettes vieillissent très mal, moquette déchirées au bout de 6 mois, non pris en charge par peugeot soit disant manque d'entretien. ... Lire la suite >>

208 HB 5P 2013 40000 Km : prise en charge Peugeot 30%

manuelle, 80000, 2013, allure : smeg a changer (ensemble console gps/radio ne fonctionne plus du tout)

5 vitesses, 23000, 2015 allure : zéro tenue de route

5 vitesses, 000 km, 2012, active : electronique, bruits de roulements

ch : fumeé noir 208 hdi 1.6.92ch

Boîte manuelle 5, 42 000 km, année 2013, finition allure plus options. : biellette de barre stabilisatrice, alternateur, fuite huile, échangeur d'air..

5 vitesse 140 000 kms allure 2013 : reprogrammation calculateur

70000 Km fuite joint spy differentiel roulement HS : fuite joint spy différentiel roulement HS

253000 km année 2013 Finition active : lave glace arrière HS. Un jour bruit de ferraolle au démarrage, plus jamais reproduit

manuelle, 75000 Km, 2015, finition active break city : vibration gênante à bas régime, bruit fréquent et insistant sur l'amortissement arrière, j'ai consulté un mécanicien ma assuré que tout est s? ... Lire la suite >>

ch : panne électronique de la ventilation qui restait bloquée à la vitesse maximale, changement de la carte électronique prise en charge par la garanti ... Lire la suite >>

Boîte manuelle, 52000 km, 12/2014, jantes tolles, finition active, GPS, alarme : vol d'accessoires, vol à la roulotte.

embrayage : remplacement d'un kit d'embrayage neuf des vibratien en premier et la marche arriere

e-hdi boite mécanique. 94000km. aout 2012. business pack : Remplacement SMEG défectueux d'usine pas pris en charge par le SAV peugeot

Active : Véhicule de 2015 neuf, juillet 2018 (80 000km) 2 coupelles et amortisseurs H.S, 900¤ de réparation (maladie des 208).

1.6 e-HDI manuelle, 81000 kms, 2015, 16", allure : suspensions à 60000 kms (pris en charge 60% par Peugeot) - Rotule de suspensions 81000 kms(triangle à change (à savoir) merci la vente forcée) - s ... Lire la suite >>

ch : SIEGE AVANT DROIT HS LEVE VITRE GAUCHE HS

FAP Business 2013 207000 km boite manuelle : Lave glace arrière (tuyau), FAP, turbo (changé à 200000 km donc normal), joint spi de la boite de vitesse (160000 km)

ch : vitre avant droite séquentielle a problème ( ne remonte pas automatiquement) - rétroviseur rabattable avant droit (changé sous garantie) - rouleme ... Lire la suite >>

90000km, feline ,2014.17" : amortisseur avant hs à 70000 km (non pris en charge par le service client) - ancien Peugeot 200000 km sans problème mais il on voulu mettre des piè ... Lire la suite >>

BVM5, 145000 km, 2013, finition allure : 1 batterie remplacée à 130000 km

BMP 6 134000 KM 2013 : QUELLE PROBLÈME J'AI TOUJOURS MIS DU GAS-OIL EXELLIUM TOTAL - TOUJOURS DE LA BONNE HUILE (10000 KM) ET NETTOYER INJECTEUR AVEC PRODUIT TOTAL (10000 K ... Lire la suite >>

Boite 5 / 157000km / 2013 / jantes aluminium/ féline : Résistance chauffage - Suspensions arrière - Biellette Av droit - Durite turbo - Électronique GPS

ch : Batterie start and stop - Amortisseur fragiles

ch : Crémaillère a 27000 mkms connecteur soufflerie de ventilation habitacle problème bien connu mais facturé 95 euros

208 allure de 2015 / 68000km : Biellette de direction D et amortisseurs AVT (sous garantie) + bruit compteur de grésillement très désagréable (pas encore résolu)

ch : pollution mes pas de témoin qui s'allume changer cata et idem toujours une grosse fumé noir a 3 500tr/min et peugeot ne donne pas beaucoup davis.... ... Lire la suite >>

Boite manuelle 5, 102000km, année 2014, jantes acier 15", finition business pack. : Véhicule 2ème mains, acheté avec 54 000km et revendu à 102 000km sans avoir eu de panne.

150000 : amortisseurs changés ,pneus,

boite manuelle, 2013 , finition allure, 168000 km achetée a 23000 km : écran tactile GPS parti en réparation 4 fois depuis 2014 et arrive la 5 -ème panne en 2021 toujours le même problème plus de GPS et écran qui bu ... Lire la suite >>

 
 

208 1.6 BlueHDI 100 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité 208 1.6 BlueHDI 100 appuyées sur les 21 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 21 avis 208 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.6+BlueHDI+100")

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
1/21 2/21 0/21 0/21 0/21 3/21
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0/21 0/21 0/21 0/21 0/21
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0/21 0/21 0/21 0/21 0/21 0/21
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0/21 0/21 0/21 0/21 3/21
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0/21 0/21 0/21 1/21 0/21 0/21

2015 2200 km : climatisation HS (limaille dans le circuit)

30 : Synchroniseur boîte de vitesses à 20 000 kms - Pignon de 3 à 22000 kms - Pignon de 5 à 24000 kms - Commande chauffage changer entièrement - Véhi ... Lire la suite >>

ch : Boite de vitesse étanchéité à refaire heureusement sous garantie en espérant pas de mauvaise surprise - Pompe immergé bruit anormale

bv5,20000kms,10/2017/jantes alliage,finition allure. : taches blanchâtres a l'intérieure du compteur. - pas de dysfonctionnement actuellement,a voir dans le temps.

ch : Casse moteur à 14000km - Compresseur de clim à 17000km - Capteur ventilateur à 28000km - Courroie accessoire à 35000km

20 km : sonde puis soupapes à changer à 21000 km

Boîte manu 5 rapport Gtline Bluehdi jantes 17 et Pneu en 205/45 : Capteur de roue arrière - Amortisseur avant

Modèle allure 09/2015 42000km : Toujours et comme quasiment tout le monde avec ce modèle problème adblue et surtout lors de la dernière révision à 39000km freins avant en fin de ... Lire la suite >>

ch : Defaut ADBlue changement Réservoir et pompe avec prise en charge par Peugeot a 50% -(

Finition active, 2015 : Amortisseurs avant et rotules à 140.000 - Réservoir de adblue à 50.000 (prit en charge par peugeot) - Changement de pneus (Good year effigrip) tous ... Lire la suite >>

 
 

208 1.5 BlueHDI 100 ch (Diesel)

ch : Pompe à huile HS dès la sortie usine, la voiture étant neuve ! Du coup moteur a 100degré et bruit de claquement au ralenti

ch : Défaut de fabrication volant moteur des la sortie usine

Boîte 6 vitesse : A 40000km bruit provenant du support alternateur . Peugeot ne prend que la moitié de la prise en charge . La garantie constructeur est dépassé de 6 ... Lire la suite >>

 
 

208 1.6 HDI 115 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité 208 1.6 HDI 115 appuyées sur les 31 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 31 avis 208 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.6+HDI+115")

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
0/31 1/31 0/31 0/31 0/31 0/31
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0/31 1/31 4/31 1/31 0/31
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0/31 0/31 0/31 0/31 0/31 0/31
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0/31 0/31 0/31 0/31 1/31
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0/31 0/31 0/31 0/31 0/31 0/31

1000 km annee 2012 modele Feline : irrégularité et bosse sur planche de bord surtout au dessus de l’écran multimedia

2012 allure 6000km : antenne vibre sur le pavillion, seuil de porte mal monté, cuir sièges avachi, banquette arriere non fixée pas de rivets plastiques depuis 3 mois

3500km, 2012, allure : Vibrations excessives sur routes dégradées ou lors de l'utilisation de fortes basses avec pack Hi-fi JBL

2013 - 3 portes : Siège passager cassé à la première utilisation

12.000 km 2012 Allure : - A part ces pneumatiques éco(nomique/logique?) RAS.

22000, 2012, Féline : Peinture métallisée qui s’est écaillée sur la bande entre le pare-brise et le toit panoramique, amené chez Peugeot pris sous garantie sans probl ... Lire la suite >>

53000klm ,2012, feline : Claquement moteur atroce avec trou a l accélération a froid , bruit persistant moteur chaud .

30 000km , année 2013, finition feline : L'autoradio HS se qui rend le GPS impraticable. Panne reconnue par Peugeot mais il ne le prenne pas en charge entièrement. ATTENTION a l'arnaque car ... Lire la suite >>

64000kms.2012.feline : feu arrière grillé l'un après l'autre remplacement obligatoire du bloc phare prise en charge a 50% par Peugeot. Problème d'émetteur et récepteur ... Lire la suite >>

11/2012 BVM6 finition allure equipée féline 60000km : Commande de boite de vitesse ( non pris en charge par la garantie à 45000km), suspensions arrieres (non pris en charge par la garantie à 45 000km), ... Lire la suite >>

23000 kms : Bonjour alors j'ai une 208 115 ehdi depuis mai d occasion eu a 18000kms alors sa à commencer par le joint extérieur du toit panoramic donc remplacem ... Lire la suite >>

BVM6 - 60000KMS Année 2012 Finition Féline : SMEG (système multimedia), quelques bruits parasites.

208 EHDI Feline - BVM6 - blanc - 46 000 km : 1écrou antivol roue cassé à la 1èere utilisation. - / Capteur pression carburant HS (+ 500 ¤)

65000 kms : panne apres 10 jours de la revision (vidange et filtre) ..ralentissement apres un doublement ....injecteur ...mon garagiste me conseille de changer le ... Lire la suite >>

Féline septembre 2012 6ans et 80000 kms suite Ct 4 amortisseurs à changer , biellettes de direction support bloc’moteur Triangles de suspension disques et plaquettes avant : Électronique injection, bruits parasites dans l'habitacle

Bvm6, 230000km, 2013, féline, 3 portes, full option : En hiver mon pulseur d'air habitacle ne fonctionner plus, j'ai passé la valise qui m'indiquer résistance pulseur d'air habitacle à changé je l'ai ... Lire la suite >>

BVM6, 220000 Km, 2013 : -Petit jeu dans la crémaillère de direction (rien de grave pour l'instant) - Peinture fragile

Edition Roland Garros, Boite mécanique, 105000km : Moteur vitre passager fatiguer, problème pour la remonter

Féline 2014 128 000km boîte manuelle : Injecteur - Vernis des jante qui s'écaille

208 1.6 e-hdi féline fap année 2013 88300 km acheté en 2017 avec 33500 km : changement de batterie au bout de 7 ans - la faiblesse de la batterie entrainant le disfonctionnement du stop/start et des problèmes sur le fonctionn ... Lire la suite >>

 
 

208 1.6 BlueHDI 120 ch (Diesel)

GT LINE 02/17 : CHANGEMENT AMORTISSEUR A 800KMS, cremaillere a 2000kms

Boîte 6M, finition GT Line 2017 51000 km : Rien à signaler jusqu'à présent.

XY HDI mars 2015 57000 kms : Contacteur airbag sous siège passager - Poulie d'arbre à cames - Joint bride échappement - Remplacement des amortisseurs avant à 50000 kms (prise ... Lire la suite >>

BVM6 / 30 000KM / 2018 / R17 / GTLINE 07/2018 : Une des 5 LED feu stop central HS en moins de 10 000km - Peinture et pare brise avant piqué par les cailloux... - Sinon une révision constructeur (2 ... Lire la suite >>

Gtline, 2017, boite manuelle, neuve, 68000 kilomètres : A part le problème d'enjoliveurs, je rajouterai au moment de la livraison de ma 208 en mai 2017, l'oubli de l'option accoudoir central, accessoire qu ... Lire la suite >>

 
 

Chiffres contrôle technique (bilan de l'année 2017) par OTC UTAC

Petit extrait des données 2018 (CT passés en 2017, année complète) des contre visites des Peugeot 208 issues de l'organisme UTAC - OTC. Plus de chiffres et de détails sur le site officiel de l'OTC.

L'Organisme Technique Central est une organisation dépendant du ministère français des Transports dont le but est de recolter les informations sur l'état du parc automobile et de surveiller le fonctionnement des centres de contrôle routier et l'homogénéité de ceux-ci.

Année
du modèle
Moins de 5 ans
(2012-2017)
De 6 à 9 ans
(2007-2012)
Plus de 10 ans
(< 2007)
2010 3.52% recalées

Classement Contrôle technique 2018 : les meilleures
Classement Contrôle technique 2018 : les pires

Plus de chiffres et d'infos sur le Contrôle technique : cliquez ici

Synthèse de vos avis sur la fiabilité

Fiabilité : 25 aiment 50 n'aiment pas

Service après vente : 4 aiment 26 n'aiment pas

Entretien (coût) : 10 aiment 12 n'aiment pas

Prix pièces détach. : 1 n'aime pas

Coût assurance : 1 aime 3 n'aiment pas

Accessibilité moteur : 2 aiment 2 n'aiment pas







Vous possédez ou avez possédé une PEUGEOT 208


Moteur :

Utilisation :

Autres infos utiles décrivant votre auto :
(Boîte, kilométrage, année, jantes, finition/millésimeetc.)


N'hésitez pas à développer / approfondir vos écrits, c'est très apprécié.

Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

Commentaire libre facultatif (ce dernier sera affiché à la suite de votre avis).



E-mail facultatif (permet la modification ultérieure de votre avis) :






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