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Dossiers-Conseils > Diagnostic électronique > Se connecter à l'OBD 18/11/2016

Comment fonctionne une interface OBD ?

Matériel et logiciel nécessaires

Dans tous les cas, il faudra investir dans un petit boitier (norme OBD2) qui se vend entre 20 et 50 euros selon les marques. Ce boitier se branche sur la prise OBD de votre auto, si elle en dispose ...
Normalement, tout véhicule sorti après 2000 en est équipé. Si vous avez un doute vous trouverez rapidement l'information sur Internet. La prise est universelle, il n'y a pas à avoir d'interrogation de ce côté là.


Pour l'utiliser, il vous faut un ordinateur et le boitier ELM327. Un Smartphone ou tablette pourront aussi être utilisés à la place du PC si vous avez un boitier OBD2 Wifi ou Bluetooth. Pour la version filaire USB il n'y a pour le moment que le PC/Mac à envisager semble-t-il.

Prenons le cas d'une version Wifi avec l'utilisation d'un Ipad, ce qui simplifiera les choses grâce à une interface plus épurée et aucun réglage réseau à faire (ce qui est le cas avec le logiciel PC, mais la manipulation est à la fois bien détaillée et très aisée, même pour les non connaisseurs).

Il faut en dernier lieu télécharger l'application qui fait fonctionner le boitier : EOBD-Facile dans notre cas (utilisation de la marque OBD-Facile).


Se connecter à la prise de diagnostic



Une fois tous les éléments en main il suffit de mettre le contact et de brancher le boitier sur la prise OBD de votre auto (le faire avant de mettre le contact peut déclencher l'alarme, cela m'est arrivé ...) qui permet alors d'interroger le boitier BSI.
Dès que le boitier est alimenté en électricité par la voiture, un voyant apparait sur ce dernier. A ce moment là, il suffit de vous connecter avec votre Ipad grâce au gestionnaire de connexion Wifi. Il faut alors choisir le réseau "WIFIOBD". Vous vous connectez sur ce dernier de la même manière que vous le faites pour vous connecter à Internet chez vous, sauf qu'ici vous ne vous joignez pas à une Box mais au boitier branché sur la prise OBD.





Une fois connecté à votre boitier en Wifi, il suffit de démarrer l'application dans le cas d'une tablette/smartophone ou un logiciel dans le cas d'un PC (les deux termes, logiciel et application veulent dire en réalité la même chose, sauf que le support/OS change).
Une fois l'application lancée, il suffit simplement de cliquer sur le bouton "connexion" en haut à gauche. Si la tentative n'échoue pas (ce qui peut arriver parfois), le programme va vous demander la marque de votre auto afin de deviner quel protocole de communication employer (langage utilisé pour que les machines dialoguent entre elles).


SI jamais votre marque n'est pas présente ici, vous pouvez choisir manuellement le protocole de communication dans une autre liste déroulante. A vous de savoir quel est ce dernier, mais cela devrait être facile avec la magie d'Internet

Si tout s'est correctement déroulé vous êtes connecté à votre auto !




A lire aussi : Comment lire et effacer les codes défauts

D'autres types de boitiers ?

Il existe d'autres versions qui sont spécialisées sur certaines marques, ce qui permet généralement d'accéder à un plus grand nombre de calculateurs, et donc potentiellement de relever plus de codes défauts. Celui présenté précédemment est plutôt d'un genre universel.
Enfin, d'autres permettent de changer la cartographie moteur (augmentation des performances) mais cela est d'un tout autre domaine.

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Dernier commentaire posté

Par jojobaren1 (Date : 2017-09-26 14:52:54)

impossible de connecter appareil sur mon tel le voyant rouge de l appareuil allume et aucune connection que faire appareil défectueux je pense ?????


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Derniers commentaires postés (ordre décroissant):


Par abe (Date : 2017-09-10 17:42:35)

Utilisation de odb2 facile:

Ne fonctionne uniquement sur des modèles enregistrées dans leur liste.

Sinon, vous avez des codes erreurs imaginaires
et des informations complètement erronées et inutilisable.

les seules valeurs bonnes:
-température ambiante et eau moteur.
-débit air en g/s
-voltage capteur O²
tout le reste est utopique, vitesse, tours/mn avec des valeurs bidons moteur tournant ou à l'arrêt.
Table non renseignée dans leur logiciel et donc inexploitable.
Alors qu'aucune erreur apparaît au tableau de bord, il vous en sort 4, dont les valeurs constructeur sont bonnes quelque soit le type de voiture choisi ???

Attente d'une éventuelle mise à jour qui ne se fera peut-être pas chez odn2 facile ?


Il y a 2 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2017-09-11 09:06:36) : Merci à vous pour ce témoignage et ce retour d'expérience. J'invite les autres à faire de même.
    Un exemple aurait été intéressant : quelle erreur fantôme et sur quelle auto (+ année et moteur) ?
  • Par abe (2017-09-11 10:31:29) : auto: mazda cx5 2015.

    les voitures au delà de 2009 ne sont pas supportées. Il suffit de regarder la liste des voitures antérieures à 2009 uniquement.
    Je demande à voir sur ces modèles aussi, si quelqu'un nous informe de ces anomalies bidons.
    Logiciel fantaisiste à partir de cette date:
    moteur arrêté = 3848tr/mn, vitesse 21 km/h.
    moteur démarré : les mêmes valeurs ??? bidons.
    + erreur P0136 : sonde lambda (indique 0,41V)
    valeur de 0,1v à 0,9v ; 0,5V mélange riche) OK
    + erreur P0230 : circuit primaire de carburant ???
    + erreur P0110 : sonde de température, panne du circuit; les indications sont bonness ???
    + P0100 : débitmètre d'air, panne du circuit ???

    Aucune erreur donnée par le construction en sortie de révision. RAZ du log fait par le constructeur.
    Aucune anomalie sur le tableau de bord.

    A écouter le logiciel, toutes les sondes sont HS ???
    Je doute que la version payante corrige des informations bidons.
    logiciel installé sur un mac portable en Bluetooth.

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Par Dini (Date : 2017-08-25 23:57:46)

Bonsoir moi j'ai acheté un OBDCLICK BMW530 d année 2000 il me mait pas de connections à l' ÉCU quelque un a une idée c qouoi le problème Merci


Il y a 2 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2017-08-27 10:34:30) : L'auto est un poil trop ancienne semble-t-il, plus d'infos ici en ce qui concernent les normes et protocoles de communication.
  • Par Dini (2017-08-27 11:55:21) : Merci

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Par rene31 (Date : 2017-08-23 11:14:38)

Ah! j'oubliais! en fait, je posséde 2 boitiers; l'un ou est écrit "OBDII Scanner advanced OBD scann tool "
et l'autre boitier où est écrit "ELM327 Wifi Interface supports all OBDII protocols "
quel serait le plus adapté pour connection sur un Duster 2015 diesel et smartphone Iphone 4S
Merci



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Par rene31 (Date : 2017-08-23 10:54:47)

Bonjour
j'ai refait une tentative de connection du boitier;j'ai donc mis le contact, branché le boitier OBD facile; sur mon Iphone, j'ai cliqué sur réglages, wifi, il est apparue une connection wifi CLK ; sur le boitier, j'ai une led clignotante rouge qui est apparue ; sur l'iphone, j'ai selectionné OBD facile, puis, connection et, impossible de se connecter;
que faire? Je ne comprends plus rien !!
merci de votre aide
bonne journée


Il y a 3 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par abe (2017-09-10 17:33:01) : réponse d'apple:

    supporté par iphone 5 mini et OS 7.2 mini
  • Par rene31 (2017-09-10 18:48:44) : Bonsoir à tous
    je ne trouve pas la réponse de abe , réponse du 10-09-17 !! comment dois je faire pour en prendre connaissance ?
    merci et bonne soirée
  • Par rene31 (2017-09-10 18:50:50) : ah! ok ! il me faut un iphone 5 avec OS 7.2 mini! je n'avais pas vu la réponse

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Par rene31 (Date : 2017-07-31 18:34:10)

Bonjour à tous
je mets le contact de la voiture, j'insére le boitier wifi OBDII dans la prise diagnostic ; sur mon Iphone, paramétres , wifi obd n'apparait pas mais j'ai un wifi cLK qui apparait et la connexion échoue en utilisant cette wifi .
Mes questions:
est ce que le contact suffit ou faut il mettre le moteur en route
est ce que CLK est une wifi correspondante? Si non, comment faire en sorte que OBD wifi apparaisse?
merci et bonne soirée


Il y a 4 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-07-31 21:54:06) : La meilleure des solutions étant d'avoir le moteur au ralenti pour avoir toutes les informations nécessaires, cdt.
  • Par rene31 (2017-07-31 23:13:16) : bon, je vais mettre en route au ralenti mais, mon souci reste de capter la wifi OBD; peut être que je suis trop pressé et qu'il faut patienter avant d'avoir le réseau? je verrai demain; en tous cas merci de votre intervention
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2017-08-01 18:00:46) : Il n'y a pas besoin de démarrer normalement. L'article explique étape par étape comment il faut faire, vous devriez y arriver facilement.
    Maintenant reste à savoir si votre auto est compatible ... Est-elle sortie après 2001 ?
  • Par rene31 (2017-08-01 18:30:35) : Bonsoir et merci ; ma voiture est de 2015, un Duster donc moteur Renault ; quand j'aurai branché le boitier, aprés avoir mis le contact, j'attendrai peut être un peu plus longtemps pour voir si le boitier capte le wi fi ;je pens eque je n'ai pas assez attendu
    ;je vous dirai ce qu'il en est
    bonne soirée

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Par Badoua (Date : 2017-07-27 16:51:59)

Salut à tous,

Avant tout je tiens à vous remercier pour ce magnifique site qui me permet d'approfondir mes connaissances sur la mécanique.
J'ai une requête à vous soumettre :)
Voilà, j'ai une clio 2 1.6 rxt bva de 1998 (90ch). D'après le site obd facile il s'agit d'un obd2. Cependant il ne fait pas parti de la liste des véhicules compatible car date d'avant 2000.... D'après vous est ce que boîtier peut quand même le faire? Car je souhaiterais vidanger ma boîte mais comme elle se fait à certaines températures il le faut les infos boîte :)
Si ce boîtier n'est pas compatible, savez vous lequel le serait car je lutte depuis plusieurs mois afin de trouver un boîtier pour pas chère ^^'
Merci à vous et bonne continuation


Il y a 3 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Badoua (2017-07-27 16:57:10) : Edit: en fait, concernant l'obd j'ai des doutes car je sais juste qu'il y a une connectique 16 broches :).
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2017-07-28 15:21:13) : Merci pour ces encouragements qui font toujours très plaisir.
    J'ai hélas bien peur qu'il faille une valise de professionnelle et qu'il n'y ait rien d'autre à faire. De plus, je doute qu'un boitier de base puisse vous fournir des données sur la température d'huile boîte. Pour la vidange soyez vraiment précautionneux, il serait même idéal de le faire par un pro car une BVA ne se vidange pas aussi facilement qu'une BVM.
  • Par Badoua (2017-07-28 16:33:40) : Merci pour votre réponse, mais j'ai une dernière question ^^'
    Si je remets Exactement la même quantité d'huile que j'ai vidangé vous pensez que cela peut le faire? Ou c'est prendre des risques ??
    Merci encore :)

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Par (Date : 2017-06-13 08:11:11)

Bonjour même problème sur un grand scenic 3 idiesel année 2010 se connecte pas à interface Bluetooth


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2017-06-13 08:43:29) : L'article concerne la prise OBD et non le Bluetooth.

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Par Jeannot91 (Date : 2017-04-27 11:48:54)

Bonjour, je n'ai pas la réponse personnellement, mais avez-vous essayé d'interroger l'aide en ligne sur le site "OBDAUTO" ? (ils sont plutôt pointus sur ce genre de sujets...


Il y a 3 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2017-04-27 14:23:05) : Merci à vous d'utiliser le système de réponse et de ne pas créer un nouveau message. Si vous regardez bien vous pouvez répondre aux commentaires en cliquant sur "Réagir à ce commentaire".
    Bonne continuation !
  • Par Jeannot (2017-04-27 14:40:37) : OK, mille excuses, je n'avais pas compris que "écrire un commentaire" voulait dire "ouvrir un nouveau sujet".
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2017-06-13 08:43:23) : Pas de soucis !

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Par kraml53 (Date : 2017-04-26 11:38:38)

Bonjour à tous, je m'présente karim, j'ai une bmw 530d de "janvier" 2000. elle est équipée d'une prise de diag ronde (obd1), c'est la ou est le problème, car même en mettant un adaptateur en obd2, la communication ne se fait pas car le protocole diffère du logiciel au véhicule! je m'explique; lorsque je branche le pc, il me demande le vin, suite à cela, le logiciel me dit que le véhicule est de 2000 (ce qui n'est pas faut) mais en mars 2000 bm a sorti une phase "2" qui elle est en prise obd2! c'est à la fois simple et compliqué, mais en tous cas la com ne se fait absolument pas! j'ai pourtant essayé 3 valises (dont une bosch à 12000euros!), et pas d'com!..
si quelqu'un a déjà rencontré ce problème, je serais super intéressé car cela fait environ un an que je m'arrache les cheveux là-d'sus!.. je pense qu'à terme il va falloir que j'aille chez le constructeur pour qu'il me force le passage via l'assistance (en allemagne!. lol...).
un énorme merci à quiconque saura résoudre ce gros problème!.
cordialement.


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2017-04-26 18:30:37) : Merci pour ce témoignage qui pourra en intéresser d'autres. Pour ma part je n'ai hélas pas de solution à vous donner ... Bon courage et n'hésitez pas à revenir si vous avez réussi à dialogué avec la voiture, histoire qu'on sache comment vous avez fait.
  • Par Jeannot (2017-04-27 14:50:26) : Bonjour, je n'ai pas la réponse personnellement, mais avez-vous essayé d'interroger l'aide en ligne sur le site "OBDAUTO" ? (ils sont plutôt pointus sur ce genre de sujets...

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Par jvb (Date : 2016-10-03 07:10:58)

Pouvez-vous me définir le code panne P 1241 pour ma Peugeot tepee? MERCI


Il y a 5 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-10-03 09:58:33) : Electrovanne 2 du filtre à charbon, il se trouve généralement à l'avant droit du véhicule, cdt.
  • Par jvb (2016-10-03 13:55:46) : Salut Wanu1966. Peux-tu me dire ou se situe exactement (photo si possible)l'électrovanne 2 du filtre à charbon? Cdt
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-10-03 19:11:31) : Comme son nom l'indique, près du filtre à charbon, c'est une grande cartouche en aluminium de 10 à 15 cm de long, vous ne pouvez pas la louper !
  • Par jvb (2016-10-04 06:49:14) : Merci Wanu1966, mais photo stp car je ne vois pas du tout et c une diésel que g.et année 2008. Cdt
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2016-11-18 12:54:56) : Il n'a pas la possibilité de poster des photos à cet emplacement ...

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Par Atrturisere (Date : 2016-02-21 23:02:25)

Bon soir,
Article intéressant pour les voleurs parce qu'au mois de janvier 2016, mon véhicule a été volé alors qu'il y avait un anti démarrage constructeur, un démarrage sans clé : les voleurs ont acheté une OBD sur le net, un logiciel pirate pour déprogrammer l'ordinateur de bord et reprogrammer pour pouvoir voler mon véhicule....
Moralité, j'ai trouvé une parade pour que le prochain ne puisse pas entrer dans mon système via l'OBD.
A force d'expliquer les choses sur la toile, nous donnons les solutions aux voleurs.


Il y a 2 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-02-22 08:06:45) : Sachez une chose, rien n'est infaillible malgré ce que l'on peut croire !
  • Par Hondiste convaincu TOP CONTRIBUTEUR (2017-01-27 11:48:32) : Wanu a raison, s'il veut rentrer il rentre (comme dans une maison d'ailleurs) avec un pied de biche s'il le faut ou en cassant complètement une vitre...
    Puisqu'on peut contourner l'électronique de protection embarquée il existe maintenant une solution assez efficace (dont je ne connais pas le prix): modifier les branchements des fils derrière la prise OBD de la voiture (et s'équiper d'un adaptateur pour remettre dans l'ordre la salade de fils pour permettre le branchement correct lors du CT, bien entendu il ne faut pas laisser cet adaptateur dans la voiture, comme les clés des boulons antivols de roues).
    En fait on verrouille donc l'accès à l'électronique par un système mécanique relativement simple (une clé en quelque sorte) (je souhaite bien du plaisir au voleur qui voudrait essayer avec toutes les combinaisons et les clés possibles). Vous me direz il peut contourner la chose (mais je ne dirai pas comment!).
    Le mieux est encore de leur compliquer la tâche en multipliant les obstacles (souvent mécaniques).
    S'il met plus d'une demi-heure (en fait c'est beaucoup moins) il abandonnera, croyez-moi.
    J'ai mes propres systèmes mais je ne peux malheureusement pas les dévoiler, vous me comprenez.

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Par g0lluM (Date : 2016-02-15 19:37:05)

Bonjour,

Merci pour cet article.
J'ai acheté un adaptateur OBDII Bluetooth sur le site d'OBD Facile. Cependant il ne se connecte pas à l'ECU de ma Golf 4 1.4 de 2001 alors qu'elle est compatible selon le site du vendeur de l'adaptateur.
Avez-vous une idée du souci ?


Il y a 7 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par g0lluM (2016-02-15 19:39:13) : L'adaptateur est bien connecté à mon téléphone et toutes les LED s'allument, j'en déduis que la prise diagnostic est bien branchée.
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-02-15 20:30:13) : Attention aux véhicules trop âgés, certains adaptateurs ne sont pas compatibles, à vérifier !
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2016-02-16 08:13:38) : Le boitier semble donc bien alimenté lorsqu'il est branché d'après ce que vous dites (led qui clignote). Vous arrivez ensuite à vous connecter en Wifi au boitier mais le logiciel refuse de s'appareiller avec la voiture c'est bien ça ?
    Normalement les Golf 4 sont multiplexées, à voir si les premières avaient une architecture différente (ce qui m'étonnerait mais on ne sait jamais).
    Pour ma part je n'ai eu aucun soucis avec le même modèle d'année 2002 en TDI 100 injecteur pompe.
    Avez-vous bien mis le contact ? Avez-vous insisté pour vous connecter ? Avez-vous regardé sur le site OBDFacile le protocole de communication lié à votre auto pour tester de le régler manuellement ? Des tableaux précisent ces derniers modèle par modèle avec chaque moteur.
  • Par g0lluM (2016-02-18 21:13:27) : Merci pour vos réponses.
    J'ai un adaptateur Bluetooth et non un adaptateur Wifi mais effectivement, mon téléphone se connecte à l'adaptateur en Bluetooth. Le souci est que l'adaptateur ne se connecte pas à l'ECU de la Golf, même si le contact est mis.
    J'ai effectivement testé en forçant le protocole, sans succès également.
    J'ai contacté OBDFacile. Ceux-ci m'indiquent que si mon véhicule possède deux sondes lambdas (le SAV VW me l'a confirmé), il est compatible OBD2. Mais l'adaptateur ne connecte pas à l'ECU..

    Merci.
  • Par g0lluM (2016-02-18 21:19:22) : Avec la norme Euro 3, les véhicules sont forcément compatibles EOBD (l'OBDII européen, https://fr.wikipedia.org/wiki/Sonde_lambda). C'est de là que vient la vérification du nombre de sondes lambdas.
  • Par bbabba59 (2017-04-07 00:39:55) : meme probleme avec ma polo 2014 1.4 essence
  • Par Polo4 (2017-06-27 23:41:06) : Je rencontre aussi le même problème pour ma polo 4 2007.

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