• Choisir une citadine (1 commentaire(s))

Fiche technique i3

La longueur s'élève à 4 m. C'est plus court de 3 cm qu'une i20 (2014) et de 5 cm par rapport à la Rio (2011-2016) mais c'est plus long de 4 cm qu'une Peugeot 208 (2012) ou même de 5 cm comparé à une Audi A1 (2010). A lire aussi : classement par longueur

Le volume de coffre est de 260 litres.. Ce volume est malgré tout assez bien pour une citadine. . C'est plus petit de 20 litres qu'une Mini (2014) ou encore de 20 litres par rapport à la 2 (2015) mais c'est plus grand de 50 litres qu'une Suzuki Swift (2010) . A lire aussi : classement volume de coffre

Les moteurs disponibles pour la BMW i3 vont du Electrique 60ah 170 ch au Electrique 60ah 170 ch soit 1 hybride(s), 2 électrique(s).

(Plus d'infos sur les moteurs : consommation, performances etc ...)

Si BMW croyait pouvoir chambouler l'automobile avec son i3, force est de constater que les ambitions ont été peut-être un peu trop élevées ...

i3 en images

Vie à bord / Intérieur

Habitabilité / coffre

L'i3 est plus une voiture pragmatique que passionnelle, commençons donc par les aspects les plus rationnels. Le volume de coffre est de 225 litres à l'arrière et 35 litres à l'avant, c'est à dire qu'il est vraiment très limité pour une voiture de quatre mètres, soyons honnête ! Heureusement, la modularité est très bonne en offrant une banquette rabattable en deux parties ainsi qu'un plancher plat une fois réalisé. En cas de grosses courses, vous pourrez toujours rabattre l'un des deux sièges si vous avez un enfant à transporter en même temps. Sachez qu'une fois la banquette rabattue entièrement, l'espace disponible est de 1100 litres (la forme bien rectangulaire rend facile les chargements).

Au niveau de l'habitabilité sur la banquette arrière vous pourrez accueillir confortablement deux adultes.

[...] Suite du chapitre de la vie à bord

Plus de photos sur BMW i3

Comportement routier i3

Dynamisme limité...

Commençons par le commencement... L'i3 est une voiture nativement électrique, ce qui veut dire qu'elle a été conçue dès le début pour fonctionner de cette manière (cela change radicalement l'aménagement et la disposition des organes techniques). Sachez au passage que l'Extender REX n'était pas prévu et qu'il a été "bricolé" par les ingénieurs plus tard (en se servant d'un moteur bridé de scooter BMW pour générer le courant).
Techniquement parlant, la coque autoporteuse est conçue à base d'aluminium et de fibre de carbone mélangée à du plastique (coût de revient trop élevé en 100% carbone). Les éléments du châssis ne sont pas soudés entre eux mais sont collés. BMW a d'ailleurs construit une nouvelle usine gigantesque pour assembler les i3 et i8 si différentes à fabriquer (si ils font un

[...] Suite du chapitre du comportement routier

Plus de photos sur BMW i3

i3 : les prix du neuf

(Source BMW juillet 2016) Les dérivés et finitions disponibles sur l'i3 restent peu nombreux, les tarifs restent donc simples à appréhender. On note deux niveaux de finition, celui de série et le niveau iLife. Chacun d'entre eux est proposé en 100% électrique ou en hybride (avec Extender). Je précise que les tarifs sont indiqués ici sans le bonus écologique que vous devrez alors déduire (6300 euros au moment où ces lignes sont

[...] Suite des tarifs

Montes pneumatiques i3

Budget assurance i3

• Budget ASSURANCE Bmw i3 :
  
  - La moins chère à assurer : Electrique 60ah 170 ch
  - La plus chère à assurer : Electrique 60ah 170 ch

Personne n'a encore écrit d'avis. Profitez-en pour positionner le votre ici !

Autonomie / Moteurs BMW i3

Hybrides de la i3

Hybride	PUISSANCE	CONSO. Route/Mixte/Ville	Performances	Assurance
Hybride Extender	170 ch	2.2 2.3 2.5		7.5/10
250 NM 150 km/h 7.9 s Cette version avec Extender bénéficie d'office de la version améliorée de la batterie, à savoir la 94ah. L'autonomie totale batterie pleine est d'environ 400 km. Ainsi équipé, vous ne serez jamais en panne de courant puisque le générateur et son réservoir de 9 litres pourront palier au manque de jus. Notez que le groupe électrogène (un moteur de scooter BMW) permet de garder la charge et non pas d'augmenter le niveau restant. Il s'active à la demande ou automatiquement vers 5% de batterie restante. En cas de batterie totalement vide, le moteur thermique peut alimenter directement le moteur électrique mais en ne fournissant cette fois que 33 ch ... Dans ce cas, vous pourrez consommer jusqu'à environ 7 litres pour 100 km.. Transmission(s) disponibles(s) :     Automatique 1 rapport Roues motrices :     Arrière (Défavorable sur sol glissant - Meilleure répartition des masses) Jantes disponibles de série :     19 pouces  (155/70 R 19 : Tenue de cap difficile à haute vitesse / Tenue de route limitée / Conso réduite) (175/60 R 19 : Tenue de cap difficile à haute vitesse / Tenue de route limitée / Conso réduite) 0 Avis rédigés En savoir plus sur la i3 Hybride Extender >>

Moteurs électriques de la i3

Electrique	PUISSANCE	Autonomie Ville/Mixte/Autoroute	Performances	Assurance
Electrique 60ah	170 ch	190 160 100		7.5/10
250 NM 150 km/h 7.2 s Il s'agit de la première version de l'i3. La capacité de la batterie est de 64ah soit de quoi rouler potentiellement 190 km en tout électrique. C'est la plus performante des versions avec 7.2 s le 0 à 100 km/h. C'est aussi la plus légère avec 1270 kg. Hélas, sans Extender on se retrouve vite à paniquer, comme toutes les voitures électriques à faible autonomie. Toutefois, cela reste largement suffisant pour le quotidien si vous pensez à recharger au moins tous les deux jours.. Transmission(s) disponibles(s) :     Automatique 1 rapport Roues motrices :     Arrière (Défavorable sur sol glissant - Meilleure répartition des masses) Jantes disponibles de série :     19 pouces  (155/70 R 19 : Tenue de cap difficile à haute vitesse / Tenue de route limitée / Conso réduite) (175/60 R 19 : Tenue de cap difficile à haute vitesse / Tenue de route limitée / Conso réduite) 0 Avis rédigés Plus de détails sur la i3 Electrique 60ah 170 >> Voici certaines des ses concurrentes : 208 1.6 THP 165 ch.

Electrique	PUISSANCE	Autonomie Ville/Mixte/Autoroute	Performances	Assurance
Electrique 94ah	170 ch	300 230 160		7.5/10
250 NM 150 km/h 7.3 s Avec de plus grosses batteries (désormais 94 ah), l'autonomie passe de 190 km à 300 km. L'Extender devient ici moins vital, surtout si votre i3 est destinée pour un quotidien peu "kilométré". Les départs en vacances ou week end restent tout de même encore peu agréables car l'autonomie fond sur autoroute.. Transmission(s) disponibles(s) :     Automatique 1 rapport Roues motrices :     Arrière (Défavorable sur sol glissant - Meilleure répartition des masses) Jantes disponibles de série :     19 pouces  (155/70 R 19 : Tenue de cap difficile à haute vitesse / Tenue de route limitée / Conso réduite) (175/60 R 19 : Tenue de cap difficile à haute vitesse / Tenue de route limitée / Conso réduite) 0 Avis rédigés La i3 Electrique 94ah 170 ch de plus près >> Voici quelques exemples de concurrentes : 208 1.6 THP 165 ch.

• >> En savoir plus sur la consommation des BMW

Options et équipements

Finition	Equipements
Série	(Source BMW juillet 2016) Airbags de tête avant et arrière avec voile de protection contre les débris de verre, Airbags frontaux conducteur et passager avant (déconnectable côté passager), Airbags latéraux avant, Bandeau pare-soleil gris pour pare-brise, Ceintures de sécurité à trois points avec limiteur de tension, Cellule de sécurité en fibres de carbone, Feux de stop dynamiques, Fixation ISOFIX aux places latérales arrière, Frein de parking électrique, Kit de mobilité en cas de crevaison, Mesure individuelle de pression des pneumatiques, Triangle de présignalisation avec kit de premiers secours, Troisième feu stop à technologie LED, Freinage (Contrôle de freinage en courbe CBC, Contrôle Dynamique de la Stabilité DSC, Contrôle Dynamique de la Traction DTC, Système anti-blocage des roues ABS), Châssis (Train arrière multibras, Train avant à double articulation), Anneaux d'arrimage dans le coffre, Appuis tête intégrés au siège, Autoradio BMW Professional compatible MP3, 4 haut-parleurs, prise AUX-IN, port audio USB et streaming audio Bluetooth (avec "Music Search"), Banquette arrière 2 places avec dossiers rabattables symétriquement (50/50), Batteries lithium-ion hautes performances, capacité minimum de 70 % garantie 8 ans ou 100 000 km, Boîte de vitesses automatique avec sélecteur derrière le volant, Câble de recharge standard sur prise domestique 230 V, Carnet d'entretien électronique embarqué "BMW Service History", Clés radiocommandées à mémorisation automatique des réglages "Personal Profile", Climatisation manuelle avec filtre microporeux et fonction de recyclage d'air, Démarrage sans clé via le bouton de démarrage Start/Stop avec contour chromé, Direction électrique à assistance variable en fonction de la vitesse Servotronic, Eclairage plafonnier soft-on/soft-off et éclairage du coffre, Ecran d'information LCD 6,5" (16,5 cm) suspendu au-dessus de la console centrale, Ecran d'instrumentation LCD sur la colonne de direction, Esprit intérieur Atelier, Fonction "Ma BMW i à distance", Indicateur de maintenance CBS tenant compte des conditions de conduite, Interface Bluetooth pour téléphone portable, Mesures BMW EfficientDynamics (voir détails page 6), Notice d'utilisation intégrée, Ordinateur de bord avec Check-Control et indicateur de température extérieure, Ouverture des portes antagoniste, sans montant central, Plancher de l'habitacle plat et sélecteur de vitesse au volant permettant la libre circulation de gauche à droite dans l'habitacle, Prise 12V entre les sièges avant, Radars de stationnement arrière PDC avec représentation graphique des obstacles sur l'écran d'information central, Sélecteur de mode de conduite - 3 modes : "ECO PRO+", "ECO PRO","Comfort", Un porte-boissons dans la console centrale avant et deux entre les sièges arrière, Verrouillage centralisé avec télécommande, Vide-poches ergonomiques dans les portes avant, Vitres électriques avant avec commande par impulsion et protection anti-pincement, Volant cuir 2 branches, réglable en hauteur et en profondeur, Antenne de toit en "aileron de requin" et antenne courte, Badges apposés au niveau du hayon, "eDrive" à gauche et "i3" à droite, Carrosserie bicolore "Black Belt" : capot avant, rétroviseurs extérieurs, toit et hayon arrière de couleur noire, Feux arrière avec guides de lumière à LED, Jantes profilées 19" (48cm) style 427 à rayons en étoile, Prise de chargement illuminée à technologie LED, Rappels de clignotants à LED intégrés aux rétroviseurs extérieurs
iLife	Feux de jour à LED avec signature lumineuse BMW i en "U", Rétroviseur gauche électrochrome anti-éblouissement, Rétroviseurs extérieurs rabattables électriquement, Accoudoir central avant avec rangement intégré, Climatisation automatique, avec filtre à charbon actif, fonction de recyclage automatique de l'air (AUC)et touche "Max A/C" permettant de sélectionner la puissance de refroidissement maximale, Détecteur de pluie et allumage automatique des projecteurs, Kit rangements : prises de courant (12 V) supplémentaires dans la console centrale avant (sous les buses d'aération) et dans le coffre à bagages à droite, filets au dos des dossiers des sièges avant, sangles de maintien dans le coffre sur les parois latérales à droite et à gauche, porte boisson enclipsable, Navigation multimédia Business avec cartographie Europe et information Trafic TMC, Régulateur de vitesse avec maintien de la vitesse en descente, Touches multifonctions sur le volant

La i3 en 7 questions

Que vaut la i3 ? Réponse en essai

Que disent les internautes dans les 0 avis de l'i3 ?

Quelle est la fiabilité de l'i3 ?

Quelle sont les performances de l'i3 ?

Quels sont les moteurs et consommations de l'i3 ?

Quels sont les équipements de l'i3 ?

Quels tarifs pour assurer la i3 ?

Les mots et expressions saisies sur google pour arriver sur cette page