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Dernier avis posté

P400e hybride 404 ch 40000 kms, HSE Dynamic, 2019, ultra personnalisé à 120k€ (2019-11-15 12:33:50)

Qualités : Confort, qualité des matériaux et assemblages, richesse de l’équipement, look, véhicule très luxe

Défauts : fiabilité de l’électronique (3 pannes en moins de 12 mois avec dépannage), prix, réactivité du constructeur et des concessionnaires (en fonction de chacun) face à un très gros manque de fiabilité et d'aboutissement de ce véhicule.

Consommation moyenne : 7.5 en mixte, 13 en full thermique et 45 kms en full elec

Problèmes rencontrés : Tous l’électronique est défaillant sur ce modèle. ce modèle a été sorti beaucoup trop tôt et il est pourri de beugs electroniques.

Note : 8/20

Prix assurance : 1200 euros/an (Assureur : NC) (type de contrat : TT risques) (Bonus/Malus : 50%)



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Essai Land Rover Range Rover Sport 2013

+ Qualités

  • Capacités tout terrain avec notamment le Terrain Response, et encore mieux avec les rapports courts (entre autres) en option avec le Terrain Response 2. Bref, les concurrents ne peuvent pas lutter
  • Image très statutaire avec une certaine originalité (on en croise moins que les SUV du trio BMW / Mercedes/ Audi, car le prix d'appel démarre plus un peu plus haut)
  • Comportement meilleur qu'auparavant même si cela reste encore pataud (Jantes géantes obligatoires pour garantir un minimum de dynamisme). Le Macan lui fait beaucoup de tort sur ce chapitre ... Attention toutefois car le SVR et ses trains roulants spécifiques est très dignes qui l'assoient bien mieux sur la route quitte à perdre un peu du confort légendaire Range Rover
  • Confort Royal grâce à la suspension pneumatique de série, mais ce n'est toutefois pas aussi moelleux qu'à l'habitude afin de le rendre plus dynamique
  • Finition à l'anglaise de toute beauté même si je trouve la présentation un peu trop "épurée"
  • Possibilité d'embarquer 7 personnes même hélas si les deux places supplémentaires sont ici peu accueillantes (attention, cela limite la pointe à 225 km/h au lieu de 250 sur le V8 essence)
  • Bruit du V8 essence
  • Système de franchissent de gué avec niveau de l'eau à l'écran. Inédit et très ludique (il peut aussi aller plus profond que l'ancien)




- Défauts

  • Poids toujours très élevé malgré l'emploi d'aluminium. Cela nuit au comportement, surtout avec les montes de pneus les plus petites (manquent un peu de largeur sur les 19 pouces). Toutefois, la suspension pneumatique et l'amortissement piloté viennent combler en partie ce défaut
  • Style peut être un peu moins charismatique que le précédent même si il gagne en modernité
  • Un peu trop de plastique peu valorisant sur la partie inférieure de la face arrière (extérieur). Si cela protège des petits coups de pare chocs, cela n'est pas très qualitatif
  • Vitesse de pointe limitée sur les versions diesel des premiers niveaux de finition. Elle se paie alors en option, étrange ...
  • Peut être un chouilla moins confortable que l'ancien, le but a été de lui offrir un peu plus de dynamisme. Mais on reste dans les très hautes sphères donc ...
  • Face à un Macan, il risque d'avoir la vie dure même si sa philosophie reste éloignée (le niveau de gamme est en revanche similaire bien que le Range soit mieux construit que le Porsche après le restylage)
  • Volume de coffre sous tablette un peu en deça des espérances





Fiche technique Range Rover Sport


Comparatif
4.85 m

1.78 m

Comparatif
2.92 m

Comparatif
489 L
80 L
Stationnement

Plus la hauteur est élevée plus le surplus de consommation est élevé. L'aérodynamisme est primordial pour limiter sa consommation.
Les constructeurs ont tendance à rabaisser de plus en plus leurs modèles afin d'optimiser le CX de pénétration dans l'air (ex : BMW et son Efficient Dynamics).

Prise au vent

Plus l'empattement (distance entre les roues avant et arrière) est élevé plus les possibilités en terme de comportement routier et d'habitabilité sont élevés.

Habitab. / Comport.

L'évaluation du volume de coffre ne prend pas en compte la catégorie du véhicule (citadine, berline etc ...).
Une citadine qui a un bon coffre dans sa catégorie peut avoir une note moyenne ici-même car le volume reste malgré tout limité.

Coffre
Autonomie

Plus de spécifications : architecture moteur, poids, boîtes, transmissions, trains roulants, moteurs, pneumatiques etc.



Basé sur la plateforme du "grand" Range Rover, le Sport essaie toutefois de mieux s'appliquer sur la route. Mais est-ce suffisant pour contrer la concurrence ?

Range Rover Sport en images

 
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Les 2 avis Range Rover Sport les plus complets

Land rover P400e hybride 404 ch 40000 kms, HSE Dynamic, 2019, ultra personnalisé à 120k€

8/20

Critique la plus complète numéro 1 posté par les internautes pour cette Land rover Range Rover Sport (Poster mon avis)


Posté le : 2019-11-15 12:33:50
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : Confort, qualité des matériaux et assemblages, richesse de l’équipement, look, véhicule très luxe

Défauts : fiabilité de l’électronique (3 pannes en moins de 12 mois avec dépannage), prix, réactivité du constructeur et des concessionnaires (en fonction de chacun) face à un très gros manque de fiabilité et d'aboutissement de ce véhicule.

Consommation moyenne : 7.5 en mixte, 13 en full thermique et 45 kms en full elec

Problèmes rencontrés : Tous l’électro ... >> Lire la suite et les autres avis sur Land rover Range Rover Sport



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Land rover 3.0 SDV6 292 ch -

18/20

Critique la plus complète numéro 2 posté par les internautes pour cette Land rover Range Rover Sport (Poster mon avis)


Posté le : 2018-05-02 22:58:28
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Consommation moyenne : 7,5

Problèmes rencontrés : Boîte de vitesses bloquée (électronique)

Note : 18/20

Prix assurance : 1440 euros/an (Assureur : Axa) (type de contrat : Tout risques) (Bonus/Malus : 50%)


... >> Lire la suite et les autres avis sur Land rover Range Rover Sport



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Moteurs LAND-ROVER Range Rover Sport

Diesels de la Range Rover Sport

Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
2.0 SD4
1999 cc
240 ch
8.8 litres
 

500 NM
207 km/h
8.3 s

Si le Sport avait réussi à éviter les moteurs quatre cylindres, il n'a pu le faire que jusqu'en 2016, date où est apparu ce 2.0 SD4 qu'on retrouve surtout sur les petites modèles du groupe (E-Pace, XE, Evoque, Discovery Sport ...). Si il ets suffisant pour animer relativmeent correctement le lourd RR Sport, avouons quand même qu'il est un peu en décalage avec la prestance de l'engin ... Le voir claquer comme une Mégane fait un peu bizarre, et mettre plus de 70 000 euros pour ce genre de petit bloc peut en rebuter certains...


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 8 vitesses


Motricité :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)


Jantes associées :
    19 pouces
- (235/65 R 19 : Tendance au roulis)


- Autres modeles ayant le même moteur : Discovery - Discovery Sport -



0 Avis rédigés

Voici quelques exemples de concurrentes : F-Pace 25d 240 ch, XC90 2 D5 235 ch, Cayenne 2 Diesel 3.0 TDI 245 ch, Kodiaq 2.0 Bi-TDI 240 ch, Touareg 3.0 TDI 245 ch, Discovery 5 2.0 Sd4 240 ch, X5 25d 231 ch.




Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
3.0 TDV6
2993 cc
258 ch
9.8 litres
 

600 NM
210 km/h
7.6 s

Tout d'abord en version bi-turbo avant 2015, ce moteur a été revu par la suite dans le but d'abaisser les consommations. Les caractéristiques restent exactement les mêmes. Niveau performances il y a déjà de quoi être à l'aise en toute circonstance, c'est franchement une entrée de gamme déjà très généreuse !.


6 Cylindres

Equilibre parfait !


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 8 vitesses
- (boîte auto classique à convertisseur hydraulique)


Motricité :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)


Jantes associées :
    19 pouces
- (235/65 R 19 : Tendance au roulis)
    20 pouces
- (255/55 R 20 : Tendance au roulis / Conso non négligeable)


- Autres modeles ayant le même moteur : Discovery - Range rover -



0 Avis rédigés

Voici quelques exemples de concurrentes : GLE Coupe 350d 258 ch, Discovery 5 3.0 Td6 258 ch, X4 30d 258 ch, Macan S 3.0 TDI 258 ch, Touareg 3.0 TDI 262 ch, Range Rover 3.0 TDV6 258 ch, ML 3 350 CDI 258 ch.




Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
3.0 SDV6
2993 cc
292 ch
10.2 litres
 

700 NM
222 km/h
7.2 s

Cette version un peu plus gonflée du 3.0 s'avère évidemment un peu mieux. Toutefois, le faible écart avec le 258 ch est loin de le rendre indispensable. Bref, bien mais le 258 ch fait quasiment le même travail..


6 Cylindres

Equilibre parfait !


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 8 vitesses
- (boîte auto classique à convertisseur hydraulique)


Motricité :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)


Jantes associées :
    19 pouces
- (235/65 R 19 : Tendance au roulis)
    20 pouces
- (255/55 R 20 : Tendance au roulis / Conso non négligeable)




1 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : boîte de vitesses

Voici certaines des ses concurrentes : F-Pace 30d 300 ch.




Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
3.0 SDV6
2993 cc
306 ch
10.2 litres
 

700 NM
225 km/h
7.2 s

Evolution du 292 ch mise en place courant 2015. Le 258 ch a lui aussi changé mais a gardé une puissance identique..


6 Cylindres

Equilibre parfait !


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 8 vitesses
- (boîte auto classique à convertisseur hydraulique)


Motricité :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)


Jantes associées :
    19 pouces
- (235/65 R 19 : Tendance au roulis)




0 Avis rédigés

Voici quelques unes des ses concurrentes : X5 40d 313 ch, F-Pace 30d 300 ch.




Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
4.4 SDV8
4367 cc
339 ch
11 litres
 

740 NM
225 km/h
6.9 s

Ce gros mazout envoie très fort mais pénalise grandement l'embonpoint du Range Rover Sport. Ce que vous gagnez ne puissance vous le perdez en dynamisme. Bien pour celui qui apprécie les gros moteurs (et leur couple fabuleux) mais pas les courbe en épingle..


8 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 8 vitesses
- (boîte auto classique à convertisseur hydraulique)


Motricité :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)


Jantes associées :
    20 pouces
- (255/55 R 20 : Tendance au roulis / Conso non négligeable)


- Autres modeles ayant le même moteur : Range rover -



0 Avis rédigés

Ci-après quelques unes des ses concurrentes : Touareg 4.2 TDI 340 ch, Range Rover 4.4 SDV8 339 ch.







Essences de la Range Rover Sport

Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
2.0 SI4
1997 cc
300 ch
11.3 litres
 

400 NM
201 km/h
7.3 s

Après le restylage, le Range Rover s'est équipé de ce petit bloc essence afin de ne pas se faire trop égratigner par le WLTP ... Certes les 300 ch sont très corrects et ce moteur permet de réduire le poids à environ 2 tonnes, mais le résultat reste un peu étrange puisque le bruit moteur ne semble plus très corrélé avec le standing de l'auto. Bon, avouons quand même qu'il faut tirer sur la mécanique pour l'entendre, car il est bien calfeutré. Vous aurez reconnu que ce moteur se retrouve aussi chez Jaguar, et notamment la F-Type.


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 8 vitesses


Motricité :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)


Jantes associées :
    19 pouces
- (235/65 R 19 : Tendance au roulis)


- Autres modeles ayant le même moteur : Discovery -



0 Avis rédigés

Ci-après quelques exemples de concurrentes : X5 35i 306 ch, F-Pace 30t 300 ch, X4 35i 306 ch, Discovery 5 2.0 Si4 300 ch, X6 II 35i 306 ch, ML 3 350 306 ch, X3 35i 306 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
3.0 SCV6
2995 cc
340 ch
12.7 litres
 

450 NM
209 km/h
7.2 s

Arrivé plus tard que le V8 5.0, ce bloc plus raisonnable reste encore trop décalé par rapport à notre marché pour s'écouler dignement, les diesels gardant une large cote de sympathie de par leur sobriété et agrément..


6 Cylindres

Equilibre parfait !


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 8 vitesses


Motricité :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)


Jantes associées :
    20 pouces
- (255/55 R 20 : Tendance au roulis / Conso non négligeable)




0 Avis rédigés

Voici certaines des ses concurrentes : Macan S 3.0 340 ch, Discovery 5 3.0 Si6 340 ch, GLE 400 333 ch, F-Pace 3.0 340 ch, GLE Coupe 400 333 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
5.0 V8
4999 cc
510 ch
17 litres
 

625 NM
250 km/h
5.3 s

Réservé à une clientèle qui va au delà de la simple bourgeoisie. Ce moteur est d'une générosité incroyable en terme de couple et de sonorité (calme ou très énervé !)..


8 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 8 vitesses
- (boîte auto classique à convertisseur hydraulique)


Motricité :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)


Jantes associées :
    21 pouces
- (275/45 R 21 : Conso non négligeable)


- Autres modeles ayant le même moteur : Range rover -



0 Avis rédigés

Ci-après quelques exemples de concurrentes : Range Rover 5.0 V8 510 ch, GLC Coupe 63AMG S 510 ch, Cayenne 2 Turbo 4.8 500 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
5.0 V8
4999 cc
550 ch
17.7 litres
 

680 NM
260 km/h
4.7 s

Version SVR qui est donc une reprise plus sportive du 510 ch. Un travail important est fait sur les trains roulants. Sièges baquets de série pour une ambiance course un peu en décalage avec l'engin je trouve ... Mais il a enfin le mérite d'accrocher le pavé..


8 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 8 vitesses
- (boîte auto classique à convertisseur hydraulique)


Motricité :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)


Jantes associées :
    22 pouces
- (275/40 R 22 : Conso non négligeable)




0 Avis rédigés

Ci-après quelques exemples de concurrentes : GLE Coupe 63AMG 557 ch.






Hybrides de la Range Rover Sport

Hybride
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
3.0 SDV6 Hybride
2993 cc
340 ch
9.4 litres
 

700 NM
225 km/h
6.7 s

Hybride : Moteur électrique entre moteur et boîte
: rechargeable
: 1.3 km en 100% électrique
: 1.7 kWh

Cette version hybride a peu d'intérêt, elle est très lourde et les aptitudes sont vraiment très limitées (1.6 km en tout électrique).


6 Cylindres

Equilibre parfait !


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 8 vitesses
- (boîte auto classique à convertisseur hydraulique)


Motricité :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)


Jantes associées :
    20 pouces
- (255/55 R 20 : Tendance au roulis / Conso non négligeable)


- Autres modeles ayant le même moteur : Range rover -



0 Avis rédigés

Voici quelques exemples de concurrentes : Range Rover 3.0 SDV6 HYBRIDE 340 ch.




Hybride
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
3.0 SDV6 Hybride
2993 cc
354 ch
9.4 litres
 

700 NM
222 km/h
6.7 s

Hybride : Moteur électrique entre moteur et boîte
: rechargeable
: 1.3 km en 100% électrique
: 1.7 kWh

Malgré l'évolution vers 354 ch, cette version hybride se révèle toujours aussi peu intéressante. En ce qui me concerne je passe mon chemin..


6 Cylindres

Equilibre parfait !


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 8 vitesses
- (boîte auto classique à convertisseur hydraulique)


Motricité :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)


Jantes associées :
    20 pouces
- (255/55 R 20 : Tendance au roulis / Conso non négligeable)




0 Avis rédigés




Hybride
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
P400e hybride
1997 cc
404 ch
10.3 litres
 

640 NM
220 km/h
6.7 s

Hybride : Moteur électrique entre moteur et boîte
: rechargeable
: 32 km en 100% électrique
: 13.1 kWh

Si les autres propositions hybrides étaient des gazoles, on passe ici à l'essence avec ce bloc de 2.0 litres, celui du SI4. Donc on a 300 ch en thermique et 115 ch en électrique avec une autonomie possible de 50 km (35 / 40 en vrai) avec des pointes à 130 km/h sans déclenchement du thermique, le tout développant alors 404 ch quand les batteries sont pleines..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 8 vitesses


Motricité :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)


Jantes associées :
    20 pouces
- (255/55 R 20 : Tendance au roulis / Conso non négligeable)




1 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : Electronique

Ci-après quelques exemples de concurrentes : XC90 2 T8 Hybride 407 ch, Range Rover P400e hybride 404 ch.







Mauvais Polyvalent
Limité Performant
Correct Sportif


+ Versions préférées

Moteur Commentaire
3.0 TDV6 258 ch Si j'ai l'habitude de conseiller ce qu'il y a de plus gros pour ce genre d'engin, je serai cette fois plus nuancé. Le TDV6 a un excellent compromis entre poids et performances. Pas besoin d'aller plus haut, sauf pour les millionnaires qui doivent prendre le 510 ch point barre ...

- Les moins bonnes

Moteur Commentaire
2.0 SD4 240 ch Certes relativement volontaire, ce type de moteur fait toutefois un peu tâche dans le décor d'une Range Rover. Je ne suis pas contre l'évolution de notre société avec le downsing généralisé, mais là je suis désolé mais je n'y arrive pas ...
SDV6 Hybride Les possibilités sont très moyennes et le surpoids est vraiment trop important pour que votre intérêt se porte dessus. Cette réflexion est valable sur les deux déclinaisons (340 et 354 ch).
2.0 SI4 300 ch Même réflexion qu'avec le SD4.
P400e Hybride 404 ch Cette configuration me déçoit. Sonorité pauvre, poids élevé et performances décevantes par rapport à ce qui est promis sur le papier. Un bon vieux SDV6 me convient bien plus.
 

Vie à bord / Intérieur

Présentation / finition

A bord, il faut avouer que les différences avec le "grand" Range Rover sont difficiles à percevoir pour un néophyte, ce qui est au passage un sacré compliment ! Les lignes sont ici très pures et les matériaux employés sont les plus nobles possibles. Le plastique semble avoir été utilisé au minimum. Toutefois tout n'est pas parfait, je note par exemple un combiné de lève vitre assez cheap que même une Renault pourrait s'en équiper ... C'est d'ailleurs le même sur l'ensemble des Land Rover Jaguar (allant du Discovery sport au gros Range Rover en passant par la Jaguar XE). Franchement, il est étonnant de voir cela à bord de cet engin de luxe.

Niveau coloris vous aurez de quoi [...] Suite du chapitre de la vie à bord >>



Plus de photos sur Land Rover Range Rover Sport


Comportement routier Range Rover Sport

Lourd mais si agréable ...

Vous le savez certainement, et Land Rover a largement communiqué là dessus, ce Range Rover Sport s'est allégé par rapport à l'ancien avec jusqu'à plus de 400 kg de différence (le delta maximum constaté entre deux versions similaires) . Cela a été permis grâce à l 'emploi massif d'aluminium, léger mais plutôt coûteux financièrement (pas grave c'est vous qui payiez ...). Toutefois, il ne faut pas se laisser aller à croire qu'il est devenu un poids plume, ce ne serait que trop boire les paroles de la marque dont la marketing semble avoir hypnotisé l'ensemble des journalistes.
Soyons donc un peu précis, l'ancien TDV6 (ou SDV6, c'est un peu la même chose) [...] Suite du chapitre du comportement routier >>



Plus de photos sur Land Rover Range Rover Sport

Range Rover Sport : les prix du neuf

(Source Land Rover juin 2016) Evidemment pas accessible à toutes les bourses, le Range Rover Sport de deuxième génération est proposé en 7 niveaux de finition (S, SE, HSE, HSE Dynamic, Autobiography, Autobiography Dynamic et SVR) avec 5 [...] Suite des tarifs

Options et équipements

S

(Source Land Rover juin 2016) A partir de 64 000 euros : Jantes 19 pouces, Boîte de vitesses automatique 8 rapports ; Air conditionné automatique ; Détecteur de pluie et allumage automatique des phares ; Système Terrain Response ; Suspension pneumatique avec hauteur d’accès automatique ; Ecran tactile 8” et Système Bluetooth ; Alarme volumétrique ; InControl Protect avec 3 ans de souscription (boutons d'appel d'urgence et d'assistance optimisée + application Smartphone). [...] La suite des équipements >>

Les concurrentes

Modèles Longueur Poids moy. Coffre
BMW X5 (2013) 4.89 m 2200 Kg 650 L
BMW X6 II (2014) 4.91 m 2250 Kg 550 L
BMW X3 (2017) 4.71 m 1900 Kg 550 L
FORD Edge (2016) 4.81 m 1950 Kg 602 L
JAGUAR F-Pace (2015) 4.73 m 1750 Kg 650 L
LAND ROVER Range Rover (2012) 5 m 2350 Kg 550 L
LAND ROVER Discovery 5 (2016) 4.97 m 2200 Kg 817 L
LAND ROVER Range Rover Velar (2017) 4.8 m 1900 Kg 673 L
MERCEDES ML 3 (2011) 4.8 m 2200 Kg 690 L
MERCEDES GLE (2015) 4.82 m 2250 Kg 690 L
MERCEDES GLE Coupe (2015) 4.9 m 2250 Kg 650 L
MERCEDES GLC Coupe (2016) 4.73 m 1900 Kg 500 L
PORSCHE Cayenne 2 (2010) 4.86 m 2200 Kg 670 L
VOLKSWAGEN Touareg (2010) 4.79 m 2250 Kg 670 L
VOLVO XC90 2 (2015) 4.95 m 2000 Kg 720 L

La longueur s'élève à 4.85 m. C'est plus court de 4 cm qu'une X5 (2013-2018) et de 5 cm par rapport à la GLE Coupe (2015) mais c'est plus long de 4 cm qu'une Ford Edge (2016) ou même de 5 cm comparé à une Mercedes ML 3 (2011-2015). A lire aussi : classement par longueur

Le volume de coffre est de 489 litres. . C'est plus petit de 11 litres qu'une Macan (2014) ou encore de 61 litres par rapport à la X3 (2010-2017) mais c'est plus grand de 19 litres qu'une BMW X2 (2017) ou même de 29 litres comparé à une Audi Q3 (2011-2018). A lire aussi : classement volume de coffre

Le choix des moteurs débute avec un 2.0 SD4 240 ch pour culminer avec le 5.0 V8 550 ch soit 5 diesel(s), 3 hybride(s), 4 essence(s).

Les meilleures versions sont les Range Rover Sport 3.0 TDV6 258 ch
Une certaine déception concerne les Range Rover Sport 2.0 SD4 240 ch, SDV6 Hybride, 2.0 SI4 300 ch, P400e Hybride 404 ch
(Plus d'infos sur les moteurs : consommation, performances etc ...)

 


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Vous possédez ou avez possédé une LAND-ROVER Range Rover Sport

Partagez avec les autres l'expérience (qualités, défauts, fiabilité, frais...) que vous avez eu avec votre LAND-ROVER Range Rover Sport. Le témoignage est une information riche et pertinente pour celui qui veut acheter un véhicule. Merci à tous pour votre participation !
(Plus votre avis est complet plus il est haut placé)

Vous manquez d'inspiration pour votre avis ? Rendez-vous un peu plus bas pour vous aider.


Moteur :

Utilisation :

Autres infos utiles décrivant votre auto :
(Boîte, kilométrage, année, jantes, finition/millésime, batterie kWh si électrique etc. Ces détails comptent beaucoup et permettent de mieux décrire votre véhicule)


N'hésitez pas à développer / approfondir vos écrits, la limite en nombre de caractères est élevée
Merci à tous les altruistes qui prennent le temps d'entrer dans les détails !

Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

Commentaire libre facultatif (ce dernier sera affiché à la suite de votre avis) :
Dans votre commentaire n'hésitez pas à faire en plus la comparaison de votre Range Rover Sport avec d'autres modèles que vous avez possédés. Information qui est souvent riche d'enseignements.



E-mail facultatif (permet la modification ultérieure de votre avis) :




Conseils et idées pour la rédaction de votre commentaire

Vous manquez d'inspiration pour votre avis ? Lisez ces quelques lignes.

Quelques idées pour agrémenter les Qualités et Défauts :

  • Prestations routières : Comportement/tenue de route, précision/ressenti de la direction, tangage/roulis dans les virages (parler éventuellement de la monte de pneumatiques), confort de roulement (bruit, raideur de la suspension), etc ...

  • Prestations du moteur : est-il suffisant pour l'auto, est-il creux (pas de puissance en bas régime), bruyant/silencieux, énergivore/économique, fiable, agréable etc ...

  • Intérieur : est-elle habitable/spacieuse, volume de coffre (ainsi que sa forme, seuil de chargement, accessibilité), insonorisation, confort des sièges, modularité, qualité de finition, usure et vieillissement du mobilier, aspects pratiques particuliers, éclairage de nuit, équipements, visibilité vers l'extérieur (avant et arrière), position de conduite, hauteur du poste de conduite, ergonomie des commandes ainsi qu'éventuellement l'équipement multimédia, qualité du son de l'autoradio, équipements "sympas" (ex : toit en verre), etc ...

  • Autres : style/design (bon vieillissement ?), image de marque, SAV, rapport qualité/prix, éléments bien/mal conçus, protection de la carrosserie, coût en entretien/assurance/pièces détachées, fiabilité générale, etc ...

  • IMPORTANT : Réservez les pannes et les problèmes techniques pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis techniques que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie. Vous ne devez pas lister des défauts de la voitures mais les pannes (aussi diverses et variées qu'elles peuvent être).

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisamment de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

Commentaire libre : ici vous avez carte blanche, parlez de ce que vous voulez ! Si vous devez comparer votre auto à une autre (ou d'autres), c'est le meilleur emplacement pour le faire. Toute autre information/impression de votre part est la bienvenue.



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