Fiabilité Jaguar E-Pace (2017) (22 témoignages)
Plan de l'article :
Problèmes les plus connus
d180/d240 :
Décliné en deux puissances, ce bloc moteur se révèle fragile au niveau de la distribution et de la suralimentation, menant très souvent à des casses moteur.
electronique :
Malgré que les soucis ne datent pas d'hier chez Jaguar/Land Rover, les dysfonctionnements liés à l'infodivertissement perdurent et pourrissent la vie des usagers, qui finissent parfois par être écoeurés de la marque.
Chiffres fiabilité E-Pace
Statistiques fiabilité E-Pace appuyées sur les 22 avis écrits par les internautes.
(Ces données sont issues des avis postés toutes motorisations condondues)
| Casse Moteur |  V. EGR |
Catalyseur |
FAP |
Adblue |
Volant Moteur |
Embrayage |
| 1 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 0 |
| Injection |
Turbo |
Echangeur | Boîte de Vitesses |
Cardan | Transmi. (Diff./BDT) |
| 1 | 2 | 0 | 1 | 0 | 0 |
| Joint de Culasse |
Conso/fuite Huile |
Damper |
Distribution |
Batterie | Alternateur |
Allumage |
| 0 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 0 |
| Démarreur |
Direction Ass. |
Pompe à Eau |
Pompe à carburant |
Pompe à huile |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Climatisation |
Electronique | Sondes |
Lève vitre |
Radio/CD | Bruits parasites |
| 0 | 4 | 0 | 1 | 1 | 0 |
| Vibrations | Usure prématurée des pneus |
Suspensions / Amort. |
Roulements |
| 0 | 0 | 0 | 0 |
| Etrier |
Servofrein | Essieu |
SilentBloc | Rotule |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| ABS |
ESP |
Peinture fragile | Corrosion | Fuite huile |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Synthèse de vos avis sur la fiabilité
Fiabilité : 1 aime 6 n'aiment pas Service après vente : 1 aime 3 n'aiment pas 
Entretien (coût) : 2 aiment 2 n'aiment pas
Vos témoignages issus des avis MOTEUR PAR MOTEUR
Accès rapide aux moteurs :
| Essence | Diesel |
| Hybride | |
Rappels
fuite d'huile du turbocompresseur :
Un rappel a eu lieu en 2024 concernant les modèles fabriqués entre 2021 et 2025. Une fuite d'huile du tuyau d'alimentation en huile du turbocompresseur peut créer des sections glissantes sur la route, augmentant le risque d'accidents et de blessures, en particulier pour les véhicules à deux roues. Code rappel : H478
Airbag passager :
Un rappel a eu lieu en 2024 concernant les modèles fabriqués entre 27.10.2020 et 21.10.2022. L'airbag passager peut se déchirer lors de son déploiement, réduisant la protection et pouvant provoquer des brûlures ou des blessures. Code rappel : H491
injection :
En raison d’un défaut de fabrication, la grille de fil de support entre les couches intérieures et extérieures du tuyau de retour en caoutchouc injecteur de carburant peut ne pas fournir un soutien suffisant, ce qui peut entraîner le pliage et la rupture du tuyau au fil du temps. Par conséquent, le carburant pourrait s’écouler dans le côté froid du compartiment moteur et sur la surface de la route, ce qui représente un risque pour la circulation suivante. Rappel de septembre 2021 qui concerne les autos fabriquées entre novembre 2019 et avril 2021.
Ceinture :
Une configuration incorrecte du harnais de câblage au module de commande des retenue (RCM) relie la mauvaise boucle de ceinture de sécurité. En conséquence, le prétensionneur de la ceinture de sécurité du conducteur peut ne pas fonctionner en cas d’accident, ce qui augmente le risque de blessure. Le produit ne satisfait pas aux prescriptions du règlement relatif à la réception et à la surveillance du marché des véhicules à moteur et de leurs remorques, ainsi que des systèmes, composants et entités techniques destinés à ces véhicules. Rappel de juin 2021 qu implique les E-Pace fabriquées en 2021.
Ancrage assise :
Des soucis ont été découverts sur certains ancrages de banquette pouvant mener à des blessures aggravées en cas d'accident. Le rappel de mars 2020 concerne les autos fabriquées entre avril et juillet 2019.
Emission de CO2 :
Les moteurs diesel de 2.0 litres peuvent émettre trop de CO2 et un correctif doit être apporté. Le rappel de mars 2019 concerne les autos fabriquées entre 2017 et juin 2018.
E-Pace D150 150 ch (Diesel)
Statistiques fiabilité E-Pace D150 150 appuyées sur les 8 avis écrits par les internautes.
| Casse Moteur | Boîte de vitesses | Vanne EGR | Catalyseur | Filtre à Particules | Adblue |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 1 |
| Volant Moteur | Embrayage | Injection | Turbo | Damper |
| 0 | 0 | 1 | 0 | 0 |
| Joint de Culasse | Culasse | Conso/Fuite Huile | Distribution | Batterie | Alternateur | Allumage |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Démarreur | Echangeur / refroid. | Pompe à Eau | Pompe à huile | Sonde / capteur | Débitmètre |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Segmentation | AAC | Dephaseur | Soupapes | Bielle | Collecteur |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Vos témoignages :
- ENCRASSEMENT CREPINE DES GAZ ÉCHAPPEMENT PRIS EN CHARGE PAR LA CONCESSION AVEC PRÊT VÉHICULE E PEACE ET RESTITUTION VÉHICULE LAVER 👌 (+)
- Panne résistance et moteur de ventilation (pulseur) (+)
- Le FAP de la voiture a été déjà changé 2 fois sous garantie (3 ans) et continue à poser problème! - On dirait un vice caché. - JAGUAR étudie ... Lire la suite >>
- Ma voiture a 4ans - J' ai déjà dépenser 4000€ de réparation pour le moteur et adblue. - J ai un devis de 7000¤ pour la prochaine facture des inj ... Lire la suite >>
E-Pace D165 163 ch (Diesel)
Pas encore de retour de la part des internautes sur ce moteur ...
E-Pace D165 MHEV 48V 163 ch (Diesel)
Pas encore de retour de la part des internautes sur ce moteur ...
E-Pace D180 180 ch (Diesel)
Statistiques fiabilité E-Pace D180 180 appuyées sur les 7 avis écrits par les internautes.
| Casse Moteur | Boîte de vitesses | Vanne EGR | Catalyseur | Filtre à Particules | Adblue |
| 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Volant Moteur | Embrayage | Injection | Turbo | Damper |
| 0 | 0 | 0 | 2 | 0 |
| Joint de Culasse | Culasse | Conso/Fuite Huile | Distribution | Batterie | Alternateur | Allumage |
| 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | 0 |
| Démarreur | Echangeur / refroid. | Pompe à Eau | Pompe à huile | Sonde / capteur | Débitmètre |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Segmentation | AAC | Dephaseur | Soupapes | Bielle | Collecteur |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Vos témoignages :
- Aucun problèmes a signalé (+)
- Default electronique la cle intelligente n est pas reconnue la voiture ne veut pas demarrer les vitres s ouvrent seul la radio se coupe ou le son bais ... Lire la suite >>
- A ce jour - aucun (+)
- Panne Turbo compresseur sur E PACE 2 L T/c dIESEL à 140 000 KMS - Le vehicule ayant plus de 3 ans n'est plus sous garantie (+)
- Moteur cassé du à 1 défaut de la chaîne de distribution (+)
- TURBO HS PAS DE SIGNALEMENT DE DISFONCTIONNEMENT (+)
E-Pace D200 MHEV 48V 204 ch (Diesel)
Pas encore de retour de la part des internautes sur ce moteur ...
E-Pace D240 240 ch (Diesel)
Statistiques fiabilité E-Pace D240 240 appuyées sur les 1 avis écrits par les internautes.
| Casse Moteur | Boîte de vitesses | Vanne EGR | Catalyseur | Filtre à Particules | Adblue |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Volant Moteur | Embrayage | Injection | Turbo | Damper |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Joint de Culasse | Culasse | Conso/Fuite Huile | Distribution | Batterie | Alternateur | Allumage |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Démarreur | Echangeur / refroid. | Pompe à Eau | Pompe à huile | Sonde / capteur | Débitmètre |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Segmentation | AAC | Dephaseur | Soupapes | Bielle | Collecteur |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Vos témoignages :
- Constamment au garage problème électrique et la le véhicule ne démarre plus jaguar sans fous clairement véhicule acheté il y a 1 ans a 15000 kms ... Lire la suite >>
E-Pace P200 Flexfuel MHEV 48V 200 ch (Essence)
Pas encore de retour de la part des internautes sur ce moteur ...
E-Pace P250 MHEV 48V 249 ch (Essence)
Pas encore de retour de la part des internautes sur ce moteur ...
E-Pace P250 250 ch (Essence)
Statistiques fiabilité E-Pace P250 250 appuyées sur les 4 avis écrits par les internautes.
| Casse Moteur | Boîte de vitesses | Vanne EGR | Catalyseur | Filtre à Particules | Adblue |
| 0 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Volant Moteur | Embrayage | Injection | Turbo | Damper |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Joint de Culasse | Culasse | Conso/Fuite Huile | Distribution | Batterie | Alternateur | Allumage |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 |
| Démarreur | Echangeur / refroid. | Pompe à Eau | Pompe à huile | Sonde / capteur | Débitmètre |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Segmentation | AAC | Dephaseur | Soupapes | Bielle | Collecteur |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Vos témoignages :
- Electronique / informatique faillibles Ecran central souvent lent au démarrage. Lors d'une manoeuvre marche avant-marche arrière l'écran des camér ... Lire la suite >>
- Problèmes électroniques récurrents. Voiture laissée dans mon garage pendant 10-15 jours, batterie à plat et démarrage impossible.Voiture sous ga ... Lire la suite >>
- BA hs à 90000km et pourtant entretien régulier en concession. - Changement de la boîte (15k) avec prise en charge à 80%. (+)
E-Pace P300 300 ch (Essence)
Pas encore de retour de la part des internautes sur ce moteur ...
E-Pace P300 MHEV 48V 300 ch (Essence)
Pas encore de retour de la part des internautes sur ce moteur ...
E-Pace P270e PHEV Hybride 269 ch (Hybride)
Pas encore de retour de la part des internautes sur ce moteur ...
E-Pace P300e PHEV Hybride 309 ch (Hybride)
Pas encore de retour de la part des internautes sur ce moteur ...
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