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BMW X3 (2010-2017) F25
30d 258 ch boite auto/2012/ finition exclusive 258cv xline le 2017-07-20 23:33:37
Qualités : bien fini/boite super par rapport en l ancien modele/ tres bon confort/ amoureux du 6 cylindres !
Défauts : pneu runflat /dur/mais une fois habitué pas trop grave .
Consommation moyenne : 9.2/100km 80% urbain
Problèmes rencontrés : 0
Note : 17/20
gros changement a l ancien modele x3 bva 5 ce nouveau x3 est au top consomation moyenne 9.2l quand on l a achete avait 89000km actuellement 107000 km raz en esperant faire autant de km sans probleme que l ancien vendu a 240000 km ! je conseille ce vehicule pour les amoureux du 6 cylindres en ligne 258cv bva eclusive finition xline noir interieur cuir noir plafond noir.👍
Essai BMW X3 2010-2017
| 3 333 | Pas dans le TOP 100 | Pas dans le TOP 100 | 5 470 | 6 388 | 5 266 | Pas dans le TOP 100 | Pas dans le TOP 100 | Pas dans le TOP 100 |
A lire aussi : 
Meilleures ventes de voitures par année 
Les autres chiffres de l'auto
+ Qualités
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Les derniers plus des internautes
Agrément de conduite, bons volumes. Confort satisfaisant. Finition excellente. (20d 184 ch Année 2011,184cv, 20d.En 2015 pb de boîte de transfert à 70000km. En 2017 à 90000 pb de boîtier de direction et crémaillère.)
Bon comportement routier (30d 258 ch)
Confort des sièges sports, consommation ,tenue de route,reprises, boite 8 auto. , (20d 184 ch 20d 164ch ,boite 8 auto,60000km,2012,pack M,suspenssion adaptative...)
Modèle luxe, finition impeccable, confort de roulement, moteur et boîte auto 8 donnant des performances de très haut niveau pour un diesel qui consomme peu. (30d 258 ch Bva 8, 71000 km, juillet 2011, finition luxe)
FULL OPTION DONC BIEN EQUIPE A 48000 ¤ LE MODELE ... (20d 184 ch 25000 km full option )
MOTEUR PLAISIR ROULAGE TRES HAUT NIVEAU (30d 258 ch BA 60 000 KMS)
Bonne tenue de route (20d 184 ch BVA8 125000KM 2013 EXCELLIS)
Confort, Puissance moteur. (30d 258 ch Boite Auto, 2011, 80'000 km)
Très bon rouleur, plutôt fiable, peu coûteux en entretien (20d 184 ch Boîte auto, 110.000kms, année 2011)
Couple, confort, éclairage, sobriété, volume coffre (35d 313 ch 63000 km modèle 2012 - Sport Design)
BONNE PAR RAPPORT AU E 83 FABULAUX MOTEUR 6 CYLINDRES (30d 258 ch ANNEE 2013 BA)
Confort, silence, puissance moteur,consommation faible, agrément de la boite auto, qualité générale des matériaux, esthétique (20i 184 ch Boite auto, année 2011 , 10)
Plaisir de conduite evident ** Boite auto dle embrayage presque au niveau Porsche et largement sup a Audi Q5 (30d 258 ch 120 000KMS)
BMW X3 signalées
- Défauts
Les (derniers) moins des internautes
Fiabilité moteur (20d 184 ch 8 vitesses auto 105000 km 2014 ) Fiabilité évoquée
(20d 184 ch Année 2011,184cv, 20d.En 2015 pb de boîte de transfert à 70000km. En 2017 à 90000 pb de boîtier de direction et crémaillère.) Freins un peu faible pour une puissance èlevèe
(30d 258 ch) Vibration des Remplissage Huile (Vidange) et Bruit parfois de Silencieux. (20d 184 ch) Moteur bruyant à froid , finition plastique, pas de roue de secoure ,Pneus runflats (dures) (20d 184 ch 20d 164ch ,boite 8 auto,60000km,2012,pack M,suspenssion adaptative...) Difficile de lui en trouvé. Quelques bruits d'air sur autoroute. (30d 258 ch Bva 8, 71000 km, juillet 2011, finition luxe) LE SERVICE BMW (20d 184 ch 25000 km full option ) PRIX D ACHAT (30d 258 ch BA 60 000 KMS) Très mauvaise qualité cuir des sièges (20d 184 ch BVA8 125000KM 2013 EXCELLIS) Fiabilité, construction américaine... (30d 258 ch Boite Auto, 2011, 80'000 km) Usure pneus assez rapide (20d 184 ch Boîte auto, 110.000kms, année 2011) Bruits d'air à haute vitesse, inertie freinage et virages serrés
(35d 313 ch 63000 km modèle 2012 - Sport Design) PNEU RUNFLAT CHERS (30d 258 ch ANNEE 2013 BA) Default du constructeur inacceptable (20d 184 ch 160000 KM, année 2014) Prix des pneus, sur les routes de campagne, changement tous les 25/30000 km des 4 pneus à 200 euros/unité
(20i 184 ch Boite auto, année 2011 , 10) La sono correct mais moyenne (au regard u prix du vehicule) (30d 258 ch 120 000KMS)
BMW X3 signalés
-
Choisir un 4x4 (17 commentaire(s))
Fiche technique X3
Stationnement
Plus la hauteur est élevée plus le surplus de consommation est élevé. L'aérodynamisme est primordial pour limiter sa consommation.
Les constructeurs ont tendance à rabaisser de plus en plus leurs modèles afin d'optimiser le CX de pénétration dans l'air (ex : BMW et son Efficient Dynamics).
Prise au vent
Plus l'empattement (distance entre les roues avant et arrière) est élevé plus les possibilités en terme de comportement routier et d'habitabilité sont élevés.
Habitab. / Comport.
L'évaluation du volume de coffre ne prend pas en compte la catégorie du véhicule (citadine, berline etc ...).
Une citadine qui a un bon coffre dans sa catégorie peut avoir une note moyenne ici-même car le volume reste malgré tout limité.
Coffre
Autonomie
5 places
Man. 6 rapports
Auto. 8 rapports
(Boîte auto classique à convertisseur hydraulique)
Restylage :
10/2013
Transmission :
Propulsion
4X4
Poids moyen :
1800 kg
Poids non négligeable.JPG)
La longueur s'élève à 4.65 m. C'est plus court de 4 cm qu'une Sorento (2009-2014) et de 14 cm par rapport à la Touareg (2010) mais c'est plus long de 7 cm qu'une Honda CRV (2007-2013) ou même de 8 cm comparé à une Toyota Rav4 (2013). A lire aussi : classement par longueur
Le volume de coffre est de 550 litres. . C'est plus petit de 40 litres qu'une CRV (2012) ou encore de 120 litres par rapport à la Touareg (2010) mais c'est plus grand de 10 litres qu'une Audi Q5 (2008) ou même de 20 litres comparé à une Kia Sorento (2009-2014). A lire aussi : classement volume de coffre
Les moteurs disponibles pour la BMW X3 vont du 18d 143 ch au 35d 313 ch soit 6 diesel(s), 4 essence(s).
Celles que nous avons particulièrement appréciées sont les X3 2.0 d 190 ch, 3.0 d 258 ch
(Plus d'infos sur les moteurs : consommation, performances etc ...)
Contrairement à la version précédente ce X3 gagne en classicisme. Certains le lui reprochent, mais ne vaut-il pas mieux une ligne classique réussie plutôt qu'une ligne originale aux proportions douteuses ?
En ce qui concernent les motorisations BMW propose ce qu'il y a de meilleur avec 2 essences et 2 diesels.
La finition est en nette hausse par rapport à l'ancienne version mais n'atteint toujours pas celle d'Audi.
Le comportement routier se place en référence sur le segment sans trop perdre en confort soit un excellent compromis.
Au final, ce X3 est vraiment une belle réussite ! Le X5 perd une grande partie de son intérêt avec l'arrivée de ce X3 !
X3 en images
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Vie à bord / Intérieur
Finition
Confort de
suspension
Habitabilité
Volume de
coffre
habitabilité / coffre
Sans être géant, le X3 peut être classé sans soucis dans la catégorie des voitures familiale. L'espace sur la banquette arrière reste très accueillant tant que l'on ne parle pas de la place centrale (étroite, tunnel de transmission dans les pieds et raideur extrême de l'assise). Les jambes passent très bien, même si vous êtes "parenté avec le géant vert". Quant à l'espace en largeur il suffit à prendre sans soucis deux personnes très corpulentes (encore une fois, il faudra éviter d'occuper la place centrale..). Petit bémol toutefois, la banquette aurait pu se révéler un peu plus douillette en ce qui concerne son moelleux. Les longs voyages pourront
[...] Suite du chapitre de la vie à bord
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Comportement routier X3
Comportement
Lourd mais efficace
Si le X3 pèse un poids non négligeable (de 1750 kg à 2000 kg selon moteur / finition), comme tout SUV de luxe qui se respecte, il faut toutefois avouer qu'il joue avec le gravité de manière impressionnante. En effet, malgré une prise de roulis perceptible en virage, il atteint une vitesse de passage en courbe qui peut largement défier une berline (et une bonne). Toutefois, parler de manière aussi vague du X3 n'est pas très exhaustif, car entre un X3 d'entrée de gamme équipé de pneus de 17 pouces à flancs hauts et un autre bénéficiant du pack DirectDrive (pack M pour les intimes), les différences sont marquées... En effet, le train de roulement Sport abaisse la caisse et accroît la
[...] Suite du chapitre du comportement routier
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X3 : les prix du neuf
La BMW X3 est une voiture qui comprend des prix qui s'échelonnent entre 37 450 EUR au minimum pour la gamme Confort de modèle X3 sDrive18d, qui roule au diesel, et jusqu'à 66 050 EUR au maximum en gamme Exclusive pour le modèle xDrive35d, le plus cher et qui roule lui aussi au Diesel.
Cette automobile comprend les gammes Confort, Excellis, Luxe, Sport Design et Exclusive.
On la décline également en
Montes pneumatiques X3
| Pneus associés | Confort | Efficacité sur X3 |
Commentaire | Prix mini/maxi | Prix Moyen |
| 215/60 R17 Hauteur flancs : 12.9 cm |
9/10 | 6.9/10 |
Tendance au roulis | 47.14 / 256 € | 102 euros |
| 235/55 R17 Hauteur flancs : 12.9 cm |
9/10 | 7.5/10 |
Tendance au roulis | 51.7 / 261 € | 103 euros |
| 235/50 R18 Hauteur flancs : 11.8 cm |
8.2/10 | 8.2/10 |
- | 58.74 / 377 € | 123 euros |
| 255/45 R18 Hauteur flancs : 11.5 cm |
8/10 | 8.9/10 |
Consommation non négligeable | 56.4 / 294.1 € | 129 euros |
| 235/45 R19 Hauteur flancs : 10.6 cm |
7.4/10 | 8.9/10 |
- | 74.5 / 338.6 € | 174 euros |
| 255/40 R19 Hauteur flancs : 10.2 cm |
7.1/10 | 9.6/10 |
Consommation non négligeable | 43.73 / 327.8 € | 155 euros |
Budget assurance X3
-
Budget ASSURANCE Bmw X3 :
- La moins chère à assurer : 18d 143 ch
- La plus chère à assurer : 35d 313 ch
| Version | Contrat | Bonus/Malus | Prix payé | Assureur |
| 30d 258 automatique,170 000 année 2011 TO | Tous risques | 50% | GAN | |
| 20d 184 Année 2011,184cv, 20d.En 2015 pb de boîte de transfert à 70000km. En 2017 à 90000 pb de boîtier de direction et crémaillère. | Tous risques | 50% | Gan | |
| 20d 184 20d 164ch ,boite 8 auto,60000km,2012,pack M,suspenssion adaptative... | RC et omnium | -2 | AXA | |
| 30d 258 Bva 8, 71000 km, juillet 2011, finition luxe | Tous risques déplacements professionnel | 50 % | Credit mutuel | |
| 20d 184 25000 km full option | NC | 50 % | MMA |
Quelle est la fiabilité de la X3
Voici certains de vos témoignages laissés par le biais des avis (bas de page), tous les autres informations sur la fiabilité de la X3 et problèmes rencontrés sont ici
30d 258 ch 15000km -2011-Exclusive-25.6.11-automatique. : Changé 2x cremaillere
20d 184 ch 8000 km, Année 2011, F25 : L'aiguille de température d'eau semble se stabiliser à 100°C? contre 85°C sur mon précédent véhicule...Toit ouvrant qui explose sans raison remplacé sous garantie....
20d 184 ch 2011 luxe : toit ouvrant bloqué après 4 mois; capote de tissu sous le toit ouvrant déconne (refuse de se fermer completement) a nécessité deux interventions (sous garanties). Vandalisme (rayures à la clé, et casse des deux vitres avant)très grosse conso en ville (> 12l)
20d 184 ch 31000 km, 2001, Sport Design : Boîtier électrique de direction (Remplacé), moteur de lève-vitre AVG (à remplacer), usure prématurée des pneus AV (17000 km), grincements planche de bord.
20d 184 ch 12900,2011,confort : Remplacement volant moteur, boite de vitesse 2x,barre de direction , crémaillière , amortisseur arrière .
X3 f25 35d Sport Design 313ch : Aucun à ce jour (12000km parcourus; 11 mois d'utilisation)
28i 258 ch 2011 full equip 30000 k : À peine 30000 km ..Vitre côté passage descend seule ... Crémaillère changée ... Alignement refait 2 x Pneus finis à 9000 km !!!! Directeur du service (BMw ville de quebec )qui me dit que je sait pas conduire ... Dur dur bm ! Bm !
20d 184 ch 10200 : casse volant moteur a 9000 km, puis 15 jours après boite auto Hs changement intégrale de celle ci
20d 184 ch 85000km 2011 : casse turbo 85000km
20d 184 ch 26000 KM, 07/2012, 2.0 DA SPORT DESIGN : Pour le moment aucun
30d 258 ch 21000-mai 2012-version luxe : moteur qui broute de façon aléatoire à froid ,malgré une reprogrammation
Les 2 avis X3 les plus complets
Bmw X3 f25 35d Sport Design 313ch
Avis le plus complet numéro 1 posté par les internautes pour cette Bmw X3 (Poster mon avis)
Qualités : Puissance et souplesse du moteur hors du commun. Accélérations remarquables (0 à 100 en 5,8s). Réel plaisir de conduite. Consommation modérée par rapport à la puissance: 8,2 litres/100 pour 313ch. Boîte automatique sport 8 rapports: la meilleure du segment. Confort (avec suspension pilotée). Sièges sport confortables et aux réglages nombreux. Qualité de finition. Insonorisation à vitesse stabilisée. Tenue de route d'une berline sportive (par tous les temps). Espace intérieur. Voiture permettant d'accomplir de très longs voyages sans fatigue (j'ai effectué plus de 1700km en une seule journée). Ligne sobre. Une voiture très homogène. Une vraie BMW!
Défauts : Roulis exagéré en mode Confort, à basse vitesse sur défauts de chaussée ou ralentisseurs. Moteur un peu sonore à ... >> Lire la suite et les autres avis sur Bmw X3
- Par tigrou7777 - (2013-08-17 08:49:13) : je suis entièrement d'accord avec cet avis qui reflete bien le x3 35d.
je rajouterai que j'ai eu des jantes 18 pouces et maintenant j'ai des 19 pouces mais avec une grosse perte de confort.
le miens est blanc et je trouve qu'a 72000 euros j'ai des rivets noirs sur une carrosserie blanche qui tiennent les gardes boues. c'est quand meme aussi le seul vehicule chez bmw qui a la double sortie d'echappement du meme coté alors que tous les 35d et 40d en ont un de chaque cotés!! et d'ailleurs pourquoi 35d et pas 40d!!!
points de vu fiabilité c'est une horreur changement plaquettes arrières à 16000 km car freins arrieres se bloquent, moteur perte de puissance!!! et je vous en passe !! - Par Wild - (2014-12-04 22:58:40) : Bonjour, 82000km en X3 35d M. Aucun problème mécanique à ce jour, je n ai fait que les révisions preconisées. Intérieurement le seul reproche que je pourrai lui faire c est d être trop proche du X1, fort dommage à 72000 euros le jouet et surtout en sortant d un X6.
Moteur performant aux performances très surprenantes, du couple à toutes les sauces. Conso raisonnable, pour ma part 8.7l en roulant bien.
Personnellement je le conseillerai, je m en sépare pour un X4 avec le même moteur. On verra bien ce que ça donne. - Par William - (2014-12-20 10:40:50) : J'ai un touring 530d de 2011. Très agréable et surtout en mode sport plus ... je ne sais pas si j'ai intérêt à prendre un x3 ? Qui connaît les deux ?
Bmw 20d 184 ch 2011 luxe
Avis le plus complet numéro 2 posté par les internautes pour cette Bmw X3 (Poster mon avis)
Posté le : 2012-06-18 19:15:42
Utilisation du véhicule : 2/3 ville - 1/3 route
Qualités : le pack innovation (surround view, affichage pare brise) est simplement génial. Ma femme l'adore pour cela (se garer est vraiment facile). Vraiment sympa a conduire, bonne reprises pour le petit diesel. Vrai efforts de ma concession BMW pour essayer de regler les problemes, mais resultat pas toujours au RDV.
Défauts : conso en ville ; petits défauts électroniques
Consommation moyenne : 8 litres/100km
Problèmes rencontrés : toit ouvrant bloqué après 4 mois; capote de tissu sous le toit ouvrant déconne (refuse de se fermer completement) : a nécessité deux interventions (sous garanties).
Vandalisme (rayures à la clé, et casse des deux vitres avant)
très grosse conso en ville (> 12l)
Note : 16/20
Prix assurance : 700 euros/an (Assureur : Banque postale) (type de contrat : tout risque) (Bonus/Malus : 50%)
A noter, le tableau de bord peut ... >> Lire la suite et les autres avis sur Bmw X3
Qualités et défauts X3 signalés par les internautes via les 101 avis postés :
Parmi les essais de la BMW X3 effectués par les internautes, certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur certains aspects que vous avez appréciés ou non. Pour plus de détails veuillez consulter les avis de la X3.
Comportement routier : 25 aiment 1 n'aime pas 
Roulis : 1 n'aime pas Précision direction : 1 aime 1 n'aime pas Consistance direction : 2 aiment 1 n'aime pas Freinage : 6 n'aiment pas
...
Lire la suite des avis >>
Consommation / Moteurs BMW X3
Diesels de la X3
| Diesel | Route/Mixte/Ville |
Performances | Assurance | |||
| 18d 1995 cc |
 |
|||||
360 NM 193 km/h 10.2 s Les contraintes écologiques ont forcé BMW à proposer son 18d (qui reste toujours un deux litres, le même que sur les 20d) sous le capot du X3. Bonne idée ? Oui pour les rejets et non pour l'agrément surtout quand il s'agit de faire le rapport avec le standing de l'auto. Toutefois, il faut reconnaître qu'avec environ 10 secondes pour arriver à 100 km/h (à vide) il y a de quoi suffire pour un quotidien peu contraignant en terme de charge transportée..
 4 Cylindres
- Autres modeles ayant le même moteur : Serie 1 - Serie 3 - Serie 3 GT - Serie 4 - Serie 4 Gran Coupe - Serie 5 - X1 -
Voici quelques exemples de concurrentes : |
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Transmission(s) disponibles(s) : 
Automatique 8 vitesses 
Roues motrices : 
Jantes disponibles de série : 
| Diesel | Route/Mixte/Ville |
Performances | Assurance | |||
| 18d 1995 cc |
|
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|
360 NM 195 km/h 9.5 s Tout comme l'ancienne version de 143 ch, ce moteur n'est proposé qu'en Sdrive (deux roues motrices arrière : propulsion). Cela n'est pas plus mal car un X3 à transmission intégrale aurait peut-être été un peu juste avec seulement 150 ch. Notez que la sonorité de ce bloc a été retravaillée pour le rendre plus discret et moins vibrant..
4 Cylindres
- Autres modeles ayant le même moteur : Serie 1 - Serie 2 active Tourer - Serie 3 - Serie 3 GT - Serie 4 - Serie 4 Gran Coupe - Serie 5 - X1 -
Voici quelques unes des ses concurrentes : |
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| Diesel | Route/Mixte/Ville |
Performances | Assurance | |||
| 20d 1995 cc |
|
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|
360 NM 210 km/h 8.7 s C'est le moteur qui sera privilégié par la clientèle et cela grâce à son excellent rapport puissance / consommation. Cependant, contrairement au 3.0 d qui bénéficie d'une sonorité envoutante et d'un onctuosité remarquable, ce 2.0 litres a une voix plutôt typée "agricole". En gros, le standing perçu dans l'habitacle n'a rien à voir avec le 2 litres (18d et 20d) qu'avec le 3 litres (30d et 35d)..
4 Cylindres
- Autres modeles ayant le même moteur : Serie 1 - Serie 3 - Serie 3 coupe - Serie 3 GT - Serie 4 - Serie 4 Gran Coupe - Serie 5 - Serie 5 gt -
Ci-après quelques unes des ses concurrentes : |
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| Diesel | Route/Mixte/Ville |
Performances | Assurance | |||
| 20d 1995 cc |
|
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|
400 NM 210 km/h 8 s A la manière des TDI "Ultra", les deux litres BMW passent eux aussi de 184 à 190 ch. Le but est de s'adapter à la norme Euro6 qui durcit les règles concernant les émanations de Nox. Personnellement, je recommande bien plus vivement le 30d, c'est un autre univers..
4 Cylindres
- Autres modeles ayant le même moteur : Serie 1 - Serie 2 active Tourer - Serie 3 - Serie 3 GT - Serie 4 - Serie 4 Gran Coupe - Serie 5 - X1 - X4 -
Voici quelques exemples de concurrentes : |
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| Diesel | Route/Mixte/Ville |
Performances | Assurance | |||
| 30d 2993 cc |
|
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|
560 NM 232 km/h 6 s Si vous pouvez assumer la surconsommation par rapport au 2.0 d c'est celui qu'il vous faudra privilégier. Belle mélodie et couple de camion sont au rendez-vous. Un moteur exceptionnel mais pas tellement orienté écologie ....
6 Cylindres Equilibre parfait !
- Autres modeles ayant le même moteur : Serie 3 - Serie 3 GT - Serie 4 - Serie 4 Gran Coupe - Serie 5 - Serie 5 gt - Serie 7 - X4 - X5 -
Voici quelques exemples de concurrentes : |
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| Diesel | Route/Mixte/Ville |
Performances | Assurance | |||
| 35d 2993 cc |
|
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|
630 NM 247 km/h 6 s Cette version gagne 27 chevaux par rapport à l'ancien X3 35d ce qui lui permet désormais d'atteindre les 100 km/h en moins de 6 secondes ! Par dessus cela sa boîte automatique à 8 rapports enchantent par son étagement et sa modernité ....
4 Cylindres
- Autres modeles ayant le même moteur : Serie 3 - Serie 3 GT - Serie 4 - Serie 4 Gran Coupe - Serie 5 - Serie 5 gt - X4 -
Ci-après certaines des ses concurrentes : |
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Essences de la X3
| Essence | Route/Mixte/Ville |
Performances | Assurance | |||
| 28i 1997 cc |
|
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|
350 NM 230 km/h 6.5 s En perdant 2 cylindres par rapport à la version 6 cylindres du 28i , il perd au passage 13 ch. Mais pas seulement, la sonorité et l'agrément baissent eux aussi. Heureusement il se rattrape un peu par une consommation mieux maitrisée mais qui reste toutefois conséquente lorsque l'on sollicite la mécanique (le décalage entre réalité et normes de consommations s'accroit ici).
4 Cylindres
Voici quelques exemples de concurrentes : |
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| Essence | Route/Mixte/Ville |
Performances | Assurance | |||
| 20i 1997 cc |
|
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|
270 NM 210 km/h 8.2 s Si ce moteur peut manquer de noblesse au niveau architecture, les performances sont plutôt très honorables et ne renient pas son côté haut de gamme. Un choix correct sans être passionnel toutefois..
4 Cylindres
- Autres modeles ayant le même moteur : Serie 3 - Z4 -
Voici quelques exemples de concurrentes : |
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| Essence | Route/Mixte/Ville |
Performances | Assurance | |||
| 28i 2996 cc |
|
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|
310 NM 229 km/h 6.8 s Au niveau des performances et de l'agrément il n'y a absolument rien à reprocher à cet exceptionnel 6 cylindres. Bien évidemment il sera gourmand, mais cela reste encore raisonnable par rapport aux prestations offertes..
6 Cylindres Equilibre parfait !
|
||||||
| Essence | Route/Mixte/Ville |
Performances | Assurance | |||
| 35i 2979 cc |
|
|||||
|
560 NM 246 km/h 5.9 s Ce moteur de 300 chevaux devient assez exclusif. En effet, ce n'est pas tout le monde qui pourra assurer le budget carburant de ce moteur véloce. Malgré tout, c'est le moteur qui convient le mieux au X3 tous moteurs confondus (le 35d est excellent mais les vibrations du diesel sont présentes, malgré qu'elles soient bien maitrisées contrairement à un 20d)..
6 Cylindres Equilibre parfait !
Ci-après quelques exemples de concurrentes : |
||||||
 |
Mauvais |  |
Grande polyvalence |
 |
Limité |  |
Sportif |
 |
Correct |
+ Versions préférées
| Moteur | Commentaire |
| 2.0 d 190 ch | Ce bloc 2.0 litres diesel développe 6 chevaux de plus que la version précédente de 184 ch. Si on s'arrête aux performances et à la consommation ce moteur approche la perfection. On peut juste regretter sa sonorité et son agrément face au 3.0 d, mais il faut pourtant avouer que le 190 ch est plus discret que le 184. |
| 3.0 d 258 ch | Avec ce moteur vous atteignez les hautes sphères sans vous ruiner à la pompe. Les reprises sont impressionnantes et le bruit fait oublier qu'il s'agit d'un vulgaire gazole. Un excellent choix pour se faire vraiment plaisir au volant du X3. |
- Les moins bonnes
Pas de versions/moteur à éviter
Options et équipements
| Finition | Equipements |
| Confort | La finition Confort comporte des rails de toit en aluminium Line satiné et des jantes en alliage léger. Elle est équipée d'un autoradio CD-MP3 avec six haut-parleurs, d'une climatisation automatique bi-zone, d'un volant multifonction gainé de cuir et d'un écran d'information central LCD en couleur. Elle a de nombreux espaces de rangement dans le coffre et dans l'habitacle. Elle a aussi un port audio USB et des prises AUX IN ainsi qu'une interface bluetooth pour téléphone portable. Trois moteurs sont disponibles en essence, xDrive20i, 28i et 35i, et trois en diesel, xDrive20d, 30d, 35d. Le prix d'entrée essence est de 40 000 euros, diesel de 41 950 euros. |
| Excellis | La finition Excellis comporte les mêmes équipements que la Confort, sauf son volant qui est lui dans sa version Sport. Elle a en plus un système de navigation Business avec mémoire flash et d'un système d'aide au stationnement. Côté design, elle est embellie grâce à sa sellerie cuir et son application décorative "Schwarz". Ses rétroviseurs sont électrochromes et rabattables automatiquement. Trois moteurs sont disponibles en essence, xDrive20i, 28i et 35i, et trois en diesel, xDrive20d, 30d, 35d. Le prix d'entrée essence est de 43 950 euros, diesel de 45 900 euros. |
| Luxe | La finition Luxe comporte les mêmes équipements que l'Excellis, à l'exception de son système de navigation qui devient le système Professionnel, avec écran haute résolution. Elle a une interface bluetooth avec commandes vocales et une préparation BMW ConnectedDrive. Elle dispose d'un kit éclairage ou des projecteurs Bi-Xénon avec lave-projecteurs. Trois moteurs sont disponibles en essence, xDrive20i, 28i et 35i, et trois en diesel, xDrive20d, 30d, 35d. Le prix d'entrée essence est de 47 200 euros, diesel de 49 150 euros. |
| Sport Design | La finition Sport Design a des équipements de base qui diffère une peu des autres finitions. On retrouve les projecteurs Bi-Xénon, l'écran d'information central couleur, le système de navigation Business, l'autoradio CD-MP3 et la climatisation bi-zone, ainsi que les ports USB, le système d'aide au stationnement, les rétroviseurs électriques et le kit d'éclairage, mais la finition Sport Design a aussi beaucoup d'équipements qui lui sont propres. En extérieur, elle a un kit aérodynamique M ainsi qu'un seuil de chargement du coffre. D'une point de vue fonctionnel elle comporte un contrôle de la transmission, une direction Sport et une suspension Sport. Son design est également différent : elle a une sellerie en tissu et cuir Pearlpoint, des inserts décoratifs en aluminium brossé, des sièges avant Sport avec des seuils de porte chromés, un volant M ou encore un ciel de pavillon "anthrazit". Trois moteurs sont disponibles en essence, xDrive20i, 28i et 35i, et trois en diesel, xDrive20d, 30d, 35d. Le prix d'entrée essence est de 47 200 euros, diesel de 49 150 euros. |
| Exclusive | La finition Exclusive comporte les mêmes équipements que la Luxe avec beaucoup d'ajouts, surtout pour le confort. Elle a une carrosserie de teinte métallisée mais surtout des sièges avant électriques à mémoires de conducteurs avec soutien lombaire, un accès confort et une commande automatique du hayon. Elle comporte aussi une système Hi-Fi avec douze haut-parleurs. Trois moteurs sont disponibles en essence, xDrive20i, 28i et 35i, et trois en diesel, xDrive20d, 30d, 35d. Le prix d'entrée essence est de 50 500 euros, diesel de 52 450 euros. |
| Options | BMW propose plusieurs packs d'options. Le pack Innovation comprend une caméra de recul, des projecteurs directionnels et des feux de route adaptatifs. Le pack Ligne X Design (incompatible avec la finition Sport Design) comprend le design X-Line et un toit panoramique ouvrant. Sont également disponibles les options de design Aluminium Line satiné et Shadow Line brillant. |
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