FERMER X

Dernier avis posté

30d 258 ch BVA, 205000km, 2012, luxe (2019-03-08 00:21:48)

Qualités : moteur puissant et sobre
qualité de finition intérieure
fiabilité générale
plutot silencieux à haute vitesse
coffre spacieux
réactivité au démarrage
boite auto bien étagée
design encore d'actualité

Défauts : consommation en ville (>9l/100)
encrassement du FAP en ville (ce véhicule est fait pour tailler la route)
coût d'entretien (pneus...)
tendance au roulis en virage à haute vitesse
confort des sièges plutôt moyen
Système multimedia/bluetooth dépassé sans mise à jour possible


Consommation moyenne : 8.3

Problèmes rencontrés : gachette d'ouverture du coffre HS
feux à led arrière HS (les 2x !)
jeu dans la direction détecté au contrôle technique
encrassement régulier du FAP (pb de regénération ?)

Note : 18/20

Prix assurance : 550 euros/an (Assureur : credit agricole) (type de contrat : tous risques) (Bonus/Malus : 50)



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Essai BMW X3 2010-2017

Année
2008
2009
2010
2011
2012
2013
2014
2015
2016
2017
2018
Ventes (CCFA)
3 333Pas dans le TOP 100Pas dans le TOP 1005 4706 3885 266Pas dans le TOP 100Pas dans le TOP 100Pas dans le TOP 100Pas dans le TOP 1005 145

A lire aussi :     Meilleures ventes de voitures par année     Les autres chiffres de l'auto

La carrière BMW X3 a commencé en 2010 pour finir en 2017, la durée de sa carrière est donc de 7 ans . Période de restylage : 10/2013.

+ Qualités

  • Très bonne capacité de coffre
  • Habitabilité au deuxième rang suffisamment généreuse
  • Modularité à toute épreuve
  • Comportement routier très efficace malgré son poids et sa légère prise de roulis (principalement sur les versions 17 pouces)
  • Bonne finition (surtout face à la version précédente) même si ce n'est pas encore au niveau d'Audi et que la qualité perçue change beaucoup d'une version d'entrée de gamme à une version haut de gamme. D'ailleurs, notons que la presse a eu la dent un peu dure vis à vis de ce X3, peut être un peu trop car c'est plutôt bien fichu !
  • Motorisations proposées exceptionnelles
  • Confort de suspension meilleur par rapport à l'ancien modèle. L'adoption de l'amortissement piloté accroit cette sensation (à recommander pour les sensibles car le X3 reste quand même un peu ferme en suspension passive)




Les derniers plus des internautes

Véhicule polyvalent avec une belle qualité de finition. Confortable Spacieux Autonomie (20d 184 ch 205000 Boite manuelle modèle Xdrive 163 CV)
Je n en trouve pas disons plus car j en suis très déçu ce n est pas un véhicule que je conseillerais temps de problèmes je vais vous en donner la liste importante pour ce modeleDéfauts J ai acheté ce X3 il y a deux ans a 100006 km après 15 jours le volant moteur HS 1991¤ facture payée par l ancien propriétaire mais pas un geste de BMW centralisation des portes ne fonctionne plus ni avec la télécommande ni à l ouverture avec la clé ensuite le souffleur d habitacle HS 600 ¤ chez BM mais changé par mes soins avec une pièce d occasion pour 40¤ c est pas fini Loin de là fuite d huile changement d une durite 600 ¤ avec le diagnostic mais trois semaines plus tard réfuite au même endroit et là c est un joint au niveau du carter d'huile devis attention !!!? 2400¤!!!! Et maintenant la boîte de transfert pour 1600¤ !!! J ai 175000 km a ce jour Si j' ai acheté une BMW c est a cause d un collègue de travail qui me disait bp nous problème et bien c est faut j en suis très très déçu et devant le manque de courage de la marque a ne pas reconnaître les (Préciser le moteur ici X3 2l 177 CV boite manuelle 18pouces finition luxe année de mise en circulation 2010)
Plaisir de conduirepuissance et couplebva souple et les vitesses passent bienreprises franchesvehicule attachant... (30d 258 ch 30d exclusive bva8 12/2011 100000 km)
- Confort (Cuir, sièges chauffants et réglable électriquement) - Équipements (Feux xenons automatiques et directionnels, camera de recul, affichage tête haute etc...)- Puissance du moteur (258 chevaux très appréciable)- Volume du coffre- Confort sur la route (30d 258 ch Boite auto 8 vitesses, 258 chevaux )
Très bon véhicule, châssis très confortable, qualité des finition, qualité des instrumentations, très satisfaite de l'ampli TopHifi...caméra 360 super pratique (20d 184 ch Zf 8hp, 175000km, Am 2010, pack Luxe)
Agréable a vivre,nerveuse (20d 190 ch automatique, 60000km,2016,Xdrive20D 190cv)
Espace intérieur agréable et spacieux, confort de bon niveau, le moteur de 184 ch est sobre et puissant à souhait. Bonne tenue de route. (20d 184 ch Boite automatique, 140000 kms, 2011)
R a signale consommation 8L4 (30d 258 ch auto 8 vitesse)
Moteur fabuleux, BVA efficace, Comportement très sûr, bonne finition. (30d 258 ch BVA, 150000km, 2012, 3.0d 258ch Xdrive Luxe)
- Moteur fantastique disponibilité à tous les régimes, bien secondé par l'excellente BVA8;- Confort remarquable avec la suspension pilotée;- Sièges sports confortables et bonne position de conduite;- Véhicule sécurisant par tous les temps xDrive et contrôle de vitesse en descente très efficaces;- Bonne résistance des différents organes mécaniques (plaquettes,...)... sauf... (voir § "Défauts");- Bonne visibilité périphérique grâce aux larges surfaces vitrées, aidée par l'option "Top View" bien utile dans les parkings étroits pour ne pas rayer les belles jantes aluminium;- Qualité des matériaux tableau de bord, sièges, etc;- Voiture apte à effectuer de longs parcours sans fatigue pour le conducteur et les passagers (1600km effectués en une seule journée!);- Consommation raisonnable moyenne de 8 litres/100 sur 95 000km accomplis essentiellement sur autoroute. La consommation peut vite monter d'un litre 1/2 par vent de face sur autoroute mais sur petite route, elle peut descendre facilement en dessous de 6,5 l avec un 6 cylindres de 313ch, 4 roues motrices, une boîte auto et 2 tonnes à transporter. BMW reste un motoriste!- Qualité de l'accueil et du SAV dans le réseau en France et à l'étranger.- Bonne disponibilité des pièces détachées.Défauts - Moteur un peu bruyant en phase d'accélération;- Bruits d'air sur les rétroviseurs au-delà de 110 km/h;- Mouvements de caisse importants lors de passages sur certaines déformations les passagers sont fortement secoués latéralement; la faute aux grosses barres stabilisatrices destinées à contenir un véhicule de 2 tonnes "haut sur pattes";- Manque de frein moteur en descente même en mode "manuel" palettes ou levier;- Application de la peinture très moyenne effet de "peau d'orange" sur les flancs de la carrosserie; d'autres concurrents font mieux Mercedes et Audi en particulier;- Jeu important entre les différentes pièces de carrosserie; ce qui altère la qualité perçue du véhicule; là encore le groupe VAG et Mercedes font mieux sur ce point;- Le hayon émet un bruit de tôle mince qui fait très "low cost" lorsqu'on le referme; prendre l'option hayon motorisé si l'on ne veut pas subir ce petit désagrément...;- Les blocs optiques AV peuvent se remplir de buée en atmosphère humide ou par forte pluie;- Intérieur des bacs de portières non revêtu on entend se déplacer les objets qu'on y entrepose à chaque tressautement de l'auto une "simple" VW Golf dispose de moquette au fond des vide-poches...- Quelques plastiques durs en bas des portières et du tableau de bord;- Banquette AR pas très confortable dossier vertical et non réglable, assise courte;- La capacité du coffre est moyenne; la hauteur sous tablette est limitée obligeant souvent à charger "au toit";- La ligne de la voiture a un air de "déjà vu" et le contour de la glace de custode est compliqué (beaucoup de pans coupés); le dessin est "hésitant". Le design des phares (phase 1) est banal.Le nouveau modèle G01 a corrigé en partie ces "défauts" esthétiques.- Pneus ayant tendance à se déformer obligation de remplacer les 4 à seulement 50% d'usure; aussi bien sur la monte d'été que sur celle d'hiver;- La fiabilité de certains organes mécaniques est catastrophique 4 remplacements de la crémaillère de direction sans résultat, suite à un jeu anormal qui se transmet dans le volant à chaque passage sur un défaut de chaussée. Peut-être un 5°? Remplacement de deux amortisseurs AV à 60 000km. Vanne EGR ayant tendance à s'encrasser (le voyant moteur s'allume par intermittence). Consommation moyenne 8,0 litres/100 usage 85% autoroute, 10% route, 5% villeProblèmes rencontrés Un défaut de conception (ou de construction) affecte la crémaillère de direction qui a déjà fait l'objet de 4 remplacements. Ma voiture est actuellement immobilisée chez le concessionnaire qui l'a déclarée "dangereuse", dans l'attente d'une décision du constructeur. Vers un 5° changement de crémaillère?...À 65000km, la voiture a été recalée au contrôle technique 25% d'efficacité de l'amortisseur (piloté) AVD. Donc remplacement des amortisseurs AV et obligation de contrevisite.À la décharge du constructeur, je précise que toutes ces réparations ont été prises à 100% par BMW (pièces et main d'oeuvre) avec mise à disposition gratuite d'un véhicule de remplacement; même bien au-delà de la période de garantie légale (et de l'extension à 4 ans que j'avais souscrite) car les problèmes sont apparus alors que mon X3 totalisait seulement 20000km...J'attends aujourd'hui une dernière inspection technique de BMW en vue d'une ultime réparation ou du remplacement pur et simple du véhicule dans lequel j'ai perdu confiance. J'ai a posteriori un frisson dans le dos à l'idée d'avoir roulé à 240 km/h sur les autoroutes allemandes quelques mois avant que l'on m'informe que la direction de ma voiture était dangereuse...En l'absence de réponse technique ou commerciale sérieuse du constructeur, j'envisage d'avoir recours aux Tribunaux... Le "Plaisir de conduire", slogan de la marque à l'hélice, n'a pas été au rendez-vous à cause de ces dysfonctionnements répétés entraînant non seulement des A/R incessants à l'atelier mais aussi une réelle perte d'agrément devenant même anxiogène.La crémaillère est l'un des principaux "points noirs" de ce véhicule et la note peut être "salée" pour un éventuel acquéreur du véhicule en seconde main (env. 2500¤!).BMW reconnaît que certains véhicules sont touchés mais que le phénomène n'est pas suffisamment répandu pour avoir déclenché une campagne de rappel... On gère au cas par cas... et on espère que le client "oubliera" le problème en achetant... une autre BMW; celle-ci sans (35d 313 ch BVA 8, 95000km, année: décembre 2011, finition Sport Design avec suspension pilotée, direction Sport à démultiplication variable)
Tenue de route (x drive)amortissement ferme mais efficace vélocité réelle pour un 2 litres (choix de raison)silence de fonctionnement a bordconfort sur longue distance pour toute la familleprésentation, assemblage, design général reussiaspect "utilitaire" réel,(coffre, charge utile, plancher plat)sécurisante par mauvais temps (20i 184 ch bte manuelle, 65 000 km, 2013, jantes 17", pnx run flat, finition confort)
Accelerations extraordinaires ,consommation 8,2l en moyenne aucun souci (35d 313 ch boite auto)
Qualité finition supérieur aux attentes (35d 313 ch X3 M Sport 313cv 2015 full option,105000km, )
PerformancesBoîte autoconfortMotricité (30d 258 ch BOITE AUTO ANNEE 2012 120000KM)
Joli design qui reste tendanceBelle habitabilité et gros volume de coffreSuper moteur et boîte auto au topInsonorisationSono d'origine excellentePeu de problèmes techniquesFiabilité des accessoires intérieursConso contenu 8,3l en moy (30d 258 ch Boîte auto, 194000km, 2012, finition luxe)
- Moteur ultra performant et sobre (7,3l/100km de moyenne sur 20 000km)- BVA 8 ZF rapide et douce- Confort de roulement et insonorisation au top- Prix en occasion trés correct (surtout plus de 4 ans)- Système multimédia (2x port USB / GPS / Disque dur 80 go / Bluetooth) (35d 313 ch 35d BVA8 Luxe 01/2013 - 120 000 km)


Toutes les autres qualités
BMW X3 signalées




- Défauts

  • Présentation de la planche de bord un peu simpliste
  • Certains rares détails de finition qui déçoivent
  • Si le confort est meilleur que sur l'ancien, on n'a pas non plus atteint le summum du moelleux, et heureusement pour les sensations de conduite
  • Système stop and start moyen ...
  • Esthétique discutable selon certains : avant restylage il manque un peu de personnalité et après les optiques avant peuvent en chagriner certains. Mais là on est dans le détail/chipotage
  • Entrée de gamme moins vigoureuse en comportement. Pour obtenir la quintessence du X3 il lui faut avant tout être bien chaussé, le châssis sport permet encore d'aller plus loin dans la logique




Les (derniers) moins des internautes

Survire un peu.Lourd Châssis trop mou (20d 184 ch 205000 Boite manuelle modèle Xdrive 163 CV)
Très connus des internautes mais apparemment pas de BMW c est tout simplement scandale (Préciser le moteur ici X3 2l 177 CV boite manuelle 18pouces finition luxe année de mise en circulation 2010)
Pneus run flat a banirbruyants et cherslegeres vibrations au passage des 110 km/h puis après nickelflux d air un peu bruyant (a mon gout pourrait être revu) sur autoroute a 135 km/h (30d 258 ch 30d exclusive bva8 12/2011 100000 km)
Prix des pneus Run Flat obligatoire, je lui trouve pas de défaut, siège électrique confortable, aménagement intérieur parfait, console de bord bien ajusté de même pour la carrosserie, (20d 184 ch Zf 8hp, 175000km, Am 2010, pack Luxe)
Jusqu'à présent néant (20d 190 ch automatique, 60000km,2016,Xdrive20D 190cv)
Auto un peu bruyante, l'électronique d'assistance à la conduite manque de fiabilité, certains organes mécaniques comme la direction, la pompe à gasoil, les amortisseurs HS bien trop tôt. (20d 184 ch Boite automatique, 140000 kms, 2011)
Consommation sur autoroute, coût d'entretien élevé (30d 258 ch BVA, 150000km, 2012, 3.0d 258ch Xdrive Luxe)
!...Note 16/20Prix assurance 750 euros/an (Assureur Banque Postale) (type de contrat Tous risques) (Bonus/Malus 50%) (35d 313 ch BVA 8, 95000km, année: décembre 2011, finition Sport Design avec suspension pilotée, direction Sport à démultiplication variable)
Conso (10 l/100) pas moins en mixtecliquetis a froid systématiqueboite raide surtout la marche arrièrele dossier avant ne se rabat pas, dommage pour les longs colis a transporter (20i 184 ch bte manuelle, 65 000 km, 2013, jantes 17", pnx run flat, finition confort)
Leger bruit de vent sur autoroute (35d 313 ch boite auto)
Je regrette le système de reconnaissance des limitations de vitesse ne puisse pas être utilisé pour le régulateur (35d 313 ch X3 M Sport 313cv 2015 full option,105000km, )
SAV qui me prend pour un c.. (20d 190 ch BA, 62000km,2015,18 pouces, loundge plus de sept 2015)
Consommation (30d 258 ch BOITE AUTO ANNEE 2012 120000KM)
Sièges fermesConfort moyenTendance au roulisFrais d'entretien élevés Pas de plancher plat (30d 258 ch Boîte auto, 194000km, 2012, finition luxe)
- Sensation de broutement à vitesse stabilisé (boite de transfert)- Prix assurance + carte grise élevé (35d 313 ch 35d BVA8 Luxe 01/2013 - 120 000 km)


Tous les autres défauts
BMW X3 signalés





Fiche technique X3


4.65 m

1.67 m

2.81 m

550 L
67 l
Stationnement

Plus la hauteur est élevée plus le surplus de consommation est élevé. L'aérodynamisme est primordial pour limiter sa consommation.
Les constructeurs ont tendance à rabaisser de plus en plus leurs modèles afin d'optimiser le CX de pénétration dans l'air (ex : BMW et son Efficient Dynamics).

Prise au vent

Plus l'empattement (distance entre les roues avant et arrière) est élevé plus les possibilités en terme de comportement routier et d'habitabilité sont élevés.

Habitab. / Comport.

L'évaluation du volume de coffre ne prend pas en compte la catégorie du véhicule (citadine, berline etc ...).
Une citadine qui a un bon coffre dans sa catégorie peut avoir une note moyenne ici-même car le volume reste malgré tout limité.

Coffre
Autonomie

Man. 6
Auto. 8
(Boîte auto classique à convertisseur hydraulique)

5 places

Restylage :
10/2013

Transmission :
Propulsion
4X4

Poids moyen :
1800 kg
Poids non négligeable
 

Architecture et trains roulants

Moteur longitudinal avant

Propulsion
Transmission intégrale en option

Train avant Macpherson
Train arrière indépendant multibras

Amortissement piloté en option

Contrairement à la version précédente ce X3 gagne en classicisme. Certains le lui reprochent, mais ne vaut-il pas mieux une ligne classique réussie plutôt qu'une ligne originale aux proportions douteuses ?
En ce qui concernent les motorisations BMW propose ce qu'il y a de meilleur avec 2 essences et 2 diesels.
La finition est en nette hausse par rapport à l'ancienne version mais n'atteint toujours pas celle d'Audi.
Le comportement routier se place en référence sur le segment sans trop perdre en confort soit un excellent compromis.
Au final, ce X3 est vraiment une belle réussite ! Le X5 perd une grande partie de son intérêt avec l'arrivée de ce X3 !

X3 en images

 
    OUVRIR    
 

Les 2 avis X3 les plus complets

Bmw 35d 313 ch BVA 8, 95000km, année: décembre 2011, finition Sport Design avec suspension pilotée, direction Sport à démultiplication variable

16/20

Critique la plus complète numéro 1 posté par les internautes pour cette Bmw X3 (Poster mon avis)


Posté le : 2018-11-12 09:17:37
Utilisation du véhicule : 100% route

Qualités :
- Moteur fantastique: disponibilité à tous les régimes, bien secondé par l'excellente BVA8;
- Confort remarquable avec la suspension pilotée;
- Sièges sports confortables et bonne position de conduite;
- Véhicule sécurisant par tous les temps: xDrive et contrôle de vitesse en descente très efficaces;
- Bonne résistance des différents organes mécaniques (plaquettes,...)... sauf... (voir § "Défauts");
- Bonne visibilité périphérique grâce aux larges surfaces vitrées, aid&e ... >> Lire la suite et les autres avis sur Bmw X3


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Admin - ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-11-12 09:25:36) : Un grand merci d'avoir pris le temps de donner un avis si détaillé ...

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Bmw X3 f25 35d Sport Design 313ch

16/20

Critique la plus complète numéro 2 posté par les internautes pour cette Bmw X3 (Poster mon avis)

Qualités : Puissance et souplesse du moteur hors du commun. Accélérations remarquables (0 à 100 en 5,8s). Réel plaisir de conduite. Consommation modérée par rapport à la puissance: 8,2 litres/100 pour 313ch. Boîte automatique sport 8 rapports: la meilleure du segment. Confort (avec suspension pilotée). Sièges sport confortables et aux réglages nombreux. Qualité de finition. Insonorisation à vitesse stabilisée. Tenue de route d'une berline sportive (par tous les temps). Espace intérieur. Voiture permettant d'accomplir de très longs voyages sans fatigue (j'ai effectu&eacut ... >> Lire la suite et les autres avis sur Bmw X3


Il y a 3 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par tigrou7777 - (2013-08-17 08:49:13) : je suis entièrement d'accord avec cet avis qui reflete bien le x3 35d.
    je rajouterai que j'ai eu des jantes 18 pouces et maintenant j'ai des 19 pouces mais avec une grosse perte de confort.
    le miens est blanc et je trouve qu'a 72000 euros j'ai des rivets noirs sur une carrosserie blanche qui tiennent les gardes boues. c'est quand meme aussi le seul vehicule chez bmw qui a la double sortie d'echappement du meme coté alors que tous les 35d et 40d en ont un de chaque cotés!! et d'ailleurs pourquoi 35d et pas 40d!!!
    points de vu fiabilité c'est une horreur changement plaquettes arrières à 16000 km car freins arrieres se bloquent, moteur perte de puissance!!! et je vous en passe !!
  • Par Wild - (2014-12-04 22:58:40) : Bonjour, 82000km en X3 35d M. Aucun problème mécanique à ce jour, je n ai fait que les révisions preconisées. Intérieurement le seul reproche que je pourrai lui faire c est d être trop proche du X1, fort dommage à 72000 euros le jouet et surtout en sortant d un X6.
    Moteur performant aux performances très surprenantes, du couple à toutes les sauces. Conso raisonnable, pour ma part 8.7l en roulant bien.
    Personnellement je le conseillerai, je m en sépare pour un X4 avec le même moteur. On verra bien ce que ça donne.
  • Par William - (2014-12-20 10:40:50) : J'ai un touring 530d de 2011. Très agréable et surtout en mode sport plus ... je ne sais pas si j'ai intérêt à prendre un x3 ? Qui connaît les deux ?

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Qualités et défauts X3 signalés par les internautes via les 141 avis postés :

Parmi les essais de la BMW X3 effectués par les internautes, certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur certains aspects que vous avez appréciés ou non. Pour plus de détails veuillez consulter les avis de la X3.


Comportement routier : 30 aiment 3 n'aiment pas

Roulis : 3 n'aiment pas

Précision direction : 1 aime 1 n'aime pas

Consistance direction : 2 aiment 1 n'aime pas

Freinage : 7 n'aiment pas

...

Lire la suite des avis >>

Moteurs BMW X3

Diesels de la X3

Diesel
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances
18d
1995 cc
143 ch
6 7.1 7.7
 

360 NM
193 km/h
10.2 s

Les contraintes écologiques ont forcé BMW à proposer son 18d (qui reste toujours un deux litres, le même que sur les 20d) sous le capot du X3. Bonne idée ? Oui pour les rejets et non pour l'agrément surtout quand il s'agit de faire le rapport avec le standing de l'auto. Toutefois, il faut reconnaître qu'avec environ 10 secondes pour arriver à 100 km/h (à vide) il y a de quoi suffire pour un quotidien peu contraignant en terme de charge transportée..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 8 vitesses
    Manuelle 6 vitesses


Motricité :
    Arrière
- (Défavorable sur sol glissant - Meilleure répartition des masses)


Jantes associées :
    17 pouces
- (215/60 R 17 : Tendance au roulis)
- (235/55 R 17 : Tendance au roulis)


- Autres modeles ayant le même moteur : Serie 1 - Serie 2 - Serie 3 - Serie 3 GT - Serie 4 - Serie 4 Gran Coupe - Serie 5 - X1 -



4 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : embrayage

Ci-après quelques exemples de concurrentes : GLK 200 CDI 143 ch, CRV 2.2 IDTEC 150 ch, Q5 2.0 TDI 143 ch, Kuga 2 2.0 TDCI 140 ch, Koleos 2.0 dCi 150 ch, XC60 2.0 D3 136 ch, Rav4 2.0 D4D 143 ch.




Diesel
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances
18d
1995 cc
150 ch
6 7.1 7.7
 

360 NM
195 km/h
9.5 s

Tout comme l'ancienne version de 143 ch, ce moteur n'est proposé qu'en Sdrive (deux roues motrices arrière : propulsion). Cela n'est pas plus mal car un X3 à transmission intégrale aurait peut-être été un peu juste avec seulement 150 ch. Notez que la sonorité de ce bloc a été retravaillée pour le rendre plus discret et moins vibrant..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 8 vitesses
- (boîte auto classique à convertisseur hydraulique)
    Manuelle 6 vitesses


Motricité :
    Arrière
- (Défavorable sur sol glissant - Meilleure répartition des masses)


Jantes associées :
    17 pouces
- (215/60 R 17 : Tendance au roulis)
- (235/55 R 17 : Tendance au roulis)


- Autres modeles ayant le même moteur : Serie 1 - Serie 2 - Serie 2 active Tourer - Serie 3 - Serie 3 GT - Serie 4 - Serie 4 Gran Coupe - Serie 5 - X1 - X2 -



1 Avis rédigés

Ci-après certaines des ses concurrentes : GLK 200 CDI 143 ch, CRV 2.2 IDTEC 150 ch, Kuga 2 2.0 TDCI 140 ch, CX-5 2.2 Skyactiv-D 150 ch, Rav4 2.0 D4D 143 ch, CRV 2.2 CTDI 140 ch, Koleos 2.0 dCi 150 ch.




Diesel
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances
20d
1995 cc
184 ch
6 7.2 7.8
 

360 NM
210 km/h
8.7 s

C'est le moteur qui sera privilégié par la clientèle et cela grâce à son excellent rapport puissance / consommation. Cependant, contrairement au 3.0 d qui bénéficie d'une sonorité envoutante et d'un onctuosité remarquable, ce 2.0 litres a une voix plutôt typée "agricole". En gros, le standing perçu dans l'habitacle n'a rien à voir avec le 2 litres (18d et 20d) qu'avec le 3 litres (30d et 35d)..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 8 vitesses
    Manuelle 6 vitesses


Motricité :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)


Jantes associées :
    17 pouces
- (215/60 R 17 : Tendance au roulis)
- (235/55 R 17 : Tendance au roulis)


- Autres modeles ayant le même moteur : Serie 1 - Serie 2 - Serie 3 - Serie 3 coupe - Serie 3 GT - Serie 4 - Serie 4 Gran Coupe - Serie 5 - Serie 5 gt -



58 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : crémaillère

Ci-après certaines des ses concurrentes : Q5 2.0 TDI 177 ch, CX-5 2.2 Skyactiv-D 175 ch, Kuga 2 2.0 TDCI 180 ch, XC60 2.0 D4 181 ch, Koleos 2.0 dCi 175 ch.




Diesel
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances
20d
1995 cc
190 ch
6 7.2 7.8
 

400 NM
210 km/h
8 s

A la manière des TDI "Ultra", les deux litres BMW passent eux aussi de 184 à 190 ch. Le but est de s'adapter à la norme Euro6 qui durcit les règles concernant les émanations de Nox. Personnellement, je recommande bien plus vivement le 30d, c'est un autre univers..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 8 vitesses
- (boîte auto classique à convertisseur hydraulique)
    Manuelle 6 vitesses


Motricité :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)


Jantes associées :
    17 pouces
- (215/60 R 17 : Tendance au roulis)
- (235/55 R 17 : Tendance au roulis)


- Autres modeles ayant le même moteur : Serie 1 - Serie 2 - Serie 2 active Tourer - Serie 3 - Serie 3 GT - Serie 4 - Serie 4 Gran Coupe - Serie 5 - X1 - X2 - X4 -



4 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : Vanne de recyclage des gaz

Ci-après quelques exemples de concurrentes : XC60 2.0 D4 181 ch, Kuga 2 2.0 TDCI 180 ch, Sorento 2.2 CRDI 197 ch, Q5 2.0 TDI 190 ch.




Diesel
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances
30d
2993 cc
258 ch
7.1 8.4 9.2
 

560 NM
232 km/h
6 s

Si vous pouvez assumer la surconsommation par rapport au 2.0 d c'est celui qu'il vous faudra privilégier. Belle mélodie et couple de camion sont au rendez-vous. Un moteur exceptionnel mais pas tellement orienté écologie ....


6 Cylindres

Equilibre parfait !


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 8 vitesses


Motricité :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)


Jantes associées :
    17 pouces
- (215/60 R 17 : Tendance au roulis)
- (235/55 R 17 : Tendance au roulis)


- Autres modeles ayant le même moteur : Serie 3 - Serie 3 GT - Serie 4 - Serie 4 Gran Coupe - Serie 5 - Serie 5 gt - Serie 7 - X4 - X5 - X6 -



43 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : crémaillère

Voici certaines des ses concurrentes : ML 3 350 CDI 258 ch, Touareg 3.0 TDI 262 ch, Q5 3.0 TDI 258 ch, Range Rover Sport 3.0 TDV6 258 ch, GLK 350 CDI 265 ch.




Diesel
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances
35d
2993 cc
313 ch
7.3 8.7 9.5
 

630 NM
247 km/h
6 s

Cette version gagne 27 chevaux par rapport à l'ancien X3 35d ce qui lui permet désormais d'atteindre les 100 km/h en moins de 6 secondes ! Par dessus cela sa boîte automatique à 8 rapports enchantent par son étagement et sa modernité ....


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 8 vitesses


Motricité :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)


Jantes associées :
    18 pouces
- (255/45 R 18 : Conso non négligeable)
- (235/50 R 18)


- Autres modeles ayant le même moteur : Serie 3 - Serie 3 GT - Serie 4 - Serie 4 Gran Coupe - Serie 5 - Serie 5 gt - X4 -



13 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : crémaillère de direction

Ci-après certaines des ses concurrentes : Q5 3.0 TDI 313 ch, Range Rover Sport 3.0 SDV6 306 ch.






Essences de la X3

Essence
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances
20i
1997 cc
184 ch
7 8.2 9.2
 

270 NM
210 km/h
8.2 s

Si ce moteur peut manquer de noblesse au niveau architecture, les performances sont plutôt très honorables et ne renient pas son côté haut de gamme. Un choix correct sans être passionnel toutefois..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 8 vitesses
- (boîte auto Steptronic à convertisseur hydraulique)


Motricité :
    Arrière
- (Défavorable sur sol glissant - Meilleure répartition des masses)


Jantes associées :
    17 pouces
- (215/60 R 17 : Tendance au roulis)
- (235/55 R 17 : Tendance au roulis)


- Autres modeles ayant le même moteur : Serie 3 - Z4 -



4 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : chaine de distribution

Ci-après certaines des ses concurrentes : Q5 2.0 TFSI 180 ch, Kuga 2 1.6 Ecoboost 182 ch, GLK 200 184 ch.




Essence
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances
28i
1997 cc
245 ch
7.7 9 10.1
 

350 NM
230 km/h
6.5 s

En perdant 2 cylindres par rapport à la version 6 cylindres du 28i , il perd au passage 13 ch. Mais pas seulement, la sonorité et l'agrément baissent eux aussi. Heureusement il se rattrape un peu par une consommation mieux maitrisée mais qui reste toutefois conséquente lorsque l'on sollicite la mécanique (le décalage entre réalité et normes de consommations s'accroit ici).


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 8 vitesses
- (boîte auto classique à convertisseur hydraulique)


Motricité :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)


Jantes associées :
    17 pouces
- (215/60 R 17 : Tendance au roulis)
- (235/55 R 17 : Tendance au roulis)




0 Avis rédigés

Voici quelques exemples de concurrentes : XC60 2.0 T5 245 ch.




Essence
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances
28i
2996 cc
258 ch
7.7 9 10.1
 

310 NM
229 km/h
6.8 s

Au niveau des performances et de l'agrément il n'y a absolument rien à reprocher à cet exceptionnel 6 cylindres. Bien évidemment il sera gourmand, mais cela reste encore raisonnable par rapport aux prestations offertes..


6 Cylindres

Equilibre parfait !


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 8 vitesses


Motricité :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)


Jantes associées :
    17 pouces
- (215/60 R 17 : Tendance au roulis)
- (235/55 R 17 : Tendance au roulis)




3 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : crémaillère de direction




Essence
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances
35i
2979 cc
306 ch
8.8 10.3 11.5
 

560 NM
246 km/h
5.9 s

Ce moteur de 300 chevaux devient assez exclusif. En effet, ce n'est pas tout le monde qui pourra assurer le budget carburant de ce moteur véloce. Malgré tout, c'est le moteur qui convient le mieux au X3 tous moteurs confondus (le 35d est excellent mais les vibrations du diesel sont présentes, malgré qu'elles soient bien maitrisées contrairement à un 20d)..


6 Cylindres

Equilibre parfait !


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 8 vitesses


Motricité :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)


Jantes associées :
    18 pouces
- (255/45 R 18 : Conso non négligeable)
- (235/50 R 18)




4 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : crémaillère de direction

Voici quelques exemples de concurrentes : GLK 350 306 ch, XC60 3.0 T6 304 ch, Range Rover Sport 2.0 SI4 300 ch, ML 3 350 306 ch.







Mauvais Polyvalent
Limité Sportif
Correct    


+ Versions préférées

Moteur Commentaire
2.0 d 190 ch Ce bloc 2.0 litres diesel développe 6 chevaux de plus que la version précédente de 184 ch. Si on s'arrête aux performances et à la consommation ce moteur approche la perfection. On peut juste regretter sa sonorité et son agrément face au 3.0 d, mais il faut pourtant avouer que le 190 ch est plus discret que le 184.
3.0 d 258 ch Avec ce moteur vous atteignez les hautes sphères sans vous ruiner à la pompe. Les reprises sont impressionnantes et le bruit fait oublier qu'il s'agit d'un vulgaire gazole. Un excellent choix pour se faire vraiment plaisir au volant du X3.

- Les moins bonnes

Pas de versions/moteur à éviter

 

Fiabilité X3

Voici certains de vos témoignages laissés par le biais des avis (bas de page) :

30d 258 ch 15000km -2011-Exclusive-25.6.11-automatique. : Changé 2x cremaillere

20d 184 ch 8000 km, Année 2011, F25 : L'aiguille de température d'eau semble se stabiliser à 100°C? contre 85°C sur mon précédent véhicule...Toit ouvrant qui explose sans raison remplacé sous garantie....

20d 184 ch 2011 luxe : toit ouvrant bloqué après 4 mois; capote de tissu sous le toit ouvrant déconne (refuse de se fermer completement) a nécessité deux interventions (sous garanties). Vandalisme (rayures à la clé, et casse des deux vitres avant)très grosse conso en ville (> 12l) [...] Tous les autres signalements >>

Vie à bord / Intérieur

Habitabilité / coffre

Sans être géant, le X3 peut être classé sans soucis dans la catégorie des voitures familiale. L'espace sur la banquette arrière reste très accueillant tant que l'on ne parle pas de la place centrale (étroite, tunnel de transmission dans les pieds et raideur extrême de l'assise). Les jambes passent très bien, même si vous êtes "parenté avec le géant vert". Quant à l'espace en largeur il suffit à prendre sans soucis deux personnes très corpulentes (encore une fois, il faudra éviter d'occuper la place centrale ..). Petit bémol toutefois, la banquette aurait pu se révéler un peu plus douillette en ce qui concerne son moelleux. Les longs voyages pourront [...] Suite du chapitre de la vie à bord >>



Plus de photos sur BMW X3


Comportement routier X3

Lourd mais efficace

Si le X3 pèse un poids non négligeable (de 1750 kg à 2000 kg selon moteur / finition), comme tout SUV de luxe qui se respecte, il faut toutefois avouer qu'il joue avec le gravité de manière impressionnante. En effet, malgré une prise de roulis perceptible en virage, il atteint une vitesse de passage en courbe qui peut largement défier une berline (et une bonne). Toutefois, parler de manière aussi vague du X3 n'est pas très exhaustif, car entre un X3 d'entrée de gamme équipé de pneus de 17 pouces à flancs hauts et un autre bénéficiant du pack DirectDrive (pack M pour les intimes), les différences sont marquées ... En effet, le train de roulement Sport abaisse la caisse et accroît la [...] Suite du chapitre du comportement routier >>



Plus de photos sur BMW X3

 

Montes pneumatiques X3

Pneus Confort Efficacité
sur X3
Commentaire Prix min / max Prix Moyen
215/60 R17
Hauteur flancs : 12.9 cm
9/10 6.9/10 Tendance au roulis 38.59 / 192.1 89 €
235/55 R17
Hauteur flancs : 12.9 cm
9/10 7.5/10 Tendance au roulis 50.02 / 214.3 93 €
235/50 R18
Hauteur flancs : 11.8 cm
8.2/10 8.2/10 - 48.06 / 301.4 106 €
255/45 R18
Hauteur flancs : 11.5 cm
8/10 8.9/10 Consommation non négligeable 53.55 / 354.9 112 €
235/45 R19
Hauteur flancs : 10.6 cm
7.4/10 8.9/10 - 59.36 / 271.4 143 €
255/40 R19
Hauteur flancs : 10.2 cm
7.1/10 9.6/10 Consommation non négligeable 54.89 / 349.1 132 €

* Tarifs de notre partenaire QuelPneu.com, référence des comparateurs sur Internet. (Les prix indiqués peuvent avoir évolué depuis leur parution malgré qu\'une mise à jour soit effectuée régulièrement)

Budget assurance X3

  • Budget ASSURANCE Bmw X3 :

    PRIX DANS LA MOYENNE SUPERIEURE

    - La moins chère à assurer : 18d 143 ch
    - La plus chère à assurer : 35d 313 ch

Version Contrat Bonus / Malus Prix payé Assureur
30d 258 BVA, 205000km, 2012, luxe Tous risques 50
550 €/an
credit agricole
Préciser le moteur ici X3 2l 177 CV boite manuelle 18pouces finition luxe année de mise en circulation 2010 Tout risque 50
600 €/an
Gmf
30d 258 30d exclusive bva8 12/2011 100000 km Tous risques 50
580 €/an
direct ass
20d 184 Zf 8hp, 175000km, Am 2010, pack Luxe Tiers simple 50%
350 €/an
Sur mesure
20d 190 automatique, 60000km,2016,Xdrive20D 190cv NC 50 pour cent
750 €/an
NC

Plus d'informations sur l'assurance des X3


X3 : les prix du neuf

La BMW X3 est une voiture qui comprend des prix qui s'échelonnent entre 37 450 EUR au minimum pour la gamme Confort de modèle X3 sDrive18d, qui roule au Diesel, et jusqu'à 66 050 EUR au maximum en gamme Exclusive pour le [...] Suite des tarifs

Options et équipements

20d

Airbags frontaux et latéraux conduite passager avant, rideaux à l'arrière, appui-tête actif à l'avant, capteur de retournement (débrouillage des portes, allumage des feux de détresse et des lumières de l'habitacle en cas de choc), système de freinage ABS avec assistance freinage d'urgence, contrôle dynamique de motricité, fixation Isofix pour siège bébé, barre de toit, sorties d'échappement simple, jantes alliage 17 ou 18 pouces, moteur quatre cylindres, direction assistée asservie à vitesse, Stop and Start, système de récupération de l'énergie le freinage, régulateur de vitesse avec fonction freinage, phares et  essuie-glace automatique, banquette arrière fractionnable et rabattable, volant cuir, volant multifonctions, accoudoir central, climatisation automatique Bi zone, vitres électriques à l'avant et arrière, lecteur CD compatible MP3 avec six haut-parleurs, prise ULB, écran de contrôle couleur 6.5 pouces, Bluetooth. [...] La suite des équipements >>

Les concurrentes

Modèles Longueur Poids moy. Coffre
AUDI Q5 (2008) 4.63 m 1800 Kg 540 L
BMW X4 (2014) 4.67 m 1900 Kg 500 L
FORD Kuga 2 (2012) 4.52 m 1650 Kg 455 L
HONDA CRV (2007) 4.58 m 1700 Kg 555 L
HONDA CRV (2012) 4.57 m 1600 Kg 590 L
HYUNDAI Santa Fe 2 (2006) 4.67 m 1850 Kg 740 L
KIA Sorento (2009) 4.69 m 1850 Kg 530 L
LAND ROVER Discovery Sport (2014) 4.6 m 1800 Kg 540 L
LEXUS NX (2014) 4.63 m 1800 Kg 580 L
MAZDA CX-5 (2012) 4.55 m 1400 Kg 503 L
MERCEDES GLK (2009) 4.53 m 1800 Kg 450 L
NISSAN X-Trail 2 (2014) 4.64 m 1600 Kg 550 L
PORSCHE Macan (2014) 4.7 m 1900 Kg 500 L
RENAULT Koleos (2008) 4.51 m 1700 Kg 450 L
TOYOTA Rav4 (2013) 4.57 m 1600 Kg 550 L
VOLKSWAGEN Touareg (2010) 4.79 m 2250 Kg 670 L
VOLVO XC60 (2008) 4.63 m 1700 Kg 490 L

La longueur s'élève à 4.65 m. C'est plus court de 4 cm qu'une Sorento (2009-2014) et de 14 cm par rapport à la Touareg (2010-2018) mais c'est plus long de 7 cm qu'une Honda CRV (2007-2013) ou même de 8 cm comparé à une Toyota Rav4 (2013-2019). A lire aussi : classement par longueur

Le volume de coffre est de 550 litres. . C'est plus petit de 40 litres qu'une CRV (2012) ou encore de 120 litres par rapport à la Touareg (2010-2018) mais c'est plus grand de 10 litres qu'une Audi Q5 (2008-2017) ou même de 20 litres comparé à une Kia Sorento (2009-2014). A lire aussi : classement volume de coffre

Le choix des moteurs débute avec un 18d 143 ch pour culminer avec le 35d 313 ch soit 6 diesel(s), 4 essence(s).

Les meilleurs moteurs que nous avons retenus pour cette X3 sont les suivants : 2.0 d 190 ch, 3.0 d 258 ch

(Plus d'infos sur les moteurs : consommation, performances etc ...)

 



Vous possédez ou avez possédé une BMW X3

Partagez avec les autres l'expérience (qualités, défauts, fiabilité, frais...) que vous avez eu avec votre BMW X3. Le témoignage est une information riche et pertinente pour celui qui veut acheter un véhicule. Merci à tous pour votre participation !
(Plus votre avis est complet plus il est haut placé)

Vous manquez d'inspiration pour votre avis ? Rendez-vous un peu plus bas pour vous aider.


Moteur :

Utilisation :

Autres infos : (Boîte, kilométrage, année, jantes, finition/millésime etc.)


N'hésitez pas à développer / approfondir vos écrits, la limite en nombre de caractères est élevée

Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou autonomie électrique) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

Commentaire libre facultatif (ce dernier sera affiché à la suite de votre avis) :
Dans votre commentaire n'hésitez pas à faire en plus la comparaison de votre X3 avec d'autres modèles que vous avez possédés. Information qui est souvent riche d'enseignements.



E-mail facultatif (permet la modification ultérieure de votre avis) :




Conseils et idées pour la rédaction de votre commentaire

Vous manquez d'inspiration pour votre avis ? Lisez ces quelques lignes.

Quelques idées pour agrémenter les Qualités et Défauts :

  • Prestations routières : Comportement/tenue de route, précision/ressenti de la direction, tangage/roulis dans les virages (parler éventuellement de la monte de pneumatiques), confort de roulement (bruit, raideur de la suspension), etc ...

  • Prestations du moteur : est-il suffisant pour l'auto, est-il creux (pas de puissance en bas régime), bruyant/silencieux, énergivore/économique, fiable, agréable etc ...

  • Intérieur : est-elle habitable/spacieuse, volume de coffre (ainsi que sa forme, seuil de chargement, accessibilité), insonorisation, confort des sièges, modularité, qualité de finition, usure et vieillissement du mobilier, aspects pratiques particuliers, éclairage de nuit, équipements, visibilité vers l'extérieur (avant et arrière), position de conduite, hauteur du poste de conduite, ergonomie des commandes ainsi qu'éventuellement l'équipement multimédia, qualité du son de l'autoradio, équipements "sympas" (ex : toit en verre), etc ...

  • Autres : style/design (bon vieillissement ?), image de marque, SAV, rapport qualité/prix, éléments bien/mal conçus, protection de la carrosserie, coût en entretien/assurance/pièces détachées, fiabilité générale, etc ...

  • IMPORTANT : Réservez les pannes et les problèmes techniques pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis techniques que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie. Vous ne devez pas lister des défauts de la voitures mais les pannes (aussi diverses et variées qu'elles peuvent être).

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisamment de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

Commentaire libre : ici vous avez carte blanche, parlez de ce que vous voulez ! Si vous devez comparer votre auto à une autre (ou d'autres), c'est le meilleur emplacement pour le faire. Toute autre information/impression de votre part est la bienvenue.

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