FERMER X

Dernier avis posté

1.0 VVTi 69 ch 300 km boîte manuelle (2019-07-02 08:07:11)

Qualités : Passe partout

Défauts : Molle pas d acceleration

Consommation moyenne : 9l

Problèmes rencontrés : A l accélération elle s engorge et perd de la puissance

Note : 7/20

Prix assurance : 360 euros/an (Assureur : NC) (type de contrat : Gmf) (Bonus/Malus : 50)

Je peux accepter de conduire un veau ,mais en plus une consommation aussi élevé. J ai pris ce modèle pour sa sobriété. Le lendemain de mon achat (il s agit d un véhicule neuf)je suis retourné à la concession et les vendeurs m'ont dit que je ne savais pas conduire. j ai laissé en reprise ma kia picanto essence 1.o que j ai gardé 10 ans, même trajet même chauffeur 6l au 100 maxi.



(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Essai Toyota Aygo 2 2014

Année
2008
2009
2010
2011
2012
2013
2014
2015
2016
2017
2018
Ventes (CCFA)
14 50912 67510 0829 1587 3016 071Pas dans le TOP 1009 62310 14610 49612 614

A lire aussi :     Meilleures ventes par année     Les autres chiffres

+ Qualités

  • Toujours aussi pratique et agile en ville
  • Confort de suspension en hausse par rapport à l'ancienne version. Il ne faut toutefois pas s'enflammer, cela reste correct mais pas non plus incroyable ... On a affaire ici à du "matériel de petit calibre"
  • Son allure décalée et la personnalisation possible pourront vous charmer
  • Prix plus compétitif que sur les C1 et 108
  • Economique dans tous les domaines, achat et coût d'entretien
  • Bonne ergonomie du système multimédia
  • Sobre grâce à ses moteurs économiques couplés à un poids très contenu
  • Comportement qui rassure bien plus que sur l'ancienne




Les derniers plus des internautes

Sobre en consommation, pratique en ville, excellente en créneau, de bonne reprises a basses vitesses deuxième et troisièmement vitesse robustesse moteur (moteur toyota) (1.0 VVTi 69 ch manuelle; 27000 km: année 2013)
Performant pour trois cylindres, et très économique 320 (1.0 VVTi 69 ch Boite manuelle 36000km 2015)
Excellente 'petite'voiture a la campagne 4 places belle petite gueule en plus elle enleve le haut,idéale pour les bords de mer !Voiture pretée gracieusement par Toyota en attendant mon Auris... (NC)
Très maniable, moteur nerveux et économe! Design sportif, bon GPS, très bonne sono de la radio, compatibilité parfaite ipod, aide au démarrage en côte très efficace, caméra de recul, limiteur de vitesse, commande de boîte de vitesse très bien guidée, très aérodynamique pour une citadine Cx=0,28!! Bonne insonorisation des bruits d'air. Très bonne tenue de route même en montagne, un régal!Economies sur les entretiens. Véhicule monté en 165 60 R15 les pneumatiques de monte d'origine Continental sont un record de longévité. A 39000 km ils ne sont qu'à 50% d'usure à l'avant et quasiment neufs à l'arrière! (1.0 VVTi 69 ch Août 2014, Xplay Pack White, 39000 km)
Je trouve son look original agressif avec la face avant. Petit moteur très bien même en dehors de la ville il faut juste savoir le pousser quand il y a besoin et il répond bien. La conso est mini en prenant soin évidemment comme pour toute les voitures de ne pas accéder et freiner sans arrêt sans anticipation du trafic . Démarrage et fermeture sans clefs idéal pour les têtes en l'air . La clim auto fait son boulot mais on sent que quand elle est en route une baisse de la puissance moteur qui peut être perturbant les premières fois. Pas de régulateur mais on apprécie très vite le limiteur qui se règle tre facilement. (1.0 VVTi 69 ch Manuelle, 38000 kms, oct 2014, x play 5 portes avec pack x touch et x zen)
Look, silencieuse,bien equipee,bon éclairage ,bonne tenue de route et bon freinage ,confortable ,6 airbag , ecran 7p sympa,camera de recul, limiteur de vitesse , assez nerveuse en ville .Pour finir bon rapport équipement /prix . (1.0 VVTi 69 ch boîte 5 , 100km, sept 2016, x play touch , 3 portes)
Maniable, fun, nerveuse (dan les tours), bonne tenue de route liée au poids, agréable à conduire en ville, sur route, faut pas hésiter à la secouer un peu (1.0 VVTi 69 ch)
Souplesse des suspensions, Start and Stop,caméra de recul, ordinateur de bord. (1.0 VVTi 69 ch Aygo X-Play de Janvier 2015- 8000 km)
Souplesse suspension, start and stop (1.0 VVTi 69 ch 10000)


- Défauts

  • Polyvalence limitée par un châssis de micro citadine. Les parcours en ville et péri urbains (sans aller trop loin !) restent accessibles mais faire plus de 100 km commence à faire souffrir. Encore une fois, on a affaire à du petit calibre
  • Habitabilité et coffre toujours aussi petits, voire même pire pour l'habitabilité qui n'était déjà pas franchement joyeuse ...
  • Qualité de finition en progrès mais ça reste encore très sommaire. Les finitions sont assez grossières et les grands placages de plastiques brillants sont très limites question qualité perçue. Toutefois, ils amènent une touche de gaieté non négligeable. La tôle apparente par ci par là n'est pas non plus emballante
  • Boîte robotisée X shift pas parfaite mais qui reste envisageable sur ce type de véhicule "non plaisir", surtout quand on goûte à l'agrément moyen de la version mécanique ...Et puis il est toujours agréable d'oublier l'embrayage en ville, c'est certain.
  • Système d'ouverture des vitres arrière
  • Seulement deux places à l'arrière. C'est cependant le cas de beaucoup de ses concurrentes
  • Uniquement des essences même si c'est la carburation qui va le mieux à une citadine.
  • Un seul moteur proposé ... Et il n'a pas la grande pêche quand il s'agit de dépasser les 80 km/h. A cantonner pour la ville
  • Insonorisation très sommaire même si elle est en progrès




Les (derniers) moins des internautes

Plastiques durs, suspensions sèches et inconfortables, petit coffre (1.0 VVTi 69 ch manuelle; 27000 km: année 2013)
RAS si j'avais les moyen ...en second voiture (NC)
Coffre encore trop petit malgré les améliorations par rapport à l'ancien modèle. Manque de lumière de coffre et de poignées au plafond. (1.0 VVTi 69 ch Août 2014, Xplay Pack White, 39000 km)
Consommation (1.0 VVTi 69 ch manuelle,2017)
Plastiques dur à l'intérieur il faut faire attention mais à ce prix . D'où les plastiques dur quelques bruits de plastiques sur certaines routes. (1.0 VVTi 69 ch Manuelle, 38000 kms, oct 2014, x play 5 portes avec pack x touch et x zen)
Le moteur trop mou pour s'integrer sur voie rapide, depasser et en cote (faut dire aussi que je rode ce 3 cyl de 100km ) . Levier de vitesse trop positionne en arriere . Visisibilite 3/4 arriere mediocre ( angle mort) .Compte tour mal place. Coffre ridicule mais bon... c'est normal pour cette gamme de véhicule . (1.0 VVTi 69 ch boîte 5 , 100km, sept 2016, x play touch , 3 portes)
Habitabilité en retrait par rapport à mon ancienne 107 (peu de vide poches, et trop petits). Quand la clim se me en route, le moteur peine, et hoquette légèrement, surtout à bas régime. La consommation bien supérieure au 3.8l annoncés. (1.0 VVTi 69 ch)
Elle n'en a pas (1.0 VVTi 69 ch Aygo X-Play de Janvier 2015- 8000 km)
Essentiellement faite pour la villeConsommations 5,5 l /100Problèmes rencontrés aucunNote 16/20 (1.0 VVTi 69 ch 10000)



Fiche technique Aygo 2


3.46 m

1.46 m

2.34 m

168 L
35 l
Stationnement

Plus la hauteur est élevée plus le surplus de consommation est élevé. L'aérodynamisme est primordial pour limiter sa consommation.
Les constructeurs ont tendance à rabaisser de plus en plus leurs modèles afin d'optimiser le CX de pénétration dans l'air (ex : BMW et son Efficient Dynamics).

Prise au vent

Plus l'empattement (distance entre les roues avant et arrière) est élevé plus les possibilités en terme de comportement routier et d'habitabilité sont élevés.

Habitab. / Comport.

L'évaluation du volume de coffre ne prend pas en compte la catégorie du véhicule (citadine, berline etc ...).
Une citadine qui a un bon coffre dans sa catégorie peut avoir une note moyenne ici-même car le volume reste malgré tout limité.

Coffre
Autonomie

Man. 5
Auto. 5
(Boîte robotisée X-shift)

4 pl.

Restylage :
05/2018

Transmisssion :
Traction

Poids moyen :
950 kg
Poids plume
 

Architecture et trains roulants

Moteur transversal avant

Traction avant

Train avant Macpherson
Train arrière semi-rigide



Appuyée sur la même base technique que l'ancienne, cela n'a pas empêché de la rendre différente en terme de ressenti et d'aménagement intérieur. Découvrez ce qu'elle fait de mieux mais aussi ce qu'elle fait de moins bien ...

Aygo 2 en images

 
    OUVRIR    
 






Les 2 avis Aygo 2 les plus complets

Toyota 1.0 VVTi 69 ch boîte 5 , 100km, sept 2016, x play touch , 3 portes

14/20

Critique la plus complète numéro 1 posté par les internautes pour cette Toyota Aygo 2 (Poster mon avis)


Posté le : 2016-09-18 00:18:34
Utilisation du véhicule : 2/3 ville - 1/3 route

Qualités : look, silencieuse,bien equipee,bon éclairage ,bonne tenue de route et bon freinage ,confortable ,6 airbag , ecran 7p sympa,camera de recul, limiteur de vitesse , assez nerveuse en ville .Pour finir bon rapport équipement /prix .

Défauts : Le moteur trop mou pour s'integrer sur voie rapide, depasser et en cote (faut dire aussi que je rode ce 3 cyl de 100km ) . Levier de vitesse trop positionne en arriere . Visisibilite 3/4 arriere mediocre ( angle mort) .Compte tour mal place. Coffre ridicule mais bon... c'est normal pour cette gamme de véhicule .
Consommation moyenne : 6 litres/100km. Je decouvre ce véhicu ... >> Lire la suite et les autres avis sur Toyota Aygo 2



(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Toyota 1.0 VVTi 69 ch Manuelle, 38000 kms, oct 2014, x play 5 portes avec pack x touch et x zen

16/20

Critique la plus complète numéro 2 posté par les internautes pour cette Toyota Aygo 2 (Poster mon avis)


Posté le : 2016-10-24 14:49:23
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : je trouve son look original agressif avec la face avant. Petit moteur très bien même en dehors de la ville il faut juste savoir le pousser quand il y a besoin et il répond bien. La conso est mini en prenant soin évidemment comme pour toute les voitures de ne pas accéder et freiner sans arrêt sans anticipation du trafic . Démarrage et fermeture sans clefs idéal pour les têtes en l'air . La clim auto fait son boulot mais on sent que quand elle est en route une baisse de la puissance moteur qui peut être perturbant les premières fois. Pas de régulateur mais on apprécie très vite le li ... >> Lire la suite et les autres avis sur Toyota Aygo 2



(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Qualités et défauts Aygo 2 signalés par les internautes via les 12 avis postés :

Parmi les essais de la Toyota Aygo 2 effectués par les internautes, certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur certains aspects que vous avez appréciés ou non. Pour plus de détails veuillez consulter les avis de la Aygo 2.


Comportement routier : 3 aiment

Freinage : 2 aiment

...

Lire la suite des avis >>

Moteurs TOYOTA Aygo 2

Essences de la Aygo 2

Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.0 VVTi
998 cc
69 ch
5.3 litres
 

100 NM
159 km/h
14.3 s

Seul moteur disponible, il s'avère bel et bien très limité lorsqu'il s'agit de s'aventurer en dehors de la ville. Toutefois, ses petites capacités suffisent au milieu urbain avec même quelques petites sensations sur les tous premiers rapports. La boîte X-Shift est loin d'être une merveille mais les joies de l'automatique sont d'autant plus appréciables en ville. Et puis vu la qualité de la boîte mécanique, l'automatique semble être encore plus attractive. N'hésitez pas à franchir le pas ....


3 Cylindres

Plus bruyant et vibrant qu'un 4 cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 5 vitesses
- (boîte robotisée X-shift Consommation sur autoroute)
    Manuelle 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    14 pouces
- (165/65 R 14 : Tenue de cap difficile à haute vitesse / Tenue de route limitée / Conso réduite)
    15 pouces
- (165/60 R 15 : Tenue de cap difficile à haute vitesse / Tenue de route limitée / Conso réduite)




11 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : sonde Lambda

Voici certaines des ses concurrentes : Celerio 1.0 68 ch, 108 1.0 VTi 69 ch, Mii 1.0 60 ch, Forfour 1.0 SCE 61 ch, UP 1.0 60 ch, Panda 1.2 8v 69 ch, Citigo 1.0 60 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.0 VVTi
998 cc
72 ch
5.3 litres
 

93 NM
160 km/h
13.8 s

Ce moteur est une évolution du 69 ch qui doit avant tout répondre aux normes Euro6 qui se sont durcies. Voyez-le donc comme un bloc similaire au 69 ch tellement il est identique au niveau puissance et sensations. Il permet toujours l'adoption de la boîte X-Shift mais cette dernière fait perdre encore en performances, déjà qu'on part d'assez bas ce n'est pas génial. On dépasse en effet les 15 secondes pour arriver à 100 km/h si vous prenez la boîte robotisée simple embrayage..


3 Cylindres

Plus bruyant et vibrant qu'un 4 cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 5 vitesses
- (boîte robotisée X-shift Consommation sur autoroute)
    Manuelle 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    14 pouces
- (165/65 R 14 : Tenue de cap difficile à haute vitesse / Tenue de route limitée / Conso réduite)
    15 pouces
- (165/60 R 15 : Tenue de cap difficile à haute vitesse / Tenue de route limitée / Conso réduite)


- Autres modeles ayant le même moteur : Yaris -



0 Avis rédigés

Ci-après certaines des ses concurrentes : Picanto 1.0 69 ch, Panda 1.2 8v 69 ch, Celerio 1.0 68 ch, Citigo 1.0 75 ch, Forfour 1.0 SCE 71 ch, C1 1.0 VTi 69 ch, UP 1.0 GPL 68 ch.







Mauvais Polyvalent
Limité Sportif
Correct    


+ Versions préférées

Pas de versions/moteur à privilégier

- Les moins bonnes

Pas de versions/moteur à éviter

 

Fiabilité Aygo 2

Voici certains de vos témoignages laissés par le biais des avis (bas de page) :

1.0 VVTi 69 ch X-play : GPS bloque, consommation ecessive

1.0 VVTi 69 ch : elle est neuve

1.0 VVTi 69 ch boîte 5 , 100km, sept 2016, x play touch , 3 portes : aucun apres quelques heures d'acquisition. Ah si, mon mobile Samsung ne s'est pas connecte via usb . Blue tooth ok connexion facile et rapide .

1.0 VVTi 69 ch Manuelle, 38000 kms, oct 2014, x play 5 portes avec pack x touch et x zen : aucun pour l'instant

1.0 VVTi 69 ch manuelle,2017 : sur-consommation sur une voiture neuve ....

1.0 VVTi 69 ch Août 2014, Xplay Pack White, 39000 km : première panne serrure de coffre bloquée en mai 2015, changée sous garantie (panne connue chez Toyota), deuxième panne GPS bloqué impossible à faire redémarrer il n'était même plus du tout reconnu! Pièce changée sous garantie. Troisième panne sonde lambda/oxygène HS à 37000 km, changée sous garantie contre la dernière génération de sonde. Problèmes de sondes connu sur les premiers modèles d'aygo 2 sorties.

1.0 VVTi 69 ch manuelle; 27000 km: année 2013 : suintement très infime d huile a 27000 km [...] Tous les autres signalements >>

Vie à bord / Intérieur

Habitabilité / coffre : peut mieux faire évidemment

Si la plateforme reste la même que sur l'ancien modèle, l'habitacle a bien changé, apportant alors du mieux et du moins bien. Concernant le moins bien, on peut noter une petite baisse de l'habitabilité à l'arrière, ce que la petite Japonaise n'avait pas vraiment besoin ... Elle perdent en espace pour les genoux, certainement en raison de l'adoption des nouveaux sièges, un peu plus encombrants qu'auparavant mais aussi en raison de l'agrandissement sensible du coffre.

Quant au coffre, on joue évidemment dans la petite cours puisque l'Aygo propose parmi les plus petits coffres du marché. En effet, avec ses 168 litres, les capacités seront plus que modestes voire même ridicules. Toutefois, il ne faut pas oublier que la donne change dès que l'on rabat l'un (ou les deux) [...] Suite du chapitre de la vie à bord >>



Plus de photos sur Toyota Aygo 2


Comportement routier Aygo 2

Châssis peaufiné ...

Sachez le tout de suite, tout comme les deux autres jumelles du trio Toyota/Peugeot/Citroën, cette nouvelle génération d'Aygo reprend la structure de l'ancienne. Toutefois, des éléments ont été revus pour améliorer le comportement de la petite Toyota, comme par exemple les barres anti-roulis qui s'adaptent aux nouveaux réglages de suspension. De ce fait, elle gagne en confort de suspension mais aussi au niveau du comportement global. Malgré cela, et je le répète, nous sommes dans la plus petite catégorie de voitures, et il faut donc limiter ses prétentions si on ne veut pas être déçu.

En effet, si cette dernière se révèle presque parfaite en conditions urbaines [...] Suite du chapitre du comportement routier >>



Plus de photos sur Toyota Aygo 2

 

Montes pneumatiques Aygo 2

Pneus Confort Efficacité
sur Aygo 2
Commentaire Prix Moyen
165/65 R14
Flancs : 10.7 cm
7.1/10 6.1/10 Tenue de cap difficile à haute vitesse / Tenue de route limitée / Consommation réduite 45 €
165/60 R15
Flancs : 9.9 cm
6.5/10 6.4/10 Tenue de cap difficile à haute vitesse / Tenue de route limitée / Consommation réduite 48 €

* Tarifs de notre partenaire QuelPneu.com, référence des comparateurs sur Internet. (Les prix indiqués peuvent avoir évolué depuis leur parution malgré qu'une mise à jour soit effectuée régulièrement)


Aygo 2 : les prix du neuf

Les tarifs de l'Aygo tiennent dans un mouchoir de poche avec un éventail situé entre 10 500 et 15 000 euros pour la plus grosse finition. La version de série X est donc à 10 500 euros quant la X-Play (deuxième niveau de finition) est à partir [...] Suite des tarifs

Options et équipements

X

(source Toyota) Becquet arrière, coques de rétroviseurs extérieures noires, feux de jour à lED, insert de pare-chocs arrière noir, jantes en acier 14’’ avec enjoliveurs, Poignées de portes extérieures noires, X frontal et extensions latérales du X frontal noirs. Aide au démarrage en côte (HAc), Airbags frontaux, latéraux et rideaux, Appuis-tête arrière indépendants, Direction assistée électrique, indicateur de perte de pression des pneus, rappel sonore d’oubli de ceinture de sécurité avant et arrière, système de fixations isofi x® à l’arrière, système de freinage antiblocage (ABs), système stop & start, systèmes de contrôle de stabilité (Vsc) et de motricité. Dossier de banquette arrière rabattable monobloc, Porte-gobelet (2 à l’avant et 1 à l’arrière), sellerie tissu gris foncé, Volant réglable en hauteur. [...] La suite des équipements >>

Les concurrentes

Modèles Longueur Poids moy. Coffre
CITROëN C1 (2014) 3.47 m 900 Kg 168 L
KIA Picanto (2011) 3.6 m 900 Kg 200 L
PEUGEOT 108 (2014) 3.48 m 900 Kg 168 L
RENAULT Twingo 3 (2014) 3.59 m 950 Kg 220 L
SEAT Mii (2012) 3.56 m 950 Kg 250 L
SKODA Citigo (2012) 3.56 m 950 Kg 250 L
SMART Forfour (2014) 3.5 m 1000 Kg 215 L
SUZUKI Celerio (2014) 3.6 m 800 Kg 255 L
VOLKSWAGEN UP (2011) 3.54 m 950 Kg 250 L

La longueur s'élève à 3.46 m. C'est plus court de 4 cm qu'une Forfour (2014) et de 8 cm par rapport à la UP (2011). A lire aussi : classement par longueur

Le volume de coffre est de 168 litres. . C'est plus petit de 32 litres qu'une Picanto (2011-2017) ou encore de 47 litres par rapport à la Forfour (2014). A lire aussi : classement volume de coffre

Le plus petit moteur disponible pour cette Toyota Aygo 2 est un 1.0 VVTi 69 ch. La gamme va jusqu'au 1.0 VVTi 72 ch soit 2 essence(s).



(Plus d'infos sur les moteurs : consommation, performances etc ...)

 



Vous possédez ou avez possédé une TOYOTA Aygo 2

Partagez avec les autres l'expérience (qualités, défauts, fiabilité, frais...) que vous avez eu avec votre TOYOTA Aygo 2. Le témoignage est une information riche et pertinente pour celui qui veut acheter un véhicule. Merci à tous pour votre participation !
(Plus votre avis est complet plus il est haut placé)

Vous manquez d'inspiration pour votre avis ? Rendez-vous un peu plus bas pour vous aider.


Moteur :

Utilisation :

Autres infos utiles décrivant votre auto :
(Boîte, kilométrage, année, jantes, finition/millésime, batterie kWh si électrique etc. Ces détails comptent beaucoup et permettent de mieux décrire votre véhicule)


N'hésitez pas à développer / approfondir vos écrits, la limite en nombre de caractères est élevée
Merci à tous les altruistes qui prennent le temps d'entrer dans les détails !

Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

Commentaire libre facultatif (ce dernier sera affiché à la suite de votre avis) :
Dans votre commentaire n'hésitez pas à faire en plus la comparaison de votre Aygo 2 avec d'autres modèles que vous avez possédés. Information qui est souvent riche d'enseignements.



E-mail facultatif (permet la modification ultérieure de votre avis) :




Conseils et idées pour la rédaction de votre commentaire

Vous manquez d'inspiration pour votre avis ? Lisez ces quelques lignes.

Quelques idées pour agrémenter les Qualités et Défauts :

  • Prestations routières : Comportement/tenue de route, précision/ressenti de la direction, tangage/roulis dans les virages (parler éventuellement de la monte de pneumatiques), confort de roulement (bruit, raideur de la suspension), etc ...

  • Prestations du moteur : est-il suffisant pour l'auto, est-il creux (pas de puissance en bas régime), bruyant/silencieux, énergivore/économique, fiable, agréable etc ...

  • Intérieur : est-elle habitable/spacieuse, volume de coffre (ainsi que sa forme, seuil de chargement, accessibilité), insonorisation, confort des sièges, modularité, qualité de finition, usure et vieillissement du mobilier, aspects pratiques particuliers, éclairage de nuit, équipements, visibilité vers l'extérieur (avant et arrière), position de conduite, hauteur du poste de conduite, ergonomie des commandes ainsi qu'éventuellement l'équipement multimédia, qualité du son de l'autoradio, équipements "sympas" (ex : toit en verre), etc ...

  • Autres : style/design (bon vieillissement ?), image de marque, SAV, rapport qualité/prix, éléments bien/mal conçus, protection de la carrosserie, coût en entretien/assurance/pièces détachées, fiabilité générale, etc ...

  • IMPORTANT : Réservez les pannes et les problèmes techniques pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis techniques que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie. Vous ne devez pas lister des défauts de la voitures mais les pannes (aussi diverses et variées qu'elles peuvent être).

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisamment de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

Commentaire libre : ici vous avez carte blanche, parlez de ce que vous voulez ! Si vous devez comparer votre auto à une autre (ou d'autres), c'est le meilleur emplacement pour le faire. Toute autre information/impression de votre part est la bienvenue.



NEWS Toyota

Devenez testeur en jugeant votre auto !

Infos Toyota

Nouveautés auto

Choisir une voiture

Fiabilité / Entretien

Culture auto

Avis auto


 

© CopyRights Fiches-auto.fr 2019. Tous droits de reproductions réservés.


>> Nous contacter - Mentions légales
Fiches-auto.fr : Conseils et infos pour l'achat et la vente de voitures d'occasion. Fiches auto, essais, tests (fiabilité, consommation, les plus, les moins)