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Contrôle technique |
Statistiques fiabilité Mokka X appuyées sur les 65 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des avis postés toutes motorisations condondues)
Casse Moteur | V. EGR | Catalyseur | FAP | Adblue | Volant Moteur | Embrayage |
1 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 |
Injection | Turbo | Echangeur | Boîte de Vitesses | Cardan | Différentiel |
0 | 3 | 2 | 1 | 0 | 0 |
Joint de Culasse | Conso. Huile | Damper | Distribution | Batterie | Alternateur | Allumage |
0 | 3 | 0 | 5 | 0 | 1 | 0 |
Démarreur | Direction Ass. | Pompe à Eau | Pompe à carburant | Pompe à huile |
1 | 0 | 3 | 0 | 2 |
Climatisation | Electronique | Sondes | Lève vitre | Radio/CD | Bruits parasites |
0 | 5 | 3 | 0 | 5 | 1 |
Vibrations | Usure prématurée des pneus | Suspensions / Amort. | Roulements |
0 | 1 | 0 | 0 |
Etrier | Servofrein | Essieu | SilentBloc | Rotule |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
ABS | ESP | Peinture fragile | Corrosion | Fuite huile |
0 | 0 | 0 | 1 | 0 |
Fiabilité : 4 aiment 7 n'aiment pas
Service après vente : 1 aime 6 n'aiment pas
Entretien (coût) : 1 aime 3 n'aiment pas
Prix pièces détach. : 1 n'aime pas
Accès rapide aux moteurs :
Essence | Diesel |
Comprendre : chaque ligne représente la fiabilité d'un millésime. Ex : l'étude indique qu'en 2018 les Mokka X de 2013 ont eu un taux de défaut de 18.8/1000.
En 2018 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 | 2010 | 2009 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Mokka X | 5.2 | 8.3 | 12.8 | 18.8 | - | - | - | - |
En 2017 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 | 2010 | 2009 | 2008 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Mokka X | 4.9 | 7.4 | 10.1 | - | - | - | - | - |
Airbag :
Une mauvaise composition du dispositif de mise à feu de l'airbag peut induire le non déploiement de ce dernier. Un rappel de janvier 2017 consiste à vérifier les modèles construits en 2016.
Mokka X 1.4 Turbo 140 ch (Essence)
Statistiques fiabilité Mokka X 1.4 Turbo 140 appuyées sur les 27 avis postés par les internautes.
Casse Moteur | Boîte de vitesses | Vanne EGR | Catalyseur | Filtre à Particules | Adblue |
0 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Volant Moteur | Embrayage | Injection | Turbo | Damper |
0 | 1 | 0 | 0 | 0 |
Joint de Culasse | Culasse | Conso. Huile | Distribution | Batterie | Alternateur | Allumage |
0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 |
Démarreur | Echangeur / refroid. | Pompe à Eau | Pompe à huile | Sonde / capteur |
1 | 1 | 3 | 0 | 3 |
Segmentation | AAC | Dephaseur | Soupapes | Bielle | Collecteur |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Vos témoignages :
- Pas pour l'instant 4800km (+)
- Pas de problème (+)
- Problème intellink. Véhicule a problème car géré par un ordinateur intellik sortie du concessionnaire 20 minute de conduite la radio bug et elle ... Lire la suite >>
- Intelilink bug (+)
- Sauf Intellink aucun en 400km (+)
- Bloc gps, écran noir donc plus d'infos, pas caméra de recul, plus de radio ni de téléphone main libre. (+)
- Feu croisement rapidement HS (2mois) (+)
- Moteur essuie glace - bruit dans manche boîte de vitesse (+)
- Par temps de pluie le haillon ouvert se remplit et vous prenez la douche . Habitacle bruyant Accoudoir central trop haut et coté portière trop bas, ... Lire la suite >>
- Après 2 ans et un mois, déficience complète au niveau du électronique du tableau de bord. Plus d'affichage. La voiture est depuis 5 semaines au ga ... Lire la suite >>
- Bruit de claquement dans le moteur cela me pose souci car pareil le garage ne juge pas alors que le bruit y est. (+)
- Panne 1 Pompe à eau lâche en 2020 à à 37 000 KM en utilisation normale . A nécessité son remplacement , SAV Opel a prit les 2/3 à sa soit 200 e ... Lire la suite >>
- Problème de démarrage .Quand le contact est mis , tout s'allume correctement au tableau de bord, mais quand le démarreur est actionné, tout s'éte ... Lire la suite >>
- Aucun problème rencontré (+)
- Pompe à eau et bocal de liquide de refroidissement. (+)
- Pompe à eau, usure des ceintures de sécurité relevé au controle technique 2023 comme défaut mineur. Mais changement à prévoir. (+)
- Un cliquetis persistant dans le moteur à 36 000 km, 2 visites chez le garagiste, 5 semaines de location de véhicule, aucune prise en charge d'Opel. ... Lire la suite >>
- Voyant moteur qui s'allume, la panne fut difficile à trouver. Une electrovanne défectueuse (+)
- Si moteur froid au démarrage celui ci a tendance à caler après passage de la première. (+)
- Vase d'expansion - Ressort de rappel pédale d'embrayage (+)
Mokka X 1.4 Turbo 152 ch (Essence)
Statistiques fiabilité Mokka X 1.4 Turbo 152 appuyées sur les 6 avis postés par les internautes.
Casse Moteur | Boîte de vitesses | Vanne EGR | Catalyseur | Filtre à Particules | Adblue |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Volant Moteur | Embrayage | Injection | Turbo | Damper |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Joint de Culasse | Culasse | Conso. Huile | Distribution | Batterie | Alternateur | Allumage |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Démarreur | Echangeur / refroid. | Pompe à Eau | Pompe à huile | Sonde / capteur |
0 | 1 | 0 | 0 | 0 |
Segmentation | AAC | Dephaseur | Soupapes | Bielle | Collecteur |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Vos témoignages :
- Indications pression des pneumatiques fantaisiste. (+)
- Voyant de dysfonctionnement qui s'allume manque de puissance qui genere une forte consommation (+)
- Pour l'heure et hormis la blague des rétros... Rien (+)
- Fissure et fuite répétée sur le réservoir du liquide de refroidissement à deux reprises avec changement du bocal à chaque fois . (+)
Mokka X 1.6 CDTI 110 ch (Diesel)
Statistiques fiabilité Mokka X 1.6 CDTI 110 appuyées sur les 10 avis postés par les internautes.
Casse Moteur | Boîte de vitesses | Vanne EGR | Catalyseur | Filtre à Particules | Adblue |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Volant Moteur | Embrayage | Injection | Turbo | Damper |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Joint de Culasse | Culasse | Conso. Huile | Distribution | Batterie | Alternateur | Allumage |
0 | 0 | 3 | 1 | 0 | 0 | 0 |
Démarreur | Echangeur / refroid. | Pompe à Eau | Pompe à huile | Sonde / capteur |
0 | 0 | 0 | 2 | 0 |
Segmentation | AAC | Dephaseur | Soupapes | Bielle | Collecteur |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Vos témoignages :
- CHAUFFAGE DE L HABITACLE arrivée d air frais venant de l exterieur malgré le termostat à 23 degres (+)
- Aide au stationnement déconnectée écran non utilisable puis retour à la normale (+)
- Dépasse à peine le 120 km/h (+)
- La radio ne suis pas les changements de région, même dans les communes proche de Liège elle ne capte plus et je doit chaque fois me mettre a la rec ... Lire la suite >>
- Bruit de vieille charrette du moteur.....champ de vision arrière réduite ( radar de recul indispensable ; j’ai le modèle entrée de gamme fau ... Lire la suite >>
- Problème de claquement moteur avec cliquetis. Idem bruit mécanique de démarrage (connu par Opel est estimé comme normal) mais en continubilan, éc ... Lire la suite >>
- Depuis plus d'un an je signale, au garage (opel Declerc à Naninnes), un bruit au moteur de ma mokka x( le moteur fait le même bruit qu'un tracteur q ... Lire la suite >>
- Des allers retours au garage depuis 4 mois pour une fuite moteur qui ne se résout pas. (+)
- Voiture achetée en décembre 2019 à peine 15 mois j'ai parcourus 14000km et compteur affichant 50000km Bruit métallique fort moteur chaud, apparemm ... Lire la suite >>
- Pulseur Hs, plus de clim, chaine de la pompe huile cassée probablement les poussoirs hydraulique aussi (+)
Mokka X 1.6 CDTI 136 ch (Diesel)
Statistiques fiabilité Mokka X 1.6 CDTI 136 appuyées sur les 21 avis postés par les internautes.
Casse Moteur | Boîte de vitesses | Vanne EGR | Catalyseur | Filtre à Particules | Adblue |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Volant Moteur | Embrayage | Injection | Turbo | Damper |
0 | 0 | 0 | 3 | 0 |
Joint de Culasse | Culasse | Conso. Huile | Distribution | Batterie | Alternateur | Allumage |
0 | 0 | 0 | 3 | 0 | 0 | 0 |
Démarreur | Echangeur / refroid. | Pompe à Eau | Pompe à huile | Sonde / capteur |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Segmentation | AAC | Dephaseur | Soupapes | Bielle | Collecteur |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Vos témoignages :
- Aide au démarrage en côte inexistant. Led des boutons de réglage température ambiante bi-zones ne s'allume que par moment. jeu au niveau de l'anti ... Lire la suite >>
- Reprogrammation autoradio et gps, bruit important lors du démarrage, après avoir plusieurs fois contacté mon concessionnaire et opel France, il fau ... Lire la suite >>
- Bruit métallique au démarrage à chaud et à froid (+)
- Remplacement du turbo (+)
- Clip impossible a régler (+)
- C'est ma dernière Opel beaucoup de problèmes avec turbo, pompe a 76000 ces vraiment du foutage de geule pour une voiture qui fait beaucoup dotoroute (+)
- Entretien ESC changé système d’accélération (+)
- Galet Tendeur de chaine. Un rappel prévu don't j'ignore la raison. (+)
- Durite fragiles 2 fois en 3 mois durite d'eau et durite de turbo (+)
- Casse turbo a 80000km (+)
- Encrassement pot catalytique. (+)
- Chaîne de distribution et tendeur qui casse a 64000km (+)
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