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Dernier avis posté

1.6 HDI 115 ch 150000km année 2015 16 pouces (2021-08-29 11:13:40)

Qualités :

Défauts :

Consommation moyenne : 5 litres - 5,5 litres

Problèmes rencontrés :
<



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Essai Peugeot 508 2011-2017

Année
2011
2012
2013
2014
2015
2016
2017
2018
2019
2020
Ventes (CCFA)
28 51325 95321 77218 35721 73217 91910 291Pas dans le TOP 10015 47710 108

+ Qualités

  • Très bonne routière, les longs trajets deviennent une formalité, et quand il s'agit d'enchainer les virages elle est aussi très dégourdie
  • Une allure plus réussie que la 407 (proportions plus agréables) même si ce n'est pas un chef d'oeuvre
  • Une finition presque digne d'une Allemande, les plastiques sont d'une qualité jamais atteinte sur une Peugeot
  • Confort appréciable même si il reste une petite fermeté destinée à garder la voiture stable
  • Habitabilité en hausse par rapport à sa devancière
  • Large choix de motorisations
  • Sobriété des moteurs
  • Stop and start bien conçu (ce n'est pas le cas partout ailleurs)
  • Toit vitré panoramique
  • Affichage tête haute
  • Excellente visibilité du poste de conduite




Les derniers plus des internautes

Bonne consommation (2.0 BlueHDI 150 ch 2019 boîte automatique 8 vitesse)
Bonne routière / bonnes reprises / consommation raisonnable à vitesse raisonnable.Clim très confortable.Moteur peu bruyant. (2.0 HDI 163 ch)
Espace et coffre très bienconduite et confort très bienusure pneumatique très bienentretien facile boite de vitesse extra en comparaison avec ancien véhicule Passat dsg6 qui était déjà très bien (1.6 BlueHDI 120 ch sw bv auto eat 6)
A voir suivant le kilométrage , la mienne 270000km. (2.0 HDI 163 ch)
Confortable, bonne tenue de route, économique, belle ligne. (1.6 HDI 112 ch Bmp6 2011 112500km active)
Bon confort.jamais tombé en panne. (1.6 HDI 112 ch 1.6 hdi 2011 active 228000kms)
Bon comportement routier (1.6 HDI 115 ch)
Tenue de route . Confort . Insonorisation . Et surtout la consomation . Puissance moteur suffisant pour atteint 210km/h . Qualité de matreiaux á l'interieur même á l'exterieur (1.6 VTi 120 ch bmp 210.000 km )
Bonne finition intérieuragréable a conduire sur grande distance (2.0 BlueHDI 180 ch boite auto avec 123000 kms 2016 finition GT full option)
J'ai fait presque 40000km avec cette voiture, je vais essayer de récapituler mon impression dessus.J'utilise principalement cette voiture sur route/autoroute et j'en suis pleinement satisfait pour son usage.La voiture fait encore très classe et élégante en finition féline + la peinture noire perla, elle fait toujours son petit effet.Phares Xénon bidirectionnels extrêmement efficace pour circuler la nuit.Excellente visibilité de la route avec le grand pare-brise qu'elle possède.Finition intérieure de très bonne qualité (plastiques moussés)Tenue de route excellente, je n'ai jamais ressenti de roulis (elle est montée en jantes 17 pouces), même en tournant brusquement.Elle possède vraiment un confort de très haut niveau, on se sent vraiment bien et en sécurité à l'intérieur.Bruit de claquement feutré des portes quand on les ferme, comme sur une Allemande.Boite automatique très douce et agréable, elle colle très bien à la philosophie de la voiture.Moteur toujours volontaire et coupleux, je n'ai pas constaté de régime "creux" en roulant.Suffisamment de puissance sous le pied pour dépasser en toute sécurité. Habitabilité parfaite quand il faut transporter du monde.Autonomie d’environ 1200 km avec un réservoir de 72l de gasoil et avec du diesel premium dedans. (2.0 HDI 163 ch BVA EAT6 Féline Berline - 2012 - 57 000km)
Confort Habitabilité intérieur Faible consommation (4,9l à 5.7l) Gros réservoir, autonomie entre 1100 & 1200 km avec un pleinAgrément de conduite en ville en mode 100% électrique Look RXH (2.0 HDI Hybrid4 200 ch RXH 155000 km 2013)
Puissance moteur répondant quand ont en n'a envieMais très souple en ville ou dans les bouchons (2.0 BlueHDI 180 ch)
Bonne routiere ,confortable , bonne reprise ,faible consommation ,pas trop de problemes mécaniques (2.0 HDI 163 ch annee 2012 boite meca finition allure)
Grand coffre consomme pas trop. (1.6 HDI 112 ch)
Bon confort et super tenue de routeToit panoramique magnifiqueBoite très agréable et fluideBonne réponse du moteur pour 1700kg à videConso très correcte pour une automatiqueLes 72L du réservoir permettent de peu passer à la pompe, ça fait plaisir (mais ça fait mal au moment du plein) (2.0 BlueHDI 180 ch SW de 2014 phase 2 féline. 110 000 kilomètres)
Voiture confortable, silencieuse, avec un chargement de 1.80m sièges rabattus. (2.0 HDI 140 ch SW Pack Business de 2014 320000Km)
Confort, tenue de route, consommation, châssis, freinage, matériaux de bonne facture, assemblage des éléments,prix assurance. (2.0 HDI 140 ch Boîte manuelle, 182000kms,année 2012.)
Faible consommation Entretien moins chère que les véhicules allemands (2.0 HDI Hybrid4 200 ch)


Toutes les autres qualités
PEUGEOT 508 signalées




- Défauts

  • Style de la planche de bord un peu banal et fade, tout comme la ligne générale de l'auto d'ailleurs. Bref, ça manque de caractère tout ça !
  • Malle et non hayon
  • Plus encombrante qu'une 407 elle commence à devenir difficile à stationner
  • Pas de protection au niveau de la carrosserie et des pare chocs comme c'était le cas auparavant (mais ces codes de style ont disparu ...)
  • Moteurs efficaces mais un trop aseptisés et sans noblesse
  • Boîte robotisée BMP6 nulle, mieux vaut encore une manuelle 6
  • Abandon du train avant à double triangulation que possédait la 407 et qui possédait d'énormes qualités (heureusement il reste disponible sur les 508 placées plus haut en gamme)
  • Version hybride qui ne tient pas dans le temps, mais c'est aussi la même chose chez la concurrence




Les (derniers) moins des internautes

Très inconfortable sur route dégradée. (2.0 HDI 163 ch)
Ouverture de coffre ruissellement de l'eaufonctionnent S&S (1.6 BlueHDI 120 ch sw bv auto eat 6)
Le plus gros défaut sur ce type de voiture de chez peugeotc'est le prix des pièces incroyable ( exemple, une protection sous moteur en plastique 277€) (2.0 HDI 163 ch)
Peinture assez fragile, eau qui rentre dans le coffre au moment de l'ouverture, rayon de braquage assez important. (1.6 HDI 112 ch Bmp6 2011 112500km active)
Bruit air portière avant ? (1.6 HDI 112 ch 1.6 hdi 2011 active 228000kms)
Bmp (boite manuelle pilotee Très lente même en mode sport et pas fiable) . Changement de bougies d'allumage chaque 20.000km (1.6 VTi 120 ch bmp 210.000 km )
énorme problèmes d'infiltrations d'eau réservoir ADBLUE hs remplacer MO a mes frais cardans HSjoint de pompe HP HS GPS avec des soucis de buée (2.0 BlueHDI 180 ch boite auto avec 123000 kms 2016 finition GT full option)
Présence de bruits d'air sur l’autoroute quand il y a beaucoup de vent latéral. Les joints de portière sont peut-être un peu fins.Bruits de mobilier si vous roulez sur un obstacle ( fixation d'un pont par exemple) à haute vitesse.Freinage un peu "lourd", pas très mordant, il faut toujours bien anticiper.Pas de frein moteur en mode D, je dois alors rétrograder manuellement avec les palettes au volant pou ne pas trop solliciter les freins.Les plaquettes de freins arrières ont déjà été changés à 50000km.Temps de réaction de la boite de vitesse auto pour accélérer brusquement, par exemple en entrée de rond-point.Suspensions un peu fermes à basse vitesse (j'étais aussi habitué à rouler en Citroën Hydro-Pneumatique, ça doit jouer ;))De l'eau s'écoule à l'intérieur du coffre quand il est ouvert sous la pluie.Assez difficile de circuler en ville avec, on sent que la 508 n'est pas dans son élément, se garer peut devenir assez embêtant, même avec les radars de recul.Les épais montants de pare-brise peuvent être gênant quand il faut tourner la tête dans une intersection.La malle est plutôt haute et pas très pratique pour charger des objets encombrants (ça devrait aller si vous ne déménagez pas tous les jours !).Assise des sièges un peu courtes, en comparaison de la 607 que j'ai eu, même si on est mieux enveloppé dans ceux de la 508.Bruit du moteur diesel à froid pas forcément agréable à entendre, mais ça reste subjectif. (2.0 HDI 163 ch BVA EAT6 Féline Berline - 2012 - 57 000km)
Extrêmement Lourde, pas très dynamique malgré 200 cv Boite de vitesse au démarrage en thermique(Poids)Bruits parasites à l'intérieurMain libre téléphone dépassé Radars de reculs beaucoup trop lent et pas représentatif de la situation.Gestion de la batterie 12V avec l'hybride à se méfierMode électrique "indisponible" régulièrement alors que les batteries 400V sont pleines .Pause d'un crochet d'attelage compliqué sur RXH et faible charge tractable admissible .Consommation sur Autoroute plus élevée. (2.0 HDI Hybrid4 200 ch RXH 155000 km 2013)
Sont poidEt manque de rangementPrix des pièces (2.0 BlueHDI 180 ch)
Plastiques interieur de mauvaises qualité, en cas de pluie il pleut dans le coffre lorsqu'on l'ouvre ,diffuseur pare chocs arriere clipser (2.0 HDI 163 ch annee 2012 boite meca finition allure)
Rayon de braquage pas des meilleurs (mais ça va)Le coffre aurait pu être plus grand vu le gabaritLecteur multimédia un peu lent (2.0 BlueHDI 180 ch SW de 2014 phase 2 féline. 110 000 kilomètres)
Les motorisations plus faibles moins fiables qu'outre Rhin notamment. (2.0 HDI 140 ch Boîte manuelle, 182000kms,année 2012.)
Confort moyenPassage de vitesses moyenA partir de 150000km on est souvent rendu au garage (2.0 HDI Hybrid4 200 ch)
Que des problemes (1.6 HDI 112 ch)


Tous les autres défauts
PEUGEOT 508 signalés





Fiche technique 508


4.79 m

1.46 m

2.82 m

515 L

72L
Longueur
Hauteur
Empattement
Coffre
Réservoir

Plus de spécifications : architecture moteur, poids, boîtes, transmissions, trains roulants, moteurs, pneumatiques etc.



La Peugeot 508 ne vient pas remplacer seulement la 407 mais aussi la 607 ... Et oui, il faut savoir que ce modèle vient s'intercaler entre ces 2 berlines (même si une remplaçante de la 607 sera peut-être finalement au programme ...). Elle est plus longue qu'une 407 (donc moins pratique à stationner) mais plus courte et moins imposante qu'une 607 (donc moins habitable).
Si cette berline séduit par sa qualité perçue, l'ensemble manque peut-être d'un peu de piment pour définitivement conquérir la clientèle.

508 en images

 
    OUVRIR    
 
 
    OUVRIR    
 



Les 2 avis 508 les plus complets

Peugeot 2.0 HDI 163 ch Boite auto 2012, 85 000km, "Allure"

15/20

Critique la plus complète numéro 1 posté par les internautes pour cette Peugeot 508 (Poster mon avis)


Posté le : 2017-07-18 00:46:50
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : Boite, Chassis, direction, tenue de route, consommation, rapport qualité/prix

Défauts : commandes, sièges AV, électronique

Consommation moyenne : 5.8 litres/100km

Problèmes rencontrés : pas encore ! pourvu que ça dure

Note : 15/20

Prix assurance : 720 euros/an (Assureur : groupama) (type de contrat : tous risques intégral) (Bonus/Malus : 50%)



Bonjour,

Assez récent en 508, je me permet de vous faire partager mon ressenti, qui n'engage que moi.
Je conduisais auparavant quelques BMW, une Fo ... >> Lire la suite et les autres avis sur Peugeot 508


Il y a 4 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par flightboy - (2017-08-06 11:38:58) : sortant d'une 607 je suis tout comme vous très surpris par l’inconfort des sièges ,du manque de rangement , des sièges semi cuir électriques sans mémoire de position
    ,eau dans le coffre ,montant qui cache la visibilité dans les virages a g ,de la dureté de la suspension et de la direction qui augmente avec la vitesse ,ect très bonne routières en ligne droite, en plus en 163 ch en région montagneuse ,je vais revendre la voiture en précisant 6 ieme vitesse neuve lol
  • Par Dr sahnoun - (2018-04-01 21:40:11) : Salut ..j'ai exactement le même problème que vous avec l'assise du siège conducteur(trop étroite) ..es ce que vous avez trouvé une solution ...
  • Par GéoTrouveRien - (2018-08-06 17:51:52) : En ce qui concerne le problème de la largeur du siège, je crois plus sage de se pencher sérieusement sur la taille du séant qu'il doit accueillir ;)
  • Par - (2019-08-11 13:33:19) : Bonjour a tous les proprietaires de 508 2l 140cv .passé les 200000 kms les soucis arrivent !!!!

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Peugeot 2.0 HDI 163 ch BVA EAT6 Féline Berline - 2012 - 57 000km

15/20

Critique la plus complète numéro 2 posté par les internautes pour cette Peugeot 508 (Poster mon avis)


Posté le : 2021-04-18 12:49:03
Utilisation du véhicule : 100% route

Qualités : J'ai fait presque 40000km avec cette voiture, je vais essayer de récapituler mon impression dessus.

J'utilise principalement cette voiture sur route/autoroute et j'en suis pleinement satisfait pour son usage.

La voiture fait encore très classe et élégante en finition féline + la peinture noire perla, elle fait toujours son petit effet.

Phares Xénon bidirectionnels extrêmement efficace pour circuler la nuit.

Excellente visibilité de la route avec le grand pare-brise qu'elle possède.

Finition intérieure d ... >> Lire la suite et les autres avis sur Peugeot 508



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Qualités et défauts 508 signalés par les internautes via les 725 avis postés :

Parmi les essais de la Peugeot 508 effectués par les internautes, certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur certains aspects que vous avez appréciés ou non. Pour plus de détails veuillez consulter les avis de la 508.


Comportement routier : 225 aiment 5 n'aiment pas

Capacités 4x4 : 1 aime

Roulis : 3 aiment

Précision direction : 5 aiment 3 n'aiment pas

Consistance direction : 4 aiment 6 n'aiment pas

Freinage : 9 aiment 10 n'aiment pas

...

Lire la suite des avis >>

Moteurs PEUGEOT 508

Diesels de la 508

Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.6 HDI
1560 cc
112ch
6 CV
6.2 litres
 

195 km/h
11.6 s
240 NM

Pas franchement catastrophique, ce moteur de 110 chevaux s'avère tout de même pas vraiment en rapport avec l'excellent châssis de la 508. Les performances sont tout juste honnêtes à vide, parfait pour la conduite pépère ...

94 Avis rédigés
Souci le plus signalé : injection

Ci-après certaines des ses concurrentes : C5 1.6 HDI 110 ch, Classe C 180d 116 ch, Serie 3 316d 116 ch, Cruze 1.7 VCDI 110 ch, Passat 1.6 TDI 105 ch, CLA 180d 109 ch, S60 1.6 D2 115 ch.




Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.6 HDI
1560 cc
115ch
6 CV
6.2 litres
 

200 km/h
11.6 s
240 NM

Ce 1.6 HDI 115 chevaux fera le boulot dans les situations du quotidien. Seulement, lorsqu'il s'agira de passer en mode famille nombreuse, certaines cotes sur autoroute seront très pénibles ....

39 Avis rédigés
Souci le plus signalé : injection

Voici quelques exemples de concurrentes : Fluence 1.5 dCi 105 ch, Avensis 1.6 D4D 112 ch, Octavia 1.6 TDI 105 ch, 6 2.2 MZR-CD 125 ch, Passat 1.6 TDI 120 ch, Exeo 2.0 TDI 120 ch, A4 2.0 TDI 120 ch.




Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.6 BlueHDI
1560 cc
120ch
6 CV
6.2 litres
 

203 km/h
11 s
300 NM

Dernière évolution du 1.6 HDI, il bénéficie toujours d'une boîte à 6 rapports.

4 Avis rédigés
Souci le plus signalé : FAP

Ci-après quelques unes des ses concurrentes : Exeo 2.0 TDI 120 ch, A4 2.0 TDI 120 ch, Passat 1.6 TDI 120 ch, Classe C 180d 116 ch, Octavia 1.6 TDI 110 ch, Serie 3 316d 116 ch, Insignia 2.0 CDTI 110 ch.




Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
2.0 HDI
1997 cc
140ch
7 CV
6.5 litres
 

210 km/h
9.5 s
340 NM

C'est pour moi un minimum que d'avoir 140 chevaux pour tracter la 508. On peut enfin charger la voiture et garder des reprises à peu près correctes. Evidemment, si vous le pouvez, optez pour le 163.

143 Avis rédigés
Souci le plus signalé : embrayage

Voici quelques exemples de concurrentes : 6 2.2 Skyactiv-D 150 ch, Accord 2.2 IDTEC 150 ch, Octavia 2.0 TDI 150 ch, A5 Sportback 2.0 TDI 136 ch, Cruze 1.7 VCDI 130 ch, C5 2.0 HDI 138 ch, Classe E 200 CDI 136 ch.




Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
2.0 BlueHDI
1997 cc
150ch
9 CV
6.5 litres
 

210 km/h
9.2 s
340 NM

Moteur à la fois sobre et volontaire. Il fait suite au HDI 140.

20 Avis rédigés
Souci le plus signalé : Electronique

Voici certaines des ses concurrentes : Serie 4 Gran Coupe 418d 143 ch, Classe C 200d 160 ch, Passat CC 2.0 TDI 140 ch, Cruze 2.0 VCDI 150 ch, Insignia 2.0 CDTI 140 ch, Passat 2.0 TDI 140 ch, Serie 3 GT 318d 143 ch.




Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
2.0 HDI
1997 cc
163ch
9 CV
6.8 litres
 

222 km/h
9.2 s
340 NM

Dans cette configuration la 508 n'en devient pas sportive mais promet de vous sortir de toutes les situations difficiles. Vous ne craindrez plus d'embarquer moultes personnes et affaires. On est cependant pas encore au niveau d'un TDI 170 qui parait plus nerveux en terme de ressenti.

160 Avis rédigés
Souci le plus signalé : Electronique

Voici quelques exemples de concurrentes : Cruze 2.0 VCDI 163 ch, Serie 3 320d 163 ch, CLA 220d 170 ch, Passat CC 2.0 TDI 170 ch, 6 2.2 MZR-CD 163 ch, Exeo 2.0 TDI 170 ch, CLS 220 CDI 170 ch.




Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
2.0 BlueHDI
1997 cc
180ch
11 CV
6.9 litres
 

228 km/h
8.7 s
400 NM

Boîte auto à convertisseur obligatoire. Heureusement elle est égréable et ne vient pas trop grever les performances.

44 Avis rédigés
Souci le plus signalé : Electronique

Voici quelques exemples de concurrentes : Avensis 2.2 D4D 177 ch, A4 2.0 TDI 170 ch, Superb 2.0 TDI 170 ch, CLA 220d 170 ch, Latitude 2.0 dCi 175 ch, Insignia 2.0 CDTI 170 ch, Passat 2.0 TDI 170 ch.




Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
2.2 HDI
2179 cc
204ch
11 CV
7.3 litres
 

235 km/h
8.3 s
450 NM

On passe ici la barre symbolique des 200 chevaux. Pour autant la 508 ne se transforme pas en 330d et reste encore assez sage (certains ne seront pas d'accord ...)

112 Avis rédigés
Souci le plus signalé : Electronique

Ci-après certaines des ses concurrentes : A6 3.0 TDI 204 ch, Classe E 250 CDI 204 ch, A5 Sportback 3.0 TDI 204 ch, S60 2.4 D5 205 ch, Insignia 2.0 CDTI 195 ch, Classe C 220d 194 ch, Serie 5 525d 204 ch.







Essences de la 508

Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.6 VTi
1598 cc
120ch
7 CV
7.7 litres
 

204 km/h
11.2 s
160 NM

Pas mal mais sans grandes convictions ... Bien en dessous du 1.6 THP qui procure lui de très belles relances.

5 Avis rédigés
Souci le plus signalé : radiateur

Ci-après quelques exemples de concurrentes : Exeo 1.8 TSI 120 ch, Passat 1.4 TSI 125 ch, Octavia 1.2 TSI 110 ch, A4 1.8 TFSI 120 ch, Cruze 1.6 113 ch, Insignia 1.6 115 ch, Classe C 160 129 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.6 THP
1598 cc
156ch
9 CV
8 litres
 

226 km/h
8.7 s
240 NM

C'est presque le moteur idéal pour la 508. Agrément de l'essence avec une puissance très bien adaptée. N'ayez pas peur de franchir le pas.

29 Avis rédigés
Souci le plus signalé : turbo

Ci-après certaines des ses concurrentes : Passat 1.4 TSI 150 ch, Superb 1.8 TFSI 160 ch, C5 1.6 THP 156 ch, Passat 1.4 TSI 160 ch, S60 1.6 T3 150 ch, A4 1.8 TFSI 160 ch, 6 2.0 MZR 147 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.6 THP
1598 cc
165ch
9 CV
8 litres
 

228 km/h
8.6 s
240 NM

Il remplace la version de 156 ch. Hélas, les performances sont moins élevées au niveau de la vitesse de pointe ...

7 Avis rédigés
Souci le plus signalé : boîte de vitesses

Ci-après quelques exemples de concurrentes : Passat CC 1.8 TSI 160 ch, Insignia 1.6 170 ch, Classe C 180 156 ch, Accord 2.0 VTEC 156 ch, Exeo 1.8 TFSI 160 ch, Serie 3 320i 170 ch, 6 2.0 Skyactiv-G 165 ch.






Hybrides de la 508

Hybride
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
2.0 HDI Hybrid4
1997 cc
200ch
6 litres
 

212 km/h
9 s
340 NM

Hybride (37 ch) : Train arrière électrique
: Non rechargeable
: 2 km en 100% électrique
: 1.1 kWh

L'économie de carburant est là mais de manière limitée. De plus la BMP6 vous gâchera le plaisir de conduire.

48 Avis rédigés
Souci le plus signalé : Electronique







Mauvais Polyvalent
Limité Performant
Correct Sportif


+ Versions préférées

Moteur Commentaire
1.6 THP 156/165 ch Puissant et suffisamment sobre en conduite calme, ce 1.6 THP qui développe 156 chevaux se révèle être un allié de poids pour pouvoir profiter pleinement du châssis de la 508. Attention cependant, avec 1.6 litres de cylindrée il ne faut pas s'attendre à avoir un couple démoniaque. De plus, la 165 ch propose moins de vitesse de pointe que l'ancien 156, cela se situe certainement au niveau de la transmission (qui doit favoriser les économies de carburant).
2.0 BlueHDI 150 ch Il faut au moins viser le HDI 150 pour se sentir à l'aise au volant de la 508. Le 115 étant un peu juste à vide et insuffisant en pleine charge. Il représente donc un bon équilibre entre puissance et consommation. Un très bon choix.
2.0 HDI 163 ch Désormais disponible en boîte manuelle ce moteur vous enchantera par ses reprises et sa consommation très raisonnable (très bon bon rendement 2.0 litres / 163 ch)

- Les moins bonnes

Moteur Commentaire
1.6 VTi 120 ch Pas réellement catastrophique ce moteur (qui a disparu du catalogue pendant sa carrière) n'est pas vraiment idéal sous la capot de la 508 qui sera à la peine lorsque cette dernière sera chargée. Le 1.6 THP lui correspond bien mieux même si il faut faire abstraction de la consommation qui peut s'envoler en conduite soutenue.
Hybrid4 200 ch Trop obsolète pour s'y intéresser sachant qu'après 5 ans la batterie, déjà petite, n'a plus grand chose à offrir ...
 

Fiabilité 508

Voici certains de vos témoignages laissés par le biais des avis (bas de page) :

peugeot 508 allure : peugeot 508 allure du mois de février 2011 plus de possibilité de fermeture et d'ouverture avec poignée av droite (passager)PEUGEOT va me changer ma poignée garagiste m'a dit que c'etait 1 anomalie des premiers modeles .Et les autres poignées? quand vont elles tombées en pannes ? si cette anomalie est connue de peugeot elle devrait changer les 4.

Peugeot 508 Pack « Allure Prestige»2.0 HDI 140 cv (2011) : J’ai acheté une voiture au près du concessionnaire Peugeot en Algérie Modèle du véhicule Peugeot 508 Pack « Allure Prestige»2.0 HDI 140 cv. N° d’ordre dans la série du type VF38DRHF8BL027762.Le Kilométrage 10500 Km. Année de la première mise en circulation 2011.Date de livraison 16-06-2011. Mais moi perso je n'ai pas le même avis que vous sur ce véhicule car après un mois d’utilisation, j’ai constaté que mon véhicule au moment du point mort où quand je m’arrête à un stop où que je ralentisse, le moteur s’éteint complètement, et je suis obligé de le redémarrer à plusieurs reprises pour qu’il se mette en marche.Sachant que mon véhicule étant garanti je me suis déplacé au près du concessionnaire peugeot , qui après scanner du véhicule m’a dit n’avoir rien trouvé d’anormal.Maintenant, mon véhicule continue à s'éteindre et je ne sais que faire, alors si quelqu'un peut m’aider à trouver l’origine de cette anomalie je lui serais reconnaissante.

2.0 HDI 163 ch 4800 km; 2011; féline SW bte auto : GPS; tél. et radio

2.0 HDI 163 ch km10000 année2011 feline sw bva : déja 2 pannes moteur en 6 mois dont 4 semaines d'immobilisation

2.2 HDI 204 ch 6000,2011, finition gt : Vitres avant

2.0 HDI 140 ch 508 Pack « Allure Prestige»2.0 HDI 140 cv (2011) : décollage des baguettes chromées, peinture (beige) très fragile et problèmes énoncés dans "commentaire" ci dessous

2.2 HDI 204 ch 508 gt Sw 18 000 km en 4 mois : GPS/radio/téléphone qui bugge parfois [...] Tous les autres signalements >>

Vie à bord / Intérieur

Habitable ?

La 508 vient corriger un des principaux défauts de la 407, en l’occurrence l'habitabilité. En effet sa devancière était un peu juste à ce niveau-là surtout pour une utilisation familiale. Notons malgré tout que la place du milieu n'est pas un exemple de confort en raison de l'accoudoir intégré (problème commun à une majorité de berlines). La 508 apporte un espace aux jambes non négligeable qui vient de surcroît apporter un confort supplémentaire très appréciable. La visibilité au poste de conduite est vraiment exceptionnelle, les montants ne viennent pas gêner la vision. Sur ce point elle est meilleure qu'une Volkswagen Passat. Le volume du coffre se révèle quant à lui [...] Suite du chapitre de la vie à bord >>



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Break 508

Coffre : 560 litres. Pour la version break de la Peugeot 508 il faut compter sur pas moins de 560 litres de contenance soit environ 70 litres de plus que sur une 407 SW (break). Cela est logique puisque la 508 est bien plus longue que sa petite soeur. Si on apprécie le très beau volume offert on regrette un peu que l'on n'ait pas accès à un sol totalement plat lorsque la banquette arrière est rabattue, un détail cependant.


Comportement routier 508

Comme une 407 ?

Il était difficile de parler du comportement de la 508 sans y faire un rapprochement avec l'ancienne 407. Si Peugeot a su proposer des prestations de haute volée pour sa 508, il faut tout de même avouer que l'envergure plus importante lui donne un certain embonpoint qui pénalise un peu le dynamisme. Toutefois, si l'efficacité est un poil en dessous d'une 407, on reste tout de même à un niveau très élevé surtout que le confort est quant à lui plus convaincant. On peut donc en conclure que cette 508 a su trouver un meilleur compromis que la 407 sur le chapitre du comportement sur route : un peu plus de confort pour un peu moins d'efficacité.
Si on la compare aux Allemandes, ce sera plus volontiers auprès des Audi qui sont [...] Suite du chapitre du comportement routier >>



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Options et équipements

Access

Accoudoir central avant coulissant - Kit de dépannage pneumatique - Aide au démarrage en pente - Régulateur Limiteur de vitesse - Airbags frontaux, latéraux avant et rideaux - Rétroviseurs extérieurs électriques et dégivrants - Air conditionné manuel - Sécurité enfant électrique - Banquette arrière rabattable 2/3-1/3 - Siège conducteur avec réglages mécaniques - Détection de sous gonflage Directe - Verrouillage centralisé des portes avec plip - Enjoliveurs 16" Style A - Volant croûte de Cuir - Feux Diurnes à LEDs - ESP, ASR, ABS, REF, AFU - Lève vitres avant et arrière impulsionnels - WIP Sound Radio CD MP3 avec système sonore Arkamys® et prise aux. USB /Jack (compatible avec un Ipod) [...] La suite des équipements >>

Les concurrentes

Modèles Longueur Poids moy. Coffre
AUDI A4 (2008) 4.7 m 1550 Kg 480 L
AUDI A6 (2011) 4.92 m 1700 Kg 530 L
AUDI A4 (2015) 4.73 m 1500 Kg 480 L
AUDI A5 Sportback (2009) 4.71 m 1650 Kg 480 L
BMW Serie 5 (2010) 4.9 m 1750 Kg 520 L
BMW Serie 3 GT (2013) 4.82 m 1700 Kg 520 L
CITROëN C5 (2008) 4.78 m 1600 Kg 470 L
FORD Mondeo 3 (2007) 4.79 m 1550 Kg 540 L
FORD Mondeo 4 (2015) 4.87 m 1600 Kg 540 L
HONDA Accord (2008) 4.73 m 1550 Kg 467 L
JAGUAR XE (2015) 4.67 m 1650 Kg 455 L
LEXUS IS (2013) 4.67 m 1600 Kg 480 L
MAZDA 6 (2008) 4.76 m 1500 Kg 510 L
MAZDA 6 (2012) 4.87 m 1400 Kg 490 L
MERCEDES Classe E (2009) 4.87 m 1800 Kg 540 L
MERCEDES Classe C (2014) 4.69 m 1600 Kg 480 L
OPEL Insignia (2009) 4.83 m 1600 Kg 530 L
RENAULT Laguna 3 (2007) 4.7 m 1500 Kg 450 L
RENAULT Latitude (2010) 4.9 m 1600 Kg 510 L
RENAULT Talisman (2015) 4.85 m 1500 Kg 610 L
SEAT Exeo (2008) 4.66 m 1450 Kg 460 L
SKODA Superb (2008) 4.84 m 1500 Kg 560 L
SKODA Octavia (2013) 4.66 m 1350 Kg 590 L
SKODA Superb (2015) 4.86 m 1500 Kg 625 L
TOYOTA Avensis (2008) 4.71 m 1550 Kg 510 L
VOLKSWAGEN Passat CC (2008) 4.8 m 1550 Kg 530 L
VOLKSWAGEN Passat (2010) 4.78 m 1550 Kg 560 L
VOLKSWAGEN Passat (2014) 4.87 m 1450 Kg 585 L

La longueur s'élève à 4.79 m. C'est plus court de 4 cm qu'une Insignia (2009-2017) et de 5 cm par rapport à la Superb (2008-2015) mais c'est plus long de 6 cm qu'une Honda Accord (2008-2015) ou même de 8 cm comparé à une Toyota Avensis (2008-2018). A lire aussi : classement par longueur

Le volume de coffre est de 515 litres. . C'est plus petit de 15 litres qu'une Passat CC (2008-2016) ou encore de 15 litres par rapport à la Insignia (2009-2017) mais c'est plus grand de 25 litres qu'une Mazda 6 (2012) ou même de 35 litres comparé à une Audi A4 (2008-2015). A lire aussi : classement volume de coffre

Le plus petit moteur disponible pour cette Peugeot 508 est un 1.6 HDI 112 ch. La gamme va jusqu'au 2.2 HDI 204 ch soit 8 diesel(s), 1 hybride(s), 3 essence(s).

Celles que nous avons particulièrement appréciées sont les 508 1.6 THP 156/165 ch, 2.0 BlueHDI 150 ch, 2.0 HDI 163 ch

Une certaine déception concerne les 508 1.6 VTi 120 ch, Hybrid4 200 ch
(Plus d'infos sur les moteurs : consommation, performances etc ...)

 



Vous possédez ou avez possédé une PEUGEOT 508


Moteur :

Utilisation :

Autres infos utiles décrivant votre auto :
(Boîte, kilométrage, année, jantes, finition/millésimeetc.)


N'hésitez pas à développer / approfondir vos écrits, c'est très apprécié.

Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

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