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350 272 ch Auto 160000 2006 20p limousine Ethanol (2019-05-21 00:23:59)
Qualités : Puissante tres confortable jolie
Défauts : !!?
Consommation moyenne : 11.5 ethanol
Problèmes rencontrés : Électrique
Note : 16/20
Prix assurance : 600 euros/an (Assureur : NC) (type de contrat : NC) (Bonus/Malus : 50)
- Par - (2019-05-27 11:35:49) : Mouteur mercedes cls essence aucasion v6 moi chaire
Essai Mercedes Classe S 2005-2013
+ Qualités
- Finition presque irréprochable, et cela malgré les années qui passent (certes l'infotainment a prix un coup de vieux ...)
- Confort à toute épreuve (suspension pneumatique Airmatic de série)
- Comportement routier particulièrement bluffant pour une voiture de ce gabarit. Que ce soit en manoeuvre d'évitement ou au freinage ça reste extrêmement étonnant d'efficacité. Digne d'une Série 7, c'est pour dire
- Equipement technologique très complet
- Volume de coffre
- Insonorisation exceptionnelle (même en diesel)
- Système 4matic très efficace (transmission intégrale 4 roues motrices) quasiment au niveau du Quattro, et supérieur au Xdrive
- Qualité des motorisations proposées
- Freinage impressionnant
- Sensation de sécurité
- Habitabilité princière
- Prix d'occasion en chute libre, c'est le moment de rouler dans une berline d'exception pour un prix raisonnable. Et en plus elle est loin d'être dépassée visuellement, et ceci malgré la sortie de la version suivante.
Les derniers plus des internautes
Agile malgré son poids, très confortable, plutôt silencieuse, consommation très raisonnable 8l/100Pas de grigris malgré son kilométrage (320 CDI 235 ch 177000kms boite 7g année 2007 jantes 17')
Confort, sécurité, consommation raisonnable (320 CDI 235 ch Boîte auto7G, 128000 kilomètres, 2009, full-options)
Très très grande routière un vaisseau amiral. (350 CDI 258 ch Boîte auto , 177000 kms ,2010 , full options . Turbo HS facture 4200¤ .)
Une très très grande routière (350 CDI 258 ch 174000 Kms 2011 Full Options)
Hyper confortable, facile à conduire et à man½uvrer malgré ses 5,20m, puissante mais économique, 8 à 10l pour plus de 2 tonnes, c'est peu! (420 CDI 320 ch 143000, limousine, 2007, suspension ABC (Hydraulique))
Confortable (320 CDI 235 ch)
Souple, ultrasilencieuse, faible conso, entretien peu couteux hors concession Mercedes, sono de qualité, large GPS, statutaire (350 272 ch BVA 82000 klm 11-2005)
Confort - sécurité - technologie - sièges hors du commun vraiment faits pour y passer du temps - design intérieur reposant - qualité du cuir - douceur de conduite - tenue de route - etc... (350 CDI 258 ch 75000 km Blutec)
Véhicule très spacieux à l'avant je mesure 1.92 m (320 CDI 235 ch 2007 135000 KMS)
Confort, silence, performances, que du bonheur ! (500 388 ch Boite 7GTRONIC, 74000 km, 2006, limousine)
Puissance Insonorisation confort (350 272 ch 90 000 kms modèle 2007)
Confort, conduiteDéfauts Consommation moyenne 8,2 litres/100kmProblèmes rencontrés boîte de vitesses, (régulateur boîte 3800 euros, turbo 4200 euros, collecteurs 700 euros, fuites à la base du moteur, 1200 euros, petits (320 CDI 235 ch 175000)
Stature, qualite interieure et exterieure, silence, confort, douceur boite, la S n'a rien a voir avec les autres productions automobiles (500 388 ch 4Matic, AM : 2007, KM : 2500000, )
Confort, silence (350 CDI 258 ch 7gtronic 4matic 150000km 2011)
Confort impérial, accélérations écrasantes, style à faire tourner les têtes, tenue de cap digne d'un TGV (merci la suspension Active Body Control absence complète de roulis ou presque), équipement pléthorique, finition royale, maniabilité (même en ville) pourvu qu'on sache la manier, sonorité moteur et d'échappement. Zéro vibration. Silence de fonctionnement, douceur d'utilisation on se croirait dans une électrique. Installation sonore à dégoûter un teufeur. Coffre assez grand pour loger une demi-palette Europe. (600 517 ch Version CL600 (coupé), BVA 5, année 2007, 147 000 km)
Confort pour long trajets (220 CDI Classe E année 2003)
MERCEDES Classe S signalées
- Défauts
- Consommation (son poids est d'environ 2 tonnes selon les motorisations/options)
- Dynamisme pénalisé par le poids malgré une efficacité très impressionnante (en gros on a pas envie de la brusquer mais quand on le fait ça réagit au doigt et à l'oeil)
- La boîte auto peut parfois manquer de réactivité
- Je préfère l'arrière de la version avant restylage qui parait un peu plus travaillé, surtout au niveau des optiques
Les (derniers) moins des internautes
Son prixCompliqué pour la remplacer!!! Par quoi? J'ai eu en haut de gamme bmw 530,peugeot 605sv3,607,.....mercedes cls320C'est son seul défaut elle les surpasse toutes (320 CDI 235 ch 177000kms boite 7g année 2007 jantes 17') A ce jour, je n'ai relevé qu'une seule anomalie warning dysfonctionne parfois. (320 CDI 235 ch Boîte auto7G, 128000 kilomètres, 2009, full-options) Coût onereux pour la moindre choisie tout est démesuré
(350 CDI 258 ch Boîte auto , 177000 kms ,2010 , full options . Turbo HS facture 4200¤ .) Coûte cher à l'entretien et en réparation. (420 CDI 320 ch 143000, limousine, 2007, suspension ABC (Hydraulique)) Trop lourd (320 CDI 235 ch) Grande en ville (350 272 ch BVA 82000 klm 11-2005) Prix - poids - prix des options (350 CDI 258 ch 75000 km Blutec) Places à l'arrière quand les sieges avant sont reculés au maximun (320 CDI 235 ch 2007 135000 KMS) Je cherche... (500 388 ch Boite 7GTRONIC, 74000 km, 2006, limousine) Pour l'instant aucun si ce n'est les prix des révisions chez Mercedes. Pas une fortune quand même... (350 272 ch 90 000 kms modèle 2007) , vitres etc) a moins d'être actionnaire chez Mercedes fuyez là comme la pesteNote 8/20Prix assurance 986 euros/an (Assureur Matmut ) (type de contrat tous risques ) (Bonus/Malus 65%) (320 CDI 235 ch 175000) Comportement pataud par rapport a une w220 meme moins puissante, nombreuses options, conso, entretien et reparations, usure pneus et freins (500 388 ch 4Matic, AM : 2007, KM : 2500000, ) Moins confortable que la w220 (350 CDI 258 ch 7gtronic 4matic 150000km 2011) Consommation à mi-chemin entre le pétrolier et l'avion de ligne, poids (2,3 tonnes) qui se ressent lors des freinages (c'est mitigé par la suspension ABC qui maintien l'assiette), nécessite un diplôme de mécanicien niveau 158 pour suivre l'entretien si on ne veut pas se faire plumer chez Mercedes (ce modèle a tendance à les crisper, parfois), compartiment moteur plein comme un ½uf, prix de certaines pièces (ex. bobines d'allumage). Boîte de vitesse un peu mollassonne, mais c'est un mal nécessaire pour encaisser le couple monstrueux. Nombreux circuits d'huile, d'eau, d'hydraulique, digne du centre Beaubourg. Prix de la carte grise suffisant pour acheter trois Renault 19. Quatre places seulement (pour une véhicule de plus de 5,10 mètres de long ...) (600 517 ch Version CL600 (coupé), BVA 5, année 2007, 147 000 km) Forte tendance au dérapage du train arrière dans virages ou rond point même à petite vitesse! Par temps de pluie n'en parlons pas...! (220 CDI Classe E année 2003) SAV incompétent (350 272 ch 50,000kms)
MERCEDES Classe S signalés
Fiche technique Classe S
5.08 m
1.48 m
3.03 m
560 L
Stationnement
Plus la hauteur est élevée plus le surplus de consommation est élevé. L'aérodynamisme est primordial pour limiter sa consommation.
Les constructeurs ont tendance à rabaisser de plus en plus leurs modèles afin d'optimiser le CX de pénétration dans l'air (ex : BMW et son Efficient Dynamics).
Prise au vent
Plus l'empattement (distance entre les roues avant et arrière) est élevé plus les possibilités en terme de comportement routier et d'habitabilité sont élevés.
Habitab. / Comport.
L'évaluation du volume de coffre ne prend pas en compte la catégorie du véhicule (citadine, berline etc ...).
Une citadine qui a un bon coffre dans sa catégorie peut avoir une note moyenne ici-même car le volume reste malgré tout limité.
Coffre
Autonomie
Auto. 7
(Boîte auto 7G-Tronic à convertisseur hydraulique)
Auto. 5
(Boîte auto classique à convertisseur hydraulique)
Auto. 7
(Boîte auto 7G-Tronic SpeedShift à convertisseur SPECIFIQUE (1000 Nm))
Auto. 5
(Boîte robotisée SpeedShift MCT à embrayage multidisque)
5 pl.
Restylage :
05/2009
Transmisssion :
Propulsion
4X4
Poids moyen :
2050 kg
Poids très importantArchitecture et trains roulants
 Moteur longitudinal avant Propulsion Transmission intégrale en option Train avant double Triangle Train arrière indépendant multibras Amortissement piloté de série Suspension pneumatique de série |
Cette troisième version de la Mercedes Classe S se révèle tout simplement être une des plus belles créations de la marque. En effet,que ce soit à l'intérieur comme à l'extérieur Mercedes a réussi à s'accaparer quasiment toute la clientèle des limousines de luxe. La BMW série 7 n'a pas pu faire grand-chose jusqu'à l'arrivée de la dernière version en 2008 car sa ligne était franchement ratée. Seul Audi avec son A8 a pu légèrement concurrencer la Mercedes mais force est de constater qu'elle se révèle bien fade à côté des lignes élégantes de la classe S.
La classe S est pour Mercedes une vitrine technologique qui sert à montrer tout le savoir-faire de la marque et ainsi valoriser son image de la même manière qu'une A8 pour Audi ou encore une série 7 pour BMW. On peut dire que le pari est réussi tant la marque propose une longue liste d'options ... De plus il faut préciser qu'il s'agit de la "limousine" qui s'est le mieux vendue dans la deuxième partie des années 2000. La série 7 de l'époque (pas très jolie) s'est faite écraser et l'A8 n'as pas non plus pu faire grand chose. Le design a plus à la clientèle la plus aisée et cela se comprend. Difficile de faire plus élégant, on croirait un "carrosse des temps modernes".
Classe S en images
Les 2 avis Classe S les plus complets
Mercedes 600 517 ch Version CL600 (coupé), BVA 5, année 2007, 147 000 km
Critique la plus complète numéro 1 posté par les internautes pour cette Mercedes Classe S (Poster mon avis)
Posté le : 2016-08-01 23:47:30
Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route
Qualités : confort impérial, accélérations écrasantes, style à faire tourner les têtes, tenue de cap digne d'un TGV (merci la suspension Active Body Control : absence complète de roulis ou presque), équipement pléthorique, finition royale, maniabilité (même en ville) pourvu qu'on sache la manier, sonorité moteur et d'échappement. Zéro vibration. Silence de fonctionnement, douceur d'utilisation : on se croirait dans une électrique. Installation sonore à dégoûter un teufeur. Coffre assez grand pour loger une demi-palette Europe.
Défauts ... >> Lire la suite et les autres avis sur Mercedes Classe S
- Par urb02 - (2019-08-09 12:19:47) : Un très grand merci pour ce commentaire sur un moteur peu connu car rare ! Un commentaire d'une grande qualité et d'une grande honnêteté.
Mercedes 220 CDI Classe E année 2003
Critique la plus complète numéro 2 posté par les internautes pour cette Mercedes Classe S (Poster mon avis)
Posté le : 2016-03-01 17:32:19
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route
Qualités : confort pour long trajets
Défauts : forte tendance au dérapage du train arrière dans virages ou rond point même à petite vitesse! Par temps de pluie n'en parlons pas...!
Consommation moyenne : 7 litres/100km
Problèmes rencontrés : Pannes d'origine électroniques récurrentes et couteuses!!!!
Note : 11/20
Prix assurance : 550 euros/an (Assureur : Macif ) (type de contrat : tout risque) (Bonus/Malus : 50 %)
Malgré un entretien régulier,ma voiture présente pour la deuxième fois en 4 ans ... >> Lire la suite et les autres avis sur Mercedes Classe S
- Par Merco - (2016-07-20 12:58:04) : Pour info, pour extraire une bougie cassée même au ras de la culasse, faire appel à un diéséliste. Coût 187,50 Euros, pièce et main d’½uvre TTC en 2013. Sur la MB de mon fils, ils ont utilisé un appareil à ultrason.
Qualités et défauts Classe S signalés par les internautes via les 35 avis postés :
Parmi les essais de la Mercedes Classe S effectués par les internautes, certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur certains aspects que vous avez appréciés ou non. Pour plus de détails veuillez consulter les avis de la Classe S.
Comportement routier : 2 aiment Roulis : 1 aime 
Freinage : 2 n'aiment pas
...
Lire la suite des avis >>
Moteurs MERCEDES Classe S
Diesels de la Classe S
| Diesel | Performances | |||||
| 250 CDI 2143 cc |
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500 NM 241 km/h 8 s Si on ne peut pas parler de mauvais moteur, il semble peut-être un peu populaire pour cette S, non ? C'est le seul 4 cylindres disponible pour cette Mercedes..
 4 Cylindres Transmission(s) disponibles(s) : Motricité : Jantes associées : - Autres modeles ayant le même moteur : Classe c - Classe e - Classe E coupe - CLS - GLK - ML - Slk -
Ci-après quelques unes des ses concurrentes : En savoir plus sur le 250 CDI :
La fiabilité :
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| Diesel | Performances | |||||
| 320 CDI 2987 cc |
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620 NM 250 km/h 7.6 s Ce moteur ne resta pas très longtemps sous cette appellation. Il fut par la suite doté de quelques chevaux supplémentaires et d'un nouveau nom : 350 CDI.
6 Cylindres Equilibre parfait ! Transmission(s) disponibles(s) : Motricité : Jantes associées :
Voici certaines des ses concurrentes : En savoir plus sur le 320 CDI :
La fiabilité :
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| Diesel | Performances | |||||
| 350 CDI 2987 cc |
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540 NM 250 km/h 7.5 s Avec la S450 CDI c'est le moteur que l'on retrouvera le plus sous la capot de la Classe S en France. Ses performances sont très honorables avec 7.1 le 0 à 100. Grâce à l'insonorisation exceptionnelle de la Mercedes il ne se fait quasiment pas entendre..
6 Cylindres Equilibre parfait ! Transmission(s) disponibles(s) : Motricité : Jantes associées : - Autres modeles ayant le même moteur : Classe r - ML -
En savoir plus sur le 350 CDI :
La fiabilité :
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| Diesel | Performances | |||||
| 420 CDI 3996 cc |
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730 NM 250 km/h 5.6 s Identique au 450 CDI, ce moteur a donc été retrouvé sous deux appellations différentes ... De quoi ne plus vraiment y voir clair !.
8 Cylindres Transmission(s) disponibles(s) : Motricité : Jantes associées :
Ci-après quelques exemples de concurrentes : |
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| Diesel | Performances | |||||
| 450 CDI 3996 cc |
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730 NM 250 km/h 5.6 s Pour ceux qui veulent une berline au caractère sportif ce 450 CDI satisfera tout le monde. En effet il permet d'atteindre 100 kmh en 6 secondes..
8 Cylindres Transmission(s) disponibles(s) : Motricité : Jantes associées :
Voici certaines des ses concurrentes : |
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Essences de la Classe S
| Essence | Performances | |||||
| 350 3498 cc |
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350 NM 250 km/h 7.7 s Cette version d'entrée de gamme permet quand même d'atteindre le 0 à 100 en à peine plus de 7 secondes ... Son couple est généreux de 350 Nm. Une très belle entrée en matière pour cette Allemande. On pourra largement s'en contenter..
6 Cylindres Equilibre parfait ! Transmission(s) disponibles(s) : Motricité : Jantes associées : - Autres modeles ayant le même moteur : Classe c - Classe e - Classe r - CLC - Clk - CLS - Ml - Slk -
Ci-après certaines des ses concurrentes : |
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| Essence | Performances | |||||
| 450 4663 cc |
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460 NM 250 km/h 5.7 s Avec la S450 le chrono passe en dessous de 6 secondes pour atteindre les 100 kmh. Presque digne d'un sportive, préparez-vous à payer cher votre consommation. N'en parlons pas si vous avez le pieds lourd ....
8 Cylindres Transmission(s) disponibles(s) : Motricité : Jantes associées : - Autres modeles ayant le même moteur : Classe gl -
Ci-après quelques unes des ses concurrentes : |
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| Essence | Performances | |||||
| 500 5461 cc |
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530 NM 250 km/h 5.5 s 5.4 s le 0 à 100, on se rapproche doucement de performances dignes d'une Porsche. Il faut dire que ce moteur pourrait être utilisé dans un poids lourd..
8 Cylindres Transmission(s) disponibles(s) : Motricité : Jantes associées : - Autres modeles ayant le même moteur : Classe e - Classe g - Classe gl - Classe r - CLS - Ml - Sl -
Ci-après quelques exemples de concurrentes : |
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| Essence | Performances | |||||
| 63 AMG | ||||||
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Avec AMG il faut oublier les mots autonomie et consommation. Le 0 à 100 est effectué en 4.5 secondes !.
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| Essence | Performances | |||||
| 600 5513 cc |
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830 NM 250 km/h 4.8 s Avec ce 6 litres les performances sont quasi identiques à une 63 AMG..
12 Cylindres Transmission(s) disponibles(s) : Motricité : Jantes associées : - Autres modeles ayant le même moteur : Cl - Sl -
Voici certaines des ses concurrentes : |
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| Essence | Performances | |||||
| 65 AMG 5980 cc |
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630 NM 250 km/h 4.2 s Moteur ultime pour la Classe S. Il développe plus que la majorité des Ferrari et autres Porshe. Son couple est presque difficile à croire : 1000 NM ! Plus qu'un moteur de camion destiné à tracter des tonnes de marchandises ....
12 Cylindres Transmission(s) disponibles(s) : Motricité : Jantes associées : - Autres modeles ayant le même moteur : Cl -
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Hybrides de la Classe S
| Hybride | Performances | |||||
| 400 Hybrid | ||||||
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Cette version Hybride de la classe S a des performances quasi identiques à la S350 en baissant la consommation mais ne vous attendez pas à des miracles. Evitez de vous contenter des chiffres constructeurs qui sont toujours trop optimistes. Ce n'est pas le moteur électrique de 20 ch qui va faire chuter la consommation d'un véhicule qui affiche un total de 300 ch. Son surcout ne vaut pas tellement la peine..
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Mauvais |  |
Polyvalent |
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Limité |  |
Performant |
 |
Correct |  |
Sportif |
+ Versions préférées
| Moteur | Commentaire |
| S350 272 ch | Les 272 chevaux de ce moteur 6 cylindres permet à la Classe S d'obtenir des performances plus qu'honorables. Il n'est pas indispensable de voir plus gros. Ce moteur d'entrée de gamme montre que Mercedes n'aime pas proposer des moteurs qui ne suffisent pas à ses berlines. |
| 350 CDI 258 ch | Avec 7 secondes pour atteindre les 100 km/h il serait difficile de dire qu'il est insuffisant à la Classe S. |
- Les moins bonnes
Pas de versions/moteur à éviter
Fiabilité Classe S
Voici certains de vos témoignages laissés par le biais des avis (bas de page) :
320 CDI 235 ch 140000km - 01/01/2007 : vibration dans l'habitacle.
350 272 ch 2006 : Neant , si interventions effectuée
320 CDI 235 ch année 2007 90 000 kms : suspensions
500 388 ch s 500 4 matic 2008 250000kmsvoiture : nombreux.3 paires de disques voiles, suspensions airmatic2 fois,fauteuils massants,moteur essui glace et surtout moteur hs a 250000.entretien regulier mercedes
350 CDI 258 ch : Fixation garniture habitacle (coté gauche aux pieds du conducteur), Fermeture de la trappe d'accès télécommande sur accoudoir aux places arrières. Mauvais remontage joint du turbo lors d'un remplacement de filtre (Le turbo doit être déposé pour accès).
320 CDI 235 ch 10 2005 150000km : turbo vient de casser............. [...] Tous les autres signalements >>
Vie à bord / Intérieur
Les matériaux nobles sont légion à bord très luxueuse Mercedes classe S. Les plastiques banals n'ont pas été les bienvenus pour le plus grand plaisir des occupants. Le tableau de bord est recouvert de cuir, la présentation intérieure est à la fois épurée, élégante et moderne. Les compteurs sont représentés par un écran digital, la vision infrarouge de nuit (en option) est disponible à ce même endroit. concernant l'habitabilité, vous vous douterez qu'avec plus de 5 m de long cette Mercedes classe S et généreuse ... De plus, si cela ne vous suffit pas vous pouvez toujours opter pour la version limousine qui se révèle 13 cm plus longue. l'énorme coffre de plus de 550 l vous permettra d'emmener sans grand problème les bagages de toute votre petite famille. C'est plus que l'Audi A8 ou même encore de la dernière Serie 7. Est-il aussi utile de [...] Suite du chapitre de la vie à bord >>.JPG)
Plus de photos sur Mercedes Classe S
Montes pneumatiques Classe S
| Pneus | Confort | Efficacité sur Classe S |
Commentaire | Prix Moyen |
| 245/45 R18 Flancs : 11 cm |
7.7/10 | 7.9/10 | - | 102 € |
| 255/45 R18 Flancs : 11.5 cm |
8/10 | 8.1/10 | Consommation non négligeable | 112 € |
| 265/40 R18 Flancs : 10.6 cm |
7.4/10 | 8.6/10 | Consommation non négligeable | 151 € |
| 275/45 R18 Flancs : 12.4 cm |
8.7/10 | 8.5/10 | Consommation non négligeable | 158 € |
| 245/40 R19 Flancs : 9.8 cm |
6.9/10 | 8.5/10 | - | 117 € |
| 255/40 R19 Flancs : 10.2 cm |
7.1/10 | 8.8/10 | Consommation non négligeable | 132 € |
| 275/35 R19 Flancs : 9.6 cm |
6.7/10 | 9.5/10 | Consommation non négligeable | 158 € |
| 275/40 R19 Flancs : 11 cm |
7.7/10 | 9.3/10 | Consommation non négligeable | 156 € |
| 255/35 R20 Flancs : 8.9 cm |
6.2/10 | 9.5/10 | Sur un rail ! / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé / Consommation non négligeable | 124 € |
* Tarifs de notre partenaire QuelPneu.com, référence des comparateurs sur Internet. (Les prix indiqués peuvent avoir évolué depuis leur parution malgré qu'une mise à jour soit effectuée régulièrement)
Options et équipements
Berline ("courte")
Elle dispose d'une direction Direct Steering qui se règle électriquement de bas en haut et en profondeur avec appui en descente et en montée, d'un volant en cuir Nappa, d'une boîte de vitesses automatique programmable en conduite manuelle (7G-TRONIC PLUS 7 rapports). [...] La suite des équipements >>
Les concurrentes
| Modèles | Longueur | Poids moy. | Coffre |
 AUDI A8 (2002) |
5.06 m | 1900 Kg | 510 L |
 BMW Serie 7 (2001) |
5 m | 1950 Kg | 500 L |
| BMW Serie 7 (2009) |
5.07 m | 2050 Kg | 500 L |
| BMW Serie 5 GT (2009) |
5 m | 2100 Kg | 440 L |
 PORSCHE Panamera (2009) |
5.01 m | 1950 Kg | 445 L |
La longueur s'élève à 5.08 m. C'est plus court de 6 cm qu'une A8 (2010-2017) mais c'est plus long de 16 cm qu'une Audi A6 (2004-2010) ou même de 18 cm comparé à une Citroën C6 (2005-2012). A lire aussi : classement par longueur
Le volume de coffre est de 560 litres. . C'est plus grand de 20 litres qu'une Audi A6 (2004-2010) ou même de 140 litres comparé à une Citroën C6 (2005-2012). A lire aussi : classement volume de coffre
Le choix des moteurs débute avec un 250 CDI 204 ch pour culminer avec le 65 AMG 629 ch soit 5 diesel(s), 1 hybride(s), 6 essence(s).
Les meilleures versions sont les Classe S S350 272 ch, 350 CDI 258 ch
(Plus d'infos sur les moteurs : consommation, performances etc ...)
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