Essai de la Mercedes Classe S : faiblesses mécaniques, moteurs (9 parmi lesquels le 350 CDI 258 cv et le 350 CDI 258 cv ...), vos 0 avis et les performances ...
La classe S est pour Mercedes une vitrine technologique qui sert à montrer tout le savoir-faire de la marque et ainsi valoriser son image de la même manière qu'une A8 pour Audi ou encore une série 7 pour BMW. On peut dire que le pari est réussi tant la marque propose une longue liste d'options ... De plus il faut préciser qu'il s'agit de la "limousine" qui s'est le mieux vendue dans la deuxième partie des années 2000. La série 7 de l'époque (pas très jolie) s'est faite écraser et l'A8 n'as pas non plus pu faire grand chose. Le design a plus à la clientèle la plus aisée et cela se comprend. Difficile de faire plus élégant, on croirait un "carrosse des temps modernes".
Vie à bord
Les matériaux nobles sont légion à bord très luxueuse Mercedes Classe S. Les plastiques banals n'ont pas été les bienvenus pour le plus grand plaisir des occupants. Le tableau de bord est recouvert de cuir, la présentation intérieure est à la fois épurée, élégante et moderne. Les compteurs sont représentés par un écran digital, la vision infrarouge de nuit (en option) est disponible à ce même endroit. concernant l'habitabilité, vous vous douterez qu'avec plus de 5 m de long cette Mercedes Classe S et généreuse... De plus, si cela ne vous suffit pas vous pouvez toujours opter pour la version limousine qui se révèle 13 cm plus longue. l'énorme coffre de plus de 550 l vous permettra d'emmener sans grand problème les bagages de toute votre petite famille. C'est plus que l'Audi A8 ou même encore de la dernière Serie 7. Est-il aussi utile de préciser que le confort d'amortissement ainsi que l'insonorisation se révèlent d'un niveau exclusif. Au chapitre des coquetteries et des options que l'on ne retrouve que dans ce genre d'auto, il y a par exemple l'éclairage d'ambiance qui vous garantira justement de mettre l'ambiance à bord... Il faut le voir pour vraiment se rendre compte à quel point cela apporte quelque chose d'original et d'exclusif. Il est toujours rigolo de voir les yeux ébahis des passagers qui ne sont pas habitués à ce niveau de luxe. Il faut aussi compter sur les sièges massants et climatisés. Il y a aussi l'option qui permet de préchauffer la voiture d'une simple pression sur la télécommande jusqu'à une distance de 300 m. Un petit chauffage d'appoint se met alors en route pour chauffer l'habitacle et dégivrer les vitres. Toujours pratique en hiver pour éviter de s'asseoir sur des sièges en cuir glacés. Il y a aussi bien évidemment le système sans clé qui existe depuis un certain moment sur d'autres modèles de la marque. Il n'y a donc plus besoin de mettre la clé de contact, il suffit de l'avoir dans la poche et la voiture peut démarrer (car elle détecte qu'elle se situe dans l'habitacle). Très bon système pour éviter les problèmes du carjacking... si quelqu'un arrive à vous mettre dehors le moteur se coupe.
cette troisième version de la Mercedes Classe S se révèle tout simplement être une des plus belles créations de la marque. En effet,que ce soit à l'intérieur comme à l'extérieur Mercedes a réussi à s'accaparer quasiment toute la clientèle des limousines de luxe. La BMW série 7 n'a pas pu faire grand-chose jusqu'à l'arrivée de la dernière version en 2008 car sa ligne était franchement ratée. Seul Audi avec son A8 a pu légèrement concurrencer la Mercedes mais force est de constater qu'elle se révèle bien fade à côté des lignes élégantes de la classe S.
La longueur s'élève à 5.21 m. C'est plus long de 14 cm qu'une BMW Serie 7 (2009) ou même de 41 cm comparé à une Volkswagen Passat CC (2008).
Le volume de coffre est de 560 litres. . C'est plus petit de 30 litres qu'une Fluence (2009) mais c'est plus grand de 60 litres qu'une BMW Serie 7 (2009) ou même de 60 litres comparé à une Peugeot 508 (2011).
Les moteurs disponibles pour la Mercedes Classe S vont du 350 CDI 258 ch au 65 AMG 629 ch soit 3 diesel(s), 6 essence(s).
Pour profiter pleinement des capacités de la Classe S nous recommandons les versions suivantes : S350 272 ch, 350 CDI 258 ch
Plus la hauteur est élevée plus le surplus de consommation est élevé. L'aérodynamisme est primordial pour limiter sa consommation. Les constructeurs ont tendance à rabaisser de plus en plus leurs modèles afin d'optimiser le CX de pénétration dans l'air (ex : BMW et son Efficient Dynamics).
Prise au vent
Plus l'empattement (distance entre les roues avant et arrière) est élevé plus les possibilités en terme de comportement routier et d'habitabilité sont élevés.
Habitab. / Comport.
L'évaluation du volume de coffre ne prend pas en compte la catégorie du véhicule (citadine, berline etc ...). Une citadine qui a un bon coffre dans sa catégorie peut avoir une note moyenne ici-même car le volume reste malgré tout limité.
Coffre
Autonomie
5 places 2 places
Auto. 5 rapports Auto. 7 rapports
Restylage : 05/2009
Transmission : Propulsion 4X4
Poids moyen : 2100 kg
Prix occasion de 29900 € à 70000 € (Moyen : 51000 €)
Concerne la fiabilité générale des versions essence et diesel. Pour plus de détails rendez-vous dans l'onglet fiabilité du véhicule
Fiabilité Classe S :
8.8
Attention le comportement varie d'une monte de jante à l'autre. Par exemple la tenue de route en 17 pouces est généralement bien plus convaincante qu'en 14 pouces
Comp. routier Classe S :
8
Concerne la qualité des plastiques ainsi que la qualité générale perçue dans l'habitacle.
Finition Classe S :
9.5
Concerne le confort d'amortissement de la Classe S. Comme la tenue de route il dépend en partie des pneus chaussés. Plus le pneu est épais (indice hauteur ex : 65) plus le confort est optimal (voir tableau des pneus dans le test).
Confort Classe S :
9
Concerne l'habitabilité au 2ème rang. Les 6ème et 7ème places éventuelles des monospaces ne sont pas prises en compte.
Habitabilité Classe S :
9.2
Le style est un point de vue subjectif propre à chacun, votre opinion peut donc être différente. Notons cependant que ce critère est de plus en plus important de nos jours pour l'achat d'un véhicule, beaucoup de gens le privilégient par rapport à certains aspects pratiques (coup de coeur).
Style Classe S :
9.2
+ Versions préférées
Moteur
Commentaire
S350 272 ch
Les 272 chevaux de ce moteur 6 cylindres permet à la Classe S d'obtenir des performances plus qu'honorables. Il n'est pas indispensable de voir plus gros. Ce moteur d'entrée de gamme montre que Mercedes n'aime pas proposer des moteurs qui ne suffisent pas à ses berlines.
Avec 7 secondes pour atteindre les 100 km/h il serait difficile de dire qu'il est insuffisant à la Classe S.
- Les moins bonnes
Pas de versions/moteur à éviter
Statistiques fiabilité Classe S appuyées sur les 0 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des avis Classe S postés toutes motorisations condondues)
Vanne EGR
Débitmètre
Turbo
Bruits parasites
Electronique
0/0
0/0
0/0
0/0
0/0
Filtre à particule
Usure prématurée pneus
Volant moteur
Embrayage
Injection
0/0
0/0
0/0
0/0
0/0
Catalyseur
Joint de culasse
Casse moteur
Crémaillère / Direction Ass.
Arbre à cames
Boîte de vit.
0/0
0/0
0/0
0/0
0/0
0/0
Lève vitre
Cardans
Peinture
Autoradio / CD
Alternateur
0/0
0/0
0/0
0/0
0/0
+ Qualités
Finition presque irréprochable Confort à toute épreuve (suspension pneumatique Airmatic de série) Comportement routier particulièrement bluffant pour une voiture de ce gabarit Equipement technologique très complet Volume de coffre Contenance du réservoir Insonorisation exceptionnelle (même en diesel) Système 4matic efficace (transmission intégrale 4 roues motrices) Qualité des motorisations proposées Freinage impressionnant Sensation de sécurité Habitabilité princière
Entretien couteux Tout est en option Consommation (son poids est d'environ 2 tonnes selon les motorisations/options) La boîte auto peut parfois manquer de réactivité On préfère l'arrière de la version avant restylage qui parait un peu plus travaillé, surtout au niveau des optiques
- La moins chère à assurer : Mercedes Classe S 350 CDI 258 ch - La plus chère à assurer : Mercedes Classe S 65 AMG 629 ch
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- La taille de chaque photo ne peut pas dépasser 1 Mo
- Les numéros de plaques seront enlevés avant la publication si vous avez omis de le faire
Les vues reculées des véhicules étant courantes elles ne sont pas à privilégier, pensez aux plans rapprochés (intérieur et extérieur). N'oubliez-pas les vues qui vous paraissent importantes à exposer aux internautes. Exemples : corrosion qui apparait, bonne finition : prenez un plan raproché d'un élément du tableau de bord, toit panoramique, modularité des sièges, mauvaise rétrovision : photo vers l'arrière, usure précoce de certains éléments etc ...
La validation des photos se fait sous 7 jours maximum. Un contrôle humain doit être effectué avant toute publication.
Consommation / Moteurs MERCEDES Classe S
Diesels de la Classe S
Diesel
PUISSANCE
CONSO. Route/Mixte/Ville
Performances
Assurance
350 CDI
258 ch
7.7 / 8.6 / 9.9
9.5/10
0 à 100 km/h :
7.7 s
Pointe :
250 km/h
Couple :
540 Nm
à 1700 t/min
6 Cylindres F+ Malus 2300 €
250 km/h
7.7 s
Avec la S450 CDI c'est le moteur que l'on retrouvera le plus sous la capot de la Classe S en France. Ses performances sont très honorables avec 7.1 le 0 à 100. Grâce à l'insonorisation exceptionnelle de la Mercedes il ne se fait quasiment pas entendre..
- Autres modeles ayant le même moteur : Classe r -
En savoir plus sur le 350 CDI :
Cette nouvelle appellation de moteur fait croire que l'on a à faire à un
nouveau moteur mais il ne faut pas se leurrer... Le 350 CDI 224 est en fait un
320 CDI de 224 ch, le 350 CDI 231 ch est un 300 CDI de 231 ch. Cependant il
culmine à 265 ch dont aucune autre appellation ne bénéficie. On le ...
Lire la suite ...
- Autres modeles ayant le même moteur : Classe r -
Les essences
Essence
PUISSANCE
CONSO. Route/Mixte/Ville
Performances
Assurance
350
272 ch
9.8 / 10.9 / 12.5
9.5/10
0 à 100 km/h :
7.7 s
Pointe :
248 km/h
Couple :
350 Nm
à 2500 t/min
6 Cylindres F+ Malus 3600 €
248 km/h
7.7 s
Cette version d'entrée de gamme permet quand même d'atteindre le 0 à 100 en à peine plus de 7 secondes ... Son couple est généreux de 350 Nm. Une très belle entrée en matière pour cette Allemande. On pourra largement s'en contenter..
- Autres modeles ayant le même moteur : Classe c - Classe clc - Classe e - Classe glk - Classe r - Clk - CLS - Ml - Slk -
Essence
PUISSANCE
CONSO. Route/Mixte/Ville
Performances
Assurance
400 Hybrid
299 ch
9 / 10 / 11.5
9.5/10
Cette version Hybride de la classe S a des performances quasi identiques à la S350 en baissant la consommation mais ne vous attendez pas à des miracles. Evitez de vous contenter des chiffres constructeurs qui sont toujours trop optimistes. Ce n'est pas le moteur électrique de 20 ch qui va faire chuter la consommation d'un véhicule qui affiche un total de 300 ch. Son surcout ne vaut pas tellement la peine..
- Autres modeles ayant le même moteur : Classe c - Classe clc - Classe e - Classe glk - Classe r - Clk - CLS - Ml - Slk -
Essence
PUISSANCE
CONSO. Route/Mixte/Ville
Performances
Assurance
450
340 ch
12 / 13.3 / 15.3
10/10
0 à 100 km/h :
5.7 s
Pointe :
250 km/h
Couple :
460 Nm
à 3000 t/min
8 Cylindres G+ Malus 3600 €
250 km/h
5.7 s
Avec la S450 le chrono passe en dessous de 6 secondes pour atteindre les 100 kmh. Presque digne d'un sportive, préparez-vous à payer cher votre consommation. N'en parlons pas si vous avez le pieds lourd ....
- Autres modeles ayant le même moteur : Classe gl -
Essence
PUISSANCE
CONSO. Route/Mixte/Ville
Performances
Assurance
500
388 ch
12.5 / 13.9 / 16
10/10
0 à 100 km/h :
5.5 s
Pointe :
250 km/h
Couple :
530 Nm
à 3000 t/min
8 Cylindres G+ Malus 3600 €
250 km/h
5.5 s
5.4 s le 0 à 100, on se rapproche doucement de performances dignes d'une Porsche. Il faut dire que ce moteur pourrait être utilisé dans un poids lourd..
Moteur ultime pour la Classe S. Il développe plus que la majorité des Ferrari et autres Porshe. Son couple est presque difficile à croire : 1000 NM ! Plus qu'un moteur de camion destiné à tracter des tonnes de marchandises ....
Fiabilité Classe S :
Essai auto >
Mercedes >
Stationnement
Prise au vent
Habitab. / Comport.
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