DS9 : déjà ? :
Citroën n'a pas encore fait ses p ...
Pour la deuxième version de la C4 Citroën a décidé ne calmer ses ardeurs concernant l'originalité de la ligne. En effet, alors que la première version se faisait assez remarquer (on pense principalement à la version 3 portes), celle-ci reste beaucoup plus classique (certains lui reprochent d'ailleurs).
Malgré tout il faut quand même avouer que la C4 cru 2010 est une belle réussite esthétique.
Vie à bord
Depuis la première version de la C4 sortie en 2004 Citroën a fait grandement évoluer la présentation intérieure ainsi que la qualité perçue des plastiques. Même si on est encore derrière une allemande le contraste par rapport à sa devancière et saisissant. Même la présentation a sérieusement été revue pour proposer quelque chose de plus conventionnel mais aussi de plus convaincant. Fini le compteur digital central que proposait l'ancienne version, désormais ce sont des compteurs classiques ou presque qui font leur apparition. Presque car ces derniers apportent avec eux un style futuriste qui rend difficile de dire qu'ils sont classiques. De plus, Citroën (et on les remercie) a décidé d'enlever son volant à moyeu fixe qui était devenu une signature. le confort s'avère quant à lui être de premier ordre et permet à la C4 d'être l'une des meilleures de sa catégorie. Et on le répète, cela ne nuit que très peu à la tenue de route qui est encore une fois très convaincante même si on note des mouvements de caisse plus prononcés que sur certaines de ses concurrentes. Si l'habitabilité aux places arrière n'a guère évolué il faut reconnaître que le volume de son coffre est devenu digne d'une familiale avec un peu plus de 400 l. Ainsi, elle devient l'une des meilleures de sa catégorie même si la Civic reste au-dessus de tout le monde avec presque 500 l de contenance. La visibilité s'avère correcte vers l'avant mais moins convaincante de trois-quarts arrière comme de plus en plus de compactes. La modularité de la C4 ne permet pas d'obtenir un fond plat, ce n'est donc pas sur ce domaine qu'elle se fera le plus remarquer.
Présentée au salon de Paris en 2010 la deuxième version de la Citroën C4 ne reprend pas exactement la même recette que sa devancière en proposant cette fois-ci une ligne plus sage tout en restant suffisamment audacieuse pour la remarquer. Elle n'existera cette fois-ci qu'en cinq portes et le coupé qui existait sur la génération précédente se voit remplacée par la DS4 qui n'est au final pas vraiment un coupé.
La longueur s'élève à 4.33 m. C'est plus court de 13 cm qu'une 3 (2009) mais c'est plus long de 13 cm qu'une Volkswagen Golf VI (2008) .
Le volume de coffre est de 410 litres. . C'est plus petit de 40 litres qu'une Roomster (2006) ou encore de 70 litres par rapport à la Civic (2012) mais c'est plus grand de 30 litres qu'une Volkswagen Golf VI (2008) ou même de 40 litres comparé à une Citroën DS4 (2011).
Les moteurs disponibles pour la Citroën C4 vont du 1.6 HDI90 ch au 1.6 THP 156 ch soit 3 diesel(s), 3 essence(s).
Plus la hauteur est élevée plus le surplus de consommation est élevé. L'aérodynamisme est primordial pour limiter sa consommation. Les constructeurs ont tendance à rabaisser de plus en plus leurs modèles afin d'optimiser le CX de pénétration dans l'air (ex : BMW et son Efficient Dynamics).
Prise au vent
Plus l'empattement (distance entre les roues avant et arrière) est élevé plus les possibilités en terme de comportement routier et d'habitabilité sont élevés.
Habitab. / Comport.
L'évaluation du volume de coffre ne prend pas en compte la catégorie du véhicule (citadine, berline etc ...). Une citadine qui a un bon coffre dans sa catégorie peut avoir une note moyenne ici-même car le volume reste malgré tout limité.
Concerne la fiabilité générale des versions essence et diesel. Pour plus de détails rendez-vous dans l'onglet fiabilité du véhicule
4 n'aiment pas
Fiabilité C4 :
8.8
Attention le comportement varie d'une monte de jante à l'autre. Par exemple la tenue de route en 17 pouces est généralement bien plus convaincante qu'en 14 pouces
9 aiment
Comp. routier C4 :
7.5
Concerne la qualité des plastiques ainsi que la qualité générale perçue dans l'habitacle.
17 aiment 4 n'aiment pas
Finition C4 :
7.4
Concerne le confort d'amortissement de la C4. Comme la tenue de route il dépend en partie des pneus chaussés. Plus le pneu est épais (indice hauteur ex : 65) plus le confort est optimal (voir tableau des pneus dans le test).
25 aiment 6 n'aiment pas
Confort C4 :
7.7
Concerne l'habitabilité au 2ème rang. Les 6ème et 7ème places éventuelles des monospaces ne sont pas prises en compte.
2 aiment 3 n'aiment pas
Habitabilité C4 :
6.7
Le style est un point de vue subjectif propre à chacun, votre opinion peut donc être différente. Notons cependant que ce critère est de plus en plus important de nos jours pour l'achat d'un véhicule, beaucoup de gens le privilégient par rapport à certains aspects pratiques (coup de coeur).
De loin le meilleur moteur essence proposé, il est à la fois souple et plein de couple. Agréable, performant et suffisamment sobre il ne vous fera pas regretter son acquisition !
1.6 HDI 110 ch
Si ce moteur ne transforme pas la C4 en bête de course on appréciera le compromis entre performances et consommation Elle permet le 0 à 100 en 11.3 secondes pour une consommation limitée. Un bon choix.*
2.0 HDI 150 ch
Si les 150 chevaux ne sont pas indispensables sous le capot de la Citroën C4 on apprécie malgré tout le plaisir obtenu à son volant. De plus avec une consommation raisonnable seul le prix d'achat pourra vous freiner. Un excellent choix pour les gros rouleurs.
Malgré les 95 chevaux annoncés, ce moteur manque de couple pour pourvoir animer correctement la C4 et surtout pour ne pas à devoir monter excessivement dans les tours et donc augmenter la consommation. Les cotes sur autoroute ne sont pas sa tasse de thé..
Pas franchement catastrophique, ce 1.6 HDI ne permet pas de profiter pleinement des qualités de la C4. Vous gagnerez en polyvalence avec le 110 chevaux.
Statistiques fiabilité C4 appuyées sur les 45 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des avis C4 postés toutes motorisations condondues)
Vanne EGR
Débitmètre
Turbo
Bruits parasites
Electronique
0/45
0/45
1/45
0/45
4/45
Filtre à particule
Usure prématurée pneus
Volant moteur
Embrayage
Injection
0/45
0/45
1/45
5/45
0/45
Catalyseur
Joint de culasse
Casse moteur
Crémaillère / Direction Ass.
Arbre à cames
Boîte de vit.
0/45
0/45
0/45
0/45
0/45
2/45
Lève vitre
Cardans
Peinture
Autoradio / CD
Alternateur
0/45
0/45
2/45
0/45
0/45
+ Qualités
Coffre immense (un des plus grands de sa catégorie) Finition bien plus réussie que sur le modèle précédent Confort appréciable au niveau de l'amortissement et des sièges. La C4 est l'une des compactes les plus confortable, si le style a été inspiré par les Allemandes, le confort d'amortissement ne l'a pas été pour le plus grand bonheur de votre dos ! Style sobre mais efficace Motorisations diesel de qualité Possibilité de changer le son des clignotants (dommage que les sons alternatifs soient si peu convaincants) Sièges massant disponibles en option Pas de volant à moyeux fixe (merci Citroën de ne pas s'être entêté !) Toit panoramique toujours agréable
Les derniers plus des internautes
Confort de suspension et des fauteuils, Silence à allure stabilisée, Coffre Spacieux, Espace a bord. (1.6 HDI 90 ch 15000, 2011, Confort) Moteur souple et reprises sympas (1.6 VTI 120 ch) Souplesse moteur, boite manuelle pas trop accrocheuse, moteur volontaire, mémoires des vitesses enregistrables pour le régulateur/limiteur on passe facilement de la ville a la route et inversement sans avoir a rechercher la vitesse voulue pendant 5 minutes... (2.0 HDI 150 ch 6000) Très bonne qualité et très confortable (1.4 VTI 95 ch) Bonne finition, moteur suffisant malgré les remarques, bonne routière, bon confort, coffre immense (le plus grand de la catégorie), belle ligne, consommation raisonnable, plaisant a conduire (1.6 HDI 90 ch 15000, 2011, collection) Véhicule bien fini (2.0 HDI 150 ch 12/2009 - 195000 kms) Très bonne finition, bonne tenue de route, faible consommation, grand coffre. (1.6 HDI 90 ch confort 12/2010 56000km) Confortable , moteur souple , finition et qualité apparente des matériaux (pas au niveau des allemandes quand même ) consommation raisonnable pour un 150 ch (2.0 HDI 150 ch 21000 kms année 2011 exclusive) Silence de cathédrale (insonorisation), confort princier, performances, finition (bon dieu que la serie 1 que j'ai conduite, 38000 km, grésillait de partout à l'intérieur, première génération je précise) (2.0 HDI 150 ch Exclusive, novembre 2011, 7000 km)
Visibilité 3 quarts arrière pénalisée par les montants de custode Certains ajustements dans l'habitacle douteux Ergonomie perfectible (par exemple : beaucoup de boutons sur le volant, on s'y perd un peu ...) Certains plastiques de qualité sommaire, la finition est globalement bonne mais pas exceptionnelle non plus Quelques un lui reproche un style trop banal et copié sur l'A3, nous on aime ! Mauvaise protection des portières et pare chocs Bmp6 (boîte robotisée) assez moyenne, on est à des années lumière de la DSG de Volkswagen Insonorisation perfectible (surtout sur autoroute où nous aurions aimé plus de silence ...) Amortissement confortable mais cela fait perdre un peu d'efficacité à la C4 en conduite sportive (balancement de caisse prononcé) A l'arrière on est mieux à deux qu'à trois (habitabilité)
Les (derniers) moins des internautes
Vibration planche de bord. Peinture fragile. Pb Moteur. (1.6 HDI 90 ch 15000, 2011, Confort) Qualité des plastiques intérieurs (finition) indignes pour ce type de véhicule (1.6 VTi 120 ch) De tous les nouveaux moteurs diesel pas ou peu de frein moteur et réglages des boites de vitesse difficiles à prendre en main quand on vient d'un bon vieux mazout ! (2.0 HDI 150 ch 6000) Un peu de vibration dans le tableau de bord avec le para brise dans les dodanes. Un peu de bruit au niveau de la suspension. (1.4 VTi 95 ch) Visibilité a l'arriére (radar de recul conseillé), toit a l'arriére trop bas (toit panoramique),suspension un peu plus ferme (mais bien loin de la fermeté des allemandes) (1.6 HDI 90 ch 15000, 2011, collection) Visibilité arrière, suspension arrière trop ferme sur route cabossée. (1.6 HDI 90 ch confort 12/2010 56000km) Fiabilité à revoir , habitabilité arrière un peu juste , vision arrière et 3/4 arrière limitée (2.0 HDI 150 ch 21000 kms année 2011 exclusive) Pas eu (je croise les doigts) le bruit de suspensions arrières, mais par expérience, c'est un souci récurrent chez les modèles PSA, sans incidence (me concernant) sur la durée de vie de la voiture. (2.0 HDI 150 ch Exclusive, novembre 2011, 7000 km) Qualité peinture médiocre, moindre projection la peinture s’enlève, bruit de roulage important et déport vers la droite , affichage des informations erroné de l'ordinateur,accès trés difficile au filtre a pollen, concessionnaire très désagréable au niveau accueil clientèle (1.6 HDI 90 ch 13000km-2011-C4 attraction+pack alu 1070e)
- La moins chère à assurer : Citroen C4 1.6 HDI 90 ch - La plus chère à assurer : Citroen C4 1.6 THP 156 ch
(Derniers tarifs indiqués par les internautes. Rendez-vous en bas de page pour votre témoignage.)
Version
Contrat
Bonus/Malus
Prix payé
1.6 HDI 90 ch 15000, 2011, Confort
Tout risque
65%
530 euros/an
1.6 VTI 120 ch
Tous risques
50 %
370 euros/an
2.0 HDI 150 ch Exclusive, novembre 2011, 7000 km
Tout risque
47 %
880 euros/an
1.6 HDI 90 ch 13000km-2011-C4 attraction+pack alu 1070e
Tout risque + panne mécanique
50 %
437 euros/an
1.6 HDI 110 ch e-hdi, bmp6, dec 2010, exclusive+
Tout risque avec valeur à neuf 24 mois
50% bonus
540 euros/an
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Avis le plus complet numéro 1 posté par les internautes pour cette Citroen C4
(Poster mon avis)
Qualités : siege confortable
Défauts : amortisseur bruyants, radio peu faire mieux
Consommation moyenne : -
Problèmes rencontrés : les amortisseur de ma 2cv... moins de bruits (coupelles)
Note : 9/20 pour le prix vaut mieux une voiture allemande
Prix assurance : 398 euros/an (Assureur : gmf) (type de contrat : tout risque) (Bonus/Malus : 50%)
Mes voitures achetées neuves (berlingo multispace 2008, berlingo club2008, camping car porteur citroen2008, c4 picasso, les berlingos un train de pneus arriere 10000kms, consolation de chez citroen un bon achat 150 euros j ai vite revendu tout ca et la derniere le c4 1500kms bruits épouvantable suspension avant voiture pour 30000 euros comme mème et oui! citroen c est francais, cette fois je ne vais pas faire de la pub .c est une honte c est insiter les gens a reventre et changer de voiture et oui ces gros monsieurs francais ont pas le porte monaie assez remplis!je vais revenir sur les voitures comme audi et la pas de soussis un peu plus chère certe .mais pas d ennuis.alors réflechissé avant d acheter francais c est plus se que c étais avant.c est du vite fait et pas pour durer
Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :
Par pepe (2011-12-21 07:02:37) : pour denigrer les voitures francaises , il serait souhaitabe de revoir son orthographe
Défauts : boîte de vitesses robotisée bmp6 en utilisation sportive, visibilité arrière si pas de radar de recul
Consommation moyenne : 5.6 litres/100km
Problèmes rencontrés : gps hors service à 15 mois
Note : 17/20
Prix assurance : 540 euros/an (Assureur : GMF) (type de contrat : Tout risque avec valeur à neuf 24 mois) (Bonus/Malus : 50% bonus)
Très bon véhicule très confortable et économique: extrêmement agréable au quotidien avec 20km par jour sur le périphérique parisien et 20km sur autoroute. Stop and start exceptionnel: redémarrage du moteur imperceptible. Très agréable lors des grands trajets avec un coffre volumineux pour une compacte pour 4 personnes.
Seul défaut: GPS (pas exceptionnel par rapport à une japonaise au demeurant car non tactile)HS au bout de 15 mois avec des désagréments annexes car du coup plus de radio, de bluetooth ou de radars pour le stationnement. Panne jamais vu depuis le lancement d'après le concessionnaire: je vais tout de même prendre l'extension de garantie à 5 ans.
Avis le plus complet numéro 3 posté par les internautes pour cette Citroen C4
(Poster mon avis)
Qualités : thp 155 bmp 15.03.2011 moteur souple confort freinage 6000 kms
attention a la distrbution dans l'avenir tendeur chaine pourquoi bmw nutilise le thp sur leurs modeles
Défauts : fiabilité BMP6
Consommation moyenne : 7 litres/100km
Problèmes rencontrés : gros problemes survenus le 7.08.11 odb signale boite de vitesse defectueuse en manuelle moteur se coupe frein a main electrique se met merci citroen heureusement departementale indre et loire 37 pas beaucoup de trafic depannage citroen chinon changement actionneur deboite de vitesse plus contacteur de frein voiture recuperee le vrndredi 12.08.11au compteur 5411 kms 10h de mainde oeuvre d apres le chef atelier plutot comminiquant que technicien actuellement voiture reconduite a ma concession les vitesses en manuelles ont du mal a passer le 22 08.11 voiture recuperee le 26 08 11 a 14 h diagnostic citoen ligne informatique manquante plus confiance dans cette voiture merci bmp
Note : 10/20
Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :
Par minot (2011-12-02 11:21:10) : Attention ,problèmes informatiques graves sur cette voiture.Voiture garée avec clé dans la poche,a démarré moteur toute seule,vitres moitié ouvertes et codes allumés et portes vérouillées
(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)
Qualités et défauts C4 signalés par les internautes via les 45 avis postés :
Parmi les essais de la Citroën C4 effectués par les internautes, certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur certains aspects que vous avez appréciés ou non. Pour plus de détails veuillez consulter les avis de la C4.
Comportement routier : 9 aiment
Freinage : 5 aiment 1 n'aime pas
Agrément : 4 aiment 2 n'aiment pas
Confort : 25 aiment 6 n'aiment pas
Insonorisation et bruit perçu : 11 aiment 3 n'aiment pas
Finition / qualité des plastiques : 17 aiment 4 n'aiment pas
NOUVEAU : Envoyez les photos de votre Citroen pour illustrer ce test ! Cliquez ici
- La taille de chaque photo ne peut pas dépasser 1 Mo
- Les numéros de plaques seront enlevés avant la publication si vous avez omis de le faire
Les vues reculées des véhicules étant courantes elles ne sont pas à privilégier, pensez aux plans rapprochés (intérieur et extérieur). N'oubliez-pas les vues qui vous paraissent importantes à exposer aux internautes. Exemples : corrosion qui apparait, bonne finition : prenez un plan raproché d'un élément du tableau de bord, toit panoramique, modularité des sièges, mauvaise rétrovision : photo vers l'arrière, usure précoce de certains éléments etc ...
La validation des photos se fait sous 7 jours maximum. Un contrôle humain doit être effectué avant toute publication.
Consommation / Moteurs CITROEN C4
Diesels de la C4
Diesel
PUISSANCE
CONSO. Route/Mixte/Ville
Performances
Assurance
1.6 HDI
90 ch
5 / 5.5 / 6.3
3/10
0 à 100 km/h :
13.2 s
Pointe :
186 km/h
Couple :
230 Nm
à 2000 t/min
4 Cylindres BNeutre 0 €
186 km/h
13.2 s
Un peu en dessous de ce que l'on attend d'une C4, ce moteur pourra convenir aux personnes qui ne sortent jamais de leur milieu urbain. Sur routes et autoroutes ce moteur diesel montrera vite ses limites..
En savoir plus sur le 1.6 HDI :
Actuellement le HDI le plus en vogue en raison des bonus écologiques liés à
ses rejets raisonnables il permettra de bien mouvoir les citadines du groupe PSA
voire même une C4 / 308 mais il sera déconseillé d'opter pour ce moteur dans un C4 Picasso par exemple. Il bénéficie du système e-HDI et dé ...
Lire la suite ...
Statistiques fiabilité C4 1.6 HDI 90 appuyées sur les 9 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des avisC4 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.6+HDI+90".
Vanne EGR
Débitmètre
Turbo
Bruits parasites
Electronique
0/9
0/9
0/9
0/9
2/9
Filtre à particule
Usure prématurée pneus
Volant moteur
Embrayage
Injection
0/9
0/9
0/9
0/9
0/9
Catalyseur
Joint de culasse
Casse moteur
Crémaillère / Direction Ass.
Arbre à cames
Boîte de vit.
0/9
0/9
0/9
0/9
0/9
0/9
Lève vitre
Cardans
Peinture
Autoradio / CD
Alternateur
0/9
0/9
2/9
0/9
0/9
Diesel
PUISSANCE
CONSO. Route/Mixte/Ville
Performances
Assurance
1.6 HDI
110 ch
4.9 / 5.4 / 6.2
4/10
Suffisant pour la C4 il permet le zéro à cent en à peine plus de 11 secondes. C'est le meilleur choix à faire du côté des motorisations diesels. Sa consommation reste raisonnable..
- Autres modeles ayant le même moteur : C4 picasso - Grand c4 picasso - 3008 - 308 - 5008 -
Prix du neuf (la moins chère) :
C4 Exclusive Diesel 150 ch (Auto IES) Manuelle 6 vitesses 29880 € -25% = 22410 €.
Description : CITROEN Nouvelle C4 Exclusive HDi 150 FAP Noir Perla Nera + Pack Sécurité + Jantes alliage 17 Diesel Berline compacte Manuelle 6 vitesses Garantie Constructeur jusqu'en décembre 2013 (Partout en Europe)
Tous les prix du neuf des C4 >>
En savoir plus sur le 2.0 HDI :
Apparu pour la première fois dans la Xantia le 2.0 HDI fut tout simplement le
premier moteur HDI du groupe PSA (en 90 et 110 au tout début). On le verra
apparaitre dans presque tous les modèles (406, 306, 806, Xsara, ...). Il n'a pas
encore terminé sa carrière et profite encore à de nombreux v ...
Lire la suite ...
Statistiques fiabilité C4 2.0 HDI 150 appuyées sur les 9 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des avisC4 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "2.0+HDI+150".
Vanne EGR
Débitmètre
Turbo
Bruits parasites
Electronique
0/9
0/9
0/9
0/9
1/9
Filtre à particule
Usure prématurée pneus
Volant moteur
Embrayage
Injection
0/9
0/9
1/9
1/9
0/9
Catalyseur
Joint de culasse
Casse moteur
Crémaillère / Direction Ass.
Arbre à cames
Boîte de vit.
0/9
0/9
0/9
0/9
0/9
0/9
Lève vitre
Cardans
Peinture
Autoradio / CD
Alternateur
0/9
0/9
0/9
0/9
0/9
Les essences
Essence
PUISSANCE
CONSO. Route/Mixte/Ville
Performances
Assurance
1.4 VTI
95 ch
6.5 / 7.2 / 8.3
4/10
0 à 100 km/h :
11.9 s
Pointe :
184 km/h
Couple :
136 Nm
à 4000 t/min
4 Cylindres CNeutre 0 €
184 km/h
11.9 s
Tout juste suffisant pour la C4 il ne sera pas vraiment à recommander. En effet les relances peuvent devenir difficiles sur autoroute. N'en parlons pas lorsque la voitures est chargée..
En savoir plus sur le 1.4 VTI :
Principalement répandues sur les Peugeot 207 et 308, ce petit moteur de 1400
centimètres cubes arrive tout de même à développer près de 100 chevaux. Malgré
tout, cela ne relève pas exception puisque par exemple 1,4 TSI du groupe
Volkswagen arrive à atteindre 180 chevaux soit près du double ! C ...
Lire la suite ...
Statistiques fiabilité C4 1.4 VTI 95 appuyées sur les 3 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des avisC4 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.4+VTI+95".
Vanne EGR
Débitmètre
Turbo
Bruits parasites
Electronique
0/3
0/3
0/3
0/3
0/3
Filtre à particule
Usure prématurée pneus
Volant moteur
Embrayage
Injection
0/3
0/3
0/3
0/3
0/3
Catalyseur
Joint de culasse
Casse moteur
Crémaillère / Direction Ass.
Arbre à cames
Boîte de vit.
0/3
0/3
0/3
0/3
0/3
0/3
Lève vitre
Cardans
Peinture
Autoradio / CD
Alternateur
0/3
0/3
0/3
0/3
0/3
Essence
PUISSANCE
CONSO. Route/Mixte/Ville
Performances
Assurance
1.6 VTI
120 ch
6.8 / 7.5 / 8.6
5/10
0 à 100 km/h :
12.4 s
Pointe :
190 km/h
Couple :
160 Nm
à 4000 t/min
4 Cylindres D+ Malus 750 €
190 km/h
12.4 s
Meilleur choix du côté des moteurs essences. Les 120 chevaux lui suffisent et la consommation reste correcte si vous ne sollicitez pas trop le moteur..
En savoir plus sur le 1.6 VTI :
Si les Français ne sont pas friands des moteurs essence, force est de
constater que ce 1,6 VTi 120 chevaux arrive à tirer son épingle du jeu du côté
des essences. En effet, ce dernier arrive à se vendre quelque peu même si on est
très loin des volumes de ventes d'un 1.6 HDI (typique à la Franc ...
Lire la suite ...
Statistiques fiabilité C4 1.6 VTI 120 appuyées sur les 5 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des avisC4 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.6+VTI+120".
Vanne EGR
Débitmètre
Turbo
Bruits parasites
Electronique
0/5
0/5
0/5
0/5
0/5
Filtre à particule
Usure prématurée pneus
Volant moteur
Embrayage
Injection
0/5
0/5
0/5
0/5
0/5
Catalyseur
Joint de culasse
Casse moteur
Crémaillère / Direction Ass.
Arbre à cames
Boîte de vit.
0/5
0/5
0/5
0/5
0/5
0/5
Lève vitre
Cardans
Peinture
Autoradio / CD
Alternateur
0/5
0/5
0/5
0/5
0/5
Essence
PUISSANCE
CONSO. Route/Mixte/Ville
Performances
Assurance
1.6 THP
156 ch
7.4 / 8.2 / 9.4
7/10
0 à 100 km/h :
8.6 s
Pointe :
215 km/h
Couple :
240 Nm
à 4000 t/min
4 Cylindres D+ Malus 200 €
215 km/h
8.6 s
Belles performances qui peuvent être pénalisées par une consommation élevée si vous avez le pied lourd. En conduite calme il se révèle assez peu gourmand. On note un agrément très bon, souplesse et couple sont ici généreusement proposés..
C4 Exclusive Essence 156 ch (Auto IES) Robotisée 6 vitesses 26680 € -27% = 19476 €.
Description : CITROEN Nouvelle C4 Exclusive THP 155 BMP6 Noir Perla Nera + Jantes alliage 17 + Sièges avant chauffants Essence Berline compacte Robotisée 6 vitesses Garantie Constructeur jusqu'en décembre 2013 (Partout en Europe)
Tous les prix du neuf des C4 >>
En savoir plus sur le 1.6 THP :
Sorti après la version de 150 chevaux, le 1,6 THP 156 chevaux n'est qu'une
simple évolution de la version légèrement moins puissante afin de répondre aux
nouvelles normes environnementales. Les différences sont donc bel et bien
limitées tout comme les performances. comme la version de 150 chev ...
Lire la suite ...
Statistiques fiabilité C4 appuyées sur les 45 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des avis C4 postés toutes motorisations condondues)
Vanne EGR
Débitmètre
Turbo
Bruits parasites
Electronique
0/45
0/45
1/45
0/45
4/45
Filtre à particule
Usure prématurée pneus
Volant moteur
Embrayage
Injection
0/45
0/45
1/45
5/45
0/45
Catalyseur
Joint de culasse
Casse moteur
Crémaillère / Direction Ass.
Arbre à cames
Boîte de vit.
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Lève vitre
Cardans
Peinture
Autoradio / CD
Alternateur
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Chiffres contrôle technique OTC UTAC
Chiffres 2011 des contre visites (contrôles techniques) des Citroen C4 extraits de l'organisme UTAC - OTC. Plus de chiffres et plus de détails sur les motifs de contre visite sur le site officiel de l'OTC.
L'Organisme Technique Central est une organisation dépendant du ministère français des Transports dont le but est de recolter les informations sur l'état du parc automobile et de surveiller le fonctionnement des centres de contrôle routier et l'homogénéité de ceux-ci.
Airbag conducteur et passager, airbag rideaux et latéraux, ordinateur de bord, jantes en acier 15 pouces vitres électriques uniquement l'avant, volant réglable en hauteur mais aussi en profondeur, régulateur de vitesse, miroir de courtoisie conducteur et passager, direction assistée, imitateurs de vitesse, l'ABS et assistance aux freinage d'urgence, fixation Isofix pour sièges bébé, roue de secours, siège conducteur réglable en hauteur, banquette arrière fractionnable.
Confort
Essuie-glace automatique, frein à main électrique, volant cuir, becquet arrière, réglage lombaire des sièges, siège passager réglable en hauteur, lecteur CD MP3, rangements supplémentaires, jantes en tôle 16 pouces, climatisation automatique bi zone, antibrouillards.
Ambiance
Pare-brise athermique, radar de recul, accoudoir central avant et arrière, jantes alliage 16 pouces, volant multifonctions.
Pack Ambiance
contrôle de trajectoire électronique ESP
Collection
Prise USB
Exclusive
Jantes en alliage 17 pouces, alerte qui prévient en cas de véhicule présents angle mort, radars de recul, détails de finition supplémentaire, sièges mi-cuir
Défauts : qualité peinture médiocre, moindre projection la peinture s?enlève, bruit de roulage important et déport vers la droite , affichage des informations erroné de l'ordinateur,
accès trés difficile au filtre a pollen, concessionnaire très désagréable au niveau accueil clientèle
Problèmes rencontrés : panne à 200km de mon domicile / bug sur boitier BSI (ordinateur de bord en défaut)suite à fermeture des portes centralisés avec alarme citroen (une semaine d'immobilisation )
trou à l'accélération en 2ieme
consommation liquide refroidissement ( vase d"expansion du maxi au mini en 13000km )sous surveillance . consommation d'huile (jauge au 2/3 )
Note : 12/20
Prix assurance C4 : 437 euros/an (Assureur : la banque postale iard ) (type de contrat : tout risque + panne mécanique ) (Bonus/Malus : 50 %)
Qualités : souplesse moteur, boite manuelle pas trop accrocheuse, moteur volontaire, mémoires des vitesses enregistrables pour le régulateur/limiteur : on passe facilement de la ville a la route et inversement sans avoir a rechercher la vitesse voulue pendant 5 minutes...
Défauts : manque boite DSG, défauts de tous les nouveaux moteurs diesel : pas ou peu de frein moteur et réglages des boites de vitesse difficiles à prendre en main quand on vient d'un bon vieux mazout !
Consommation moyenne : 6.3 litres/100km
Il faudra m'expliquer comment certaines personnes peuvent descendre en dessous des 5.8 l/100 avec ce moteur... a part en descente et avec le vent dans le dos !!!
Problèmes rencontrés : bruit dans le plafonnier au niveau de la commande de toit panoramique, plaque de protection sous la voiture mal fixée,
Prix assurance C4 : 612 euros/an (Assureur : GAN ) (type de contrat : TOUT RISQUES ) (Bonus/Malus : 33 %)
J'ai toujours eu des allemandes, et la honnêtement, je retrouve la qualité allemande des plastiques intérieur et de la finition, elle a un look très agressif, pour un modelé équivalent en allemande, il faut compter 30000 euros voire plus, là SON PRIX EST 24000 euros avec jantes alu en 16 et pacs urbain.
Les jantes en 17 sont magnifiques, c'est ce que je voulais au départ, mais le prix des pneus est
excessif 180 euros le pneu, et en plus il n'y a pas de roues de secours.
Problèmes rencontrés : c est pas nouveau (amortisseur)
Note : 12/20
un beau confort,agréable a conduire,juste un coup de gueule.le problème (amortisseur) est très bien connu chez citroen,l agent citroen le connait le problème.faut voir!on va essayé ! comparé avec une autre...mais ils ne bougent pas . sur la route a 15 km heure ,pas de risque d avoir du bruit monsieur l agent.il ne faut pas faire l innocent.bon nombre de c4p on le problème mais imaginé le retour de toutes ses voitures chez PSA.une perte ,de l argent perdu .je m adresse aux clients C4 picasso ,poussez un coup de gueule ! merde, vue le prix de vos voitures ca vous semble normale? je n ai pas fini.
C4 picasso hdi 150cv bmp6 modèle 2012.j ai acheté un tombreau a 30000 euros neuf avec 4 pneus qui feront pas 15000kms et oui on en trouve ! c est bien francais .alors je m adesse a psa qui a eu l idée géniale de placer les amortisseurs sous le tableau de bord,qui se permet de livrer des voitures neuves avec avec des vices cachés.mais vendu c est vendu.le client se démerde c est bien connu,mais ca dure un temps .psa fabrique a moindre coup,pour un max de marge et surtout tout dans la poche .c est du pure francais.je conseille aux consommateurs audi .c est fait pour durer.pour l instant j attend la suite de citroen.
Qualités : bonne finition, moteur suffisant malgré les remarques, bonne routière, bon confort, coffre immense (le plus grand de la catégorie), belle ligne, consommation raisonnable, plaisant a conduire
Défauts : visibilité a l'arriére (radar de recul conseillé), toit a l'arriére trop bas (toit panoramique),suspension un peu plus ferme (mais bien loin de la fermeté des allemandes)
stop au allemandes j'en ai eu, audi A3 la comparaison et facile la c4 est mieux, rien que sur le point du confort, coffre, ligne, équipement etc... c'est sur que ceux qui ont des allemandes n'aiment pas entendre cela par fierté. Regardez l'effet DS3.Et puis les Allemandes question design stagne ça ne prend pas trop de risque.
Problèmes rencontrés : 7000 KILOMETRES/ et climatisation fait du chaud alors que le froid est demandé. Trois fois au garage en 15 jours sans résultat, 1ère, recharge de la clim. avec traceur. 2ème, recharge avec traceur et changement de joint. 3ème.. Clapet se met en sécurité (??) Retour en atelier une 4ème fois
Diagnostic: Panne mécanique, compresseur ou/et panne du détendeur. Pièces en commande. La vérification avec le matériel approprié n'a été fait qu'à cette 4ème fois!!!
Note : /20
Prix assurance C4 : euros/an (Assureur : ) (type de contrat : ) (Bonus/Malus : %)
Prix assurance C4 : 370 euros/an (Assureur : aviva) (type de contrat : tous risques) (Bonus/Malus : 50 %)
Malgré une inquiétude sur la motorisation /poids du véhicule, je suis satisfait des reprises et de la souplesse moteur. Comme il est aujourd'hui impossible de trouver ce type de moteur essence à l'essai chez les concessionnaires, ma crainte était de ce côté. Par contre, l'absence d'un indicateur de température moteur me semble complètement inadmissible.
Prix assurance C4 : 1200 euros/an (type de contrat : tout risque) (Bonus/Malus : 50%)
Véhicule très agréable à conduire (il reste cependant du progrès à faire pour la BMP6). Finition très correcte et équipement complet. Dommage que la voiture soit, en ce qui me concerne, si peu fiable (4 pannes en 6 mois).
Problèmes rencontrés : anomalie frein parking ( info TB )
Note : 17/20
Prix assurance C4 : 408 euros/an (Assureur : GMF ) (type de contrat : Tous risques confort ) (Bonus/Malus : 50+21 % bon conducteur)
Il faut un certain temps d'adaptation pour utiliser la bmp en mode ' M 'et contrairement à ce que disent certain pseudo spécialiste de presse , on ne sent aucune secousse au passage des vitesses, ce qui n'est pas le cas en mode ' A '.
Qualités : Silence de cathédrale (insonorisation), confort princier, performances, finition (bon dieu que la Série 1 que j'ai conduite, 38000 km, grésillait de partout à l'intérieur, première génération je précise)
Défauts : Pas eu (je croise les doigts) le bruit de suspensions arrières, mais par expérience, c'est un souci récurrent chez les modèles PSA, sans incidence (me concernant) sur la durée de vie de la voiture.
Problèmes rencontrés : 8000 KILOMETRES/ et climatisation fait du chaud alors que le froid est demandé. Trois fois au garage en 15 jours sans résultat, 1ère, recharge de la clim. avec traceur. 2ème, recharge avec traceur et changement de joint. 3ème.. Clapet se met en sécurité (??) Retour en atelier une 4ème fois
Diagnostic: Panne mécanique, compresseur ou/et panne du détendeur. Pièces en commande. La vérification avec le matériel approprié n'a été fait qu'à cette 4ème fois!!!
Défauts : visibilité arrière et 3/4 AV, suspension raide sur les raccords, finition perfectible, SAV (Compte-tenu du refus par Citroên de prise en charge du remplacement de l'embrayage, j'envisage sérieusement de changer de constructeur lorsqu'il s'agira de remplacer mon véhicule.)
Problèmes rencontrés : amortisseurs AR changés à 30000km, l'embrayage broute au passage de la 1ère et seconde vitesse. Refus d'échange de l'embrayage par Citroên-France malgré l'usure prématurée.
Qualités : confortable , moteur souple , finition et qualité apparente des matériaux (pas au niveau des allemandes quand même ) consommation raisonnable pour un 150 ch
Défauts : fiabilité à revoir , habitabilité arrière un peu juste , vision arrière et 3/4 arrière limitée
Qualités : Silence remarquable, souplesse moteur, reprises et
accélération , confort 'Citroen', coffre digne de ce nom, bonne tenue de route , rapport performances/consommation très favorable, finition proche des allemandes.. (Possesseur de 2 VW auparavant)
Défauts : Visibilité arrière, fermeture coffre, Citroen ne sais pas encore faire la boite DSG...Dommage.. ce serait parfait!,
Manque leur très bon stop and start sur le HDI 150 CV.
Problèmes rencontrés : Vibration planche de bord côté droit à faible allure.
A-coups moteur aléatoires en phase d?accélération entre 90 et 100km/h.
Non solutionné par une maj du calculateur pour le moment.
Note : 13/20
Prix assurance C4 : 530/an (Assureur : Eurofil ) (type de contrat : Tout risque ) (Bonus/Malus : 65%)
Consommation moyenne : 6 litres en moyenne, je fais de la ville et de la route voire autoroute
Problèmes rencontrés : aucun
Note : 18/20
Excellent véhicule.
Moins cher que l'alfa, cette voiture de 95 cv essence est d'excellent facture, elle est surement dans sa catégorie et son prix, le meilleur de ce que j'ai eu comme voitures depuis des décennies. A noter aussi sa technologie et le silence de son moteur largement suffisant pour être déja en excès de vitesse.
Problèmes rencontrés : Systeme Audio complet gps bluetooth RT6 a reprogrammer
Bruit avant Droit Silent bloc a graisser Le coffre ferme mal Bruit sur disques AR Le frein auto ne relache pas assez demontage Probleme branchement Ipod ne le reconnais
Note : 17/20
Prix assurance C4 : 446 euros/an (Assureur : MATMUTTout Risques) (type de contrat : ) (Bonus/Malus 50 + 15: %)
Qualités : confort, silencieuse, coffre généreux, toit panoramique, finition, freinage souple et sûr, bonne tenue de route, le volant et ses boutons, sièges avant...
Défauts : visibilité arrière, avec du poids à l'arrière on ressent très facilement les limites des amortisseurs, consommation
Fiabilité C4 :
Essai auto >
Citroen >
Stationnement
Prise au vent
Autonomie
Tarifs assurance Citroen (Tous vos témoignages)
4 n'aiment pas 
9 aiment 
Confort de suspension et des fauteuils, Silence à allure stabilisée, Coffre Spacieux, Espace a bord. (1.6 HDI 90 ch 15000, 2011, Confort)
Vibration planche de bord. Peinture fragile. Pb Moteur. (1.6 
Consommation moyenne : -
Problèmes rencontrés : les amortisseur de ma 2cv... moins de bruits (coupelles)
Note : 9/20 pour le prix vaut mieux une voiture allemande
Prix assurance : 398 euros/an (Assureur : gmf) (type de contrat : tout risque) (Bonus/Malus : 50%)
