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Citroën C4 (2010-2018) B7
1.6 VTI 120 ch BVM5 - 24000km - jan 2015 - confort (=feel) le 2017-07-20 18:14:18
Qualités : tenue de route 4/5, vivacité 4/5, insonorisation 4/5, confort+equip. 4.5/5
Défauts : visibilité arrière problématique (refuser les vitres surteintées !!!) , banquette arrière fixe (plancher plat impossible) , GPS Citroen NUL
Consommation moyenne : 7.2 litres/100km , mixte , conduite un peu sèche.
Problèmes rencontrés : aucun (sauf un fourgon Mercedes ....)
Note : 16.5/20
Prix assurance : 460 euros/an (Assureur : GMF) (type de contrat : AUTO PASS = tts risques+assistance) (Bonus/Malus : 50 % + 10% + 15%)
- tenue de route 4/5 car les suspensions un peu souples (confort) sont moins efficaces que celles de Peugeot (plus sèches et précises) équivalentes.
Tangage prononcé sur véhicule d'essai > 60.000 km
- vivacité 4/5 car moteur un peu creux en bas mais globalement suffisant.
- insonorisation 4/5 car peut mieux faire (mais rien à voir avec une 207 par. ex !)
je note ce paramètre à part car il est générateur de fatigue.
- confort+equip 4.5/5 car détails agaçants (sans compter le GPS (NUL et cher(carto payante) qui m'avait été offert)
- je ne note pas l'esthétique: c'est trop perso et je me fous de la mode.
Pneus Michelin Energy Saver : penser à remplacer AV vers 30.000 km
Pneus AR : compter 10.000 de plus (conduite un peu sèche mais pas brutale)
je viens de la casser et je vais commander la même ... sauf PureTech 110 au lieu de VTI 120, "progrès" oblige.
c'est la meilleure des 5P PSA que j'ai possédées, juste devant la Xsara puis 309 , 306 , Horizon (l'ancêtre de chez Talbot) 205 , 207 , 206 (par ordre de préférence)
Essai Citroën C4 2010-2018
| 121 716 | 96 696 | 77 417 | 93 372 | 74 756 | 36 244 | 26 158 | 25 188 | 23 599 |
A lire aussi : 
Meilleures ventes de voitures par année 
Les autres chiffres de l'auto
Attention, jusqu'à l'année 2012 incluse, les modèles C4 et C4 Picasso sont confondus.
+ Qualités
Les derniers plus des internautes
Véhicule économique à l'usage et à l'entretien, confortable (même si je trouve les suspensions trop molles) (1.6 HDI / e-HDI 115 ch BVM6 / 135000kms / 2012 / finition Business)
Look (subjectif), habitabilité, coffre généreux, qualité des plastiques, insonorisation,confort (bien que je m'attendais à mieux),boite à vitesse douce mais mal étagée. (1.2 Puretech 110 ch 2015 BV5 Finition millénium 38000kms)
Comportement routier excellent rien à dire, maintien dans les sièges très bien. (1.6 HDI 92 ch 95000km Manu 5 2013 business pack )
Consommation (1.6 HDI 92 ch Pack business / 120000 kms )
Véhicule confortable (1.6 HDI 92 ch 56000 Kms )
Très moyen amortisseur trop souple (1.6 HDI / e-HDI 115 ch)
Confort, sobriété à la pompe. (1.6 HDI / e-HDI 115 ch BMP6)
Confort royal ! Coffre + purtech 130 (1.2 Puretech 130 ch millénium. Nov 2014 :30 000 km .Boîte manuelle 6)
Coût D'achat, des options de base intéressantes Régulateur ,Limiteur,Clim Manuelle . Un moteur de 95 Cv qui fait bien sont boulot pour du 50 route 50 ville. Sur autoroute, le véhicule est correcte même pour le dépassement. Il est un peu léger pour un départ à 4 adultes avec de gros bagages. Frein très puissants. Grand coffre (1.4 VTI 95 ch Boite Manuelle - Juil 2015 - Finition Attraction - 11000 KM )
Très bonne routière,faisant des parcours sur autoroute,aussi en montagne avec une consommation de 5.3litres sur autoroute (1000 km avec un plein trajet Rouen Perpignan par exemple). Confort, reprises pour les dépassements,tenue de route,grand coffre. (1.2 Puretech 130 ch boite manuelle,25000 km année 11/2015 finition feel)
Confort habitacle (1.6 HDI / e-HDI 115 ch)
Confortable plutôt bien équipée avec une consommation raisonnable (1.6 HDI 92 ch 55 000 Km de fin 2012 )
Insonorisation et confort (1.2 Puretech 130 ch 18000 km)
Moteur agréable à la conduite (1.6 HDI 112 ch 125000km)
Avec la boite automatique un régale et quel confort (1.2 Puretech 130 ch boite auto EAT6 - 5000 km 11/2016)
CITROEN C4 signalées
- Défauts
Les (derniers) moins des internautes
Suspensions trop souples, position de conduite trop haute avec le siège baissé au maximum. Accoudoir central inutile je ne peux pas poser mon coude dessus à moins d'être plié en deux. Ergonomie du système GPS, bruits de portières qui craquent en les fermant, essuies glaces automatiques qui se désactivent à chaque redémarrage... (1.6 HDI / e-HDI 115 ch BVM6 / 135000kms / 2012 / finition Business) Consommation en ville, pas d'indicateur de température d'eau, les compteurs (uniquement digital), conduite pataud, manque de reprise, plus adapté à la conduite sur autoroute qu'en ville, mauvaise visibilité arrière, peinture fragile, léger roulis, frein trop brutal difficile à doser, lampe du coffre n'éclaire pas suffisamment. (1.2 Puretech 110 ch 2015 BV5 Finition millénium 38000kms) électronique très fragile et sensible (1.6 HDI 92 ch 95000km Manu 5 2013 business pack ) Très peux de reprise (1.6 HDI 92 ch Pack business / 120000 kms ) Aucun pour l'instant (1.6 HDI 92 ch 56000 Kms ) Que des pannes (1.6 VTI 120 ch 85000km finition exclusive 2102) Beaucoup trop de défaut surtout sur les système autoradio g.p.s et que CITROËN ne veut pas prendre en charge car c'est un défaut (1.6 HDI / e-HDI 115 ch) Boîte dépassée
(1.6 HDI / e-HDI 115 ch BMP6) Bruits aérodynamiques (rétros) + finition assemblages décevants (1.2 Puretech 130 ch millénium. Nov 2014 :30 000 km .Boîte manuelle 6) Pour l'instant aucun (1.2 Puretech 130 ch boite manuelle,25000 km année 11/2015 finition feel) Essieu arrière (1.6 HDI / e-HDI 115 ch) Rétro qui siffles entre 60 et 100 et il manque une sixième vitesse mais avec 92ch on ne peut pas vraiment reprocher ça. (1.6 HDI 92 ch 55 000 Km de fin 2012 ) Pas de "coffre plat" peu de rangements intérieur, les réglages de l'ordinateur de bord disparaissent de temps en temps, un moteur de vitre qui fatigue. (1.6 HDI 112 ch 125000km) Petit supplément de consommation par rapport à la même c4 boite manuel; le GPS par très intuitif (1.2 Puretech 130 ch boite auto EAT6 - 5000 km 11/2016)
CITROEN C4 signalés
-
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Fiche technique C4
Stationnement
Plus la hauteur est élevée plus le surplus de consommation est élevé. L'aérodynamisme est primordial pour limiter sa consommation.
Les constructeurs ont tendance à rabaisser de plus en plus leurs modèles afin d'optimiser le CX de pénétration dans l'air (ex : BMW et son Efficient Dynamics).
Prise au vent
Plus l'empattement (distance entre les roues avant et arrière) est élevé plus les possibilités en terme de comportement routier et d'habitabilité sont élevés.
Habitab. / Comport.
L'évaluation du volume de coffre ne prend pas en compte la catégorie du véhicule (citadine, berline etc ...).
Une citadine qui a un bon coffre dans sa catégorie peut avoir une note moyenne ici-même car le volume reste malgré tout limité.
Coffre
Autonomie
5 places
Man. 5 rapports
Man. 6 rapports
Auto. 6 rapports
(Boîte robotisée BMP6)
Auto. 6 rapports
(Boîte auto EAT6 à convertisseur hydraulique/de couple)
Auto. 4 rapports
(Boîte auto classique à convertisseur hydraulique)
Restylage :
01/2015
Transmission :
Traction
Poids moyen :
1250 kg
Présentée au salon de Paris en 2010 la deuxième version de la Citroën C4 ne reprend pas exactement la même recette que sa devancière en proposant cette fois-ci une ligne plus sage tout en restant suffisamment audacieuse pour la remarquer. Elle n'existera cette fois-ci qu'en cinq portes et le coupé qui existait sur la génération précédente se voit remplacée par la DS4 qui n'est au final pas vraiment un coupé.
La longueur s'élève à 4.33 m. C'est plus court de 4 cm qu'une Focus 3 (2011) et de 4 cm par rapport à la V40 (2012) mais c'est plus long de 4 cm qu'une Renault Megane 3 (2008-2015) ou même de 4 cm comparé à une Honda Civic (2012). A lire aussi : classement par longueur
Le volume de coffre est de 410 litres. . C'est plus petit de 10 litres qu'une 308 (2013) ou encore de 70 litres par rapport à la Civic (2012) mais c'est plus grand de 30 litres qu'une Seat Leon 3 (2012) ou même de 30 litres comparé à une Audi A3 (2012). A lire aussi : classement volume de coffre
Débutant avec un 1.6 HDI 92 ch, la gamme va jusqu'a un 1.6 THP 156 ch soit 6 diesel(s), 5 essence(s).
Les versions et motorisations à privilégier sont les suivantes : 1.2 THP Puretech 130 ch, 1.6 THP 156 ch, 1.6 HDI 112/115/120 ch, 2.0 HDI 150 ch
Les versions qui ne sont pas à choisir en priorité sont les C4 1.4 VTI 95 ch, 1.6 HDI 92 ch
(Plus d'infos sur les moteurs : consommation, performances etc ...)
Pour la deuxième version de la C4 Citroën a décidé ne calmer ses ardeurs concernant l'originalité de la ligne. En effet, alors que la première version se faisait assez remarquer (on pense principalement à la version 3 portes), celle-ci reste beaucoup plus classique (certains lui reprochent d'ailleurs).
Malgré tout il faut quand même avouer que la C4 cru 2010 est une belle réussite esthétique mais ressemble peut-être un peu beaucoup à une 308 II concernant ses proportions générales, rappelant encore plus qu'elle font partie d'une même et grande famille (PSA). Le restylage fut dans la même lignée : très tranquille ...
C4 en images
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Vie à bord / Intérieur
Finition
Confort de
suspension
Habitabilité
Volume de
coffre
Depuis la première version de la C4 sortie en 2004 Citroën a fait grandement évoluer la présentation intérieure ainsi que la qualité perçue des plastiques. Même si on est encore derrière une allemande le contraste par rapport à sa devancière et saisissant. Même la présentation a sérieusement été revue pour proposer quelque chose de plus conventionnel mais aussi de plus convaincant. Fini le compteur digital central que proposait l'ancienne version, désormais ce sont des compteurs classiques ou presque qui font leur apparition. Presque car ces derniers apportent avec eux un style futuriste qui rend difficile de dire qu'ils sont classiques. De plus, Citroën (et on les remercie) a décidé d'enlever son volant à moyeu fixe qui était devenu une signature. le confort s'avère quant à lui être de premier ordre et permet à la C4 d'être l'une des
[...] Suite du chapitre de la vie à bord
Plus de photos sur Citroën C4
Comportement routier C4
Comportement
Pataud mais efficace
Le comportement routier de la Citroën C4 de deuxième génération ne cherche pas à copier la concurrence qui propose généralement des voitures efficaces mais dont le confort d'amortissement se révèle critique. Ici le comportement s'avère assez souple et se trouve légèrement pénalisé par un mouvement de caisse prononcé et un roulis perceptible en virage. Cependant il ne faut pas croire que la Citroën est dépassée car elle propose malgré tout un comportement très sécurisant et une tenue de route vraiment convaincante. Cette C4 semblent avoir été conçue pour une clientèle plus mature qui privilégie avant tout le confort au dynamisme. Ceux qui
[...] Suite du chapitre du comportement routier
Plus de photos sur Citroën C4
Montes pneumatiques C4
| Pneus associés | Confort | Efficacité sur C4 |
Commentaire | Prix mini/maxi | Prix Moyen |
| 195/65 R15 Hauteur flancs : 12.7 cm |
8.8/10 | 6.7/10 |
Petite tendance au roulis / Consommation raisonnable | 25.92 / 136.81 € | 49 euros |
| 205/55 R16 Hauteur flancs : 11.3 cm |
7.9/10 | 7.5/10 |
Consommation raisonnable | 32.7 / 229.9 € | 63 euros |
| 205/50 R17 Hauteur flancs : 10.3 cm |
7.2/10 | 7.8/10 |
Consommation raisonnable | 39.27 / 281.5 € | 88 euros |
| 215/45 R18 Hauteur flancs : 9.7 cm |
6.8/10 | 9.1/10 |
- | 50.75 / 249.4 € | 102 euros |
Budget assurance C4
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Budget ASSURANCE Citroen C4 :
- La moins chère à assurer :
1.6 HDI 92 ch
- La plus chère à assurer :
1.6 THP 156 ch
| Version | Contrat | Bonus/Malus | Prix payé | Assureur |
| 1.6 VTI 120 BVM5 - 24000km - jan 2015 - confort (=feel) | AUTO PASS = tts risques+assistance | 50 % | GMF | |
| 1.6 HDI 92 95000km Manu 5 2013 business pack | Tout risques | NC | NC | |
| 1.6 HDI 92 Pack business / 120000 kms | Tout risque | -1% | direct assurance | |
| 1.6 HDI 92 56000 Kms | Tout risque | 0.57 | MAAF | |
| 1.2 Puretech 130 millénium. Nov 2014 :30 000 km .Boîte manuelle 6 | TR | 50 % | MAAf |
Quelle est la fiabilité de la C4
Voici certains de vos témoignages laissés par le biais des avis (bas de page), tous les autres informations sur la fiabilité de la C4 et problèmes rencontrés sont ici
1.6 THP 155 BMP exclusive 28/04/2011 : Pour l'instant aucun .
1.6 VTI 120 CV confort : aucun 6000 kms
C4 Confort 1,6l HDI : fermeture du coffre difficile, changement de l'émetteur et du récepteur d'embrayage à seulement 3000 km
C4 120 1.6 VTI ESSENCE : 7000 KILOMETRES/ et climatisation fait du chaud alors que le froid est demandé. Trois fois au garage en 15 jours sans résultat, 1ère, recharge de la clim. avec traceur. 2ème, recharge avec traceur et changement de joint. 3ème.. Clapet se met en sécurité (??) Retour en atelier une 4ème foisDiagnostic Panne mécanique, compresseur ou/et panne du détendeur. Pièces en commande. La vérification avec le matériel approprié n'a été fait qu'à cette 4ème fois!!!
C4 Exclusive 1.6 THP 155 - boîte PMP 6 : fermeture hayon difficile. remplacement de la serrure + réglage par agent Citroën.
Citroen C4 exclusive 2.0 HDI 150cv 2011 : Aucun pour l'instant - de 10000km....
1,6 thp 155 bmp exclusive 03/2011 : anomalie frein parking ( info TB )
C4 1.6VTi collection 120cv mai 2011 6000 kms : aucun pour le moment
c4 1.6 thp 155 15.03.2011 bmp blanc banquise 6000kms : gros problemes survenus le 7.08.11 odb signale boite de vitesse defectueuse en manuelle moteur se coupe frein a main electrique se met merci citroen heureusement departementale indre et loire 37 pas beaucoup de trafic depannage citroen chinon changement actionneur deboite de vitesse plus contacteur de frein voiture recuperee le vrndredi 12.08.11au compteur 5411 kms 10h de mainde oeuvre d apres le chef atelier plutot comminiquant que technicien actuellement voiture reconduite a ma concession les vitesses en manuelles ont du mal a passer le 22 08.11 voiture recuperee le 26 08 11 a 14 h diagnostic citoen ligne informatique manquante plus confiance dans cette voiture merci bmp
C4 BUSINESS 92CV HDI 1.6 : Ma nouvelle C4 92CV BUSINESS a 5000KMS et j'ai un trou a l'acceleration et elle broute a la deceleration perte de puissance A la concession il me l'ont passer a la valise pour detecter le probleme mais comme le diag ne dit rien pour eux la voiture n'a rienProbleme aussi de bluetooth avec le telephoneCela est vraiment penible surtout que je fait 75000 KMS /ANAvez vous le meme probleme
C4 exclusive 2.0 HDI 150ch Année 10/2010 , 14 000kms : soucis électronique pour ma part résolu en parti
1.6 HDI 112 ch 2500 : à coups à l'accélération + cliquetis moteur
1.6 HDI 112 ch 10000km- 2010 - exclusive : recepteur d'embrayage et embrayage changés (10000km) plus vitesses dures à passer (non réglé)
1.6 HDI 112 ch 5000 : Boite de vitesses (passage seconde et troisieme difficile (non résolu)
1.6 HDI 92 ch business 07/2011 20000km : vibration , réequilibrage des roues a faire
Les 2 avis C4 les plus complets
Citroen 1.6 HDI 100 ch 20.000 kms, 2014, grand comfort
Avis le plus complet numéro 1 posté par les internautes pour cette Citroen C4 (Poster mon avis)
Posté le : 2015-10-27 14:46:56
Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route
Qualités : roule sans problème, fiable. Point forts : grands rétro extérieurs.
Défauts : coutures volant cuir très douloureuses, écran très lent à démarrer (2 min).
Consommation moyenne : 6 litres/100km
Problèmes rencontrés : aucun, juste pas agréable à utiliser
Note : 7/20
Fiabilité générale : 100% (20.000 kms : vraiment aucun problème technique)
Agrément de conduite : 60%
Tenue de route : 60%
Confort : 70%
Ce véhicule roule assez bien , est assez fiable et économe, vous emmène où vous voulez... reste à voir dans quelles conditions...
Les reprises sont généreuses, le couple est satisfaisant même pour un diesel 1600. Donc satisfaction en général.
Pourtant elle a quand même de très gros défauts en terme d'ergonomie et est assez fatiguante à conduire, surtout sur les longs termes où là c'est un vrai calvaire.
Defaut 1. Le volant (cuir) est mal ... >> Lire la suite et les autres avis sur Citroen C4
- Par Louis42 - (2015-10-30 11:30:05) : 7/20 pour une si bonne voiture fiable? Alors qu'elle serait la note pour une Volkswagen, -32??
- Par marc66 - (2015-11-05 09:49:09) : vous etes sur de ne pas vous tromper de voiture ??? , possesseur de c4 , vous descendez ce vehicule et tout n est pas juste. note 7/20 ??? je doute vraiment que vous l ayez essayée !
- Par zineke - (2015-12-10 21:47:50) : je confirme je possede aussi ca une C4 (enfin madame)
1/ le coutures du volant ne font pas plus mal que les coutures de mon jeans et madame ne s'en plaint pas
2/le frein a main , oui il ouvre le rangement mais la C4 a le hill control donc quel interet ?
3/ secoué? elle est typé route et j'ai un conduite tres sportive et je suis pas baloté (amortisseur mort peut etre ?)
4/ TOUT mes amis et collegues trouve la c4 tres confortable Vs golf/audi et en // a mon A5 du boulot
5/ bref je vais arreter car il semble que vous ayez tester la c4 en faisant vroumvroum ds une casse sur une c4 incendiée - Par psyk - (2016-02-16 18:49:46) : Il y a surtout des points qui peuvent être vite vu lors de l'essai; si le souhait est d'avoir un écran tactile il faut prendre une voiture avec (surtout que la C4 l'a désormais depuis son léger relift).
Pour les freins oui ils sont puissant mais c'est préférable à une voiture à pédale molle qui n'est pas plus facile à doser, c'est juste une question d'habitude.
Comme d'autres le disent quelle aurait été à la note si comme sur d'autre marque à 20000km elle serait déjà passée 5X au garage minimum? - Par PASCAL 5467 - (2016-03-11 21:18:36) : JE ROULE EN golf depuis 30 ANS GOLF 2 3 4 ET 6 ET DEPUIS 6 MOIS EN C4 ET JE PEUT VOUS DIRE QUE JE NE REGRETTE PAS. confort et finition non rien a envier a une golf je c de quoi je parle
- Par christophe 49150 - (2016-12-16 18:51:22) : l'avis de cette personne 7/20 c'est du grand n'importe quoi. J'ai une c4 1.6 92 cv exclusive 2011 et 145000 kms. Véhicule très confortable et silencieux. Très fiable juste un support moteur changé sous gtie à 60 000kms, depuis RAS. Excellente voiture, pleine de rangement et un coffre immense.
- Par - (2016-12-19 11:00:45) : Sorry pour l'avis négatif, mais je confirme mes 7/20 : beaucoup de désagréments ergonomiques. Ceci dit ce n'est que mon humble avis. Je l'ai gardée un an et après 30.000 kms je l'ai revendue, trop déçu. Heureux de lire que q'autres ne partagent pas mes expériences négatives, je suis peut-être tombé sur une voiture du lundi ou vendredi :-)
Citroen 1.4 VTI 95 ch 2013, 78000 km; Séduction
Avis le plus complet numéro 2 posté par les internautes pour cette Citroen C4 (Poster mon avis)
Posté le : 2017-01-16 17:31:30
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route
Qualités :
Un prix d'achat particulièrement intéressant, une face avant plutôt sympa, un volume de coffre suffisant et pratique (parmi le plus grand de la catégorie).
Le tout en rouge babylone qui lui va parfaitement.
Un moteur plutôt agréable même si pénalisé par le poids de la voiture, et avec un couple à aller chercher haut dans les tours; les reprises sur autoroute ne sont pas son fort surtout en montée.
Un limiteur/régulateur plutôt efficace et pratique, un confort de bonne facture et une tenue de route qui permet de s'amuser.
Au fur et à mesure de l'usage on découvre des petits plus sympa comme l'ouverture/fermeture des 4 fenêtres via une pression longue sur la télécommande fermeture/ouverture des portes ou encore (chose rare !) la lecture aléatoire sur tous les dossiers qui ne se réinitialise pas à chaque démarrage!
... >> Lire la suite et les autres avis sur Citroen C4
Qualités et défauts C4 signalés par les internautes via les 275 avis postés :
Parmi les essais de la Citroën C4 effectués par les internautes, certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur certains aspects que vous avez appréciés ou non. Pour plus de détails veuillez consulter les avis de la C4.
Comportement routier : 37 aiment 8 n'aiment pas 
Roulis : 5 n'aiment pas Précision direction : 3 n'aiment pas Consistance direction : 1 aime 3 n'aiment pas Freinage : 15 aiment 7 n'aiment pas
...
Lire la suite des avis >>
Consommation / Moteurs CITROEN C4
Diesels de la C4
| Diesel | Route/Mixte/Ville |
Performances | Assurance | |||
| 1.6 HDI 1560 cc |
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230 NM 186 km/h 12.9 s Un peu en dessous de ce que l'on attend d'une C4, ce moteur pourra convenir aux personnes qui ne sortent jamais de leur milieu urbain. Sur routes et autoroutes ce moteur diesel montrera vite ses limites même si il ne faut pas non plus exagérer le tableau. Pour des trajets essentiellement à vide, il reste un choix admissible..
 4 Cylindres
- Autres modeles ayant le même moteur : Berlingo - C3 - C3 picasso - C4 Cactus - C4 picasso - Ds3 - Ds4 - Jumpy - Xsara picasso - 2008 - 207 - 208 - 308 - Expert tepee - Partner - Partner tepee -
Voici quelques exemples de concurrentes : En savoir plus sur le 1.6 HDI :
La fiabilité :
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Transmission(s) disponibles(s) : 
Manuelle 5 vitesses (Consommation sur autoroute) 
Roues motrices : 
Jantes disponibles de série : 
| Diesel | Route/Mixte/Ville |
Performances | Assurance | |||
| 1.6 HDI (1.6 BlueHDI) 1560 cc |
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255 NM 178 km/h 11.7 s Pas vraiment nerveux, ce moteur privilégie avant tout les rejets de CO2 (entre autres : norme Euro6)..
4 Cylindres
- Autres modeles ayant le même moteur : Berlingo - C3 - C3 picasso - C4 Cactus - C4 picasso - Ds3 - 2008 - 208 - 3008 - 308 - 5008 -
Voici quelques exemples de concurrentes : En savoir plus sur le 1.6 HDI/BlueHdi :
La fiabilité :
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| Diesel | Route/Mixte/Ville |
Performances | Assurance | |||
| 1.6 HDI 1560 cc |
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270 NM 190 km/h 11.5 s Suffisant pour la C4 il permet le zéro à cent en à peine plus de 11 secondes. C'est correct mais pas fantastique, surtout si vous chargez votre C4, dans ce cas les 11 secondes ne comptent plus ... L'idéal reste évidemment le HDI 150 ch mais vous n'avez peut-être pas le budget nécessaire à lui accorder. Dans ce cas, le petit HDI suffira plutôt bien..
4 Cylindres
- Autres modeles ayant le même moteur : Berlingo - C2 - C3 - C3 picasso - C4 aircross - C4 picasso - C5 - Ds3 - Ds4 - DS5 - Grand c4 picasso - 1007 - 2008 - 206 - 206 cc - 207 - 207 cc - 208 - 3008 - 307 - 308 - 308 cc - 4008 - 407 - 5008 - 508 - Partner - Partner tepee -
Ci-après quelques exemples de concurrentes : En savoir plus sur le 1.6 HDI :
La fiabilité :
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| Diesel | Route/Mixte/Ville |
Performances | Assurance | |||
| 1.6 HDI (1.6 e-HDI) 1560 cc |
|
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|
270 NM 190 km/h 11.2 s Remplaçant du 112 chevaux, ce 1.6 e-HDI n'est en fait qu'un remaniement de ce bloc (d'ailleurs les 1.6 HDI 112 et 115 ont bien plus de ressemblance que les 110 et 112). Remaniement qui sert à s'accorder aux nouvelles normes anti-pollution. Plutôt agréable à mener, il rend la C4 plutôt alerte sans toutefois impressionner. Heureusement, elle est disponible en manuelle et pas seulement BMP6/ETG6 (robotisée peu convaincante). A noter que le stop and start est réussi..
4 Cylindres
- Autres modeles ayant le même moteur : Berlingo - C3 - C3 picasso - C4 aircross - C4 picasso - C5 - Ds3 - Ds4 - DS5 - 2008 - 207 - 207 cc - 208 - 3008 - 308 - 308 cc - 4008 - 508 - Partner - Partner tepee -
Voici quelques exemples de concurrentes : En savoir plus sur le 1.6 HDI/e-HDI :
La fiabilité :
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| Diesel | Route/Mixte/Ville |
Performances | Assurance | |||
| 1.6 HDI (1.6 Blue-HDI) 1560 cc |
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300 NM 195 km/h 11 s En vente en parallèle du 115 ch, ce moteur a 30 Nm de couple supplémentaire et une norme Euro6 au lieu de l'Euro5 comme les HDI 112 et 115. Ses performances sont dans une bonne moyenne, ni vraiment bonnes et loin d'être mauvaises. Ce moteur n'est disponible que sur Exclusive et en manuelle..
4 Cylindres
- Autres modeles ayant le même moteur : Berlingo - C4 picasso - Ds3 - Ds4 - DS5 - 2008 - 208 - 3008 - 308 - 5008 - 508 -
Voici quelques exemples de concurrentes : En savoir plus sur le 1.6 HDI/Blue-HDI :
La fiabilité :
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| Diesel | Route/Mixte/Ville |
Performances | Assurance | |||
| 2.0 HDI 1997 cc |
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340 NM 205 km/h 8.5 s Les 150 chevaux de ce moteur HDI rendent la C4 très volontaire. Les longs voyages ne lui font plus peur ce qui accroît sa polyvalence. Toutefois, on ne pourra pas parler de sportivité. Pour cela, c'est le THP qu'il faut aller voir..
4 Cylindres
- Autres modeles ayant le même moteur : C4 picasso - C5 - Ds4 - DS5 - Grand c4 picasso - 3008 - 308 - 5008 - 508 -
Ci-après quelques exemples de concurrentes : En savoir plus sur le 2.0 HDI :
La fiabilité :
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Essences de la C4
| Essence | Route/Mixte/Ville |
Performances | Assurance | |||
| 1.4 VTI 1397 cc |
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135 NM 184 km/h 11.9 s Tout juste suffisant pour la C4 il ne sera pas vraiment à recommander. En effet les relances peuvent devenir difficiles sur autoroute. N'en parlons pas lorsque la voitures est chargée..
4 Cylindres
- Autres modeles ayant le même moteur : C3 - C3 picasso - Ds3 - 207 - 308 -
Voici quelques exemples de concurrentes : En savoir plus sur le 1.4 VTI :
La fiabilité :
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| Essence | Route/Mixte/Ville |
Performances | Assurance | |||
| 1.2 Puretech 1199 cc |
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205 NM 184 km/h 11 s Pas ultra nerveux, il a tout de même le mérite de faire presque aussi bien que le 130 ch ... Dommage, il n'a qu'une boîte 5 contrairement au 130 ch..
3 Cylindres Plus bruyant et vibrant qu'un 4 cylindres
Ci-après certaines des ses concurrentes : |
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| Essence | Route/Mixte/Ville |
Performances | Assurance | |||
| 1.6 VTI 1598 cc |
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160 NM 193 km/h 9.8 s Meilleur choix du côté des moteurs essences. Les 120 chevaux lui suffisent et la consommation reste correcte si vous ne sollicitez pas trop le moteur..
4 Cylindres
- Autres modeles ayant le même moteur : Berlingo - C3 - C3 picasso - C4 picasso - C5 - Ds3 - Ds4 - 207 - 207 cc - 3008 - 308 - 308 cc - 5008 - 508 -
Ci-après quelques exemples de concurrentes : En savoir plus sur le 1.6 VTI :
La fiabilité :
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| Essence | Route/Mixte/Ville |
Performances | Assurance | |||
| 1.2 Puretech 1199 cc |
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230 NM 202 km/h 10.4 s Ce 3 cylindres sorti en 2014 s'annonce être un moteur important pour la marque. En effet, avec un agrément sans faille et des consommations très raisonnables. Son couple de 230 nm va même jusqu'à étonner pour un moteur essence de seulement 1199 cm3 ! Il devient donc bien plus attractif que le 1.6 VTi de 120 chevaux. Contrairement au 110 ch, il est proposé avec la boîte EAT6..
3 Cylindres Plus bruyant et vibrant qu'un 4 cylindres
Ci-après quelques exemples de concurrentes : |
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| Essence | Route/Mixte/Ville |
Performances | Assurance | |||
| 1.6 THP 1598 cc |
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240 NM 215 km/h 8.6 s Belles performances qui peuvent être pénalisées par une consommation élevée si vous avez le pied lourd. En conduite calme il se révèle assez peu gourmand. On note un agrément très bon, souplesse et couple sont ici généreusement proposés..
4 Cylindres
- Autres modeles ayant le même moteur : C4 picasso - C5 - Ds3 - Ds4 - Grand c4 picasso - 207 - 3008 - 308 - 308 cc - 5008 - 508 - Rcz -
Voici quelques unes des ses concurrentes : En savoir plus sur le 1.6 THP :
La fiabilité :
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Mauvais |  |
Grande polyvalence |
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Limité |  |
Sportif |
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Correct |
+ Versions préférées
| Moteur | Commentaire |
| 1.2 THP Puretech 130 ch | Il n'en faut pas moins en essence (moins de couple qu'un diesel) pour animer de manière correcte la C4. A privilégier par rapport au VTi 120 ch même si ce dernier est loin d'être mauvais. |
| 1.6 THP 156 ch | De loin le meilleur moteur essence proposé, il est à la fois souple et plein de couple. Agréable, performant et suffisamment sobre il ne vous fera pas regretter son acquisition ! |
| 1.6 HDI 112/115/120 ch | Si ce moteur ne transforme pas la C4 en bête de course on appréciera le compromis entre performances et consommation. Elle permet le 0 à 100 en un peu plus de 11 secondes pour une consommation limitée. Un bon choix c'est certain. La version 120 chevaux bénéficie d'un système anti-pollution plus développé qui permet à la C4 d'être à la norme Euro6. Si ce moteur est bon, il faudra cependant aller chercher les plus hautes finitions pour en profiter. |
| 2.0 HDI 150 ch | Si les 150 chevaux ne sont pas indispensables sous le capot de la Citroën C4 on apprécie malgré tout le plaisir obtenu à son volant. De plus avec une consommation raisonnable seul le prix d'achat pourra vous freiner. Un excellent choix pour les gros rouleurs. |
- Les moins bonnes
| Moteur | Commentaire |
| 1.4 VTI 95 ch | Malgré les 95 chevaux annoncés, ce moteur manque de couple pour pourvoir animer correctement la C4 et surtout pour ne pas à devoir monter excessivement dans les tours et donc augmenter la consommation. Les cotes sur autoroute ne sont pas sa tasse de thé .. |
| 1.6 HDI 92 ch | Pas franchement catastrophique, ce 1.6 HDI ne permet pas de profiter pleinement des qualités de la C4. Vous gagnerez largement en polyvalence (ou plutôt confort de conduite quand vous serez chargé) avec le 110 chevaux. |
Options et équipements
| Finition | Equipements |
| Live | ABS avec REF, AFU et ESP – Airbags frontaux, latéraux avant et rideaux – Allumage automatique des feux de détresse – Banquette arrière 2/3 - 1/3 – Boucliers avant et arrière couleur caisse – Climatisation + boîte à gants ventilée – Condamnation centralisée avec plip – Contrôle de Traction Intelligent – Coques de rétroviseurs extérieurs couleur caisse – Détection de sous-gonfl age – Direction à assistance variable – Jantes tôle 15” – Feux diurnes à LED – Kit de dépannage provisoire de pneumatiques – Lève- vitres avant électriques – Poignées de portes couleur caisse – Régulateur-limiteur de vitesse – Rétroviseurs extérieurs dégivrants et réglables électriquement – Siège conducteur réglable en hauteur – Système audio CD RDS MP3 6 HP – Volant réglable en hauteur et en profondeur |
| Feel | Accoudoir central avant – Allumage automatique des feux de croisement – Climatisation automatique bizone – Essuie-vitre avant automatique – Frein de stationnement électrique automatique (uniquement sur e-HDi 115 ETG6) – Jantes alliage 16” – Jonc chromé sur les lécheurs de vitres latérales – Kit mains libres Bluetooth * et prise USB – Lève-vitres arrière électriques – Pommeau de levier de vitesses cuir – Projecteurs antibrouillard avec éclairage statique d’intersection – Régulateur-limiteur de vitesse programmable – Rétroviseur intérieur électrochrome – Siège conducteur avec réglage lombaire – Tiroir sous siège passager – Volant croûte de cuir |
| Shine | Accès et démarrage mains libres (sauf sur e-HDi 115 ETG6) – Accoudoir central arrière avec trappe à skis – Aide au stationnement avant – Becquet arrière noir brillant – Boucliers avant / arrière avec inserts chromés – CITROËN Connect Box avec Pack SOS et assistance inclus (1) – Frein de stationnement électrique automatique – Jantes alliage 17” – Lampe nomade dans le coffre – Pack Urbain 1 (2) – Rétroviseurs extérieurs indexés à la marche arrière – Siège passager avec réglage lombaire – Siège passager réglable en hauteur – Surtapis avant et arrière – Système de navigation sur tablette tactile 7” – Système de surveillance d’angle mort – Tiroirs sous sièges avant – Vitres et lunette arrière surteintées – Volant cuir pleine fleur |
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