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1.6 TDI 90 ch spaceback ambition greentec 03/2014 74000 km (2020-02-27 23:19:20)

Qualités : Véhicule bien conçu rien à dire. Moteur volontaire nombreuse option look plaisant coffre et intérieur spacieux consommation très raisonnable

Défauts : Amortisseur faible boîte 5 avec rapport trop long et aucun éclairage led calandre date avec le plastique noir serait plus sympa avec la forme nid d abeille. Skoda demande moi conseille

Consommation moyenne : 5 litres au 100km

Problèmes rencontrés : stop n start peu présent

Note : 16/20

Prix assurance : 200 euros/an (Assureur : Eurofil) (type de contrat : Tiers) (Bonus/Malus : 50)

Bluffante cette voiture entre 3000 et 5000 en plus à l achat en occasion pour une de ses s½ur wv golf ou audi a3 équipé du même 1.6 tdi 90 CV un peu plus élégante mes moins exotique.



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Essai Skoda Rapid 2012-2019

+ Qualités

  • Habitabilité aux places arrière même si le passager central sera moins bien loti (seuls les monospaces proposent une vraie place centrale de toute manière)
  • Coffre exceptionnel pour la version classique et "seulement" très bon pour la Spaceback (version compacte)
  • Qualité perçue très bonne à l'intérieur même si Skoda propose mieux sur l'Octavia et que les plastiques sont ici tous durs
  • Prix très correct par rapport aux prestations générales et aux équipements offerts
  • Version Spaceback bien plus adaptée à la ville tout en gardant un rapport encombrement/habitabilité/coffre parmi les meilleures de la catégorie
  • Version bicolore de la Spacebak plutôt pas mal mais ce n'est pas forcément le genre de véhicule qui s'y prête vraiment ... En effet, l'auto manque peut être un peu de fun pour en arriver à vouloir la choisir en bicolore
  • Toit panoramique disponible, agréable et bénéfique pour votre "santé mentale" (merci la luminosité)
  • Voiture passe partout
  • Plus besoin de payer plus pour une Octavia, la Rapid vous suffira certainement




Les derniers plus des internautes

Voiture très fiable, aucun problème mécanique en 6 ans d'utilisation (+20'000 km/an). Moteur peu gourmand, assez souple à bas régime et capable de monter gentiment dans les tours. Grand coffre et habitacle assez spacieux. (1.2 TSI 105 ch 2013 / 142'000 km / Style Plus Greentec / BVM 6 / Jantes 17 pouces)
-Bonne bouille (de face ça fait une moustache)-Spacieuse (je mesure 1.95m je suis à mon aise ainsi que le -passager derrière et de large) Coffre immense (voyage à 4 ou 5 en terme de bagages c'est tranquille)-Pas mal de rangement à l'intérieur-Passe partout, sobre, intemporelle (déjà 8 ans et on dirait pas !)-Jantes 16 pouces sympa-Moteur assez nerveux après 2000trs pour 105cv (surprend pas mal d'adeptes des pack M, Sline et autre finition "sport" ')) du genre-Economique en carburant et relativement fiable(pour le moment RAS en terme de panne)-Efficace aussi bien sur autoroute, départementale et route cabossées, comme en ville grâce à une maniabilité plus que satisfaisante pour le gabarit (4.50m je crois pour 1.70 de large)-Direction Assisté adaptative à la vitesse assez intuitive -Finition bien équipée GPS (remplacé par plus récent), clim auto, régulateur de vitesse, commandes aux volants, 4 vitres électriques (mais le contrôle que de l'avant sur la porte conducteur ??)-Facilité de démontage (installation HP Focal Integration IS et IC 165 VW)-Bonne tenue de route (bien qu'un peu sous vireuse à haute vitesse et trop assisté à cause de la DA Electrique à mon gout)-Confort pas trop mal (je fais 150km/jour ça passe bien)Défauts Pneus chers (chaussée en 215/45/16) un bon 4 saison bridgestone wheather control comptez 120e LE PNEU) pour jeune conducteur étudiant comme moi ça piquePeinture fragile (points de rouille capot, portières) surement due au fait qu'elle soit dehors H24 en Bretagne et quelques accrosSuspensions bruyante quand il fait humide, sinon c'est a mi chemin entre ferme et souple c'est juste ce qu'il faut. Sans être sportive bien évidement.Sièges de ce modèle pas assez enveloppants pour moiBruits parasites tableau de bordsPhare avant qui prends l'humidité Boite 5Bridée à 190 (vraiment un défaut ? Pas sûr, mais surement du au marketing les TDI 105 Audi et VW montent plus haut)3 ème assez récalcitrante quand on est trop vifModèle trop peu rependu à mon gout Des petits (1.6 TDI 105 ch Skoda Rapid 2012 1.6 TDI 105 ELEGANCE 90 000km)
Confort puissance moteur 105 ch 1.6 TDI spacieuse (1.6 TDI 105 ch)
Silence consommation place finition luminosité (1.2 TSI 110 ch dsg 7 6000 km 2018 17 clever spaceback)
- La taille démesurée du coffre (550l) pour une petite berline, difficile de trouver mieux. Pratique si on a des enfants, faire de grosses courses et partir en vacances.C'était un de mes critères d'achat.- Le moteur est nerveux et quand on passe le mode Sport c'est que du bonheur, elle a bcp de reprises.J'ai d'ailleurs fais une reprogrammation à l'éthanol et un Stage 1, je suis maintenant à 150cv. Je fais un plein de 45L à 30¤ en moyenne au lieu de 60¤ au SP95-E10.- J'aime le côté tricorps de cette version, même si aujourd'hui elle est en version bicorps. On a l'avantage du gros coffre.- Niveau équipements elle est plutôt bien fournie dans cette finition, elle a le GPS, radars de recul, jante 16 pouces, une vrai roue de secours, les sièges beiges clairs, le bluetooth,, les fixations ISOFIX, etc... (1.4 TSI 122 ch DSG 7 ELEGANCE 2013 78000km Jantes 16)
Design plutôt sympa. Intérieur bien agencé malgré des matériaux "quelconques". Tenue de route correcte. Agrément moteur assez convaincant pour une conduite normale à sportive. Les reprises permettent des dépassements sans danger mais l'ensemble est avare de sensations avec une accélération linéaire. La boite est bien étagée et fluide lorsque le véhicule a atteint une température de fonctionnement adéquate. Le confort est satisfaisant, les passagers ont beaucoup de place aux genoux, digne d'une très bonne routière. Le coffre a une bonne contenance et a un seuil de chargement assez bas ce qui est pratique.La version drive est sur équipée; régulateur de vitesse précis et pratique, multimédia très fonctionnel avec un grand écran très bien intégré à la console. Un bon véhicule maniable et logeable en ville. Le toit panoramique donne un bel effet.Véhicule reposant et sûr sur autoroute avec une consommation basse. (1.2 TSI 110 ch bvm6, 25000 km, 2017, jantes 16, finition drive)
Moteur sobre et polyvalent Boîte très soupleEspace intérieur très bon Assemblage de très bon niveauLigne intemporelleNombreux rangements et astuces (1.2 TSI 85 ch Spaceback 2014 ambition )
Habitabilité Qualité d assemblagePragmatisme Moteur souple et sobre Boîte très agréable Nombreux rangements et astuces 5 (1.2 TSI 85 ch Spaceback 2014 ambition )
Economique et bonne tenue de route (1.6 TDI 105 ch boite manuelle,70000 km jantes alliages finition ambition..........)
Très spacieuse avec coffre plus que correcte pour une compacteje fait 1m98 et j'ai deux grand fille 1m80 et 1.78 nous somme tous très à l'aise à intérieure (1.6 TDI 90 ch koda rapid spaceback elegance 2015)
Spacieuse, moteur suffisant même sur autoroute, tenue de route correcte (certe le chassis est pas tres vif), qualité globale. (1.2 TSI 105 ch Rapid spaceback greentec elegance de 2014, bm6, 35000km.)
Habilité, facilité de conduite, confort sièges, polyvalente, tenue de route saine, options bien conçues, turbo réactif (1.2 TSI 105 ch BVM6 2016 Édition tour de France 35000Km)
Confort des sièges, volume de coffre équivalent à un break (1.4 TSI 122 ch DSG7, 52000km, 2013, Elegance)
Spacieuse, dynamique, agréable, bien motorisée (surtout avec BVM6) et bien équipée (1.2 TSI 105 ch BVM6/20500/2013/Elégance)
Rapport qualité/prix. Nombreuses options. Toit panoramique. Ecran tactil et haut parleurs (1.2 TSI 110 ch Spaceback 1.2 tsi 110ch de 2016. Edition tour de france)


Toutes les autres qualités
SKODA Rapid signalées




- Défauts

  • On aurait pu espérer un peu mieux concernant le comportement quand on voit les grosses qualités de l'Octavia de même génération (ici pas de plateforme moderne MQB ... Ceci expliquant cela). On reste toutefois sur une voiture très saine, mais pas plus
  • Confort de suspension quelconque. Sans être vraiment très raides, les suspensions ne travaillent pas de manière optimale quand les roues percutent t les imperfections de la route
  • Look de la version Spaceback. Si elle est plus pratique que la classique (encombrement), son style est vraiment très moyen ... A une époque où cela compte de plus en plus et où la concurrence se démène, il est fort probable qu'elle passe à côté d'une partie de son public
  • Moteurs 1.0 TSI qui font moins bien que les anciens 1.2 TSI




Les (derniers) moins des internautes

Le sytème de start and stop est peu efficace, et s'enclenche rarement si la ventilation fonctionne (batterie trop faible?).Le régulateur de vitesse n'est pas très pratique à utiliser, et il n'affiche pas la vitesse choisie. (1.2 TSI 105 ch 2013 / 142'000 km / Style Plus Greentec / BVM 6 / Jantes 17 pouces)
Que l'on oublie très vite car quand on tient compte du prix de l'auto, c'est vraiment minime, on ne va pas lui en vouloir pour ça ) (1.6 TDI 105 ch Skoda Rapid 2012 1.6 TDI 105 ELEGANCE 90 000km)
Moins de 80000 km défaillance du joint spie et du boîtier filtre à l'huile en deux mois la pièce plus chère que les voitures française vitre avant laisser à moitié bruillant en fermant les portières version ambition moins d'option usb blootooth plastique dure (1.6 TDI 105 ch)
Pas vraiment sauf le sav (1.2 TSI 110 ch dsg 7 6000 km 2018 17 clever spaceback)
- la consommation est assez importante (8litres avant repro, 9L après, soit aujourd'hui 500km d'autonomie par rapport à mon type de trajet)- pas de mode automatique d'allumage des phares.Je vais en installer un car c'est vraiment pratique.-les sièges ne sont pas très confortables. (1.4 TSI 122 ch DSG 7 ELEGANCE 2013 78000km Jantes 16)
Quelques détails énervants qui font low cost lèves vitres passagers sans impulsion, matériaux de console durs (quoique bien réalisés). pas de plancher plat mais la banquette se replie en 1/3 2/3. Pas de bip sonore pour avertir que l'on a oublié le dégivrage des rétroviseurs, résultat un rétro qui reste en chauffe et qui s'est fissuré. Boite de vitesse accroche un peu à froid, en particulier la marche arrière.Mon plus gros reproche la largeur trop juste de la voiture, moins large qu'une golf ou qu'une Leon de même millésime. Le chassis est daté avec un amortissement ferme voire désagréable sur route dégradée.GPS qui accuse un retard d'une vingtaine de mètres, pénible... (1.2 TSI 110 ch bvm6, 25000 km, 2017, jantes 16, finition drive)
Manque un peu de largeurLes déliquescentes routes françaises la font souffrir un peu Intérieur un peu triste (1.2 TSI 85 ch Spaceback 2014 ambition )
Intérieur un poil tristeChâssis un peu pataud (1.2 TSI 85 ch Spaceback 2014 ambition )
Déjà injecteur en panne (1.6 TDI 105 ch boite manuelle,70000 km jantes alliages finition ambition..........)
Moteur un peu bruyant en charge, éclairage des antibrouillard avant complètement gadget. (1.6 TDI 90 ch koda rapid spaceback elegance 2015)
Plastiques qui couinent, leve vitre sans impulsion, pneus en 16 pouces apparemment pas donnés, passage des vitesses parfois bizarre, les durites qui dépassent du dessous de la voiture, devant les pneus arrieres (regardez bien!) Et enfin les hauts parleurs qui sont vraiment pourris. (1.2 TSI 105 ch Rapid spaceback greentec elegance de 2014, bm6, 35000km.)
Un seul sensibilité au vent de travers (1.2 TSI 105 ch BVM6 2016 Édition tour de France 35000Km)
Visibilité lunette arrière (1.4 TSI 122 ch DSG7, 52000km, 2013, Elegance)
Confort un peu ferme, suspensions un peu sèches, lèves-vitres électriques arrière non commandables depuis l'avant (1.2 TSI 105 ch BVM6/20500/2013/Elégance)
Plastique ecran compteur fragile (1.2 TSI 110 ch Spaceback 1.2 tsi 110ch de 2016. Edition tour de france)


Tous les autres défauts
SKODA Rapid signalés





Fiche technique Rapid


Comparatif
4.48 m

1.46 m

Comparatif
2.6 m

Comparatif
550 L
55 L
Stationnement

Plus la hauteur est élevée plus le surplus de consommation est élevé. L'aérodynamisme est primordial pour limiter sa consommation.
Les constructeurs ont tendance à rabaisser de plus en plus leurs modèles afin d'optimiser le CX de pénétration dans l'air (ex : BMW et son Efficient Dynamics).

Prise au vent

Plus l'empattement (distance entre les roues avant et arrière) est élevé plus les possibilités en terme de comportement routier et d'habitabilité sont élevés.

Habitab. / Comport.

L'évaluation du volume de coffre ne prend pas en compte la catégorie du véhicule (citadine, berline etc ...).
Une citadine qui a un bon coffre dans sa catégorie peut avoir une note moyenne ici-même car le volume reste malgré tout limité.

Coffre
Autonomie

Plus de spécifications : architecture moteur, poids, boîtes, transmissions, trains roulants, moteurs, pneumatiques etc.



L'Octavia gagnant en taille et en gamme, Skoda a décidé de lancer une version plus modeste et courte qui s'incarne par la Rapid. De plus, et contrairement à Seat (qui propose un clone sous le blason Toledo), cette Rapid a été déclinée dans une version un peu plus courte qui se rapproche d'une compacte visuellement.

Rapid en images

 
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Les 2 avis Rapid les plus complets

Skoda 1.6 TDI 105 ch Skoda Rapid 2012 1.6 TDI 105 ELEGANCE 90 000km

16/20

Critique la plus complète numéro 1 posté par les internautes pour cette Skoda Rapid (Poster mon avis)


Posté le : 2020-01-14 18:53:34
Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route

Qualités :
-Bonne bouille (de face ça fait une moustache)
-Spacieuse (je mesure 1.95m je suis à mon aise ainsi que le -passager derrière et de large) Coffre immense (voyage à 4 ou 5 en terme de bagages c'est tranquille)
-Pas mal de rangement à l'intérieur
-Passe partout, sobre, intemporelle (déjà 8 ans et on dirait pas !)
-Jantes 16 pouces sympa
-Moteur assez nerveux après 2000trs pour 105cv (surprend pas mal d'adeptes des pack M, Sline et autre finition "sport" : ')) du genre
-Economique en carburant et relativement fiable(pour le moment RAS e ... >> Lire la suite et les autres avis sur Skoda Rapid


Il y a 7 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Skodiste - (2020-05-17 20:50:26) : Le genre de gars frustré qui fait référence à d'autres marque pendant son avis montre qu'il a besoin de valoriser sa poubelle par rapport aux autres marques lol ton 1.6 a des injecteurs claqués et la caisse est bas de gamme que veux-tu à comparer ce bourier à des pack's M / S ??? Laisse moi rIre mdr remballe ton mazout qui est concurrencé par le 1.6hdi et laisse les vraies marques entre elles
  • Par Thomas - (2020-05-18 08:42:51) : Tu veux quoi toi ? Le 1.6 c'est un 2.0 plus petit lis les ssp boloss, le 1.6 HDI la ref ptdr tu tfou dma gueule ou quoi ? Le DV6 là ? avec ses joints d'injecteurs de mort? Mdr t'es un bon toi hein, quand je parle pack M and co c'est les boloss en 116D avec le pack complet carrosserie, pas les pack M (jusitifiés comme je les appelles, style 330i etc là c'est ok) Et oui la rapid est bas de gamme. mais on s'en fou c"est gratuit poto. Donc maintenant remballe ta haine mignon. Et après tu te dis Skodiste mdr t'es un bon. J'suis bien conscient que que c'est pas une auto de fou hein j'lai dis nulle part
  • Par Thomas - (2020-05-18 08:46:54) : Et qu'est tu parle de valorisation tu sais comment ça fonctionne chez Vag guignol ? La Rapid c'est à la fois une Polo 6R, une A1, une Seat Toledo etc, donc viens pas me dire que ça a zero rapport. En tout cas, moi j'aime bien le genre de mec chaud comme toi qui poste des commentaires de mec bouillants derrière un bon pseudo
  • Par Skodaïste - (2020-05-28 13:13:56) : Mais c’est qu’il répond au quart de tour le fada et du coup tu penses m’apprendre quelque chose en m’annonçant que ta voiture est le résultat d’une partouze des grosses marques du groupe ? Rassure-toi c’est bien pour ça que je disais qu’elle est bas de gamme car c’est un ramassis rien de plus. Laisse-moi rire regarde toi avec ton vocabulaire de victime refoulée loool t’insultes au bout d’un commentaire, première preuve de ton manque de sûretée donc défend pas l’indéfendable et parle pas de mec chaud derrière un pseudo car c’est toi qui insulte en te disant sûrement que je vais mal le prendre alors que tu passes bel et bien pour le frustré auquel je t’assimilais au départ
  • Par Skodaïste2 - (2020-05-28 13:21:10) : Et concernant l’HDI mieux vaut avoir des joints d’injecteurs que les injecteurs eux-mêmes ou bien l’EGR, le FAP, Turbo et j’en passes... En fin de compte ta voiture on pourrait la comparer à un téléphone reconditionné, aussi aléatoirement fiable et la provenance des pièces est toujours douteuse.
  • Par tous le c.. de quelk1 - (2020-06-17 14:33:40) : Une bagnole, ce ne sont que des bagnoles, des caisses, du plastique. Un objet c'est tout. alors vos enfantillages avec "la mienne est plus grosse que la tienne". Évolué comme les voiture évolueront, sans pollué.
  • Par Pacifiste - (2020-06-18 12:14:42) : Chacun son point de vu sur la question « qu’est-ce qu’une voiture? » donc évite de commencer par dire que les voitures sont que de simple objet car j’en connais énormément qui te démontreraient que t’as tord et ton intervention est inutile car on débat pas sur qui a la plus grosse mais je l’ai simplement repris sur différents points de son avis, donc le moraliste du Dimanche, t’aurais mieux fais de laisser l’ordinateur éteint looool

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Skoda 1.4 TSI 122 ch DSG 7 ELEGANCE 2013 78000km Jantes 16

17/20

Critique la plus complète numéro 2 posté par les internautes pour cette Skoda Rapid (Poster mon avis)


Posté le : 2018-12-27 11:07:44
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : - La taille démesurée du coffre (550l) pour une petite berline, difficile de trouver mieux. Pratique si on a des enfants, faire de grosses courses et partir en vacances.
C'était un de mes critères d'achat.
- Le moteur est nerveux et quand on passe le mode Sport c'est que du bonheur, elle a bcp de reprises.
J'ai d'ailleurs fais une reprogrammation à l'éthanol et un Stage 1, je suis maintenant à 150cv. Je fais un plein de 45L à 30€ en moyenne au lieu de 60€ au SP95-E10.
- J'aime le côté tricorps de cette version, même si aujourd'hui elle est en version ... >> Lire la suite et les autres avis sur Skoda Rapid



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Qualités et défauts Rapid signalés par les internautes via les 29 avis postés :

Parmi les essais de la Skoda Rapid effectués par les internautes, certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur certains aspects que vous avez appréciés ou non. Pour plus de détails veuillez consulter les avis de la Rapid.


Comportement routier : 5 aiment

Consistance direction : 1 aime

Freinage : 1 n'aime pas

...

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Moteurs SKODA Rapid

Diesels de la Rapid

Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.4 TDI
1422 cc
90ch
5.3 litres
 

183 km/h
11.6 s
230 NM

Moins agréable que le moteur qu'il remplace ... Le 1.6 TDI 90 ch.

0 Avis rédigés

Ci-après quelques exemples de concurrentes : Octavia 1.6 TDI 90 ch, Fluence 1.5 dCi 85 ch, Logan 2 1.5 dCi 90 ch.




Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.6 TDI
1598 cc
90ch
5.6 litres
 

182 km/h
12.1 s
230 NM

Plus sobre que le TSI 85 mais un peu moins performantes.

5 Avis rédigés
Souci le plus signalé : embrayage

Voici quelques exemples de concurrentes : Logan 2 1.5 dCi 90 ch, Octavia 1.6 TDI 90 ch, Fluence 1.5 dCi 85 ch.




Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.6 TDI
1598 cc
105ch
5.7 litres
 

191 km/h
10.3 s
250 NM

Son plus gros défaut reste sa boîte 5 rapports (6 auraient été bien mieux) et l'impossibilité d'opter pour une DSG.

8 Avis rédigés
Souci le plus signalé : injection

Voici certaines des ses concurrentes : DS5 1.6 HDI 112 ch, Octavia 1.6 TDI 105 ch, Fluence 1.5 dCi 105 ch, S60 1.6 D2 115 ch, Cruze 1.7 VCDI 110 ch, CLA 180d 109 ch, Logan 2 1.5 Blue dCi 95 ch.




Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.6 TDI
1598 cc
115ch
5.8 litres
 

198 km/h
9.9 s
250 NM

Le meilleur choix pour celui qui roule pas mal. Franchement bien plus agréable que le 1.4 diesel.

0 Avis rédigés

Voici quelques exemples de concurrentes : S60 1.6 D2 115 ch, Octavia 1.6 TDI 105 ch, Cruze 1.7 VCDI 110 ch, Fluence 1.5 dCi 105 ch, CLA 180d 109 ch, DS5 1.6 HDI 112 ch, Serie 3 316d 116 ch.







Essences de la Rapid

Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.2 MPI
1198 cc
75ch
5 CV
7.2 litres
 

176 km/h
13.9 s
110 NM

Sonorité bancale et performances trop modestes caractérisent ce moteur d'entrée de gamme.

0 Avis rédigés

Voici quelques exemples de concurrentes : Logan 2 1.2 75 ch, Octavia 1.2 TSI 85 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.2 TSI
1197 cc
85ch
7.1 litres
 

183 km/h
11.9 s
160 NM

Pas polyvalent du tout, ce moteur fait toutefois bien mieux que le 1.2 MPI de 75 ch.

2 Avis rédigés

Ci-après quelques unes des ses concurrentes : Octavia 1.2 TSI 85 ch, Logan 2 1.2 75 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.0 TSI
999 cc
95ch
6.8 litres
 

186 km/h
11.3 s
160 NM

Un poil léger pour la Rapid bien que ce ne soit pas encore catastrophique. On va dire que la prise de poids lui fait assez mal, tout comme les vitesses sur autoroute bien que le 130 soit très facile à tenir à vide (même en côte).

0 Avis rédigés

Ci-après quelques exemples de concurrentes : Octavia 1.2 TSI 85 ch, Logan 2 0.9 TCE 90 ch, Cruze 1.4 100 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.2 TSI
1197 cc
90ch
7.1 litres
 

184 km/h
11.2 s
160 NM

Un peu léger coffre plein, il se révèle en revanche suffisant à vide. Dommage toutefois que la boîte mécanique n'ait que 5 vitesses.

0 Avis rédigés

Voici quelques unes des ses concurrentes : Logan 2 0.9 TCE 90 ch, Cruze 1.4 100 ch, Octavia 1.2 TSI 85 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.2 TSI
1197 cc
105ch
7.4 litres
 

196 km/h
10.2 s
180 NM

Disponible avec une boîte 6 contrairement aux autres. De plus, les performances sont très honnêtes ! Un excellent choix.

6 Avis rédigés

Ci-après quelques exemples de concurrentes : Cruze 1.4 100 ch, Octavia 1.2 TSI 105 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.2 TSI
1197 cc
110ch
7.4 litres
 

198 km/h
9.7 s
180 NM

Le rendement gagne ici 5 ch. Un moteur qui reste très bien calibré pour la Rapid.

5 Avis rédigés

Voici quelques exemples de concurrentes : Octavia 1.2 TSI 105 ch, Cruze 1.4 100 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.0 TSI
999 cc
110ch
7 litres
 

196 km/h
9.9 s
200 NM

Certes très sobre, ce moteur qui remplace le 1.2 de même puissance se révèle hélas moins agréable : plus sono ... Lire la suite >

5 Avis rédigés

Voici quelques exemples de concurrentes : Cruze 1.4 100 ch, Octavia 1.2 TSI 105 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.4 TSI
1390 cc
122ch
7.5 litres
 

205 km/h
9.6 s
200 NM

Uniquement en DSG7, les performances et l'agrément sont bien plus intéressants que tous les autres proposés.

4 Avis rédigés

Voici quelques unes des ses concurrentes : Cruze 1.6 113 ch, CLA 180 122 ch, Octavia 1.0 TSI 116 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.4 TSI
1390 cc
125ch
7.5 litres
 

205 km/h
8.9 s
200 NM

Si la puissance reste très proche, on peut toutefois s'étonner du bel écart de performances à l'accélération. Ce n'est pas non plus un fossé mais l'écart reste tout de même significatif.

0 Avis rédigés

Ci-après quelques exemples de concurrentes : CLA 180 122 ch, Octavia 1.0 TSI 116 ch, Cruze 1.6 124 ch.







Mauvais Polyvalent
Limité Performant
Correct Sportif


+ Versions préférées

Moteur Commentaire
1.2 TSI 105/110 ch L'avantage de ce TSI par rapport aux autres est de pouvoir opter pour une boîte mécanique à 6 rapports (les autres n'en n'ayant que 5). De plus, c'est à partir de celui-ci que la polyvalence de la Rapid se dévoilent.
1.2 TSI 122/125 ch Forcément recommandable en raison de ses performances très honnêtes, ce moteur a aussi la qualité d'être proposé avec une boîte DSG. Hélas, c'est la seule possibilité ... Les amoureux de la boîte mécanique se tourneront alors vers le TSI 105.
1.6 TDI 105/115 ch Ses performances lui donnent une bien plus grande polyvalence que le TDI 90, qui s'avère potable à vide mais décevant en prenant un peu de charge. Bref, le TDI 105 a les muscles qui permettent de faire la différence. Cependant, je n'irai pas jusqu'à déconseiller le 90 ch, ce serait un peu exagéré.

- Les moins bonnes

Moteur Commentaire
1.2 MPI 75 ch Avec ses 3 pauvres cylindres, ce moteur n'arrive pas à grand chose ... La sonorité n'est pas des plus flatteuse et les performances creusent la différence avec le reste de la gamme. Bref, peu volontaire et pas forcément plus sobre que les autres, il n'est pas à privilégier, il est même à éviter !
1.4 TDI 90 ch Pas vraiment que ce moteur est infréquentable, son agrément en baisse par rapport à celui qu'il remplace mérite un peu de protestation ...
 

Fiabilité Rapid

Voici certains de vos témoignages laissés par le biais des avis (bas de page) :

1.6 TDI 105 ch 21000 km : un bruit etrange (craquement au niveau de la roue arriere gauche je pense que c'est l'amortisseur)

1.6 TDI 105 ch 30000 : voyant moteur [...] Tous les autres signalements >>

Vie à bord / Intérieur

Habitable comme une "vraie" Skoda ?

Skoda est désormais bien connu pour la générosité de l'espace offert à bord de leurs véhicules, est-ce bien le cas sur cette Rapid ? Oui, la règle se confirme encore une fois ici avec un espace généreux pour les passagers comme pour les bagages. Avec un coffre de 550 litres (530 avec une roue de secours) et beaucoup d'espace à l'arrière, je finis par me demander si une partie des taxis (qui adorent les Skoda) ne vont pas délaisser l'Octavia au profit de cette Rapid qui est plus adaptée au milieu urbain. Dans déclinaison Spaceback, encore plus adaptée à la ville (car plus courte de 18 cm), le coffre tombe à 415 litres, ce qui reste encore excellent par rapport à la concurrence. L'habitabilité reste quant à elle toujours aussi bonne, surtout en ce qui concerne l'espace aux [...] Suite du chapitre de la vie à bord >>



Plus de photos sur Skoda Rapid

Rapid Spaceback

Coffre : 415 litres. Il s'agit ici d'une version réduite de la Rapid puisque la longueur est réduite de 18 cm (passant alors de 4.48 m à 4.30 m) et le coffre passe de 550 à 415 litres. esthétiquement c'est peut-être un peu moins bien mais il faut noter que pour rattraper cela en partie il est possible d'avoir une version bicolore, dont le hayon et le toit sont en noir.


Comportement routier Rapid

Reprenant d'anciens éléments afin de profiter des économies d'échelle et donc de réduire le coûts global, cette Rapid n'est pas aussi moderne que l'OCatavia de même génération qui profite du châssis MQB exploité par les Golf 7, A3 III et Leon II (entre autres, cette plateforme est utilisée sur des dizaines de modèles). Du coup, la belle se coltine pas mal d'éléments de l'ancienne Octavia ainsi que certains de la vieillissante Fabia de 2007.
Résultat, la voiture est saine mais manque de feeling qui permettrait d'y prendre du plaisir. C'est standard sans toutefois que cela ne vienne vraiment gêner son conducteur. Les suspensions tiennent bien la caisse et les mouvements éventuels sans toutefois tomber dans la raideur extrême. Le compromis est bel et bien là même si il ne permet pas à la Rapid d'exceller dans l'un des deux [...] Suite du chapitre du comportement routier >>



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Rapid : les prix du neuf

Essence

La Rapid se trouve en essence à partir de 15 495 euros en TSI 3 cylindres 75 ch, un moteur à éviter cela moi ... Ainsi (sous)motorisé, la Rapid n'est disponible qu'en finition Active. Le TSI 85 ch en 4 cylindres peut aller jusqu'à la [...] Suite des tarifs

Options et équipements

Active

(Source des informations : site officiel Skoda juin 2014) 2 airbags frontaux + airbag passager déconnectable, 2 airbags latéraux, Airbags rideaux avant/arrière, Banquette arrière rabattable 2/3-1/3, Contrôle de la pression des pneus, ESC, ABS, MSR, ASR, EDS, HBA(1), Essuie-glace arrière, Fermeture centralisée à distance, Feux de jour, Filets dans le coffre, Garantie 4 ans / 60 000 km, Jantes acier 15" avec enjoliveurs "Dakara", Pack fumeur (prise 12 V / allume-cigare + cendrier), Pneumatiques à faible résistance au roulement (uniquement sur versions Green Tec avec jantes 15"), Poignées de portes et rétroviseurs non peints, Radio Blues (CD/MP3), Rétroviseurs extérieurs électriques et dégivrants, Roue de secours, Siège conducteur réglable en hauteur, Système de récupération d'énergie au freinage (uniquement sur versions Green Tec), Système "Start & Stop" de coupure du moteur à l'arrêt (uniquement sur versions Green Tec), Vitres avant électriques, Volant réglable en hauteur et en profondeur, 3ème appuie-tête arrière, 4 freins à disques (2 pour 1.2 MPI 75 ch) [...] La suite des équipements >>

Les concurrentes

Modèles Longueur Poids moy. Coffre
BMW Serie 3 (2012) 4.62 m 1550 Kg 480 L
CHEVROLET Cruze (2009) 4.61 m 1400 Kg 450 L
DACIA Logan 2 (2012) 4.36 m 1050 Kg 510 L
DS DS5 (2011) 4.53 m 1500 Kg 470 L
RENAULT Fluence (2009) 4.62 m 1250 Kg 530 L

La longueur s'élève à 4.48 m. C'est plus court de 5 cm qu'une DS5 (2011-2018) et de 13 cm par rapport à la Cruze (2009-2015) mais c'est plus long de 12 cm qu'une Dacia Logan 2 (2012) . A lire aussi : classement par longueur

Le volume de coffre est de 550 litres. . C'est plus petit de 10 litres qu'une Passat (2010-2014) ou encore de 60 litres par rapport à la Talisman (2015) mais c'est plus grand de 20 litres qu'une Renault Fluence (2009-2014) ou même de 40 litres comparé à une Dacia Logan 2 (2012). A lire aussi : classement volume de coffre

Le choix des moteurs débute avec un 1.2 MPI 75 ch pour culminer avec le 1.4 TSI 125 ch soit 4 diesel(s), 9 essence(s).

Celles que nous avons particulièrement appréciées sont les Rapid 1.2 TSI 105/110 ch, 1.2 TSI 122/125 ch, 1.6 TDI 105/115 ch
Les versions qui ne sont pas à prendre en priorité sont les Rapid 1.2 MPI 75 ch, 1.4 TDI 90 ch
(Plus d'infos sur les moteurs : consommation, performances etc ...)

 



Vous possédez ou avez possédé une SKODA Rapid

Partagez avec les autres l'expérience (qualités, défauts, fiabilité, frais...) que vous avez eu avec votre SKODA Rapid. Le témoignage est une information riche et pertinente pour celui qui veut acheter un véhicule. Merci à tous pour votre participation !
(Plus votre avis est complet plus il est haut placé)

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Moteur :

Utilisation :

Autres infos utiles décrivant votre auto :
(Boîte, kilométrage, année, jantes, finition/millésime, batterie kWh si électrique etc. Ces détails comptent beaucoup et permettent de mieux décrire votre véhicule)


N'hésitez pas à développer / approfondir vos écrits, la limite en nombre de caractères est élevée
Merci à tous les altruistes qui prennent le temps d'entrer dans les détails !

Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

Commentaire libre facultatif (ce dernier sera affiché à la suite de votre avis) :
Dans votre commentaire n'hésitez pas à faire en plus la comparaison de votre Rapid avec d'autres modèles que vous avez possédés. Information qui est souvent riche d'enseignements.



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Conseils et idées pour la rédaction de votre commentaire

Vous manquez d'inspiration pour votre avis ? Lisez ces quelques lignes.

Quelques idées pour agrémenter les Qualités et Défauts :

  • Prestations routières : Comportement/tenue de route, précision/ressenti de la direction, tangage/roulis dans les virages (parler éventuellement de la monte de pneumatiques), confort de roulement (bruit, raideur de la suspension), etc ...

  • Prestations du moteur : est-il suffisant pour l'auto, est-il creux (pas de puissance en bas régime), bruyant/silencieux, énergivore/économique, fiable, agréable etc ...

  • Intérieur : est-elle habitable/spacieuse, volume de coffre (ainsi que sa forme, seuil de chargement, accessibilité), insonorisation, confort des sièges, modularité, qualité de finition, usure et vieillissement du mobilier, aspects pratiques particuliers, éclairage de nuit, équipements, visibilité vers l'extérieur (avant et arrière), position de conduite, hauteur du poste de conduite, ergonomie des commandes ainsi qu'éventuellement l'équipement multimédia, qualité du son de l'autoradio, équipements "sympas" (ex : toit en verre), etc ...

  • Autres : style/design (bon vieillissement ?), image de marque, SAV, rapport qualité/prix, éléments bien/mal conçus, protection de la carrosserie, coût en entretien/assurance/pièces détachées, fiabilité générale, etc ...

  • IMPORTANT : Réservez les pannes et les problèmes techniques pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis techniques que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie. Vous ne devez pas lister des défauts de la voitures mais les pannes (aussi diverses et variées qu'elles peuvent être).

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisamment de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

Commentaire libre : ici vous avez carte blanche, parlez de ce que vous voulez ! Si vous devez comparer votre auto à une autre (ou d'autres), c'est le meilleur emplacement pour le faire. Toute autre information/impression de votre part est la bienvenue.



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