Des petits prix Duster (2010-2017)
En cette fin d'année 2016, les tarifs du Duster sont exclusivement compris dans une fourchette allant de 11 990 euros à 19 800 euros. Le seuil psychologique des 20 000 euros n'est donc pas franchi. Côté essence cela va de 11 990 euros à 19 100 euros. Les diesel débutent à 13 600 euros pour culminer à 19 800 euros. Voici le détail par motorisation :
Essence
- SCE 115 ch 4X2: 11 990 euros de série et 13 590 euros en Silver Line
- TCE 125 ch 4X2 : 15 100 euros en Silver Line, 16 100 euros en Lauréate Plus et 17 100 euros en Black Touch. Ajoutez 2000 euros pour être en transmission intégrale.
Diesel
- dCi 90 ch 4X2 : 13 600 euros de série, 15 200 euros en Silver Line et 16 200 en Lauréate Plus
- dCi 110 ch 4X2 : 15 800 euros en Silver Line, 16 800 euros en Lauréate Plus et 17 800 en Black Touch. Pensez à ajouter 2000 euros pour être en 4X4.
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Dernier avis : 1.5 dCi 110 ch 2010 228.000 klm
Posté le : 2026-09-28 16:59:17
Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route
Qualités : - moteur 1.5 dci 110 fiable
- bonne patate pour une voiture type SUV - 4x4
- semble indestructible si les quelques entretiens sont respectées
- pas cher a l'occasion en 2026 en achat à plus de 200.000 klm meme si ça semble etre un pari quelque peu audacieux (bien verifier l'entretien seulement)
- vraie bagnole de baroudeur, parfait pour faire des road trip pour pas cher et demande peu d'entretiens
- consomme peu, je pense qu'avec une conduite adapté et le vehicule non chargé on peut atteindre 1000klm en un plein
Défauts : - tenue de route moyenne, ne pas prendre les virages comme si vous aviez une citadine au risque de finir dans le décor....
- voyant de chauffe peu précis
- une petite sonde de température extérieurs ça aurait été cool
- direction et embrayage un peu durs a +200.000
Consommation moyenne : 5.5L/100
Problèmes rencontrés : - durite de clim hs et s'est mise a frotter sur la courroie d'accessoire ! si votre durite de clim est hs verifiez quelle ne soit pas entrain de toucher la courroie
- Attention ! si vous l'achetez autour de 180.000 klm la durite de suralimentation du turbo peut peter c'est une maladie sur ce moteur, j'ai du la remplacer 2 fois ..
- émetteur d'embrayage qui a cassé, pas chiant a changer quand on s'y connait, et il a cassé a 226.000 klm.. on va dire que c'est une belle performance malgré que ce soit chiant
- Baffe de son coté passager fonctionne quand on tape dessus au démarrage et si on ne baisse pas totalement la fenetre mdr ??????????
Note : 14/20
Prix assurance : 696 euros/an
bon vehicule dans son ensemble, si vous avez pas peur de mettre un peu les mains dans le moteur, vous pouvez tenter l'experience a +200.000, cependant preparez vous a avoir quelques pannes un peu débiles, mais dans l'ensemble vehicule costaud, puissant, qui semble pouvoir atteindre les 1 millions de klm avec un entretient derriere
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