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Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route
									 Qualités : fiabilité, confort, tenue route, volume chargement du coffre, accoustique interieure
 Qualités : fiabilité, confort, tenue route, volume chargement du coffre, accoustique interieure
 Défauts : qualité audio moyenne
 Défauts : qualité audio moyenne
 Consommation moyenne :  6.8 litres/100km
 Consommation moyenne :  6.8 litres/100km
 Problèmes rencontrés :  un lève vitre avg 3 ans. A 244415 KMS Changé pivot fusé avd + support. Triangles avd et avg
 Problèmes rencontrés :  un lève vitre avg 3 ans. A 244415 KMS Changé pivot fusé avd + support. Triangles avd et avg
 Note :  18/20
 Note :  18/20
 Prix assurance :  530 euros/an (Assureur : AXA) (type de contrat : TOUS RISQUES assistance 0km.Franchise 200? ) (Bonus/Malus : bonus max)
 Prix assurance :  530 euros/an (Assureur : AXA) (type de contrat : TOUS RISQUES assistance 0km.Franchise 200? ) (Bonus/Malus : bonus max)
                                    
									
                                   J'ai roulé dans un C5 BREAK 110 CV avant le C5 tourer. Apres 2 ans et 120000 KMS .LE TURBOT a été changé suite panne. A 150000  Km je l'ai vendu sans autre problème.
 Mon C5 tourer 2L  138CV  made in France(Rennes) et acheté neuf mars 2009 me satisfait pleinement en terme rapport/qualité et, prix de revient au KM .Gros rouleur j'ai usé beaucoup de véhicules d'autres marques et finalement je retiens que de nombreuses marques rencontrent des problèmes sur certaines séries. 
Seul le service après vente peut satisfaire pleinement ou non le désir du Client.
Je précise que je n'ai aucun lien personnel avec la marque Citroen.
ED 
                                    
                                    
                                    

(Tri par ordre de longueur de l'avis)
 2.0 HDI 138 ch (0
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