Test / Avis CITROEN C5 2.0 hdi 150 ch (2008-2017)

Commentaire issu de la fiche essai :

Le 2.0 HDi 150 arrive plus tard et profite d'une évolution plus moderne du DW10. Les 370 Nm donnent une vraie aisance à la C5 et la puissance suffit largement pour les dépassements, même avec plusieurs passagers et un coffre plein. On garde une consommation très raisonnable et un niveau sonore bien maîtrisé une fois le moteur chaud. C'est typiquement le moteur qui montre que la puissance maximale ne raconte pas tout, car 150 ch dans une C5 bien coupleuse donnent davantage de sérénité qu'un petit essence de puissance proche qu'il faut solliciter. Comme toujours, il faut regarder l'état du FAP, de l'EGR et de l'injection, surtout sur les voitures utilisées en ville. La distribution et l'entretien général doivent évidemment être documentés. Pour ma part, c'est une des versions les plus intéressantes de fin de carrière pour celui qui veut une boîte manuelle et une mécanique encore relativement simple à assumer. Elle n'a pas la noblesse du V6, mais elle est beaucoup plus facile à vivre. Le 150 appartient aux versions plus tardives, ce qui signifie souvent une voiture globalement moins âgée et mieux équipée. Cela ne garantit rien, mais l'état des silentblocs, de l'électronique et de l'habitacle peut être meilleur simplement parce que l'auto a quelques années de moins. Le moteur conserve une architecture quatre cylindres simple comparée aux V6 et son couple de 370 Nm est très bien placé pour une grande routière. La boîte six rapports évite de le faire tourner inutilement vite. Sur les longs trajets, c'est probablement l'une des C5 les plus faciles à recommander. Les restrictions modernes autour des diesels en ville peuvent évidemment réduire son intérêt selon l'endroit où vous vivez, mais cela relève davantage de l'usage que de la mécanique. Pour quelqu'un qui fait beaucoup de route et veut garder une C5 plusieurs années, un 150 propre vaut clairement la peine d'être recherché.

Poids moyen (dépend des équipements):
    1600 kg

Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Transmission(s) disponibles(s) :
    Mécanique 6 vitesses

Jantes disponibles de série :
    17 pouces
- (225/55 R 17)

Note des internautes :
    13.2/20

Panne la plus signalée :
    embrayage