Essais et avis 1.2 puretech 130 ch

Choisir un autre moteur

(3 cylindres)
Puissance : 130 ch à 5500 t/min
Cylindrée : 1198 cm3 (109 ch/Litre)
Couple : 230 NM à 1750 t/min

A quel type de véhicule correspond le mieux ce moteur ?

Mini-citadine
Citadine
Compacte
Berline
Monospace Compact / Petit SUV
Monospace / Gros SUV

1.2 puretech 130

Apparu en 2015, ce moteur remplace le 1.6 VTi atmosphérique dont l'architecture technique n'est plus en accord avec la règlementation limitant le CO2. En contrepartie, injection directe oblige, ce moteur apporte avec lui son lot de NOx et de particules fines ... Doté de puissances allant de 68 à 155 ch, la réalité est que les déclinaisons inférieures à 100 ch sont en réalité des VTi atmosphériques à injection indirecte (le marketing a décidé de tous les mettre dans le même sac avec une nomenclature commune).

En 2023 ce bloc sera remanié pour corriger ses soucis de fiabilité ... Plus d'informations en bas de page.

Agrément

Grosse différence entre les petits atmosphériques anémiques et les versions suralimentées ... Les petits sont mous et très creux tandis que les versions dotées de turbo sont très convaincantes (couple qui arrive assez tôt façon diesel), avec même une sonorité 3 cylindres qui restent relativement discrète comparé à certains concurrents (bon, n'espérez pas le calme d'un 4 cylindres plus rond ..).

La fiabilité

Ce moteur est pénalisé par des encrassements moteur chroniques menant à des problèmes importants (cliquetis et autoallumage ...), avec parfois des casses de bougies d'allumage. L'autre problème se trouve côté distribution avec une courroie qui se fait corroder par l'huile moteur dans laquelle elle baigne (c'est une courroie dite humide).

Plus d'informations sur les soucis du 1.2 Puretech.

Nouvelle déclinaison ?


En 2023 est apparue une nouvelle déclinaison qui amène une chaîne de distribution, cela afin de juguler la montagne de problèmes liée aux courroies qui se désagrégeaient dans l'huile, bouchant alors le circuit de lubrification du moteur. Apparaît aussi une micro hybridation 48V au niveau de la poulie vilebrequin.

Statistiques fiabilité 1.2 puretech 130 appuyées sur les 786 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur V. EGR Catalyseur FAP Adblue Volant Moteur Embrayage
65 0 5 2 0 8 49
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Transmi. (Diff./BDT)
11 5 9 38 2 0
Joint de Culasse Conso/fuite Huile Damper Distribution Batterie Alternateur Allumage
4 106 0 96 12 2 20
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
3 9 2 3 7
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
14 73 22 9 31 25
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
41 9 17 2
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
1 0 23 1 0
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
9 7 21 10 24

Avis 1.2 puretech 130

Avis postés des 12 derniers mois dans la section "essais auto" du site à propos du 1.2 puretech 130.

2008 1.2 puretech 130 (témoignages)

1.2 puretech 130 ch boite de vitesse automatique
12/20

Utilisation : 2/3 ville - 1/3 route
(Avis du 2023-11-26 10:22:27)


Qualités : Confortable intérieur sobre, tableau de bord agréable

Défauts : Boite de vitesse automatique très lente, au passage des vitesses, manque de poignées intérieure sièges arrière non réglable, malle arrière très dure à lever. Manque de visibilité latéral.

Consommation moyenne : 9 litres ville et autoroute

Problèmes rencontrés : Start sotp ne fonctionne pas ils ont changé la batterie sous garantie, à 3000km

Note : 12/20

Prix assurance : 936 euros/an (Assureur : ) (type de contrat : Omnium ) (Bonus/Malus : 40)




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1.2 puretech 130 ch
10/20

Utilisation : 2/3 ville - 1/3 route
(Avis du 2024-01-24 18:25:08)


Qualités :

Défauts : Médiocre pour une 2008 GT Peugeot peut mieux faire

Consommation moyenne : Donnée 5.9litres consomation réel 6.7litres en mode eco avec boîte auto

Problèmes rencontrés : Bulle de peinture sur le toit noir griffe sur le côté du gps pas pris en compte par la garantie voiture neuve

Note : 10/20

Prix assurance : 700 euros/an (Assureur : ) (type de contrat : tout risque) (Bonus/Malus : 50%)


Constructeur pas sérieux



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1.2 puretech 130 ch vh de 2017 - 105 000 km
1/20

Utilisation : 2/3 ville - 1/3 route
(Avis du 2024-06-18 20:52:54)


Qualités :

Défauts : fiabilité

Consommation moyenne :

Problèmes rencontrés : Moteur PURETECH 1.2 130 ch problème de courroie et de surconsommation d'huile suite défaut de segmentation

Note : 1/20





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Tous les autres avis sur : 2008 1.2 puretech 130 >>

Statistiques fiabilité 2008 1.2 puretech 130 appuyées sur les 36 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur V. EGR Catalyseur FAP Adblue Volant Moteur Embrayage
2 0 1 0 0 0 1
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Transmi. (Diff./BDT)
2 0 0 0 0 0
Joint de Culasse Conso/fuite Huile Damper Distribution Batterie Alternateur Allumage
0 4 0 0 1 1 1
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0 0 0 0 0
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
0 1 3 0 0 0
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
0 1 3 0
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0 0 1 0 0
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
2 0 2 1 1

2008 2 1.2 puretech 130 (témoignages)

1.2 puretech 130 ch. eat 8. finition gt. jantes 18". sellerie cuir. 48 000km
15/20

Utilisation : 50% ville - 50% route
(Avis du 2024-09-02 10:42:23)


Qualités : +Qualité perçue (effet waouh quand on entre dans la voiture)
+Design intérieur et extérieur
+Tableau de bord
+i-cockpit
+Toit ouvrant vraiment esthétique et agréable
+Le moteur est vraiment agréable au quotidien et contrairement à d'autres j'aime bien le ronronnement du 3 cylindres
+Feux LED vraiment puissant
+Silencieuse

Défauts : -Boutons tactiles obligeant à quitter la route des yeux
-Pas très confortable (tape-cul), probablement la monte de pneu taille basse et les grandes jantes (mais c'est pardonné, les jantes sont vraiment belles)
-Les rangements peu nombreux et très petits
-L'ergonomie de l'interface multimédia
-La conduite "autonome" pas agréable, il s'agit d'une lutte permanente entre vous et la voiture générant des ZigZag
-La commande vocale qui ne sert à rien, car la compréhension est mauvaise
-L'interface multimédia surannée
-Le start&stop qui fait brouter la voiture (boite auto), et trop sensible => désactivé à chaque démarrage

Le plus gros défaut :
-La boite EAT8 est horrible, lente, leeeeeeeeente ... C'est assez dangereux à l'approche d'un rond point ou un cédez le passage, quand on appuie sur l'accélérateur pour repartir à bas régime il y a une latence de de 1 à 2 secondes qui les premières fois surprends, agace => Emmener 2 fois chez Peugeot pour ce que je considère comme un problème mais pour eux c'est "normal"
Si vous avez eu une boite auto à double embrayage (DSG, EDC ...), vous risquez d'être déçu par cette boîte, elle est antinomique avec une finition GT.
Ce petit bloc 130CH aurait mérité une boite à double embrayage.


Consommation moyenne : 7.2l /100

Problèmes rencontrés : -Interface i-cockpit + écran multimédia qui s'éteint en roulant (1 seul fois mais vraiment pas agréable !)

Note : 15/20

Prix assurance : 600 euros/an




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1.2 puretech 130 ch 25000 ba6 2019 allume business
18/20

Utilisation : 2/3 ville - 1/3 route
(Avis du 2024-05-01 19:29:32)


Qualités : Finition intérieur extérieur
Conduite agréable
Tenue de route impeccable
Suspension ferme
Impression petit suv hauteur au sol
Habitabilité correcte
Siège confortable agréable en conduite
Puissance et dynamisme
Boîte à vitesse linéaire auto 6 rapport
Son musique habitacle
Silencieuse

Défauts : Écran suffisant mais un peu compliqué
Le seul vrai défaut est la consommation

Consommation moyenne : Conduite cool eco Moyenne 8,5 l Conduite sport Moyenne 9,5 l

Problèmes rencontrés : Aucun
Faible kilométrage
Véhicule de 2019 carrosserie et intérieur impeccable

Note : 18/20

Prix assurance : 700 euros/an (Assureur : Maaf) (type de contrat : Tout risque) (Bonus/Malus : + de 50% spécificité )


Aucune consommation d’huile



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1.2 puretech 130 ch 600kms au compteur
0/20

Utilisation : 2/3 ville - 1/3 route
(Avis du 2024-04-05 18:35:26)


Qualités :

Défauts : fiabilité. Défaut constructeur connu et ils continuent à la commercialiser.

Consommation moyenne :

Problèmes rencontrés : Messages Défaut boite, Défaut moteur
Déjà immobilisée chez Peugeot aucun délai ne m’est communiqué, alors qu’elle est neuve
Récurant sur ce modèle à priori.....
Quand on appelle Peugeot France, on tombe sur plateforme Maroc, ils ne comprennent rien et nous invite à contacter une autre concession que la notre

Note : 0/20



Il y a 2 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Fab i trois TOP CONTRIBUTEUR (2024-04-07 13:14:52) : Bonjour,

    Sur notre site comme d'autres le cas du moteur 1,2 litres puretech est bien connu et bien historié, vous trouverez donc sur notre site un article dédié, plus de nombreux échanges sur les procédures à suivre à titre de recours à son propos. Voir également le site de l'argus à son sujet, sachez de plus qu'il existe une plainte collective en cours dans un cabinet spécialisé que vous pourriez rejoindre.

    Cordialement
  • Par Arkane TOP CONTRIBUTEUR (2024-04-07 15:08:17) : Faire annuler la vente me semble être la meilleure solution.

    Pour la plateforme téléphonique de Peugeot, elle est en effet délocalisée au Maroc depuis le covid.

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1.2 puretech 130 ch eat 8. 60 000 km. 2023 finition gt
10/20

Utilisation : 50% ville - 50% route
(Avis du 2024-08-19 10:24:33)


Qualités : Finition intérieur + look extérieur
Confort correct

Défauts : Fiabilité
Vieillissement prématuré des pièces
Bug
SAV et garage Peugeot catastrophique
Surconsommation


Consommation moyenne : 11 litres

Problèmes rencontrés : Boîte de vitesse qui se désintègre très rapidement malgré les mises à jours récurantes, problèmes déjà rencontrés 2 fois sur 3008 qui fini par casser.
Bug électronique récurent


Note : 10/20


Heureusement que c’est une voiture de fonction et que je n’ai pas à payer les réparations car le manque de sérieux de ce constructeur est catastrophique.
6 Peugeot en 6 ans, que des soucis.
Si vous recherchez de la fiabilité, allez voir ailleurs!



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1.2 puretech 130 ch de décembre 2020. 45000km
8/20

Utilisation : 50% ville - 50% route
(Avis du 2024-03-25 18:18:23)


Qualités : Bonne routière, espace de vie intérieure

Défauts : Trop massif en ville, mauvaise visibilité, coffre petit pour le gabarit

Consommation moyenne :

Problèmes rencontrés : Casse moteur 2 jours après changement de la distribution à 45000km...

Note : 8/20




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1.2 puretech 130 ch automatique 23000 2022 alu gt
15/20

Utilisation : 2/3 ville - 1/3 route
(Avis du 2023-11-28 08:50:56)


Qualités :

Défauts :

Consommation moyenne : 6,8 litres

Problèmes rencontrés :

Note : 15/20

Prix assurance : 600 euros/an (Assureur : Maaf) (type de contrat : tous rsques) (Bonus/Malus : 50% )




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Tous les autres avis sur : 2008 2 1.2 puretech 130 >>

Statistiques fiabilité 2008 2 1.2 puretech 130 appuyées sur les 33 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur V. EGR Catalyseur FAP Adblue Volant Moteur Embrayage
2 0 0 0 0 1 1
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Transmi. (Diff./BDT)
0 0 1 3 0 0
Joint de Culasse Conso/fuite Huile Damper Distribution Batterie Alternateur Allumage
0 2 0 3 0 0 0
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0 1 0 0 0
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
1 5 1 0 2 0
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
4 0 0 0
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0 0 0 0 0
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
0 0 0 0 1

3008 2 1.2 puretech 130 (témoignages)

1.2 puretech 130 ch eat6. 101230km. 07/2018. 18 pouces finition allure
1/20

Utilisation : 2/3 ville - 1/3 route
(Avis du 2024-01-05 09:52:52)


Qualités : Design intérieur & extérieur sublimes et osés pour Peugeot à l’époque ;
Affichage tête haute digital + petit volant
Équipement appréciable (toit panoramique ouvrant, assistance pour se garer, caméra 360 degrés, hayon + ouverture et démarrage main libre, …) ;
Bon rayon de braquage ;
Facile pour se garer, grâce aux détecteurs d’obstacle et caméra 360 degrés dans mon cas, malgré son gabarit .

Défauts : Moteur pas fiable du tout ;
Courroie qui se désagrège du fait qu’elle trempe dans l’huile moteur (j’en suis à ma 3ème courroie, 2 distri faites en 5 ans et 98000km…) ;
Risque de bouchage de crépine dues aux particules de courroies qui se baladent dans l’huile moteur ;
Risque de panne avec pertes de puissance en amont ;
Risque de casse moteur due à la crépine bouchée qui ne fait plus circuler l’huile dans le circuit prévu pour, à la clé des problèmes au niveau des pistons, bougies ou encore turbo ;
Gommage de la segmentation qui entraîne une consommation excessive d’huile moteur (certains en sont par exemple à 3L d’huile / mois&# ... Lire la suite de cet avis >>>


Il y a 3 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par jm 84 (2024-01-25 11:58:51) : Je confirme que ces voitures sont devenues invendables et leur réputation de moteurs à problèmes est maintenant connu de tous.
    Honte à Peugeot qui qui nous avait habitué à mieux en matière de fiabilité.
  • Par Norman H (2024-02-19 22:22:18) : Gros soutiens aux propriétaires de cette mer.., j'ai un 1.6 thp et c'est la meme mer.., voir pire, honte à Peugeot qui fait l'autruche sur ces problemes ultra connus de tous les professionnels du secteur auto et bien d'autres maintenant
  • Par Jackie 35 (2024-07-10 08:40:40) : Complètement d’accord,j’ai mis mon véhicule datant de 2017,47000 kms au compteur,en vente,aucune demande!
    Pas de problème,hormis changement de courroie de distribution,pour l’instant!

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1.2 puretech 130 ch finition crossway. boîte manuelle. 2019. 61000km
9/20

Utilisation : 2/3 ville - 1/3 route
(Avis du 2023-12-03 13:41:09)


Qualités : Confort irréprochable
Design intérieur, et extérieur.
Voiture très Agréable.


Défauts : - la commande vocale est vraiment pénible.
- consommation
- interface est lente et vieillotte
- chargeur par induction ne fonctionne pas avec tous les gsm


Consommation moyenne : En ville avec une conduite souple il faut compter un bon 8l. Il y a moyen de descendre a 7l hors ville

Problèmes rencontrés : -courroie de distribution a été remplacé avant échéance a 60km et pas encore 5 ans.
-Après a peine 6 mois, j'avais des trous a l'accélération, et pour la concession c'était a cause de l'utilisation de E95
- après 2 ans un défaut moteur était signalé, a part 2 ou 3 fois où j'ai eu des pertes de puissance, je n'ai jamais rien fait.
- le cuire de siège qui se craque.


Note : 9/20




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1.2 puretech 130 ch 130cv. eat8 gt pack - avril 2021 45000km
8/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2024-09-21 20:33:51)


Qualités : Confort, finition au dessus du lot à ce niveau de prix

Agrément de conduite correct avec notamment excellente tenue de route et puissance suffisante mais sans plus

Défauts : Fiabilité

Decôte abyssale. Une voiture neuve l’est toujours, mais là ça fait très mal.


Consommation moyenne : 8.5L

Problèmes rencontrés : Sa réputation le précède. Du coup on n’est jamais serein au moment de partir loin

Je me suis mis à regarder frénétiquement ma courroie (qui fait ça sérieusement?) et je l’ai trouvée effilochée.
Je trouve ça scandaleux au passage .
Devrait être pris à 100% par la concession.

Note : 8/20

Prix assurance : 800 euros/an (Assureur : ) (type de contrat : ) (Bonus/Malus : 50)


Je mets une mauvaise note car la priorité c’est la fiabilité et là le compte n’y est pas



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1.2 puretech 130 ch eat6 / 110000 km de mars 2017
10/20

Utilisation : 2/3 ville - 1/3 route
(Avis du 2023-11-27 12:01:38)


Qualités : une belle voiture coté esthétique , confort , stabilité et puissance.

Défauts : Moteur 1.2 puretech qui casse et courroie qui se désagrège avant les 100 000 km

Consommation moyenne : (9/100 km)

Problèmes rencontrés : témoin moteur sortie à 84000 km => changement du courroie de distribution.
détection du consommation d'huile (0.8 par 1000km) à 98000 km => moteur HS .
moteur changé par Stellantis à 100% de prise en charge et la mains d’œuvre à ma charge environ 1900 euros.

Note : 10/20

Prix assurance : 1600 euros/an


très belle voiture mais dommage c'est raté par le moteur pureteck comme toute la gamme de Stellantis (Peugeot / DS / Citroen)



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1.2 puretech 130 ch 56000 km
0/20

Utilisation : 50% ville - 50% route
(Avis du 2024-01-23 18:59:26)


Qualités : Bonne tenue de route ,confotable

Défauts : fiabilité (Courroie de distribution)

Consommation moyenne : 8 litres

Problèmes rencontrés : Courroie de distribution qui a bouché la crépine ,peugeot ne prend pas en compte car j ai fait la vidange moi même alors qu ils savent bien que c est un défaut récurrent du moteur 130 purtech ,prix totale de la réparation 1850 euros

Note : 0/20

Prix assurance : 650 euros/an (Assureur : Matmut) (type de contrat : Tous risque) (Bonus/Malus : 50)




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1.2 puretech 130 ch
17/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2023-10-10 12:21:32)


Qualités : Bonne voiture
Maniable
Agréable
Pratique
Belle
Consommation très raisonnable
6,2 l /100 sur 2000 km
Tout venant👍



Défauts : Un peu dur mais
Pas fatiguante


Consommation moyenne : 5,5 l /100 6 l 7

Problèmes rencontrés : Aucun

Note : 17/20

Prix assurance : 360e tout risque euros/an (Assureur : Pacifica) (type de contrat : Tout risque) (Bonus/Malus : 50%)


Satisfait



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1.2 puretech 130 ch boite auto 70000km gt line
20/20

Utilisation : 50% ville - 50% route
(Avis du 2023-11-26 13:21:47)


Qualités : tenue de route, la boite auto, l'insonorisation, le moteur, le confort.

Défauts :

Consommation moyenne : 7 L/100km

Problèmes rencontrés : rien a signaler pour le moment

Note : 20/20




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Tous les autres avis sur : 3008 2 1.2 puretech 130 >>

Statistiques fiabilité 3008 2 1.2 puretech 130 appuyées sur les 111 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur V. EGR Catalyseur FAP Adblue Volant Moteur Embrayage
10 0 1 0 0 0 0
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Transmi. (Diff./BDT)
0 0 0 5 0 0
Joint de Culasse Conso/fuite Huile Damper Distribution Batterie Alternateur Allumage
0 6 0 10 0 0 3
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
1 2 0 0 0
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
0 7 1 0 4 4
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
12 1 0 0
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0 0 2 0 0
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
0 0 3 1 2

308 1.2 puretech 130 (témoignages)

1.2 puretech 130 ch boite manuelle. 57000km. 2017. jantes alu. finition allure
5/20

Utilisation : 2/3 ville - 1/3 route
(Avis du 2023-11-28 18:00:26)


Qualités : Après 57000Km, j'ai pu apprécier avant de (presque) le détester son utilisation dans différentes situations.

En ville, le moteur est plutôt vif et permet de doubler ou s'extraire assez facilement. Les volants Peugeot, plutôt petits permettent une très bonne maniabilité, c'est appréciable.
Sur voie rapide, autoroute, cela permet de rouler sans problème même en étant chargé. Il ne faut pas non plus s'attendre à des folies, le 3 cylindres d'1.2L à ses limites même si il permet de bonnes vitesses moyennes facilement même au delà des limites françaises.

C'est confortable, un peu moins sur longs trajets mais tout à fait correct. Le coffre est plutôt bien tout comme l'ergonomie général du poste de conduite et les petits plus comme l'allume cigare sur la plage arrière et même une prise 220V à l'arrière!



Défauts : En premier lieu, sa conception moteur, on y reviendra!

La cylindrée en fait un moteur plus fragile, plus typé ville, les normes antipollution actuelles y sont pour quelque chose.

Du coup, pour garder la puissance, l'ajout d'un turbo devient indispensable pour compenser. Cela implique sur une conduite dynamique ou même tranquille en ville une explosion de la consommation. Le rapport perf/conso, n'est pas terrible.

La partie multimédia est vraiment en retard sur son temps. Outre le démarrage lent et même parfois très très lents, ce n'est pas fou fou. Pas de duplication du téléphone par exemple! Lors de lecture de vidéos sur le téléphone (à l'arrêt bien sûr), il y a un fort décalage avec le son si en bluetooth.
L'écran vient même parfois jusqu'à planter!

Très forte décote vu les problèmes de conception moteur. Certains rencontrent des problèmes de consommation d'huile (ce qui indique un moteur HS) lié aux problèmes entre autre de lubrification car la courroie se dégrade dans le moteur et vient obturer la crépine de la pompe à huile.

Consommation moyenne : 8.5L/100Km

Problèmes rencontrés : Dès le départ, un mauvais contact avec une enceinte. Ce qui fait que parfois le son n'est plus en stéréo.

Au bout de 6 ans, climatisation en panne.
Une semaine après, arrêt brutal du moteur, calamine! Le véhicule a pourtant toujours roulé au SP98 (Total) en conduite dynamique. On décèle alors une courroie de distribution hors gabarit, le vrai problème de se moteur, c'est lié à sa conception.
Calamine + changement de la courroie, 2100€ dans un garage Peugeot (Les autres ne voulant pas prendre en charge pour la plupart). J'ai pour ma part (pour le moment) au moins échappé à la casse moteur que beaucoup rencontrent.

Note : 5/20

Prix assurance : 550 euros/an (Assureur : MAAF) (type de contrat : Tous risques) (Bonus/Malus : 50% bonus)


Je déconseille fortement l'achat de ce moteur dans toutes ses puissances tant qu'il ne sera pas passé à une distribution par chaine et encore, après quelques années afin de vérifier la fiabilité.



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1.2 puretech 130 ch bvm6. 55000 kms. 2019. tech edition
19/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2023-11-24 11:06:55)


Qualités : Véhicule agréable niveau design interieur comme exterieur.
Le 3 pattes est discret grâce à une bonne insonorisation et frugal en conduite zen.

En conduite dynamique, par contre, la consommation s'envole, mais il est neanmoins possible de se faire un peu plaisir en appuyant sur le bouton sport, mais ce n'est pas une Porsche Cayman non plus.
C'est grâce, surtout au poids plume de l'auto et de son chassis affuté: superbe comportement ! (Aucune comparaison avec ma golf 7 ni ma BMW active tourer)
Agréable à conduire au quotidien ainsi que sur longs trajets.
Bonne finition, hormis la console centrale, le tableau de bord est magnifique & bien rangé (J'adore les auguilles antagonistes).
La sellerie est au top et avec cette finition il ne manque aucun équipement.
Coté pratique: une boite à gant profonde et une malle de 420L !
Le régulateur va jusqu'à 180KM/h, au dela, vous devez reprendre la main, mais même à 200km/h on peut tenir une conversation (Testé sur Autobahn, je précise).

Défauts : La console centrale: pas laide mais elle est dénote avec le reste.
Manque un porte gobelet à l'avant pour le passager (Pingre).
Tarifs SAV salés.


Consommation moyenne : Selon l'application MyPeugeot en 2022 5L3, en 2023 5L6. Cherbourg => Strasbourg: sans faire le plein, avouez que pour une essence, c'est top.

Problèmes rencontrés : Soufflet de cardan grignoté par rongeur et puis, plus rien !

Certains ont des soucis de distribution: la mienne est nickel, aucune conso d'huile.
J'ai souscrit une extension de garantie pour plus de tranquilité.

Respect d'un temps de chauffe au départ et de refroidissement à l'arrivée, décrassage occasionnel, entretien en concession respecté, contrôle visuel courroie et niveau etc...

Note : 19/20

Prix assurance : 450 euros/an (Assureur : Ma banque) (type de contrat : Tous risques) (Bonus/Malus : 50)


Tout fonctionne comme au premier jour, bon vieillissement de l'habitacle, aucun bug electronique.
Pièces changées en 4 ans, hormis les consommables mécaniques: 2 pneus avant.




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1.2 puretech 130 ch 60000kms finition allure 308sw-2018 boite manuelle
13/20

Utilisation : 50% ville - 50% route
(Avis du 2024-02-09 13:44:50)


Qualités : Confortable sur les routes cabossées, peu bruyante (sauf avec les pneus hiver)
Habitacle agréable
Plaisir de conduite (petit volant, agilité, tenue de route, moteur dynamique)
Coffre SW très pratique avec trappe à ski
Boite à gant pratique (plus petite que sur le 307)
Feux automatique pratiques
Roue 16" économiste et confortable

Défauts : Je mesure 194cm, impossible de mettre un enfant derrière moi sauf si je suis collé au volant.
Soufflerie un peu trop forte même avec le mode auto en soft.
Bouchon essence : cordelette HS assez rapidement (caoutchouc cuit)
Ecran lent par moment quand on vient de démarrer la voiture et qu'on doit reculer
Rétroviseurs extérieurs qui grincent. Un système avec fonctionnement des rétroviseurs au moment de l'activation du contact de la voiture aurait été préférable (comme chez vw)
Essuie-glaces automatiques assez décevant par faible pluie même après calibrage de chez Peugeot
Manque de place à l'arrière surtout avec 2 sièges auto (fini les 3 places mise à par sur les paquebot)

Consommation moyenne : Consommation autoroute environ 5.7L/100 (circuit Ain/Haute Savoie) Conso départementale environ 5.2L/100

Problèmes rencontrés : Remplacement train arrière pour cause de rouille très avancée à 28000kms juste avant les 3ans du véhicule, pris en charge par Peugeot car voiture sous garantie de 3 ans (voiture achetée en Suisse).
Défaut enceinte gauche qui s'éteint de façon aléatoire.
Problème de chauffage : plus de chauffage dans l'habitacle (uniquement de l'air très froid). A force d'appuyer sur le bouton recyclage d'air le problème était terminé

Note : 13/20

Prix assurance : 519.4 euros/an (Assureur : MATMUT) (type de contrat : Tous risque 4D) (Bonus/Malus : 50+15)




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1.2 puretech 130 ch 308 sw 2016. allure . bvm 100000km

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2024-06-16 23:25:30)


Qualités : bonne routière confortable avec suffisamment de reprise. agréable en montagne.
consommation correcte

Défauts : quasi absence de frein moteur , ce qui n'est pas rassurant dans les grandes descentes en montagne
ergonomie du GPS plutôt dépassé avec MAJ complexe et écran du tel qui n'est pas pris en charge par la console
pas de boutons pour la clim. ça oblige à quitter la route des yeux

Consommation moyenne : 6, 5 litres

Problèmes rencontrés : Changement train suspension AR à 20000 km. pris en charge/Peugeot
changement de reservoir/ canister à 60000 km/ défaut constructeur . hors garantie . pris en charge pour 50% par Peugeot . grâce à l'agent Peugeot.

depuis 4 ou 5 ans: allumage assez régulier du voyant "défaut moteur"., sans raison apparente. le concessionnaire n'a rien trouvé de flagrant. J'ai fait 50000 km sans pb depuis.... c'est probablement un pb d'électronique, qui n'est tjs pas résolu.


Note : -

Prix assurance : 700 euros/an (Assureur : mais) (type de contrat : tous risques) (Bonus/Malus : 50)




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1.2 puretech 130 ch bvm 6. 81000km. 2017. allure
2/20

Utilisation : 2/3 ville - 1/3 route
(Avis du 2024-08-25 17:09:15)


Qualités : Confort, conduite agréable

Défauts : Moteur Puretech 1,2L avec vice caché. Voiture neuve toujours entretenue en réseau, et pourtant elle lâche à 80 000km. Les 1ères alertes sont apparus au bout de 5 ans et demi, Peugeot n'a jamais révélé la source du problème, juste remplacé puis facturé une pièce puis une autre (mais jamais la courroie de distribution en question). La voiture a maintenant 7 ans et a dépassé le délai légal pour vice caché. Voiture non utilisable en attendant la prochaine réparation, et ne sera revendable que bien au dessous de sa côte. Stellantis, c'est fini pour moi.

Consommation moyenne :

Problèmes rencontrés : Alertes défaut moteur, freinage, pression d'huile, courroie de distribution (jamais changée malgré 2 rappels en 2018 puis 2021)

Note : 2/20

Prix assurance : 370 euros/an




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1.2 puretech essence 130 ch boîte manuelle. 120000km. année 2015
5/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2024-06-10 15:38:10)


Qualités : Très bonne routière
Moteur puissant qui répond très bien

Défauts : Atelier Peugeot ... sans service. Donc obligé d'aller chez des "petits" garagistes.
Auto-radio souvent sans stéréo
Très peu de défauts autres que les dysfonctionnements listés plus loin.

Consommation moyenne : 6L/100km

Problèmes rencontrés : Réservoir d'essence remplacé à 73000km sans prise en charge de Peugeot
Embrayage remplacé à 103000km.
Boîtier PGA à 114000km
Circuit de
Distribution refaîte à 119000km mais problème de déliquescence de la courroie de distribution.
Enorme consommation d'huile et fuites d'huiles constantes, ...

Voiture en sursis dont le moteur peut rendre l'âme à tout moment.

Note : 5/20

Prix assurance : 500 euros/an (Assureur : ) (type de contrat : ) (Bonus/Malus : 50%)


Dommage, cette voiture a un comportement routier exceptionnel.


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Fab i trois TOP CONTRIBUTEUR (2024-06-12 16:11:01) : Bonjour,

    Une fois de plus problème bien connu, de fait c'est la segmentation faiblarde à l'origine du souci, d'une part on a dans un 1er temps un peu d'huile qui remonte dans les chambres de combustion et s'y trouve brûlée et un peu d'hydrocarbure dont des résidus de combustion qui part côté carter d'huile.

    L'hydrocarbure et ses résidus de combustion dans l'huile vient désagrèger la courroie élastomère de distribution, les résidus de cette courroie viennent ensuite boucher la crépine de recurculation d'huile moteur en formant une sorte de pâte, alors que la dégradation accentuée dans le temps et l'usage de la segmentation des pistons vient accentuer les phénomènes décrits ci-avant, dont la remontée d'huile moteur côté chambres de combustion, huile qui s'y trouvera brûlée.

    Mécaniquement l'affaire est dans le sac, donc pas grand chose à y faire si le mal est déjà fait, juridiquement si votre achat à moins de 5 ans une action en vice caché reste possible. Si la chose est prise à temps, refaire la segmentation, changer la courroie par la nouvelle plus résistante et faire nettoyer le bas moteur et la crépine de recirculation d'huile sont des actions de nature à prolonger le moteur, toutefois le défaut originel de segmentation restera présent.

    Cordialement

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1.2 puretech 130 ch eat6 2015. 235 000 km

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2024-08-20 15:41:24)


Qualités :

Défauts : perte de puissance après 4000 tr / minutes (je ne sais pas encore pourquoi)

voyant moteur qui s'allume souvent après la fin du mode régulateur de vitesse (genre avant péage)

Le niveau d'huile au démarrage ne s'affiche pas toujours. Lorsque l'avant est sur-relevé c'est la que le voyant manque d'huile s'affiche en générale.

=> si le voyant "problème" s'allume toujours regardé le niveau d'huile.

honnêtement si elle ne m'a encore jamais lâcher je me sens plus trop en confiance.

Consommation moyenne : 7L/100

Problèmes rencontrés : Consomme beaucoup d'huile (toujours avoir un bidon d'avance)

Note : -

Prix assurance : 850 euros/an (Assureur : alianz) (type de contrat : tout risque) (Bonus/Malus : 50% bonus)




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1.2 puretech 130 ch 71000
8/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2024-02-06 17:27:59)


Qualités : Elle roule et freine plutôt bien, comme toutes les voitures.

Défauts :
Construction médiocre, les matériaux sont bas de gamme et fragiles.
Certainement vite conçue, car tout est compliqué au démontage et remontage.
Faire de la carrosserie est très casse pied (chère en main d'oeuvre).
Plus tous les petits problèmes de fiabilités..




Consommation moyenne : 7à 9l/100

Problèmes rencontrés : A 28000km, panne moteur, l'huile ressemblait à du goudron.
A 36000km, disques de frein à changer, alors qu'ils font plus de 100000 sur toutes les autres voitures.
A 42000km, bobine allumage morte.
Les chromes se décollent tous les 2 ans (on est dans le midi).
Etc.. etc...

Note : 8/20


Peugeot est devenu du bas de gamme, les voitures sont construites chichement.




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1.2 puretech 130 ch boite eat8 68000km. année 2019. jantes alu 17pouces. allure. toit vitré
15/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2024-08-13 17:25:58)


Qualités : Ce modèle de voiture correspond à mes besoins. Elle possède un excellent moteur, la boite de vitesse automatique EAT8 fonctionne parfaitement bien.

Défauts : Véhicule équipé d'éclairage à iode qui n'éclaire pas suffisamment la route.

Consommation moyenne : Consommation raisonnable de 6,5 litres aux 100km. Je précise toutefois que j'ai une conduite assez "cool" !

Problèmes rencontrés : J'ai du insister auprès du concessionnaire Peugeot pour vérifier l'état de la courroie de distribution qui a finalement été changée gratuitement vers 60 000km.

Note : 15/20

Prix assurance : euros/an (Assureur : ) (type de contrat : ) (Bonus/Malus : )


Le défaut de conception lié à cet excellent moteur ne m'a pas laissé l'esprit tranquille.
J'avais une inquiétude permanente.

J'ai donc vendu cette voiture et j'ai choisi une Mazda 3 avec le skyactiv G de 122cv en raison de la fiabilité de ce moteur.



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1.2 puretech 130 ch 125000 km. allure. année 2015
7/20

Utilisation : 50% ville - 50% route
(Avis du 2024-10-05 13:20:08)


Qualités : Consommation
Confort
Tenue de route
Volume de coffre
Agrément moteur
Silence de fonctionnement

Défauts : Moteur douteux comme tout le monde le sait
Conso d'huile phénoménale
Écran tactile merdique
Beaucoup trop de frais
L'arrière "danse" sur les routes dégradées

Consommation moyenne : 6.2L

Problèmes rencontrés : Courroie changée à 76000km
2 amortisseurs à 115000km
Pot d'échappement à 120000km
Neiman à 125000km
Sonde lambda à 126000km
Phares qui se dérèglent

Note : 7/20

Prix assurance : 400 euros/an


J'ai adoré conduire cette voiture. L'agrément du moteur 130cv est excellent, l'habitacle bien insonorisé et le système son très correct.
Le coffre est immense et les places spacieuses. La consommation est vraiment raisonnable, 6.2l en mixte.

Après voilà, ce moteur est maudit. 1L d'huile tous les 2000km. Il faut y pense constamment, c'est extrêmement angoissant et stressant.
Avec la consommation d'huile, le moteur s'encrasse extrêmement vite, bougies à changer régulièrement....
En plus de ça j'ai eu énormément de frais : échappement, sonde lambda, amortisseur cassé...
S'il n'y avait pas ce problème de moteur j'aurais gardé ce véhicule des années et j'aurais racheté le même.
Au lieu de ça, j'ai dû m'en séparer pour une bouchée de pain parce que personne n'en veut.
Je vomis Stellantis et je vous invite à faire de même.



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1.2 puretech 130 ch 308sw 2016. allure. bvm
12/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2024-07-06 01:49:17)


Qualités : Confort de conduite et confort général. Bonnes reprises. Agile en montagne
Volume intérieur ++

Défauts : Pas de frein moteur en descente

Consommation moyenne : 6.5 litres

Problèmes rencontrés : Réservoir essence canister changés
Pb d'électronique +++ : depuis 4-5 ans , affiche "défaut moteur" alors que pas de pb mécanique
Actuellement affiche "Défaut électrique avec indicateur "service" qui reste allumé et plus de Start et Stop .

Note : 12/20

Prix assurance : 650 euros/an (Assureur : MAIF) (type de contrat : TOUS RISQUES) (Bonus/Malus : 50)




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1.2 puretech 130 ch
10/20

Utilisation : 2/3 ville - 1/3 route
(Avis du 2024-04-21 09:53:44)


Qualités : Finition confortable

Défauts : Boîte de vitesse passe mal en première grincement et quelque fois blocage


Consommation moyenne : 5.2 litres

Problèmes rencontrés : Affichage défaut moteur au démarrage donc arrêt aussitôt et le Ventilo se met en marche 53000km et ce PB met arriver 3 fois en dernier le garage me dit que c'est un bug pour le moment depuis 9 mois ça a l'air de tourner mais pas très tranquille

Note : 10/20

Prix assurance : 400 euros/an (Assureur : Gmf) (type de contrat : Tout risque ) (Bonus/Malus : 50)


Pris option panne moteur



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1.2 puretech 130 ch 130ch s&s eat6 2015 feline
18/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2023-11-12 11:27:42)


Qualités : Bonne performance (trois modes de conduites)
Bonne tenue de route
Régulateur de vitesse
Detection d'obstacles
Intérieur chaleureux et agréable grace au mélange classe de cuir et Alcantara
Design épuré Confort

Défauts : Visibilité arrière
Ecran bas
Rayon de braquage

Consommation moyenne : ~5/100km en moyenne

Problèmes rencontrés : Changement de la sonde lambda

Note : 18/20

Prix assurance : 800 euros/an (Assureur : l'olivier assurance) (type de contrat : Tiers maxi) (Bonus/Malus : 1.0)


Année 2015 achetée en 2020 en occasion à 70000km avec à peu près 5000 km par ans entre peu de trajets urbain et plus d'autoroutes.
Je suis content de ses performances et surtout de son design et équipements intérieurs ! Alcantara + cuir + toit pano!
Elle est très conformatble à conduire, j'ai fait ~700km de route après une semaine de ski, 2 fois, et avec juste une pause café !



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1.2 puretech 130 ch
19.5/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2024-06-23 14:36:29)


Qualités : Conduite agréable, très bonne tenue de route

Défauts : A part le système embarqué, rien…

Consommation moyenne :

Problèmes rencontrés : Difficultés particulière mise à jour GPS, malgré de nombreux essais alors que jusqu'à présent toutes les MAJ se sont bien passées, impossible d'effectuer les dernières en date quand bien même celles soient encore gratuite pour trois mois, un message toujours le même, pas de contenu dans la clé, pourtant le fichier est bien visible sur mon ordi…

Note : 19,5/20



Il y a 3 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Bug Haty TOP CONTRIBUTEUR (2024-06-25 22:16:29) : et les reste, l'essentiel ? Rien à dire ?
  • Par Fab i trois TOP CONTRIBUTEUR (2024-06-25 22:46:53) : Bonjour,

    Le compte n'y est pas....., et de loin

    > Kilométrage, Année, Version....???
    > Consommation, comportement, équipements, confort à bord ???

    Bien à vous
  • Par Arkane TOP CONTRIBUTEUR (2024-06-27 01:38:05) : Tout ce qui est important ne l'est à priori pas pour ce contributeur 🤣

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1.2 puretech 130 ch sw 2015. achetée à 20000km et revendue 90000km
5/20

Utilisation : 50% ville - 50% route
(Avis du 2023-11-27 10:44:28)


Qualités : Finition, dynamique, confort, agrément de conduite

Défauts : RAS

Consommation moyenne : 6 litres

Problèmes rencontrés : Panne de climatisation, remplacement du réservoir à 50 000km non intégralement pris en charge (pb connu du canister), émetteur d'embrayage et consommation d'huile malgré un remplacement de la courroie de distribution selon les nouvelles préconisations.

Note : 5/20

Prix assurance : 650 euros/an (Assureur : GMF) (type de contrat : Tous risques) (Bonus/Malus : 50)


Une voiture qui aurait pu être excellente sans tous ces problèmes et surtout le mépris de PSA : il faut se battre pour les prises en charge. Heureux de m'en être débarrassé et plus jamais de voitures du groupe Stellantis.



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1.2 puretech 130 ch eat6. 1250000. 2017
19/20

Utilisation : 50% ville - 50% route
(Avis du 2023-11-21 21:27:39)


Qualités : Consommation contenue (en 6L avec 50% ville, 50% autoroute)
Tenue de route phénoménale, châssis réactif et sportif malgré le moteur
Place intérieure
Petit volant
Volume coffre

Défauts : Prix de l’entretien (450€ pour les simples entretiens annuels)

Consommation moyenne : 6 litres

Problèmes rencontrés : Aucun a ce jour

Note : 19/20

Prix assurance : 950 euros/an (Assureur : ) (type de contrat : ) (Bonus/Malus : 15)



Il y a 2 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Hondiste convaincu TOP CONTRIBUTEUR (2023-11-22 22:19:24) : Vraiment bizarre cet avis sur une 308 EAT6 puretech 130 de 2017 avec 1250000 km (!) et jamais de problème avec le puretoc?!
  • Par Bug Haty TOP CONTRIBUTEUR (2023-11-24 02:59:11) : Indeed !

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1.2 puretech 130 ch 88000 2016 gtline manuel
4/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2023-11-27 13:03:10)


Qualités : Confort, superbe finition , petit volant

Défauts : moteur pas fiable

Consommation moyenne : 6 litres

Problèmes rencontrés : Conso d'huile 1l pour 1000 km , casse moteur à 80000 km courroie de distribution qui s’use rapidement et changement de réservoir

Note : 4/20

Prix assurance : 550 euros/an (Assureur : Maaf) (type de contrat : Tout risque ) (Bonus/Malus : 25)


Fuyez ce moteur



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1.2 puretech 130 ch 130ch eta6. s&s. 90000 km. 2015. féline
18/20

Utilisation : 50% ville - 50% route
(Avis du 2023-12-16 16:17:47)


Qualités : Tenue de route
Performance du moteur (trois modes de conduite)
Très plaisante à conduire
Style apuré et design agréable
Sièges Alcantara et cuir

Défauts : Visibilité arrière

Consommation moyenne : ~4.5/100km

Problèmes rencontrés : aucun

Note : 18/20

Prix assurance : 800 euros/an (Assureur : l'olivier assurance) (type de contrat : Tiers Maxi) (Bonus/Malus : 1.0)


~95000 km aujourd'hui . Conduite mixte en ville et longs trajets. Les coûts de l’entretien chez Peugeot sont élevé....Un joli design+ toit panoramique
La tenue de route est agréable. Le véhicule est bien équipée comparé à d'autres marques dans la même gamme et avec beaucoup moins d'équipements de confort. L'intérieur est moderne et apuré, même en la comparant à un bon nombres de modèle plus récent de sa gamme.



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1.2 puretech 130 ch boîte manuelle. 144000km. année 2016. finition allure
10/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2023-12-17 17:21:54)


Qualités :

Défauts : Rupture courroie sur Autoroute alors que entretien régulier !

Consommation moyenne : 6 litres

Problèmes rencontrés : consommation d'huile
coupure d'une des 2 enceintes aléatoire, son en mono

Note : 10/20

Prix assurance : 500 euros/an (Assureur : MACIF) (type de contrat : Formule Protectrice) (Bonus/Malus : 50)


Mon prochain véhicule ne sera pas une marque française



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1.2 puretech 130 ch 99000

Utilisation : 50% ville - 50% route
(Avis du 2024-08-14 23:49:50)


Qualités : Agréable à conduire, confortable.

Défauts : fiabilité

Consommation moyenne :

Problèmes rencontrés : Véhicule acheté à 98 000 km il y a une semaine, je pars en vacances elle me fait des à coups sur l'autoroute en pleine accélération, voyant moteur et impossibilité d'accélérer franchement, je suis ravi.




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1.2 puretech 130 ch eat8 60000kms 2018 allure
18/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2024-07-01 08:16:00)


Qualités : Confort, silence, vivacité, tenue de route

Défauts : Habitabilité

Consommation moyenne : 6,5 l/100

Problèmes rencontrés :

Note : 18/20

Prix assurance : 350 euros/an (Assureur : ) (type de contrat : Tous risques ) (Bonus/Malus : 50)




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1.2 puretech 130 ch 82000
15/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2023-11-03 09:45:02)


Qualités : Agrément moteur
Confort général du véhicule

Défauts :

Consommation moyenne : 6,6 litres

Problèmes rencontrés : Consommation d'huile moteur
Réservoir essence remplacé

Note : 15/20




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1.2 puretech 130 ch eat8 72000km 2019 gtline

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2023-11-05 12:31:03)


Qualités :

Défauts :

Consommation moyenne : 6.5 litres

Problèmes rencontrés : Courroie de distribution changé prise en charge à 100%




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Tous les autres avis sur : 308 1.2 puretech 130 >>

Statistiques fiabilité 308 1.2 puretech 130 appuyées sur les 275 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur V. EGR Catalyseur FAP Adblue Volant Moteur Embrayage
18 0 2 1 0 4 23
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Transmi. (Diff./BDT)
5 2 8 12 1 0
Joint de Culasse Conso/fuite Huile Damper Distribution Batterie Alternateur Allumage
3 48 0 35 4 0 8
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
1 1 1 1 4
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
12 27 11 1 10 9
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
10 1 5 2
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0 0 18 0 0
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
1 1 7 6 10

308 1.2 puretech 130 (témoignages)

1.2 puretech 130 ch 5000 km boîte auto
3/20

Utilisation : 2/3 ville - 1/3 route
(Avis du 2024-05-25 11:33:46)


Qualités : rien

Défauts : - un style franchement ridicule tant à l'intérieur qu'à l'extérieur mais bon on n'a plus vraiment de belles autos nulle part
- un ordinateur de bord qui veut tout le temps téléphoner à la maison
(espionnage chatgpt, mises à jours type windows 10)
- si vous ne créez pas un profil il redemande à chaque démarrage. mais fous-moi la paix saleté de tablette!
- le verrouillage/déverrouillage automatique qu'on ne peut pas désactiver (enfin on ne peut rien vraiment désactiver dans cette voiture)
- tout un tas d'options inutiles voire dangereuses (en région parisienne le maintien dans la voie ça peut tuer des motards) qu'il faut désactiver à chaque démarrage
- une caméra de recul inutile car aucune alerte sonore pour les angles morts
- une boîte de vitesse calamiteuse
- des proportions qui font qu'on ne sait jamais vraiment où l'on est en se garant
- l'écran tactile super chiant et trop petit, le gps qui n'affiche pas les rue proche, l'écran i-machin qui fait plus sapin de noël pour gamin qu'il ne fournit d'informations utiles (ah ça on met des écrans partout, mais on ne sait pas vraiment les remplir: si vous mettez la radio et l'affichage tableau de bord le plus simple, vous avez 3 (je dis bien trois) fois la radio. Si vous choisissez le GPS au tableau de bord et sur la console vous l'avez 2 fois).
cette voiture est un véritable calvaire.

Consommation moyenne :

Problèmes rencontrés :

Note : 3/20


Ils ne font vraiment plus aucun effort sur les voitures modernes. Tout dans la frime, rien dans la fiabilité ni le confort d'utilisation. Ma prochaine sera une vieille occase avec la clim et l'abs, je ne demande rien de plus et surtout si mal fait. J'espère que ma voiture principale, 308 phase 2 hdi120 boîte manuelle, tiendra très longtemps. en tout cas i-cockpit et autres fadaises c'est fini pour moi (et je ne suis pas un ludite, je suis consultant en informatique, c'est dire).



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1.2 puretech 130 ch 308 sw gt
17/20

Utilisation : 100% route
(Avis du 2024-08-23 10:23:06)


Qualités : c'est une magnifique machine : j'adore son design
boite auto toujours aussi sympa
grand écran + affichage 3D et le drive Assist pour un confort maximum.
Feu MATRIX

Défauts : Consommation
lunette arrière toujours salle
l'abonnement de 70€ annuel pour juste fermer la voiture à distance.

Consommation moyenne : entre 6.5 et 7.5 L (je fais beaucoup d'autoroute)

Problèmes rencontrés : Apres 45 000 km effectué en 1.5 ans

- bug des ecrans qui s’éteignent sur la route : très perturbant la premiere fois.
- Clé main libre au fonctionnement très aleatoires : je me retourne toujours pour voir si les retros se sont bien rabattus. Je dois tres souvent appuyer sur un bouton de la clé pour ouvrir la voiture : ca ne m'est jamais arrivé chez RENAULT avec 1 Megane 3 et 2 Megane 4 (sur 10 ans)
- coffre electrique assez chiant quand on le laisse ouvert trop longtemps = impossible a fermer sans une action manuelle.
- Poignée de porte fragile : ma fille de 10 ans a décroché la poignée en juste voulant ouvrir la porte : j'avais jamais vu ça.

Note : 17/20



J'aime beaucoup cette voiture, je m'y trouve mieux installés que dans mon ancienne 508 SW. il est facile de faire beaucoup de route.
les premiers soucis mecanique et electrique apparu a moins de 50 000 km commence à m'inquieter fortement.



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1.2 puretech 130 ch bvm 6 finition allure bleu avatar
18/20

Utilisation : 100% route
(Avis du 2024-08-08 14:10:07)


Qualités : Très belle ligne plus harmonieuse que la berline, tenue de route excellente, un régal à conduire. Coffre et rangements suffisants, belle finition sièges confortables, éclairage led top, écrans demandant un temps d'adaptation, mais mieux que la génération d'avant. Bref une bonne voiture

Défauts : Manque de place à l'arrière pour des adultes avant nous avions un 5008 1,2 allure beaucoup mieux équipé (ouverture main libre, alerte angles morts éclairage d'ambiance led ) ,
L'aide au maintien dans la voie à désactiver à chaque démarrage, ce qui est pénible et limite dangereux.

Consommation moyenne : 5,9 l en moyenne1

Problèmes rencontrés : 1 bug électronique clef absente impossible de démarrer le véhicule, résolu en débranchant la batterie, sinon ras, voiture acheté au mois d'avril 2024, actuellement 4600 km

Note : 18/20

Prix assurance : 650 euros/an (Assureur : Banque populaire ) (type de contrat : Tous risques) (Bonus/Malus : 50)



Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Bug Haty TOP CONTRIBUTEUR (2024-08-09 18:13:35) : 4600 km sans retour garage ? Non !

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1.2 puretech 130 ch essence 130cv
10/20

Utilisation : 50% ville - 50% route
(Avis du 2024-01-08 21:06:09)


Qualités : Confortable moteur puissant

Défauts : Courroie de distribution allumage fréquent au tableau de bord (defaut moteur faite reparer votre voiture)

Consommation moyenne : 6.7 autoroute 8l en ville

Problèmes rencontrés : Courroie de distribution baigne dans l huile très très fragile allumage fréquent au tableau de bord (defaut moteur faite reparer votre voiture) sans que l on trouve la solution décourageant je ne la conseille pas frais d entretien il faut avoir le porte monnaie bien rempli toujours l'angoisse je part avec es ce,que je vais rentrer c est toujours là question que l on se pose avec se véhicule peugeot est en déclin lamentable utilisation ville autoroute

Note : 10/20

Prix assurance : 520 euros/an (Assureur : Matmut) (type de contrat : Tout risque) (Bonus/Malus : 50%)



Il y a 2 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Bug Haty TOP CONTRIBUTEUR (2024-01-09 17:10:02) : agissez vite !
  • Par Fab i trois TOP CONTRIBUTEUR (2024-01-10 15:13:02) : Bonjour,

    Oui effectivement voir l'article de notre site à ce propos et également le site de l'argus à ce propos à mon sens tous deux très complémentaires sur le sujet.

    Pour la faire courte, ce moteur présente 2 défauts propres à sa conception une segmentation fragile et une courroie de distri souple qui baigne dans l'huile. Dès lors via la segmentation faiblarde des résidus de carburant passe dans l'huile, de là les composés volatiles de ces résidus mélangés à l'huile agissent comme des solvants sur la courroie de distri. Les résidus pâteux de cette dernières viennent alors obturer la crépine bas moteur de recirculation d'huile et la pompe à vide....✌️

    Il importe d'agir vite avant les 5 ans en regard de la date d'achat et les 1ooooo km de l'auto dans le cadre d'un vice caché article 1641 à 1649 du code civil. Ne souhaitant pas, remettre un pavé ici sur les actions à mener, je vous invite à lire les très nombreuses réponses que nous avons faites à divers internautes dans une situation similaire à la vôtre.

    De là une fois l'auto remis ok, nous conseillons fortement de revendre celle-ci dans un réseau pro, de préférence celui qui vous l'a remis en état pour opter pour un véhicule plus fiable, ce qui peut là aussi s'avérer difficile à faire vu les automobiles d'aujourd'hui.

    Cordialement

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1.2 puretech 130 ch 5000 kms. boîte manuelle
15/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2023-10-10 16:55:51)


Qualités : Bon confort, conduite souple et agréable

Défauts : Manipulation de l’écran compliquée, surtout la Clim
Gadgets inutiles: maintien dans la voie, dangereux en plus, lumières de différentes couleurs pour indiquer la proximité, mouchard à bord, DAB sans application
Entrée basse ( attention au chocs de tête)
Absence de roue de secours, remplacée par un machin compliqué et qui ne sert à rien en cas d’éclatement ou déchirure d’un pneu. Que ferait Peugeot assistance aux fins fond de l’Allemagne en hiver?
Espace dévolu à la roue de secours sans intérêt pour charger des bagages


Consommation moyenne : 5,9 litres

Problèmes rencontrés :

Note : 15/20

Prix assurance : 650 euros/an




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1.2 puretech 130 ch allure pack sw 2023 187.000 km
20/20

Utilisation : 50% ville - 50% route
(Avis du 2024-09-19 13:10:10)


Qualités : Fiabilité (aucun défaut, juste entretien en temps et en heure)
Finition (pas de bruit parasite, bonne finition intérieure, qualité de la peinture)


Défauts : Stop Start (je déteste cette fonction) et désactivation via l'écran

Consommation moyenne : 5.5 litres

Problèmes rencontrés : Aucun, version 1.2 Puretech dorénavant fiabilisée

Note : 20/20




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1.2 puretech 130 ch sw gt line s&s 2018 euro 6boite manuelle. 64000 km
18/20

Utilisation : 50% ville - 50% route
(Avis du 2024-02-29 00:14:46)


Qualités : Tenue de route
Habitacle


Défauts : Consommation
Obliger de faire la courroie de distribution a 58000km


Consommation moyenne :

Problèmes rencontrés : aucun

Note : 18/20




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1.2 puretech 130 ch
5/20

Utilisation : 50% ville - 50% route
(Avis du 2024-09-20 03:30:11)


Qualités : spacieuse et agréable à conduire

Défauts :

Consommation moyenne : 7.5L

Problèmes rencontrés : consomme 1L d'huile tous les 6-700km
raté du moteur au ralenti

Note : 5/20




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Tous les autres avis sur : 308 1.2 puretech 130 >>

Statistiques fiabilité 308 1.2 puretech 130 appuyées sur les 17 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur V. EGR Catalyseur FAP Adblue Volant Moteur Embrayage
0 0 0 0 0 0 0
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Transmi. (Diff./BDT)
0 0 0 1 0 0
Joint de Culasse Conso/fuite Huile Damper Distribution Batterie Alternateur Allumage
0 4 0 3 1 0 1
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0 0 0 0 0
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
0 4 1 0 2 1
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
0 0 0 0
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0 0 0 0 0
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
0 1 1 0 0

408 1.2 puretech 130 (témoignages)

1.2 puretech 130 ch finition gt
14/20

Utilisation : 50% ville - 50% route
(Avis du 2024-05-07 22:43:40)


Qualités : Comportement/tenue de route
Confort
Performances moteur


Défauts : Fiabilité des équipements.


Consommation moyenne : 8 litres

Problèmes rencontrés : - tableau de bord qui s'éteint (partie en 3D) sans se rallumer en arrêtant et relançant le contact.
- ordinateur de bord ne déclenche pas les fauteuils massants
- arrêt prématuré des fauteuils massants
- volant chauffant qui ne chauffe pas toujours ou au bout de 20-30 minutes.
- déverrouillage main libre ne fonctionne pas toujours
- hayon électrique ne marche pas toujours (refus du coffre de se déverrouiller, se déverrouille sans s'ouvrir, refus de se fermer)
- hayon main libre marche peu et aléatoirement
- GPS ne localise pas
- GPS refuse de donner un guidage même si la destination a été trouvée.


Note : 14/20

Prix assurance : 700 euros/an




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1.2 puretech 130 ch année 2023
12/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2024-03-06 11:13:12)


Qualités :

Défauts :

Consommation moyenne :

Problèmes rencontrés : problèmes au niveau de l'électronique / infodivertissement ! dès que le GPS est en route, cela peut planter au bout de 10km comme 200km, malgré plusieurs retours chez peugeot rien n'est arrangé

Note : 12/20




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1.2 puretech 130 ch automatique gt 2023 4000km
15/20

Utilisation : 2/3 ville - 1/3 route
(Avis du 2024-02-16 11:37:50)


Qualités : confortable,spacieuse

Défauts : coffre électrique qui ne se vèrouille pas
bruit du moteur dans l'habitacle..Quelques bug sur l'écran

Consommation moyenne :

Problèmes rencontrés : coffre électrique ne se vérouille pas

Note : 15/20




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Tous les autres avis sur : 408 1.2 puretech 130 >>

Statistiques fiabilité 408 1.2 puretech 130 appuyées sur les 3 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur V. EGR Catalyseur FAP Adblue Volant Moteur Embrayage
0 0 0 0 0 0 0
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Transmi. (Diff./BDT)
0 0 0 1 0 0
Joint de Culasse Conso/fuite Huile Damper Distribution Batterie Alternateur Allumage
0 0 0 0 0 0 0
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0 0 0 0 0
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
0 2 0 0 0 0
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
0 0 0 0
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0 0 0 0 0
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
0 0 0 2 0

5008 2 1.2 puretech 130 (témoignages)

1.2 puretech 130 ch active pack de 2021. eat8. 140 000 kilomètres
1/20

Utilisation : 2/3 ville - 1/3 route
(Avis du 2023-11-23 09:40:24)


Qualités : Configuration familiale pratique.

Défauts : Que peugeot qui a accepté un loa avec 50 000 kilomètres par an pour des bas loyers sur 48 mois. Tous les autres refusaient.

Consommation moyenne : Entre 8 et 11 litres.

Problèmes rencontrés : En loa je croyais être à l'abri des pannes et bien non, la dernière en date qui me fait sortir de mes gonds c'est la casse du moteur. Peugeot prend en charge la moitié des réparations et se justifie de ne pas prendre plus par un manque d'huile dans le moteur qui est de ma faute sachant que j'ai toujours respecté les fréquences de révision du 5008 dans l'ordinateur de bord.
Je ne me suis pas laissé faire, j'ai contacté peugeot france, un médiateur automobile, l'organisme financier, mon assurance service protection juridique, un cabinet d'avocat et même le site 60 millions.
C'est après des dizaines de courriers que peugeot est revenu sur ses propos, le moteur sera remplacé à leur frais.
Pour lancer les réparations et appliquer la clause qui spécifie que j'ai droit à un véhicule de remplacement pendant la durée des réparations, peugeot m'a fait signer un document en plusieurs pages.
En le relisant chez moi, ce document est une mise à jour de mon contrat de location me forçant à faire réviser mon 5008 tous les 10 000 kilomètres au plus tard, en petit 4 et petit 5.
Le véhicule de remplacement est une peugeot 208 et c'est ca ou rien. J'ai quatre enfants en bas âges, je peux vous dire que c'est gai de les emmener à l'école en 208. Je vais en avoir pour 2 mois au bas mot. Pour peugeot il faut attendre jusqu'au 19 janvier.

A la fin des 48 mois, peugeot c'est finit, plus jamais cette marque française. Chauvinisme c'est finit.

Note : 1/20



Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Bug Haty TOP CONTRIBUTEUR (2023-11-25 00:32:12) : J'admire votre ténacité. Payante. Combien de fois le consommateur se fait léser par lassitude. Etonnant l'aptitude de Peugeot à perdre ses meilleurs clients ! Comment peuvent ils être aussi stupides ?

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1.2 puretech 130 ch boîte manuelle.2023. 25000km.jante alu 18".
10/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2024-08-18 06:20:17)


Qualités : Confort de la sellerie
Technologie embarquée
Place arrière généreuse
Système éclairage xénon

Défauts : Le 1,2 pure tech est sous dimensionné totalement .
Consommation importante
Réservoir ridicule de 55l
Tenu de route perfectible sur route dégradée.
Finition à la Française soi bas de gamme (ça craque de partout, et s'abime très rapidement )
Pas de commande ventilation indépendante de l'écran tactile.


Consommation moyenne : 7l/100km

Problèmes rencontrés : Vibration moteur au ralenti.
Buté d'embrayage défectueuse à 25000km

Note : 10/20

Prix assurance : 500 euros/an


Suite à un accident non responsable de mon véhicule VW Sharan TDI 140 dsg6 qui est en réparation depuis le 15 Fevrier 2024 et oui 6mois et le véhicule n'est tjs pas réparé chez le garage prestataire de la MAAF. Et en juillet c'est déclaré incapable de réparer mon véhicule (suite a l'accident un cours circuit aurait provoquer de gros dégâts sur le faisceau principal). Celui ci a donc été transféré en concession officielle VW mais sera pris en charge que le 3 septembre . La MAAF suite a tout ça nous a mi ... Lire la suite de cet avis >>>



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Tous les autres avis sur : 5008 2 1.2 puretech 130 >>

Statistiques fiabilité 5008 2 1.2 puretech 130 appuyées sur les 30 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur V. EGR Catalyseur FAP Adblue Volant Moteur Embrayage
3 0 0 0 0 0 4
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Transmi. (Diff./BDT)
0 1 0 5 1 0
Joint de Culasse Conso/fuite Huile Damper Distribution Batterie Alternateur Allumage
0 2 0 3 0 0 0
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0 2 0 0 0
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
0 3 0 1 3 0
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
2 1 1 0
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0 0 1 0 0
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
1 1 3 0 1

508 2 1.2 puretech 130 (témoignages)

1.2 puretech 130 ch auto 35000 2022 alu gt
18/20

Utilisation : 50% ville - 50% route
(Avis du 2024-05-08 23:38:25)


Qualités : routière -confort -belle finition -belle ligne-

Défauts : conso- suspension un peu raide

Consommation moyenne : 7 litres

Problèmes rencontrés : 0

Note : 18/20

Prix assurance : 1200 euros/an (Assureur : ) (type de contrat : ) (Bonus/Malus : 50)




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Tous les autres avis sur : 508 2 1.2 puretech 130 >>

Statistiques fiabilité 508 2 1.2 puretech 130 appuyées sur les 1 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur V. EGR Catalyseur FAP Adblue Volant Moteur Embrayage
0 0 0 0 0 0 0
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Transmi. (Diff./BDT)
0 0 0 0 0 0
Joint de Culasse Conso/fuite Huile Damper Distribution Batterie Alternateur Allumage
0 0 0 0 0 0 0
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0 0 0 0 0
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
0 0 0 0 0 0
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
0 0 0 0
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0 0 0 0 0
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
0 0 0 0 0

C3 AIRCROSS 1.2 puretech 130 (témoignages)

1.2 puretech 130 ch boite manuelle . 28000 kms année 2017. essence cv v 7
3/20

Utilisation : 2/3 ville - 1/3 route
(Avis du 2024-01-01 20:00:03)


Qualités :

Défauts :



Consommation moyenne :

Problèmes rencontrés : Problème de direction avant droit qui rippe lors de manœuvre à faible allure. Très désagréable avec fortes secousses dans le volant.

Citroën se réfugie depuis le début , alors que le véhicule était sous garantie qu' il s' agit d' un problème de confection et qu' il n ' y a rien a faire ni quoi que ce soit à contester. Ce qui est pour le moins purement scandaleux !

Marque de véhicule à fuir .

Note : 3/20




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Tous les autres avis sur : C3 Aircross 1.2 puretech 130 >>

Statistiques fiabilité C3 Aircross 1.2 puretech 130 appuyées sur les 20 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur V. EGR Catalyseur FAP Adblue Volant Moteur Embrayage
0 0 0 0 0 0 2
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Transmi. (Diff./BDT)
0 0 0 0 0 0
Joint de Culasse Conso/fuite Huile Damper Distribution Batterie Alternateur Allumage
0 0 0 2 0 0 0
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0 0 0 0 0
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
0 2 0 0 1 1
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
1 1 2 0
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0 0 0 0 0
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
0 1 0 0 0

C4 1.2 puretech 130 (témoignages)

1.2 puretech 130 ch boite manuelle 6 rapports. 80 000 km. modèle 2017
15/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2024-06-01 11:39:15)


Qualités : - Confort sur autoroute
- Spacieuse (le coffre très intéressant par rapport aux autres voitures de la catégorie)...
- ...mais dimensions très contenues (et donc facile à garer en ville, même si le moteur n'est pas du tout prévu pour un usage urbain)
- Moteur particulièrement peu gourmand (conso réelle entre 5.8 et 6.2L au 100 depuis que je l'ai, en fonction de la part de ville, du type de conduite, de la saison...)
- Assez "sécurisante" dans son comportement (direction, freinage...)

Défauts : - Pas d'un grand dynamisme, particulièrement sur petite route sinueuse (mais bon, achète-t-on une compacte Citroën pour ça ?)
- Manque d'agrément de la boîte
- Équipement et finition en retrait
- Design générique au possible
- Fiabilité en question : je n'ai pas eu de souci particulier mais changement de la courroie qui se fait très tôt (60 000 !), et forcément interrogations sur la durabilité et/ou la revente...


Consommation moyenne : 6l/100 environ

Problèmes rencontrés : Rien de particulier (entretien annuel dans le réseau Citroën pour se prémunir autant que possible de toute mauvaise surprise).

Note : 15/20




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1.2 puretech 130 ch 73000 km - voiture de 2017
6/20

Utilisation : 100% route
(Avis du 2024-01-06 17:01:46)


Qualités :

Défauts : fiabilité

Consommation moyenne : 6.2l aux 100 km

Problèmes rencontrés : Moteur cassé à 73000 km pour le problème bien connu de la courroie de distribution qui baigne dans l'huile. Citroen n'a voulu rembourser qu'à 25% le moteur, ils ont estimé de leur plus mauvaise foi que la voiture n'avait pas été correctement entretenue (huile 5W40 au lieu de 0W40 et bougies non changées à temps) alors que ma voiture a toujours été entretenue en temps et en heure dans le réseau Citroen, je trouve cela honteux de la part d'un industriel automobile.

Note : 6/20





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Tous les autres avis sur : C4 1.2 puretech 130 >>

Statistiques fiabilité C4 1.2 puretech 130 appuyées sur les 68 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur V. EGR Catalyseur FAP Adblue Volant Moteur Embrayage
6 0 1 0 0 0 5
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Transmi. (Diff./BDT)
0 2 0 1 0 0
Joint de Culasse Conso/fuite Huile Damper Distribution Batterie Alternateur Allumage
0 10 0 10 2 0 2
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0 1 1 1 0
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
1 5 1 1 2 4
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
4 1 2 0
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0 0 0 0 0
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
1 2 1 0 3

C4 1.2 puretech 130 (témoignages)

1.2 puretech 130 ch eat 8. finition shine pack. pack grand froid. modèle 2024
17/20

Utilisation : 2/3 ville - 1/3 route
(Avis du 2024-04-10 22:36:46)


Qualités : La C4 est une voiture qui nous surprend par son gabarit, dimension identique au 3008 phase 1 ! ce que j'apprécie: le confort des sièges, la douceur de la suspension, un bilan sonore très bon, on se croirait au volant d'une électrique sans les inconvénients de devoir recharger tous les 200/300 kms. Une position de conduite haute assistée d'un affichage tête haute, des touches manuelles pour le réglage du chauffage /ventilation, un coffre suffisant grand. la caméra de recul 360° et surtout en hiver le pack grand froid qui inclut le dégivrage du parebrise en moins de 30 secondes, le chauffage du volant et des sièges. L'utilité du becquet arrière qui permet de garder une partie de la vitre à l'abri de la neige ou du givre. La consommation réduite sur grand trajet soit +/- 6.5 litres et 7.5 en mixte ville/campagne. Certain se plaignent de l'affichage du tableau de bord qu'ils trouvent "réduit", celui ci me convient largement car doublé par l'affichage tête haute et surtout l'essentiel est de prendre plaisir à conduire sa voiture et pas d'avoir la tête dans ses compteurs quand à la dalle numérique elle suffit largement, pas besoin d'avoir une télévision comme seule déco de son poste de pilotage : )

Défauts : Les défauts: elle n'est pas parfaite malheureusement, l'absence de bouton dans le coffre pour faire basculer les sièges comme sur les 3008. le maintien latéral des sièges qui auraient pu être plus enveloppant. Un manque de rangement, bac de porte moyen. L'équipement pneumatique surprenant en 18 pouces avec une largueur de 195, cela aurait mérité d'être en 215, mon 3008 c'était du17 pouces et 225 de largueur. La qualité visuelle de certains plastiques intérieurs qui donne un aspect de voiture Low cost, d'autres constructeurs comme Tesla en matière de plastique ne font pas mieux et facturent plus cher donc on peut relativiser. L'absence de roue de secours qui engendre l'absence d'un cric et d'une clef pour desserrer les roues, vous me direz pas besoin car vous avez un compresseur pour regonfler et bien non, ces éléments peuvent avoir une utilité si vos boulons sont mal serrés (cela m'est arrivé) et que vous vous en apercevez, si vous avez besoin de soulevez votre voiture pour remplacer votre roue car le gonfleur n'aura aucune utilité en raz campagne si votre roue est explosée et que vous n'avez pas souscrit à l'option assistance 0 km.

Consommation moyenne : 6.5/7.5 l

Problèmes rencontrés : aucun

Note : 17/20

Prix assurance : 444 euros/an (Assureur : GMF) (type de contrat : tous risques) (Bonus/Malus : 50%+15% bonus)




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1.2 puretech 130 ch 32000 km finition s&s feel pack boîte eat8 de 2021
16/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2024-07-23 10:42:31)


Qualités : -Caméra de recul 180°
-La boîte de vitesse qui n'est pas trop brusque comparé à celle de chez Renault.
-La faible consommation. Je consomme autant que avec mon ancienne clio 5
-Le confort des trajets
-La molette de vitesse, très pratique car on ne tape pas dedans en bougeant le bras comparé à un levier de vitesse. Ceci étant je comprend que sa ne soit pas du goût de tout le monde.
-Le grand espace de l'habitacle. C'est confortable pour le conducteur et les passagers
-Le moteur 1.2 puretech 130. Je le met en positif et négatif aussi. Pour son côté positif il consomme peu et est quand même performant, il délivre la puissance nécessaire quand on en a besoin. Pour la partie négative voir dans les défauts.

Défauts : -Vision arrière au cause de la vitre séparé en 2. La partie basse n'est pas pratique à nettoyer.
-Mauvaise pub du moteur 1.2 puretech. Pour ma part j'ai acheté le véhicule d'occasion et j'ai fait changer la courroie d'origine directement alors que le véhicule n'avait que 28000 km.
Du coup en vu des problèmes récurent du puretech les entretiens sont à faire plus régulièrement.

Consommation moyenne : Moyenne de 5,3 litres au 100 pour 3000km fait, l'ancien propriétaire était à 7 litres au 100

Problèmes rencontrés : Aucun pour le moment, à voir sur le long terme

Note : 16/20

Prix assurance : 946,20 euros/an (Assureur : Matmut) (type de contrat : Tout risque ) (Bonus/Malus : 48%)




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1.2 puretech 130 ch
15/20

Utilisation : 2/3 ville - 1/3 route
(Avis du 2023-11-27 00:14:54)


Qualités : Confort, agrément de la boite eat8, consommation sur les rapports 7 et 8 hors circulation urbaine.
Bonne capacité du moteur pour les dépassements (130 cv et +) rassurants du coup.

Défauts : Les roues en 18 pouces montées de pneu en 195 donc trop etroits vu que la caisse est assez élevée, entraîne une usure prématurée des pneus sur les flancs extérieurs, et ceci sans conduite sportive, car la caisse , même avec les amortisseurs à butées hydrauliques ,dans les courbes ou dans les rond-point , se couche un peu trop, et même en gonflant a 2,6 bars, on en conclut que le choix pneumatiques n'est pas adapté car trop etroits.

C'était une évidence mais citroen a quand même fait ce choix et les concessionnaires ne veulent pas l'admettre ou alors il faut rouler à 10 km heure dans les rond-point ou prendre les virages à basse vitesse, autant aller au travail en vélo....


Consommation moyenne : + de 9 l en ville mais quand on fait des longs trajet avec la boite eat8, la conso est très satisfante, il n'y a qu'en ville que cest pas bon du tout.

Problèmes rencontrés : Aucun à part l'usure des pneus à l'avant.

Note : 15/20

Prix assurance : 500 euros/an (Assureur : Matmut) (type de contrat : TOUS RISQUES ) (Bonus/Malus : 50%)



Il y a 2 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Bug Haty TOP CONTRIBUTEUR (2023-11-27 09:52:30) : ah aha aha citroen de plus en plus débile !
  • Par chris07 (2024-03-25 18:15:27) : probleme identique; 15000 kms et le remplacement est à envisager dans 5000 kms (examen Michelin)

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1.2 puretech 130 ch boîte automatique eat. 2023. jantes 18
17/20

Utilisation : 100% route
(Avis du 2024-07-24 13:59:33)


Qualités : Une voiture globalement très agréable à conduire, particulièrement sur autoroute et longs trajets
- Excellente position de conduite
- Confort des suspensions
- Boîte automatique très progressive
- Direction très douce, maniabilité
- Caméra de recul top, dont 360
- Tres bon éclairage de nuit
- Très nombreux rangements
- Bonne insonorisation roulements et air sur autoroute
- consomme très peu d'huile.
- Accélérations convaincantes

Défauts : - Moteur bruyant en accélération
- Accès au poste de conduite nécessitant une bonne souplesse.
- Roulis aux ronds points, pas conseillé aux amateurs de rallyes.



Consommation moyenne : Sur autoroute à une moyenne de 120 km compteur: 5.9 litres.

Problèmes rencontrés : Petits bugs ponctuels qui disparaissent.

Note : 17/20

Prix assurance : 680 euros/an (Assureur : MAIF ) (type de contrat : tous risques ) (Bonus/Malus : 50)




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1.2 puretech 130 ch eat 8 shine
15/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2024-01-13 17:40:49)


Qualités : Très agréable à conduire , bonnes relances, silencieuse, économe 5.8l sur 22000KM en 10 mois, excellent éclairage de nuit.
Coffre correct.
Parcours de 1050km dans la journée et moins de fatigue que dans mon précèdent Kadjar intense.
Voiture reposante qui n'est pas faite pour une conduite sportive, c'est sûr. Malgré ce bémol très bonne tenue de route.
Conso sur autoroute très satisfaisante avec 6.5l à 130km/h grâce à sa boite 8 vitesse.

Défauts :
Fiabilité du moteur d'après le "on dit"

Consommation moyenne : 5.8l sur 22000kms

Problèmes rencontrés : Fonctionnement parfois aléatoire de la fonction OK du limiteur de vitesse nécessitant d'entrer la nouvelle vitesse manuellement.

Note : 15/20

Prix assurance : 700 euros/an (Assureur : ) (type de contrat : tt risques) (Bonus/Malus : 50)


Ex gros rouleur (1 300 000km) voiture qui correspond bien a son profil pour qui veut voyager loin dans de bonnes conditions de sécurité, d'économie et de confort.
Pour qui veut une conduite sportive il vaut mieux voir ailleurs.



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1.2 puretech 130 ch boite eat8 18000kms 2021 finition shine toit ouvrant . super sono
16/20

Utilisation : 2/3 ville - 1/3 route
(Avis du 2023-11-05 10:48:50)


Qualités : belle voiture très confortable , avec la finition shine , il y a tout , et pas d'options nécessaires . Douce en utilisation normale , très réactive en mode sport. consommation raisonnable en ville en mode éco .voiture agréable.

Défauts : au vu des problèmes du purtech 130 , j'envisage de la vendre dès 20000Kms. les concepteurs de ce moteur n'ont vraiment pas été inspiré. il ne devrait plus avoir de problèmes mécanique à notre époque . Cela frise l'incompétence. j'achèterais donc de la fiabilité , donc japonais.

Consommation moyenne : 5.7 sur route , 7.4 en ville en mode eco.

Problèmes rencontrés : Aucun pour l'instant.

Note : 16/20

Prix assurance : 700 euros/an (Assureur : mutuelle de Poitiers) (type de contrat : tourisque+) (Bonus/Malus : 50%)


dommage pour cette voiture , qui aurait méritée un moteur plus fiable.


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Bug Haty TOP CONTRIBUTEUR (2023-11-06 00:41:11) : sage decision

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1.2 puretech 130 ch eat8 shine orange caramel. 2021 avec 20 000 kmsparcourus.
13.5/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2024-01-27 09:49:59)


Qualités : Confort (mais je n'avais pas les sièges Advanced Confort ni les suspensions à butées hydrauliques progressives, snif 😥)
Voiture pratique pour un usage pro et perso


Défauts : Moteur trop doux
Habitabilité AR
Plastiques durs
Consommation élevée
Fiabilité du moteur
SAV Citroën

Consommation moyenne : 5,6

Problèmes rencontrés : Mise à jour et reprogrammation de tout le circuit électrique (compteurs, écran, clim et airbag) car bugs importants
Changement batterie
Fuite d'huile car réservoir percé Joints de culasse défaillants (la voiture a attendu 3 mois au garage 😡)

Note : 13,5/20

Prix assurance : 300 euros/an (Assureur : MACIF) (type de contrat : ) (Bonus/Malus : 25)



Il y a 2 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Bug Haty TOP CONTRIBUTEUR (2024-01-27 15:59:49) : TGM par rapport à Toyota sa cible.
  • Par taurus TOP CONTRIBUTEUR (2024-01-28 08:48:27) : En quoi les butées hydrauliques vous auraient apporter plus de confort, Une butée comme l'indique son non ne rentre en fonction que quand la suspension sur un choc violant genre monter sur un trottoir un peu vite va amortir un peu mieux que des butées passivent, mais en roulage normal elle ne serve strictement à rien puisque ne rentrant jamais en buter.

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1.2 puretech 130 ch eat8 / 12000 km dec 2022 /shine pack
15/20

Utilisation : 50% ville - 50% route
(Avis du 2024-01-12 19:46:32)


Qualités : confort suspension, et sièges
tenue de route en conduite normale
moteur et boite
consommation sur route et autoroute
aides à la conduite nombreuses et efficaces
bien équipée
bonne sono

Défauts : pataude en conduite rapide sur routes sinueuses
visibilité arrière et absence essuie glace
coffre un peu juste
malgré les améliorations successives problème de la courroie à surveiller
conso en ville


Consommation moyenne : autoroute 6.2 à 130 au gps route entre 5.5 et 6.5 ville minimum7.5 souventplus près de 8

Problèmes rencontrés : heureusement aucun vu le faible kilométrage

Note : 15/20

Prix assurance : 850 euros/an (Assureur : ) (type de contrat : ) (Bonus/Malus : 50 %)


voiture très agréable mais à conduire tranquillement


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Bug Haty TOP CONTRIBUTEUR (2024-01-18 18:09:45) : La réaction marketing de citroen face au Qasqhai et autre Toyota, n'a qu'un seul défaut: du bricolage sur toute la ligne en terme d'équilibre du véhicule qui tangue comme un navire par gros temps.

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1.2 puretech 130 ch auto . 35000km 2021 jantes alu shine parck
18/20

Utilisation : 2/3 ville - 1/3 route
(Avis du 2024-03-11 22:46:33)


Qualités : Le conforme. tres agréable a conduire. nerveuse en mode sport si non tres bien en mode normal pour une trois cylindre . l'interieur assez jolie et bien visible sauf la lunette derrière .
Facile a entretenir sur tout en cuir.
Rien a signaler pour l instant à 35000Km .

Défauts : Petit écran au compteur . coffre manuelle .

Consommation moyenne : 8l 3 quart ville avec le mode sport si non 7 l en moyenne .

Problèmes rencontrés : 0

Note : 18/20

Prix assurance : 550 euros/an (Assureur : ) (type de contrat : ) (Bonus/Malus : 50)




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1.2 puretech 130 ch eat 8. shine. 10 000 km.
17/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2024-04-08 20:39:41)


Qualités : Douceur
Confort
Consommation
Direction agréable, braque bien.
Longueur du véhicule, facile de se garer
Équipement
Rapport qualité/prix
Rangements



Défauts : Accès aux places avant.
Coffre un zeste trop petit.
Bruit moteur en accélération.



Consommation moyenne : 5,9 sur autoroute.

Problèmes rencontrés :

Note : 17/20

Prix assurance : 550 euros/an (Assureur : ) (type de contrat : tous risques) (Bonus/Malus : 50 %)




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1.2 puretech 130 ch
15/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2023-12-15 18:04:41)


Qualités : silence souplesse

Défauts :

Consommation moyenne : 8 litre /100 km

Problèmes rencontrés : consommation d'huile moteur

Note : 15/20

Prix assurance : 1200 euros/an (Assureur : groupama) (type de contrat : groupama) (Bonus/Malus : )


des le début le 5 février2001apprécie le confort de la voiture mais la consommation d'huile moteur sans explication m'a bien déçu.



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1.2 puretech 130 ch 6.35000.2021.allu.shine
18/20

Utilisation : 2/3 ville - 1/3 route
(Avis du 2024-02-19 10:29:15)


Qualités : trés agréable a tout points de vues

Défauts : impossible de savoir si la courroie de distribution va tenir le coup...

Consommation moyenne : 7 litres

Problèmes rencontrés : rien pour l' instant

Note : 18/20



Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Picou (2024-03-25 04:24:08) : Bonjour avez-vous des problèmes avec la courroie ? Merci

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1.2 puretech 130 ch 49000
13/20

Utilisation : 50% ville - 50% route
(Avis du 2024-03-02 16:40:55)


Problèmes rencontrés : Vibration au niveau de la console centrale et personne ne trouve c'est usant

Note : 13/20




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Tous les autres avis sur : C4 1.2 puretech 130 >>

Statistiques fiabilité C4 1.2 puretech 130 appuyées sur les 27 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur V. EGR Catalyseur FAP Adblue Volant Moteur Embrayage
0 0 0 0 0 0 0
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Transmi. (Diff./BDT)
0 0 0 1 0 0
Joint de Culasse Conso/fuite Huile Damper Distribution Batterie Alternateur Allumage
1 2 0 1 1 0 0
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0 0 0 0 0
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
0 3 0 0 0 0
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
1 1 0 0
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0 0 0 0 0
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
1 0 0 0 1

C4 PICASSO SPACETOURER 1.2 puretech 130 (témoignages)

1.2 puretech 130 ch boite auto eat6. 93 000 km. année 2016. finition shine
6/20

Utilisation : 50% ville - 50% route
(Avis du 2023-11-27 09:46:07)


Qualités : - confort au top
- insonorisation correcte.
- volume intérieur et modularité très intéressante, bien pensé et fonctionnel

Défauts : quasiment toutes les commande accessoire passent par l'écran tactile (réglage de la clim, etc) obligeant ainsi a quitter la route des yeux pour fouiller dans les menus.
Le moteur n'est pas fiable dans le temps (surconsommation d'huile dès 80 000 km.
commande de lève vitre capricieux
Le réseau Citroën et à améliorer. Dès qu'il s'agit de faire autre chose qu'un entretien courant, tout se complique...
Moteur bon à changer au bout de 7 ans et 93 000 km...du consommable

Consommation moyenne : 7,5

Problèmes rencontrés : consommation d'huile énorme (ne peut pas faire un trajet Lille-Paris sans remettre de l'huile !)


Note : 6/20

Prix assurance : 500 euros/an (Assureur : Maaf) (type de contrat : tout risque) (Bonus/Malus : 50)




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1.2 puretech 130 ch 100000
2/20

Utilisation : 2/3 ville - 1/3 route
(Avis du 2024-07-10 12:27:43)


Qualités : Confort, habitabilité, options

Défauts : Moteur
Electronique
Consommation
Ventilation
Bluetooth capricieux
Clim
Tombe en miette a partir de 100000km


Consommation moyenne : 8l/100km

Problèmes rencontrés : Voyant moteur a repetition, malgré le rappel Citroen concernant la courroie (changement du carter d huile, a la limite de la casse moteur, pris en charge par Citroen).
Toit panoramique fissuré sans chocs
Clim qui fuit a moins de 60000km
Ventilation qui tombe en panne a 100000km (resistance pulseur)
Pompe lave glace qui se bloque
Alternateur changé a 100000km
Probleme electrique persistants malgré ca, avec alerte.
Bluetooth qui ne marche pas de manière aleatoire

Plus jamais chez Citroen.

Note : 2/20

Prix assurance : 750 euros/an (Assureur : ) (type de contrat : ) (Bonus/Malus : 50)


Si tout fonctionnait (on en est loin), le format de la voiture, le confort de conduite, l habitabilité son au top.



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1.2 puretech 130 ch manuel 119000 km 2016 alu
0/20

Utilisation : 50% ville - 50% route
(Avis du 2023-11-07 02:27:19)


Qualités : tres mauvais véhicule je voudrais que citroen me la reprend

Défauts : consomation huile moteur et clefs main libre et courroi de distribution et eco start

Consommation moyenne : 7litres

Problèmes rencontrés : 1 litre huile moteur au 1000 km

Note : 0/20


qu'on me la change ou me mettre un autre moteur au frais de citroen



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Tous les autres avis sur : C4 Picasso Spacetourer 1.2 puretech 130 >>

Statistiques fiabilité C4 Picasso Spacetourer 1.2 puretech 130 appuyées sur les 58 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur V. EGR Catalyseur FAP Adblue Volant Moteur Embrayage
15 0 0 0 0 1 6
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Transmi. (Diff./BDT)
1 0 0 3 0 0
Joint de Culasse Conso/fuite Huile Damper Distribution Batterie Alternateur Allumage
0 14 0 14 0 1 4
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0 0 0 0 1
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
0 6 2 1 4 1
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
2 0 1 0
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0 0 0 1 0
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
3 1 0 0 2

C5 AIRCROSS 1.2 puretech 130 (témoignages)

1.2 puretech 130 ch boîte : manuelle ; modèle live 33600 km achat 12/2021
16/20

Utilisation : 100% route
(Avis du 2024-01-25 17:15:16)


Points forts :
- confort, sans toutefois être un « tapis volant »
- silence en vitesse de croisière (en accélération le bruit du moteur n’est pas désagréable)
- j’aime le design surtout à l’intérieur
- finition intérieure correcte
- bonne garde au sol (23 cm contre 21 pour le Duster)
- moteur 130 ch essence suffisant pour une conduite paisible.
- écran central de divertissement non envahissant et bien intégré - espace intérieur
- grand coffre
- prix
- consommation autoroute entre 6,6 l et 7 l/100
- « maintien dans la voie » efficace et sécurisant sur autoroute
- bon rayon de braquage
- elle penche dans les virages rapides mais s'accroche bien à la route (pneus Michelin performants)

Points faibles :
- consommation en ville (en conditions très difficiles) : 12,5 l/100
- notice difficile à lire : toutes les versions sont présentées pêle-mêle
- Klaxon sur le volant et non sur le comodo : moins ergonomique pour une réaction dans l’urgence
- un repose-poigné aurait été utile pour manipuler l’écran tactile d’info-divertissement.
- bac de portière peu profond
- bac entre les deux sièges avant certes vaste, mais non compartimenté (version Live)
- direction un poil trop assistée, un peu flou sur autoroute (cependant sans danger).
- bouton « maintien dans la voie » caché derrière le volant
- fonction « Stop & Start » mis automatiquement en fonction
- courroie de distribution effilochée à 6000 kms : remplacée (sous garantie).
- console arrière de climatisation trop encombrante pour les jambes du passager arrière du milieu.

Problèmes rencontrés : Courroie de distribution effilochée à 6000 kms (constaté par moi-même) : remplacée gratuitement (sous garantie).
Depuis 27600 km aucun problème mécanique mais bugs sur l'écran d'infodivertissement : dysfonctionnement lorsqu'il y a trop de titres de musique sur la clé USB.

Note : 16/20

Prix assurance : 749 euros/an (Assureur : MATMUT) (type de contrat : ) (Bonus/Malus : 50%)


Afin de relativiser mon avis subjectif, je précise qu’avant mon C5 Aircross j’avais un Dacia Duster 4x4. C’est important de le signaler. Je propose à chacun d’en faire autant pour se faire une idée plus précise de vos avis.
Par ailleurs, il faut considérer mes remarques selon mes propres indices de pertinence, qui ne correspondent pas forcément à tous. De plus elles sont citées dans le désordre.
Utilisation : 80% autoroute ; 18% route ; 2% ville.



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1.2 puretech 130 ch bva 8. 39000 kms de 2020. jante 19 pouces. série shine
14/20

Utilisation : 50% ville - 50% route
(Avis du 2024-01-13 19:43:43)


Qualités : Confort à l'avant très bon. Très moyen à l'arrière, moteur et boîte assez souple et douce malgré le moteur de 1,2. Assez mitigé sur la boîte séquentielle, jamais servi. On peut entreprendre de longues routes sans avoir les lombaires cassées.

Défauts : Bruits d'air. Bruits parasites, prise pour la remorque très mal placée, il faut quasiment se mettre à genoux.

Consommation moyenne : Environ 7 à 8 litres en ville et route, conduite calme.

Problèmes rencontrés : Témoins de dépassements s'allument en permanence notamment quand il pleut sans aucun dépassement, rétroviseurs qui ne rentrent pas, il faut réinitialiser constamment.

Note : 14/20

Prix assurance : 450 euros/an (Assureur : Mutuelles de Poitiers ) (type de contrat : Tous risques ) (Bonus/Malus : 50)


Un bon véhicule malgré quelques défauts surtout la consommation importante, plus de puissance aurait été judicieux.



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Tous les autres avis sur : C5 Aircross 1.2 puretech 130 >>

Statistiques fiabilité C5 Aircross 1.2 puretech 130 appuyées sur les 25 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur V. EGR Catalyseur FAP Adblue Volant Moteur Embrayage
1 0 0 0 0 0 0
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Transmi. (Diff./BDT)
1 0 0 2 0 0
Joint de Culasse Conso/fuite Huile Damper Distribution Batterie Alternateur Allumage
0 2 0 4 0 0 0
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
1 0 0 0 1
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
0 4 1 3 2 2
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
1 1 0 0
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
1 0 1 0 0
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
0 0 4 0 1

DS3 CROSSBACK 1.2 puretech 130 (témoignages)

1.2 puretech 130 ch eat8 30000 2020
16/20

Utilisation : 2/3 ville - 1/3 route
(Avis du 2023-10-15 11:22:50)


Qualités : Excellente Voiture

Défauts : Coffre assez petit


Consommation moyenne : 6,5 l

Problèmes rencontrés : Durite lave glace coupée et percée à d'autres endroits ....??

Note : 16/20





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Tous les autres avis sur : DS3 Crossback 1.2 puretech 130 >>

Statistiques fiabilité DS3 Crossback 1.2 puretech 130 appuyées sur les 13 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur V. EGR Catalyseur FAP Adblue Volant Moteur Embrayage
1 0 0 0 0 0 0
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Transmi. (Diff./BDT)
0 0 0 0 0 0
Joint de Culasse Conso/fuite Huile Damper Distribution Batterie Alternateur Allumage
0 0 0 1 2 0 0
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0 0 0 1 0
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
0 1 0 1 0 0
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
0 0 0 0
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0 0 0 0 0
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
0 0 0 0 0

DS4 1.2 puretech 130 (témoignages)

1.2 puretech 130 ch 120 000 km
5/20

Utilisation : 50% ville - 50% route
(Avis du 2024-05-14 13:04:12)


Qualités :

Défauts :

Consommation moyenne :

Problèmes rencontrés : Entretien fait dans les règles de l'art en concession et changement de la courroie de distribution à 100 000 KM, malgré cela le moteur consomme 1l d'huile pour 1000km parcourus. Négociation en cours avec ma concession pour changer le moteur la segmentation est défaillante c'est un problème connu sur ce type de moteur.

Note : 5/20




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1.2 puretech 130 ch 87000km année 2015
13/20

Utilisation : 2/3 ville - 1/3 route
(Avis du 2024-05-16 14:20:12)


Qualités : confort
bonne tenue de route
consommation correcte
coffre assez grand pour une compacte

Défauts : fenêtres arrières fixes
isolation peut mieux faire
place arrière un peu bas de plafond

Consommation moyenne :

Problèmes rencontrés : défaillance de l'électrovanne
défaillance boitier papillon
défaillance BPGA

Note : 13/20




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Statistiques fiabilité DS4 1.2 puretech 130 appuyées sur les 9 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur V. EGR Catalyseur FAP Adblue Volant Moteur Embrayage
0 0 0 0 0 0 2
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Transmi. (Diff./BDT)
1 0 0 0 0 0
Joint de Culasse Conso/fuite Huile Damper Distribution Batterie Alternateur Allumage
0 4 0 1 0 0 0
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0 1 0 0 0
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
0 1 0 0 0 0
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
2 1 1 0
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0 0 0 0 0
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
0 0 0 0 0

DS4 1.2 puretech 130 (témoignages)

1.2 puretech 130 ch eat8 esprit voyage 2023 9.000kms
14/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2024-04-26 02:59:55)


Qualités : Tenue de route !
Finition !
Équipements !
Confort & agrément de conduite

Défauts : Moteur & encore moteur

Consommation moyenne : 7.5 L / 100

Problèmes rencontrés : RAS

Note : 14/20

Prix assurance : 650 euros/an (Assureur : MAAF ) (type de contrat : Tout risque ) (Bonus/Malus : 50)


Super voiture, mais pas au prix.
Châssis incroyable, équipements à la pointe de la technologie bien qu’un peu compliqué à prendre en main, confort & agrément parfait, mais moteur trop en retrait pour 45k¤ !



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1.2 puretech 130 ch boîte automatique. 2024. pallas. 2600kms
0/20

Utilisation : 100% ville
(Avis du 2024-06-14 17:16:18)


Qualités : Séduisante française

Défauts : Vice constructeur

Consommation moyenne : 10,4 litres

Problèmes rencontrés : Expertise assurance, pas d'accord trouvé à l'amiable.

Note : 0/20

Prix assurance : euros/an (Assureur : MAPFRE) (type de contrat : Complet) (Bonus/Malus : Bonus)



Il y a 2 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Bug Haty TOP CONTRIBUTEUR (2024-06-17 10:26:40) : pas assez de détails. Cette voiture invisble dans les rues avait tout pour réussir... dans les années 90 ! Ils ont fait du benchmarking avec Audi au moment où le public était passé au SUV urbain. Là encore, les pertes financières pour Chielantis doivent être énorme. Pour les cons-omateurs, c'est juste quelque chose à regarder dans le garage, la vrai place pour cette voiture 1,2l hybride qui fait le désespoir du cons-omateur.
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2024-06-18 18:14:28) : J'ai en effet laissé passer mais il est vrai que c'est léger comme avis. Ce qui est étrange c'est que mon algorithme écarte les avis très courts sur cette page (derniers commentaires), et là à vue d'oeil il ne devrait pas être là ... Il doit passer limite, au caractère près !

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Tous les autres avis sur : DS4 1.2 puretech 130 >>

Statistiques fiabilité DS4 1.2 puretech 130 appuyées sur les 2 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur V. EGR Catalyseur FAP Adblue Volant Moteur Embrayage
0 0 0 0 0 0 0
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Transmi. (Diff./BDT)
0 0 0 0 0 0
Joint de Culasse Conso/fuite Huile Damper Distribution Batterie Alternateur Allumage
0 0 0 0 0 0 0
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0 0 0 0 0
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
0 0 0 0 0 0
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
0 0 0 0
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0 0 0 0 0
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
0 0 0 0 0

DS7 CROSSBACK 1.2 puretech 130 (témoignages)

1.2 puretech 130 ch boîte auto .26000 km. 2021. jante 18. so chic.
15/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2023-11-25 08:52:02)


Qualités : Confort et suspension.

Défauts : Start and stop gênant des fois,
ventilation en été, même coupée au pied, pied gelé en sandale.
Radio mal captée à certains endroits.(vallée)antenne becquet.
Régulateur adaptatif fonctionne mal sous la pluie. sinon il est top.

Consommation moyenne : 6,8l/100

Problèmes rencontrés :

Note : 15/20

Prix assurance : 600 euros/an (Assureur : Macif) (type de contrat : Tous risques ) (Bonus/Malus : 50%)




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1.2 puretech 130 ch auto 40000km 2021 performance line
18/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2024-05-07 14:23:17)


Qualités : Confort finition

Défauts :

Consommation moyenne : 7 litres

Problèmes rencontrés : Ras

Note : 18/20

Prix assurance : 600 euros/an (Assureur : ) (type de contrat : ) (Bonus/Malus : 50)




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Tous les autres avis sur : DS7 Crossback 1.2 puretech 130 >>

Statistiques fiabilité DS7 Crossback 1.2 puretech 130 appuyées sur les 6 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur V. EGR Catalyseur FAP Adblue Volant Moteur Embrayage
2 0 0 0 0 0 0
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Transmi. (Diff./BDT)
0 0 0 0 0 0
Joint de Culasse Conso/fuite Huile Damper Distribution Batterie Alternateur Allumage
0 1 0 0 0 0 0
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0 0 0 0 0
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
0 0 0 0 1 0
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
0 0 0 0
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0 0 0 0 0
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
0 0 0 0 0

RIFTER 1.2 puretech 130 (témoignages)

1.2 puretech 130 ch 40 000kl gt line
11/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2023-10-23 16:43:03)


Qualités : Confortable spacieux avec un grand coffre.
La finition GT Line est sympa.
Agrément de conduite honnête si on conduit vraiment tranquillement.

Défauts : Boîte automatique imposée, poids, consommation.
Bien trop de boutons et de commandes dans tous les sens. Entre la commande de feu, celles du régulateur, du poste, les palettes au volant et les bouton de l'écran tactile... le mieux est l'ennemi du bien! L'ergonomie est détestable.
GPS pas intuitif.
Pour en revenir sur la boîte automatique 8 vitesses pour rouler à 80 ça ne fait pas un peu trop de vitesses??
L'inertie au démarrage et catastrophique, quand ton démarre le temps de l'attente est énorme. Quand je passe de ma Zoé au rifter mieux vaut être patient dans les ronds-points.
La boîte n'arrête pas de faire tomber un deux voir même trois rapports quand on appuie un tout petit peu sur l'accélérateur... elle hurle sans cesse bref mieux vaut conduire cette voiture de manière vraiment nonchalante.
Bilan une consommation gargantuesque...

Consommation moyenne : En faisant vraiment attention seul sans chargement sur route à 80km/h on est aux alentours de 7 L, sinon dès qu'on ne fait pas attention, les 10 litres sont largement atteints...

Problèmes rencontrés :

Note : 11/20


Le véhicule n'est pas mauvais en soi mais ne me convient pas du tout... après cette histoire de goût!



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1.2 puretech 130 ch
15/20

Utilisation : 50% ville - 50% route
(Avis du 2024-04-12 15:02:17)


Qualités : fiabilité (30000 kms sans aucune histoire)

Défauts : a part les bruits, pas grand chose a reprocher

Consommation moyenne : 7l au 100

Problèmes rencontrés :

Note : 15/20

Prix assurance : 800,14 euros/an (Assureur : ) (type de contrat : tous risques) (Bonus/Malus : 50%)




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Tous les autres avis sur : Rifter 1.2 puretech 130 >>

Statistiques fiabilité Rifter 1.2 puretech 130 appuyées sur les 8 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur V. EGR Catalyseur FAP Adblue Volant Moteur Embrayage
0 0 0 0 0 0 0
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Transmi. (Diff./BDT)
0 0 0 1 0 0
Joint de Culasse Conso/fuite Huile Damper Distribution Batterie Alternateur Allumage
0 0 0 0 0 0 0
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0 0 0 0 0
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
0 0 0 0 0 1
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
0 0 0 0
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0 0 0 0 0
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
0 0 0 0 0

Performances 1.2 puretech

Modèle Cylindrée Couple 0 à 100 Vitesse Maxi Boîte
C4 Cactus 1.2 Puretech 130 ch 2014-2020 3 cyl. 1199 cc 230 Nm 8.1 s 207 km/h Méca 6
3008 1.2 Puretech 130 ch 2009-2016 3 cyl. 1198 cc 230 Nm 9.5 s 195 km/h Méca 6
C5X 1.2 Puretech 130 ch 2022 3 cyl. 1199 cc 230 Nm 10.4 s 210 km/h Auto 8
208 1.2 Puretech 130 ch 2012-2019 4 cyl. 1199 cc 230 Nm 8.6 s 200 km/h Méca 6
2008 1.2 Puretech 130 ch 2013-2019 3 cyl. 1199 cc 230 Nm 9.3 s 200 km/h Méca 6
508 1.2 Puretech 130 ch 2018 3 cyl. 1199 cc 230 Nm 10 s 204 km/h Auto 8
C5 Aircross 1.2 Puretech 130 ch 2018 3 cyl. 1199 cc 230 Nm 10.5 s 195 km/h Méca 6
5008 1.2 Puretech 130 ch 2009-2017 3 cyl. 1199 cc 230 Nm 10.8 s 199 km/h Méca 6
408 1.2 Puretech 130 ch 2023 3 cyl. 1199 cc 230 Nm 10.4 s 210 km/h Auto 8
C4 1.2 Puretech 130 ch 2010-2018 3 cyl. 1199 cc 230 Nm 10.4 s 202 km/h Méca 6
DS3 Crossback 1.2 Puretech 130 ch 2019 3 cyl. 1199 cc 230 Nm 9.2 s 196 km/h Auto 8
3008 1.2 Puretech 130 ch 2016-2024 3 cyl. 1199 cc 230 Nm 10.8 s 188 km/h Méca 6
308 1.2 Puretech 130 ch 2009-2015 3 cyl. 1199 cc 230 Nm 9.6 s 205 km/h Méca 6
Berlingo 1.2 Puretech 130 ch 2018 3 cyl. 1199 cc 230 Nm 12.3 s 186 km/h Auto 8
Ds3 1.2 PureTech 130 ch 2016 3 cyl. 1199 cc 230 Nm 9 s 202 km/h Méca 6
C4 picasso spacetourer 1.2 Puretech 130 ch 2013-2020 3 cyl. 1199 cc 230 Nm 10.1 s 196 km/h Méca 6
DS7 Crossback 1.2 Puretech 130 ch 2018 3 cyl. 1199 cc 230 Nm 10.2 s 197 km/h Méca 6
C3 Aircross 1.2 PureTech 130 ch 2017 3 cyl. 1199 cc 230 Nm 9.3 s 200 km/h Méca 6
Ds4 1.2 Puretech 130 ch 2011-2018 3 cyl. 1199 cc 230 Nm 9.9 s 198 km/h Méca 6
Rifter 1.2 Puretech 130 ch 2019 3 cyl. 1199 cc 230 Nm 10.9 s 200 km/h Auto 8

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