Essais et avis 1.2 puretech 130 ch
Choisir un autre moteur
(3 cylindres)
Puissance : 130 ch à 5500 t/min
Cylindrée : 1198 cm3 (109 ch/Litre)
Couple : 230 NM à 1750 t/min
(3 cylindres)
Puissance : 130 ch à 5500 t/min
Cylindrée : 1199 cm3 (108 ch/Litre)
Couple : 230 NM à 1750 t/min
Moteurs relatifs au 1.2 puretech 130
1.2 puretech 130
Apparu en 2015, ce moteur remplace le 1.6 VTi atmosphérique dont l'architecture technique n'est plus en accord avec la règlementation limitant le CO2. En contrepartie, injection directe oblige, ce moteur apporte avec lui son lot de NOx et de particules fines ... Doté de puissances allant de 68 à 155 ch, la réalité est que les déclinaisons inférieures à 100 ch sont en réalité des VTi atmosphériques à injection indirecte (le marketing a décidé de tous les mettre dans le même sac avec une nomenclature commune).
En 2023 ce bloc sera remanié pour corriger ses soucis de fiabilité ... Plus d'informations en bas de page.
Agrément
Grosse différence entre les petits atmosphériques anémiques et les versions suralimentées ... Les petits sont mous et très creux tandis que les versions dotées de turbo sont très convaincantes (couple qui arrive assez tôt façon diesel), avec même une sonorité 3 cylindres qui restent relativement discrète comparé à certains concurrents (bon, n'espérez pas le calme d'un 4 cylindres plus rond ..).
La fiabilité
Ce moteur est pénalisé par des encrassements moteur chroniques menant à des problèmes importants (cliquetis et autoallumage ...), avec parfois des casses de bougies d'allumage. L'autre problème se trouve côté distribution avec une courroie qui se fait corroder par l'huile moteur dans laquelle elle baigne (c'est une courroie dite humide).
Plus d'informations sur les soucis du 1.2 Puretech.
Nouvelle déclinaison ?
En 2023 est apparue une nouvelle déclinaison qui amène une chaîne de distribution, cela afin de juguler la montagne de problèmes liée aux courroies qui se désagrégeaient dans l'huile, bouchant alors le circuit de lubrification du moteur. Apparaît aussi une micro hybridation 48V au niveau de la poulie vilebrequin.
Statistiques fiabilité 1.2 puretech 130 appuyées sur les 821 avis écrits par les internautes.
| ABS |
ESP |
Peinture fragile |
Corrosion |
Fuite huile |
| 10 |
8 |
21 |
11 |
24 |
Avis 1.2 puretech 130
Avis postés des 12 derniers mois dans la section "essais auto" du site à propos du 1.2 puretech 130.
3008 2 1.2 puretech 130 (témoignages)
1.2 puretech 130 ch finition allure pack - eat8 année 2020
Utilisation : 50% ville - 50% route
(Avis du 2025-08-18 11:23:57)
Qualités : - Esthétique et présentation intérieure : Le Peugeot 3008 reste un SUV au design réussi, qui attire toujours l’œil quatre ans après sa sortie. L’extérieur est élégant, les lignes sont modernes et le poste de conduite avec l’i-Cockpit est visuellement très agréable.
- Confort et agrément : Les sièges offrent un bon maintien, les suspensions filtrent correctement la route, et l’insonorisation est globalement correcte pour un véhicule essence de ce gabarit. En ville comme sur route, la voiture se montre agréable à conduire, avec une direction précise et un comportement routier rassurant.
- Consommation maîtrisée (SUR ROUTE) : Pour un SUV essence de 130 ch, la consommation reste raisonnable (souvent entre 6 et 7 L/100 km) UNIQUEMENT SUR ROUTE, ce qui est appréciable compte tenu du poids et de l’aérodynamique d’un véhicule de ce segment.
-Modularité et espace à bord : Le coffre est spacieux et pratique, les sièges arrière sont confortables pour deux adultes, et l’espace global est bien pensé.
Défauts : Malheureusement, malgré ces qualités, mon expérience avec ce 3008 est marquée par une success ... Lire la suite de cet avis >>>
Il y a
5 réaction(s) sur ce commentaire :
- Par Jeanpoutre TOP CONTRIBUTEUR (2025-08-19 09:18:31) : Vous avez le pied lourd, fiche bien écrite au demeurant.
- Par Bug Haty TOP CONTRIBUTEUR (2025-08-19 11:20:32) : fiche bien argumentée et utile pour tous. A propos des écrans noirs où et comment s'approvisionnent les grands constructeurs presque 35 ans après la diffusion des écrans LCD partout ? Je présume qu'a la recherche d'économie partout, ils achètent le "moins disant", comme pour les verins de coffre. autant de petits détails qui pourrissent la vie de millions de cons-ommateurs qui n'ont d'autres issues que de racheter les mêmes pièces défaillantes au même constructeur avec la même perspective de panne. Depuis la globalisation sino-benga laise-indi enne, c'est le même problème pour la totalité des produits grand public : slips, équipement de la maison etc... Au total, c'est quoi une voiture actuelle : juste une offre de design affriolante, mais faut pas regarder dessous...
- Par GR (2025-08-21 11:35:59) : @Jeanpoutre : Je suis l'auteur de cet avis.
Hélas, je n'ai même pas le pied lourd. Mais je parcours le matin 1km pour amener mes filles à l'école, puis 1 km pour me rendre au travail. En hypercentre de Nice. Et donc la voiture n'a pas le temps de chauffer, et reste constamment dans les petites vitesses, ce qui n'est pas l'idéal pour un 3 cylindres avec une si petite cylindrée ... D'où cette consommation ubuesque ! Et malheureusement, je suis obligé de prendre la voiture, car je l'utilise ensuite dans le cadre de mon travail. - Par Jeanpoutre TOP CONTRIBUTEUR (2025-08-21 17:08:12) : Si un ami avec son 5008 avec le même moteur que vous (voiture de fonction) et sa tribu au grand complet (4 gamins) tourne à un bon 8l en ville, c'est que du coup avec votre 3008 plus léger vous avez le pied lourd.
Rectification : avec 1km aller et 1km retour pour l'école, ne vaudrait il pas miex emmener vos enfants à pied ?
Là oui c'est normal que vous consommiez énormément. - Par GR (2025-08-27 14:45:34) : Pas le choix que d'aller en voiture. C'est aussi une voiture de fonction, et je l'utilise donc ensuite dans le cadre de mon travail la journée.
(Votre post sera visible sous le commentaire après validation et renouvellement du cache de la page)
1.2 puretech 130 ch boîte auto
Utilisation : 50% ville - 50% route
(Avis du 2025-06-02 08:02:32)
Qualités : Nulle c'est la deuxième 3008 mais cette fois si la décision concernant le groupe peugeot c'est fini
Défauts :
Consommation moyenne :
Problèmes rencontrés : Trop dangereux aucun rappel pourtant problème est connu turbo,fap...
Perdre sa puissance moteur sur l'autoroute avec une voiture entretenue par Peugeot est inacceptable 😡
La peur de ma vie avec ma famille
ATTENTION ROULER À DROITE SUR L'AUTOROUTE SI VOUS AVEZ PLUS DE PUISSANCE moteur
LA VOITURE S'ARRÊTE... N'importe où, une folie ?
ARRÊTER LE MOTEUR ET TOUT REDÉMARRE SANS AUCUN MESSAGE D'ERREUR 😡😡😡😡😡😡😡😡😡
Note : 0/20
(Votre post sera visible sous le commentaire après validation et renouvellement du cache de la page)
1.2 puretech 130 ch 116000
Utilisation : 50% ville - 50% route
(Avis du 2025-04-15 08:44:10)
Qualités : Jamais aucuns problèmes je vais les vidanges tout les 10000 kilomètres et surtout il faut changer le kit de distribution au bon kilométrage .Et ils n'ont pas de problème surtout depuis 2019 C'est comme toutes les voitures une voiture bien entretenue à peu de problèmes .
Défauts :
Consommation moyenne : 6 l au 100
Problèmes rencontrés : Aucuns véhicule après 2019
Note : 17/20
Prix assurance : 860 euros/an (Assureur : ) (type de contrat : Tiers +) (Bonus/Malus : 54)
(Votre post sera visible sous le commentaire après validation et renouvellement du cache de la page)
308 1.2 puretech 130 (témoignages)
1.2 puretech 130 ch 138000km allure 16 pouces
Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2025-09-08 23:56:15)
Qualités : Châssis incroyable. Conduite hyper agréable. Belle habitabilitée, consommation d'essence raisonnable.
Moteur avec agrément certain.
Boite manuelle très efficace pour conduite sportive
Défauts : Probleme de courroie humide mal géré par Peugeot. (Lors du rappel en 2021 à 7ans pas de proposition de changer la courroie alors que recommandé à 6ans, au lieu de10)
Consommation huile catastrophique 1l/1000km.
Embrayage fragile
Consommation moyenne : 6.5l/100km. Autonomie 750km avec recharge en 3min
Problèmes rencontrés : Probleme de pression d'huile à cause de la courroie dégradée bouchant la crepine.
Consommation d'huile catastrophique depuis les 110000km
Embrayage changé à 25000km en garantie. (Mais conduite sport++).
Quelques capteurs défectueux
Note : 13/20
Prix assurance : 800 euros/an (Assureur : Mma) (type de contrat : Tout risque ) (Bonus/Malus : 50)
Ça vaudrait presque le coût de changer de moteur puisque invendable.
Même avec 150000km de durée de vie c'est plus intéressant que de racheter un modèle électrique ou hybride
(Votre post sera visible sous le commentaire après validation et renouvellement du cache de la page)
1.2 puretech 130 ch 308 gt line cv boite mécanique
Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2025-12-26 22:27:40)
Qualités : Tenue de route.
Freinage.
Éclairage des phares efficace.
Moteur souple
Défauts : Le start & stop qui n'est pas modifiable.
Même pour un arrêt de quelques secondes à un signal stop, le moteur se coupe.
D'un point de vue mécanique, c'est une aberration et cela ruine le moteur.
Fermeté des sièges en version Gt line.
La piètre réputation du 3 cylindres downsizing qui n'est pas fait pour durer des dizaines d'années
Consommation moyenne : En croisant en 5eme a 115 km env, sur un parcours relativement peu accidenté, on arrive à 6 litres, 6,5 litres
Problèmes rencontrés : Rien pour le moment ( 56000 km et 8 ans 1/2 ) mais je suis toujours tendu dans la crainte d'un problème moteur
Note : 14/20
Prix assurance : 900 euros/an (Assureur : Axa) (type de contrat : Tous risques sécurité conducteur ) (Bonus/Malus : 50 bonus)
(Votre post sera visible sous le commentaire après validation et renouvellement du cache de la page)
1.2 puretech 130 ch eat8 edition 84000km
Utilisation : 50% ville - 50% route
(Avis du 2025-09-19 15:13:20)
Qualités : Confort de conduite
Défauts : Taille du coffre et de la banquette arrière, dès qu'on a des enfants c'est impossible.
Consommation moyenne : 7.5 litres
Problèmes rencontrés : Obligé de remettre de l'huile tous les 3 mois,
BLOC ABS ESP completement HS du jou au lendemain, a changer à 84000km !
Frein à main electrique impossible a delocker pour l'apporter au garage
Note : 8/20
Prix assurance : 790 euros/an (Assureur : Matmut) (type de contrat : tout risques) (Bonus/Malus : 65)
(Votre post sera visible sous le commentaire après validation et renouvellement du cache de la page)
408 1.2 puretech 130 (témoignages)
1.2 puretech 130 ch boite 8 auto. 29000km. année 2023. finition gt avec siège chauffant massant. attelage. toit ouvrant. caméra 360
Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2025-08-21 13:07:26)
Qualités : -Confort : siège, espace généreux pour les jambes à toutes les places, silence du moteur en vitesse de croisière.
-Confort de conduite.
-Équipement de haut niveau
-Boite de vitesse agréable et réactive.
-Éclairage matrix-led
-Ligne hors du commun
-Tenue de route
Défauts : -Bruit du moteur à haut régime
-Consommation en ville
Consommation moyenne : maxi 9.3l/100Km - mini 5.7l/100Km - Moyenne 6.9l/100Km
Problèmes rencontrés : -Électronique capricieux : (les dysfonctionnements disparaissant en général après un arrêt de 15 minutes véhicule fermé) Écran 3D noir, et selon affichage superposition du drive assist et GPS qui rend le tout illisible.
-Accueil conducteur ne fonctionne plus.Semblent résolus 1 an et demi plus tard avec beaucoup d'énergie dépensée !
A ce jour fonctionnalités non opérationnelles conformément au mode d'emploi (Reconnaissance étendue des panneaux, mise en roue libre, lave caméra AR avec commodo lave vitre avant, super verrouillage, enregistrement de mes parcours sur le GPS) le 21/08/25 : véhicule immobilisé 76 jours (non consécutif) sans résolution des problèmes.
Note : 17/20
Prix assurance : 850 euros/an (Assureur : Groupama + Roole) (type de contrat : tourisques) (Bonus/Malus : 50)
-Malgré une bonne prise en charge par la concession et 3 retours (à ce jour) dans les ateliers les dysfonctionnements aléatoires du tableau de bord.
-La fonction accueil conducteur (siège reculant au maximum à l'ouverture de la porte) ne fonctionne plus - Réponse de la plate forme au concessionnaire : cette fonction n'est pas disponible sur le véhicule (alors que je l'avais au début)- Après insistance auprès du SAV remplacement du boitier service tableau de bords et réactivation de l'accueil conducteur (1an et demi après l'achat)
-Service client internet agit auprès du garage et clôture le dossier de ce fait pas de suivi, c'est le client déjà victime qui doit relancer sans arrêt.
A ce jour toujours des fonctionnalités non opérationnelles (mise en roue libre, super verrouillage, lave caméra avec commodo lave vitre avant, reconnaissance étendue des panneaux, enregistrement de mes parcours par le GPS)
Il y a
2 réaction(s) sur ce commentaire :
- Par Bug Haty TOP CONTRIBUTEUR (2025-01-06 11:33:57) : hélas, votre avis honnête reflète la situation du con-sommateur dans tous les domaines : achat de produits ultra sophistiqués qui fonctionnent de travers, après vente de façade. Beaucoup de temps et d'énergie perdue. A noter qu'en ce moment, le groupe Stellantis est en train de plonger, surtout aux USA. Le rachat de Chrysler a toujours été un rachat maudit. Je donne pas cher de la marque dans deux ans.
- Par Bug Haty TOP CONTRIBUTEUR (2025-08-24 19:47:22) : pour en rajouter, les individus sont depuis l'introduction du marketing management dans ce qu'on appelle pompeusement "la relation client", dans une relation absurde avec les fournisseurs de biens et de services et tout ceci va s'aggraver. Le pire, c'est que vous avez du recevoir une tonne de questionnaire qualité etc... C'est une tendance lourde des sociétés digitales numériques avec des pilotages managériaux destinés à réduire les clients à un objet malléable et pressurisable à merci. Je ne suis même qu'il y ait une solution ni à court terme, ni à long terme. Je ne suis pas sûr non plus qu'en France, il y ait des réponses juridiques et judiciaires appropriées.
(Votre post sera visible sous le commentaire après validation et renouvellement du cache de la page)
C4 1.2 puretech 130 (témoignages)
1.2 puretech 130 ch 97.000 km
Utilisation : 100% route
(Avis du 2025-09-03 18:16:04)
Qualités :
Défauts : fiabilité
Consommation moyenne :
Problèmes rencontrés : 3 pannes du même ordre : aux alentours de 120 km/h (2.500/2.600 tours) face à une demande de plus de puissance, pour passer une côte ou doubler, le moteur se met "en sécurité" et oblige à s'arrêter.
Au bout de 15-20 minutes d'arrêt du moteur, la voiture repart de nouveau.
A la première panne, un dépanneur est venu mais le garage de Citroen où a été déposée la voiture n'a décelé aucun problème.
(Votre post sera visible sous le commentaire après validation et renouvellement du cache de la page)
1.2 puretech 130 ch
Utilisation : 100% route
(Avis du 2025-09-21 18:12:04)
Qualités :
Défauts : fiabilité, SAV
Consommation moyenne : consommation élevée 6,4 sur route
Problèmes rencontrés : Dommage
36000 Km et 1300eur pour changer le réservoir de AdBlue
Réponse Citroën
Voyez avec célantis
Attendre presque deux mois sans véhicule
Note : 12/20
Trés déçu
(Votre post sera visible sous le commentaire après validation et renouvellement du cache de la page)
C4 PICASSO SPACETOURER 1.2 puretech 130 (témoignages)
1.2 puretech 130 ch
Utilisation : 50% ville - 50% route
(Avis du 2025-08-15 09:40:05)
Qualités : Voiture spacieuse
Défauts : Doute sur moteur lors de grands trajets. Pas de confiance sur la courroie .entretien annulle et cette fois ci on me l'immobilise une journée sans pouvoir me dire pourqu'elle raison
De plus il y a deux ans véhicule de courtoisie gratuit ,en 2024 10 euros
En 2025 20 euros avec u.efranchise de ile si accident
Consommation moyenne : 6.5 litres
Problèmes rencontrés : Ralentissement de c110 à 70 brusquement avec voyant moteur au tableau de bord
Note : 12/20
Prix assurance : 450 euros/an (Assureur : Maif) (type de contrat : 100) (Bonus/Malus : 50%)
(Votre post sera visible sous le commentaire après validation et renouvellement du cache de la page)
C5 AIRCROSS 1.2 puretech 130 (témoignages)
1.2 puretech 130 ch essence - 62 000 km boîte manuelle finition live achat 12/2021
Utilisation : 100% route
(Avis du 2026-01-19 19:16:15)
Qualités : - confort, sans toutefois être un « tapis volant »
- silence en vitesse de croisière (en accélération le bruit du moteur n’est pas désagréable)
- moteur 130 ch essence suffisant pour une conduite paisible.
- j’aime le design surtout à l’intérieur
- finition intérieure correcte
- bonne garde au sol (23 cm contre 21 pour le Duster)
- écran central d’info-divertissement non envahissant et bien intégré
- aucun problème d’électronique.
- espace intérieur
- très grand coffre
- prix contenu : 26 800 Euros options et malus compris
- consommation autoroute entre 6,6 l et 7 l/100
- « maintien dans la voie » efficace et sécurisant sur autoroute
- bon rayon de braquage
Défauts : - consommation en ville (en conditions très difficiles) : 12,5 l/100
- Klaxon sur le volant et non sur le comodo : moins ergonomique pour une réaction dans l’urgence, comme sur mon ancien Duster.
- un repose-poignée aurait été utile pour manipuler l’écran tactile d’info-divertissement.
- écran central d’info-divertissement bug parfois lors de la lecture de titres depuis une clé USB. Il est inadmissible qu’au 21ème siècle on ne puisse pas écouter une liste de titres sereinement ! Je regrette mon vieux lecteur de cassettes qui a duré 15 ans.
- bac de portière peu profond
- bac entre les deux sièges avant certes vaste, mais non compartimenté (version Live)
- console arrière de climatisation trop encombrante pour les jambes du passager arrière du milieu.
- direction un peu floue sur autoroute (cependant sans danger).
- bouton « maintien dans la voie » caché derrière le volant
- fonction « Stop & Start » mis automatiquement en fonction
- courroie de distribution effilochée à 6000 kms : remplacée. Puis j’ai parcouru 56 000 km sans problème.
Consommation moyenne : Autoroute : entre 6,6 l et 7 l/100 ; Ville en conditions très difficiles : 12,5 l/100
Problèmes rencontrés : courroie de distribution effilochée à 6000 kms : remplacée sous garantie. Puis j’ai parcouru 56 000 km sans problème.
Note : 17/20
Afin de relativiser nos avis subjectifs, il serait souhaitable d’indiquer notre ancien véhicule. Les avis diffères si avant nous avions une Bentley ou un Duster (comme moi).
(Votre post sera visible sous le commentaire après validation et renouvellement du cache de la page)
1.2 puretech 130 ch automatique. 10000 km. 2023
Utilisation : 100% route
(Avis du 2025-05-28 17:45:22)
Qualités : confort, sécurité, volume suffisant.
Défauts : trop d'électronique qui demande beaucoup de temps d'apprentissage. Trop de fonctions inutiles. L'alerte dépassement ligne dangereuse. Régulateur de vitesse mal placé et complexe. Un sous-coffre trop volumineux au détriment du coffre. L'excès d'électronique incite à penser que les problèmes ne sont pas loin à apparaitre. La preuve ci-dessous.
Consommation moyenne : 5-6 L/100km
Problèmes rencontrés : rappel de ma C5 Aircross neuve (10000 km) : 3 jours en concession et ce n'est pas fini, alors qu'il était indiqué 1h pour le changement d'un petit tuyau d'alimentation du carburant. L'assistance technique ne répond pas à la concession pour indiquer comment réaliser les mises à jour électronique souhaitables. Voiture bloquée non roulable à la concession. Un véritable scandale et combien d'incompétents chez Citroen ?
Note : 12/20
(Votre post sera visible sous le commentaire après validation et renouvellement du cache de la page)
1.2 puretech 130 ch boite auto 82000 kms 2021
Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2026-01-18 22:41:07)
Qualités : Confort
Défauts : Consommation d huile et quelques problèmes électroniques : rabattage retroviseurs difficile
Consommation moyenne : 6,7 litres
Problèmes rencontrés : Courroie de distribution changée
Alarme sonore , obligé de passer chez un garagiste pour l arreter
Note : 14/20
Prix assurance : 600 euros/an (Assureur : Groupama) (type de contrat : Tout risques) (Bonus/Malus : 50)
(Votre post sera visible sous le commentaire après validation et renouvellement du cache de la page)
1.2 puretech 130 ch c5 aircross essence 130cv shine eat8 de 2020
Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2025-03-16 22:26:59)
Qualités : Confort et qualité routière, bonne insonorisation, régulateur adaptatif et autres aides à la conduite au top.
Agréable à conduire.
Défauts : Trop de plastique on
Consommation moyenne : 6.7l en moyenne
Problèmes rencontrés : 65000kms et aucun problème.
Note : 16/20
Prix assurance : 480 euros/an (Assureur : Macif) (type de contrat : Tout risque ) (Bonus/Malus : 50 et plus )
Bonne routière et confort impeccable.
(Votre post sera visible sous le commentaire après validation et renouvellement du cache de la page)
C5X 1.2 puretech 130 (témoignages)
1.2 puretech 130 ch 28000
Utilisation : 100% route
(Avis du 2025-08-04 16:24:44)
Qualités :
Défauts : suspension arriere trop souple tape en butè avec 5 personnes pas de bagages le garage ne propose rien
Consommation moyenne : 5,7 litres
Problèmes rencontrés : probleme suspension arriere
Note : 15/20
(Votre post sera visible sous le commentaire après validation et renouvellement du cache de la page)
1.2 puretech 130 ch auto 67ooo 2022 aluminium shine
Utilisation : 2/3 ville - 1/3 route
(Avis du 2026-01-11 09:07:07)
Qualités : Très grande routière
Défauts :
Consommation moyenne : 5.3 litres
Problèmes rencontrés : Électronique
Note : 14/20
(Votre post sera visible sous le commentaire après validation et renouvellement du cache de la page)
DS4 1.2 puretech 130 (témoignages)
1.2 puretech 130 ch 74000 05/2017
Utilisation : 50% ville - 50% route
(Avis du 2025-10-26 17:17:44)
Qualités : Bonne finition
Sympa a conduire
Défauts : Suspension dure
consomme en ville
Consommation moyenne : 8 à 9 l en ville autrement autoroute 5.5 l/100km
Problèmes rencontrés : défauts moteur
Note : 13/20
changer les amortisseurs pour plus de souplesse
(Votre post sera visible sous le commentaire après validation et renouvellement du cache de la page)
DS7 CROSSBACK 1.2 puretech 130 (témoignages)
1.2 puretech 130 ch bvm 48000 kms si chic
Utilisation : 50% ville - 50% route
(Avis du 2025-04-14 21:52:09)
Qualités : Confort tenue de route freinage
Défauts : Moteur un peu juste
Consommation moyenne : 7.8 l
Problèmes rencontrés : Aucun
Note : 16/20
Prix assurance : 700 euros/an (Assureur : ) (type de contrat : Tous risques) (Bonus/Malus : .50)
Ne regrette pas mon achat
(Votre post sera visible sous le commentaire après validation et renouvellement du cache de la page)
Performances 1.2 puretech
.jpg)