Essais et avis 1.2 puretech 130 ch

2008 1.2 puretech 130 (témoignages)

Utilisation : 2/3 ville - 1/3 route
(Avis du 2025-01-08 09:39:50)

Qualités : Belle ligne - beau volume

Défauts : fiabilité

Consommation moyenne : 6 litres

Problèmes rencontrés : Les segments
La courroie dans l'huile
Surconsommation d'huile
Désagrégation de la courroie de distribution due au mélange huile et essence venant des segments
Catalyseur hs par usure prématurée


Note : 1/20


Vice de fabrication des segments et courroie dans l'huile qui engendrent une baisse de fiabilité du véhicule et la destruction de celui-ci rendant la conduite dangereuse. Outre la courroie toute les particules envoyées dans les différents systèmes du moteur déclenchent une usure prématurée des pièces dont le catalyseur entre autres
Très mauvaise pec du sav qui cherche à se dégager de ses obligations

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Statistiques fiabilité 2008 1.2 puretech 130 appuyées sur les 37 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	V. EGR	Catalyseur	FAP	Adblue	Volant Moteur	Embrayage
2	0	2	0	0	0	1

Injection	Turbo	Echangeur	Boîte de Vitesses	Cardan	Transmi. (Diff./BDT)
2	0	0	0	0	5

Joint de Culasse	Conso/fuite Huile	Damper	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
0	5	0	1	1	1	1

Démarreur	Direction Ass.	Pompe à Eau	Pompe à carburant	Pompe à huile
0	0	0	0	0

Climatisation	Electronique	Sondes	Lève vitre	Radio/CD	Bruits parasites
0	1	3	0	0	0

Vibrations	Usure prématurée des pneus	Suspensions / Amort.	Roulements
0	1	3	0

Etrier	Servofrein	Essieu	SilentBloc	Rotule
0	0	1	0	0

ABS	ESP	Peinture fragile	Corrosion	Fuite huile
2	0	2	1	1

2008 2 1.2 puretech 130 (témoignages)

Utilisation : 50% ville - 50% route
(Avis du 2024-09-02 10:42:23)

Qualités : +Qualité perçue (effet waouh quand on entre dans la voiture)
+Design intérieur et extérieur
+Tableau de bord
+i-cockpit
+Toit ouvrant vraiment esthétique et agréable
+Le moteur est vraiment agréable au quotidien et contrairement à d'autres j'aime bien le ronronnement du 3 cylindres
+Feux LED vraiment puissant
+Silencieuse

Défauts : -Boutons tactiles obligeant à quitter la route des yeux
-Pas très confortable (tape-cul), probablement la monte de pneu taille basse et les grandes jantes (mais c'est pardonné, les jantes sont vraiment belles)
-Les rangements peu nombreux et très petits
-L'ergonomie de l'interface multimédia
-La conduite "autonome" pas agréable, il s'agit d'une lutte permanente entre vous et la voiture générant des ZigZag
-La commande vocale qui ne sert à rien, car la compréhension est mauvaise
-L'interface multimédia surannée
-Le start&stop qui fait brouter la voiture (boite auto), et trop sensible => désactivé à chaque démarrage

Le plus gros défaut :
-La boite EAT8 est horrible, lente, leeeeeeeeente ... C'est assez dangereux à l'approche d'un rond point ou un cédez le passage, quand on appuie sur l'accélérateur pour repartir à bas régime il y a une latence de de 1 à 2 secondes qui les premières fois surprends, agace => Emmener 2 fois chez Peugeot pour ce que je considère comme un problème mais pour eux c'est "normal"
Si vous avez eu une boite auto à double embrayage (DSG, EDC ...), vous risquez d'être déçu par cette boîte, elle est antinomique avec une finition GT.
Ce petit bloc 130CH aurait mérité une boite à double embrayage.


Consommation moyenne : 7.2l /100

Problèmes rencontrés : -Interface i-cockpit + écran multimédia qui s'éteint en roulant (1 seul fois mais vraiment pas agréable !)

Note : 15/20

Prix assurance : 600 euros/an

Utilisation : 50% ville - 50% route
(Avis du 2024-08-19 10:24:33)

Qualités : Finition intérieur + look extérieur
Confort correct

Défauts : Fiabilité
Vieillissement prématuré des pièces
Bug
SAV et garage Peugeot catastrophique
Surconsommation


Consommation moyenne : 11 litres

Problèmes rencontrés : Boîte de vitesse qui se désintègre très rapidement malgré les mises à jours récurantes, problèmes déjà rencontrés 2 fois sur 3008 qui fini par casser.
Bug électronique récurent


Note : 10/20


Heureusement que c’est une voiture de fonction et que je n’ai pas à payer les réparations car le manque de sérieux de ce constructeur est catastrophique.
6 Peugeot en 6 ans, que des soucis.
Si vous recherchez de la fiabilité, allez voir ailleurs!

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Statistiques fiabilité 2008 2 1.2 puretech 130 appuyées sur les 33 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	V. EGR	Catalyseur	FAP	Adblue	Volant Moteur	Embrayage
2	0	0	0	0	1	1

Injection	Turbo	Echangeur	Boîte de Vitesses	Cardan	Transmi. (Diff./BDT)
0	0	1	3	0	4

Joint de Culasse	Conso/fuite Huile	Damper	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
0	2	0	3	0	0	0

Démarreur	Direction Ass.	Pompe à Eau	Pompe à carburant	Pompe à huile
0	1	0	0	0

Climatisation	Electronique	Sondes	Lève vitre	Radio/CD	Bruits parasites
1	5	1	0	2	0

Vibrations	Usure prématurée des pneus	Suspensions / Amort.	Roulements
4	0	0	0

Etrier	Servofrein	Essieu	SilentBloc	Rotule
0	0	0	0	0

ABS	ESP	Peinture fragile	Corrosion	Fuite huile
0	0	0	0	1

3008 2 1.2 puretech 130 (témoignages)

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2025-02-18 10:04:41)

Qualités : Finition intérieur, look, confort
ordinateur de bord simple et agréable à utiliser
Consommation d'essence (entre 5-6L/100km)
Frais d'entretien peu élevés

Défauts : Je lui trouve une mauvaise tenue de route.
Elle consomme beaucoup d'huile ( j'ai du en remettre 4x en moins d'un an avec entretien annuel toujours à jour)

Consommation moyenne : 5.5L/100km

Problèmes rencontrés : Des problèmes de dégradations de la courroie à - de 100 000kms.
Les capteurs des radars de recul déconnent régulièrement surtout par temps de pluie ce qui met le système en défaut à chaque fois.
Consommation excessive d'huile moteur alors qu'elle est entretenue tout les ans.
Le système de chauffage déconne parfois sans raison particulière
Le toit ouvrant se referme pas parfois (soucis de capteur encore)


Note : 10/20

Prix assurance : 1000 euros/an (Assureur : AXA) (type de contrat : tout risque) (Bonus/Malus : 50)

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2024-09-21 20:33:51)

Qualités : Confort, finition au dessus du lot à ce niveau de prix

Agrément de conduite correct avec notamment excellente tenue de route et puissance suffisante mais sans plus

Défauts : Fiabilité

Decôte abyssale. Une voiture neuve l’est toujours, mais là ça fait très mal.


Consommation moyenne : 8.5L

Problèmes rencontrés : Sa réputation le précède. Du coup on n’est jamais serein au moment de partir loin

Je me suis mis à regarder frénétiquement ma courroie (qui fait ça sérieusement?) et je l’ai trouvée effilochée.
Je trouve ça scandaleux au passage .
Devrait être pris à 100% par la concession.

Note : 8/20

Prix assurance : 800 euros/an (Assureur : ) (type de contrat : ) (Bonus/Malus : 50)


Je mets une mauvaise note car la priorité c’est la fiabilité et là le compte n’y est pas

Utilisation : 50% ville - 50% route
(Avis du 2025-06-02 08:02:32)

Qualités : Nulle c'est la deuxième 3008 mais cette fois si la décision concernant le groupe peugeot c'est fini

Défauts :

Consommation moyenne :

Problèmes rencontrés : Trop dangereux aucun rappel pourtant problème est connu turbo,fap...

Perdre sa puissance moteur sur l'autoroute avec une voiture entretenue par Peugeot est inacceptable 😡

La peur de ma vie avec ma famille

ATTENTION ROULER À DROITE SUR L'AUTOROUTE SI VOUS AVEZ PLUS DE PUISSANCE moteur
LA VOITURE S'ARRÊTE... N'importe où, une folie ?

ARRÊTER LE MOTEUR ET TOUT REDÉMARRE SANS AUCUN MESSAGE D'ERREUR 😡😡😡😡😡😡😡😡😡

Note : 0/20

Utilisation : 50% ville - 50% route
(Avis du 2025-04-15 08:44:10)

Qualités : Jamais aucuns problèmes je vais les vidanges tout les 10000 kilomètres et surtout il faut changer le kit de distribution au bon kilométrage .Et ils n'ont pas de problème surtout depuis 2019 C'est comme toutes les voitures une voiture bien entretenue à peu de problèmes .

Défauts :

Consommation moyenne : 6 l au 100

Problèmes rencontrés : Aucuns véhicule après 2019

Note : 17/20

Prix assurance : 860 euros/an (Assureur : ) (type de contrat : Tiers +) (Bonus/Malus : 54)

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Statistiques fiabilité 3008 2 1.2 puretech 130 appuyées sur les 114 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	V. EGR	Catalyseur	FAP	Adblue	Volant Moteur	Embrayage
10	0	1	1	0	0	0

Injection	Turbo	Echangeur	Boîte de Vitesses	Cardan	Transmi. (Diff./BDT)
0	1	0	5	0	7

Joint de Culasse	Conso/fuite Huile	Damper	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
0	7	0	10	0	0	3

Démarreur	Direction Ass.	Pompe à Eau	Pompe à carburant	Pompe à huile
1	2	0	0	0

Climatisation	Electronique	Sondes	Lève vitre	Radio/CD	Bruits parasites
0	7	2	0	4	4

Vibrations	Usure prématurée des pneus	Suspensions / Amort.	Roulements
12	1	0	0

Etrier	Servofrein	Essieu	SilentBloc	Rotule
0	0	2	0	0

ABS	ESP	Peinture fragile	Corrosion	Fuite huile
0	0	3	1	2

308 1.2 puretech 130 (témoignages)

Utilisation : 2/3 ville - 1/3 route
(Avis du 2024-08-25 17:09:15)

Qualités : Confort, conduite agréable

Défauts : Moteur Puretech 1,2L avec vice caché. Voiture neuve toujours entretenue en réseau, et pourtant elle lâche à 80 000km. Les 1ères alertes sont apparus au bout de 5 ans et demi, Peugeot n'a jamais révélé la source du problème, juste remplacé puis facturé une pièce puis une autre (mais jamais la courroie de distribution en question). La voiture a maintenant 7 ans et a dépassé le délai légal pour vice caché. Voiture non utilisable en attendant la prochaine réparation, et ne sera revendable que bien au dessous de sa côte. Stellantis, c'est fini pour moi.

Consommation moyenne :

Problèmes rencontrés : Alertes défaut moteur, freinage, pression d'huile, courroie de distribution (jamais changée malgré 2 rappels en 2018 puis 2021)

Note : 2/20

Prix assurance : 370 euros/an

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2024-08-20 15:41:24)

Qualités :

Défauts : perte de puissance après 4000 tr / minutes (je ne sais pas encore pourquoi)

voyant moteur qui s'allume souvent après la fin du mode régulateur de vitesse (genre avant péage)

Le niveau d'huile au démarrage ne s'affiche pas toujours. Lorsque l'avant est sur-relevé c'est la que le voyant manque d'huile s'affiche en générale.

=> si le voyant "problème" s'allume toujours regardé le niveau d'huile.

honnêtement si elle ne m'a encore jamais lâcher je me sens plus trop en confiance.

Consommation moyenne : 7L/100

Problèmes rencontrés : Consomme beaucoup d'huile (toujours avoir un bidon d'avance)

Note : -

Prix assurance : 850 euros/an (Assureur : alianz) (type de contrat : tout risque) (Bonus/Malus : 50% bonus)

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2024-08-13 17:25:58)

Qualités : Ce modèle de voiture correspond à mes besoins. Elle possède un excellent moteur, la boite de vitesse automatique EAT8 fonctionne parfaitement bien.

Défauts : Véhicule équipé d'éclairage à iode qui n'éclaire pas suffisamment la route.

Consommation moyenne : Consommation raisonnable de 6,5 litres aux 100km. Je précise toutefois que j'ai une conduite assez "cool" !

Problèmes rencontrés : J'ai du insister auprès du concessionnaire Peugeot pour vérifier l'état de la courroie de distribution qui a finalement été changée gratuitement vers 60 000km.

Note : 15/20

Prix assurance : euros/an (Assureur : ) (type de contrat : ) (Bonus/Malus : )


Le défaut de conception lié à cet excellent moteur ne m'a pas laissé l'esprit tranquille.
J'avais une inquiétude permanente.

J'ai donc vendu cette voiture et j'ai choisi une Mazda 3 avec le skyactiv G de 122cv en raison de la fiabilité de ce moteur.

Utilisation : 50% ville - 50% route
(Avis du 2024-10-05 13:20:08)

Qualités : Consommation
Confort
Tenue de route
Volume de coffre
Agrément moteur
Silence de fonctionnement

Défauts : Moteur douteux comme tout le monde le sait
Conso d'huile phénoménale
Écran tactile merdique
Beaucoup trop de frais
L'arrière "danse" sur les routes dégradées

Consommation moyenne : 6.2L

Problèmes rencontrés : Courroie changée à 76000km
2 amortisseurs à 115000km
Pot d'échappement à 120000km
Neiman à 125000km
Sonde lambda à 126000km
Phares qui se dérèglent

Note : 7/20

Prix assurance : 400 euros/an


J'ai adoré conduire cette voiture. L'agrément du moteur 130cv est excellent, l'habitacle bien insonorisé et le système son très correct.
Le coffre est immense et les places spacieuses. La consommation est vraiment raisonnable, 6.2l en mixte.

Après voilà, ce moteur est maudit. 1L d'huile tous les 2000km. Il faut y pense constamment, c'est extrêmement angoissant et stressant.
Avec la consommation d'huile, le moteur s'encrasse extrêmement vite, bougies à changer régulièrement....
En plus de ça j'ai eu énormément de frais : échappement, sonde lambda, amortisseur cassé...
S'il n'y avait pas ce problème de moteur j'aurais gardé ce véhicule des années et j'aurais racheté le même.
Au lieu de ça, j'ai dû m'en séparer pour une bouchée de pain parce que personne n'en veut.
Je vomis Stellantis et je vous invite à faire de même.

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2024-07-06 01:49:17)

Qualités : Confort de conduite et confort général. Bonnes reprises. Agile en montagne
Volume intérieur ++

Défauts : Pas de frein moteur en descente

Consommation moyenne : 6.5 litres

Problèmes rencontrés : Réservoir essence canister changés
Pb d'électronique +++ : depuis 4-5 ans , affiche "défaut moteur" alors que pas de pb mécanique
Actuellement affiche "Défaut électrique avec indicateur "service" qui reste allumé et plus de Start et Stop .

Note : 12/20

Prix assurance : 650 euros/an (Assureur : MAIF) (type de contrat : TOUS RISQUES) (Bonus/Malus : 50)

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2024-11-19 20:25:39)

Qualités : Confort de conduite
Tenue de route
Options

Défauts : fiabilité (Moteur pourri)

Consommation moyenne : 6.0 litres

Problèmes rencontrés : Défaut pression d'huile (probablement due à un soucis de courroie de distribution qui se désagrège)

Note : 10/20

Prix assurance : 600 euros/an (Assureur : ) (type de contrat : ) (Bonus/Malus : 50%)

Utilisation : 50% ville - 50% route
(Avis du 2024-08-14 23:49:50)

Qualités : Agréable à conduire, confortable.

Défauts : fiabilité

Consommation moyenne :

Problèmes rencontrés : Véhicule acheté à 98 000 km il y a une semaine, je pars en vacances elle me fait des à coups sur l'autoroute en pleine accélération, voyant moteur et impossibilité d'accélérer franchement, je suis ravi.

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2024-07-01 08:16:00)

Qualités : Confort, silence, vivacité, tenue de route

Défauts : Habitabilité

Consommation moyenne : 6,5 l/100

Problèmes rencontrés :

Note : 18/20

Prix assurance : 350 euros/an (Assureur : ) (type de contrat : Tous risques ) (Bonus/Malus : 50)

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Statistiques fiabilité 308 1.2 puretech 130 appuyées sur les 276 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	V. EGR	Catalyseur	FAP	Adblue	Volant Moteur	Embrayage
18	0	2	1	0	4	23

Injection	Turbo	Echangeur	Boîte de Vitesses	Cardan	Transmi. (Diff./BDT)
5	2	8	12	1	26

Joint de Culasse	Conso/fuite Huile	Damper	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
3	49	0	36	4	0	8

Démarreur	Direction Ass.	Pompe à Eau	Pompe à carburant	Pompe à huile
1	1	1	1	4

Climatisation	Electronique	Sondes	Lève vitre	Radio/CD	Bruits parasites
12	27	11	1	10	9

Vibrations	Usure prématurée des pneus	Suspensions / Amort.	Roulements
10	1	5	2

Etrier	Servofrein	Essieu	SilentBloc	Rotule
0	0	18	0	0

ABS	ESP	Peinture fragile	Corrosion	Fuite huile
1	1	7	6	10

308 1.2 puretech 130 (témoignages)

Utilisation : 50% ville - 50% route
(Avis du 2025-02-07 11:45:03)

Qualités : Le style général de la voiture, la qualité de fabrication de l'intérieur, la tenue de route, la position de conduite, la qualité de la caméra de recul et de l'écran d'info divertissement, car play sans fil, la boite EAT8, la consommation modérée lorsqu'on roule cool... Le made in France !

Défauts : Quelques détails... Les radars de recul sont assez basiques comparé à d'autres marques. Le lave glace qui reste sur le pare-brise même après plusieurs coups d'essuie glace. Pas beaucoup de places aux places arrières. Certaines parties de la carrosserie qui sont souvent sales (le haut du pare-choc arrière par exemple) et certaines zones vitrées sur l'arrière.

Consommation moyenne : 6.0L/100

Problèmes rencontrés : Rappel courroie à 20 000 km, remplacée car déjà abimée. D'après le garagiste, il s'agit de courroies fabriquées par les sous-traitants qui ne sont non conformes et qui doivent donc être remplacées. Nous serions, d'après lui, tranquilles pendant 6 ans. La durée de la garantie casse moteur liée à ces problèmes serait maintenant de 10 ans, ce qui permet d'être un peu plus serein au niveau des frais.

Note : 16/20

Prix assurance : 850 euros/an (Assureur : ) (type de contrat : ) (Bonus/Malus : 50%)

Utilisation : 100% route
(Avis du 2024-08-23 10:23:06)

Qualités : c'est une magnifique machine : j'adore son design
boite auto toujours aussi sympa
grand écran + affichage 3D et le drive Assist pour un confort maximum.
Feu MATRIX

Défauts : Consommation
lunette arrière toujours salle
l'abonnement de 70€ annuel pour juste fermer la voiture à distance.

Consommation moyenne : entre 6.5 et 7.5 L (je fais beaucoup d'autoroute)

Problèmes rencontrés : Apres 45 000 km effectué en 1.5 ans

- bug des ecrans qui s’éteignent sur la route : très perturbant la premiere fois.
- Clé main libre au fonctionnement très aleatoires : je me retourne toujours pour voir si les retros se sont bien rabattus. Je dois tres souvent appuyer sur un bouton de la clé pour ouvrir la voiture : ca ne m'est jamais arrivé chez RENAULT avec 1 Megane 3 et 2 Megane 4 (sur 10 ans)
- coffre electrique assez chiant quand on le laisse ouvert trop longtemps = impossible a fermer sans une action manuelle.
- Poignée de porte fragile : ma fille de 10 ans a décroché la poignée en juste voulant ouvrir la porte : j'avais jamais vu ça.

Note : 17/20



J'aime beaucoup cette voiture, je m'y trouve mieux installés que dans mon ancienne 508 SW. il est facile de faire beaucoup de route.
les premiers soucis mecanique et electrique apparu a moins de 50 000 km commence à m'inquieter fortement.

Utilisation : 100% route
(Avis du 2024-08-08 14:10:07)

Qualités : Très belle ligne plus harmonieuse que la berline, tenue de route excellente, un régal à conduire. Coffre et rangements suffisants, belle finition sièges confortables, éclairage led top, écrans demandant un temps d'adaptation, mais mieux que la génération d'avant. Bref une bonne voiture

Défauts : Manque de place à l'arrière pour des adultes avant nous avions un 5008 1,2 allure beaucoup mieux équipé (ouverture main libre, alerte angles morts éclairage d'ambiance led ) ,
L'aide au maintien dans la voie à désactiver à chaque démarrage, ce qui est pénible et limite dangereux.

Consommation moyenne : 5,9 l en moyenne1

Problèmes rencontrés : 1 bug électronique clef absente impossible de démarrer le véhicule, résolu en débranchant la batterie, sinon ras, voiture acheté au mois d'avril 2024, actuellement 4600 km

Note : 18/20

Prix assurance : 650 euros/an (Assureur : Banque populaire ) (type de contrat : Tous risques) (Bonus/Malus : 50)

Utilisation : 50% ville - 50% route
(Avis du 2024-09-19 13:10:10)

Qualités : Fiabilité (aucun défaut, juste entretien en temps et en heure)
Finition (pas de bruit parasite, bonne finition intérieure, qualité de la peinture)


Défauts : Stop Start (je déteste cette fonction) et désactivation via l'écran

Consommation moyenne : 5.5 litres

Problèmes rencontrés : Aucun, version 1.2 Puretech dorénavant fiabilisée

Note : 20/20

Utilisation : 50% ville - 50% route
(Avis du 2024-09-20 03:30:11)

Qualités : spacieuse et agréable à conduire

Défauts :

Consommation moyenne : 7.5L

Problèmes rencontrés : consomme 1L d'huile tous les 6-700km
raté du moteur au ralenti

Note : 5/20

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Statistiques fiabilité 308 1.2 puretech 130 appuyées sur les 18 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	V. EGR	Catalyseur	FAP	Adblue	Volant Moteur	Embrayage
1	0	0	0	0	0	0

Injection	Turbo	Echangeur	Boîte de Vitesses	Cardan	Transmi. (Diff./BDT)
0	0	0	1	0	1

Joint de Culasse	Conso/fuite Huile	Damper	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
0	4	0	3	1	0	1

Démarreur	Direction Ass.	Pompe à Eau	Pompe à carburant	Pompe à huile
0	0	0	0	0

Climatisation	Electronique	Sondes	Lève vitre	Radio/CD	Bruits parasites
0	4	1	0	2	1

Vibrations	Usure prématurée des pneus	Suspensions / Amort.	Roulements
0	0	0	0

Etrier	Servofrein	Essieu	SilentBloc	Rotule
0	0	0	0	0

ABS	ESP	Peinture fragile	Corrosion	Fuite huile
0	1	1	0	0

408 1.2 puretech 130 (témoignages)

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2025-01-04 22:51:00)

Qualités : -Confort : siège, espace généreux pour les jambes à toutes les places, silence du moteur en vitesse de croisière.
-Confort de conduite.
-Équipement de haut niveau
-Boite de vitesse agréable et réactive.
-Éclairage matrix-led
-Ligne hors du commun
-Tenue de route


Défauts : -Bruit du moteur à haut régime
-Consommation en ville


Consommation moyenne : maxi 9.3l/100Km - mini 5.7l/100Km - Moyenne 6.9l/100Km

Problèmes rencontrés : -Électronique capricieux : (les dysfonctionnements disparaissant en général après un arrêt de 15 minutes véhicule fermé) Écran 3D noir, et selon affichage superposition du drive assist et GPS qui rend le tout illisible.
-Accueil conducteur ne fonctionne plus.

Note : 17/20

Prix assurance : 850 euros/an (Assureur : Groupama + Roole) (type de contrat : tourisques) (Bonus/Malus : 50)


-Malgré une bonne prise en charge par la concession et 3 retours (à ce jour) dans les ateliers les dysfonctionnements aléatoires du tableau de bord ne sont toujours pas résolus après 1an et demi.
-La fonction accueil conducteur (siège reculant au maximum à l'ouverture de la porte) ne fonctionne plus - Réponse de la plate forme au concessionnaire : cette fonction n'est pas disponible sur le véhicule (alors que je l'avais au début)
-Service client internet en dessous de tout voir à la limite de l'incompétence.

Utilisation : 100% route
(Avis du 2024-10-25 17:45:50)

Qualités : Précision de la direction. Confort de suspension surtout avec option sièges mémoires AGR et massages dorsal.
Ergonomie commandes tableau de bord. Accès aux commandes tactiles. Consommation très modérée

Défauts : Changement de vitesse paresseux. Temps de réponse lent quand kick down. Pas possible de rétrograder deux vitesses à la volée.
Moteur un peu bruyant quand montée de cote avec rétrogradage en 7eme vitesse.


Consommation moyenne : 5,9 L /100km à 132 km/h réel

Problèmes rencontrés : Une seule fois GPS noir, est revenue dans l'ordre après arrêt moteur et redémarrage.... peut être pb de mise à jour 'over the air"?
Ouverture et fermeture électrique du hayon capricieuse

Note : 18/20

Prix assurance : 550 euros/an (Assureur : ) (type de contrat : ) (Bonus/Malus : 50)


Pas de regret pour cet achat, rassuré que la nouvelle courroie à corrigé le problème de dégradation des précédentes.

Utilisation : 50% ville - 50% route
(Avis du 2025-02-09 20:26:51)

Qualités : Confort
Accessoires, volume


Défauts :

Consommation moyenne : 8L/100

Problèmes rencontrés : Problème de centralisation lors des températures négatives (-4°C) : lors du déverrouillage, certaines portes ne se déverrouillent pas (conducteur et arrière droit). La porte arrière gauche se déverrouille puis impossible de la refermer, elle reste battante. Après avoir réchauffé l'habitacle pendant 15 minutes, la centralisation fonctionne à nouveau correctement.

Cela fait deux fois que ce problème se produit.

Note : 17/20

Tous les autres avis sur : 408 1.2 puretech 130 >>

Statistiques fiabilité 408 1.2 puretech 130 appuyées sur les 6 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	V. EGR	Catalyseur	FAP	Adblue	Volant Moteur	Embrayage
0	0	0	0	0	0	0

Injection	Turbo	Echangeur	Boîte de Vitesses	Cardan	Transmi. (Diff./BDT)
0	0	0	1	0	0

Joint de Culasse	Conso/fuite Huile	Damper	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
0	0	0	0	0	0	0

Démarreur	Direction Ass.	Pompe à Eau	Pompe à carburant	Pompe à huile
0	0	0	0	0

Climatisation	Electronique	Sondes	Lève vitre	Radio/CD	Bruits parasites
0	3	0	0	0	0

Vibrations	Usure prématurée des pneus	Suspensions / Amort.	Roulements
0	0	0	0

Etrier	Servofrein	Essieu	SilentBloc	Rotule
0	0	0	0	0

ABS	ESP	Peinture fragile	Corrosion	Fuite huile
0	0	0	3	0

5008 1.2 puretech 130 (témoignages)

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2025-01-24 18:37:56)

Qualités : Voiture nerveuse confortable routière
Bon moteur ( beaucoup de doute)
Bleue marine automatique.
Très bon éclairage.

Défauts : Bonjour
5008 neuve 2017 en roulant j’avais de
bruit dans la direction du genre glong
Il s’est avéré au fils du temps que j’ai
été contraint de changer trois fois de
Kil complet de direction qui s’usait prématurément.
Prise en charge de Peugeot à 2500 e
Trois ans après , j’ai changé de kit 800 e
dans un autre garage etc .
Service Peugeot lamentable et pas du tout aimable quand le concussionnaire m’as dit de voir avec eux.
J’ai vendus mon véhicule qui de mon denier garage m’as dit que j’aurais tout
le temps des problèmes avec car mal fabriqué.
Avec le temps, beaucoup de gros véhicule Peugeot n’ont jamais marché.
807 et beaucoup d’autres pour un groupe Stellantis qui veut faire des Suvs
en rabiotant sur la qualité des composants

Consommation moyenne : 7 litres

Problèmes rencontrés : Direction, bruit d’air des portes et gros
doute du moteur 110 ch qui force un peu et qui se confirme après, par de casse chez certain.
La prise en charge éprouvante.
Véhicule dixit les services voitures pas vendue assez chez deux ans de garantie.
ne vous plaignez pas et allez voir ailleurs car nos tarifs sont discount
d’où la mauvaise qualité des composants.

Note : 10/20

Prix assurance : 1200 euros/an (Assureur : Macsf) (type de contrat : Macsf) (Bonus/Malus : 50)


Sentiment de s’être fais berner .
Suc à 42000 e furieux

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Statistiques fiabilité 5008 1.2 puretech 130 appuyées sur les 11 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	V. EGR	Catalyseur	FAP	Adblue	Volant Moteur	Embrayage
3	0	0	0	0	0	0

Injection	Turbo	Echangeur	Boîte de Vitesses	Cardan	Transmi. (Diff./BDT)
0	0	0	0	0	0

Joint de Culasse	Conso/fuite Huile	Damper	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
0	1	0	4	0	0	0

Démarreur	Direction Ass.	Pompe à Eau	Pompe à carburant	Pompe à huile
0	1	0	0	0

Climatisation	Electronique	Sondes	Lève vitre	Radio/CD	Bruits parasites
0	1	1	0	0	0

Vibrations	Usure prématurée des pneus	Suspensions / Amort.	Roulements
0	0	0	0

Etrier	Servofrein	Essieu	SilentBloc	Rotule
0	0	0	0	0

ABS	ESP	Peinture fragile	Corrosion	Fuite huile
0	0	0	0	0

5008 2 1.2 puretech 130 (témoignages)

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2024-08-18 06:20:17)

Qualités : Confort de la sellerie
Technologie embarquée
Place arrière généreuse
Système éclairage xénon

Défauts : Le 1,2 pure tech est sous dimensionné totalement .
Consommation importante
Réservoir ridicule de 55l
Tenu de route perfectible sur route dégradée.
Finition à la Française soi bas de gamme (ça craque de partout, et s'abime très rapidement )
Pas de commande ventilation indépendante de l'écran tactile.


Consommation moyenne : 7l/100km

Problèmes rencontrés : Vibration moteur au ralenti.
Buté d'embrayage défectueuse à 25000km

Note : 10/20

Prix assurance : 500 euros/an


Suite à un accident non responsable de mon véhicule VW Sharan TDI 140 dsg6 qui est en réparation depuis le 15 Fevrier 2024 et oui 6mois et le véhicule n'est tjs pas réparé chez le garage prestataire de la MAAF. Et en juillet c'est déclaré incapable de réparer mon véhicule (suite a l'accident un cours circuit aurait provoquer de gros dégâts sur le faisceau principal). Celui ci a donc été transféré en concession officielle VW mais sera pris en charge que le 3 septembre . La MAAF suite a tout ça nous a mi ... Lire la suite de cet avis >>>

Utilisation : 50% ville - 50% route
(Avis du 2024-12-22 13:26:41)

Qualités :

Défauts :

Consommation moyenne : 8 litres

Problèmes rencontrés : Surconsommation d'huile dès 75000km (30cl/1000km)
Puis 40cl au 1000km dès 81000km

Note : 10/20

Prix assurance : 600 euros/an (Assureur : Direct assurance ) (type de contrat : Tout risque ) (Bonus/Malus : 40)

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Statistiques fiabilité 5008 2 1.2 puretech 130 appuyées sur les 31 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	V. EGR	Catalyseur	FAP	Adblue	Volant Moteur	Embrayage
3	0	0	0	0	0	4

Injection	Turbo	Echangeur	Boîte de Vitesses	Cardan	Transmi. (Diff./BDT)
0	1	0	5	1	3

Joint de Culasse	Conso/fuite Huile	Damper	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
0	3	0	3	0	0	0

Démarreur	Direction Ass.	Pompe à Eau	Pompe à carburant	Pompe à huile
0	2	0	0	0

Climatisation	Electronique	Sondes	Lève vitre	Radio/CD	Bruits parasites
0	3	0	1	3	0

Vibrations	Usure prématurée des pneus	Suspensions / Amort.	Roulements
2	1	1	0

Etrier	Servofrein	Essieu	SilentBloc	Rotule
0	0	1	0	0

ABS	ESP	Peinture fragile	Corrosion	Fuite huile
1	1	3	0	1

508 2 1.2 puretech 130 (témoignages)

Utilisation : 100% route
(Avis du 2024-11-26 16:58:54)

Qualités : Confort exceptionnel, consommation mesurée (moyenne de 5,6 l) avec une conduite éco, suivi dans le réseau Peugeot (RAS à ce jour). Volume intéressant en version SW.

Défauts : Véhicule assez bas si vous avez des problèmes de dos.

Consommation moyenne : 5,6 l en conduite économique

Problèmes rencontrés : RAS à ce jour

Note : 18/20

Prix assurance : 800 euros/an (Assureur : Maif) (type de contrat : Tous risques) (Bonus/Malus : 50)

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Statistiques fiabilité 508 2 1.2 puretech 130 appuyées sur les 2 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	V. EGR	Catalyseur	FAP	Adblue	Volant Moteur	Embrayage
0	0	0	0	0	0	0

Injection	Turbo	Echangeur	Boîte de Vitesses	Cardan	Transmi. (Diff./BDT)
0	0	0	0	0	0

Joint de Culasse	Conso/fuite Huile	Damper	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
0	0	0	0	0	0	0

Démarreur	Direction Ass.	Pompe à Eau	Pompe à carburant	Pompe à huile
0	0	0	0	0

Climatisation	Electronique	Sondes	Lève vitre	Radio/CD	Bruits parasites
0	0	0	0	0	0

Vibrations	Usure prématurée des pneus	Suspensions / Amort.	Roulements
0	0	0	0

Etrier	Servofrein	Essieu	SilentBloc	Rotule
0	0	0	0	0

ABS	ESP	Peinture fragile	Corrosion	Fuite huile
0	0	0	0	0

C4 1.2 puretech 130 (témoignages)

Utilisation : 2/3 ville - 1/3 route
(Avis du 2025-02-26 11:02:20)

Qualités : bien en apparence

Défauts : je ne connais pas pas encore acheté

Consommation moyenne : 5 litre au 100

Problèmes rencontrés : aucun pas encore a moi

Note : -

Prix assurance : 600 euros/an (Assureur : macif) (type de contrat : tiers) (Bonus/Malus : 30% bonus)


Je veux acheté ce genre de voiture et je voulais savoir si c'était fiable

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Statistiques fiabilité C4 1.2 puretech 130 appuyées sur les 69 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	V. EGR	Catalyseur	FAP	Adblue	Volant Moteur	Embrayage
6	0	1	0	0	0	5

Injection	Turbo	Echangeur	Boîte de Vitesses	Cardan	Transmi. (Diff./BDT)
0	2	0	1	0	8

Joint de Culasse	Conso/fuite Huile	Damper	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
0	10	0	10	2	0	2

Démarreur	Direction Ass.	Pompe à Eau	Pompe à carburant	Pompe à huile
0	1	1	1	0

Climatisation	Electronique	Sondes	Lève vitre	Radio/CD	Bruits parasites
1	5	1	1	2	4

Vibrations	Usure prématurée des pneus	Suspensions / Amort.	Roulements
4	1	2	0

Etrier	Servofrein	Essieu	SilentBloc	Rotule
0	0	0	0	0

ABS	ESP	Peinture fragile	Corrosion	Fuite huile
1	2	1	0	3

C4 1.2 puretech 130 (témoignages)

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2024-07-23 10:42:31)

Qualités : -Caméra de recul 180°
-La boîte de vitesse qui n'est pas trop brusque comparé à celle de chez Renault.
-La faible consommation. Je consomme autant que avec mon ancienne clio 5
-Le confort des trajets
-La molette de vitesse, très pratique car on ne tape pas dedans en bougeant le bras comparé à un levier de vitesse. Ceci étant je comprend que sa ne soit pas du goût de tout le monde.
-Le grand espace de l'habitacle. C'est confortable pour le conducteur et les passagers
-Le moteur 1.2 puretech 130. Je le met en positif et négatif aussi. Pour son côté positif il consomme peu et est quand même performant, il délivre la puissance nécessaire quand on en a besoin. Pour la partie négative voir dans les défauts.

Défauts : -Vision arrière au cause de la vitre séparé en 2. La partie basse n'est pas pratique à nettoyer.
-Mauvaise pub du moteur 1.2 puretech. Pour ma part j'ai acheté le véhicule d'occasion et j'ai fait changer la courroie d'origine directement alors que le véhicule n'avait que 28000 km.
Du coup en vu des problèmes récurent du puretech les entretiens sont à faire plus régulièrement.

Consommation moyenne : Moyenne de 5,3 litres au 100 pour 3000km fait, l'ancien propriétaire était à 7 litres au 100

Problèmes rencontrés : Aucun pour le moment, à voir sur le long terme

Note : 16/20

Prix assurance : 946,20 euros/an (Assureur : Matmut) (type de contrat : Tout risque ) (Bonus/Malus : 48%)

Utilisation : 50% ville - 50% route
(Avis du 2025-02-04 19:34:22)

Qualités : Confortable

Défauts : Consomme de batterie si vous faites beaucoup de ville. Donc attention.
Surtout avec la détection par Proxi de la clef. Et le start and stop..

Consommation moyenne :

Problèmes rencontrés : Version C4 essence boîte auto.
Suite décharge de la batterie que j'ai rechargée. Donc retirer une journée du véhicule puis reposée.
Depuis plusieurs défauts apparaissent alors 1/2.de route..plus de recule chauffage. Blocage de la boîte auto a la vitesse a laquelle on roule. Mais on peut s'arrêter puis passer sur N et repasser sur D la boîte repasse alors en D1.
obliger d'arrêter le chauffage.
Bruit dans le moteur de turbine.
Le ventilateur du radiateur tourne a fond...

Donc je suis limite a de petits trajets en attendant le rdv au garage pour diagnostique.
Gros problème de l'ordinateur.
Les messages ne sont pas liés forcément au problème de la boîte...

Note : 5/20

Utilisation : 100% route
(Avis du 2024-07-24 13:59:33)

Qualités : Une voiture globalement très agréable à conduire, particulièrement sur autoroute et longs trajets
- Excellente position de conduite
- Confort des suspensions
- Boîte automatique très progressive
- Direction très douce, maniabilité
- Caméra de recul top, dont 360
- Tres bon éclairage de nuit
- Très nombreux rangements
- Bonne insonorisation roulements et air sur autoroute
- consomme très peu d'huile.
- Accélérations convaincantes

Défauts : - Moteur bruyant en accélération
- Accès au poste de conduite nécessitant une bonne souplesse.
- Roulis aux ronds points, pas conseillé aux amateurs de rallyes.



Consommation moyenne : Sur autoroute à une moyenne de 120 km compteur: 5.9 litres.

Problèmes rencontrés : Petits bugs ponctuels qui disparaissent.

Note : 17/20

Prix assurance : 680 euros/an (Assureur : MAIF ) (type de contrat : tous risques ) (Bonus/Malus : 50)

Utilisation : 100% ville
(Avis du 2024-12-05 19:39:47)

Qualités : Confort, consommation 7,3 en ville, sécurité, pas de pannes, pourtant, elle a 4 ans bientôt

Défauts : Usure prématurée des pneumatiques à l'avant

Consommation moyenne : 07,3 litres en ville , poites 6 v ,

Problèmes rencontrés : Téléchargements de la mise à jour du GPS ainsi de l'écran tactile depuis le cite Citroën.


Note : 14/20

Prix assurance : 1530 euros/an (Assureur : Macif) (type de contrat : Tout risque ) (Bonus/Malus : 40%)


Assurance Avec jeune chaffeur

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Statistiques fiabilité C4 1.2 puretech 130 appuyées sur les 29 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	V. EGR	Catalyseur	FAP	Adblue	Volant Moteur	Embrayage
0	0	0	0	0	0	0

Injection	Turbo	Echangeur	Boîte de Vitesses	Cardan	Transmi. (Diff./BDT)
0	0	1	2	0	0

Joint de Culasse	Conso/fuite Huile	Damper	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
1	2	0	1	2	0	0

Démarreur	Direction Ass.	Pompe à Eau	Pompe à carburant	Pompe à huile
0	0	0	0	0

Climatisation	Electronique	Sondes	Lève vitre	Radio/CD	Bruits parasites
0	3	0	0	0	0

Vibrations	Usure prématurée des pneus	Suspensions / Amort.	Roulements
1	2	0	0

Etrier	Servofrein	Essieu	SilentBloc	Rotule
0	0	0	0	0

ABS	ESP	Peinture fragile	Corrosion	Fuite huile
1	0	0	0	1

C4 PICASSO SPACETOURER 1.2 puretech 130 (témoignages)

Utilisation : 2/3 ville - 1/3 route
(Avis du 2024-07-10 12:27:43)

Qualités : Confort, habitabilité, options

Défauts : Moteur
Electronique
Consommation
Ventilation
Bluetooth capricieux
Clim
Tombe en miette a partir de 100000km


Consommation moyenne : 8l/100km

Problèmes rencontrés : Voyant moteur a repetition, malgré le rappel Citroen concernant la courroie (changement du carter d huile, a la limite de la casse moteur, pris en charge par Citroen).
Toit panoramique fissuré sans chocs
Clim qui fuit a moins de 60000km
Ventilation qui tombe en panne a 100000km (resistance pulseur)
Pompe lave glace qui se bloque
Alternateur changé a 100000km
Probleme electrique persistants malgré ca, avec alerte.
Bluetooth qui ne marche pas de manière aleatoire

Plus jamais chez Citroen.

Note : 2/20

Prix assurance : 750 euros/an (Assureur : ) (type de contrat : ) (Bonus/Malus : 50)


Si tout fonctionnait (on en est loin), le format de la voiture, le confort de conduite, l habitabilité son au top.

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Statistiques fiabilité C4 Picasso Spacetourer 1.2 puretech 130 appuyées sur les 58 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	V. EGR	Catalyseur	FAP	Adblue	Volant Moteur	Embrayage
15	0	0	0	0	1	6

Injection	Turbo	Echangeur	Boîte de Vitesses	Cardan	Transmi. (Diff./BDT)
1	0	0	3	0	4

Joint de Culasse	Conso/fuite Huile	Damper	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
0	14	0	14	0	1	4

Démarreur	Direction Ass.	Pompe à Eau	Pompe à carburant	Pompe à huile
0	0	0	0	1

Climatisation	Electronique	Sondes	Lève vitre	Radio/CD	Bruits parasites
0	6	2	1	4	1

Vibrations	Usure prématurée des pneus	Suspensions / Amort.	Roulements
2	0	1	0

Etrier	Servofrein	Essieu	SilentBloc	Rotule
0	0	0	1	0

ABS	ESP	Peinture fragile	Corrosion	Fuite huile
3	1	0	0	2

C5 AIRCROSS 1.2 puretech 130 (témoignages)

Utilisation : 100% route
(Avis du 2025-03-09 21:43:38)

Options :
- pack Safety
- rétroviseurs rabattables

Pas de GPS

Points forts :
- confort, sans toutefois être un « tapis volant »
- silence en vitesse de croisière (en accélération le bruit du moteur n’est pas désagréable)
- moteur 130 ch essence suffisant pour une conduite paisible.
- j’aime le design surtout à l’intérieur
- finition intérieure correcte
- bonne garde au sol (23 cm contre 21 pour le Duster)
- écran central de divertissement non envahissant et bien intégré - espace intérieur
- très grand coffre
- prix : 26 800 Euros malus compris
- consommation autoroute entre 6,6 l et 7 l/100
- « maintien dans la voie » efficace et sécurisant sur autoroute
- bon rayon de braquage
- aucun problème d’électronique, mise à part l’écran d’info-divertissement (voir ci-dessous)

Points faibles :
- consommation en ville (en conditions très difficiles) : 12,5 l/100
- Klaxon sur le volant et non sur le comodo : moins ergonomique pour une réaction dans l’urgence
- un repose-poignée aurait été utile pour manipuler l’écran tactile d’info-divertissement.
- info-divertissement : bug au delà d’une centaine de titres sur clé USB
- bac de portière peu profond
- bac entre les deux sièges avant certes vaste, mais non compartimenté (version Live)
- console arrière de climatisation trop encombrante pour les jambes du passager arrière du milieu.
- direction un poil trop assistée, un peu floue sur autoroute (cependant sans danger).
- bouton « maintien dans la voie » caché derrière le volant
- fonction « Stop & Start » mis automatiquement en fonction
- courroie de distribution effilochée à 6000 km : remplacée. Puis 44 000 km sans problème.

Note : 16/20

Prix assurance : 749 euros/an (Assureur : MATMUT) (type de contrat : ) (Bonus/Malus : 50%)


Afin de relativiser mon avis subjectif, je précise qu’avant mon C5 Aircross j’avais un Dacia Duster 4x4. C’est important de le signaler. Je propose à chacun d’en faire autant pour se faire une idée plus précise de vos avis.
Par ailleurs, il faut considérer mes remarques selon mes propres indices de pertinence, qui ne correspondent pas forcément à tous. De plus elles sont citées dans le désordre.
Utilisation : 80% autoroute ; 18% route ; 2% ville.

Utilisation : 100% route
(Avis du 2025-05-28 17:45:22)

Qualités : confort, sécurité, volume suffisant.

Défauts : trop d'électronique qui demande beaucoup de temps d'apprentissage. Trop de fonctions inutiles. L'alerte dépassement ligne dangereuse. Régulateur de vitesse mal placé et complexe. Un sous-coffre trop volumineux au détriment du coffre. L'excès d'électronique incite à penser que les problèmes ne sont pas loin à apparaitre. La preuve ci-dessous.

Consommation moyenne : 5-6 L/100km

Problèmes rencontrés : rappel de ma C5 Aircross neuve (10000 km) : 3 jours en concession et ce n'est pas fini, alors qu'il était indiqué 1h pour le changement d'un petit tuyau d'alimentation du carburant. L'assistance technique ne répond pas à la concession pour indiquer comment réaliser les mises à jour électronique souhaitables. Voiture bloquée non roulable à la concession. Un véritable scandale et combien d'incompétents chez Citroen ?

Note : 12/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2025-03-16 22:26:59)

Qualités : Confort et qualité routière, bonne insonorisation, régulateur adaptatif et autres aides à la conduite au top.
Agréable à conduire.

Défauts : Trop de plastique on

Consommation moyenne : 6.7l en moyenne

Problèmes rencontrés : 65000kms et aucun problème.

Note : 16/20

Prix assurance : 480 euros/an (Assureur : Macif) (type de contrat : Tout risque ) (Bonus/Malus : 50 et plus )


Bonne routière et confort impeccable.

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Statistiques fiabilité C5 Aircross 1.2 puretech 130 appuyées sur les 27 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	V. EGR	Catalyseur	FAP	Adblue	Volant Moteur	Embrayage
1	0	0	0	0	0	0

Injection	Turbo	Echangeur	Boîte de Vitesses	Cardan	Transmi. (Diff./BDT)
1	0	0	2	0	2

Joint de Culasse	Conso/fuite Huile	Damper	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
0	2	0	3	0	0	0

Démarreur	Direction Ass.	Pompe à Eau	Pompe à carburant	Pompe à huile
1	0	0	0	1

Climatisation	Electronique	Sondes	Lève vitre	Radio/CD	Bruits parasites
0	4	1	3	2	2

Vibrations	Usure prématurée des pneus	Suspensions / Amort.	Roulements
1	1	0	0

Etrier	Servofrein	Essieu	SilentBloc	Rotule
1	0	1	0	0

ABS	ESP	Peinture fragile	Corrosion	Fuite huile
0	0	4	0	1

C5X 1.2 puretech 130 (témoignages)

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2025-02-24 23:12:58)

Qualités :

Défauts : suspension arriere trop souple qui tape en butée avec 4 personnes et les bagages; conduite dangereuse .passage au garage et aucune solution proposé

Consommation moyenne : 5,7 litres

Problèmes rencontrés :

Note : 16/20

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Statistiques fiabilité C5X 1.2 puretech 130 appuyées sur les 1 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	V. EGR	Catalyseur	FAP	Adblue	Volant Moteur	Embrayage
0	0	0	0	0	0	0

Injection	Turbo	Echangeur	Boîte de Vitesses	Cardan	Transmi. (Diff./BDT)
0	0	0	0	0	0

Joint de Culasse	Conso/fuite Huile	Damper	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
0	0	0	0	0	0	0

Démarreur	Direction Ass.	Pompe à Eau	Pompe à carburant	Pompe à huile
0	0	0	0	0

Climatisation	Electronique	Sondes	Lève vitre	Radio/CD	Bruits parasites
0	0	0	0	0	0

Vibrations	Usure prématurée des pneus	Suspensions / Amort.	Roulements
0	0	0	0

Etrier	Servofrein	Essieu	SilentBloc	Rotule
0	0	0	0	0

ABS	ESP	Peinture fragile	Corrosion	Fuite huile
0	0	0	0	0

DS4 1.2 puretech 130 (témoignages)

Utilisation : 50% ville - 50% route
(Avis du 2024-11-07 20:05:59)

Qualités : Intérieur sympa, look extérieur sympa

Défauts : Consommation d huile trop import
ant.
Véhicule acheté avec 65000km et 4ans t demi, et desuite une consommation d huile avec les témoins du tableau de bord.
Après contrôle chez ds , véhicules consomme 1l d huile pour 1000km.
Le véhicule avait 1 ans de plus et 81000km.
Ds a fait trainer pour traité le dossier.
Moteur pas changé mais traité par un produit de chez eux pendant deux jours.
Aucun retour sur ce traitement ni son efficacité.

Consommation moyenne : 7l

Problèmes rencontrés : Consommation d huile.

Note : 0/20

Prix assurance : 500 euros/an


Tout le groupe stellantis a fuire

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Statistiques fiabilité DS4 1.2 puretech 130 appuyées sur les 10 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	V. EGR	Catalyseur	FAP	Adblue	Volant Moteur	Embrayage
0	0	0	0	0	0	2

Injection	Turbo	Echangeur	Boîte de Vitesses	Cardan	Transmi. (Diff./BDT)
1	0	0	0	0	0

Joint de Culasse	Conso/fuite Huile	Damper	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
0	5	0	1	0	0	0

Démarreur	Direction Ass.	Pompe à Eau	Pompe à carburant	Pompe à huile
0	1	0	0	0

Climatisation	Electronique	Sondes	Lève vitre	Radio/CD	Bruits parasites
0	1	0	0	0	0

Vibrations	Usure prématurée des pneus	Suspensions / Amort.	Roulements
2	1	1	0

Etrier	Servofrein	Essieu	SilentBloc	Rotule
0	0	0	0	0

ABS	ESP	Peinture fragile	Corrosion	Fuite huile
0	0	0	0	0

DS7 CROSSBACK 1.2 puretech 130 (témoignages)

Utilisation : 50% ville - 50% route
(Avis du 2025-04-14 21:52:09)

Qualités : Confort tenue de route freinage

Défauts : Moteur un peu juste

Consommation moyenne : 7.8 l

Problèmes rencontrés : Aucun

Note : 16/20

Prix assurance : 700 euros/an (Assureur : ) (type de contrat : Tous risques) (Bonus/Malus : .50)


Ne regrette pas mon achat

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Statistiques fiabilité DS7 Crossback 1.2 puretech 130 appuyées sur les 7 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	V. EGR	Catalyseur	FAP	Adblue	Volant Moteur	Embrayage
2	0	0	0	0	0	0

Injection	Turbo	Echangeur	Boîte de Vitesses	Cardan	Transmi. (Diff./BDT)
0	0	0	0	0	0

Joint de Culasse	Conso/fuite Huile	Damper	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
0	1	0	0	0	0	0

Démarreur	Direction Ass.	Pompe à Eau	Pompe à carburant	Pompe à huile
0	0	0	0	0

Climatisation	Electronique	Sondes	Lève vitre	Radio/CD	Bruits parasites
0	0	0	0	1	0

Vibrations	Usure prématurée des pneus	Suspensions / Amort.	Roulements
0	0	0	0

Etrier	Servofrein	Essieu	SilentBloc	Rotule
0	0	0	0	0

ABS	ESP	Peinture fragile	Corrosion	Fuite huile
0	0	0	0	0