Essais et avis 1.2 puretech 130 ch
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(3 cylindres)
Puissance : 130 ch à 5500 t/min
Cylindrée : 1198 cm3 (109 ch/Litre)
Couple : 230 NM à 1750 t/min
Moteurs relatifs au 1.2 puretech 130
1.2 puretech 130
Apparu en 2015, ce moteur remplace le 1.6 VTi atmosphérique dont l'architecture technique n'est plus en accord avec la règlementation limitant le CO2. En contrepartie, injection directe oblige, ce moteur apporte avec lui son lot de NOx et de particules fines ... Doté de puissances allant de 68 à 155 ch, la réalité est que les déclinaisons inférieures à 100 ch sont en réalité des VTi atmosphériques à injection indirecte (le marketing a décidé de tous les mettre dans le même sac avec une nomenclature commune).
En 2023 ce bloc sera remanié pour corriger ses soucis de fiabilité ... Plus d'informations en bas de page.
Agrément
Grosse différence entre les petits atmosphériques anémiques et les versions suralimentées ... Les petits sont mous et très creux tandis que les versions dotées de turbo sont très convaincantes (couple qui arrive assez tôt façon diesel), avec même une sonorité 3 cylindres qui restent relativement discrète comparé à certains concurrents (bon, n'espérez pas le calme d'un 4 cylindres plus rond ..).
La fiabilité
Ce moteur est pénalisé par des encrassements moteur chroniques menant à des problèmes importants (cliquetis et autoallumage ...), avec parfois des casses de bougies d'allumage. L'autre problème se trouve côté distribution avec une courroie qui se fait corroder par l'huile moteur dans laquelle elle baigne (c'est une courroie dite humide).
Plus d'informations sur les soucis du 1.2 Puretech.
Nouvelle déclinaison ?
En 2023 est apparue une nouvelle déclinaison qui amène une chaîne de distribution, cela afin de juguler la montagne de problèmes liée aux courroies qui se désagrégeaient dans l'huile, bouchant alors le circuit de lubrification du moteur. Apparaît aussi une micro hybridation 48V au niveau de la poulie vilebrequin.
Statistiques fiabilité 1.2 puretech 130 appuyées sur les 810 avis écrits par les internautes.
 ABS |
ESP |
Peinture fragile |
Corrosion |
Fuite huile |
| 9 |
7 |
21 |
11 |
24 |
Avis 1.2 puretech 130
Avis postés des 12 derniers mois dans la section "essais auto" du site à propos du 1.2 puretech 130.
2008 2 1.2 puretech 130 (témoignages)
1.2 puretech 130 ch. eat 8. finition gt. jantes 18". sellerie cuir. 48 000km
Utilisation : 50% ville - 50% route
(Avis du 2024-09-02 10:42:23)
Qualités : +Qualité perçue (effet waouh quand on entre dans la voiture)
+Design intérieur et extérieur
+Tableau de bord
+i-cockpit
+Toit ouvrant vraiment esthétique et agréable
+Le moteur est vraiment agréable au quotidien et contrairement à d'autres j'aime bien le ronronnement du 3 cylindres
+Feux LED vraiment puissant
+Silencieuse
Défauts : -Boutons tactiles obligeant à quitter la route des yeux
-Pas très confortable (tape-cul), probablement la monte de pneu taille basse et les grandes jantes (mais c'est pardonné, les jantes sont vraiment belles)
-Les rangements peu nombreux et très petits
-L'ergonomie de l'interface multimédia
-La conduite "autonome" pas agréable, il s'agit d'une lutte permanente entre vous et la voiture générant des ZigZag
-La commande vocale qui ne sert à rien, car la compréhension est mauvaise
-L'interface multimédia surannée
-Le start&stop qui fait brouter la voiture (boite auto), et trop sensible => désactivé à chaque démarrage
Le plus gros défaut :
-La boite EAT8 est horrible, lente, leeeeeeeeente ... C'est assez dangereux à l'approche d'un rond point ou un cédez le passage, quand on appuie sur l'accélérateur pour repartir à bas régime il y a une latence de de 1 à 2 secondes qui les premières fois surprends, agace => Emmener 2 fois chez Peugeot pour ce que je considère comme un problème mais pour eux c'est "normal"
Si vous avez eu une boite auto à double embrayage (DSG, EDC ...), vous risquez d'être déçu par cette boîte, elle est antinomique avec une finition GT.
Ce petit bloc 130CH aurait mérité une boite à double embrayage.
Consommation moyenne : 7.2l /100
Problèmes rencontrés : -Interface i-cockpit + écran multimédia qui s'éteint en roulant (1 seul fois mais vraiment pas agréable !)
Note : 15/20
Prix assurance : 600 euros/an
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3008 2 1.2 puretech 130 (témoignages)
1.2 puretech 130 ch finition allure pack - eat8 année 2020
Utilisation : 50% ville - 50% route
(Avis du 2025-08-18 11:23:57)
Qualités : - Esthétique et présentation intérieure : Le Peugeot 3008 reste un SUV au design réussi, qui attire toujours l’œil quatre ans après sa sortie. L’extérieur est élégant, les lignes sont modernes et le poste de conduite avec l’i-Cockpit est visuellement très agréable.
- Confort et agrément : Les sièges offrent un bon maintien, les suspensions filtrent correctement la route, et l’insonorisation est globalement correcte pour un véhicule essence de ce gabarit. En ville comme sur route, la voiture se montre agréable à conduire, avec une direction précise et un comportement routier rassurant.
- Consommation maîtrisée (SUR ROUTE) : Pour un SUV essence de 130 ch, la consommation reste raisonnable (souvent entre 6 et 7 L/100 km) UNIQUEMENT SUR ROUTE, ce qui est appréciable compte tenu du poids et de l’aérodynamique d’un véhicule de ce segment.
-Modularité et espace à bord : Le coffre est spacieux et pratique, les sièges arrière sont confortables pour deux adultes, et l’espace global est bien pensé.
Défauts : Malheureusement, malgré ces qualités, mon expérience avec ce 3008 est marquée par une success ... Lire la suite de cet avis >>>
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5 réaction(s) sur ce commentaire :
- Par Jeanpoutre (2025-08-19 09:18:31) : Vous avez le pied lourd, fiche bien écrite au demeurant.
- Par Bug Haty TOP CONTRIBUTEUR (2025-08-19 11:20:32) : fiche bien argumentée et utile pour tous. A propos des écrans noirs où et comment s'approvisionnent les grands constructeurs presque 35 ans après la diffusion des écrans LCD partout ? Je présume qu'a la recherche d'économie partout, ils achètent le "moins disant", comme pour les verins de coffre. autant de petits détails qui pourrissent la vie de millions de cons-ommateurs qui n'ont d'autres issues que de racheter les mêmes pièces défaillantes au même constructeur avec la même perspective de panne. Depuis la globalisation sino-benga laise-indi enne, c'est le même problème pour la totalité des produits grand public : slips, équipement de la maison etc... Au total, c'est quoi une voiture actuelle : juste une offre de design affriolante, mais faut pas regarder dessous...
- Par GR (2025-08-21 11:35:59) : @Jeanpoutre : Je suis l'auteur de cet avis.
Hélas, je n'ai même pas le pied lourd. Mais je parcours le matin 1km pour amener mes filles à l'école, puis 1 km pour me rendre au travail. En hypercentre de Nice. Et donc la voiture n'a pas le temps de chauffer, et reste constamment dans les petites vitesses, ce qui n'est pas l'idéal pour un 3 cylindres avec une si petite cylindrée ... D'où cette consommation ubuesque ! Et malheureusement, je suis obligé de prendre la voiture, car je l'utilise ensuite dans le cadre de mon travail. - Par Jeanpoutre (2025-08-21 17:08:12) : Si un ami avec son 5008 avec le même moteur que vous (voiture de fonction) et sa tribu au grand complet (4 gamins) tourne à un bon 8l en ville, c'est que du coup avec votre 3008 plus léger vous avez le pied lourd.
Rectification : avec 1km aller et 1km retour pour l'école, ne vaudrait il pas miex emmener vos enfants à pied ?
Là oui c'est normal que vous consommiez énormément. - Par GR (2025-08-27 14:45:34) : Pas le choix que d'aller en voiture. C'est aussi une voiture de fonction, et je l'utilise donc ensuite dans le cadre de mon travail la journée.
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1.2 puretech 130 ch boite manuelle. 000kms de 2016. gt line
Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2025-02-18 10:04:41)
Qualités : Finition intérieur, look, confort
ordinateur de bord simple et agréable à utiliser
Consommation d'essence (entre 5-6L/100km)
Frais d'entretien peu élevés
Défauts : Je lui trouve une mauvaise tenue de route.
Elle consomme beaucoup d'huile ( j'ai du en remettre 4x en moins d'un an avec entretien annuel toujours à jour)
Consommation moyenne : 5.5L/100km
Problèmes rencontrés : Des problèmes de dégradations de la courroie à - de 100 000kms.
Les capteurs des radars de recul déconnent régulièrement surtout par temps de pluie ce qui met le système en défaut à chaque fois.
Consommation excessive d'huile moteur alors qu'elle est entretenue tout les ans.
Le système de chauffage déconne parfois sans raison particulière
Le toit ouvrant se referme pas parfois (soucis de capteur encore)
Note : 10/20
Prix assurance : 1000 euros/an (Assureur : AXA) (type de contrat : tout risque) (Bonus/Malus : 50)
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1.2 puretech 130 ch 130cv. eat8 gt pack - avril 2021 45000km
Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2024-09-21 20:33:51)
Qualités : Confort, finition au dessus du lot à ce niveau de prix
Agrément de conduite correct avec notamment excellente tenue de route et puissance suffisante mais sans plus
Défauts : Fiabilité
Decôte abyssale. Une voiture neuve l’est toujours, mais là ça fait très mal.
Consommation moyenne : 8.5L
Problèmes rencontrés : Sa réputation le précède. Du coup on n’est jamais serein au moment de partir loin
Je me suis mis à regarder frénétiquement ma courroie (qui fait ça sérieusement?) et je l’ai trouvée effilochée.
Je trouve ça scandaleux au passage .
Devrait être pris à 100% par la concession.
Note : 8/20
Prix assurance : 800 euros/an (Assureur : ) (type de contrat : ) (Bonus/Malus : 50)
Je mets une mauvaise note car la priorité c’est la fiabilité et là le compte n’y est pas
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1 réaction(s) sur ce commentaire :
- Par Gogo (2025-05-01 21:04:39) : Je ne conseille pas la C4 SPACETURNER. En 8 mois deux problèfois problème d'huile moteur. Voiture entretenu par le garage Citroën
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1.2 puretech 130 ch boîte auto
Utilisation : 50% ville - 50% route
(Avis du 2025-06-02 08:02:32)
Qualités : Nulle c'est la deuxième 3008 mais cette fois si la décision concernant le groupe peugeot c'est fini
Défauts :
Consommation moyenne :
Problèmes rencontrés : Trop dangereux aucun rappel pourtant problème est connu turbo,fap...
Perdre sa puissance moteur sur l'autoroute avec une voiture entretenue par Peugeot est inacceptable 😡
La peur de ma vie avec ma famille
ATTENTION ROULER À DROITE SUR L'AUTOROUTE SI VOUS AVEZ PLUS DE PUISSANCE moteur
LA VOITURE S'ARRÊTE... N'importe où, une folie ?
ARRÊTER LE MOTEUR ET TOUT REDÉMARRE SANS AUCUN MESSAGE D'ERREUR 😡😡😡😡😡😡😡😡😡
Note : 0/20
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1.2 puretech 130 ch 116000
Utilisation : 50% ville - 50% route
(Avis du 2025-04-15 08:44:10)
Qualités : Jamais aucuns problèmes je vais les vidanges tout les 10000 kilomètres et surtout il faut changer le kit de distribution au bon kilométrage .Et ils n'ont pas de problème surtout depuis 2019 C'est comme toutes les voitures une voiture bien entretenue à peu de problèmes .
Défauts :
Consommation moyenne : 6 l au 100
Problèmes rencontrés : Aucuns véhicule après 2019
Note : 17/20
Prix assurance : 860 euros/an (Assureur : ) (type de contrat : Tiers +) (Bonus/Malus : 54)
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308 1.2 puretech 130 (témoignages)
1.2 puretech 130 ch 25000km
Utilisation : 50% ville - 50% route
(Avis du 2025-02-07 11:45:03)
Qualités : Le style général de la voiture, la qualité de fabrication de l'intérieur, la tenue de route, la position de conduite, la qualité de la caméra de recul et de l'écran d'info divertissement, car play sans fil, la boite EAT8, la consommation modérée lorsqu'on roule cool... Le made in France !
Défauts : Quelques détails... Les radars de recul sont assez basiques comparé à d'autres marques. Le lave glace qui reste sur le pare-brise même après plusieurs coups d'essuie glace. Pas beaucoup de places aux places arrières. Certaines parties de la carrosserie qui sont souvent sales (le haut du pare-choc arrière par exemple) et certaines zones vitrées sur l'arrière.
Consommation moyenne : 6.0L/100
Problèmes rencontrés : Rappel courroie à 20 000 km, remplacée car déjà abimée. D'après le garagiste, il s'agit de courroies fabriquées par les sous-traitants qui ne sont non conformes et qui doivent donc être remplacées. Nous serions, d'après lui, tranquilles pendant 6 ans. La durée de la garantie casse moteur liée à ces problèmes serait maintenant de 10 ans, ce qui permet d'être un peu plus serein au niveau des frais.
Note : 16/20
Prix assurance : 850 euros/an (Assureur : ) (type de contrat : ) (Bonus/Malus : 50%)
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1.2 puretech 130 ch allure pack sw 2023 187.000 km
Utilisation : 50% ville - 50% route
(Avis du 2024-09-19 13:10:10)
Qualités : Fiabilité (aucun défaut, juste entretien en temps et en heure)
Finition (pas de bruit parasite, bonne finition intérieure, qualité de la peinture)
Défauts : Stop Start (je déteste cette fonction) et désactivation via l'écran
Consommation moyenne : 5.5 litres
Problèmes rencontrés : Aucun, version 1.2 Puretech dorénavant fiabilisée
Note : 20/20
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1.2 puretech 130 ch
Utilisation : 50% ville - 50% route
(Avis du 2024-09-20 03:30:11)
Qualités : spacieuse et agréable à conduire
Défauts :
Consommation moyenne : 7.5L
Problèmes rencontrés : consomme 1L d'huile tous les 6-700km
raté du moteur au ralenti
Note : 5/20
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408 1.2 puretech 130 (témoignages)
1.2 puretech 130 ch boite 8 auto. 29000km. année 2023. finition gt avec siège chauffant massant. attelage. toit ouvrant. caméra 360
Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2025-08-21 13:07:26)
Qualités : -Confort : siège, espace généreux pour les jambes à toutes les places, silence du moteur en vitesse de croisière.
-Confort de conduite.
-Équipement de haut niveau
-Boite de vitesse agréable et réactive.
-Éclairage matrix-led
-Ligne hors du commun
-Tenue de route
Défauts : -Bruit du moteur à haut régime
-Consommation en ville
Consommation moyenne : maxi 9.3l/100Km - mini 5.7l/100Km - Moyenne 6.9l/100Km
Problèmes rencontrés : -Électronique capricieux : (les dysfonctionnements disparaissant en général après un arrêt de 15 minutes véhicule fermé) Écran 3D noir, et selon affichage superposition du drive assist et GPS qui rend le tout illisible.
-Accueil conducteur ne fonctionne plus.Semblent résolus 1 an et demi plus tard avec beaucoup d'énergie dépensée !
A ce jour fonctionnalités non opérationnelles conformément au mode d'emploi (Reconnaissance étendue des panneaux, mise en roue libre, lave caméra AR avec commodo lave vitre avant, super verrouillage, enregistrement de mes parcours sur le GPS) le 21/08/25 : véhicule immobilisé 76 jours (non consécutif) sans résolution des problèmes.
Note : 17/20
Prix assurance : 850 euros/an (Assureur : Groupama + Roole) (type de contrat : tourisques) (Bonus/Malus : 50)
-Malgré une bonne prise en charge par la concession et 3 retours (à ce jour) dans les ateliers les dysfonctionnements aléatoires du tableau de bord.
-La fonction accueil conducteur (siège reculant au maximum à l'ouverture de la porte) ne fonctionne plus - Réponse de la plate forme au concessionnaire : cette fonction n'est pas disponible sur le véhicule (alors que je l'avais au début)- Après insistance auprès du SAV remplacement du boitier service tableau de bords et réactivation de l'accueil conducteur (1an et demi après l'achat)
-Service client internet agit auprès du garage et clôture le dossier de ce fait pas de suivi, c'est le client déjà victime qui doit relancer sans arrêt.
A ce jour toujours des fonctionnalités non opérationnelles (mise en roue libre, super verrouillage, lave caméra avec commodo lave vitre avant, reconnaissance étendue des panneaux, enregistrement de mes parcours par le GPS)
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2 réaction(s) sur ce commentaire :
- Par Bug Haty TOP CONTRIBUTEUR (2025-01-06 11:33:57) : hélas, votre avis honnête reflète la situation du con-sommateur dans tous les domaines : achat de produits ultra sophistiqués qui fonctionnent de travers, après vente de façade. Beaucoup de temps et d'énergie perdue. A noter qu'en ce moment, le groupe Stellantis est en train de plonger, surtout aux USA. Le rachat de Chrysler a toujours été un rachat maudit. Je donne pas cher de la marque dans deux ans.
- Par Bug Haty TOP CONTRIBUTEUR (2025-08-24 19:47:22) : pour en rajouter, les individus sont depuis l'introduction du marketing management dans ce qu'on appelle pompeusement "la relation client", dans une relation absurde avec les fournisseurs de biens et de services et tout ceci va s'aggraver. Le pire, c'est que vous avez du recevoir une tonne de questionnaire qualité etc... C'est une tendance lourde des sociétés digitales numériques avec des pilotages managériaux destinés à réduire les clients à un objet malléable et pressurisable à merci. Je ne suis même qu'il y ait une solution ni à court terme, ni à long terme. Je ne suis pas sûr non plus qu'en France, il y ait des réponses juridiques et judiciaires appropriées.
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1.2 puretech 130 ch juin 2023. 24000 km. gt
Utilisation : 100% route
(Avis du 2024-10-25 17:45:50)
Qualités : Précision de la direction. Confort de suspension surtout avec option sièges mémoires AGR et massages dorsal.
Ergonomie commandes tableau de bord. Accès aux commandes tactiles. Consommation très modérée
Défauts : Changement de vitesse paresseux. Temps de réponse lent quand kick down. Pas possible de rétrograder deux vitesses à la volée.
Moteur un peu bruyant quand montée de cote avec rétrogradage en 7eme vitesse.
Consommation moyenne : 5,9 L /100km à 132 km/h réel
Problèmes rencontrés : Une seule fois GPS noir, est revenue dans l'ordre après arrêt moteur et redémarrage.... peut être pb de mise à jour 'over the air"?
Ouverture et fermeture électrique du hayon capricieuse
Note : 18/20
Prix assurance : 550 euros/an (Assureur : ) (type de contrat : ) (Bonus/Malus : 50)
Pas de regret pour cet achat, rassuré que la nouvelle courroie à corrigé le problème de dégradation des précédentes.
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- Par Dead Arkane (2024-10-27 16:24:22) : Ah je pensais que le changement de courroie datait de ...2024 ?
- Par (2024-11-05 18:40:16) : Mon concessionnaire Peugeot m'a dit que mon modèle fabriqué en juin 2023 avait la 3eme et dernière évolution de la courroie....
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1.2 puretech 130 ch boite auto. 24000 km. finition allure pack
Utilisation : 50% ville - 50% route
(Avis du 2025-02-09 20:26:51)
Qualités : Confort
Accessoires, volume
Défauts :
Consommation moyenne : 8L/100
Problèmes rencontrés : Problème de centralisation lors des températures négatives (-4°C) : lors du déverrouillage, certaines portes ne se déverrouillent pas (conducteur et arrière droit). La porte arrière gauche se déverrouille puis impossible de la refermer, elle reste battante. Après avoir réchauffé l'habitacle pendant 15 minutes, la centralisation fonctionne à nouveau correctement.
Cela fait deux fois que ce problème se produit.
Note : 17/20
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5008 1.2 puretech 130 (témoignages)
1.2 puretech 130 ch 75000
Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2025-01-24 18:37:56)
Qualités : Voiture nerveuse confortable routière
Bon moteur ( beaucoup de doute)
Bleue marine automatique.
Très bon éclairage.
Défauts : Bonjour
5008 neuve 2017 en roulant j’avais de
bruit dans la direction du genre glong
Il s’est avéré au fils du temps que j’ai
été contraint de changer trois fois de
Kil complet de direction qui s’usait prématurément.
Prise en charge de Peugeot à 2500 e
Trois ans après , j’ai changé de kit 800 e
dans un autre garage etc .
Service Peugeot lamentable et pas du tout aimable quand le concussionnaire m’as dit de voir avec eux.
J’ai vendus mon véhicule qui de mon denier garage m’as dit que j’aurais tout
le temps des problèmes avec car mal fabriqué.
Avec le temps, beaucoup de gros véhicule Peugeot n’ont jamais marché.
807 et beaucoup d’autres pour un groupe Stellantis qui veut faire des Suvs
en rabiotant sur la qualité des composants
Consommation moyenne : 7 litres
Problèmes rencontrés : Direction, bruit d’air des portes et gros
doute du moteur 110 ch qui force un peu et qui se confirme après, par de casse chez certain.
La prise en charge éprouvante.
Véhicule dixit les services voitures pas vendue assez chez deux ans de garantie.
ne vous plaignez pas et allez voir ailleurs car nos tarifs sont discount
d’où la mauvaise qualité des composants.
Note : 10/20
Prix assurance : 1200 euros/an (Assureur : Macsf) (type de contrat : Macsf) (Bonus/Malus : 50)
Sentiment de s’être fais berner .
Suc à 42000 e furieux
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5008 2 1.2 puretech 130 (témoignages)
1.2 puretech 130 ch boîte manuelle. 80000
Utilisation : 50% ville - 50% route
(Avis du 2024-12-22 13:26:41)
Qualités :
Défauts :
Consommation moyenne : 8 litres
Problèmes rencontrés : Surconsommation d'huile dès 75000km (30cl/1000km)
Puis 40cl au 1000km dès 81000km
Note : 10/20
Prix assurance : 600 euros/an (Assureur : Direct assurance ) (type de contrat : Tout risque ) (Bonus/Malus : 40)
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508 2 1.2 puretech 130 (témoignages)
1.2 puretech 130 ch 508 sw auto active pack 56000 km 2021
Utilisation : 100% route
(Avis du 2024-11-26 16:58:54)
Qualités : Confort exceptionnel, consommation mesurée (moyenne de 5,6 l) avec une conduite éco, suivi dans le réseau Peugeot (RAS à ce jour). Volume intéressant en version SW.
Défauts : Véhicule assez bas si vous avez des problèmes de dos.
Consommation moyenne : 5,6 l en conduite économique
Problèmes rencontrés : RAS à ce jour
Note : 18/20
Prix assurance : 800 euros/an (Assureur : Maif) (type de contrat : Tous risques) (Bonus/Malus : 50)
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C4 1.2 puretech 130 (témoignages)
1.2 puretech 130 ch 155000
Utilisation : 2/3 ville - 1/3 route
(Avis du 2025-02-26 11:02:20)
Qualités : bien en apparence
Défauts : je ne connais pas pas encore acheté
Consommation moyenne : 5 litre au 100
Problèmes rencontrés : aucun pas encore a moi
Note : -
Prix assurance : 600 euros/an (Assureur : macif) (type de contrat : tiers) (Bonus/Malus : 30% bonus)
Je veux acheté ce genre de voiture et je voulais savoir si c'était fiable
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C4 PICASSO SPACETOURER 1.2 puretech 130 (témoignages)
1.2 puretech 130 ch
Utilisation : 50% ville - 50% route
(Avis du 2025-08-15 09:40:05)
Qualités : Voiture spacieuse
Défauts : Doute sur moteur lors de grands trajets. Pas de confiance sur la courroie .entretien annulle et cette fois ci on me l'immobilise une journée sans pouvoir me dire pourqu'elle raison
De plus il y a deux ans véhicule de courtoisie gratuit ,en 2024 10 euros
En 2025 20 euros avec u.efranchise de ile si accident
Consommation moyenne : 6.5 litres
Problèmes rencontrés : Ralentissement de c110 à 70 brusquement avec voyant moteur au tableau de bord
Note : 12/20
Prix assurance : 450 euros/an (Assureur : Maif) (type de contrat : 100) (Bonus/Malus : 50%)
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C5 AIRCROSS 1.2 puretech 130 (témoignages)
1.2 puretech 130 ch boîte : manuelle ; modèle live 50 000 km achat 12/2021
Utilisation : 100% route
(Avis du 2025-03-09 21:43:38)
Options :
- pack Safety
- rétroviseurs rabattables
Pas de GPS
Points forts :
- confort, sans toutefois être un « tapis volant »
- silence en vitesse de croisière (en accélération le bruit du moteur n’est pas désagréable)
- moteur 130 ch essence suffisant pour une conduite paisible.
- j’aime le design surtout à l’intérieur
- finition intérieure correcte
- bonne garde au sol (23 cm contre 21 pour le Duster)
- écran central de divertissement non envahissant et bien intégré
- espace intérieur
- très grand coffre
- prix : 26 800 Euros malus compris
- consommation autoroute entre 6,6 l et 7 l/100
- « maintien dans la voie » efficace et sécurisant sur autoroute
- bon rayon de braquage
- aucun problème d’électronique, mise à part l’écran d’info-divertissement (voir ci-dessous)
Points faibles :
- consommation en ville (en conditions très difficiles) : 12,5 l/100
- Klaxon sur le volant et non sur le comodo : moins ergonomique pour une réaction dans l’urgence
- un repose-poignée aurait été utile pour manipuler l’écran tactile d’info-divertissement.
- info-divertissement : bug au delà d’une centaine de titres sur clé USB
- bac de portière peu profond
- bac entre les deux sièges avant certes vaste, mais non compartimenté (version Live)
- console arrière de climatisation trop encombrante pour les jambes du passager arrière du milieu.
- direction un poil trop assistée, un peu floue sur autoroute (cependant sans danger).
- bouton « maintien dans la voie » caché derrière le volant
- fonction « Stop & Start » mis automatiquement en fonction
- courroie de distribution effilochée à 6000 km : remplacée. Puis 44 000 km sans problème.
Note : 16/20
Prix assurance : 749 euros/an (Assureur : MATMUT) (type de contrat : ) (Bonus/Malus : 50%)
Afin de relativiser mon avis subjectif, je précise qu’avant mon C5 Aircross j’avais un Dacia Duster 4x4. C’est important de le signaler. Je propose à chacun d’en faire autant pour se faire une idée plus précise de vos avis.
Par ailleurs, il faut considérer mes remarques selon mes propres indices de pertinence, qui ne correspondent pas forcément à tous. De plus elles sont citées dans le désordre.
Utilisation : 80% autoroute ; 18% route ; 2% ville.
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1.2 puretech 130 ch automatique. 10000 km. 2023
Utilisation : 100% route
(Avis du 2025-05-28 17:45:22)
Qualités : confort, sécurité, volume suffisant.
Défauts : trop d'électronique qui demande beaucoup de temps d'apprentissage. Trop de fonctions inutiles. L'alerte dépassement ligne dangereuse. Régulateur de vitesse mal placé et complexe. Un sous-coffre trop volumineux au détriment du coffre. L'excès d'électronique incite à penser que les problèmes ne sont pas loin à apparaitre. La preuve ci-dessous.
Consommation moyenne : 5-6 L/100km
Problèmes rencontrés : rappel de ma C5 Aircross neuve (10000 km) : 3 jours en concession et ce n'est pas fini, alors qu'il était indiqué 1h pour le changement d'un petit tuyau d'alimentation du carburant. L'assistance technique ne répond pas à la concession pour indiquer comment réaliser les mises à jour électronique souhaitables. Voiture bloquée non roulable à la concession. Un véritable scandale et combien d'incompétents chez Citroen ?
Note : 12/20
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1.2 puretech 130 ch c5 aircross essence 130cv shine eat8 de 2020
Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2025-03-16 22:26:59)
Qualités : Confort et qualité routière, bonne insonorisation, régulateur adaptatif et autres aides à la conduite au top.
Agréable à conduire.
Défauts : Trop de plastique on
Consommation moyenne : 6.7l en moyenne
Problèmes rencontrés : 65000kms et aucun problème.
Note : 16/20
Prix assurance : 480 euros/an (Assureur : Macif) (type de contrat : Tout risque ) (Bonus/Malus : 50 et plus )
Bonne routière et confort impeccable.
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C5X 1.2 puretech 130 (témoignages)
1.2 puretech 130 ch automatique /22334/2023
Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2025-02-24 23:12:58)
Qualités :
Défauts : suspension arriere trop souple qui tape en butée avec 4 personnes et les bagages; conduite dangereuse .passage au garage et aucune solution proposé
Consommation moyenne : 5,7 litres
Problèmes rencontrés :
Note : 16/20
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1.2 puretech 130 ch 28000
Utilisation : 100% route
(Avis du 2025-08-04 16:24:44)
Qualités :
Défauts : suspension arriere trop souple tape en butè avec 5 personnes pas de bagages le garage ne propose rien
Consommation moyenne : 5,7 litres
Problèmes rencontrés : probleme suspension arriere
Note : 15/20
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DS4 1.2 puretech 130 (témoignages)
1.2 puretech 130 ch boite manuelle . année 2018. véhicule acheté a 65000km et 4 ans demi. gardé 1ans demi finition connect chic
Utilisation : 50% ville - 50% route
(Avis du 2024-11-07 20:05:59)
Qualités : Intérieur sympa, look extérieur sympa
Défauts : Consommation d huile trop import
ant.
Véhicule acheté avec 65000km et 4ans t demi, et desuite une consommation d huile avec les témoins du tableau de bord.
Après contrôle chez ds , véhicules consomme 1l d huile pour 1000km.
Le véhicule avait 1 ans de plus et 81000km.
Ds a fait trainer pour traité le dossier.
Moteur pas changé mais traité par un produit de chez eux pendant deux jours.
Aucun retour sur ce traitement ni son efficacité.
Consommation moyenne : 7l
Problèmes rencontrés : Consommation d huile.
Note : 0/20
Prix assurance : 500 euros/an
Tout le groupe stellantis a fuire
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DS7 CROSSBACK 1.2 puretech 130 (témoignages)
1.2 puretech 130 ch bvm 48000 kms si chic
Utilisation : 50% ville - 50% route
(Avis du 2025-04-14 21:52:09)
Qualités : Confort tenue de route freinage
Défauts : Moteur un peu juste
Consommation moyenne : 7.8 l
Problèmes rencontrés : Aucun
Note : 16/20
Prix assurance : 700 euros/an (Assureur : ) (type de contrat : Tous risques) (Bonus/Malus : .50)
Ne regrette pas mon achat
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Performances 1.2 puretech
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