Essais et avis 1.2 puretech 130 ch

Choisir un autre moteur

(3 cylindres)
Puissance : 130 ch à 5500 t/min
Cylindrée : 1198 cm3 (109 ch/Litre)
Couple : 230 NM à 1750 t/min

A quel type de véhicule correspond le mieux ce moteur ?

Mini-citadine
Citadine
Compacte
Berline
Monospace Compact / Petit SUV
Monospace / Gros SUV

1.2 puretech 130

Apparu en 2015, ce moteur remplace le 1.6 VTi atmosphérique dont l'architecture technique n'est plus en accord avec la règlementation limitant le CO2. En contrepartie, injection directe oblige, ce moteur apporte avec lui son lot de NOx et de particules fines... Doté de puissances allant de 68 à 155 ch, la réalité est que les déclinaisons inférieures à 100 ch sont en réalité des VTi atmosphériques à injection indirecte (le marketing a décidé de tous les mettre dans le même sac).

Agrément

Grosse différence entre les petits atmosphériques anémiques et les versions suralimentées... Les petits sont mous et très creux tandis que les versions dotées de turbo sont très convaincantes ( couple qui arrive assez tôt façon diesel), avec même une sonorité 3 cylindres qui restent relativement discrète comparé à certains concurrents.

La fiabilité

Des soucis ont touché les versions turbocompressées, avec une tendance à s'encrasser qui mène à des résultats assez catastrophiques. Car si à la base un encrassement moteur n'est pas dramatique, cela n'est pas le cas ici avec de la calamine qui fausse le taux de compression En effet, en prenant de la place la calamine induit un plus fort taux de compression, avec comme résultat des cliquetis et auto-allumages qui peuvent aller jusqu'à détruire la bougie d'allumage

Statistiques fiabilité 1.2 puretech 130 appuyées sur les 558 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 558 avis dont la description du modéle contient le(s) terme(s) suivant(s) : 1.2 puretech 130.)

Casse Moteur V. EGR Catalyseur FAP Adblue Volant Moteur Embrayage
27/558 0/558 5/558 1/558 0/558 5/558 38/558
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
9/558 4/558 4/558 17/558 0/558 0/558
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
1/558 19/558 0/558 36/558 1/558 13/558
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
3/558 5/558 2/558 2/558 6/558
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
11/558 47/558 14/558 7/558 26/558 19/558
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
30/558 6/558 12/558 9/558
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
1/558 0/558 20/558 1/558 0/558
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
6/558 6/558 17/558 5/558 1/558

Avis 1.2 puretech 130

Avis postés des 5 derniers mois dans la section "essais auto" du site à propos du 1.2 puretech 130.

2008 1.2 puretech 130 (témoignages)

1.2 puretech 130 ch manuelle-71000km²-2016-alu-gt line 2016
0/20

Utilisation : 2/3 ville - 1/3 route
(Avis du 2022-04-24 19:25:06)


Qualités :

Défauts : fiabilité

Consommation moyenne :

Problèmes rencontrés : juste un (plutot 3) problème moteur. Replacement moteur fin janvier 2020 à 60 000Km²
re remplacement fin décembre 2021 moteur après 10 000Kms de plus soit 70 000Kms
3éme remplacement en février 2022 prés 1 000Kms de plus!!!!!
Qui dit mieux !

a titre indicatif reprise du véhicule chez Volkswagen ou Aramis à 11500 Euros!
chez Peugeot après négociation 9 500 Euros !
c'est normal il connaisse la valeur de leur voiture. Merci Peugeot....

Note : 0/20


"service commercial Peugeot"
usurpation d'identité ni service, ni commercial ,Peugeot peut etre au début du siécle dernier.



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Statistiques fiabilité 2008 1.2 puretech 130 appuyées sur les 28 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 28 avis 2008 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.2+puretech+130")

Casse Moteur V. EGR Catalyseur FAP Adblue Volant Moteur Embrayage
1/28 0/28 1/28 0/28 0/28 0/28 1/28
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
2/28 0/28 0/28 0/28 0/28 0/28
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
0/28 1/28 0/28 0/28 1/28 1/28
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/28 0/28 0/28 0/28 0/28
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
0/28 1/28 2/28 0/28 0/28 0/28
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
0/28 1/28 2/28 0/28
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0/28 0/28 1/28 0/28 0/28
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
1/28 0/28 0/28 1/28 0/28

2008 2 1.2 puretech 130 (témoignages)

1.2 puretech 130 ch 2020
1/20

Utilisation : 2/3 ville - 1/3 route
(Avis du 2022-05-05 22:01:46)


Qualités :

Défauts : fiabilité électronique

Consommation moyenne :

Problèmes rencontrés : Notre 2008 rencontre depuis son achat en septembre 2020, des pannes électroniques fréquentes qui se caractérisent par une non-reconnaissance de la clé, ce qui empêche tout démarrage du véhicule. Celui-ci a été remorqué plusieurs fois jusqu'à la concession Peugeot AUTOSPHERE-ABCIS PYRENEES d'ORTHEZ, sans aucun résultat. Après avoir été immobilisé plusieurs fois plusieurs semaines, le véhicule est déclaré, d'après ce qu'on nous a dit de manière orale, conforme par un ingénieur spécialiste de PEUGEOT. Nous avons demandé le remplacement du véhicule et en sommes à la 3ème lettre recommandée. La proposition du concessionnaire est de remplacer le véhicule contre une soulte de 3500 €, ramené à 2500 € après discussion. Mais payer pour enfin avoir un véhicule conforme à ce que nous avons acheté nous semble injuste.

D'autre part, le système STOP & START n'a jamais fonctionné depuis le début, et n'a jamais été réparé.

Je suis preneur de tout témoignage de personnes qui connaitraient le même type de panne. Merci d'avance de vos retours.

Note : 1/20




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1.2 puretech 130 ch 16500
14/20

Utilisation : 50% ville - 50% route
(Avis du 2022-06-21 23:24:53)


Qualités : Bon confort pour les longs voyages, bonne habitabilité à l'arriere.
Position de conduite confortable en dehors du siège trop étroit.
Moteur vigoureux.

Défauts : Version ALLURE :
Assise conducteur trop étroite. Mauvaise qualité du tissus des sièges. Le rebord en simili cuir du siège conducteur se déchire sur 10 cm au bout de 2 ans et 16 000 km.
Dispositif ISOFIX très enfoncé, difficulté pour l'atteindre et installer un siège enfant à l'arrière et le revêtement du siège est mis à rude épreuve, vu sa fragilité.
Réglages des ouies d'aération mal conçu et illogique, dosage de l'air peu progressif.
Boite à gant non réfrigérée présente sur des modèles plus modestes, pas de sortie d'aération centrale réglable aux places arrières.
Bouton de neutralisation du contrôle directionnel très mal placé.
Moteur bruyant à l'accélération. Roulis important.

Consommation moyenne : Consommation mixte élévée, 7,8 l à 8 l en conduite raisonnable.

Problèmes rencontrés : Ecran tactile qui fonctionne plus par grande chaleur.
Stop and start capricieux.

Note : 14/20




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1.2 puretech 130 ch année 2022. 16 000km. boite eat8
10/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2022-05-11 06:51:16)


Qualités : Tenue de route
Espace intérieur

Défauts : Fiabilité douteuse
Consommation
Moteur sans caractère

Consommation moyenne : 6,5 litres

Problèmes rencontrés : Je fais 4 000 à 5 000 km par mois avec.
Voiture neuve de Février 2022, elle a 16 000km.
L'écran tactile plante régulièrement, il faut redemarrer la voiture. Quand l'écran plante vous ne gérez plus la clim, ni la radio etc...
Le levier de boite de vitesse a planté 2 fois déjà. Il ne passe pas sur "D", le bouton "M" dessus ne sert à rien.

Note : 10/20


Le moteur 3 cylindres et son compte tour à l'envers (oui oui, lecture de droite à gauche...) est totalement sans caractère, on a vraiment l'impression de ne rien avoir sous le capot. Les 130cv permettent des relances énergiques. La tenue de route est excellente, un karting. Faire des longs trajets n'est pas un souci, voiture spacieuse et confortable. C'est un bon point.
Consommation moyenne = 6,5L /100 qui ne justifie pas d'avoir sacrifiée 1 cylindre sur le moteur.
Voiture qui va sans doute très mal vieillir sur le marché de l'occasion. Ca a de la gueule, les gens l'achètent pour ça, mais la fiabilité est-elle au RDV ?



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1.2 puretech 130 ch
12/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2022-06-10 21:29:21)


Qualités : Polivalente ville-route

Défauts :

Consommation moyenne : 7 litres

Problèmes rencontrés : Coutures des bandes de simili sur les sieges qui blessent le posterieur necessitant un coussin en mousse

Note : 12/20




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Statistiques fiabilité 2008 2 1.2 puretech 130 appuyées sur les 12 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 12 avis 2008 2 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.2+puretech+130")

Casse Moteur V. EGR Catalyseur FAP Adblue Volant Moteur Embrayage
0/12 0/12 0/12 0/12 0/12 0/12 0/12
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
0/12 0/12 0/12 1/12 0/12 0/12
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
0/12 0/12 0/12 0/12 0/12 0/12
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/12 0/12 0/12 0/12 0/12
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
1/12 2/12 1/12 0/12 1/12 0/12
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
0/12 0/12 0/12 0/12
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0/12 0/12 0/12 0/12 0/12
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
0/12 0/12 0/12 0/12 0/12

3008 2 1.2 puretech 130 (témoignages)

1.2 puretech 130 ch automatique 6. 60000km. 2017
3/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2022-04-23 12:38:16)


Qualités :

Défauts :

Consommation moyenne :

Problèmes rencontrés : Panne moteur. Moteur HS suite à une usure anormale de la courroie de distribution. 5600 euros de réparation pour faire changer le bloc moteur. Une 1ere demande de prise en charge par Peugeot a été faite avec l'aide de mon assistance juridique. Peugeot fait traîner le dossier. Cela fait 10 semaines que ma voiture est immobilisée.

Note : 3/20




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1.2 puretech 130 ch 13000
16/20

Utilisation : 100% route
(Avis du 2022-02-17 22:21:03)


Qualités : Consommation correcte, confort, très belle voiture

Défauts : Aucun

Consommation moyenne : 6 litres

Problèmes rencontrés : Ras

Note : 16/20

Prix assurance : 620 euros/an (Assureur : ) (type de contrat : ) (Bonus/Malus : 50)



Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par cavais (2022-03-28 12:01:50) : 3008 essence reçue fin décembre 2021. 2800 kms à ce jour, 28 mars 2022. Ma conduite : très cool, l'oeil sur l'indicateur de consommation. respect strict des limites de vitesse et maxi 110 km/h sur autoroute. Moyenne ville : 9 l/100. Moyenne route : 6/100. Moyenne autoroute : 7l/100; Fort impact du régulateur de vitesse ( adaptatif). Grand confort et remarquable tenue de route.

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Statistiques fiabilité 3008 2 1.2 puretech 130 appuyées sur les 95 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 95 avis 3008 2 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.2+puretech+130")

Casse Moteur V. EGR Catalyseur FAP Adblue Volant Moteur Embrayage
6/95 0/95 1/95 0/95 0/95 0/95 0/95
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
0/95 0/95 0/95 3/95 0/95 0/95
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
0/95 1/95 0/95 2/95 0/95 3/95
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
1/95 2/95 0/95 0/95 0/95
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
0/95 7/95 1/95 0/95 4/95 4/95
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
12/95 1/95 0/95 0/95
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0/95 0/95 2/95 0/95 0/95
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
0/95 0/95 3/95 1/95 0/95

308 1.2 puretech 130 (témoignages)

1.2 puretech 130 ch 308 style 5 portes. ch.. 2016. boite manuelle 6. 104.000 km
2/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2022-05-12 22:47:37)


Qualités : Moteur agréable et relativement sobre (à condition de ne pas trop tirer dessus).
Couple disponible à bas régime qui permet de rouler en 6ème aux allures légales bien sûr !

Défauts : Consommation élevée en ville (9-10 litres/100 km).
Système start/stop qui fonctionne de façon aléatoire...
Faiblesse de la courroie de distribution, problème récurrent des moteurs Puretech.
Intervalle de changement de la distribution ramené à 6 ans et 100.000 km.
Quel sérieux dans le suivi des véhicules par le réseau lors des rappels constructeur ? (voir chapitre dysfonctionnements)

Consommation moyenne : 7,0

Problèmes rencontrés : La voiture est passée au rappel constructeur en février 2021 (83.000 km), la courroie de distribution avait été déclarée bonne pour le service.
Révision des 100.000 km en avril 2022, la courroie est très détériorée, c'est presque un miracle qu'elle n'ait pas lâchée entre février 2021 et avril 2022 ! Comment cet accessoire a pu autant se détériorer en 1 an et 17.000 km !? Je me demande si les vérifications du rappel constructeur (Peugeot à Aubière - 63)ont vraiment été réalisées ou juste bâclées !
Donc, changement de courroie de distribution à prévoir urgemment en concession (Peugeot Clermont-Fd - 63), vérification du circuit de lubrification et peut-être changement de la pompe à huile si les résidus de courroie ont obstrué les conduits !
J'actualise mon avis et je réduis la note à 2/20 ! Verdict du SAV Peugeot : le moteur a été mal lubrifié, suite au colmatage de la crépine de la pompe à huile. Le moteur est bon à changer ! Devis de 6.950 euros, une demande de prise en charge constructeur a été faite, j'attends la réponse. A suivre

Note : 2/20

Prix assurance : 587 euros/an (Assureur : Pacifica) (type de contrat : tous risques) (Bonus/Malus : 0,50)



Il y a 2 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par JC44 (2022-06-06 12:05:53) : Meme probleme, après la courroie de distribution changée par Peugeot, sachez que vous n’ êtes pas au bout de vos peines , un an plus tard le probleme recommence et cette fois ci le verdict c’ est moteur HS ( Peugeot 308 ,130 CV, puretech 1,2 L de 2016 , 75000 km ) , en fait quand ils changent la courroie le mal est déjà fait, bref c’ est toute la conception de ce moteur pure tech qui est à revoir, ce sont des soucis sans fin avec ce moteur , ils auraient du changer l’ appellation : Puremerde au lieu de Puretech ….
  • Par EA97 (2022-06-12 01:47:19) : J'ai exactement le même problème que vous...Les concessions connaissent le problème et mènent les consommateurs en bateau!Avez vous pu être pris en charge pour se désagrément ????

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1.2 puretech 130 ch sw. boite manuelle. 2017. 75000km
7/20

Utilisation : 50% ville - 50% route
(Avis du 2022-05-20 11:31:35)


Qualités : Douceur du moteur(quand il fonctionne), reprises même à bas régime.
Confort
plaisir de conduite
volume de chargement
style

Défauts : Fiabilité Finition

Consommation moyenne : 6-7L/100KM

Problèmes rencontrés : - 1an et 15000Km bruit de traverse arrière, Peugeot injecte une mousse qui est censée régler le problème. HP avant droit à remplacer

- 2 ans et 30000Km retour du bruit de traverse arrière, Peugeot annonce une prise en charge et remplace complétement la traverse. le garage réclame le prix de la main d’œuvre. Après d'âpres négociations ils acceptent de payer. HP avant de nouveau défectueux et remplacé, le problème ne sera jamais réglé.

- 4 ans et 60000Km voyant moteur, raté à l'accélération. Le diagnostic ne renvoie pas de code erreur. Le voyant moteur disparait. Les ratés reviennent de temps en temps.

- 5 ans et 75000Km voyant moteur, Le garage m'annonce un qu'il faut remplacer le moteur à cause la dégradation de la courroie de distribution. 8 semaines d'immobilisation. Grâce à toutes les factures d'entretien mentionnant que les vidange d'huile ont été faite à temps avec la bonne huile, Peugeot prend en charge pièce et main d'oeuvre.

5 ans et 75001Km : Voyant moteur, le garage s'est trompé de moteur (sic) la voiture navait pas été testée correctement. 8 nouvelles semaines d'immobilisation.

5ans et 75500Km Nouveau moteur ok mais cruise control défectueux, voyant start-stop qui s'allume de manière intempestive, les bruit de traverse arrière reviennent.

76000km Voiture revendue

Note : 7/20




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1.2 puretech 130 ch
5/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2022-04-07 15:48:50)


Qualités : version puretech 130 cv Féline S&S
véhicule agréable à conduire
boite automatique
Véhicule entretenu par le concessionnaire Peugeot de Brest.

Défauts : petites places à l'arrière si un grand conducteur

Consommation moyenne :

Problèmes rencontrés : Panne moteur survenu à moins de 100 000km.
décembre 2019: panne sur autoroute près de Tours; due à une usure de la courroie de distribution.
il a fallu 2 mois pour récupérer la 308; après réparation auprès du concessionnaire Peugeot de Tours.
Des difficultés pour se faire rembourser en partie les frais de location de véhicule de remplacement.
Le remplacement de cette courroie n'était préconisé que pour un kilométrage bien supérieur.
Rappel : véhicule entretenu par Peugeot Brest.

Une lettre de Peugeot courant 2020 pour rappeler ces 308 avec ce type de moteur pour changement de la courroie. Un peu tard pour moi et je n'étais pas le seul.

Le moteur à présent consomme trop d'huile avec un dégagement de fumée .
Constat du garage ...il faut changer le moteur .
responsabilité Peugeot ... aucune d'après eux
Peugeot direction Paris me propose 2 000 €uros en achetant une nouvelle 308 .
Je n'ai plus confiance dans leur moteur
Leur service relation client est inexistant
Je change de constructeur après des nombreuses années Peugeot

Note : 5/20




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1.2 puretech 130 ch boite eat8 année 2021 sw gtline 21000 kms
17/20

Utilisation : 50% ville - 50% route
(Avis du 2022-06-04 07:54:28)


Qualités : super voiture sobre moyen de 5.7l bonne tenue de route elle colle au bitume nerveuse et bonne reprise agréablement surpris de la boite aet8 très réactive

Défauts : finition (joint de vitre coupé ) pour peugeot c'est un défaut visuel et ne prend pas la garantie constructeur en compte c'est dommage pour une voiture neuve à 33000euros

Consommation moyenne : 5.7/100

Problèmes rencontrés :

Note : 17/20

Prix assurance : 595 euros/an (Assureur : maaf) (type de contrat : tout risque) (Bonus/Malus : 53%)


3 points en moins pour la mauvaise fois de peugeot pour le joint de vitre



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1.2 puretech 130 ch allure pack
16/20

Utilisation : 2/3 ville - 1/3 route
(Avis du 2022-06-23 11:39:21)


Qualités : voiture très confortable, bien équipée dans la finition allure pack, que j'ai gardée deux ans. Finition plutôt bonne

Défauts : L'écran est trop lent, c'est énervant. Le multimédia n'est pas au point. Le petit volant est agréable mais peux générer une position de conduite perfectible et un angle fatiguant pour les bras sur les longs trajets

Consommation moyenne : 7 litres

Problèmes rencontrés : balai d'essuie glace qui ne tiens plus
sonde défailliante

Note : 16/20




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1.2 puretech 130 ch eat 8 -30 000 km - active business -2019
16/20

Utilisation : 50% ville - 50% route
(Avis du 2022-02-16 21:58:31)


Qualités : Confort
Tenue de route
Précision
Boîte auto efficace
Consommation raisonnable


Défauts : Tout sur l’écran tactile
3 cylindres moins performant que 4
Écran tactile pas toujours réactif
Mode plein phare automatique parfois qui réagit bizarrement

Consommation moyenne : 6.8 litres

Problèmes rencontrés : Aucun pour le moment

Note : 16/20




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1.2 puretech 130 ch année 2014. 102000km
3/20

Utilisation : 2/3 ville - 1/3 route
(Avis du 2022-03-01 15:03:53)


Problèmes rencontrés :
308 allure 1.2 puretech 130cv: de 2014, 102000 km et entretien effectué. La courroie a été changée l an dernier suite au rappel effectué par PSA, depuis elle perd beaucoup d huile, déjà 350euros facturés et on m annonce un changement de moteur indispensable....à ma charge car véhicule trop vieux et "certains composants peuvent s altèrer avec le temps". Dégoûté!

Note : 3/20




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1.2 puretech 130 ch 2014- 85000
11/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2022-06-01 19:54:50)


Qualités : confortable
tenue de route


Défauts : distribution
probleme de fiabilité connu avec les puretech ,mauvaise conception du moteur

Consommation moyenne : 6.5 litres

Problèmes rencontrés : distribution, probleme de crépine, d'usure de courroie de distribution

moteur de commande de ventilateur
courroie d'accessoires

Note : 11/20




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1.2 puretech 130 ch sw feline 120000km 2016
8/20

Utilisation : 2/3 ville - 1/3 route
(Avis du 2022-04-06 19:55:27)


Qualités : confort général

Défauts : fiabilité

Consommation moyenne : 7 litres

Problèmes rencontrés : moteur HS suite 60 cl huile/1000 km
prise en charge Peugeot 60 % a 120000km
véhicule uniquement entretenu peugeot.

Note : 8/20

Prix assurance : 600 euros/an (Assureur : ) (type de contrat : ) (Bonus/Malus : 50)




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Tous les autres avis sur : 308 1.2 puretech 130 >>

Statistiques fiabilité 308 1.2 puretech 130 appuyées sur les 210 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 210 avis 308 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.2+puretech+130")

Casse Moteur V. EGR Catalyseur FAP Adblue Volant Moteur Embrayage
5/210 0/210 2/210 0/210 0/210 3/210 20/210
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
4/210 1/210 4/210 7/210 0/210 0/210
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
1/210 5/210 0/210 13/210 0/210 3/210
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
1/210 1/210 1/210 1/210 3/210
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
9/210 18/210 7/210 1/210 9/210 7/210
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
9/210 1/210 3/210 6/210
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0/210 0/210 16/210 0/210 0/210
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
1/210 1/210 6/210 3/210 1/210

308 1.2 puretech 130 (témoignages)

1.2 puretech 130 ch eat8. 3000km. 2022. gt pack
17/20

Utilisation : 2/3 ville - 1/3 route
(Avis du 2022-04-13 08:52:34)


Qualités : _ Design fabuleux
_ Finition intérieure (matériaux) exceptionnelle à tous points de vue
_ Sensation de cocon très apaisante
_ Position de conduite encore meilleure qu'avant
_ Insonorisation exceptionnelle
_ Dotation d'équipements excellente
_ Confort à vitesse moyenne et haute excellent
_ Conduite toujours jouissive bien que... (voir plus bas)
_ Moteur 130ch + EAT8 + pneus taille basse qui arrachent le bitume par rapport au 110ch avec boite manuelle sur l'ancienne génération
_ Modernité, précision des écrans et ergonomie très bonnes sans recourir à des dalles immenses
_ I-Cockpit Peugeot au top : moi je vois mieux qu'avec un gros volant qui me masque les informations du haut du tableau de bord comme sur ma Citroën
_ Boîte EAT8 à apprivoiser mais qui fait changer de monde
_ Rangements vraiment plus nombreux qu'avant
_ Habitabilité en hausse malgré tout à l'arrière + confort des assises globale
_ Consommation à vitesse stabilisée faible
_ Conduite autonome / régulateur sympa et utile sur vitesses élevées

Défauts : _ Prix délirant...
_ Gabarit plus gênant et conduite plus floue que sur la g&eacu ... Lire la suite de cet avis >>>


Il y a 2 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Papacito (2022-04-14 19:23:16) : Quand j'ai lu "très bonne fiabilité" j'ai craché tout le coca que j'avais dans la bouche. Vous ne connaissez pas bien le PureTech de Peugeot visiblement.
  • Par U (2022-04-16 01:17:44) : Ok! A moi le blueHDI

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Statistiques fiabilité 308 1.2 puretech 130 appuyées sur les 1 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 1 avis 308 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.2+puretech+130")

Casse Moteur V. EGR Catalyseur FAP Adblue Volant Moteur Embrayage
0/1 0/1 0/1 0/1 0/1 0/1 0/1
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
0/1 0/1 0/1 0/1 0/1 0/1
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
0/1 0/1 0/1 0/1 0/1 0/1
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/1 0/1 0/1 0/1 0/1
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
0/1 1/1 0/1 0/1 0/1 0/1
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
0/1 0/1 0/1 0/1
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0/1 0/1 0/1 0/1 0/1
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
0/1 1/1 0/1 0/1 0/1

C3 AIRCROSS 1.2 puretech 130 (témoignages)

1.2 puretech 130 ch boite manuelle 6
15/20

Utilisation : 2/3 ville - 1/3 route
(Avis du 2022-02-01 19:59:42)


Qualités : Confort, équipements, modularité.

Défauts : Prise de roulis, bruits d'air.

Consommation moyenne : 7,4 l/100

Problèmes rencontrés : Embrayage

Note : 15/20




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Statistiques fiabilité 1.2 puretech 130 appuyées sur les 17 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 17 avis posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.2+puretech+130")

Casse Moteur V. EGR Catalyseur FAP Adblue Volant Moteur Embrayage
0/17 0/17 0/17 0/17 0/17 0/17 2/17
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
0/17 0/17 0/17 0/17 0/17 0/17
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
0/17 0/17 0/17 1/17 0/17 0/17
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/17 0/17 0/17 0/17 0/17
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
0/17 1/17 0/17 0/17 1/17 1/17
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
1/17 1/17 2/17 0/17
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0/17 0/17 0/17 0/17 0/17
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
0/17 0/17 0/17 0/17 0/17

C4 1.2 puretech 130 (témoignages)

1.2 puretech 130 ch boite manuelle 6 de 2015 97000km
2/20

Utilisation : 2/3 ville - 1/3 route
(Avis du 2022-01-26 11:19:53)


Qualités : confort des sièges ,spacieuse, maniabilité ,tenue de route, bonne reprises...

Défauts : fiabilité du moteur, embrayage , ect...que des ennuis depuis 6ans...dont la fameuse courroie de distribution qui se désagrège dans l'huile moteur et qui bouche tout avec le risque de casse moteur...J'en suis à une surconsommation d'huile et actuellement immobilisée au garage en vu d'un éventuel changement de moteur comme pour les peugeot avec ce même moteur...il y a également un risque sur le système de frainage...c'est vraiment grave.J'attends de savoir ce que CITROEN va prendre en charge..? mais je ne rêve pas. alors vraiment méfiez vous de ces moteurs...

Consommation moyenne : jamais contrôlée

Problèmes rencontrés : Compresseur de clim (bruyant) remplacé la 1ère année
l'Embrayage qui patine facilement (remplacé à 22000km)
Rappel CITROEN pour vérifier la sécurité fermeture capot moteur(c'est rassurant). Remplacement de la courroie de distribution à 70000km (qui se désagrège dans l'huile moteur, pris en charge par Citroën). Rappel National de CITROEN pour contrôler les courroies de distributions(le problème est grave mais la mienne a déjà été remplacée) et maintenant depuis 1an et demi je surconsomme de l'huile...Ce jour mon véhicule est au garage et envisageons un échange moteur ,nous attendons la réponse de CITROEN FRANCEen vu d'une prise en charge...Voilà que des ennuis avec ,sinon elle est belle et confortable mais c'est vraiment un problème de fiabilité...

Note : 2/20



Il y a 6 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Carodu26 (2022-02-01 17:22:44) : Bonjour,
    Quand je lis votre expérience je me rends compte que mon cas n'est pas isolé.
    Nous avons acheté notre C4 Picasso Puretech en juillet 2015(1ère main)
    15 jours après première panne sur l'autoroute. Nous sommes restés 3 semaines sans notre véhicule.. Défaut de la pompe à eau.
    Rappel pour le capot moteur > RAS mais effectivement pas rassurant
    2ème problème fin 2019 > réservoir carburant à changer. Citroen prend en charge 50% soit 533¤ pour un véhicule entretenu dans le réseau Citroën est à 85000km..
    Campagne de rappel de en juin 2021 pour la courroie de distribution. Je signale également un soucis avec ma pédale d'embrayage qui reste collée au plancher. On me dit de faire une purge.. Ca ne change rien..
    Et semaine dernière, dépannage en urgence. La voiture fume blanc, le voyant moteur s'allume sans crier gare. Plus de liquide de refroidissement. On rempli pour aller au petit garage du village qui se situe à 5 km. Le temps d'arriver plus de liquide de refroidissement. Dépannage pour livraison chez Citroën.
    Diagnostic Citroën à 260¤ le moteur est poreux et le liquide de refroidissement passe à travers. On me dit rien à voir avec la courroie.
    Devis à 6300¤ pour un véhicule qui affiche 95000km.
    Je n'ai bien sûr pas cet argent. Nous attendons le retour de Citroën pour la prise en charge mais je n'ai que peu d'espoir.
    Nous sommes dépités. Depuis le début nous n'avons que des soucis avec ce véhicule. On me dit que c'est la faute à pas de chance mais je trouve cela abusé tout de même...
    Affaire à suivre.
  • Par POPOTTE (2022-02-02 16:14:35) : Oui! je vois c'est la même galère moi ma C4 est actuellement au garage depuis 15jours mais ils n'ont pas eu encore le temps d'y regarder (1salarié absent''Covid"") ils devaient commencer leurs diagnostic ce Lundi(31/02 ) mais pas de nouvelles...je me doute qu'ils ne voudrons pas prendre la totalité en charge, je préfère m'en débarasser dans un garage mais pas Citroën...Suite au prochain numéro...merci les pigeons !!...
  • Par Aurelie 64410 (2022-02-08 13:38:19) : Souci ac ma c4 de 2015, courroie hs, moteur à changé on m annonce une facture à 5700 pour une véhicule de 6.5 et 95000 au compteur je suis dégoutée.
    Comment faire pour que Citroën le prenne en compte. Sachant que ma voiture est dans un garage renault....
  • Par POPOTTE (2022-02-08 15:22:01) : Bonjour, il faudra malheureusement te fâcher tout rouge et encore, Citroën ne lâche pas facilement...Moi pour ma part j'ai toujours pas de nouvelles ,mon véhicule est toujours au garage (3semaines) en attente d'une réponse de Citroën pour une prise en charge ou pas...J'ai une connaissance sur une C3 qui les a menacés de mettre le dossier au service juridique de son assurance auto après une semaine de réflexion le garage lui changé son moteur entièrement pris en charge mais sa voiture avait 43000km et toujours suivie à la concession, la mienne également toujours réviser chez Citroën...Bon courage à toi et merci de laisser de tes nouvelles pour la suite...
  • Par Jbleclech (2022-02-15 20:20:16) : Bonjour,
    Mon C4 est également au garage pour cause de courroie de distribution. C'est la deuxième fois en 4 ans. Mais Citroën ne veut prendre que 50% à sa charge sur 2000# de réparation. Je trouve ça scandaleux et vu le nombre de cas, je cherche à monter ou rejoindre une action de groupe. Savez-vous s'il y a déjà une démarche en cours ?
  • Par POPOTTE 37 (2022-02-15 20:58:16) : Pas à ma connaissance...j'aimerais bien..

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1.2 puretech 130 ch boite manuelle 6 . 83000 km. 2015. pneus 225x45x17. première main
8/20

Utilisation : 2/3 ville - 1/3 route
(Avis du 2022-03-01 21:30:21)


Qualités : confortable sur route, bon volume du coffre

Défauts : moteur peu fiable (conso huile à 75000km: 1l/1000km), bruit de suspension avant à 5000km, bruit de roulement avant à 50000km. Boite de vitesse un peu ferme au passage de vitesses.

Consommation moyenne : 7.5-8 l/100 mixte et 5.9-6.5 l/100 sur route

Problèmes rencontrés : A 75000 km conso huile 1l/1000km malgré vidange chez le constructeur chaque année et une utilisation du moteur tout en douceur, mise en charge après 1 min de chauffe, pas de sur-régime etc. Solution: échange standard du moteur à 80000km / 6 ans. Le garage Citroën à réussi obtenir la prise en charge à 100% malgré le hors garantie (grâce au fait que toutes les révisions faites à terme et dans le réseau Citroën). Le passage au garage suite au rappel concernant la courroie de distribution, avant le remplacement du moteur, n'aurait pas mis en évidence des anomalies (selon le garage) .
Bruit de suspension avant (claquements sur dos d’âne): à 5000km bruit de suspension avant, non résolu malgré 3 passages sous-garantie au garage. A 83000km le bruit est toujours présent mais sans aggravation.

Note : 8/20

Prix assurance : 600 euros/an (Assureur : ) (type de contrat : ) (Bonus/Malus : 50)




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1.2 puretech 130 ch boîte manuel 90000 km 2014 finition exclusive
8/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2022-05-26 00:22:56)


Qualités : Confort notamment sur long trajet voiture bien équipée

Défauts : Voiture de vieux pour faire simple trop typé moelleux en tenue route sans être piegeuse pour autant. peinture métallisée qui s'écaille rouge babylone à éviter. Surconsommation d'huile 10litre ajouté en 1 an et 15000km en sachant que j'ai fait deux vidange moteur 1.2 puretech à fuir. galet tendeur de courroie d'accessoires change couinement problème récurrent bref voiture revendue et passé chez mazda pas ni problème et vive la France lol.

Consommation moyenne : 6.2 litres

Problèmes rencontrés : Surconsommation d'huile 10l en 1 an galet tendeur courroie d'accessoires

Note : 8/20

Prix assurance : 540 euros/an (Assureur : Groupama) (type de contrat : Tous risque) (Bonus/Malus : 100)


Moteur 1.2 puretech 130 à fuir



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1.2 puretech 130 ch
2/20

Utilisation : 50% ville - 50% route
(Avis du 2022-04-01 21:28:37)


Qualités : Confortable, bonne tenue de route dans l’ensemble grand coffre

Défauts : Voyant moteur qui s’affiche minimum une fois par an.
Un coup c’est les bougies, un coup c’est la batterie.
Véhicule rappeler courant 2020 pour le problème de courroie qui d’effrite.
Révision faite fin 2021, a priori tout est ok
Mardi 29 mars 2022 un voyant moteur qui s’affiche pour ajuster le niveau d’huile. Je rallume le véhicule voyant moteur tjrs présent véhicule qui « broute » perte de vitesse. Résultat du diagnostic moteur HS
Véhicule acheté neuf en 2015, 114 000km au compteur MERCI CITROEN !!!!

Consommation moyenne :

Problèmes rencontrés : Surconsommation d’huile
Moteur HS

Note : 2/20



Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par toto948 (2022-04-25 18:43:19) : OK, même problème de surconsommation d'huile! 0.4l pour 1000 km vers 99000 km, avec un rappel en 2020 pour le remplacement de la courroie de distribution qui se dissous dans l'huile préconisée par PSA. Pour eux la conso de 0.25l aux 100 kùm est normale! merci messieurs les ingé motoristes...ce n'est pas un 2 temps ou un moteur génération années 1920 à 1960...A suivre Si action de groupe...

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1.2 puretech 130 ch 115000km
5/20

Utilisation : 50% ville - 50% route
(Avis du 2022-03-06 10:46:47)


Qualités : Juste le confort intérieur

Défauts : Ergonomie du tableau de bord zéro. Tout se fait sur l'écran tactile. Et il y a 50 clic pour gérer la radio, la clim, ... On quitte la route des yeux trop souvent.
Moteur zéro. Changement de courroie de distribution à 80 000 km après un défaut moteur. De nouveau un défaut moteur à 115 000km. Cette fois, moteur à changer. Fuyez toutes les voitures avec ce moteur

Consommation moyenne : 7 litres

Problèmes rencontrés : Pb moteur (voir descriptif dans la partie défaut)

Note : 5/20



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  • Par Stephanie0105 (2022-04-01 21:16:26) : Bonjour,
    Je rebondis sur votre commentaire car je suis dans le même cas que vous (C4 année 2015 / 114 000km) moteur HS Citroën me propose soit une reprise ( LOL ) soit changement moteur (5000¤)
    Je suis entrain de monter un dossier pour une prise en charge constructeur en espérant un retour favorable. Ou en êtes-vous du coup ? Vous avez changez le moteur ??

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1.2 puretech 130 ch

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2022-06-12 21:18:53)


Qualités : Très bon confort

Défauts : Moteur très bruyant à froid un vieux diesel, très sympa la honte c4 puretech 130 ch 800 km automatique

Consommation moyenne : 5,6 litres

Problèmes rencontrés : Bruits moteur à froid





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Statistiques fiabilité C4 1.2 puretech 130 appuyées sur les 61 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 61 avis C4 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.2+puretech+130")

Casse Moteur V. EGR Catalyseur FAP Adblue Volant Moteur Embrayage
2/61 0/61 1/61 0/61 0/61 0/61 4/61
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
0/61 2/61 0/61 0/61 0/61 0/61
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
0/61 7/61 0/61 7/61 0/61 2/61
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/61 1/61 1/61 1/61 0/61
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
1/61 4/61 1/61 1/61 2/61 4/61
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
4/61 1/61 1/61 1/61
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0/61 0/61 0/61 0/61 0/61
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
1/61 2/61 1/61 0/61 0/61

C4 1.2 puretech 130 (témoignages)

1.2 puretech 130 ch
17/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2022-01-26 18:55:37)


Qualités : Confort inégalable, tenue sur autoroute performante ainsi que sur route à allure normale, très silencieuse intérieurement, position de conduite agréable, consommation moyenne sur 10000 KM 5,7L, boite automatique 8 vitesses très douce et réactive, phares automatiques performants . De manière générale, je trouve que c'est une des meilleures voitures dans sa catégorie en terme de look et de performances .

Défauts : Volume du coffre un peu réduit, certains accessoires intérieurs sont un peu fragiles ( console centrale facilement rayable ), mauvaise visibilité arrière par temps de pluie, mais cela n'entache pas la qualité globale de cette voiture .

Consommation moyenne : 5,7L/100km

Problèmes rencontrés : Après 8 mois d'utilisation et 10000 KM aucun problème .

Note : 17/20

Prix assurance : 420 euros/an (Assureur : MATMUT) (type de contrat : Tous risques) (Bonus/Malus : 50)




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1.2 puretech 130 ch

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2022-03-09 13:06:06)


Qualités : Confort, EAT8 parfaite. Bon ça c'est l'impression que j'ai après l'avoir conduite chez mon agent Citroën. En fait je n'ai pas la voiture mais je l'ai commandée il y a 8 mois et toujours pas livré

Défauts : Communication Citroën Zéro pointé même plus que ça le mot n'existe pas encore 😁. Je veux bien la crise des composants ...., elle a bon dos, mais la moindre des choses est de communiquer avec les clients qui attendent chose dont visiblement Citroën et son usine de Madrid se contre fichent de toute évidence. Mon délai de livraison a doublé depuis juillet 2021, je passe de 4 mois annoncés à 8 mois effectif j'arrive sur 9 mois sans le moindre message de Citroën c'est scandaleusement lamentable en dessous de tout. Monsieur Citroën la moindre des chose sera de m'offrir l'extension 5 ans.

Consommation moyenne :

Problèmes rencontrés :

Note : /20



Il y a 2 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par bill.smith (2022-03-15 18:33:06) : Vous avez effectivement raison sur la lamentable attitude du service commercial Citroen. Je vous rassure car vous avez fait le bon choix car j ai une C4 depuis 3 mois puretech 155 shine pack et je vous confirme que c est une tres bonne voiture.
  • Par MisterVdV (2022-04-05 10:50:24) : 257 jours d'attente et toujours pas livré. Toujours pas le moindre signe de Citroën, c'est totalement incompréhensible. J'ai bien évidemment contacté à plusieurs reprises le service client qui devait me rappeler.....sans succès. J'ai donc essayé par mail et voici la réponse reçue :


    Nous avons bien reçu votre réclamation du 11/03/2022 concernant la livraison de votre véhicule Citroën C4 et nous vous remercions de l’intérêt que vous portez à notre Marque.

    Même si nous comprenons parfaitement l’inconfort de cette situation, il ne nous sera pas possible de vous informer de l'état d'avancement de votre commande, nous ne gérons pas les commandes de véhicules.

    Nous vous invitons à vous rapprocher du Chef des ventes du Service Commercial de la concession qui a commandé le véhicule en question.

    Nous restons bien sûr à votre disposition pour toute autre question.

    Cordialement,

    Sylvie,
    Votre Conseillère Clientèle Citroën

    La consigne chez Citroën c'est de revoyer la patate chaude.

    Autant j'ai du respect pour la recherche et le développement chez Citroën je pense notamment à Audrey Amar, autant je pense que cette réponse de la part du service clientèle est totalement insupportable et lamentable. J'adore cette marque personnellement je suis très satisfait de mes Xsara Picasso et de ma Zx image qui ont 250 000 à 400 000 kms (essence 1.6 et 1.4). Je suis donc un peu dépité de rester 257 jours dans l'indifférence totale. L'histoire de cette marque ne mérite pas un service client et commercial aussi médiocre.

    Le problème est que mon commercial en qui j'ai totalement confiance est autant dans le floue que moi et je ne suis pas le seul de ses clients à être dans ce cas. Citroën est en silence radio total impossible malgré tout nos efforts d'avoir la moindre information sur les véhicules sensés être livrés depuis des mois. Je comprends par ailleurs les difficultés de la conjoncture actuelle, le nouveau Yvanle terrible ne va pas arranger les choses. Cependant cela n'excuse en rien Citroën sur cette non communication. Je précise que la voiture commandée est une C4 III essence 130 cv ShinePack ce qui pose problème pour la livraison est certainement le fait qu'il s'agisse du moteur essence mal anticipé niveau stock à l'inverse du moteur diesel.Le paquet est mis sur l'ëC4. Je pense aussi que la conduite autonome doit aussi freiner la production. Mais encore une fois il est inadmissible que Citroën laisse ses clients en plan.

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1.2 puretech 130 ch boite auto
17/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2022-01-27 14:31:48)


Qualités : Confort sur routes déformées
Nervosité appréciable grâce à l'excellente boite auto
Consommation très raisonnée
Coffre pas très grand mais très logeable
Equipement riche pour le tarif

Défauts : consommation en ville
bruit du moteur en forte accélération
roulis dans les ronds-points
Compteur central petit : on s'y fait et on s'aperçoit que c'est suffisant.

Consommation moyenne : 5,3 l / 100 km

Problèmes rencontrés : Antenne GPS mal protégée sur les premiers modèles. Souci réglé en 2021.

Note : 17/20

Prix assurance : 480 euros/an (Assureur : MAAF) (type de contrat : Tous risques) (Bonus/Malus : 50)


Aussi bien qu'un modèle prémium !



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1.2 puretech 130 ch shine pack eat8 décembre 2020
18/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2022-01-26 09:22:28)


Qualités : Confort, conduite souple, voiture légère, dimensions parfaites, consommation excellente, moderne, équipements technologiques, design original et forme de coupé

Défauts : Coffre un peu petit, écran du compteur un peu petit et simple

Consommation moyenne : 5l/100

Problèmes rencontrés : Aucun pour l'instant en 38 000 kilomètres

Note : 18/20


Très bonne voiture familiale et prix correct


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Heleneh54 (2022-05-20 21:35:00) : Bonjour, votre consommation est elle réellement de 5l/100km ?
    Merci

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1.2 puretech 130 ch bvm6 feel pack
15/20

Utilisation : 50% ville - 50% route
(Avis du 2022-03-31 17:23:15)


Qualités : Confort style

Défauts : Taille du compteur numérique devant conducteur
Du coffre et du volume du réservoir

Consommation moyenne : 7 litres

Problèmes rencontrés :

Note : 15/20




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Statistiques fiabilité C4 1.2 puretech 130 appuyées sur les 5 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 5 avis C4 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.2+puretech+130")

Casse Moteur V. EGR Catalyseur FAP Adblue Volant Moteur Embrayage
0/5 0/5 0/5 0/5 0/5 0/5 0/5
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
0/5 0/5 0/5 0/5 0/5 0/5
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
0/5 0/5 0/5 0/5 0/5 0/5
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/5 0/5 0/5 0/5 0/5
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
0/5 0/5 0/5 0/5 0/5 0/5
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
0/5 0/5 0/5 0/5
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0/5 0/5 0/5 0/5 0/5
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
0/5 0/5 0/5 0/5 0/5

C4 CACTUS 1.2 puretech 130 (témoignages)

1.2 puretech 130 ch 22500kms
18/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2022-02-19 10:34:06)


Qualités : nervosité, confort


Défauts : aucun pour l'instant

Consommation moyenne : 5,5 l/100

Problèmes rencontrés : aucun pour le moment

Note : 18/20

Prix assurance : 900 euros/an (Assureur : mma) (type de contrat : tous risques) (Bonus/Malus : 50%)


plusieurs citro : bx, xsara, c2, c4 cactus: satisfait



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Tous les autres avis sur : C4 Cactus 1.2 puretech 130 >>

Statistiques fiabilité C4 Cactus 1.2 puretech 130 appuyées sur les 3 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 3 avis C4 Cactus posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.2+puretech+130")

Casse Moteur V. EGR Catalyseur FAP Adblue Volant Moteur Embrayage
0/3 0/3 0/3 0/3 0/3 0/3 0/3
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
0/3 0/3 0/3 0/3 0/3 0/3
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
0/3 0/3 0/3 0/3 0/3 0/3
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/3 0/3 0/3 0/3 0/3
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
0/3 0/3 0/3 0/3 0/3 0/3
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
0/3 0/3 1/3 0/3
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0/3 0/3 0/3 0/3 0/3
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
0/3 0/3 0/3 0/3 0/3

C4 PICASSO SPACETOURER 1.2 puretech 130 (témoignages)

1.2 puretech 130 ch peugeot 5008 d'avril 2019 boîte eat8 48000 km

Utilisation : 2/3 ville - 1/3 route
(Avis du 2022-04-01 19:53:02)


Problèmes rencontrés : A 8500 km en août 2019 défaut moteur, le concessionnaire répare le véhicule
A 38000 km défaut moteur le concessionnaire ne trouve pas de défaut.
A 48000 km suite a l'entretien, le témoin défaut moteur apparaît, le concessionnaire demande le changement d'un capteur moteur.
Le lendemain le témoin se rallume, a chaque retour au concessionnaire (5x) le lendemain le témoin moteur se rallume.
Au final le concessionnaire contacté PSA France, ils demande le démontage du moteur verdict le moteur doit être remplacé.
Dans un premier temps le concessionnaire remplacerait le moteur en garantie.
Refus du service Peugeot car premier entretien dépasser de plus d'un an et en km également.
Le souci c'est que l'entretien tombait en avril 2020, a cette époque les garages sont fermés par le confinement COVID mais moi j'ai continué a roulé avec le véhicule dans le cadre de mon travail.





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1.2 puretech 130 ch 2016 boite manuelle 55000km
12/20

Utilisation : 2/3 ville - 1/3 route
(Avis du 2022-03-02 19:37:03)


Qualités :

Défauts : fiabilité

Consommation moyenne : 7 litres

Problèmes rencontrés : A 50000 km une bobine et bougie cassées ... sur 2 cylindres ça n'avance plus ! J'avais constaté parfois des ratés qui duraient quelques secondes sur une accélération mais sans allumer de voyant ... jusqu'au jour ou ça a pété pour de bon.

A 55000 km, le moteur broute à la décélération puis il y a un temps mort à l'accélération qui suit. Le problème est aléatoire, et n'allume pas systématiquement le voyant, il peut même finir par s'éteindre tout seul ... Le ralenti est bon, la puissance est bonne ... après diagnostic c'est un problème de clapet qui laisse passer de l'essence dans le canister (au lieu des vapeurs) .. il faut changer le réservoir et le canister pour la modique somme de 1650€TTC !

Note : 12/20


Voiture très agréable à conduire ... mais ces deux pannes me laissent perplexe sur la fiabilité.



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1.2 puretech 130 ch manuelle. 102000km. 2015. 19 pouces. full options
4/20

Utilisation : 2/3 ville - 1/3 route
(Avis du 2022-02-13 16:53:36)


Qualités : 7 places / aides à la conduite

Défauts : Fiabilité

Consommation moyenne : 8L/100KM

Problèmes rencontrés : Casse moteur à 19000KM + Nombreux petits incidents moteurs / Tâche noire sur écran central (au niveau du kilométrage) / Embrayage / Remplacement de la courroie de distribution / Consommation d'huile anormale (1L aux 1000KM)

Note : 4/20

Prix assurance : 250 euros/an




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1.2 puretech 130 ch 3 ans 60 000 km
8/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2022-05-12 16:04:56)


Qualités : Habitabilité

Défauts :


Consommation moyenne : 5,8 L/km

Problèmes rencontrés : Usure prématurée de la courroie de distribution qui se fissure dans le sens de la largeur (parallèle aux dents de la courroie).
Serait normal d'après Citroën donc pas de prise en charge.

Note : 8/20



Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2022-05-13 15:40:07) : Merci d'avoir témoigné comme je vous l’avais demandé ;-)

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Tous les autres avis sur : C4 Picasso Spacetourer 1.2 puretech 130 >>

Statistiques fiabilité C4 Picasso Spacetourer 1.2 puretech 130 appuyées sur les 43 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 43 avis C4 Picasso Spacetourer posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.2+puretech+130")

Casse Moteur V. EGR Catalyseur FAP Adblue Volant Moteur Embrayage
9/43 0/43 0/43 0/43 0/43 0/43 3/43
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
1/43 0/43 0/43 0/43 0/43 0/43
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
0/43 3/43 0/43 7/43 0/43 3/43
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/43 0/43 0/43 0/43 1/43
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
0/43 4/43 2/43 1/43 4/43 1/43
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
2/43 0/43 1/43 1/43
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0/43 0/43 0/43 1/43 0/43
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
3/43 1/43 0/43 0/43 0/43

C5 AIRCROSS 1.2 puretech 130 (témoignages)

1.2 puretech 130 ch bvm6 02/19 13000km
12/20

Utilisation : 50% ville - 50% route
(Avis du 2022-02-23 00:35:59)


Qualités : Confortable, bonne position de conduite, habitabilité, on mange les km sans se fatiguer. Le navigateur TomTom intégré est un gros progrès par rapport au MyNav proposés sur mes précédentes Citroën.

Défauts : Malgré un parallélisme au top, le volant est toujours de travers en ligne droite (un peu tourné à gauche), curieusement un peu moins avec les pneus hiver (Michelin made in France), avec les pneus été d'origine (Michelin made in China) c'est pire... La zone de balayage des essuies glaces ne remonte pas assez vers le montant gauche du pare brise (coté conducteur donc) qui entraine un gros angle mort par temps de pluie.
La boite à gants est trop petite et la boite réfrigérée qui elle est bien grande ne permet pas de compenser car trop froide justement... Des rangements sous les sièges seraient un plus dans des voitures de cette catégorie.
La finition niveau peinture laisse à désirer avec des zones en appret dans les ouvrants de portière. Freins avant qui claquent au changement de sens de marche malgré un remplacement total frein/disque/étrier pris en charge par Citroen. Le moteur émet un bruit désagréable à certains régimes (lié au défaut d'injecteurs?).

Consommatio ... Lire la suite de cet avis >>>


Il y a 3 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par JeanJean (2021-06-15 17:57:56) : Les pneus Michelin première monte sont de meilleurs qualité que ceux acheté par la suite... renseignez-vous un minimum
  • Par TDC (2021-08-03 22:34:12) : jEANjEAN PETITE BITE VA.
  • Par Kristof (2022-02-23 00:33:27) : Je complète mon message initial, après un long combat avec l'expert, le service relation clientèle a daigné me dédommagé du reste à charge sur les injecteurs sous forme d'avoir. L'instabilité moteur sporadique était toujours présente, hélas pas détecté lors des essais avec l'expert... J'ai pu rouler un peu plus ces derniers mois, au retour de mes vacances d'hiver, entretien des 3 ans chez Citroën 19500km, vidange, filtres, bougies (sur les conseils de l'expert), retour à la maison 15km sans histoire, je la stationne et reviens pour la rentrer dans le garage quelques heures plus tard, j'appuie sur Start et rien, le démarreur est muet autant que le moteur. Prise en charge par Citroen sur un plateau, verdict moteur bloqué!!!! à 19500km et à l'arret en sortant de révision! Je précise qu'aucun voyant ne s'est allumé à aucun moment. Citroën propose un échange standard devis à 4800¤ et prise en charge de seulement 2000¤! J'ai remis ma protection juridique et l'expert sur le coup! Ecoeuré!

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1.2 puretech 130 ch 89304km. mise en circulation 2015. boite manuelle
12/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2022-02-03 14:59:22)


Qualités : Design, option, conduite, confort

Défauts : 2 campagnes de rappel dont une concernant la courroie de distribution

Consommation moyenne :

Problèmes rencontrés : 12/2020 : Campagne JZR effectuée, courroie ok
11/2021 : Défaut moteur, diagnostic en garage ok mais en prévision le garagiste me conseille de changer la courroie de distribution avant la fin d'année.
12/2021 : RDV pris pour changement de la courroie

après démontage du carter, il s’est aperçu que le filtre était bouché, la courroie s’étant déjà fortement désagrégée.

Constat des réparations :
Remplacement du kit courroie de distribution
Nettoyage de la pompe à huile & filtre
Distribution + remplacement pompe à vide et électrovanne pompe à huile
2 vidanges moteur pour rincer le circuit et remplacement du filtre à huile.

Bilan : 1600 € de réparations au lieu de 600€ initialement annoncé.

Et naturellement, Peugeot fait la sourde oreille...


Note : 12/20



Il y a 3 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Artie (2022-04-19 11:55:01) : Je ne vois pas comment vous pouvez avoir un C5 Aircross de 2015, alors que le début de commercialisation est en 2018...Il n'y a d'ailleurs aucun C5 AirCross concerné par le rappel JZR, puisque la campagne concerne les anciennes versions du 1.2 puretech, jusqu'en avril 2017...
    Plutot un C3 Aircross ?
  • Par (2022-04-19 12:03:05) : Ah non il s'agit d'une Peugeot 308 puretech 130ch
  • Par Artie (2022-04-19 14:52:13) : Il faut que l'admin se penche là dessus, si vous ne pouvez pas vous même corriger votre avis (ou le supprimer et le recréer au bon endroit). Car pour le moment vos commentaires sur la fiabilité sont imputés par erreur au C5 Aircross via les mots-clés.

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1.2 puretech 130 ch feel boîte manuel essence 30000kms
10/20

Utilisation : 100% route
(Avis du 2022-02-07 14:48:03)


Qualités : Confortable

Défauts : ??

Consommation moyenne : 7,5 litres

Problèmes rencontrés : Bougie cassée à l'intérieur du moteur ce qui a entraîner de gros dégâts dans le moteur et certainement un changement du bloc si cela vous est arrivé j'aimerais bien que vous me le fassiez savoir, car Citroen me dit que c'est un cas isolé ?

Note : 10/20

Prix assurance : 245 euros/an (Assureur : Macif ) (type de contrat : Tous risque) (Bonus/Malus : 50)



Il y a 2 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2022-02-07 17:05:08) : En disant que c'est un cas isolé il est désormais avéré qu'ils se fichent de vous ... Une véritable honte. Soit ils sont malhonnêtes, soit ils sont incompétents (car il faut le faire pour ne pas être au courant et être un concessionnaire Citroën), dans les deux cas c'est problématique.
    Dommage que vous n'ayez pas précisé l'année de l'auto, car si elle a moins de 5 ans la marque doit TOUT prendre en charge, c'est la loi.
  • Par Domino (2022-02-21 13:58:52) : Bonjour Adim,
    Effectivement mon c5 est de juin 2020 et a tout juste 30000 kilomètres entretenue toujours en conssecion et oui personne ne connaît ce problème, à savoir Citroen change le bloc moteur, sans me demander aucune participation le pour le moment, Citroen m'a prêté un c5 aircross hybride gracieusement bien sur a bientôt pour la suite si vous avez d'autres informations sur ce soucis de bougie cassée je suis preneur cordialement.

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Tous les autres avis sur : C5 Aircross 1.2 puretech 130 >>

Statistiques fiabilité C5 Aircross 1.2 puretech 130 appuyées sur les 22 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 22 avis C5 Aircross posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.2+puretech+130")

Casse Moteur V. EGR Catalyseur FAP Adblue Volant Moteur Embrayage
0/22 0/22 0/22 0/22 0/22 0/22 0/22
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
1/22 0/22 0/22 2/22 0/22 0/22
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
0/22 0/22 0/22 2/22 0/22 0/22
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
1/22 0/22 0/22 0/22 1/22
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
0/22 3/22 0/22 3/22 2/22 1/22
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
1/22 1/22 0/22 0/22
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
1/22 0/22 1/22 0/22 0/22
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
0/22 0/22 4/22 0/22 0/22

DS4 1.2 puretech 130 (témoignages)

1.2 puretech 130 ch

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2022-06-14 11:17:56)


Problèmes rencontrés : Electronique durite débrancher arrêt du moteur le tout à 10.000 km




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Tous les autres avis sur : DS4 1.2 puretech 130 >>

Statistiques fiabilité DS4 1.2 puretech 130 appuyées sur les 4 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 4 avis DS4 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.2+puretech+130")

Casse Moteur V. EGR Catalyseur FAP Adblue Volant Moteur Embrayage
0/4 0/4 0/4 0/4 0/4 0/4 1/4
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
0/4 0/4 0/4 0/4 0/4 0/4
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
0/4 0/4 0/4 0/4 0/4 0/4
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/4 0/4 0/4 0/4 0/4
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
0/4 1/4 0/4 0/4 0/4 0/4
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
0/4 0/4 0/4 0/4
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0/4 0/4 0/4 0/4 0/4
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
0/4 0/4 0/4 0/4 0/4

RIFTER 1.2 puretech 130 (témoignages)

1.2 puretech 130 ch peugeot rifter eat8 gt
18/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2022-04-02 18:33:32)


Qualités : Voiture confortable ( également à l'arrière ), bonne position de conduite, voiture équipée du i-Cokpit ( bien le design ), petit volant, direction souple, précise, avec un bon rayon de braquage ( appréciable en ville ), excellente boîte automatique eat8 ( super l'utilisation des palettes en montagne ), excellent volume de coffre, avec des sièges AR et passager AV rabattables, cette voiture se transforme en fourgon de déménageur en quelques secondes. Pour le poids et le gabarit de cette voiture le 130 cv est recommandé. j'ai roulé en citroën C3 Picasso ( 3 ans ), C3 aircross ( 2 ans ), C4 cactus eat6 ( 4 ans ), la Peugeot Rifter eat8 GT, est légèrement plus chère que la Citroën Berlingo, mais la qualité et la finition intérieure est nettement supérieure.

Défauts : Une consommation un peu élevée en ville, mais justifiée par le poids de la voiture, et son gabarit sur route et autoroute.

Consommation moyenne : 7,5 L/100 km

Problèmes rencontrés :

Note : 18/20


Après 4 ans d'utilisation de la boîte automatique eat6, pas d' hésitation, j'ai validé immédiatement la boîte eat8 qui apporte un meilleur confort de conduite, et zut pour la consommation.



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Tous les autres avis sur : Rifter 1.2 puretech 130 >>

Statistiques fiabilité Rifter 1.2 puretech 130 appuyées sur les 5 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 5 avis Rifter posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.2+puretech+130")

Casse Moteur V. EGR Catalyseur FAP Adblue Volant Moteur Embrayage
0/5 0/5 0/5 0/5 0/5 0/5 0/5
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
0/5 0/5 0/5 1/5 0/5 0/5
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
0/5 0/5 0/5 0/5 0/5 0/5
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/5 0/5 0/5 0/5 0/5
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
0/5 0/5 0/5 0/5 0/5 1/5
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
0/5 0/5 0/5 0/5
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0/5 0/5 0/5 0/5 0/5
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
0/5 0/5 0/5 0/5 0/5

Performances 1.2 puretech

Modèle Cylindrée Couple 0 à 100 Vitesse Maxi Boîte
208 1.2 Puretech 130 ch 2012-2019 4 cyl. 1199 cc 230 Nm 8.6 s 200 km/h Méca 6
2008 1.2 Puretech 130 ch 2013-2019 3 cyl. 1199 cc 230 Nm 9.3 s 200 km/h Méca 6
C5 Aircross 1.2 Puretech 130 ch 2018 3 cyl. 1199 cc 230 Nm 10.5 s 195 km/h Méca 6
5008 1.2 Puretech 130 ch 2009-2017 3 cyl. 1199 cc 230 Nm 10.8 s 199 km/h Méca 6
C4 1.2 Puretech 130 ch 2010-2018 3 cyl. 1199 cc 230 Nm 10.4 s 202 km/h Méca 6
DS3 Crossback 1.2 Puretech 130 ch 2019 3 cyl. 1199 cc 230 Nm 9.2 s 196 km/h Auto 8
3008 1.2 Puretech 130 ch 2016 3 cyl. 1199 cc 230 Nm 10.8 s 188 km/h Méca 6
308 1.2 Puretech 130 ch 2009-2015 3 cyl. 1199 cc 230 Nm 9.6 s 205 km/h Méca 6
Berlingo 1.2 Puretech 130 ch 2018 3 cyl. 1199 cc 230 Nm 12.3 s 186 km/h Auto 8
Ds3 1.2 PureTech 130 ch 2016 3 cyl. 1199 cc 230 Nm 9 s 202 km/h Méca 6
C4 picasso spacetourer 1.2 Puretech 130 ch 2013-2020 3 cyl. 1199 cc 230 Nm 10.1 s 196 km/h Méca 6
DS7 Crossback 1.2 Puretech 130 ch 2018 3 cyl. 1199 cc 230 Nm 10.2 s 197 km/h Méca 6
C3 Aircross 1.2 PureTech 130 ch 2017 3 cyl. 1199 cc 230 Nm 9.3 s 200 km/h Méca 6
Ds4 1.2 Puretech 130 ch 2011-2018 3 cyl. 1199 cc 230 Nm 9.9 s 198 km/h Méca 6
Rifter 1.2 Puretech 130 ch 2019 3 cyl. 1199 cc 230 Nm 10.9 s 200 km/h Auto 8
C4 Cactus 1.2 Puretech 130 ch 2014-2020 3 cyl. 1199 cc 230 Nm 8.1 s 207 km/h Méca 6
3008 1.2 Puretech 130 ch 2009-2016 3 cyl. 1198 cc 230 Nm 9.5 s 195 km/h Méca 6

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