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Fiabilité Citroen C5X (2022) (15 témoignages)

Problèmes les plus connus

1.2 Puretech 130 ch : Les soucis récurrents sure ce moiteur vis à vis de la distribution (entre autres hélas ...), n'incite pas à le choisir. Vous êtes prévenu.

Chiffres fiabilité C5X

Statistiques fiabilité C5X appuyées sur les 15 avis écrits par les internautes.

(Ces données sont issues des avis postés toutes motorisations condondues)

Casse Moteur	V. EGR	Catalyseur	FAP	Adblue	Volant Moteur	Embrayage
0	0	0	0	0	0	0

Injection	Turbo	Echangeur	Boîte de Vitesses	Cardan	Transmi. (Diff./BDT)
0	0	0	0	0	0

Joint de Culasse	Conso/fuite Huile	Damper	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
0	0	0	0	0	0	0

Démarreur	Direction Ass.	Pompe à Eau	Pompe à carburant	Pompe à huile
0	0	0	0	0

Climatisation	Electronique	Sondes	Lève vitre	Radio/CD	Bruits parasites
0	5	0	0	0	0

Vibrations	Usure prématurée des pneus	Suspensions / Amort.	Roulements
0	0	2	0

Etrier	Servofrein	Essieu	SilentBloc	Rotule
0	0	1	0	0

ABS	ESP	Peinture fragile	Corrosion	Fuite huile
0	0	0	0	0

Synthèse de vos avis sur la fiabilité

Service après vente : 1 n'aime pas

Vos témoignages issus des avis MOTEUR PAR MOTEUR

Rappels

Moteur : Un rappel a eu lieu en 2025 concernant les modèles fabriqués entre 02.02.2023 - 14.09.2024 (C5 AIRCROSS) 17.08.2023 - 25.08.2024 (C5X). En raison d'une faiblesse dans l'interface de sertissage du raccord d'accouplement rapide monté sur la pompe à carburant haute pression, une fuite peut se produire dans le tuyau de carburant à l'intérieur du compartiment moteur. Cela peut entraîner l'incendie du véhicule. Le code rappel de la marque est NM7 et le numéro d'alerte sur le site européen est SR/00426/25.

Incendie : Une durite en caoutchouc défectueuse peut faire fuir le carburant qui peut ensuite atteindre des parties chaudes du véhicule et créer un risque d’incendie. Le rappel de novembre 2022 concerne les C5X fabriquées entre le 22 février 2022 et le 7 juin 2022.

Roues : Les boulons de fixation de la roue avant gauche peuvent ne pas être correctement serrés, ce qui peut entraîner une perte de contrôle du véhicule pendant la conduite. Rappel de mars 2023 qui concerne les C5X fabriqués entre août 2021 et décembre de la même année.

C5X 1.2 Puretech 130 ch (Essence)

Les AVIS sur la déclinaison 1.2 Puretech >>

Statistiques fiabilité C5X 1.2 Puretech 130 appuyées sur les 1 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
0	0	0	0	0	0

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
0	0	0	0	0

Joint de Culasse	Culasse	Conso/Fuite Huile	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
0	0	0	0	0	0	0

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur	Débitmètre
0	0	0	0	0	0

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0	0	0	0	0	0

Vos témoignages :

Le seul internaute ayant témoigné n'a rien indiqué de spécial dans le champs des problèmes rencontrés.

 

C5X 1.6 Hybride e-EAT8 180 ch (Hybride)

Les AVIS sur la déclinaison 1.6 Hybride e-EAT8 >>

Statistiques fiabilité C5X 1.6 Hybride e-EAT8 180 appuyées sur les 2 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
0	0	0	0	0	0

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
0	0	0	0	0

Joint de Culasse	Culasse	Conso/Fuite Huile	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
0	0	0	0	0	0	0

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur	Débitmètre
0	0	0	0	0	0

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0	0	0	0	0	0

Vos témoignages :

- Quelque léger bug sur l'écran, devient noir en roulant. - ne détecte pas tout le temps le carplay. - fuite sur un amortisseur détecté au moment d ... Lire la suite >>

- Bugs de la tablette... rétablissement quasi instantané, deux fois en 5 mois.... (+)

 

+ d'INFOS sur la déclinaison 1.6 Hybride e-EAT8 180 ch >>

 

C5X 1.6 Hybride e-EAT8 225 ch (Hybride)

Les AVIS sur la déclinaison 1.6 Hybride e-EAT8 >>

Statistiques fiabilité C5X 1.6 Hybride e-EAT8 225 appuyées sur les 9 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
0	0	0	0	0	0

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
0	0	0	0	0

Joint de Culasse	Culasse	Conso/Fuite Huile	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
0	0	0	0	0	0	0

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur	Débitmètre
0	0	0	0	0	0

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0	0	0	0	0	0

Vos témoignages :

- Pas de dysfonctionnement pour le moment…juste un bruit dans le train arrière lors de passage sur dos d’âne, mais à peine perce percepti ... Lire la suite >>

- Bug electronique impossibilité de retirer la prise de recharge électrique , et une fois celle ci retirée , la voiture n'a pas voulu l'intégrer ! d ... Lire la suite >>

- - nombreux bugs (connexion android, ouverture auto, ouverture porte conducteur) - "défaut suspension, veuillez limité votre vitesse à 90km/h" (mode ... Lire la suite >>

- Mises à jour ne fonctionnent pas toujours (+)

- Un merdier sans non dans l électronique embarquée. - Affichage changeant, pertes d'informations, Carplay détecté quand elle le veut bien, régulat ... Lire la suite >>

- Mises a jour (+)

- Aucun problème (+)

 

+ d'INFOS sur la déclinaison 1.6 Hybride e-EAT8 225 ch >>

 

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