Essais et avis 1.6 puretech 180 ch

3008 2 1.6 puretech 180 (témoignages)

Utilisation : 100% ville
(Avis du 2025-03-23 09:04:25)

Qualités : Conduite très agréable, confortable.

Défauts : Visibilité arrière, capacité réservoir, fiabilité couvre culasse, aides à la conduite trop intrusives.

Consommation moyenne : 9.5 litres

Problèmes rencontrés : Couvre culasse remplacé à 52 000km puis à 98 000km. Start and stop non deconnectable de manière définitive, il se remet automatiquement après chaque coupure moteur.

Note : 15/20

Prix assurance : 650 euros/an (Assureur : Acm) (type de contrat : Tout risque ) (Bonus/Malus : 50% bonus)

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2025-02-22 16:09:33)

Qualités : Voiture confortable avec assez de puissance pour rouler sereinement

Défauts : Pour un véhicule haut de gamme , c'est dommage de ne pas avoir les poignées de porte arrière avec détection automatique pour l'ouverture de celle ci.

Consommation moyenne : 7.5 litres au dire du tableau de bord

Problèmes rencontrés : Changement du couvre culasse en plastique à 75000 kms

Note : 18/20

Prix assurance : 700 euros/an (Assureur : l'olivier) (type de contrat : tous risque) (Bonus/Malus : 0.5)

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2025-03-19 15:55:49)

Qualités : Reprises & accélérations
Consommation en mode Eco
Rayon de braquage
Insonorisation

Défauts : Multimédia parfois un peu capricieux
Hayon mains libres fainéant
Consommation en mode sport

Consommation moyenne : 6.8L/100km (Mode Eco) 7.9L/100km (Mode Normal) 9.4L/100km (Mode Sport

Problèmes rencontrés : RAS pour le moment

Note : 19/20

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Statistiques fiabilité 3008 2 1.6 puretech 180 appuyées sur les 5 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	V. EGR	Catalyseur	FAP	Adblue	Volant Moteur	Embrayage
0	0	0	0	0	0	0

Injection	Turbo	Echangeur	Boîte de Vitesses	Cardan	Transmi. (Diff./BDT)
0	0	0	0	0	0

Joint de Culasse	Conso/fuite Huile	Damper	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
0	0	0	0	0	0	0

Démarreur	Direction Ass.	Pompe à Eau	Pompe à carburant	Pompe à huile
0	0	0	0	0

Climatisation	Electronique	Sondes	Lève vitre	Radio/CD	Bruits parasites
0	0	0	0	0	0

Vibrations	Usure prématurée des pneus	Suspensions / Amort.	Roulements
0	0	0	0

Etrier	Servofrein	Essieu	SilentBloc	Rotule
0	0	0	0	0

ABS	ESP	Peinture fragile	Corrosion	Fuite huile
0	0	0	0	0

C5 AIRCROSS 1.6 puretech 180 (témoignages)

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2024-10-28 19:30:40)

Qualités : Look, Confort , Agrément de conduite , taille coffre ,

Défauts : Consommation importante / réservoir trop petit / éclairage moyen .

Consommation moyenne : 8,5/9 litres

Problèmes rencontrés : Ras .

Note : 18/20

Utilisation : 100% ville
(Avis du 2024-08-20 13:18:47)

Qualités : Confort

Défauts :

Consommation moyenne : 9,5 litres

Problèmes rencontrés : Pompe a essence defectueuse a 40.000 km,
Coupures en acceleration

Note : 16/20

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Statistiques fiabilité C5 Aircross 1.6 puretech 180 appuyées sur les 42 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	V. EGR	Catalyseur	FAP	Adblue	Volant Moteur	Embrayage
0	0	0	0	0	0	0

Injection	Turbo	Echangeur	Boîte de Vitesses	Cardan	Transmi. (Diff./BDT)
1	0	0	2	0	1

Joint de Culasse	Conso/fuite Huile	Damper	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
0	0	0	0	2	0	0

Démarreur	Direction Ass.	Pompe à Eau	Pompe à carburant	Pompe à huile
0	0	0	1	0

Climatisation	Electronique	Sondes	Lève vitre	Radio/CD	Bruits parasites
0	5	0	2	0	0

Vibrations	Usure prématurée des pneus	Suspensions / Amort.	Roulements
0	0	0	0

Etrier	Servofrein	Essieu	SilentBloc	Rotule
0	0	0	0	0

ABS	ESP	Peinture fragile	Corrosion	Fuite huile
1	0	0	0	0

DS4 1.6 puretech 180 (témoignages)

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2025-04-12 19:45:10)

Qualités : Style (certes subjectif)
Qualité de finition
Équipement de base très fourni
Moteur 1.6L 180 CV performant (sans être sportif)
Agrément de conduite (boite EAT8 très douce et réactive)
Confort
Insonorisation
Consommation très raisonnable
Sellerie cuir gris gallet magnifique
Affichage tête haute très lisible et complet (un vrai plus en terme de sécurité)

Défauts : Coffre un peu juste pour partir en vacances (430 dm3)
Espace à l’arrière un peu étriqué mais dans la moyenne de la catégorie
Contrôle de Traction Intelligent disponible uniquement sur versions Cross
Pavé tactile DS Smart Touch présentant un intérêt très limité

Consommation moyenne : 7 L / 100 km

Problèmes rencontrés : Une seule panne (ponctuelle) sur le siège électrique avant droit rapidement résolue en concession.
A part cela, aucun souci mécanique ou électronique depuis mon achat.

Note : 18/20

Prix assurance : 1350 euros/an (Assureur : MAIF) (type de contrat : Tous risques) (Bonus/Malus : 50% bonus)


Un des derniers moteurs thermique essence sans aucune électrification, modèle très performant sans trop consommer (version depuis retirée du catalogue), sans doute grâce à l’excellente boîte EAT8. Bien meilleure autonomie que l’hybride 225 grâce à un réservoir plus grand (52L vs 40L) tout en préservant le coffre (430 dm3 vs 390 dm3) et pour un coût à l’achat nettement moins élevé (environ 5k¤ d’écart).
Voiture offrant de belles prestations d’ensemble et sans aucun souci depuis l’achat (je roule 20 000 km/an).

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2025-04-16 00:27:46)

Qualités : Style (certes subjectif)
Qualité de finition
Équipement de base très fourni
Moteur 1.6L 180 CV performant (sans être sportif)
Agrément de conduite (boite EAT8 très douce et réactive)
Confort
Insonorisation
Consommation très raisonnable
Sellerie cuir gris gallet magnifique
Affichage tête haute très lisible et complet (un vrai plus en terme de sécurité)

Défauts : Coffre un peu juste pour partir en vacances (430 dm3)
Espace à l’arrière un peu étriqué mais dans la moyenne de la catégorie
Contrôle de Traction Intelligent disponible uniquement sur versions Cross
Pavé tactile DS Smart Touch présentant un intérêt très limité

Consommation moyenne : 7 L / 100 km

Problèmes rencontrés : Une seule panne (ponctuelle) sur le siège électrique avant droit rapidement résolue en concession.
A part cela, aucun souci mécanique ou électronique depuis mon achat.

Note : 18/20

Prix assurance : 1350 euros/an (Assureur : MAIF) (type de contrat : Tous risques) (Bonus/Malus : 50% bonus)


Un des derniers moteurs thermique essence sans aucune électrification, modèle très performant sans trop consommer (version depuis retirée du catalogue), sans doute grâce à l’excellente boîte EAT8. Bien meilleure autonomie que l’hybride 225 grâce à un réservoir plus grand (52L vs 40L) tout en préservant le coffre (430 dm3 vs 390 dm3) et pour un coût à l’achat nettement moins élevé (environ 5k¤ d’écart).
Voiture offrant de belles prestations d’ensemble et sans aucun souci depuis l’achat (je roule 20 000 km/an).

Utilisation : 50% ville - 50% route
(Avis du 2025-01-21 17:25:55)

Qualités : Véhicule confortable, moteur puissant,

Défauts : L'électronique, les français sont mauvais dans ce domaine.

Consommation moyenne : 7l/100km

Problèmes rencontrés : Voiture au garage depuis le 26 decembre 2024 car ele ne demarre plus. Il s'agirait d'un problème boitier BSRF ( antenne aileron requin) qui serait HS et qui empêcherait le demarrage de la voiture

Note : 8/20

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Statistiques fiabilité DS4 1.6 puretech 180 appuyées sur les 3 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	V. EGR	Catalyseur	FAP	Adblue	Volant Moteur	Embrayage
0	0	0	0	0	0	0

Injection	Turbo	Echangeur	Boîte de Vitesses	Cardan	Transmi. (Diff./BDT)
0	0	0	0	0	0

Joint de Culasse	Conso/fuite Huile	Damper	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
0	0	0	0	0	0	0

Démarreur	Direction Ass.	Pompe à Eau	Pompe à carburant	Pompe à huile
0	0	0	0	0

Climatisation	Electronique	Sondes	Lève vitre	Radio/CD	Bruits parasites
0	3	0	0	0	0

Vibrations	Usure prématurée des pneus	Suspensions / Amort.	Roulements
0	0	0	0

Etrier	Servofrein	Essieu	SilentBloc	Rotule
0	0	0	0	0

ABS	ESP	Peinture fragile	Corrosion	Fuite huile
0	0	0	0	0