Moteurs PEUGEOT 508 2 (2018)

208 km/h
9.7 s
300 NM

Conso. ≈ 6.1 litres
C'est le seul moteur qui donne accès à la boîte mécanique car c'est celui-ci qui incarne l'entrée de gamme de la 508. Suffisant à vide et si vous n'êtes pas pressé, il ne me semble cependant pas judicieux de l'acquérir. Le 2.0 HDI étant un moteur de rang supérieur, plus agréable et plus silencieux. Le couple est ici un peu faiblard et la puissance manque clairement en charge sur autoroute.

Caractéristiques techniques :

Moteur :
    4 cylindres (1499 cc)

Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 8 vitesses
- (boîte auto EAT8 à convertisseur)
    Manuelle 6 vitesses

Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Montes pneumatiques / Jantes :
    16 pouces
- (215/60 R 16 : Tendance au roulis)
    17 pouces
- (215/55 R 17)

Consommation 1.5 BlueHDI 130 ch (5 DERNIERS témoignages) :

• 4.6 litres (1.5 BlueHDI 130 ch 12/2020 97000kms)
• 5.2 l/100km. Jusqu'à 6 l en hiver avec chauffage et bouchons. (1.5 BlueHDI 130 ch EAT8, 45000km, 2019, allure business)
• Consommation trés mesuré 4.8 L sur les derniers 10 000 km principalement au régulateur . . . (1.5 BlueHDI 130 ch 2021 EAT8 113 000 Km business SW)
• 5.1 litre diesel (1.5 BlueHDI 130 ch automamatique / 200 000 /2019/17 /allure pack)
• 5.5 L/100 km (1.5 BlueHDI 130 ch BVA EAT8, 29000 km, 2019, 17", allure)

Autres modeles ayant le même moteur : Berlingo - C4 - C4 Picasso Spacetourer - C5 Aircross - DS3 Crossback - DS4 - DS7 Crossback - 2008 - 3008 - 308 - 5008 - Rifter -

Exemples de concurrentes : A4 2.0 TDI 122 ch, Serie 3 316d 122 ch, Superb 1.6 TDI 120 ch, Mondeo 4 1.5 TDCI 120 ch, Insignia Grand Sport 1.5 Diesel 122 ch, Talisman 1.6 dCi 130 ch, Giulia 2.2 Diesel 136 ch.

En savoir plus sur le 1.5 BlueHDI :
SI le 1.6 Blue HDI culminait à 120 ch, Stellantis a décidé de le pousser ici à 130 ch. Il faut dire que ce moteur respire mieux avec ses 16 soupapes (le 1.6 BlueHDI n'en n'avait que 8). ... Lire la suite ...

La fiabilité :
Le souci de ce moteur concerne la distribution. Car si la courroie est plutôt sans probl&egrav ... Plus d'infos sur la fiabilité des 1.5 BlueHDI ...

230 km/h
8.4 s
400 NM

Conso. ≈ 6.3 litres
Cette déclinaison du 2.0 HDI performe suffisamment bien pour avoir à éviter la plus coûteuse version de 180 ch. Sobre et agréable il se révèle un bon choix malgré les tarifs en hausse du diesel, grâce justement à sa grande sobriété. Uniquement en EAT8, un duo qui fait merveille même si les amateurs de sportivité avec à-coups entre les rapports trouveront les choses un peu trop calmes.

Caractéristiques techniques :

Moteur :
    4 cylindres (1997 cc)

Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 8 vitesses
- (boîte auto EAT8 à convertisseur)

Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Montes pneumatiques / Jantes :
    17 pouces
- (215/55 R 17)

Consommation 2.0 BlueHDI 160 ch (5 DERNIERS témoignages) :

• 7 litres (2.0 BlueHDI 160 ch gt line 26900km)
• 6.2 litres (2.0 BlueHDI 160 ch GT Line 2020 10 000 km)
• Environ 6.2 litres (2.0 BlueHDI 160 ch)
• 6 - 5 litre / 100km (2.0 BlueHDI 160 ch)

DERNIER problème signalé :

• Ce weekend j’ai rencontre un problème voyant allume en alerte rouge sur ma Peugeot 508 2 année 2019 gtl message surchauffe veuillez couper votre moteur qui a déjà rencontre sur ce modèle merci (2.0 BlueHDI 160 ch auto 40 000)

Autres modeles ayant le même moteur : C4 Picasso Spacetourer -

Exemples de concurrentes : Giulia 2.2 Diesel 150 ch, CLA 2 200d 150 ch, A4 2.0 TDI 150 ch, V60 D3 150 ch, XE 2.0 D 163 ch, Serie 5 518d 150 ch, Talisman 1.7 Blue dCi 150 ch.

235 km/h
8.3 s
400 NM

Conso. ≈ 6.4 litres
Ne tranchant pas assez avec le 160 ch en raison d'un couple similaire (ils ont écrasé électroniquement la cartographie moteur au niveau de la courbe de puissance qui évolue selon le régime), l'adoption de ce HDI 180 n'est ici pas des plus indispensable.

Caractéristiques techniques :

Moteur :
    4 cylindres (1997 cc)

Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 8 vitesses
- (boîte auto EAT8 à convertisseur)

Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Montes pneumatiques / Jantes :
    17 pouces
- (215/55 R 17)

Consommation 2.0 BlueHDI 180 ch (5 DERNIERS témoignages) :

• 5.6 l (2.0 BlueHDI 180 ch 150000)
• 6.2 L/100km (2.0 BlueHDI 180 ch EAT8, 212 000 km, 2020, 19", GT)
• 6 /100 (2.0 BlueHDI 180 ch Boîte Auto,98230 km, Jantes aluminium, GT First Édition Annèe 2018,)
• 5.8 litres (2.0 BlueHDI 180 ch Auto 46000 km)
• 6 litres (2.0 BlueHDI 180 ch 145000)

DERNIER problème signalé :

• 40000km Vanne egr à remplacer 1500euro Vitre qui s ouvrent sans raison même la nuit ( donc en stationnement) 138000 Réservoir AD blue à remplacer 1380 euro Vitres qui tombent toutes seules Mecanisme des vitres qui casse 2x500e euro 142000KM Re remplacement vanne EGR 1500 euro 145000 km Boite d'eau à remplacer. Bref pour une routiere restez près de chez vous vue les pannes , marre d être à l hôtel en attendant les réparations !!! Intervention de Peugeot NEANT (2.0 BlueHDI 180 ch 150000)

Autres modeles ayant le même moteur : C5 Aircross - Ds4 - DS5 - DS7 Crossback - 3008 - 308 - 5008 -

Exemples de concurrentes : Serie 5 520d EffcientDynamics 190 ch, V60 D4 190 ch, XE 2.0 D 180 ch, A5 Sportback II 2.0 TDI 190 ch, Serie 3 320d 190 ch, A4 2.0 TDI 190 ch, Giulia 2.2 Diesel 180 ch.

204 km/h
10 s
230 NM

Conso. ≈ 7.5 litres
Arrivé en 2019 et commercialisé jusqu'en 2023, ce bloc moteur a permis d'abaisser le prix de l'entrée de gamme. Pas vraiment à la ramasse, on ne peut toutefois pas dire qu'il permette à la 508 d'être une routière d'exception ni même d'être très polyvalente (la prise de poids à bord n'est plus aussi transparente ...). Les soucis récurrents de fiabilité liés à la courroie humides doivent aussi vous rendre méfiants.

Caractéristiques techniques :

Moteur :
    3 cylindres (1199 cc)
- Plus bruyant et vibrant qu'un 4 cylindres

Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 8 vitesses
- (boîte auto EAT8 à convertisseur)

Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Montes pneumatiques / Jantes :
    17 pouces
- (215/55 R 17)

Autres modeles ayant le même moteur : Berlingo - C3 Aircross - C4 - C4 Cactus - C4 picasso spacetourer - C5 Aircross - C5X - Ds3 - DS3 Crossback - Ds4 - DS7 Crossback - 2008 - 208 - 3008 - 308 - 408 - 5008 - Rifter -

Exemples de concurrentes : Talisman 1.3 TCE 140 ch, CLA 2 180 136 ch, Insignia Grand Sport 1.5 Turbo 140 ch, Mondeo 4 1.0 Ecoboost 125 ch, Superb 1.4 TSI 125 ch.

En savoir plus sur le 1.2 Puretech :
Apparu en 2015, ce moteur remplace le 1.6 VTi atmosphérique dont l'architecture technique n'est plus en accord avec la règlementation limitant le CO2. En contrepartie, injection directe oblige, ce moteur apporte avec lui son lot de NOx et de particules fines ... Doté de puiss ... Lire la suite ...

La fiabilité :
Ce moteur est pénalisé par des encrassements moteur chroniques menant à des p ... Plus d'infos sur la fiabilité des 1.2 Puretech ...

229 km/h
7.9 s
250 NM

Conso. ≈ 8 litres
Un peu comme le HDI 160 ch est vis à vis du 180 ch, ce 1.6 Puretech est aussi assez proche du 225 chevaux. Et la différence ne se ressent vraiment qu'à partir de 130 km/h. Notez pour l'anecdote que la pointe de 229 km/h est obtenue en cinquième et non en sixième. L'agrément est ici bien plus ludique qu'avec le diesel mais pour une conduite au quotidien le 2.0 HDI peut se révéler être un meilleur compagnon (très joli couple et rondeur appréciable).

Caractéristiques techniques :

Moteur :
    4 cylindres (1598 cc)

Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 8 vitesses
- (boîte auto EAT8 à convertisseur)

Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Montes pneumatiques / Jantes :
    17 pouces
- (215/55 R 17)

Consommation 1.6 Puretech 180 ch (5 DERNIERS témoignages) :

• Moyenne entre 6.5 l et 9.5 l selon parcours et mode de conduite en respectant les limitations (1.6 Puretech 180 ch bva 60000 km jantes 19 p allure 05/2019)
• 6.1 litres sur 40 000 km (1.6 Puretech 180 ch 64500 km)
• 7 litres (1.6 Puretech 180 ch)
• 6.5 l/100km sur route/autoroute possible en respectant les limitations de vitesse sinon cela s'envole (Faible cylindrée. . . (1.6 Puretech 180 ch GT line)

DERNIER problème signalé :

• Panne de batterie ( 3 ans et 54600 km ). Je suis resté bloqué à l'intérieur de la voiture en attendant le dépanneur. Impossibilité d'ouvrir la portière ( la vitre ne descend plus) et le capot moteur ( la commande n'est accessible que portière ouverte !! ) Bruit important au ralenti (4 ans et 60000 km) en cours. En recherchant l'origine de ce bruit, le mécanicien s'aperçoit que le bouchon de remplissage d'huile est impossible à ouvrir (très grosse dépression dans le haut de la culasse). Le bruit disparaît et le bouchon se dévisse lorsqu'il tire la jauge à huile. En démontant l'arrivée d'air du turbo, il constate la détérioration des ailettes de celui-ci et s'aperçoit qu'il manque 1/3 du joint d'étanchéïté dans la durite, sans doute avalé par le turbo à cause de la dépression. Remplacement du turbocompresseur (2200 ¤ ) et le bruit est toujours présent. il décide de remplacer le couvre culasse ( 345 ¤). Cette pièce est "victime de son succès" donc je mettrai mon commentaire à jour plus tard mais cela prouve qu'il y a un gros souci sur ce moteur. Remplacement (1.6 Puretech 180 ch bva 60000 km jantes 19 p allure 05/2019)

Autres modeles ayant le même moteur : C5 Aircross - DS7 Crossback - 3008 - 5008 -

Exemples de concurrentes : Arteon 2.0 TSI 190 ch, V60 T4 190 ch, A5 Sportback II 2.0 TFSI 190 ch, Serie 3 320i 184 ch, Classe E 200 184 ch, Superb 1.8 TSI 180 ch, A4 2.0 TFSI 190 ch.

250 km/h
7.3 s
300 NM

Conso. ≈ 8.3 litres
Certes respectable, ce moteur manque toutefois de charisme pour vraiment convaincre. Peut-être est-ce lié à une transmission un peu longue ? Après il ne faut pas non plus exagérer car quand on le cherche ce moteur offre des performances très honorables. Le 180 ch est toutefois déjà pas mal du tout pour avoir à éviter de se borner sur ce 225 ch. La puissance est délivrée par un moteur thermique de 180 ch à l'avant et un moteur électrique de 110 ch à l'arrière, le tout étant limité électroniquement à 225 ch. Niveau agrément on reste un peu sur sa faim bien que l'électrique amène beaucoup de couple très tôt, rappelant un peu les diesels. En fait c'est quand on cherche à vouloir s'amuser un peu que l'ambiance retombe .. Le moteur paraît très linéaire et il semble souffrir quand on tire dessus.

Caractéristiques techniques :

Moteur :
    4 cylindres (1598 cc)

Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 8 vitesses
- (boîte auto EAT8 à convertisseur)

Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Montes pneumatiques / Jantes :
    18 pouces
- (235/45 R 18 : Roulis maitrisé / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé)

Consommation 1.6 Puretech 225 ch (5 DERNIERS témoignages) :

• 7.8 L en moyenne . 10 L en ville. (1.6 Puretech 225 ch 42 500 km. année 2019. 19 pouces . Finition GT .)
• 8.5 L/100 (1.6 Puretech 225 ch EAT 8, 35800km, 2018, First Edition)
• 8.7 litres (1.6 Puretech 225 ch automatique, 28500km, octobre 2018, first édition.)
• Entre 7.5 et 8.5 l/100 (10l en mode GTI. mais chut c’est interdit😉) (1.6 Puretech 225 ch Gt full options / 02-2019 / 19 pouces / EAT8)
• 8.5 litres (1.6 Puretech 225 ch EAT8, 20000, 2020, SW GT)

DERNIER problème signalé :

• Aucun . Normal non ? ... a ce prix là ! (1.6 Puretech 225 ch 42 500 km. année 2019. 19 pouces . Finition GT . )

Autres modeles ayant le même moteur : DS7 Crossback -

Exemples de concurrentes : CLA 2 250 224 ch, Talisman 1.8 TCE 225 ch.

240 km/h
8.1 s
360 NM

Conso. ≈ 5 litres
28 g/km (WLTP)
Hybride (110 ch) : Moteur électrique entre moteur et boîte
: Rechargeable
: 54 km en 100% électrique
: 11.6 kWh

Cette hybride concentre tout sur le train avant, à savoir les puissances électrique et thermique. Les 11.6 kWh de batterie permettent de boucler 54 km selon la norme WLTP. Le coffre conserve 487 litres de contenance et 530 litres en SW, ce qui est une bonne chose.

Plus d'informations techniques sur cette déclinaison

Fiche technique 508 II Hybrid2 2020  

Fiche technique 508 II SW Hybrid2 2020  

Caractéristiques techniques :

Moteur :
    4 cylindres (1598 cc)

Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 8 vitesses
- (boîte auto EAT8 à convertisseur)

Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Montes pneumatiques / Jantes :
    17 pouces
- (215/55 R 17)

Consommation 1.6 Hybrid2 225 ch (5 DERNIERS témoignages) :

• 7 /100 (1.6 Hybrid2 225 ch EAT8)
• 7 /100 (1.6 Hybrid2 225 ch EAT8-2023 finition GT)
• 6.5 en Hybride. plus de 7 litres en thermique. (1.6 Hybrid2 225 ch 87000 kms 2020)

DERNIER problème signalé :

• Des problèmes électroniques, notamment des dysfonctionnements de l'écran tactile et du système de navigation, sont préoccupants et peuvent frustrer les conducteurs. Les inquiétudes liées à la fiabilité à long terme sur les versions hybrides, avec des réparations coûteuses et des problèmes récurrents, sont également à prendre en compte, pouvant entraîner des désagréments et des coûts imprévus pour les propriétaires. (1.6 Hybrid2 225 ch EAT8)

Autres modeles ayant le même moteur : 3008 - 308 - 408 -

Exemples de concurrentes : Arteon e-Hybrid 218 ch, Superb 1.4 iV Hybride 218 ch, CLA 2 250e hybride 218 ch.

250 km/h
5.2 s
520 NM

Conso. ≈ 5 litres
46 g/km (WLTP)
Hybride (223 ch) : Moteur électrique entre moteur et boîte
: Rechargeable
: 42 km en 100% électrique
: 11.5 kWh

Cette version permet enfin à une Peugeot de ne pas être ridiculisée par la moindre Allemande qui passe dans ses parages. Mais si le nom est PSE pour Peugeot Engineered, la réalité est que tout ce matériel est japonais : AISIN. Comme quoi le marketing trompe clairement les choses, car dans les faits ils se sont surtout cantonnés aux trains roulants ... C'est donc un genre de sportive qui se place entre deux eaux, ni très performante ni à la ramasse, ça reste donc positionné de manière un peu étrange. Le surpoids est ici compensé par un élargissement des voies allant de 1.2 cm à l'arrière jusqu'à 2.4 cm à l'avant, ce qui permet de bien trancher avec le reste de la gamme (ici elle est bien mieux assise sur la route). L'agrément est aidé par le moteur électrique qui amène des reprises instantanées, mais d'un autre côté la sonorité du moteur reste trop fade avec un son qui est très quelconque. N'oublions pas non plus que la puissance n'est plus totalement là quand les batteries sont déchargées. Enfin, sachez que les 360 ch sont obtenus par un moteur thermique de 200 ch (1.6 Puretech) aidé par un moteur de 110 ch au niveau du convertisseur puis un autre situé sur le train arrière qui développe 113 ch. L'électronique jugule le tout à 360 ch.

Plus d'informations techniques sur cette déclinaison

Fiche technique 508 II PSE 2021  

Fiche technique 508 II SW PSE 2021  

Caractéristiques techniques :

Moteur :
    4 cylindres (1598 cc)

Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 8 vitesses
- (boîte auto EAT8 à convertisseur)

Transmission(s) :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)

Montes pneumatiques / Jantes :
    20 pouces
- (245/35 R 20 : Sur un rail ! / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé / Compromis tenue de route / Conso idéal)

Consommation 1.6 PSE Hybrid4 360 ch (5 DERNIERS témoignages) :

• en dessous des 6.5 l/100 avec environ 40km d'autonomie électrique (1.6 PSE Hybrid4 360 ch 35 000km, 2022, PSE SW)
• 8 litres (1.6 PSE Hybrid4 360 ch 40000 km,2021,)
• mode hybride : 4.8 L/100 / mode sport : 10.2 L /100 (1.6 PSE Hybrid4 360 ch EAT8 / 5000km / 2021 / jantes 20 / finition PSE)
• 3.5 litres aux 100 km sur 22 000 km en rechargeant tous les jours. Autonomie moyenne réelle 32 km en tout électrique. suffisnat pour les trajets urbains du quotidien. (1.6 PSE Hybrid4 360 ch 15000 km/an)
• 2 l/100km si recharge sinon 7 à 8 l/100km. autonomie électrique 40 km en été; 26 en hiver (1.6 PSE Hybrid4 360 ch 14800 km)

DERNIER problème signalé :

• Aucun à ce jour après 35 000km et 16 mois d'utilisation (1.6 PSE Hybrid4 360 ch 35 000km, 2022, PSE SW)

Exemples de concurrentes : A6 55 TFSIe hybride 367 ch.