Essais et avis 1.2 puretech 82 ch

208 1.2 puretech 82 (témoignages)

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2025-06-14 23:46:45)

Qualités : 3 cylindres discret. Le véhicule réagit bien sur les routes et autoroutes. Son petit couple s'est ressenti sur les fameuses pentes de l'A75.
Sa directeur assisté électrique et son petit volant donnent une conduite agréable. Les plastique intérieurs vieillissent bien.

Défauts : Calculateur lent à réguler l'injection/admission après une grande accélération.
L'assistant passage de vitesse sur le tableau de bord trop précoce.
Ne supporte pas les huiles épaisses (10w30, 10w40) et le peu manque d'huile. Un manquement accéléra la dégradation des segments et entrainera une consommation et une contamination d'huile, puis une détérioration des cylindres.
Entretien à faire très souvent pour préserver la courroie car elle baigne dans la même huile que le moteur qui se contamine très vite d'essence.


Consommation moyenne : 5,6l/100km jusqu'à 150000km. Consomme 6.7l/100 en vieillissant

Problèmes rencontrés : Catalyseur à 90000km. Embrayage 200000km. Consommation d'huile excessive à 210000km (segments et probablement les cylindres déformés par les segments)

Note : 6/20

Utilisation : 100% route
(Avis du 2025-05-27 15:02:48)

Qualités :

Défauts : - Catalyseur HS à 80 000 km
- Courroie à changer aux 100 000 km contre les 180 000 km prévus initialement par le constructeur
- Cylindres qui s'ovalisent à 140 000 km : 7.5 bars en moyenne dans chaque cylindre
- Peinture médiocre qui s'écaille
- Plastique intérieur de piètre qualité
- Consommation d'huile excessive
- Nombreux voyants furtifs

A souligner que ces problèmes surviennent malgré le respect des préconisations constructeur en matière d'entretien.

Véhicule devenant invendable à un particulier tant le risque de pannes multiples est important.

Consommation moyenne : 6.8l/100

Problèmes rencontrés : - Catalyseur HS à 80 000 km
- Courroie à changer aux 100 000 km contre les 180 000 km prévus initialement par le constructeur
- Cylindres qui s'ovalisent à 140 000 km : 7.5 bars en moyenne dans chaque cylindre
- Peinture médiocre qui s'écaille
- Plastique intérieur de piètre qualité
- Consommation d'huile excessive
- Nombreux voyants furtifs

Note : 0/20

Utilisation : 50% ville - 50% route
(Avis du 2025-11-12 13:42:08)

Qualités : Confort de suspension et sonore
Habitabilité places arrières
Coffre suffisant pour 2/3 personnes et vraie roue de secours (rare)
Modernité des équipements (écran tactile, toit panoramique, navigation reprise sur l'écran face au conducteur, fonctions automatiques...)
Tenue de route y compris sur route difficile et autoroute
Moteur 82 cv suffisant en toute occasion à condition de ne pas le prendre pour ce qu'il n'est pas (dépassements éclair non indiqués)


Défauts : Boite manuelle qui manque de souplesse



Consommation moyenne : 4.5 à 7 l

Problèmes rencontrés : néant

Note : 17/20

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Statistiques fiabilité 208 1.2 puretech 82 appuyées sur les 159 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	V. EGR	Catalys.	FAP	Adblue	Volant Moteur	Embray.
15	0	12	0	0	0	13

Inject.	Turbo	Echangeur	Boîte de Vit.	Cardan	Transm. (Diff./BDT)
2	0	1	6	0	20

Joint de Culas.	Conso. Huile	Damper	Distrib.	Batterie	Alterna.	Allum.
0	41	0	10	3	1	2

Démar.	Direct. Ass.	Ppe à Eau	Ppe à carb.	Ppe à huile
0	1	1	0	2

Clim.	Electronique	Sondes	Lève vitre	Radio/CD	Bruits parasites
2	10	5	2	9	2

Vibrations	Usure pneus	Susp. / Amort.	Roulements
7	2	12	1

Etrier	Servofrein	Essieu	SilentBloc	Rotule
0	0	2	0	0

ABS	ESP	Peinture fragile	Corrosion	Fuite huile
1	1	9	2	10

C3 AIRCROSS 1.2 puretech 82 (témoignages)

Utilisation : 50% ville - 50% route
(Avis du 2025-11-13 18:51:27)

Qualités : tenue de route, confortable sur route, consommation à 90 km/h environ 5.5 l
sièges arrières rabattus beau volume plat


Défauts : consommation autoroute à 130km/h environ 7 litres
courroie distribution à changer tous les 6 ans cout environ 800 €
bruyante au delà de 100 kms/h (3000 t/mn à 110)

Consommation moyenne : sous 90 kms/h route environ 5.2/5.5l au 100 sur autoroute à 130 kms/h plus de 7 litres au 100

Problèmes rencontrés : écran qui s'éteint de manière anarchique et se rallume

Note : 14/20

Prix assurance : 390 euros/an (Assureur : maaf) (type de contrat : tout risque) (Bonus/Malus : 55)

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Statistiques fiabilité C3 Aircross 1.2 puretech 82 appuyées sur les 13 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	V. EGR	Catalys.	FAP	Adblue	Volant Moteur	Embray.
0	0	0	0	0	0	1

Inject.	Turbo	Echangeur	Boîte de Vit.	Cardan	Transm. (Diff./BDT)
1	0	1	1	0	1

Joint de Culas.	Conso. Huile	Damper	Distrib.	Batterie	Alterna.	Allum.
0	1	0	2	0	0	0

Démar.	Direct. Ass.	Ppe à Eau	Ppe à carb.	Ppe à huile
0	0	0	0	0

Clim.	Electronique	Sondes	Lève vitre	Radio/CD	Bruits parasites
0	1	0	0	0	0

Vibrations	Usure pneus	Susp. / Amort.	Roulements
1	1	1	0

Etrier	Servofrein	Essieu	SilentBloc	Rotule
0	0	0	0	0

ABS	ESP	Peinture fragile	Corrosion	Fuite huile
0	0	0	1	0

C3 III 1.2 puretech 82 (témoignages)

Utilisation : 2/3 ville - 1/3 route
(Avis du 2025-09-06 18:08:24)

Qualités : Confortable et agréable a la conduite.
La boite à vitesse est souple et docile !
Les sièges sont confortables.

Défauts : Sur autoroute ou au delà de 90km/h , le roulis prends le dessus sur la radio, ce qui est désagréable. L'insonorisation est inexistante.
La courroie bain d'huile a posé problème a moins de 40000km. Ce qui nous a value une immobilisation du véhicule avec crépine bouchée et courroie de distribution a changer. a peine sortie de la garantie, le concessionnaire a fait l'autruche !
depuis cet incident, le véhicule consomme 1litre d'huile pour 1000km. à plus de 50€ les 5L, ça fait cher.
A 70000km, voyant moteur a nouveau allumé et indication "défaut moteur, faites réparer...".
En bref après 3 véhicules successifs Citroën, c'est le 1er qui m'à refroidi et l'indifférence de la marque Stellantis me fait fuir tout ce qui est dans leur périmetre. Tant les moteurs, que les collaborations qui peuvent exister entre ces industriels qui n'écoutent pas : citroen, peugeot, ford, ...

Consommation moyenne : 6L/100 essence ; 1/1000 huile

Problèmes rencontrés : dans l'ordre :
- crépine bouchée ( ~40000km )
- courroie de distribution ( ~40000km )
- consommation d'huile ( ~40000km -> et au delà)
- défaut moteur ( ~70000km )

Note : 6/20

Utilisation : 100% route
(Avis du 2025-08-04 19:46:13)

Qualités : confort
moteur qui consomme peu (4,8 L/100km)
couple à bas régime
carrosserie protégée par les airbump
look intérieur et extérieur sympa
moteur discret à 130 sur l'autoroute

présence d'une vraie roue de secours

boutons physiques pour tout régler: clim, chauffage, ventilation, radio, etc.



Défauts : stop and start inutile
lecture des panneaux inutile
alerte de dépassement de ligne inutile
feux anti brouillard inutile

vidange moteur avec uniquement l'huile préconisée: Ineo First 0W30

pneus un peu trop large à mon gout (195/65 R15), des pneus plus étroits consommeraient moins de carburant.

Consommation moyenne : 4,8 L/100km en été 5,2 L/100km en hiver par 0°C

Problèmes rencontrés : RAS

Note : 18/20

Prix assurance : 270 euros/an (Assureur : ) (type de contrat : tout risque) (Bonus/Malus : 50)

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Statistiques fiabilité C3 III 1.2 puretech 82 appuyées sur les 66 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	V. EGR	Catalys.	FAP	Adblue	Volant Moteur	Embray.
1	0	1	0	0	0	2

Inject.	Turbo	Echangeur	Boîte de Vit.	Cardan	Transm. (Diff./BDT)
1	0	1	2	1	3

Joint de Culas.	Conso. Huile	Damper	Distrib.	Batterie	Alterna.	Allum.
0	8	0	5	1	0	1

Démar.	Direct. Ass.	Ppe à Eau	Ppe à carb.	Ppe à huile
0	0	0	0	2

Clim.	Electronique	Sondes	Lève vitre	Radio/CD	Bruits parasites
3	6	1	0	7	5

Vibrations	Usure pneus	Susp. / Amort.	Roulements
8	0	3	0

Etrier	Servofrein	Essieu	SilentBloc	Rotule
0	0	0	1	0

ABS	ESP	Peinture fragile	Corrosion	Fuite huile
2	0	2	2	1

C4 CACTUS 1.2 puretech 82 (témoignages)

Utilisation : 50% ville - 50% route
(Avis du 2025-11-14 16:39:10)

Qualités : Ambiance intérieure
Assise correcte et basse
Prix entretien / assurance
Signature extérieure élégante


Défauts : Qualité de la mécanique
Place à l’arrière, petites vitres non ouvrables
Interface numérique lente
Interface conducteur limitée (compte tour…)
Consommation excessive
Agrément de conduite

Consommation moyenne : 6L/100km (ville) 5L/100km (périurbain) 7-8L/100km (autoroute 130km/h)

Problèmes rencontrés : Problèmes majeurs :

Casse embrayage (butée / hydraulique) = 60000km
Casse embrayage (disque) = 65000km
Surconsommation d’huile (1.2 puretech)

Note : 6/20


Véhicule accessible et attractif par son style plutôt original et réussi

Fiabilité catastrophique habituelle de chez PSA ces dernières années avec deux défaut majeurs (+4000¤) pour un véhicule qui n’a pas atteint 80000km en 7 ans.
Moteur pure tech atmosphérique qui n’a pas posé problème en lui même, mais qui reste complètement inadapté à un usage autre que l’urbain (consommation / agrément) + Ensemble mécanique trop fragile dans l’ensemble

Utilisation : 2/3 ville - 1/3 route
(Avis du 2025-05-25 18:01:12)

Qualités : légerement consommation huile

Défauts : pour l'instant aucun

Consommation moyenne : consommation essence 8,2 litres au 100 kms depuis changement courroie distribution a 120000 kms

Problèmes rencontrés : consommation avant 6,2 litres au 100 kms

Note : 14/20

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Statistiques fiabilité C4 Cactus 1.2 puretech 82 appuyées sur les 101 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	V. EGR	Catalys.	FAP	Adblue	Volant Moteur	Embray.
2	0	9	0	0	0	5

Inject.	Turbo	Echangeur	Boîte de Vit.	Cardan	Transm. (Diff./BDT)
0	0	0	1	1	4

Joint de Culas.	Conso. Huile	Damper	Distrib.	Batterie	Alterna.	Allum.
0	6	0	7	0	1	2

Démar.	Direct. Ass.	Ppe à Eau	Ppe à carb.	Ppe à huile
0	0	0	0	0

Clim.	Electronique	Sondes	Lève vitre	Radio/CD	Bruits parasites
3	3	1	1	1	4

Vibrations	Usure pneus	Susp. / Amort.	Roulements
5	1	1	1

Etrier	Servofrein	Essieu	SilentBloc	Rotule
0	0	1	1	0

ABS	ESP	Peinture fragile	Corrosion	Fuite huile
0	0	3	2	3