Essais et avis 1.2 puretech 82 ch

Choisir un autre moteur

(3 cylindres)
Puissance : 82 ch à 6000 t/min
Cylindrée : 1199 cm3 (68 ch/Litre)
Couple : 120 NM à 2750 t/min

1.2 puretech 82

Apparu en 2015, ce moteur remplace le 1.6 VTi atmosphérique dont l'architecture technique n'est plus en accord avec la règlementation limitant le CO2. En contrepartie, injection directe oblige, ce moteur apporte avec lui son lot de NOx et de particules fines ... Doté de puissances allant de 68 à 155 ch, la réalité est que les déclinaisons inférieures à 100 ch sont en réalité des VTi atmosphériques à injection indirecte (le marketing a décidé de tous les mettre dans le même sac avec une nomenclature commune).

En 2023 ce bloc sera remanié pour corriger ses soucis de fiabilité ... Plus d'informations en bas de page.

Agrément

Grosse différence entre les petits atmosphériques anémiques et les versions suralimentées ... Les petits sont mous et très creux tandis que les versions dotées de turbo sont très convaincantes (couple qui arrive assez tôt façon diesel), avec même une sonorité 3 cylindres qui restent relativement discrète comparé à certains concurrents (bon, n'espérez pas le calme d'un 4 cylindres plus rond ..).

La fiabilité

Ce moteur est pénalisé par des encrassements moteur chroniques menant à des problèmes importants (cliquetis et autoallumage ...), avec parfois des casses de bougies d'allumage. L'autre problème se trouve côté distribution avec une courroie qui se fait corroder par l'huile moteur dans laquelle elle baigne (c'est une courroie dite humide).

Plus d'informations sur les soucis du 1.2 Puretech.

Nouvelle déclinaison ?


En 2023 est apparue une nouvelle déclinaison qui amène une chaîne de distribution, cela afin de juguler la montagne de problèmes liée aux courroies qui se désagrégeaient dans l'huile, bouchant alors le circuit de lubrification du moteur. Apparaît aussi une micro hybridation 48V au niveau de la poulie vilebrequin.

Statistiques fiabilité 1.2 puretech 82 appuyées sur les 430 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur V. EGR Catalyseur FAP Adblue Volant Moteur Embrayage
18 0 31 0 0 0 26
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Transmi. (Diff./BDT)
5 0 3 13 6 31
Joint de Culasse Conso/fuite Huile Damper Distribution Batterie Alternateur Allumage
0 65 0 27 4 3 6
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
1 1 1 0 4
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
9 23 10 3 18 12
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
25 6 23 2
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0 0 6 2 0
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
3 2 15 8 18

Avis 1.2 puretech 82

Avis postés des 12 derniers mois dans la section "essais auto" du site à propos du 1.2 puretech 82.

2008 1.2 puretech 82 (témoignages)

1.2 puretech 82 ch
4/20

Utilisation : 100% route
(Avis du 2024-10-11 21:23:30)

Qualités : Le compresseur du climatiseur fonctionne 2 ans seulement. Après il faut en changer ! Cout de la réparation 1200 Euros.....

Défauts : Les vitres arrières des PEUGEOT 2008 on un défaut de production. Elle montent trop haut et sorte de leur compartiment. INCROYABLE que PEUGEOT ne rappel pas ses véhicules... C'est un manque de respect envers ses clients....


Consommation moyenne : 7,2 litres

Problèmes rencontrés : Courroie de distribution et climatiseur compresseur HS après 2 ans.

Note : 4/20

Prix assurance : 867 euros/an




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1.2 puretech 82 ch 51000 kms
6/20

Utilisation : 50% ville - 50% route
(Avis du 2025-02-21 23:09:08)

Qualités : tenue de route

Défauts : courroie à changer très tôt pour éviter la casse, étanchéité du pare-brise avant, suspensions, coupelles d'amortisseurs....

Consommation moyenne : 5.9 l

Problèmes rencontrés : courroie à changer très tôt pour éviter la casse, étanchéité du pare-brise avant, suspensions, coupelles d'amortisseurs....

Note : 6/20

Prix assurance : 400 euros/an (Assureur : ) (type de contrat : ) (Bonus/Malus : 50%)




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1.2 puretech 82 ch boite manuelle. 30000 km. année 2018. jantes allu.finition style
15/20

Utilisation : 2/3 ville - 1/3 route
(Avis du 2025-02-05 16:33:44)

Qualités : Bon confort. Consommation moyenne environ 6l/100 km. Pas de soucis moteur ni autre.

Défauts : Manque de puissance et de reprise.

Consommation moyenne : 6l/100 km

Problèmes rencontrés : Aucun

Note : 15/20

Prix assurance : 470 euros/an (Assureur : MAAF) (type de contrat : Tous risques ) (Bonus/Malus : 50)




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Tous les autres avis sur : 2008 1.2 puretech 82 >>

Statistiques fiabilité 2008 1.2 puretech 82 appuyées sur les 84 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur V. EGR Catalyseur FAP Adblue Volant Moteur Embrayage
2 0 7 0 0 0 4
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Transmi. (Diff./BDT)
1 0 0 3 4 3
Joint de Culasse Conso/fuite Huile Damper Distribution Batterie Alternateur Allumage
0 9 0 3 0 1 0
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0 0 0 0 0
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
1 3 3 0 0 1
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
3 2 6 0
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0 0 3 0 0
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
0 1 1 0 3

208 1.2 puretech 82 (témoignages)

1.2 puretech 82 ch bm5. 212000 km. 2014. 185/65 15". finition active
6/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2025-06-14 23:46:45)

Qualités : 3 cylindres discret. Le véhicule réagit bien sur les routes et autoroutes. Son petit couple s'est ressenti sur les fameuses pentes de l'A75.
Sa directeur assisté électrique et son petit volant donnent une conduite agréable. Les plastique intérieurs vieillissent bien.

Défauts : Calculateur lent à réguler l'injection/admission après une grande accélération.
L'assistant passage de vitesse sur le tableau de bord trop précoce.
Ne supporte pas les huiles épaisses (10w30, 10w40) et le peu manque d'huile. Un manquement accéléra la dégradation des segments et entrainera une consommation et une contamination d'huile, puis une détérioration des cylindres.
Entretien à faire très souvent pour préserver la courroie car elle baigne dans la même huile que le moteur qui se contamine très vite d'essence.


Consommation moyenne : 5,6l/100km jusqu'à 150000km. Consomme 6.7l/100 en vieillissant

Problèmes rencontrés : Catalyseur à 90000km. Embrayage 200000km. Consommation d'huile excessive à 210000km (segments et probablement les cylindres déformés par les segments)

Note : 6/20



Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Monsieur (2025-07-10 13:19:54) : 212 000 km pour un moteur non réputé pour sa fiabilité, le vehicule mérite mieux comme note..

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1.2 puretech 82 ch 2016 -140 000 km
0/20

Utilisation : 100% route
(Avis du 2025-05-27 15:02:48)

Qualités :

Défauts : - Catalyseur HS à 80 000 km
- Courroie à changer aux 100 000 km contre les 180 000 km prévus initialement par le constructeur
- Cylindres qui s'ovalisent à 140 000 km : 7.5 bars en moyenne dans chaque cylindre
- Peinture médiocre qui s'écaille
- Plastique intérieur de piètre qualité
- Consommation d'huile excessive
- Nombreux voyants furtifs

A souligner que ces problèmes surviennent malgré le respect des préconisations constructeur en matière d'entretien.

Véhicule devenant invendable à un particulier tant le risque de pannes multiples est important.

Consommation moyenne : 6.8l/100

Problèmes rencontrés : - Catalyseur HS à 80 000 km
- Courroie à changer aux 100 000 km contre les 180 000 km prévus initialement par le constructeur
- Cylindres qui s'ovalisent à 140 000 km : 7.5 bars en moyenne dans chaque cylindre
- Peinture médiocre qui s'écaille
- Plastique intérieur de piètre qualité
- Consommation d'huile excessive
- Nombreux voyants furtifs

Note : 0/20





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1.2 puretech 82 ch 125000
1/20

Utilisation : 50% ville - 50% route
(Avis du 2024-11-24 19:57:48)

Qualités : Voiture agréable ( taille, vélocité ...) pour un jeune conducteur.

Défauts : 1.2 Puretech BOYCOTTEZ STENLANTIS car c'est intolérable que de vendre des voiture pas fiables durant + de 10 ans !

Consommation moyenne : 6 litres

Problèmes rencontrés : moteur HS à cause de la surconsommation d'huile => encrassement => 2 sondes lambda en 20.000 km !! et plus de 5000€ annoncé par le garagiste pour refaire le moteur !

Note : 1/20



Il y a 2 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Dorian (2024-11-25 12:39:21) : Stellantis et pas stenlantis. Le smartphone qui dure 5 ans ne choque personne, le lave linge qui tombe en rade au bout de 2 ans ne choque personne, mais attention la voiture dout impérativement être fiable.

    10 ans qu'on prévient sur les forums que les thp et puretech sont des moteurs à éviter chez psa. Vous achetez, vous perdez, vous ralez. Une boucle sans fin.

    Il faudrait, se renseigner, vérifier, acheter et rouler.
  • Par Dorian (2024-11-25 12:40:23) : Non pas dout mais doit.

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1.2 puretech 82 ch 40000
15/20

Utilisation : 2/3 ville - 1/3 route
(Avis du 2024-12-13 09:05:25)

Qualités : tenue de route, agréable

Défauts : -boite de vitesse, les vitesses accrochent,
- embrayage très mal pensé, le pont d'effet est beaucoup trop eau sur une fenêtre trop petite

Consommation moyenne : 8L/100

Problèmes rencontrés : //

Note : 15/20

Prix assurance : 480 euros/an




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Tous les autres avis sur : 208 1.2 puretech 82 >>

Statistiques fiabilité 208 1.2 puretech 82 appuyées sur les 158 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur V. EGR Catalyseur FAP Adblue Volant Moteur Embrayage
13 0 12 0 0 0 13
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Transmi. (Diff./BDT)
2 0 1 6 0 20
Joint de Culasse Conso/fuite Huile Damper Distribution Batterie Alternateur Allumage
0 41 0 10 3 1 2
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0 1 1 0 2
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
2 10 5 2 9 2
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
7 2 12 1
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0 0 2 0 0
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
1 1 9 2 10

C3 III 1.2 puretech 82 (témoignages)

1.2 puretech 82 ch bvm5. 90000 kms. année 08/2018. shine
15/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2025-02-13 15:34:11)

Qualités : + : 1) Look extérieur sympathique pour une citadine
2) Intérieur confortable et moderne en effectuant de nombreux voyages de plus de 6h sur autoroute.
3) Pas de défaut moteur avec un plan d'entretien adapté par moi-même (cf.infra)

Défauts : 1) Manque de pêche et moteur bruyant au dessus de 110 km/h
2) Consommation de carburant supérieure à celle annoncée mais acceptable

Consommation moyenne : 6L/100

Problèmes rencontrés :

Note : 15/20

Prix assurance : 700 euros/an (Assureur : GMF) (type de contrat : Tous risques confort) (Bonus/Malus : 0.8)


Coté motorisation :
Bien conscient des défauts du 1.2 puretech remontés, le mien n'a pour l'instant pas connu de défaillances majeurs (courroie changée à 75000 kms alors qu'elle était en bonne état, et pas de consommation d'huile pour le moment).

Je fais néanmoins un sérieux entretien préventif, le plan constructeur me semble beaucoup trop large.

- Vidange intermédiaire effectuée par mes soins tous les 6 mois et une vidange constructeur annuelle (5w40).
- Décalaminage piston préventif au WD40 avant chaque vidange
- Changement de bougies tout les 25000 kms

La voiture effectue très peu de petit trajets et la température moteur monte quasi toujours à 90 avant extinction.

Pour l'instant je touche du bois (et mettrai à jour le commentaire si jamais).



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1.2 puretech 82 ch 83ch finition shine 65000kms 2021 bvm5
14/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2025-02-10 11:11:27)

Qualités : confort, silencieuse

Défauts : vibrations, a-coups à faible régime (exemple 20kmh en 2nde)

Consommation moyenne : 7.5 en roulant "dynamique" et 6.5 en conduite tranquille

Problèmes rencontrés :

Note : 14/20

Prix assurance : 1262 euros/an (Assureur : ) (type de contrat : Tous risques) (Bonus/Malus : 1.21)




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Tous les autres avis sur : C3 III 1.2 puretech 82 >>

Statistiques fiabilité C3 III 1.2 puretech 82 appuyées sur les 64 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur V. EGR Catalyseur FAP Adblue Volant Moteur Embrayage
1 0 1 0 0 0 2
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Transmi. (Diff./BDT)
1 0 1 2 1 3
Joint de Culasse Conso/fuite Huile Damper Distribution Batterie Alternateur Allumage
0 7 0 4 1 0 1
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0 0 0 0 2
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
3 6 1 0 6 5
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
8 0 3 0
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0 0 0 1 0
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
2 0 2 2 1

C4 CACTUS 1.2 puretech 82 (témoignages)

1.2 puretech 82 ch feel jantes 17"
17/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2024-08-23 15:22:38)

Qualités : Confortable, simple, tenue de route, dynamique, bien équipée.

Défauts : 10 CV de plus auraient été bienvenue sur route.
Seuil de coffre trop haut, banquette d'un seul tenant.
Conso d'huile qui ne pose pas de problème du moment qu'on la surveille.

Consommation moyenne : 5,6l au 100

Problèmes rencontrés : Ventilateur de chauffage hs suite à une longue inutilisation (période covid).

Note : 17/20

Prix assurance : 550 euros/an (Assureur : Maif ) (type de contrat : Tout risques ) (Bonus/Malus : 50)


Bonne petite voiture simple et efficace



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1.2 puretech 82 ch c4 cactus de 2017 . 78000 km finition shine
5/20

Utilisation : 2/3 ville - 1/3 route
(Avis du 2025-01-18 19:52:42)

Qualités : consommation 5.5 /100 km


Défauts :

Consommation moyenne :

Problèmes rencontrés : courroie de distribution changée a 7 an et 75000 km hs pour rappel préco 10 ANS ou 175000 km.
roulements av à changer
embrayage retour de pedale aléatoire . à 78000 km changement de l émetteur et du récepteur hydraulique .

Note : 5/20

Prix assurance : 500 euros/an (Assureur : mamut) (type de contrat : tous risque) (Bonus/Malus : 65)


voiture avec un look sympa dommage que la mécanique ne suive pas
ne pas acheter.......


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Bug Haty TOP CONTRIBUTEUR (2025-01-19 15:39:17) : j'ai su dès le début que cette voiture allait être un cactus. Il faut toujours se fier au nom d'une chose ou d'une personne. Beau tas de m* aujourd'hui pour des voitures sorties en 2012.

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1.2 puretech 82 ch 126600 kms
14/20

Utilisation : 2/3 ville - 1/3 route
(Avis du 2025-05-25 18:01:12)

Qualités : légerement consommation huile

Défauts : pour l'instant aucun

Consommation moyenne : consommation essence 8,2 litres au 100 kms depuis changement courroie distribution a 120000 kms

Problèmes rencontrés : consommation avant 6,2 litres au 100 kms

Note : 14/20




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Tous les autres avis sur : C4 Cactus 1.2 puretech 82 >>

Statistiques fiabilité C4 Cactus 1.2 puretech 82 appuyées sur les 100 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur V. EGR Catalyseur FAP Adblue Volant Moteur Embrayage
2 0 9 0 0 0 4
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Transmi. (Diff./BDT)
0 0 0 1 1 4
Joint de Culasse Conso/fuite Huile Damper Distribution Batterie Alternateur Allumage
0 5 0 7 0 1 2
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0 0 0 0 0
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
3 3 1 1 1 4
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
5 1 1 1
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0 0 1 1 0
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
0 0 3 2 3

Performances 1.2 puretech

Modèle Cylindrée Couple 0 à 100 Vitesse Maxi Boîte
C3 1.2 PureTech 82 ch 2017 3 cyl. 1199 cc 118 Nm 12.8 s 173 km/h Méca 5
C3 Aircross 1.2 PureTech 82 ch 2017 3 cyl. 1199 cc 118 Nm 14 s 165 km/h Méca 5
208 1.2 Puretech 82 ch 2012-2019 3 cyl. 1199 cc 120 Nm 12.2 s 175 km/h Méca 5
2008 1.2 puretech 82 ch 2013-2019 3 cyl. 1199 cc 120 Nm 15.7 s 172 km/h Auto 5
C4 Cactus 1.2 PureTech 82 ch 2014-2020 3 cyl. 1199 cc 120 Nm 15.1 s 171 km/h Auto 5
308 1.2 Puretech 82 ch 2009-2015 3 cyl. 1199 cc 120 Nm 13.3 s 172 km/h Méca 5

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