

(3 cylindres) 
Apparu en 2015, ce moteur remplace le 1.6 VTi atmosphérique dont l'architecture technique n'est plus en accord avec la règlementation limitant le CO2. En contrepartie, injection directe oblige, ce moteur apporte avec lui son lot de NOx et de particules fines ... Doté de puissances allant de 68 à 155 ch, la réalité est que les déclinaisons inférieures à 100 ch sont en réalité des VTi atmosphériques à injection indirecte (le marketing a décidé de tous les mettre dans le même sac avec une nomenclature commune).
En 2023 ce bloc sera remanié pour corriger ses soucis de fiabilité ... Plus d'informations en bas de page.
Grosse différence entre les petits atmosphériques anémiques et les versions suralimentées ... Les petits sont mous et très creux tandis que les versions dotées de turbo sont très convaincantes (couple qui arrive assez tôt façon diesel), avec même une sonorité 3 cylindres qui restent relativement discrète comparé à certains concurrents (bon, n'espérez pas le calme d'un 4 cylindres plus rond ..).
Ce moteur est pénalisé par des encrassements moteur chroniques menant à des problèmes importants (cliquetis et autoallumage ...), avec parfois des casses de bougies d'allumage. L'autre problème se trouve côté distribution avec une courroie qui se fait corroder par l'huile moteur dans laquelle elle baigne (c'est une courroie dite humide).
Plus d'informations sur les soucis du 1.2 Puretech.
.jpg)
En 2023 est apparue une nouvelle déclinaison qui amène une chaîne de distribution, cela afin de juguler la montagne de problèmes liée aux courroies qui se désagrégeaient dans l'huile, bouchant alors le circuit de lubrification du moteur. Apparaît aussi une micro hybridation 48V au niveau de la poulie vilebrequin.
Statistiques fiabilité 1.2 puretech 100 appuyées sur les 107 avis écrits par les internautes.
| Casse Moteur | V. EGR | Catalys. | FAP | Adblue | Volant Moteur | Embray. |
| 6 | 0 | 1 | 0 | 0 | 0 | 1 |
| Inject. | Turbo | Echangeur | Boîte de Vit. | Cardan | Transm. (Diff./BDT) |
| 1 | 1 | 2 | 5 | 0 | 5 |
| Joint de Culas. | Conso. Huile | Damper | Distrib. | Batterie | Alterna. | Allum. |
| 0 | 11 | 0 | 9 | 7 | 0 | 2 |
| Démar. | Direct. Ass. | Ppe à Eau | Ppe à carb. | Ppe à huile |
| 2 | 1 | 0 | 1 | 1 |
| Clim. | Electronique | Sondes | Lève vitre | Radio/CD | Bruits parasites |
| 2 | 23 | 7 | 3 | 5 | 3 |
| Vibrations | Usure pneus | Susp. / Amort. | Roulements |
| 5 | 0 | 1 | 1 |
| Etrier | Servofrein | Essieu | SilentBloc | Rotule |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| ABS | ESP | Peinture fragile | Corrosion | Fuite huile |
| 0 | 1 | 8 | 3 | 2 |

Avis postés des 12 derniers mois dans la section "essais auto" du site à propos du 1.2 puretech 100.
208 2 1.2 puretech 100 (témoignages)
Utilisation : 2/3 ville - 1/3 route
(Avis du 2026-05-28 23:01:13)
Qualités : Peugeot s'est bâti une solide réputation de voiture française populaire. Nostalgique des 205 et 206, ma première voiture était une 205 xs, ma seconde une 206 xs, ma troisième une mégane 3 coupé dci, ma quatrième une 3008 2 hdi et toujours satisfait de mes voitures. Un peu déçu de ma mégane sur la visibilité arrière et le maniement de la boite.
Pour mon choix de voiture auto école, les références en France sont les Clio et 208.
Sans surprise j'ai commandé une 208 et le choix du puretech pour son brio mécanique, l'absence de malus et son classement énergétique (ZFE).
La 208 c'est :
Un modèle connu et reconnu qui rassure.
Une prise en main facile.
Une bonne visibilité.
Un gabarit facile à assimiler.
Une tenue de route exemplaire.
Un style moderne.
Un confort certain.
Une simplicité de préparation auto école.
Des commandes douces.
Un réseau large.
Le coût réel se joue sur l’entretien, l’assurance, les pneumatiques, et la consommation.
L'image de l'école se joue sur le choix de la voiture, la pédagogie, l'accueil, le servic ... Lire la suite de cet avis >>>
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Statistiques fiabilité 208 2 1.2 puretech 100 appuyées sur les 32 avis écrits par les internautes.
| Casse Moteur | V. EGR | Catalys. | FAP | Adblue | Volant Moteur | Embray. |
| 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 |
| Inject. | Turbo | Echangeur | Boîte de Vit. | Cardan | Transm. (Diff./BDT) |
| 1 | 0 | 1 | 0 | 0 | 2 |
| Joint de Culas. | Conso. Huile | Damper | Distrib. | Batterie | Alterna. | Allum. |
| 0 | 5 | 0 | 6 | 3 | 0 | 1 |
| Démar. | Direct. Ass. | Ppe à Eau | Ppe à carb. | Ppe à huile |
| 2 | 1 | 0 | 1 | 1 |
| Clim. | Electronique | Sondes | Lève vitre | Radio/CD | Bruits parasites |
| 1 | 4 | 0 | 1 | 0 | 2 |
| Vibrations | Usure pneus | Susp. / Amort. | Roulements |
| 4 | 0 | 0 | 0 |
| Etrier | Servofrein | Essieu | SilentBloc | Rotule |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| ABS | ESP | Peinture fragile | Corrosion | Fuite huile |
| 0 | 0 | 7 | 1 | 1 |

600 1.2 puretech 100 (témoignages)
Utilisation : 50% ville - 50% route
(Avis du 2026-04-04 10:47:51)
Qualités : Voiture agréable, confortable, quasi tout le temps en electrique en ville, il suffit de bien connaître le véhicule. Consommation raisonnable sur route. Personnellement aucun souci pour le moment.
Défauts : Ceinture difficile à mettre. Régénération au freinage surprenante au départ, mais on s'y fait rapidement.
Consommation moyenne : 5,3 litres
Problèmes rencontrés : Ras
Note : 16/20
Prix assurance : euros/an (Assureur
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Statistiques fiabilité 600 1.2 puretech 100 appuyées sur les 10 avis écrits par les internautes.
| Casse Moteur | V. EGR | Catalys. | FAP | Adblue | Volant Moteur | Embray. |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Inject. | Turbo | Echangeur | Boîte de Vit. | Cardan | Transm. (Diff./BDT) |
| 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 1 |
| Joint de Culas. | Conso. Huile | Damper | Distrib. | Batterie | Alterna. | Allum. |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Démar. | Direct. Ass. | Ppe à Eau | Ppe à carb. | Ppe à huile |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Clim. | Electronique | Sondes | Lève vitre | Radio/CD | Bruits parasites |
| 0 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Vibrations | Usure pneus | Susp. / Amort. | Roulements |
| 0 | 0 | 0 | 0 |
| Etrier | Servofrein | Essieu | SilentBloc | Rotule |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| ABS | ESP | Peinture fragile | Corrosion | Fuite huile |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |

C3 AIRCROSS II 1.2 puretech 100 (témoignages)
Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2026-08-12 13:20:25)
Qualités : Agréable à conduire : essai sur voiture de location sur un trajet de 450 kms
Position de conduite confortable .
Taille du coffre correct .
Moteur turbo essence permettant une petite reserve de puissance pour dépasser sur l'autoroute meme à 120 km/h.
Esthétique extérieur de la voiture globalement satisfaisante ( aspect moderne).
Défauts : - Bruit d'air persistant dans l'habitacle à partir de 80 km/h .
- Petit craquement lors du passage de la première à la seconde vitesse ( boite de vitesses manuelle).
- Manque de visibilité arrière, mais radar de recul fonctionnant très bien .
- Assise au niveau des sièges trop basse malgré la hauteur de la voiture .
Tableau de bord conducteur très médiocre ( absence d'indication de compte tour).
- Réservoir à essence trop petit 44 litres .
- Confort des sièges arrières moyen .
Consommation moyenne : 6.5 litres environ
Problèmes rencontrés :
Note : 8/20
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Utilisation : 2/3 ville - 1/3 route
(Avis du 2026-05-30 15:52:14)
Qualités : Confort, une place incroyable pour sa catégorie, facilité de conduite, économique, garantie 8 ans qui rassure par rapport au nouveau puretech.
Défauts : Absence de détecteurs d'angle mort même en option, bruit d'air sur autoroute au niveau des rétros, mais rien de rédhibitoire.
Pas de ventilation pour les places arrières.
Consommation moyenne : 3.8 litres
Problèmes rencontrés : Rappel pour recalibrer la détection des panneaux.
Note : 17/20
Prix assurance : 650 euros/an (Assureur : ) (type de contrat : ) (Bonus/Malus : 50%)
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Utilisation : 2/3 ville - 1/3 route
(Avis du 2025-11-20 05:54:09)
Qualités : Position de conduite, véhicule agréable à conduire
Défauts : Qualité des matériaux qui laissent à désirer.
Mauvaise visibilité dans le retroviseur central.
Véhicule bruyant (moteur)
Consommation moyenne :
Problèmes rencontrés : Ce véhicule est une catastrophe.
Bruit lorsqu'on roule, climatisation bruyante avec un bruit aigü à intervale régulier.
Claquement au niveau des roues.
Véhicule acheté neuf et défauts apparu dès le début.
Note : 5/20
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Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2026-07-14 11:02:25)
Qualités :
Défauts : vibration verticale de la caisse dans toutes les plages de vitesse 40km/h 130km/h mème sur route parfaitement lisse.Diagnostic garage citroen /toutes les nouvelles C3 AIR CROSS vibrent;origine conception .Aucune solution proposée.
Consommation moyenne :
Problèmes rencontrés :
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Statistiques fiabilité C3 Aircross II 1.2 puretech 100 appuyées sur les 4 avis écrits par les internautes.
| Casse Moteur | V. EGR | Catalys. | FAP | Adblue | Volant Moteur | Embray. |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Inject. | Turbo | Echangeur | Boîte de Vit. | Cardan | Transm. (Diff./BDT) |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 |
| Joint de Culas. | Conso. Huile | Damper | Distrib. | Batterie | Alterna. | Allum. |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Démar. | Direct. Ass. | Ppe à Eau | Ppe à carb. | Ppe à huile |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Clim. | Electronique | Sondes | Lève vitre | Radio/CD | Bruits parasites |
| 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 |
| Vibrations | Usure pneus | Susp. / Amort. | Roulements |
| 1 | 0 | 0 | 0 |
| Etrier | Servofrein | Essieu | SilentBloc | Rotule |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| ABS | ESP | Peinture fragile | Corrosion | Fuite huile |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |

C3 IV 1.2 puretech 100 (témoignages)
Utilisation : 2/3 ville - 1/3 route
(Avis du 2026-06-12 12:31:39)
Qualités : Intérieur sympa
Défauts : Black out total lors d’une campagne de rappel de remise à jour de calculateurs (4jours pour être réglé à distance).
Écran CarPlay qui s’éteint et se rallume jusqu’à 20 fois d’affilée en 15 minutes.
Voyant moteur apparu: rien de particulier à la valise
Ensemble de 4/5 voyants qui s’allume et en même temps, clignotent, avec bip bip. Phénomène qui se répète 3/4 fois puis plus rien. Et toujours rien de spécial à la valise.
Donc l’électronique déconne a mort et pas de rdv avant trois mois chez le concessionnaire!
Aucune confiance en cette voiture
Consommation moyenne : 6,3 litres au 100
Problèmes rencontrés : Black out total lors d’une campagne de rappel de remise à jour de calculateurs (4jours pour être réglé à distance).
Écran CarPlay qui s’éteint et se rallume jusqu’à 20 fois d’affilée en 15 minutes.
Voyant moteur apparu: rien de particulier à la valise
Ensemble de 4/5 voyants qui s’allume et en même temps, clignotent, avec bip bip. Phénomène qui se répète 3/4 fois puis plus rien. Et toujours rien de spécial à la valise.
Donc l’électronique déconne a mort et pas de rdv avant trois mois chez le concessionnaire!
Aucune confiance en cette voiture
Note : 8/20
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Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2025-09-24 19:48:23)
Qualités : Suspension; Conduite en hauteur; Le prix, La caméra de recul.
Défauts : La qualité des plastiques intérieurs ; La porte du coffre arrière trop légère, Pas de rétroviseurs extérieurs dégivrants.
Consommation moyenne : 6,1 l/100 km
Problèmes rencontrés :
Levier de réglage de la hauteur du siège conducteur : Il se détache régulièrement, rendant impossible tout ajustement en cours de route.
Porte du coffre arrière bloquée : Impossible à ouvrir, ce qui pose un problème majeur pour accéder aux bagages.
Impossibilité de redémarrer la voiture : la voiture a refusé de redémarrer, sans raison apparente.
Écran central noir : L’écran reste éteint pendant toute la durée du trajet, privant d’accès aux fonctionnalités essentielles (navigation, multimédia, etc.).
Chargeur par induction : Il surchauffe tellement qu’il a détruit la batterie de mon téléphone, comme une plaque à induction. Aucun problème constaté avec une voiture de location.
Indication erronée des vitesses : Le tableau de bord affiche des vitesses incorrectes, déclenchant l’alarme de manière intempestive.
Note : 5/20
Prix assurance : 20500 euros/an
Expérience décevante avec ma Citroën C3 IV et le garage Citroën Mary de Caen
Je tiens à partager mon expérience récente avec ma Citroën C3 de 4ème génération, notamment concernant deux problèmes majeurs :
Délai de rappel pour fuite de carburant : J’ai dû attendre un mois et demi pour obtenir un rendez-vous, ce qui est inacceptable pour un problème de sécurité potentiel.
Chargeur par induction défectueux : Le chargeur surchauffe énormément, au point d’avoir détruit la batterie de mon téléphone. J’ai testé avec une voiture de location et aucun problème n’est survenu. J’ai signalé ce dysfonctionnement au garage Citroën Mary de Caen, mais aucune solution ne m’a été proposée.
Je suis très déçu par le manque de réactivité et de prise en charge de la part du réseau Citroën. J’espère que mon retour permettra d’améliorer la qualité du service et la sécurité des véhicules.
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Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2025-11-24 20:40:53)
Qualités : petite voiture sympa en conduite cool. 4 belles places.
Ergonomie générale agréable. Confort correct.
consommation raisonnable 5.5 l
Défauts : Nombreux bugs mineurs : démarrage autoradio intempestif, serrure coffre capricieuse, lecture vitesse panneau fantaisiste…
Bug majeur non résolu à ce jour : se met en mode dégradé systématiquement après 5 mn de fonctionnement si la température extérieure est inférieure à 10 degré.
Insonorisation moyenne.
Coffre minuscule.
Consommation moyenne : 5.5 L
Problèmes rencontrés : Bug majeur non résolu à ce jour par Citroën : se met en mode dégradé systématiquement après 5 mn de fonctionnement si la température extérieure est inférieure à 10 degré. Voiture ramener en concession début mars 2025.
Toujours pas résolu en novembre 2025.
Autre gros problème : attache remorque indisponible à ce jour (faisceau électrique non développé pour se modèle).
Note : 8/20
Prix assurance : 450 euros/an (Assureur : Maaf) (type de contrat : tout risque) (Bonus/Malus : 50)
TOP CONTRIBUTEUR (2025-11-25 16:38:12) : Cette voiture est une m$rde comme le fatidique groupe en a le secret. Ils sont inexcusables. (Votre post sera visible sous le commentaire après validation et renouvellement du cache de la page)
Utilisation : 2/3 ville - 1/3 route
(Avis du 2025-12-04 22:06:58)
Qualités : Bon volume. Bonne tenue de route. Agréable à conduire même pour longue distance. Siège conducteur confortable. Consommation correcte. Hauteur par rapport à la route.
Défauts : La marche du coffre est un peu haute. Le volume mini de la radio (quand elle marche) est un peu trop fort.
La lecture des panneaux est un peu aléatoire et la détection des lignes parfois dangereuse qd la voiture se décale toute seule sans raison.
Consommation moyenne :
Problèmes rencontrés : Rappel d usine pour resserrer le raccord du tuyau carburant - risque d incendie
Deux défauts d usine m'ont été reconnus : le comodo qui a "sauté" tour seul (le défaut a été reconnu fin octobre - avant cette période ils m avaient que je l'avais cassé avec mon sac à main) et l'ordinateur de bord (la radio ne fonctionne pas). J'attends les pièces de rechange qui ne sont pas disponibles (et ils ne savent pas me donner un délai).
L'alerte pour les pneus donnent très/trop fréquemment... Ils m'ont dit de repasser...
Note : 13/20
Globalement j'aime cette voiture mais les défauts de fabrication entachent beaucoup la bonne impression... On dirait qu'elle a été fabriquée à la va vite...
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Utilisation : 100% ville
(Avis du 2026-07-10 07:47:24)
Qualités : conduite agréable, bonne reprise, consommation raisonnable, bonne tenue de route.
Défauts : Console multimédia qui a des beugs régulièrement malgré les mises à jour chez le concessionnaire.
Hier, la console avait des beugs quand le téléphone était connecté, je me suis arrêté pour faire des courses, la température ext était de 30° . Quand j'ai voulu redémarrer tous les voyants du tableau de bord étaient allumés mais pas de lancement du démarreur, aucun bruit de contact. J'ai essayé à plusieurs reprises, toujours rien . Alors j'ai décidé de débrancher la batterie pour faire un RAZ. Au bout de 30 seconde j'ai rebranché la batterie et remis le contact , la voiture à démarré sans problème. S
Consommation moyenne : 6.6 l/100km
Problèmes rencontrés : Uniquement des problèmes de consoles multimédia et hier un problème de démarrage résolu en débranchant et rebranchant la borne +12V de la batterie .
Note : 14/20
Prix assurance : euros/an (Assureur : ) (type de contrat : ) (Bonus/Malus : )
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Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2025-10-26 00:17:07)
Qualités : Confort et amortissement parfait
Direction souple et précise
Design
Défauts : Pb de boîte vitesse les vitesses accrochent
Multiples problèmes électroniques non résolus à ce jour. ( chauffage qui fonctionne mal. Problème ouverture du coffre lié à la centralisation, lecture des panneaux.
Problème d’assemblage du pare choc avant)
Impossibilité de redémarrer parfois
Problème de jauge essence pas fiable
Consommation moyenne : 6,3 7l
Problèmes rencontrés : Pb de boîte vitesse les vitesses accrochent
Multiples problèmes électroniques non résolus à ce jour. ( chauffage qui fonctionne mal. Problème ouverture du coffre lié à la centralisation, lecture des panneaux.
Problème d’assemblage du pare choc avant)
Impossibilité de redémarrer parfois
Problème de jauge essence pas fiable
Pas de solution de mise à jour disponible le réseau Citroën n’arrive pas à résoudre les soucis
Note : 7/20
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Utilisation : 50% ville - 50% route
(Avis du 2025-11-18 00:31:10)
Qualités : Le confort
Tenue de route .
Moteur a du punch .
Insonorisation perfectible.
Défauts : Abre de Noël des voyants au tableau de bord.
Mise en route du chauffage sans commande de l'utilisateur.
Problème de l'écran média trop lent à fonctionner ,voir écran noir.
Dysfonctionnement des ouvertures des portes.
Tous ceci en 8 mois de circulation !!
Consommation moyenne : Véhicule thermique 100cv environ 6 l au 100 ville / route
Problèmes rencontrés : Électronique pas fiable même après une reprogramation complète. C'est lamentable.
Note : 9/20
Prix assurance : 600 euros/an
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Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2025-12-02 08:07:18)
Qualités : Confortable
Défauts : Problème jauge essence fantaisiste
Climatisation qui envoie du chauffage en été
Et du froid en hiver
Alerte vitesse qui dit n importe quoi
Emmener 3 fois chez Citroën
Rien n est réglé
Je n' ai jamais eu autant de galères sur une voiture qui a aujourd'hui 8500 km
Modèle a fuir
Je vais m en débarrasser cette année
Pour moi plus de Citroën
Consommation moyenne : 6 l
Problèmes rencontrés : Jauge essence
Clim
Elle sonne pour n importe quoi
Un vrai arbre de Noël
Note : 5/20
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Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2026-01-28 07:51:29)
Qualités :
Défauts : La radio se met systématiquement en marche à chaque démarrage avec un niveau de son aléatoire.
La clé de secours ne permet pas aux rétroviseurs de se rabattre ou l'inverse.
La clé de secours ne déverrouille pas l'ouverture du coffre quand on l'utilise: il faut mettre le contact pour déverrouiller l'ouverture du coffre.
Consommation moyenne :
Problèmes rencontrés : L'application My Citroën non fonctionnelle.
Aucunes réponses de la part du service commercial quand on leur fait part des problèmes rencontrés.
Note : 10/20
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Utilisation : 2/3 ville - 1/3 route
(Avis du 2025-10-19 09:55:54)
Qualités : Look, confort, tenue de route.
Défauts : Bruit moteur, disfonctionnents électroniques passagers: lecteur de panneaux vitesse, niveau plein d'essence, alerte pression des pneus fréquents, blocage du coffre, écran noir'bip sonore a chaque limitation de vitesse.
Consommation moyenne : 6.5 sur trajets courts 6l sur autoroute, 5.5 l. Sur route.
Problèmes rencontrés : Non ouverture du coffre, lecture panneaux voies latérales, écran lent à s'allumer. Alerte intempestive de pression des pneus.
Note : 13/20
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Utilisation : 50% ville - 50% route
(Avis du 2025-12-18 05:10:15)
Qualités : Carrosserie agréable à regarder bien équilibrée.consommation raisonnable.pour le prix belle voiture à voir dans le temps.
Défauts : Nombreux bugs qui se résolve d'eux même, difficile à comprendre.
Consommation moyenne : 5,6 l en moyenne pas trop gourmande.
Problèmes rencontrés : Disfonctionnement électronique fréquent et surtout agaçant et douteux.1
Note : 15/20
Prix assurance : 585 uros/an (Assureur : MATMUT.) (type de contrat : Tous risques.) (Bonus/Malus : 65)
Voiture agréable, personnellement j' aime le look,je pense que pour l'instant la concurrence ne l'égale pas pour le prix.dommage que l'électronique et agaçant par moments.
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Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2025-09-09 11:57:50)
Qualités : Lorsque j écoute Spotify avec wase ,de temps en temps se produit un bruit très fort de détonation au niveau des hauts parleurs , mieux vaut ne pas être cardiaque !! après une mise à jour, toujours le même problème !! Le sav devait me rappeler .... J attend toujours !!! Bravo Citroën Aubagne !
Défauts :
Consommation moyenne : 6.5 litres
Problèmes rencontrés : Détonation niveau haut parleur
Note : 11/20
Prix assurance : 800 euros/an
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Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2026-02-01 10:19:43)
Qualités : confort tenue de route beau design agréable à conduire
Défauts : électronique peu fiable
Consommation moyenne : 5.8 litres
Problèmes rencontrés : ne démarre plus pendant 2 h bug électronique voyant star and stop qui s'affiche sans l avoir demandé écran ne s'affiche plus pendant 2 jours et bien d'autres
Note : 10/20
Prix assurance : 420 euros/an (Assureur : crédit agricole) (type de contrat : tous risque) (Bonus/Malus : 50 % BONUS)
nouveau modèle mis sur le marché alors qu'il n'est pas fiable électroniquement
quel gachis niveau fiabilité dommage le véhicule est très attachant
rdv dans 1 semaine pour une mise à jours j'espère que cette fois ci ce sera la bonne dernière chance pour ma décision finale d'un remplacement
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Utilisation : 2/3 ville - 1/3 route
(Avis du 2025-10-16 12:02:42)
Qualités : bonne tenue de route, confortable
Défauts : finition au niveau des serrages de vis un siège avant il manque une vis et une autre vis n'était pas bien serré sur le siège passager
Consommation moyenne : 6L sur autoroute, 9.5L en ville et mixte 6.5L
Problèmes rencontrés : électronique, reconnaissance de panneaux, capteur d'aide à la conduite qui se dit obstrué
Note : 14/20
le tableau de bord m'affiche de temps à autre capteur d 'aide à la conduite obstrué et qui demande à être nettoyé.
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Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2026-07-22 11:29:41)
Qualités :
Défauts : fiabilité, SAV
Consommation moyenne : 6,3
Problèmes rencontrés : problèmes électroniques aléatoire (ecran,radio,etc). Citroen demande un mois de delais pour prendre RDV
Note : 8/20
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Statistiques fiabilité C3 IV 1.2 puretech 100 appuyées sur les 33 avis écrits par les internautes.
| Casse Moteur | V. EGR | Catalys. | FAP | Adblue | Volant Moteur | Embray. |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Inject. | Turbo | Echangeur | Boîte de Vit. | Cardan | Transm. (Diff./BDT) |
| 0 | 0 | 1 | 2 | 0 | 1 |
| Joint de Culas. | Conso. Huile | Damper | Distrib. | Batterie | Alterna. | Allum. |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 4 | 0 | 0 |
| Démar. | Direct. Ass. | Ppe à Eau | Ppe à carb. | Ppe à huile |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Clim. | Electronique | Sondes | Lève vitre | Radio/CD | Bruits parasites |
| 0 | 16 | 4 | 1 | 4 | 0 |
| Vibrations | Usure pneus | Susp. / Amort. | Roulements |
| 0 | 0 | 0 | 0 |
| Etrier | Servofrein | Essieu | SilentBloc | Rotule |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| ABS | ESP | Peinture fragile | Corrosion | Fuite huile |
| 0 | 0 | 1 | 1 | 0 |

C4 1.2 puretech 100 (témoignages)
Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2026-01-22 22:33:49)
Qualités : Ah bon, quelqu'un lui en a trouvé ?
Défauts : On commence par lesquels ?
Equipements chiches, indignes d'une voiture de ce niveau :
- Aucune caméra ni aucun radar de recul, alors qu'on ne voit rien par la petite lucarne arrière (c'est pratique, en ville, pour stationner et éviter les plots en béton !!).
- Clim manuelle peu efficace.
- Pas d'essuie-glace AR : quand ta vitre est très sale ou enneigée, tu n'as aucun moyen de la nettoyer pour y voir mieux.
Mais surtout : bugs dans tous les sens, tout le temps, allant aujourd'hui jusqu'à un dysfonctionnement majeur et l'immobilisation complète du véhicule jusqu'à.... je ne sais pas !
Détails ci-dessous.
Consommation moyenne : 6.7 l/100km
Problèmes rencontrés : - Le système se met parfois en anglais, tout seul. J'ai beau le remettre en français, un beau jour il te cause de nouveau en anglais.
- Android Auto complètement beugué, il faut sans cesse le resynchroniser avec le smartphone : tous les 13 km en moyenne, parfois même tous les 2 km !!! (mais il lui arrive quand même, rarement, de te laisser la paix sur un trajet entier).
- Ecran central qui aléatoirement se met à clignoter en blanc et noi ... Lire la suite de cet avis >>>
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Statistiques fiabilité C4 1.2 puretech 100 appuyées sur les 4 avis écrits par les internautes.
| Casse Moteur | V. EGR | Catalys. | FAP | Adblue | Volant Moteur | Embray. |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Inject. | Turbo | Echangeur | Boîte de Vit. | Cardan | Transm. (Diff./BDT) |
| 0 | 1 | 0 | 1 | 0 | 0 |
| Joint de Culas. | Conso. Huile | Damper | Distrib. | Batterie | Alterna. | Allum. |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 |
| Démar. | Direct. Ass. | Ppe à Eau | Ppe à carb. | Ppe à huile |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Clim. | Electronique | Sondes | Lève vitre | Radio/CD | Bruits parasites |
| 0 | 1 | 1 | 0 | 0 | 0 |
| Vibrations | Usure pneus | Susp. / Amort. | Roulements |
| 0 | 0 | 0 | 0 |
| Etrier | Servofrein | Essieu | SilentBloc | Rotule |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| ABS | ESP | Peinture fragile | Corrosion | Fuite huile |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |

| Modèle | Cylindrée | Couple | 0 à 100 | Vitesse Maxi | Boîte |
| Avenger 1.2 Turbo Puretech T3 e-DCS6 Hybride 100 ch 2023 | 3 cyl. 1199 cc | 205 Nm | 10.9 s | 184 km/h | Auto 6 |
| DS3 Crossback 1.2 Puretech 100 ch 2019 | 3 cyl. 1199 cc | 205 Nm | 10.9 s | 185 km/h | Méca 6 |
| Corsa 1.2 Turbo Puretech Hybrid e-DCS6 100 ch 2019 | 3 cyl. 1199 cc | 205 Nm | 9.9 s | 190 km/h | Auto 8 |
| 208 1.2 Puretech 100 ch 2019 | 3 cyl. 1199 cc | 205 Nm | 9.9 s | 188 km/h | Méca 6 |
| C3 1.2 Puretech 100 ch 2025 | 3 cyl. 1199 cc | 205 Nm | 10.6 s | 160 km/h | Méca 6 |
| 2008 1.2 Puretech 100 ch 2020 | 3 cyl. 1199 cc | 205 Nm | 10.9 s | 188 km/h | Méca 6 |
| C4 1.2 Puretech hybrid e-DCS6 100 ch 2022 | 3 cyl. 1199 cc | 205 Nm | 10.7 s | 191 km/h | Auto 6 |
| C3 Aircross 1.2 Puretech 100 ch 2025 | 3 cyl. 1199 cc | 205 Nm | 11.3 s | 179 km/h | Méca 6 |
| 208 1.2 Puretech hybrid e-DCS6 100 ch 2019 | 3 cyl. 1199 cc | 205 Nm | 9.8 s | 193 km/h | Auto 6 |
| Grande Panda 1.2 Puretech 100 ch 2024 | 3 cyl. 1199 cc | 205 Nm | 14 s | 160 km/h | Manu 6 |
| 600 1.2 Puretech hybrid e-DCS6 100 ch 2024 | 3 cyl. 1199 cc | 205 Nm | 10.9 s | 184 km/h | Auto 6 |
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