Avis classés par moteur :
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Qualités et défauts 508 2 signalés par les internautes via les 79 avis postés :
Comportement routier : 32 aiment 2 n'aiment pas
Capacités 4x4 : 1 aime
Précision direction : 2 aiment
Consistance direction : 2 aiment 4 n'aiment pas
Freinage : 5 aiment 4 n'aiment pas
Rayon de braquage : 4 aiment
Agrément : 21 aiment 10 n'aiment pas
Poids : 1 aime 2 n'aiment pas
Confort global : 47 aiment 8 n'aiment pas
Confort des sièges : 5 aiment 3 n'aiment pas
Insonorisation et bruit perçu : 17 aiment 8 n'aiment pas
Bruit roulement/pneu : 1 aime 1 n'aime pas
Bruit d'air : 1 aime 7 n'aiment pas
Bruits parasites : 2 aiment 2 n'aiment pas
Finition / qualité des plastiques : 15 aiment 6 n'aiment pas
Vieillissement des plastiques : 1 aime 3 n'aiment pas
Qualité des assemblages : 2 aiment 5 n'aiment pas
Présentation intérieure : 6 aiment
Qualité son/autoradio : 10 aiment 3 n'aiment pas
Habitabilité : 3 aiment 7 n'aiment pas
Position de conduite : 4 aiment
Rétrovision : 1 n'aime pas
Visibilité avant : 2 n'aiment pas
Volume de coffre : 12 aiment 9 n'aiment pas
Volume du réservoir : 4 n'aiment pas
Nombre de rangements : 2 aiment
Puissance moteur et relances : 11 aiment 8 n'aiment pas
Couple moteur : 5 aiment 2 n'aiment pas
Consommation : 25 aiment 13 n'aiment pas
Autonomie : 2 aiment 2 n'aiment pas
Temps de charge : 3 aiment 1 n'aime pas
Boîte de vitesses (agrément, longueur des rapports) : 3 aiment 3 n'aiment pas
Rapport qualité/prix : 1 aime
Style : 33 aiment 3 n'aiment pas
Résistance peinture : 1 aime 9 n'aiment pas
Equipement : 18 aiment 6 n'aiment pas
Poids : 1 aime 4 n'aiment pas
Eclairage : 1 aime 2 n'aiment pas
Fiabilité : 3 aiment 13 n'aiment pas
Service après vente : 3 aiment 8 n'aiment pas
Entretien (coût) : 2 aiment 1 n'aime pas
Coût assurance : 2 aiment
Peugeot 508 2 1.6 PSE Hybrid4 360 ch 35 000km, 2022, PSE SW
Critique la plus complète numéro 1 posté par les internautes pour cette Peugeot 508 2 (Poster mon avis)
Posté le : 2024-01-20 02:11:18
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route
Qualités : 1ère qualité, un immense confort qui permet d'avaler les kilomètres sans ressentir la moindre fatigue grâce notamment aux sièges avant chauffants, massants et réglables électriquement.
Très bonne insonorisation de l'habitacle, permettant de rouler dans un silence qui lui-même permet de parler à tous les passagers sans hausser la voix.
Même sur autoroute à 130km/h, les bruits d'air, de moteur ou de roulement sont remarquablement atténués.
Sono Focal de 515W d'excellente qualité, puissante, de nombreux réglages garantissant une grande qualité d'écoute quel que soit le genre musical.
La consommation globale après 35 000km, les vrais chiffres avec une conduite normale, en se faisant plaisir de temps en temps et en utilisant au maximum le mode de freinage régénératif, au-dessus des 6l/100km (6,5l) en profitant au quotidien de la batterie rechargée, soit environ 40km d'autonomie.
A titre de comparaison, c'est environ 1l de plus par rapport à la version berline 225CV que j'ai également pu tester pendant plus de 2 ans
Pour donner des exemples concrets :
- en hiver, sur des routes de montagne, en mode sport ou 4X4, on peut monter à 12l/100km
- sur autoroute à 130km/h, voiture chargée, 4 personnes (conducteur + 3 passagers) et coffre de toit chargé lui aussi, consommation entre 8l et 8,4l/100
- à 110, voiture chargée + passagers mais sans coffre de toit, environ 6,5l
- à 80km/h, environ 6l
- pendant les 2 mois d'été, avec aucune possibilité de recharge n'étant pas à mon domicile, tout type de trajet, sous une très forte chaleur, 4 passagers pendant la moitié du temps, climatisation très sollicitée, moyenne de 7,2l sur 8 000km
Puissance de 360cv, toujours disponible, en mode sport, même batterie non chargée puisque le mode sport permet l'alimentation de la batterie par le moteur thermique, ce qui explique par ailleurs les chiffres de consommation élevés dans ce mode.
Esthétique très appréciée, la voiture est reconnaissable et beaucoup de gens la trouvent très réussie, moi aussi évidemment.
Coffre de bonne taille.
Une tenue de route exceptionnelle, accélération et freinage impeccables.
Aucun malus pour 360cv et un 0 à 100km/h en 5,2s.
Après lecture d'autres avis utilisateurs, je me joints à certains d'entre eux pour mettre l'accent sur les nombreuses aides à la conduite autorisant de faire des grands trajets avec moins de stress et de fatigue.
Régulateur de vitesse adaptatif, maintien dans la voie, vision de nuit, avertisseur d'angle mort, aide au freinage d'urgence, parking, etc...
Défauts : Le coffre également que j'aurai préféré plus spacieux, surtout pour un break
La montée et la descente, la voiture est basse et il faut parfois se contorsionner un peu (ça n'est pas un SUV) surtout si les sièges sont réglées en position haute mais une fois assis, le confort est exceptionnel
Consommation moyenne : en dessous des 6,5l/100 avec environ 40km d'autonomie électrique
Problèmes rencontrés : Aucun à ce jour après 35 000km et 16 mois d'utilisation
Note : 19/20
Prix assurance : 800 euros/an (Assureur : MACIF) (type de contrat : Tous risques) (Bonus/Malus : 50%)
Peugeot 508 2 2.0 BlueHDI 180 ch Boite auto, 110000km, gt sw
Posté le : 2024-11-29 12:25:47
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route
Qualités : Un break aussi beau à l'extérieur qu'à l'intérieur et un moteur qui allie performance honorable et sobriété.
Défauts : La garde au toit à l'arrière, problématique pour des grands adultes. Peugeot pourrait améliorer son service entretien.
Consommation moyenne : Conso de 5,4l pour 1100km avec un plein et sans être dans la réserve.
Chapeau bas à Peugeot.
Problèmes rencontrés : Cristallisation de l'adblue dans le réservoir avec dépannage, expertise du mécanicien, immobilisation de ma 508 sur trois semaines et devis salé avec seulement la moitié pris en charge par Peugeot.
Un autre problème, moins grave mais énervant, c'est d'avoir cassé un bouton en dessous de l'écran. Le prix du bouton en plastique c'est 50 euros !
Note : 16/20
Prix assurance : 700 euros/an (Assureur : Allianz) (type de contrat : Tous risques) (Bonus/Malus : 50)
Peugeot a presque fait un sans faute avec cette 508 que je compte garder le plus longtemps possible.
Sans adblue, cette 508 aurait été parfaite.
Peugeot 508 2 1.2 Puretech 130 ch 508 SW 1.2 Puretech 130 ch Auto Active Pack 56000 km 2021
Posté le : 2024-11-26 16:58:54
Utilisation du véhicule : 100% route
Qualités : Confort exceptionnel, consommation mesurée (moyenne de 5,6 l) avec une conduite éco, suivi dans le réseau Peugeot (RAS à ce jour). Volume intéressant en version SW.
Défauts : Véhicule assez bas si vous avez des problèmes de dos.
Consommation moyenne : 5,6 l en conduite économique
Problèmes rencontrés : RAS à ce jour
Note : 18/20
Prix assurance : 800 euros/an (Assureur : Maif) (type de contrat : Tous risques) (Bonus/Malus : 50)
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
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(Tri par ordre de longueur de l'avis)
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Modèles | Année | Avis |
Avis ALFA ROMEO Giulia | 2016 | 97 |
Avis AUDI A4 | 2015 | 47 |
Avis AUDI A5 Sportback II | 2016 | 9 |
Avis BMW Serie 4 Gran Coupe | 2014-2020 | 28 |
Avis BMW Serie 3 | 2019 | 16 |
Avis BMW Serie 4 Gran Coupe | 2022 | 1 |
Avis CITROEN C5X | 2022 | 11 |
Avis FORD Mondeo 4 | 2015-2022 | 75 |
Avis HYUNDAI Ioniq 6 | 2022 | 6 |
Avis JAGUAR XE | 2015 | 77 |
Avis MERCEDES Classe C | 2014-2021 | 103 |
Avis MERCEDES CLA 2 | 2019 | 10 |
Avis MERCEDES Classe C | 2021 | 0 |
Avis RENAULT Talisman | 2015 | 257 |
Avis SKODA Superb | 2015-2024 | 53 |
Avis SKODA Octavia | 2019 | 10 |
Avis TESLA Model 3 | 2018-2023 | 62 |
Avis VOLKSWAGEN Passat | 2014-2023 | 74 |
Avis VOLKSWAGEN Arteon | 2017 | 25 |
Avis VOLVO V60 | 2018 | 8 |
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