Essais et avis 1.2 puretech 110 ch
(3 cylindres) Puissance : 110 ch à 5500 t/min
Cylindrée : 1199 cm3 (92 ch/Litre)
Couple : 205 NM à 1500 t/min
Moteurs relatifs au 1.2 puretech 110
1.2 puretech 110
Apparu en 2015 aux côté du 130 ch, ce moteur représente le coeur de gamme de PSA/Stellantis depuis que le diesel a été acculé de tous les maux ... C'est donc la déclinaison la moins puissante du 1.2 qui se dote de trois cylindres, d'une injection directe et d'un turbo. Comme dit précédemment les volumes de ventes ont été très importants ...
Agrément
Sans être un foudre de guerre ce moteur se révèle robuste avec un couple qui arrive assez tôt. On le verra donc comme un moteur assez dynamique dans une 208 tandis qu'il fera un peu plus pâle figure dans une 308. De toutes manières il évite de vouloir motoriser les engins les plus lourds du groupe, comme par exemple les 3008 et 5008.
La fiabilité
Niveau fiabilité le 1.2 Purtech 110 ch est loin de faire l'unanimité ...
Au delà des soucis d'encrassement à la calamine menant à des casses moteur (heureusement rares), on note des problème récurrents liés à la courroie de distribution dite humide. Cette dernière baigne dans l'huile moteur et se trouve parfois agressée quand cette dernière est contaminée ou mauvaise (bien respecter les préconisations au niveau des lubrifiants). Le résultat est une courroie qui se désagrège ...
Statistiques fiabilité 1.2 puretech 110 appuyées sur les 668 avis écrits par les internautes.
| Casse Moteur | V. EGR | Catalys. | FAP | Adblue | Volant Moteur | Embray. |
| 52 | 1 | 3 | 0 | 2 | 3 | 27 |
| Inject. | Turbo | Echangeur | Boîte de Vit. | Cardan | Transm. (Diff./BDT) |
| 12 | 5 | 5 | 33 | 5 | 37 |
| Joint de Culas. | Conso. Huile | Damper | Distrib. | Batterie | Alterna. | Allum. |
| 2 | 95 | 0 | 76 | 13 | 4 | 7 |
| Démar. | Direct. Ass. | Ppe à Eau | Ppe à carb. | Ppe à huile |
| 0 | 3 | 3 | 2 | 8 |
| Clim. | Electronique | Sondes | Lève vitre | Radio/CD | Bruits parasites |
| 6 | 52 | 15 | 12 | 18 | 29 |
| Vibrations | Usure pneus | Susp. / Amort. | Roulements |
| 24 | 15 | 44 | 1 |
| Etrier | Servofrein | Essieu | SilentBloc | Rotule |
| 1 | 0 | 12 | 0 | 1 |
| ABS | ESP | Peinture fragile | Corrosion | Fuite huile |
| 1 | 7 | 17 | 7 | 15 |
Avis 1.2 puretech 110
Avis postés des 12 derniers mois dans la section "essais auto" du site à propos du 1.2 puretech 110.
2008 1.2 puretech 110 (témoignages)
Utilisation : 50% ville - 50% route
(Avis du 2026-04-13 09:57:25)
Qualités : Bon volume et voiture pratique pour un couple avec 2 enfants et avec un budget moyen.
Consommation raisonnable 5.8 L/100.
Coût d'entretien raisonnable.
Défauts : Consommation ~d'huile. 1L/ 1045 km.
Changement de courroie à 100000 km
Consommation moyenne : 5,8 L/ 100 km
Problèmes rencontrés : Consommation d'huile à partir entre 80000 Km et 100000 km.
Courroie de distribution à changer avant les 100000 km
Note : 14/20
Prix assurance : 800 euros/an (Assureur : GMF) (type de contrat : Tout risque ) (Bonus/Malus : 50%)
(Votre post sera visible sous le commentaire après validation et renouvellement du cache de la page)
Utilisation : 2/3 ville - 1/3 route
(Avis du 2025-07-21 18:17:41)
Qualités :
Défauts : fiabilité mediocre, à fuire, moteur défectueux avec courroie de distribution baignant dans l'huile !!!!! casse sans possibilité de réparation
Consommation moyenne :
Problèmes rencontrés : courroie de distribution, casse moteur
Note : 0/20
(Votre post sera visible sous le commentaire après validation et renouvellement du cache de la page)
Statistiques fiabilité 2008 1.2 puretech 110 appuyées sur les 140 avis écrits par les internautes.
| Casse Moteur | V. EGR | Catalys. | FAP | Adblue | Volant Moteur | Embray. |
| 10 | 0 | 1 | 0 | 0 | 0 | 2 |
| Inject. | Turbo | Echangeur | Boîte de Vit. | Cardan | Transm. (Diff./BDT) |
| 2 | 1 | 0 | 3 | 0 | 4 |
| Joint de Culas. | Conso. Huile | Damper | Distrib. | Batterie | Alterna. | Allum. |
| 1 | 17 | 0 | 14 | 3 | 2 | 2 |
| Démar. | Direct. Ass. | Ppe à Eau | Ppe à carb. | Ppe à huile |
| 0 | 0 | 1 | 1 | 1 |
| Clim. | Electronique | Sondes | Lève vitre | Radio/CD | Bruits parasites |
| 0 | 11 | 0 | 2 | 3 | 1 |
| Vibrations | Usure pneus | Susp. / Amort. | Roulements |
| 1 | 6 | 24 | 0 |
| Etrier | Servofrein | Essieu | SilentBloc | Rotule |
| 0 | 0 | 3 | 0 | 0 |
| ABS | ESP | Peinture fragile | Corrosion | Fuite huile |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 1 |
C3 AIRCROSS 1.2 puretech 110 (témoignages)
Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2025-05-05 12:47:34)
Qualités : Véhicule légèrement surélevé, facilitant l'accès au poste de conduite, ainsi que le roulage sur des chemins de terre.
Vehicule polyvalent
Défauts : Infiltration d'eau de pluie sous le tableau de bord, côté conducteur et au niveau du plafonnier avant
Confort assez ferme lié aux pneus de 17 pouces
Consommation à mon goût un peu élevée en sachant que je roule que sur des départementales
Insonorisation qui pourrait être meilleure. Moteur puretech
Consommation moyenne : 6,1 l/100 km
Problèmes rencontrés : Infiltration d'eau systématique, répétée et bien présente (plusieurs centilitres, moquette mouillée, tissu du toit imbibé). Cause non trouvée.
Note : 12/20
Prix assurance : 420 euros/an (Assureur : ) (type de contrat : Tous risques) (Bonus/Malus : 50%)
(Votre post sera visible sous le commentaire après validation et renouvellement du cache de la page)
Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2025-08-29 16:01:41)
Consommation moyenne : 6,5 litres
Problèmes rencontrés :
Note : 17/20
(Votre post sera visible sous le commentaire après validation et renouvellement du cache de la page)
Statistiques fiabilité C3 Aircross 1.2 puretech 110 appuyées sur les 108 avis écrits par les internautes.
| Casse Moteur | V. EGR | Catalys. | FAP | Adblue | Volant Moteur | Embray. |
| 4 | 1 | 0 | 0 | 2 | 0 | 4 |
| Inject. | Turbo | Echangeur | Boîte de Vit. | Cardan | Transm. (Diff./BDT) |
| 0 | 0 | 0 | 6 | 2 | 6 |
| Joint de Culas. | Conso. Huile | Damper | Distrib. | Batterie | Alterna. | Allum. |
| 1 | 6 | 0 | 5 | 1 | 1 | 1 |
| Démar. | Direct. Ass. | Ppe à Eau | Ppe à carb. | Ppe à huile |
| 0 | 1 | 0 | 0 | 0 |
| Clim. | Electronique | Sondes | Lève vitre | Radio/CD | Bruits parasites |
| 2 | 7 | 3 | 3 | 3 | 6 |
| Vibrations | Usure pneus | Susp. / Amort. | Roulements |
| 4 | 6 | 3 | 0 |
| Etrier | Servofrein | Essieu | SilentBloc | Rotule |
| 1 | 0 | 1 | 0 | 0 |
| ABS | ESP | Peinture fragile | Corrosion | Fuite huile |
| 0 | 1 | 3 | 2 | 1 |
C3 III 1.2 puretech 110 (témoignages)
Utilisation : 2/3 ville - 1/3 route
(Avis du 2025-11-21 17:22:41)
Qualités : Assez confortable
Consommation correct
Performants "POUR 110CH"
Défauts : PAS FIABLE
Consommation moyenne : 6,2 au 100km
Problèmes rencontrés : Pas fiable
Casse moteur
Casse turbo
Injection capricieuse
Consommation d'huile
Note : 6/20
PAS FIABLE JE NE RECOMMANDE PAS !!!
(Votre post sera visible sous le commentaire après validation et renouvellement du cache de la page)
Utilisation : 50% ville - 50% route
(Avis du 2026-02-09 15:14:22)
Qualités : Rien
Défauts : Toute la voiture
Consommation moyenne : 6.6L/100
Problèmes rencontrés : Turbo, Injecteurs, Distribution, Segmentation et j'en passe...
Note : 1/20
Prix assurance : 2600 euros/an (Assureur : Maif) (type de contrat : tous risque) (Bonus/Malus : 10)
(Votre post sera visible sous le commentaire après validation et renouvellement du cache de la page)
Statistiques fiabilité C3 III 1.2 puretech 110 appuyées sur les 54 avis écrits par les internautes.
| Casse Moteur | V. EGR | Catalys. | FAP | Adblue | Volant Moteur | Embray. |
| 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 |
| Inject. | Turbo | Echangeur | Boîte de Vit. | Cardan | Transm. (Diff./BDT) |
| 2 | 2 | 0 | 6 | 0 | 5 |
| Joint de Culas. | Conso. Huile | Damper | Distrib. | Batterie | Alterna. | Allum. |
| 0 | 5 | 0 | 5 | 2 | 1 | 2 |
| Démar. | Direct. Ass. | Ppe à Eau | Ppe à carb. | Ppe à huile |
| 0 | 1 | 0 | 0 | 0 |
| Clim. | Electronique | Sondes | Lève vitre | Radio/CD | Bruits parasites |
| 0 | 2 | 2 | 1 | 3 | 1 |
| Vibrations | Usure pneus | Susp. / Amort. | Roulements |
| 1 | 0 | 2 | 0 |
| Etrier | Servofrein | Essieu | SilentBloc | Rotule |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| ABS | ESP | Peinture fragile | Corrosion | Fuite huile |
| 1 | 1 | 1 | 0 | 2 |
C3 IV 1.2 puretech 110 (témoignages)
Utilisation : 2/3 ville - 1/3 route
(Avis du 2025-11-20 10:28:59)
Qualités : - Ce nouveau véhicule remplace une Dacia Sandero Stepway 1.0 100 ch ECO-G (GPL) finition Expression Plus de février 2023. Le deuxième véhicule du foyer est un Renault Captur II 1.3 140 ch MHEV en finition Techno de juin 2023
- Voiture très volumineuse. Sur le parking de face elle est aussi grande que mon Renault Captur II
- Très bon compromis confort / tenue de route (pneus « sport » Goodyear 205/50R17). Pas d’effet tapis volant qui rend malade comme sur le C4 et les C5 (C5X et C5 Aircross)
- Bonne direction neutre mais consistante. Rien à voir avec la direction floue et très légère de la Dacia Sandero Stepway
- Sellerie incroyable, ni trop ferme ni trop molle, même pour la banquette arrière très confortable. Petit rembourrage supplémentaire sous les cuisses. Avec le Captur II, la Sandero Stepway, la Clio V (véhicule précédent) j’étais obligé d’utiliser un coussin d’assise pour ménager mon postérieur et mes lombaires
- Un essayeur a écrit dans Auto Plus que la finition était médiocre. Je ne suis pas du tout d’accord avec cette affirmation. Certes les plastiques des contre-portes sonnent creux mais tout est correctement assemblé, les mélanges de matières et de text ... Lire la suite de cet avis >>>
(Votre post sera visible sous le commentaire après validation et renouvellement du cache de la page)
Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2026-01-24 17:57:44)
Qualités : J'aime son look extérieur comme intérieur, sa position de conduite un peu haute, tableau de bord épuré, confort des sièges, siège chauffeur réglable en hauteur,siege arrière rabattable qui agrandit le volume du coffre, tablette bien positionné et fonctionnel , très bonne réception radio et bonne qualité de son .
Rangement suffisant.
Boîte automatique très agréable et fluide même du passage électrique au thermique et vice-versa.
En conduisant cool à la pépé en consommation j'oscille entre 4,8 et 5,2 ne pas oublier ce n'est pas une sportive alors si vous avez le pied lourd ce n'est pas pour vous.
Le système hybride non rechargeable est efficace, le système fait que il y a un frein moteur puissant, je ne suis pas prêt d'user les plaquettes.
La gestion hybride fonctionne à vitesse basse où même quand ça descend et à n'importe quel vitesse.
Défauts : Manque d'insonorisation passage de roue, toit et bruit d'air.
C'est pas dramatique mais quand vous prenez le haut de gamme, je pense que l'effort devrait être fait pour une meilleure qualité d'insonorisation.
Manque sur le siège passager le réglage en hauteur ou l'offrir en option.
Appuis-tête pas de réglage en hauteur et en inclinaison pas adapté pour les petites tailles j'ai dû Les remplacer .
Moteur 3 cylindres pas agréable à l'effort surtout au démarrage ou quand il reprend le relais de électrique après une fois lancé il est discret
Très bon éclairage led mais ça ébloui l' automobiliste d'en face je suis obligé de régler les phares par la mollette deux Crans plus bas.
Consommation moyenne : Entre 4.8L et 5.2L
Problèmes rencontrés : Rien A Signaler
Note : 15/20
Très bonne voiture agréablement surpris même pour de Long trajet .
- Par JEJE (2026-03-23 14:19:16) : Bonjour
Votre consommation était elle plus élevée dans les premiers 2000 km (période de rodage)?
Car je suis plus sur du 7 litres au bout de 1500 km (infirmière libérale) - Par Veve (2026-03-27 14:28:04) : Bonjour
Je n' ai jamais eu une consommation de 7L , la voiture à été faite pour la ville mais malheureusement c'est pas le cas, son vrai potentiel comme je l'ai dit 1/3 ville 2/3 route. - Par JEJE (2026-04-01 11:48:48) : je suis infirmière en milieu rurale donc quasiment pas de ville.
(Votre post sera visible sous le commentaire après validation et renouvellement du cache de la page)
Utilisation : 2/3 ville - 1/3 route
(Avis du 2026-01-27 16:16:00)
Qualités : Pour le moment je n'ai rien à dire sur les qualités .citroen se fiche pas mal de ses clients.
Défauts : fiabilité
Consommation moyenne :
Problèmes rencontrés : Depuis le mois d'octobre , mon véhicule est toujours au garage.
après 700km que des problèmes, boite à vitesse bloquée, fermeture centralisée
pas fiable, voyant de survitesse s'allume au bout de quelques km parcourus et ne s'éteint plus le SAV citroen incapable de trouver les pannes ,je suis très en colère .
Note : 0/20
(Votre post sera visible sous le commentaire après validation et renouvellement du cache de la page)
Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2025-11-14 08:13:27)
Qualités :
Défauts :
Consommation moyenne : Pour une hybride j'ai une consommation moyenne de 6,7 L/100 km à 7 L/100 km. Je fais moins de 600 km avec le plein. Je ne vois pas trop l'impact / l'avantage du moteur électrique sur la consommation moyenne.
Problèmes rencontrés : Depuis 1 semaine, l'écran tactile ne s'allume plus : plus de radio, plus de google play (GPS...),...
- Par PAK (2025-11-26 10:35:14) : Bonjour, il faut attendre la fin du "rodage" ça va bien baisser. Personnellement je suis passé de 6,5 L / 100 kms en moyenne au début à 5,5 L après 10.000 kms. Il faut aussi une certaine période "d'apprentissage" pour le fonctionnement de l'hybride léger amélioré.
(Votre post sera visible sous le commentaire après validation et renouvellement du cache de la page)
Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2025-10-12 20:50:51)
Qualités : Confort, équipement complet en version max.
Boîte auto agréable.
Look original.
Silencieuse.
Défauts : Pour l'instant aucun.
Consommation moyenne : 5,5 litres
Problèmes rencontrés :
Note : 18/20
Prix assurance : 440 euros/an (Assureur : GMF) (type de contrat : Tous risques ) (Bonus/Malus : 50)
(Votre post sera visible sous le commentaire après validation et renouvellement du cache de la page)
Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2026-03-23 14:36:15)
Qualités : Confort, Design
Défauts : Consommation: 7.5l alors qu'on nous avait annoncé du 6l
Consommation moyenne : 7.5l
Problèmes rencontrés : Impossible de démarrer la voiture bug électronique obligé de débranché la batterie (sur conseil Citroen) cela fait peur pour la suite
Note : 05/20
(Votre post sera visible sous le commentaire après validation et renouvellement du cache de la page)
Statistiques fiabilité C3 IV 1.2 puretech 110 appuyées sur les 6 avis écrits par les internautes.
| Casse Moteur | V. EGR | Catalys. | FAP | Adblue | Volant Moteur | Embray. |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Inject. | Turbo | Echangeur | Boîte de Vit. | Cardan | Transm. (Diff./BDT) |
| 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 |
| Joint de Culas. | Conso. Huile | Damper | Distrib. | Batterie | Alterna. | Allum. |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 |
| Démar. | Direct. Ass. | Ppe à Eau | Ppe à carb. | Ppe à huile |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Clim. | Electronique | Sondes | Lève vitre | Radio/CD | Bruits parasites |
| 0 | 2 | 0 | 0 | 2 | 1 |
| Vibrations | Usure pneus | Susp. / Amort. | Roulements |
| 0 | 1 | 1 | 0 |
| Etrier | Servofrein | Essieu | SilentBloc | Rotule |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| ABS | ESP | Peinture fragile | Corrosion | Fuite huile |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
C4 1.2 puretech 110 (témoignages)
Utilisation : 50% ville - 50% route
(Avis du 2026-01-23 13:30:03)
Qualités : Grande et confortable
Défauts : Puretech
Consommation moyenne : 6.2 litres
Problèmes rencontrés : Puretech
Note : 0/20
Prix assurance : 600 euros/an (Assureur : ) (type de contrat : Tout risque ) (Bonus/Malus : 50)
(Votre post sera visible sous le commentaire après validation et renouvellement du cache de la page)
Statistiques fiabilité C4 1.2 puretech 110 appuyées sur les 40 avis écrits par les internautes.
| Casse Moteur | V. EGR | Catalys. | FAP | Adblue | Volant Moteur | Embray. |
| 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 3 |
| Inject. | Turbo | Echangeur | Boîte de Vit. | Cardan | Transm. (Diff./BDT) |
| 2 | 0 | 0 | 1 | 0 | 2 |
| Joint de Culas. | Conso. Huile | Damper | Distrib. | Batterie | Alterna. | Allum. |
| 0 | 12 | 0 | 11 | 3 | 0 | 0 |
| Démar. | Direct. Ass. | Ppe à Eau | Ppe à carb. | Ppe à huile |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Clim. | Electronique | Sondes | Lève vitre | Radio/CD | Bruits parasites |
| 0 | 2 | 2 | 0 | 1 | 1 |
| Vibrations | Usure pneus | Susp. / Amort. | Roulements |
| 1 | 0 | 4 | 0 |
| Etrier | Servofrein | Essieu | SilentBloc | Rotule |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 1 |
| ABS | ESP | Peinture fragile | Corrosion | Fuite huile |
| 0 | 0 | 2 | 1 | 1 |
Performances 1.2 puretech
| Modèle | Cylindrée | Couple | 0 à 100 | Vitesse Maxi | Boîte |
| Rifter 1.2 Puretech 110 ch 2019 | 3 cyl. 1199 cc | 205 Nm | 11.7 s | 174 km/h | Méca 6 |
| 208 1.2 Puretech 110 ch 2012-2019 | 3 cyl. 1199 cc | 205 Nm | 9.6 s | 190 km/h | Méca 5 |
| C4 1.2 Puretech Hybrid e-DCS6 110 ch 2022 | 3 cyl. 1199 cc | 205 Nm | 10.6 s | 190 km/h | Auto 6 |
| 208 1.2 Puretech hybrid e-DCS6 110 ch 2019 | 3 cyl. 1199 cc | 205 Nm | 9.8 s | 193 km/h | Auto 6 |
| C3 1.2 Puretech 110 ch 2006-2012 | 3 cyl. 1199 cc | 205 Nm | 10 s | 190 km/h | Méca 5 |
| Ds3 1.2 PureTech 110 ch 2009-2018 | 3 cyl. 1199 cc | 205 Nm | 9.6 s | 190 km/h | Méca 5 |
| C3 1.2 Puretech hybrid e-DCS6 110 ch 2025 | 3 cyl. 1199 cc | 205 Nm | 10.6 s | 160 km/h | Auto 6 |
| C3 picasso 1.2 Puretech 110 ch 2009-2017 | 3 cyl. 1199 cc | 205 Nm | 11 s | 186 km/h | Méca 5 |
| 308 1.2 Puretech 110 ch 2009-2015 | 3 cyl. 1199 cc | 205 Nm | 11.1 s | 188 km/h | Méca 5 |
| 2008 1.2 Puretech Hybrid e-DCS6 110 ch 2020 | 3 cyl. 1199 cc | 205 Nm | 10.4 s | 182 km/h | Auto 6 |
| Berlingo 1.2 Puretech 110 ch 2008-2018 | 4 cyl. 1199 cc | 205 Nm | 12.2 s | 180 km/h | Méca 5 |
| C4 Cactus 1.2 Puretech 110 ch 2014-2020 | 3 cyl. 1199 cc | 205 Nm | 9.3 s | 192 km/h | Méca 5 |
| Corsa 1.2 Turbo Puretech Hybrid e-DCS6 110 ch 2019 | 3 cyl. 1199 cc | 205 Nm | 9.9 s | 190 km/h | Auto 6 |
| C4 picasso spacetourer 1.2 Puretech 110 ch 2013-2020 | 3 cyl. 1199 cc | 205 Nm | 11.5 s | 196 km/h | Méca 6 |
| 2008 1.2 Puretech 110 ch 2013-2019 | 3 cyl. 1199 cc | 205 Nm | 9.9 s | 188 km/h | Méca 5 |
| Avenger 1.2 Turbo Puretech T3 e-DCS6 Hybride 110 ch 2023 | 3 cyl. 1199 cc | 205 Nm | 10.4 s | 184 km/h | Auto 6 |
| C3 Aircross 1.2 PureTech 110 ch 2017 | 3 cyl. 1199 cc | 205 Nm | 10.2 s | 185 km/h | Méca 5 |
| C4 1.2 Puretech 110 ch 2012-2017 | 3 cyl. 1199 cc | 205 Nm | 11 s | 184 km/h | Méca 5 |
| 600 1.2 Puretech Hybrid e-DCS6 110 ch 2024 | 3 cyl. 1199 cc | 205 Nm | 10.5 s | 184 km/h | Auto 6 |
© CopyRights Fiches-auto.fr 2026. Tous droits de reproductions réservés.
Nous contacter - Mentions légales
Fiches-auto.fr participe et est conforme à l'ensemble des Spécifications et Politiques du Transparency & Consent Framework de l'IAB Europe. Il utilise la Consent Management Platform n°92.
Vous pouvez modifier vos choix à tout moment en cliquant ici.