Moteurs CITROEN C5X (2022)

Conso. ≈ 7.8 litres
136 g/km (WLTP)
Ce moteur, bien connu dans le groupe Stellantis en raison de son positionnement en coeur de gamme, a provoqué suffisamment de problèmes pour que vous envisagiez de l'éviter. En effet, bon nombre de clients ont été victimes de casse moteur sans que la marque ne participe systématiquement. Il y a donc de quoi donner envie de les punir en n'y touchant plus (et surtout ça limite les risques de votre côté). Niveau agrément c'est un moteur qui n'est pas à la hauteur d'une auto comme la C5X, il est bruyant et trop limité ... Bref, ce ne serait pas mon choix.

Couple moteur qui arrive tôt (1750t/min) favorisant une consommation réduite.

Caractéristiques techniques :

Moteur :
    3 cylindres (1199 cc)
- Plus bruyant et vibrant qu'un 4 cylindres

Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 8 vitesses
- (boîte auto EAT8 à convertisseur)

Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Montes pneumatiques / Jantes :
    17 pouces
- (215/65 R 17 : Tendance au roulis)

Autres modeles ayant le même moteur : Berlingo - C3 Aircross - C4 - C4 Cactus - C4 picasso spacetourer - C5 Aircross - Ds3 - DS3 Crossback - Ds4 - DS7 Crossback - 2008 - 208 - 3008 - 308 - 408 - 5008 - 508 - Rifter -

Exemples de concurrentes : CLA 2 180 136 ch, 408 1.2 Puretech 130 ch.

FIABILITE de cette motorisation 1.2 Puretech >>

Les AVIS sur la déclinaison 1.2 Puretech >>

En savoir plus sur le 1.2 Puretech :
Apparu en 2015, ce moteur remplace le 1.6 VTi atmosphérique dont l'architecture technique n'est plus en accord avec la règlementation limitant le CO2. En contrepartie, injection directe oblige, ce moteur apporte avec lui son lot de NOx et de particules fines ... Doté de puiss ... Lire la suite ...

La fiabilité :
Ce moteur est pénalisé par des encrassements moteur chroniques menant à des p ... Plus d'infos sur la fiabilité des 1.2 Puretech ...

Conso. ≈ 5 litres
27 g/km (WLTP)
Hybride (110 ch) : Moteur électrique entre moteur et boîte
: Rechargeable
: 63 km en 100% électrique
: 12.4 kWh

Version dégonflée du 225 ch, vous avez ici exactement la même mécanique au boulon et circuit électronique près. Très proche du 225 ch en terme de prestations et de sensations, il est donc presque préférable d'opter pour lui afin de bénéficier des tarifs plus avantageux (et si vous êtes culotté et ambitieux vous irez le faire reprogrammer ailleurs pour avoir même un peu plus de 225 ch). Le coffre tombe ici à 485 litres, e qui reste honnête mais loin d'être extraordinaire pour 4.80 mètres de long. La conduite électrique (110 ch) est possible jusqu'à 135 km/h.

Couple généreux qui procure la sensation d'un moteur volontaire.

Plus d'informations techniques sur cette déclinaison

Fiche technique C5X 1.6 Hybride e-EAT8 2023  

Caractéristiques techniques :

Moteur :
    4 cylindres (1598 cc)

Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 8 vitesses
- (boîte auto EAT8 à convertisseur)

Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Montes pneumatiques / Jantes :
    18 pouces

Consommation 1.6 Hybride e-EAT8 180 ch (5 DERNIERS témoignages) :

• 7.1 l au 100km il s'agit d'une thermique de 181 cv de 1.6 litre (1.6 Hybride e-EAT8 180 ch Shine pack avec toit ouvrant)
• 8.5 L/100Km (1.6 Hybride e-EAT8 180 ch 49000Km, 9/12/2022, jantes 19", finition Shine, ambiance HYPE BLACK)

DERNIER problème signalé :

• Bugs de la tablette... rétablissement quasi instantané, deux fois en 5 mois.... (1.6 Hybride e-EAT8 180 ch Shine pack avec toit ouvrant)

Exemples de concurrentes : 408 1.6 Hybrid2 180 ch.

FIABILITE de cette motorisation 1.6 Hybride e-EAT8 >>

Les AVIS sur la déclinaison 1.6 Hybride e-EAT8 >>

Conso. ≈ 5 litres
27 g/km (WLTP)
Hybride (110 ch) : Moteur électrique entre moteur et boîte
: Rechargeable
: 63 km en 100% électrique
: 12.4 kWh

Strictement identique à la version de 180 ch, cette déclinaison est donc un peu moins bridée. On cumule un moteur électrique de 110 ch au niveau du convertisseur de couple de la boîte (donc pas à l'intérieur de celle-ci) et un moteur thermique de 150 ch. Dommage que le tout se trouve sur le train avant car on aurait pu bénéficier d'une transmission intégrale et d'une meilleure répartition des masses en le positionnant sur le train arrière (on aurait perdu un peu plus de coffre semble-il). Si les performances sont très honnêtes, niveau sensations ça reste très linéaire et le rapport poids/puissance aurait pu faire grimper le tout à un peu moins de 7 secondes pour atteindre les 100 km/h.

Couple généreux qui procure la sensation d'un moteur volontaire.

Plus d'informations techniques sur cette déclinaison

Fiche technique C5X 1.6 Hybride e-EAT8 2022  

Caractéristiques techniques :

Moteur :
    4 cylindres (1598 cc)

Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 8 vitesses
- (boîte auto EAT8 à convertisseur)

Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Montes pneumatiques / Jantes :
    18 pouces

Consommation 1.6 Hybride e-EAT8 225 ch (5 DERNIERS témoignages) :

• 8 litres /100 45 klms en électrique (1.6 Hybride e-EAT8 225 ch nov 2022 8400klm shine toit ouvrant)
• 10 litres au 100 km (1.6 Hybride e-EAT8 225 ch Eat8 ; 4500 km ; 2024 ; hybride)

DERNIER problème signalé :

• Bug electronique : impossibilité de retirer la prise de recharge électrique , et une fois celle ci retirée , la voiture n'a pas voulu l'intégrer ! départ impossible ! actuellement chez l'agent citroen (1.6 Hybride e-EAT8 225 ch nov 2022 8400klm shine toit ouvrant)

Exemples de concurrentes : 408 1.6 Hybrid2 225 ch, CLA 2 250e hybride 218 ch.

FIABILITE de cette motorisation 1.6 Hybride e-EAT8 >>

Les AVIS sur la déclinaison 1.6 Hybride e-EAT8 >>