Vie à bord 208 (2012-2019)

  Fiches 208  

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Pour faire face aux dernières créations de la concurrence en terme de style et d'originalité (je pense surtout à la C3 qui a mis le paquet sur l'ambiance à bord, à défaut d'assurer sur la finition), la petite lionne a du faire des efforts afin de rester tendance. Le choix de Peugeot s'est alors tourné vers une disposition inédite qui combine petit volant et bloc compteur placé très en hauteur (afin de donner l'effet d'un compteur à affichage tête haute). Le résultat est plutôt intéressant puisque les informations sont au plus près du champs de vision (au plus près de la route). Il suffit de baisser très légèrement les yeux pour visualiser la vitesse. L'autre élément concerne le fameux écran couleur tactile de taille généreuse pour la catégorie, ce qui reste assez valorisant. En plus il est idéalement placé ...

Présentation / Finition

La qualité perçue reste assez proche de l'ancienne 207 tout en bénéficiant d'une certaine fraicheur, surtout depuis le restylage de 2015 qui a revu quelques matériaux. Notons l'apparition de simili cuir sur la planche de bord des modèles les plus hauts de gamme. Les plastiques sont donc de qualité standard avec par ci par là l'apparition de matières noires laquées qu'on a tendance à retrouver sur de plus en plus de modèles. Matière qui n'est pas appréciée par tout le monde en raison de son côté assez salissant (les traces de doigts et la poussière adorent s'y accrocher). Si l'on s'arrête sur la présentation globale de l'habitacle, on a affaire à quelque chose qui a su rester sage tout en apportant une certaine originalité.

La texture de la planche de bord a évolué depuis le restylage

Version XY ?

Comme Renault avec la Clio 4 Initiale Paris, Peugeot a lancé sa version haut de gamme de la 208 : c'est la XY. Les matériaux sont différents tout comme les couleurs avec notamment un habillage simili-cuir de la planche de bord.

Habitabilité / praticité

Au chapitre des aspects pratiques, il faut noter avant toute chose que la 208 est une 207 ... Et oui comme une grande majorité de constructeurs pour leurs derniers modèles, on se met à recycler les anciens tout en leur greffant une toute nouvelle carrosserie et une nouvelle planche de bord (BMW série 3 F30, Golf 6, Tiguan 2,Civic ...). Un process qui permet de faire de belles économies lorsque l'on connait le coût de développement d'un modèle 100% nouveau (cela dépasse le milliard ...). Donc vous l'aurez compris les qualités intérieures de la 208 sont proches de la 207. Oui mais il faut noter que cet espace a été optimisé par la marque sochalienne puisque les coffre ( 285 litres ) et l'habitabilité aux places arrière sont en hausse. Oui mais en petite hausse, il ne faut pas s'attendre à des miracles en reprenant la même plateforme ! Donc le coffre gagne de quoi mettre un gros sac à main en plus, les jambes des passagers arrière gagnent de l'espace au niveau de la longueur (moins de 5 cm). La 208 se situe dans la bonne moyenne de la catégorie, sans toutefois exceller donc. Bref, c'est ni bon ni mauvais.

Confort ?

Au chapitre du confort la 208 gagne en douceur grâce à un amortissement un peu plus judicieusement ajusté qu'auparavant, sans toutefois être vraiment moelleux il faut l'avouer ... C'est donc sans grande crainte que vous pouvez acheter une 208 si vous êtes sensible du dos (même si une C3 serait certainement une meilleure prescription). Par contre il faut préciser que l'insonorisation du moteur n'est pas à la hauteur de l'amortissement ... En effet si les bruits d'air sont plutôt bien filtrés, les motorisations HDI laissent remonter leur grondement dans l'habitacle montrant ainsi une certaine faiblesse en ce qui concerne l'insonorisation du bloc moteur (en revanche cela risque d'être jouissif sur la GTi).

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Synthèse de vos avis sur la vie à bord

Confort global : 198 aiment 40 n'aiment pas

Confort des sièges : 37 aiment 12 n'aiment pas

Confort banquette arri. : 3 aiment 1 n'aime pas

Insonorisation et bruit perçu : 51 aiment 74 n'aiment pas

Bruit roulement/pneu : 2 aiment 9 n'aiment pas

Bruit d'air : 1 aime 9 n'aiment pas

Bruits parasites : 4 aiment 22 n'aiment pas

Finition / qualité des plastiques : 90 aiment 82 n'aiment pas

Vieillissement des plastiques : 7 aiment 2 n'aiment pas

Sensibilité plastique : 1 aime 17 n'aiment pas

Qualité des assemblages : 1 aime 6 n'aiment pas

Présentation intérieure : 8 aiment 2 n'aiment pas

Luminosité : 1 aime 1 n'aime pas

Qualité son/autoradio : 40 aiment 17 n'aiment pas

Modularité : 5 aiment 1 n'aime pas

Habitabilité : 30 aiment 9 n'aiment pas

Position de conduite : 15 aiment 6 n'aiment pas

Usure des sièges : 1 aime 2 n'aiment pas

Rétrovision : 2 aiment 6 n'aiment pas

Visibilité avant : 2 aiment 9 n'aiment pas

Volume de coffre : 14 aiment 21 n'aiment pas

Volume du réservoir : 3 aiment 8 n'aiment pas

Taille boîte à gants : 1 aime

Nombre de rangements : 4 n'aiment pas

Roue de secours : 6 aiment 3 n'aiment pas