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1.2 Puretech 110 ch Boîte automatique EAT6, 90 000km modèle 2017, finition allure (2021-01-15 18:14:15)
Qualités : moteur souple et vigoureux, très silencieux à vitesse stabilisée, consommation modérée, tableau de bord et volant agréables, bonne position de conduite, voiture vive et assez agréable à conduire
Défauts : -Boîte auto pas très réactive et parfois un peu brusque, rétrograde de façon inopportune de 2° en 1° lors d'une reprise à très basse vitesse ce qui occasionne un "trou" d'accélération gênant en entrées de rond points, exactement au moment ou il faut une réactivité optimale...
-La programmation de la gestion de boîte est discutable, car on se retrouve souvent avec des sous régimes, surtout en décélération, et le moteur ne semble pas apprécier du tout...
-Très mauvaise tenue de cap par vent de travers (même modéré) sur autoroute surtout vers 110km/h un peu mieux à 130 (probablement stabilisation par l'effet gyroscopique des roues).
-régime de résonnance à 130km/h (surtout avec la clim en marche), disparaît totalement à 133km/h ou sous 125km/h...
Sièges à l'assise très inconfortable (trop étroite, bourrelets latéraux durs, défauts sans doute amplifiés par le revêtement cuir) a noter que je mesure 1.86m/86kg stature athlétique...En 40 ans de conduite sans doute les pires sièges que je n'ai jamais eu...
L'amortissement de la suspension est trop "sec"...
Je suis étonné qu'aucun de ces défauts n'a été signalé, à noter que j'ai roulé avec d'autres 208 lors des révisions et retrouvé les mêmes défauts...par contre après essai de la 308 puretech 130 EAT8, je n'ai relevé aucun de ces défauts
Consommation moyenne : 6L/100 avec SP95E10 , 7.5L/100 avec E85 (calculateur reprogrammé: illégal mais au moins ça marche parfaitement contraîrement à beaucoup de boîtiers)
Problèmes rencontrés : pompe à essence bruyante depuis neuf, changée sous garantie ...sinon rien...
Note : 13/20
Prix assurance : 446 euros/an (Assureur : Macif) (type de contrat : tous risques) (Bonus/Malus : 50% bonus)
![]() Commentaire issu de la fiche essai :
Poids moyen (dépend des équipements): Motricité : Transmission(s) disponibles(s) : Jantes disponibles de série : Note des internautes : Panne la plus signalée : |
(L'image ne reflète pas forcément le modèle présenté sur cette page)
Statistiques fiabilité 208 1.2 Puretech 110 appuyées sur les 47 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des 47 avis 208 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.2+Puretech+110")
Casse Moteur | Boîte de vitesses | Vanne EGR | Catalyseur | Filtre à Particules |
2/47 | 4/47 | 0/47 | 0/47 | 0/47 |
Volant Moteur | Embrayage | Injection | Turbo | Damper |
0/47 | 0/47 | 1/47 | 0/47 | 0/47 |
Joint de Culasse | Culasse | Conso. Huile | Distribution | Alternateur | Allumage |
0/47 | 0/47 | 1/47 | 2/47 | 0/47 | 0/47 |
Démarreur | Echangeur / refroid. | Pompe à Eau | Pompe à huile | Sonde / capteur |
0/47 | 1/47 | 0/47 | 0/47 | 2/47 |
Segmentation | AAC | Dephaseur | Soupapes | Bielle | Collecteur |
0/47 | 2/47 | 1/47 | 1/47 | 0/47 | 0/47 |
Fiabilité 208 : plus de chiffres et de données en cliquant ici >>
Synthèse de vos avis sur ce moteur :
Qualités et défauts 208 signalés par les internautes via les 47 avis postés :
Parmi les essais de la Peugeot 208 effectués par les internautes, certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur certains aspects que vous avez appréciés ou non. Pour plus de détails veuillez consulter les avis de la 208. Comportement routier : 13 aiment 1 n'aime pas
Précision direction : 1 aime
Freinage : 2 aiment
Agrément : 17 aiment 5 n'aiment pas
Poids : 1 aime 2 n'aiment pas
Confort global : 10 aiment 1 n'aime pas
Confort des sièges : 3 aiment 2 n'aiment pas
Insonorisation et bruit perçu : 7 aiment 7 n'aiment pas
Bruit roulement/pneu : 2 n'aiment pas
Bruit d'air : 2 n'aiment pas
Bruits parasites : 3 n'aiment pas
Finition / qualité des plastiques : 12 aiment 5 n'aiment pas
Vieillissement des plastiques : 1 aime
Sensibilité plastique : 2 n'aiment pas
Qualité des assemblages : 1 n'aime pas
Présentation intérieure : 1 aime 1 n'aime pas
Qualité son/autoradio : 5 aiment 1 n'aime pas
Habitabilité : 3 aiment 2 n'aiment pas
Position de conduite : 1 aime
Rétrovision : 2 n'aiment pas
Visibilité avant : 2 n'aiment pas
Volume de coffre : 3 aiment 4 n'aiment pas
Nombre de rangements : 1 n'aime pas
Puissance moteur et relances : 11 aiment 2 n'aiment pas
Couple moteur : 6 aiment
Consommation : 10 aiment 13 n'aiment pas
Boîte de vitesses (agrément, longueur des rapports) : 2 aiment 3 n'aiment pas
Style : 11 aiment 2 n'aiment pas
Résistance peinture : 1 aime
Equipement : 5 aiment 1 n'aime pas
Poids : 2 aiment 2 n'aiment pas
Eclairage : 1 aime 1 n'aime pas
Fiabilité : 2 aiment 4 n'aiment pas
Service après vente : 1 aime 1 n'aime pas
Entretien (coût) : 1 n'aime pas
Contrat | Bonus / Malus | Prix payé | Assureur |
Tous risques | |||
Tout risque | |||
Tous risque | |||
Tout risque | |||
(Tous risques |
Tous les autres tarifs d'assureurs indiqués par les internautes sur la 208 >>
Autres fiches :
Modèle | Poids (~) | Couple | Boîte | Vmax | 0 à 100 |
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1.1 t | 205 Nm | Méc 6 | 199 km/h | 9.9 s |
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1.15 t | 180 Nm | Méc 6 | 195 km/h | 9.9 s |
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1 t | 150 Nm | Méc 6 | 200 km/h | 8.7 s |
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1.15 t | 175 Nm | Méc 6 | 196 km/h | 9.4 s |
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1.05 t | 172 Nm | Méc 5 | 188 km/h | 10.7 s |
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1.1 t | 205 Nm | Méc 5 | 190 km/h | 9.6 s |
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1.05 t | 205 Nm | Méc 5 | 190 km/h | 10 s |
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