Peugeot 208 1.2 Puretech 82 ch 2000
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Avis Peugeot 208 1.2 Puretech 82 ch 2000 km en ville

18/20


Posté le : 2014-02-18 01:10:59
Utilisation du véhicule : 100% ville

Qualités : Qu'elle est belle en noire ! La voiture est plus haute que la moyenne, on y entre facilement. L'accoudoir est un vrai plus, la conduite est relax. Le régulateur de vitesse peut s'enclencher dès 40km/h, à 50, en 5ème on consomme 2.7L... Au bout de 2000km: 6.3L, mais en faisant jouer l'économie a max, dans les 5.5L comme annoncé. Nerveuse en accélération, la direction est directe et très douce, limite un easy de chez fiat, presque déroutant. La train avant est exemplaire de précision mais a tendance à pomper sur mauvais revêtement. Le freinage est excellent dans l?ensemble
Excellent confort des sièges ET du maintient.

Défauts : visibilité 3/4 arrière difficile. A 2 dans la voiture, pas de problème, seul, c'est déjà moins évident. L'accoudoir empiète sur le frein a main, mais se relève facilement. Le seuil de chargement du coffre est un peu haut. Le système tactile, s'il est facile pour l'usage condition s'avère fastidieux en roulant (ergonomie). Mieux vaut profiter de la musique en MP3 via USB d'origine, mais très mal placé, près du vide poche central, à coté de l'allume cigare. Inutile d'essayer de le faire en roulant de nuit,c'est un coup a finir dans le bas coté (direction légère)

Consommation moyenne : 6 litres/100km

Problèmes rencontrés : bruit quand je tourne a gauche, a vérifier avec le temps (serrage plaquettes ???)

Note : 18/20

Prix assurance : 400 euros/an (Assureur : ) (type de contrat : tout risque ) (Bonus/Malus : %)


je compare ca a la 206 de 75ch, la voiture que je remplace, c'est, bien sur, un autre monde. Ce qui m'a décidé, LE PRIX ! Fin d'année, a 400 euros près j'avais une dacia... imaginez la différence !!
J'ai essayé la C3, équipé du même moteur, l'empire du bruit pour une conduite synonyme de punition.
Faire la conduite éco : 5.5L est un piège, on y arrive en se concentrant, pas facile dans le quotidien. On sera plus vers 6L en faisant attention en ville.
7 en écrasant.
En conduite "pied dedans", la conso instantané donne l'illusion qu'on est a 15 litres, il n'en est rien. 8, ca sera deja énorme.
Finalement,
il n'y a que le manque de couple en bas qui empêche de partir en jouant avec l'embrayage qui dérange, comparé a la 206. Il n'y a pas la moindre vibration malgré que le bruit rappelle, un peu, un diesel avec des sonorités grave, mais pas désagréable du tout, croyez moi !!

bref,
j'avais dit :
plus jamais une Peugeot !
y'a que les imbéciles qui changent pas d'avis.
Et c'est bien fait !

Il y a 3 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par JP - (2014-02-23 08:49:53) : J'ai la même, un vrai plaisir 22000 km sans souci conso 5.3 moitié ville et national, je recommande.
  • Par Jean Luc 92 - (2015-03-16 01:26:57) : Moi j'ai aussi une 208 82 cv et j'ai noté une moyenne de 8 litres/100 avec 90% de ville et 10% autoroute avec une conduite dynamique mais en faisant attention à ne pas exagérer. Pour moi il est impossible de consommer moins de 7 litre/100 en banlieue parisienne à cause des embouteillages.
  • Par corentin32 - (2015-10-30 16:56:14) : moi j'ai une 208 1.2 VTI de 26000km.conso entre 5.1 et 5.4 en roulant 1/3 en ville 1/3 de nationale te 1/3 de voie rapide.

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  • Prestations du moteur : est-il suffisant pour l'auto, est-il creux (pas de puissance en bas régime), bruyant/silencieux, énergivore/économique, fiable, agréable etc ...

  • Intérieur : est-elle habitable/spacieuse, volume de coffre (ainsi que sa forme, seuil de chargement, accessibilité), insonorisation, confort des sièges, modularité, qualité de finition, usure et vieillissement du mobilier, aspects pratiques particuliers, éclairage de nuit, équipements, visibilité vers l'extérieur (avant et arrière), position de conduite, hauteur du poste de conduite, ergonomie des commandes ainsi qu'éventuellement l'équipement multimédia, qualité du son de l'autoradio, équipements "sympas" (ex : toit en verre), etc ...

  • Autres : style/design (bon vieillissement ?), image de marque, SAV, rapport qualité/prix, éléments bien/mal conçus, protection de la carrosserie, coût en entretien/assurance/pièces détachées, fiabilité générale, etc ...

  • IMPORTANT : Réservez les pannes et les problèmes techniques pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis techniques que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie. Vous ne devez pas lister des défauts de la voitures mais les pannes (aussi diverses et variées qu'elles peuvent être).

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisamment de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

Commentaire libre : ici vous avez carte blanche, parlez de ce que vous voulez ! Si vous devez comparer votre auto à une autre (ou d'autres), c'est le meilleur emplacement pour le faire. Toute autre information/impression de votre part est la bienvenue.



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