Problèmes qui mènent à de la fumée noire/grise à l'échappement
Dans un pays doté d'autant de diesels, la France est une terre où il n'est pas si rare de croiser des voitures qui fument gris/noir. Voyons donc quelles sont ici les causes et les solutions de ce type de fumée, car cela n'est pas tolérable pour l'environnement et les passants qui doivent alors respirer cet air nauséabond.
Sachez quand même qu'une fumée noire reste normale lors des grosses accélération avec des diesels (le FAP arrive toutefois à limiter les choses, enfin tant qu'il ne s'est pas décomposé car cela arrive vite dans le temps).
Enfin, c'est bien vers le diesel qu'on va s'orienter ici, car il est rare de constater cela sur les moteurs essence.
Causes d'une fumée noire/grise
- Débitmètre d'air à l'admission qui informe mal le calculateur de la masse volumique entrante (mauvaise richesse), un classique !
- Vanne EGR coincée qui induit une réinjection continuelle des gaz d'échappement vers l'admission : richesse accrue en raison du manque de comburant
- Sonde lambda défaillante (elle sert justement à ajuster la richesse)
- Moteur encrassé qui perd en compression et qui induit donc des imbrûlés
- Manque d'air à l'admission en raison d'un filtre à air qui se bouche (impuretés)
- Injecteur qui envoie trop de carburant : injecteur usé, capteur de pression d'injection qui est défaillant et pompe à injection. Notez qu'en cas de reprogrammation de puissance la fumée noire sera obligatoirement plus importante, car le moteur est gavé le plus possible de carburant pour avoir un maximum de puissance
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