Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (Date : 2014-08-03 10:58:17)

Le détecteur de pression de freinage :
Le régulateur de pression de freinage transmet au calculateur la pression effective qui règne dans le système de freinage. A partir de là, le calculateur calcule les forces de freinage sur les roues et donc les forces longitudinales qui agissent sur le véhicule. Si l'ESP doit intervenir, le calculateur se réfère à cette valeur pour calculer les forces de guidage latéral.
Le détecteur est vissé dans la pompe hydraulique de la régulation de la dynamique de roulage. Ce détecteur est un détecteur capacitif dans lequel la distance a entre deux plaques, varie en fonction de la pression qui règne.

Wanu1966

Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (Date : 2014-07-23 23:25:27)

Mon message que je poste aujourd'hui, s'adresse à tous les possesseurs de 307 entre autre et les Peugeot / Citroën, si votre voyant ABS / EPS s'allume à votre tableau de bord (maladie chez les Peugeot), il y à 99% de chances que ce soit vos couronnes codées encrassées, les nettoyer et tout revient dans l'ordre, vous n'aurez plus de voyant au tableau de bord, j'ai eu des dizaine de cas, et tous le même souci, les couronnes codées encrassées, à nettoyer avec de la bombe à frein, ça vous évitera de courir chez Peugeot et de vous ruiner.

Wanu1966

Admin : merci pour l'info.

Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (Date : 2014-07-14 20:28:54)

Le capteur de position de la pédale de frein :
Ce contacteur empêche que la pleine puissance soit donnée lorsque le frein est activé. Fréquemment, pour des raisons de sécurité, on monte deux contacteurs dont le fonctionnement commun est surveillé par l'appareil de commande.

Wanu1966

Admin : merci pour ces précisions.

Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (Date : 2014-03-15 12:45:52)

Parlons aujourd'hui de l'ABS ou Antilock brake System. Le freinage ABS est un système qui permet au véhicule lors d'un freinage d'urgence, d'éviter que celui-ci devienne incontrôlable lorsque vous freinez brusquement, le véhicule continue sur sa lancée et glisse.
Dans la technique, l'ABS est identique mais il y a un système actionneur / modulateur assisté d'un calculateur électronique sur chaque roue qui va envoyer l'information au maître cylindre pour relâcher la pression dès que les quatre roues se bloquent, évidemment, le système ne fonctionnera pas en cas de freinages d'urgence, il gère la mise en service du freinage ABS de manière intelligente. C'est toutes ces raisons qui expliquent qu'un véhicule freine mieux si les roues ne sont pas bloquées, cela vient du fait que l'adhérence d'une roue bloquée est inférieure à une roue freinée mais tournante (mélange gazeux entre le pneu et la route après échauffement de celui-ci).

Par MacGUYvert (Date : 2014-03-07 08:11:52)

Pédale de freins dure !!!

L 'on savait que cela provenait d'une perte d'assistance due à une chute de la dépression alimentant le Master-vac : défaut de pompe à vide , membrane crevée , tuyauterie attaquée par un rongeur ou carrément déconnectée ???

Mais maintenant un autre problème est survenu, avec cet hiver pluvieux , comme 90% des véhicules couchent dehors , l 'on se rends compte que le compartiment des essuie-glaces , qui comporte également l 'installation du Master-vac et que les mécaniciens appellent: la " boîte à eau" ( la bien nommée ), se remplissait d'eau à cause de ses drains gauches et droits bouchés ( feuilles, poussière , brindilles ) et le premier à en pâtir était le Master-vac qui se remplit d'eau , ceci réduit considérablement le volume de dépression disponible pour l 'assistance , et en cas de gel, bloque en totalité l 'action sur la pédale de freins !!! ceci est fort gènant pour ne pas dire fort minable , afin de rester dans l 'air du temps ....

Et comme la plupart du temps, peu de gens ont le réflexe de tirer le frein à main pour s'arrêter , c 'est l 'accident !!!!et comme souvent l 'accès au levier du frein à main est bloqué par la console centrale, le sac à main ou la tablette numérique, et que bien souvent le frein à main n 'a jamais été règlé de toute la vie du véhicule , il sera trop tard !!!!

Mais heureusement que les accidents , ça n 'arrive qu 'aux autres ????!!!!!!

Par maestro (Date : 2013-12-09 16:48:25)

Je me suis trompé en mettant de l'essence au lieu du gaz oil dans ma C270 CDI;qu'est ce cela pourrait avoir sur mon moteur