Fiabilité Nissan Qashqai 3 (2021)
Accès rapide :
Chiffres fiabilité Qashqai 3
Statistiques fiabilité Qashqai 3 appuyées sur les 7 avis écrits par les internautes.
(Ces données sont issues des avis postés toutes motorisations condondues)
 ABS |
ESP |
Peinture fragile |
Corrosion |
Fuite huile |
| 0 |
0 |
1 |
0 |
0 |
Synthèse de vos avis sur la fiabilité
Fiabilité : 1 n'aime pas
Service après vente : 1 n'aime pas
Coût assurance : 1 aime
Accessibilité moteur : 1 aime
Vos témoignages issus des avis MOTEUR PAR MOTEUR
Accès rapide aux moteurs :
Indices fiabilité ADAC
Comprendre : chaque ligne représente la fiabilité d'un millésime. Ex : l'étude indique qu'en 2022 les Qashqai de 2017 ont eu un taux de défaut de 10.3/1000.
| En 2022 |
2020 |
2019 |
2018 |
2017 |
2016 |
2015 |
2014 |
2013 |
| Qashqai |
4.4 |
13.2 |
11.6 |
10.3 |
15.3 |
14.3 |
17.6 |
16.2 |
| En 2020 |
2018 |
2017 |
2016 |
2015 |
2014 |
2013 |
2012 |
2011 |
| Qashqai |
15.4 |
25.4 |
19.7 |
11.6 |
15.6 |
20.1 |
21.7 |
21.9 |
| En 2019 |
2017 |
2016 |
2015 |
2014 |
2013 |
2012 |
2011 |
2010 |
| Qashqai |
42.7 |
33.6 |
16.8 |
17.6 |
21.8 |
23.7 |
25.1 |
22.8 |
| En 2018 |
2016 |
2015 |
2014 |
2013 |
2012 |
2011 |
2010 |
2009 |
| Qashqai |
40.7 |
30 |
24.5 |
23.7 |
29.2 |
34.9 |
29.3 |
30.7 |
| En 2017 |
2015 |
2014 |
2013 |
2012 |
2011 |
2010 |
2009 |
2008 |
| Qashqai |
- |
36 |
19.6 |
31.4 |
38.8 |
36.5 |
33 |
34.4 |
| En 2016 |
2014 |
2013 |
2012 |
2011 |
2010 |
2009 |
2008 |
2007 |
| Qashqai |
23.7 |
11.1 |
22 |
30.1 |
33.2 |
29.6 |
31.6 |
33.3 |
| En 2015 |
2013 |
2012 |
2011 |
2010 |
2009 |
2008 |
2007 |
2006 |
| Qashqai |
4 |
7.5 |
13.2 |
21.4 |
22.7 |
31.7 |
30.4 |
- |
| En 2014 |
2012 |
2011 |
2010 |
2009 |
2008 |
2007 |
2006 |
2005 |
| Qashqai |
3.5 |
8.2 |
15.7 |
18 |
30.5 |
28.9 |
- |
- |
Chiffres contrôle technique (bilan de l'année 2021) par OTC UTAC
Petit extrait des données du bilan 2022 (CT passés en 2021, année complète) des contre visites des Nissan Qashqai issues de l'organisme UTAC - OTC. Plus de chiffres et de détails sur le site officiel de l'OTC.
L'Organisme Technique Central est une organisation dépendant du ministère français des Transports dont le but est de recolter les informations sur l'état du parc automobile et de surveiller le fonctionnement des centres de contrôle routier et l'homogénéité de ceux-ci.
Rappels
Pas de modèle recensé
Qashqai 3 1.3 TCE MHEV 140 ch (Essence)
Statistiques fiabilité Qashqai 3 1.3 TCE MHEV 140 appuyées sur les 1 avis écrits par les internautes.
| Casse Moteur |
Boîte de vitesses |
Vanne EGR |
Catalyseur |
Filtre à Particules |
Adblue |
| 0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
| Volant Moteur |
Embrayage |
Injection |
Turbo |
Damper |
| 0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
| Joint de Culasse |
Culasse |
Conso. Huile |
Distribution |
Batterie |
Alternateur |
Allumage |
| 0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
| Démarreur |
Echangeur / refroid. |
Pompe à Eau |
Pompe à huile |
Sonde / capteur |
| 0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
| Segmentation |
AAC |
Dephaseur |
Soupapes |
Bielle |
Collecteur |
| 0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
Vos témoignages :
Le seul internaute ayant témoigné n'a rien indiqué de spécial dans le champs des problèmes rencontrés.
Qashqai 3 1.3 TCE MHEV 158 ch (Essence)
Statistiques fiabilité Qashqai 3 1.3 TCE MHEV 158 appuyées sur les 1 avis écrits par les internautes.
| Casse Moteur |
Boîte de vitesses |
Vanne EGR |
Catalyseur |
Filtre à Particules |
Adblue |
| 0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
| Volant Moteur |
Embrayage |
Injection |
Turbo |
Damper |
| 0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
| Joint de Culasse |
Culasse |
Conso. Huile |
Distribution |
Batterie |
Alternateur |
Allumage |
| 0 |
0 |
0 |
0 |
1 |
0 |
0 |
| Démarreur |
Echangeur / refroid. |
Pompe à Eau |
Pompe à huile |
Sonde / capteur |
| 0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
| Segmentation |
AAC |
Dephaseur |
Soupapes |
Bielle |
Collecteur |
| 0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
Vos témoignages :
- Remplacement sous garantie de la batterie 12 volts. (+)
Qashqai 3 E-Power Hybride 190 ch (Hybride)
Statistiques fiabilité Qashqai 3 E-Power Hybride 190 appuyées sur les 5 avis écrits par les internautes.
| Casse Moteur |
Boîte de vitesses |
Vanne EGR |
Catalyseur |
Filtre à Particules |
Adblue |
| 0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
| Volant Moteur |
Embrayage |
Injection |
Turbo |
Damper |
| 0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
| Joint de Culasse |
Culasse |
Conso. Huile |
Distribution |
Batterie |
Alternateur |
Allumage |
| 0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
| Démarreur |
Echangeur / refroid. |
Pompe à Eau |
Pompe à huile |
Sonde / capteur |
| 0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
| Segmentation |
AAC |
Dephaseur |
Soupapes |
Bielle |
Collecteur |
| 0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
Vos témoignages :
- Problème avec le E-power, véhicule immobilisé moteur, via générateur. (+)
- Amortisseur arrière droit hs après 600km! Enormes difficultés pour diagnostic par sav concessionnaire...devrait être changé à 6500km (pièce en ... Lire la suite >>
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- Ecran gps se fige sans raison - Pas d'acces facile au compteur journalier, existe ou pas ??? (+)
- En 9 mois le véhicule a passé 1/4 de son temps au garage pour de multiples problèmes notamment un bruit à l arrière au moindre passage sur toute ... Lire la suite >>
Fiches QASHQAI 3 
Synthèse des chiffres fiabilité
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