Les voitures préférées des jeunes en 2025 : pragmatisme avant tout
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Chaque rentrée voit défiler la même scène : des milliers d’étudiants qui quittent le nid et se mettent en quête de leur première voiture. C’est un passage obligé, autant pour aller en cours que pour trimballer ses affaires lors des stages, ou tout simplement pour respirer un peu d’indépendance.
Alors, quels modèles séduisent aujourd’hui les moins de 24 ans ? CapCar a publié un classement qui reflète assez bien l’esprit de cette génération : pas de folie, mais des choix rationnels, parfois teintés d’un petit plaisir assumé.
Hélas, on ne connait pas les années et les générations ds modèles concernés, ce qui est un détail qui n'est justement pas un détail ...
CapCar explique sa méthodologie assez simplement : le classement repose uniquement sur les ventes réalisées via son réseau au cours des 12 derniers mois.
Quelques critères sont précisés :
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Les véhicules pris en compte ont moins de 15 ans.
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Ils affichent moins de 160 000 km au compteur.
Cela permet d’exclure les modèles trop anciens ou trop kilométrés, qui ne correspondent plus vraiment à un premier achat « classique » pour un jeune conducteur.
En pratique, ce top 10 n’est donc pas une photographie de l’ensemble du marché français, mais plutôt un reflet des tendances observées chez CapCar, qui revendique un volume important de ventes entre particuliers.
Clio et 208 en tête
Sans surprise, la Renault Clio trône en haut du podium. Elle reste l’archétype de la première voiture : abordable, suffisamment fiable, et facile à revendre plus tard. Juste derrière, la Peugeot 208 séduit avec son style et son habitacle moderne. La Polo complète le trio, toujours appréciée pour son côté solide et rassurant.
Plus bas dans la liste, on retrouve la 308 et la Mégane, polyvalentes et capables d’aligner les kilomètres sans trop de concessions. La Golf reste une valeur sûre, et les jeunes ne boudent pas non plus le premium accessible avec la Classe A et la Série 1, qui s’invitent dans ce top 10. Pour finir, les plus rationnels se tournent vers la Fiesta ou la Corsa, économiques et sans mauvaise surprise.
Des budgets serrés mais réalistes
Ce qui frappe, ce sont les profils d’achat. Selon CapCar, un jeune consacre en moyenne 7 800 euros à sa première voiture. L’âge moyen des autos tourne autour de neuf ans, avec un kilométrage proche des 100 000 km. Pas tout neuf, mais suffisant pour rouler quelques années sans y laisser toutes ses économies.
Côté carburant, pas de révolution : l’essence (72%) domine largement, avec plus de deux tiers des ventes. Le diesel subsiste encore (24%), mais perd du terrain. L’hybride et l’électrique (4%), malgré l’agitation médiatique, restent ultra-minoritaires car encore trop récents et onéreux bien évidemment ...
Entre raison et envie
Ce classement montre bien le dilemme de cette génération : on veut une voiture fiable, économique, mais on garde un œil sur le plaisir et l’image. D’où cette percée des modèles premium d’occasion, qui permettent de rouler « mieux » sans exploser le budget.
Bref, la première voiture reste une étape symbolique, mais aussi un exercice d’équilibre entre rationalité et plaisir.
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