Suite de vos 820 commentaires sur le sujet "Vibrations dans l'habitacle : les causes" :



Par menze69 (Date : 2016-05-21 20:41:51)


Bjr j ai une alpha 156 jtd2.4l et j aides vibrations dans l habitacle lors d acceleration douce ou fortej ai changé les 2cardans et toujours pareil ( l embrayage commence a fatigué)


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-05-21 21:41:53) : Les supports moteur sont corrects ? Ensuite le volant moteur et l'embrayage effectivement !
  • Par menze69 (2016-05-22 11:08:11) : les supports sont bon;quand le moteur tourne il y a un leger bruit j appuie legerement sur la pedale d embrayage elle vibre beaucoup et j appuie a fond elle ne fait plus de bruit.dois je changer l embrayage seulement ou avec le volant moteur?
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-05-22 17:05:34) : Je ne peux pas précisément vous répondre, on ne le verra qu'au démontage !
  • Par alain (2016-05-24 19:54:32) : voila jai ete verifier et jai une battrie de

    12V 574.12 74Ah 680A (en)

    je precise que je viens de changer mon alternateur
    es ce que la batterie ne serais pas en cause
    cordialement

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Par mariebou (Date : 2016-05-14 01:54:07)


Bon , jai une kia rio 2011 seulement 33 000 km . Elle fait des tremblement a l arret et quand je roule au relenti . Je suis allé au garage et eviedmmement elle a rien fait puis en chemin du retour elle c est mise a le faire de maniere plus intense , je crois que la voiture allait caller et le check engine a allumé . J'ai arreter la voitutre et redémarrer puis plus rien .J ai peur de reprendre la route ... Merci pour vos conseils


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-05-14 08:57:07) : Motorisation ??

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Par Mika (Date : 2016-05-11 16:40:00)


Bonjour j'ai une audi a4 2.0 tdi 140 ch j'ai un problème elle tremble au ralenti ainsi avec une grosse fumer bleu aussi eb roulant et une perte de liquide à l'échappement un avis ? Merci


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-05-11 18:35:34) : Les injecteurs sont OK ?
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2016-05-11 18:39:11) : Cela pourrait indiquer une consommation d'huile ... Voir ici.
    S'agissant du TDI 140, il faudrait voir du côté culasse ... Vérifiez l'aspect de l'eau et de l'huile pour voir si elles se mélangent.

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Par Mario (Date : 2016-05-10 15:56:41)


Bonjour j'ai une Peugeot 308 CC 2.0 hdi 140 de 2011 67000km achetée il ya 2 an avec 48000km et depuis peu elle fait des secousses après l'engagement d'une vitesse lors de la ré-accélération (plus marqué pour les passages de 1->2 et 2->3). Ça se produit quand je quitte un rond point ou à un endroit où il faut bien accélérer. Et je trouve qu'elle tarde un peu avant de partir sur le plat ou en côte après l'arrêt à un feu rouge, un ami m'a dit que c'est la voiture qui est assez lourde et que 140ch faisait un peu juste au vu du poids d'une 308 CC et quand elle part les pneus avant ont tendance à crisser sur le sol. Et il y a le voyant orange du moteur qui s'est allumé il y'a 15 jours et il s'est éteint tout seul et est revenu aujourd'hui. Ça pourrait être quoi ces "bizarreries"? Cdt


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-05-10 20:36:08) : Des à coups à l'accélération, voir du côté du débitmètre d'air, pas de pertes de puissance ?
  • Par Mario (2016-05-14 03:45:25) : Il y'a unne perte de puissance je pense sans en être sur car j'ai déjà conduit une Golf et une Scirocco 2.0 tdi 140 même pyissance que ma 308cc et franchement ça marche mieux, peut-être c'est la différence de poids.

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Par wouescof (Date : 2016-05-02 20:10:13)


Bonjour, j'ai une Ford focus 1 essence 2 litres de 130 cv de 2001 ( 130 000 km)

Je ressent une vibration à l'avant quand je roule.
Si je garde la pédale d'embrayage enfoncée en roulant en roue libre, la vibration disparait.
Les vitesses passent très bien. Je précise, Sur ce moteur avec cette boite ( MTX 75 ) le volant moteur est en une seule masse.
A votre avis ou se situe le problème, embrayage, volant moteur, fourchette?
Je précise que la fourchette faisait un peu de bruit, mais plus depuis que j'ai purgé l'embrayage.

Merci d'avance


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-05-02 21:06:35) : Donc des vibrations à l'accélération ?
  • Par wouescof (2016-05-03 21:44:29) : Finalement, après un petit tour pour être certain , des vibrations en accélération et bien moindres en descente en utilisant le freins moteur.

    ça ressemble à un cardans.

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Par Nerfid (Date : 2016-05-02 17:18:53)


Bonjour à tous
Je possède une bmw 520 d f 10 de 2010 elle a 181000 km. J'ai un problème avec le freinage quand je fraine j'ai l'impression que le Abs c'est mis en route ça tape dans la pedale. J'ai changé les disque les plaquettes. Mais le problème est toujours actuelle est le voyant de plaquette impossible de effacer.
Merci


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-05-02 17:56:30) : Avez vous regardé au niveau du capteur et de la tête de cardan crantée ?
  • Par Nerfid (2016-05-02 18:06:30) : Capteur j'ais changé au même temps que les plaquettes. Tête de kardan rien de anormale mais je comprends pas les vibration pendent le freinage.
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-05-02 19:15:48) : Les pneumatiques, les roulements de roue, les biellettes de direction, tout est ok ?

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Par MatR (Date : 2016-04-26 16:34:42)


Bonjour à tous,

Je possède une Grande Punto multijet 90cv, 190000 km.
Mon problème étant que l'habitacle tremble lors d'accélérations (surtout en monter et en entrant sur une 4 voies). Le tremblement est de plus en plus fort selon l'intensité de mon accélération. Lorsque j’arrête d'accélérer le tremblement s’arrête (du moins diminue fortement).

Mon embrayage est un peu fatigué, et j'ai un début de roulement à l'arrière droit. Cependant, j'ai l'impression que le tremblement part de devant..

Merci pour l'article et vos réponses.

Cordialement.

Mat R


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-04-26 17:07:14) : A l'accélération, ce sont vos cardans, cdt.
  • Par Shadoww (2016-05-15 00:49:14) : J'ai exactement ce probleme, quand je roule au dessus de 80 km/h les tremblements s'accélèrele garagiste ma dit que c'etais mon bering droit avant je lai changer et plus rien. 3 jours plus tard ca recommence.. ?? Ma direction es a faire aussi mon volant est canter vers la droite pour rester en ligne droite et j'ai un lousse a ma roue avant gauche. J'ai aussi ressus un coup sur ma roue droit il y a longtemp. Trop de possibilité quelqu'un pourrais m'eclaircir ?

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Par Neophyte70 (Date : 2016-04-21 13:21:19)


Bonjour,

Sur ma Fiat Panda dynamic 169CH de 2011, je sens des vibrations dans l'habitacle à l'arrêt et en roulant.

Mon véhicule a 33 900 km.
Le ralenti du véhicule est d'environ 800 tours/minute mais j'ignore si il s'agit d'une conséquence aux tremblements.


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-04-21 13:40:50) : Plus le ralenti est bas, et plus vous aurez de tremblements, ceci étant 800t/m est suffisant pour votre Panda, l'idéal étant 850t/m, cdt.

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Par Apik (Date : 2016-04-17 02:38:36)


Bonjour, j'ai une Ford galaxy 1,8 tdci 2007, entre 90-110 kmh j'ai l'habitacle qui tremble en accélération.
Équilibrage pneu ok
Volant moteur,embrayage ok
Rotule ok
Merci pour votre réponse


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-04-17 08:57:56) : Pneu déformé, une jante, les supports moteur, à voir !

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Par theo (Date : 2016-04-16 14:55:04)


Bonjour, j’ai une vibration sur ma 406 coupée de 200 000km. Cette vibration à lieu après 100 km/h , dans habitacle et au volant ne diminue pas avec la vitesse ni au point mort.Pas de vibrations au freinage ni déport de la voiture.
Elle est apparue après le changement de mes amortisseurs chez Peugeot. Les 4 amortisseurs et leurs coupelles plus les biellettes de barre stab ont été changés. Le parallélisme et l’équilibrage ont été effectués, les pneus et jantes sont bons. Les soufflets de cardans ne sont pas endommagés. Je n’ai pas de bruit perceptible à par un éventuel claquement sec de temps en temps quand je mets la voiture en mouvement.
Vue le kilométrage les sillent blocs, les biellettes de direction, les rotules, les roulements et les cardans peuvent en être la cause et avoir été masqués par les amortisseurs fatigués. Comment savoir d’où vient cette vibration?
Merci d’avance pour votre aide


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-04-16 16:15:22) : Une simple question, avez vous du jeu même minime dans la direction ?
  • Par theo (2016-04-16 17:52:20) : je trouve la direction plutôt precise mais si vous avez un exemple à me communiquer ou une manip à faire pour répondre plus precisément je suis a votre écoute.
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-04-16 20:29:18) : Moteur arrêté, vous tournez très légèrement la direction à droite et à gauche, le jeu se sent, même minime, dans ce cas, les biellettes de direction, la crémaillère sont souvent en cause !
  • Par theo (2016-04-17 14:07:27) : Merci pour votre aide je vais voir ça.

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Par Aureliev6 (Date : 2016-04-13 23:55:33)


Bonsoir je possède une Audi a6 2l 140 millésime 2007 qui totalise 318500 kms je n ai fait que les pneus vidange plaquettes distribution et une vanne egr a 290 000 kms j ai un soucis de tremblements au ralenti on sent dans l habitacle et quand on regarde le moteur il bouge à peu près tout les 4 secondes c assez régulier mais avec une intensité plus ou moins forte le matin à froid elle me le fait presque pas et après beaucoup plus merci. De vôtre réponse c sympa


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-04-14 08:08:20) : Injecteurs, supports moteur !
  • Par Aureliev6 (2016-04-14 09:09:22) : Bonjour elle a été passer au banc aucun soucis injecteurs y'a 3 mois par contre un voyant moteur qui d allume de temps en temps et s éteinds quand je la pousse je sais pas si les vibrations sont liées merci à vous de m avoir répondue
  • Par Auréliev6 (2016-04-14 09:13:56) : Et ce fameux volant moteur n'a jamais été fait non plus est ce qui pourrait être en cause ? Merci
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-04-14 16:18:40) : Le volant moteur peut être aussi en cause mais pour le savoir, un démontage de 4h s'impose, attention à la tirelire si vous devez le changer ! Cdt.
  • Par Auréliev6 (2016-05-21 23:34:42) : Bonsoir je reviens vers vous verdict j ai un injecteur sur les 4 qui a du mal à s ouvrir d après le diag merci à vous

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Par raph33 (Date : 2016-04-12 12:33:21)


Je possède une audi s4 b6 et je ressent depuis quelque temps une vibration même au point mort le pommeau,le volant ainsi que les pédale tremble!
j ai remplacer un cardan avant gauche les deux roulement avant et les disque et plaquette c est toujours pareil merci de m aider s il vous plait je ne sais plus sur quoi m orienter.

cordialement


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-04-12 16:56:59) : Et les supports moteur ?
  • Par raph33 (2016-04-13 13:06:04) : merci de votre reponse,mais comment je peux les controler ?
    car il n'y a pas d acces a cause du moteur v8
  • Par Aureliev6 (2016-04-13 23:30:14) : Qu en est il de votre soucis est ce fameux volant moteur?
  • Par raph33 (2016-04-14 10:29:20) : je ne controle pas mon volant moteur car sa me provoquerais des vibrations meme au ralentie hors je ne les ressent quand roulant.cdt

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Par Meltavso (Date : 2016-04-09 12:52:08)


Bonjour, je possède une Seat Ibiza 1.4 16V 100ch essence de 2003.
Je suis tombée en panne il y a de cela 2 ans environ, ma voiture tremblait à l'arrêt. D'après mes souvenirs, c'était dû aux bougies.
Cependant, au jour d'aujourd'hui, ma voiture recommence à trembler à l'arrêt de façon aléatoire (parfois oui parfois non). J'ai passé le contrôle technique l'année dernière, rien à signaler et un entretien il y a 2 mois :
- silencieux arrière à changer.
Je ne m'y connais pas du tout en mécanique mais je doute que ça soit le silencieux qui produit cela. Serait-ce à nouveau les bougies ou catalyseur, un truc de ce genre ? Les pneus avant ont été changés (un de ces pneus a été crevé).

Je vous remercie grandement pour votre aide et votre article bien détaillé.

Cordialement.


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-04-09 14:06:54) : Les kilométrages entre les deux intervalles des tremblements ?
  • Par meltavso (2016-04-11 10:05:47) : Je fais environ 10 000 kilomètres par an donc l'intervalle entre les deux doit être de 15 000 à 20 000 kilomètres

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Par Dom (Date : 2016-04-07 10:58:40)


Bonjour,

Je possède un SMax 140cv diesel de 2011 dont j'ai fait l'acquisition il y a 2 mois.
Tremblements important dans l'habitacle uniquement en accelération franche entre 1500 et 2500 rpm. donc en sous régime.
Quelle peut ent être la cause ? Par avance, merci.


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-04-07 11:36:46) : Je pense à vos cardans, typique lors des accélérations franches !
  • Par Dom (2016-04-07 11:49:48) : merci à vous !
  • Par isdose31 (2016-04-08 22:56:46) : je possède un espac 3 td, qui vient de passer au ct...un ressort d'amortisseur droit a fait une contre visite. Pendant la semaine qui s'est écoulé e pour le rv, au garage, dans certains endroits des que mon véhicule était lancé en descente côte sur longue distance sur départementales, des secousses importantes dans le volant...et aussi de 90/100 en déccélérant ...mon garagiste change le support moteur cote passager, les silents blocs berceaux, et, ça recommence.Après avoir regardé un forum je lui dis de regarder les cardans, il vérifie et voit que le droit a beaucoup de jeu, ...le change...et je reprends le véhicule et ça recommence...il me dit pourtant tu nas pas de jeu dans le gauche? il va donc tenter une premiere fois de permuter les roues avant arriere, car l'aquilibrage des roues est bon, ainsi que les disques....pouvez vous me dire si le fait de changer le cardan gauche changerait quelque chose (sachant quil a vérifié et le planétaire de boîte n'a pas de jeu) et qu'au ct à part jeu rotules/et ou articulation, aucun probleme de cardan ni de silent bloc berceau ...juste mauvaise fixation amortisseur arriere, qui ont été changés...je ne sais plus quoi faire merci de bien vouloir m'aiguiller?

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Par Allanou (Date : 2016-04-05 20:31:17)


Bonjour,
Je viens d'acheter une a3 Quattro de 2002 avec 130 ch. lors de l.essaie je sent des vibrations à hauteur de la ligne d'échappement a 2000 tour. Je pense au cardans car le ct annoncé un soufflet de cardan. Je fait changer les 2 pour être tranquille mais en reprenant le voiture ça me fait pareil.je fait changer les 4 pneu. Pareil.! Demain je fait faire une géométrie . Pour l'embrayage l.ancien proprio la changer et fait monter un fixe au lieu d.un bio masse. Le mécano me dit que c.est dû à ça et que ça fera toujours pareil et que j.ai pas à me faire du souci.
Merci d.avance


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-04-05 20:34:57) : Et les supports moteur ? Les vibrations, les avez vous plus à l'accélération ?
  • Par Allanou (2016-04-05 20:44:25) : Je ressens la vibration à 2000 tours quand je met le pied au plancher sur les 4 premier rapport et en conduite pépère pas de vibrations ou très léger. Les silent bloc sont bon
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-04-05 21:11:02) : Si c'est à l'accélération, les cardans sont en cause dans vos vibrations, lorsqu'ils ne sont pas trop sollicités, les vibrations sont moindres, vous savez ce qu'il vous reste à faire, cdt.
  • Par Allanou (2016-04-05 21:24:21) : Vous êtes sur ?
    J'ai fait changer mes deux cardans quand j'ai acheter la voiture. Les cardans peuvent t'il être mal monté ? Ou un défaut de fabrication ?
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-04-05 22:18:10) : Un défaut de fabrication est toujours possible, un mauvais équilibrage de l'arbre par exemple, j'ai déjà rencontré le cas !

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Par lucaslefebvre (Date : 2016-04-04 19:58:01)


Bonjour,
Je possède une VW Passat SW 1.9l tdi 105 ch de 2007 totalisant 157 000 kms,
Depuis peu je ressens un tremblement assez important dans l'habitacle (le volant ne tremble absolument pas), les pneus sont neuf (Michelin Pilot Sport 3),les jantes ont été refaites par un professionnel (peinture) et l'équilibrage à été refait à deux reprises également par un professionnel pensant que le problème venais de là mais rien à faire cela ne viens pas de l'équilibrage visiblement.
Le tremblement survient uniquement entre 100 et 130 km/h,
une fois les 130 dépassé il n'y a plus aucun tremblement même à très haute vitesse.
Pourriez vous m'éclairer un peu à ce sujet ??
Cordialement.


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-04-04 20:01:41) : Les supports moteur ont ils été vérifiés ?
  • Par lucaslefebvre (2016-04-04 20:29:39) : J'ai fait quelques test,
    entre 100 et 130 km/h la voiture tremble et lorsque j'accélère pleinement dans cette tranche de vitesse (test fait en 4eme vitesse) le tremblement est accentué et lorsque je met le point mort il reste de léger tremblement.
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-04-04 20:42:07) : Les supports moteur restent difficiles à contrôler sauf s'ils sont détériorés ! Après mais plus grave, le volant moteur, avez vous fait faire un diagnostic dans le petit garage du coin ?
  • Par lucaslefebvre (2016-04-04 21:09:18) : je n'ai pas fait de diagnostic mais je doit passer au contrôle technique ce mois ci, sauront-il me dire le problème?
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-04-04 21:24:38) : C'est possible, pour les supports moteur, c'est une certitude !

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Par Neophyte59 (Date : 2016-04-03 13:36:36)


Bonjour a tous

Je possedent un bmw 330D pack m de 2006 totalisent 196 000km. J'ai un soucis de vibration mais seulement a partir de 120-130 km/h. Au ralentie aucun soucis de vibration. a 130 km/h je me met au point mort et sa vibre encore. Mon volant ne tremble pas sa se ressent dans la caisse dans les sieges avant.
Merci pour votre aide


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-04-03 13:41:23) : Géométrie, jantes, pneumatiques sont ils ok ?
  • Par Neophyte59 (2016-04-03 14:35:42) : Oui pneumatique neuf jantes neuve géométrie à été faire.
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-04-03 15:01:14) : Crémaillère, rotule de direction, roulement de roue, faites un resserrage également de tout le train avant, cdt.
  • Par Neophyte59 (2016-04-03 16:09:05) : Aucun défaut niveau crémaillère l'ordi de bord m'aurez mis un default. Eventuellement rotule au CT me le diront je dois le passer prochainement
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-04-03 16:15:07) : Un conseil de mécano, ne jamais se fier à la lettre des informations du tableau de bord, cdt.
  • Par Neophyte59 (2016-04-03 17:56:29) : je ne vois plus vos commentaire ?
  • Par Neophyte59 (2016-04-03 17:58:27) : ah si c'est bon désolé j'ai retrouvé le fil ;)
    okok bon bein je vais passer mon controle technique d'ici peu on verra bien se qu'ils me disent.
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-04-03 20:29:08) : Je ne vous dis pas cela vous vous déstabiliser mais j'ai vu de tout sur les infos des tableaux de bord des véhicules ...
  • Par Neophyte59 (2016-04-03 21:04:29) : il y as pas de probleme ;) en tout cas sympa se site pour posé des questions et reponse ultra rapide c'est top. je vais passer le controle technique fin de semaine prochaine je ferais par du resultat s'ils ont trouvé quelque chose. Sa pourrais aider un BMiste qui a le meme soucis que moi

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Par Toniodu92 (Date : 2016-03-29 16:59:51)


Bonjour,

J'ai une Volvo S60 T4 (essence) boite powershift de 2011.
J'ai un petit souci sur ce véhicule, il s'agit de petites vibrations ressenties dans les deux sièges avant et les pédales à l'arrêt. Bizarrement, je ne les ressens pas quand je roule. J'en ai parlé à mon garage lors de la révision mais il n'a rien trouvé (il m'a dit qu'il a regardé les supports boite et moteur).
Avez-vous une idée sur l'origine de ce phénomène ? Je ne pense pas que les pneus et l'équilibrage soient en cause car quand je roule, quelle que soit la vitesse ça ne vibre pas. Je ne pense pas non plus que se soit les injecteurs car la voiture ne broute pas et le moteur réagit bien.

Merci pour vos conseils.


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-03-29 18:27:10) : Je m'orienterais vers le volant moteur et l'embrayage, surtout que vous avez les vibrations dans les pédales au ralenti !
  • Par toniodu92 (2016-03-31 09:23:58) : Merci pour votre réponse. Je pensais qu'il n'y avait pas de volant moteur sur un véhicule essence, j'ai tort ?

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Par Fabien (Date : 2016-03-26 12:49:57)


Bonjour,
Je possède un Scénic2 1.9DCI de 2004 (175000km).
J'ai remarqué une vibration du train avant (se répercutant dans l'habitacle) à partir de 50 km quand j'arrête d'accélérer. Connaissant les problèmes des supports moteur sur ce modèle, je suppose que cela peut provenir de là mais vu les causes multiples, aurait-il un moyen ou une technique pour être sûr de mon analyse pour orienter ma réparation ? Où vu mon kilométrage, il y a peut être un retour d'expérience sur la probabilité d'une défaillance.
Merci de votre aide.
Salutations


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-03-26 12:52:41) : Contrôler un support moteur n'est pas simple à moins qu'il soit détérioré, il peut aussi s'agir des cardans puisque ça se passe à l'accélération, enfin plus grave, le volant moteur, avez vous ces tremblements au ralenti ?

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Par miette66 (Date : 2016-03-23 12:47:35)


Bonjour, j'ai une Toyota Aygo depuis 8ans bien entretenue et jamais un problème; depuis quelques temps,tout l'habitacle tremble uniquement entre 70 et 90km/h et ce lorsque j'arrête d'accélérer. Dès que je dépasse le 90, tout redevient normal... C'est une essence de 115 000km qui vient d'être révisée. Mon garagiste ignore ce que c'est mais m'a assuré que ça ne venait pas des pneus ni du parallélisme. Avez-vous une idée? Merci beaucoup


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-03-23 17:18:26) : C'est des que vous arrêtez d'accélérer ou en accélérant ?
  • Par miette66 (2016-03-24 19:32:07) : non comme je l'ai dit c'est en arrêtant d'accélérer car si j'accélère, le tremblement cesse. Pas de tremblement non plus en dessous de 70km/h. Je trouve ça très bizarre...
  • Par miette66 (2016-03-26 20:51:10) : bizarre aussi que mon commentaire mette 2 jours à paraitre alors que pour les autres il faut compter seulement quelques heures...Bon ben puisque mon problème ne trouve pas de solution, vais m'orienter vers d'autres garagistes... j'aurai au moins essayé.

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Par Lucas1912 (Date : 2016-03-21 07:50:05)


Bonjour

J'ai une opel astra gtc 1.9l 120ch.
J'ai récemment fais une grosse revision pour passer le CT, ou l'on m'a dis que ma voiture tournais probablement sur 3 cylindre.
J'explique le problème:
A froid quand je démarre la voiture il y a une grosse fumée épaisse et blanche.
quand elle tourne au ralenti il y a une forte vibration ressenti dans toute la voiture, quand je roule avec la voiture on ressent toujours la vibration mais presque plus.
Lorsque je roule avec la voiture et que je laisse le frein moteur ralentir la voiture elle fais certains bruit bizard, au moment ou j'embraye, le bruit ce coupe.
J'ai un problème dans le même style quand je touche légèrement la pédale d'embrayage, elle fais un gros bruit et si j'enfonce l'embrayage plus rien.

Je ne mis connais pas trop en mécanique auto, si je pouvauis avoir des conseils.

Merci beaucoup


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-03-21 08:07:27) : Donc je vous dirais la butée, la fourchette ou plus grave, le volant moteur, cdt.
  • Par Lucas1912 (2016-03-21 09:20:16) : Merci beaucoup
    J'ai penser aussi au volant moteur ou au Silentbloc
    Je vais faire un diagnostic de tout ça

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Par Akira (Date : 2016-03-14 08:56:12)


Bonjour, personnellement, j'ai des vibrations sous la voiture qui sont apparues ce week-end. Je ne m'y connais absolument pas en mécanique toutefois, les bruits n'apparaissent que quand je suis à l'arrêt (par exemple à un rond point avant que je réaccélère pour m'engager) et disparaissent quand j'accélère.
Elle est passée au contrôle technique il y a un mois à peine et le gros entretien avait été fait une grosse semaine avant afin qu'elle soit nickelle.
Toutefois, je peux également indiquer que j'ai du mal à passer certaines vitesses quand je roule (souvent la 1ère, la deuxième, la marche arrière étant la pire).

C'est une peugeot 106 de 1997.

Avez-vous une idée de la piste vers laquelle je devrais m'engager ?

Merci beaucoup pour votre aide et vos conseils.
Bien à vous et bonne journée.


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2016-03-14 18:16:24) : Il faudrait savoir si la transmission est impliquée dans les vibrations ou si c'est seulement le moteur qui vibre. Sont-elles les mêmes (les vibrations)lorsque vous êtes embrayé ou débrayé ?
    Car cela peut être la boîte qui fatigue, un soucis d'embrayage ou encore d'injection.
    Le soucis est-il apparu au même moment que le "gros entretien" ?
  • Par speedfreddy (2016-03-14 22:25:15) : bonsoir,
    je pense que le support moteur coté courroie d'accessoires à cédé , j'ai rencontré ce problème il y a quelques années sur ma saxo 16v sachant que les saxo et les 106 ont les même moteur et plus.
    c'est pas très compliqué a remplacer.bon courage.
  • Par Akira (2016-03-15 08:37:06) : J'ignore sincèrement si c'est la transmission ou le moteur. Y a-t-il un moyen de vérifier ?
    Je dois avouer que j'ai l'impression qu'elles sont les mêmes que ce soit au débrayage ou à l'embrayage ou en tout cas je ne note pas de différence majeure.

    Le soucis est apparu ce samedi, le gros entretien était le mois dernier, donc je doute que ce dernier soit en cause.

    Speedfreddy, peux-tu me donner plus d'infos sur comment tester que le support moteur a cédé ?
    La manière de remplacer ça et les prix approximatifs ? Comme dit précédemment, je ne m'y connais pas du tout en mécanique.

    Merci à vous deux en tout cas.

    Bien à vous et bonne journée.
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2016-03-15 08:52:10) : Speedfreddy a une bonne idée mais comme les vibrations sont à l'arrêt j'ai un doute ...
    En effet, des supports moteurs HS se ressentent quand on accélère avec une vitesse enclenchée (quand on roule quoi).
    En gros, il faut savoir si c'est côté moteur ou embrayage/boîte qu'il y a un soucis. Si les vibrations arrivent même une fois débrayé (pédale enfoncée), alors c'est le moteur qui est concerné (logique puisqu'il n'y a alors plus de lien entre moteur et transmission).

    En relisant votre post initial, il semblerait que le moteur ait des ratés qui disparaissent quand vous montez dans les tours. Peut-être simplement une bougie d'allumage ou une bobine, mais comme vous ne précisez pas si il s'agit d'un moteur essence ou diesel, le diag devient difficile.
  • Par Akira (2016-03-15 12:25:03) : Oui, en effet, j'ai oublié de mentionner que le moteur était un moteur diesel.

    J'ai constaté ce matin que monter dans les tours ne faisait pas disparaître entièrement les vibrations mais tout le moins les atténuait.

    Merci pour votre aide.

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Par Jean-Michel (Date : 2016-03-09 10:59:49)


Bonjour je possède une audi tt 3.2 v6 DSG de 2005, et lorsque j'accélère en position P et N, la voiture vibre fortement et de plus en plus en prenant des tours, mais pas lorsque je roule


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-03-09 12:46:54) : Volant moteur, supports moteur, à voir.
  • Par (2016-03-12 07:52:21) : Merci oui le volant moteur est très probable d'ailleurs il y a un petit bruit métallique qui se déclenche au ralenti en dessous du moteur, cela va être contrôlé

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Par mustang (Date : 2016-03-04 19:00:38)


Bonjour
Je possède une mustang de 88, il y a une grosse vibration (je dirais plus vers le moteur ou la boite ) à partir de 3500 tr, sur tous les rapports. Au point mort, pas de vibration.
Merci de votre aide
Geoffrey


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-03-04 20:29:19) : A l'accélération ?
  • Par mustang (2016-03-05 07:54:59) : Bonjour, oui à la accélération lorsque je passe les 3500 trop, mais la vibration cesse lorsque je appuie sur la embrayage.
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-03-05 09:17:53) : La transmission probablement, typique aux accélérations !
  • Par geoffrey (2016-03-05 17:00:26) : embrayage, pont ?
  • Par geoffrey (2016-03-06 09:00:59) : En fait ce n'est pas seulement pendant les accélérations, si je reste en vitesse stabilisée à 3500tr,ça tremble aussi. Mais ce n'est pas juste une petite vibration, j'ai vraiment l impression que le moteur va se disloquer !
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-03-06 09:24:05) : Avez vous tenté de refaire un serrage de tout le train avant ?
  • Par geoffrey (2016-03-06 19:51:27) : Oui tout est serré.

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Par ALMANA (Date : 2016-03-03 23:06:33)


Propriétaire d'un DS4 2.0 BlueHdi 150.Après quelques jours, nous avons vécu une sorte de vibration à venir à travers la pédale d'embrayage, le volant et la boîte de vitesses, en particulier lorsque vous demandez de pouvoir.
Ce sont nos conclusions:
2. Le moteur fait un bruit plus rugissant
3. changement de vitesse fonctionne plus cahoteuse
4. Au début, lorsque vous roulez dans la vitesse inférieure vous ne le sentez pas, mais lorsque vous demandez de puissance et de vitesse allant de vitesse 3 et 4 pour 5-6 (+ 1850rpm) vous pouvez le sentir très bien
5. Il se sent comme la voiture se régénère Il est comme tous les «consommateurs» sont allumés en même temps ( AC, chauffage, pare-brise de dégivrage, ...) et la voiture est en train de perdre le pouvoir à cause de cela.
6. Lorsque vous démarrez avec un moteur froid, le problème est pire. Lorsque vous arrêtez pendant un certain temps (moteur est déjà chaud) et vous commencez à nouveau, le problème est moins ou même disparu. (Mais dans le début de la voiture a eu de bons jours, mais maintenant il est présent à chaque fois, mais pas toujours dans le même degré)
7. 2 fois nous avons eu ceci: équitation parfaitement, nous laissons la voiture ralentir (freiner sur le moteur, mais ne donnant pas pouvoir donc la consommation était zéro pour quelques centaines mètres) et tout à coup le problème est apparu lorsque nous étranglés. Quelque chose est arrivé quand il y avait une consommation nulle?
Ou est-il possible que pousser l'embrayage peut inciter ces vibrations?
(google translate)


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-03-03 23:25:25) : En poussant l'embrayage, il ne doit pas y avoir de vibrations, par contre elles peuvent être causées par le volant moteur !

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Par Bobby (Date : 2016-03-03 19:30:30)


Bonjour à tous

Voilà je viens vous exposer mon problème, je possède une passat tdi 130 de 2001 et j'ai le moteur qui tremble à l'arrêt et que se tremblement suis le régime moteur et donc vibre plus entre 1600 et 2000 tour vue que c'est la plage la plus coupleuse et cela tout le temps. Il faut savoir que la voiture tourne comme une horloge et que j'ai effectué les travaux suivant, (voiture 158000) kit embrayage plus volant moteur plus buté luk à 156000, faisceaux d'injection à 157000,et enfin à 158000 courroie distribution pompe à eau la totale et les 4 bougies car elle fumait blanc bleu et puant le gasoil. Maintenant comme je l'ai déjà dit elle ne fume pas tourne comme une horloge. Vanne egr décrasser. Quelqu'un pourrait il m'aider à régler se problème de tremblement.


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-03-03 22:14:28) : Les supports moteur, un injecteur défectueux, avez vous une consommation de carburant, d'huile ou de LDR ?
  • Par Aure02 (2016-03-16 19:26:58) : Bonjour j'ai le même souci sur ma passat 1.9 tdi 130 vibration au ralentie en roulant et lors de forte acceleration et j ai remarqué que mon support moteur côté conducteur fuit étant hydraulique voiture à 204000km

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Par aurore59 (Date : 2016-03-01 00:52:21)


Bonjour

Ayant un problème de bruit moteur mais ne sachant pas du tout ce que cela pourrait être, j'ai fais une vidéo mais ne pouvant pas copier le lien dans le commantaire pourriez vous regarder sur YouTube, l'ayant publier la dessus pour avoir des avis ..
Il faut taper bmw serie 1 bruit moteur?
Publier par riem aurore

Merci beaucoup

Admin : voici le lien qui était bloqué : https://youtu.be/JSFP8DH0umM


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-03-01 09:12:06) : Ce bruit augmente-t-il en accélérant ?
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2016-03-01 12:09:16) : Le bruit n'est pas très clair, s'agirait-il du problème très connu de chaine de distribution ?
    Quel moteur avez-vous, de quelle année ?
  • Par aurore59 (2016-03-01 16:38:50) : Oui le bruit accélère fortement quand je roule et quand je décelere la voiture tremble un peu à forte vitesse ..
    A larret également elle tremble au pédale, siège passager et pommeau de vitesse tremble bien également..
    Vous pensez que cela pourrait être la chaîne de distribution ?

  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-03-01 18:36:00) : En tout cas, sur votre vidéo, c'est soit la courroie accessoires ou la distribution !

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Par Yoninho (Date : 2016-02-29 19:50:28)


Bonsoir jai un 323i e46 annees 1999 totalise 207000km mon souci c est que quand j accelere franchement je ressens des vibrations si je roule normal et en restant meme allure pas de vibration c est que en acceleration franche sachant que flector palier silent bloc support moteur changer merci de votre reponse cdlt


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-02-29 21:51:20) : La vibration vient d'un des deux cardans, cdt.
  • Par Yoninho (2016-03-01 08:32:03) : Merci de votre reponse

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Par robilden (Date : 2016-02-24 13:19:46)


Bonjour,

Je possède une Audi A4 break Quattro 2.0 TDI (140CH) de 2007. Elle a presque 200 000kms.
Depuis, presque toujours à vrai dire, elle tremble à l'arrêt mais pas du tout en roulant. Juste à l'arrêt, et ça se ressent fortement dans l'habitacle.
Après lecture des commentaires sur ce site, il apparait que ça viendrait des silent bloc support moteur ... ce que confirme mon garagiste! Jusque là on se demande où est ma question :-)
Et bien ma question est que mon garagiste m'a dit que sur ce modèle (et confirmer par une connaissance de chez AUDI d'après lui), on ne changeait plus ses silent blocs supports moteurs !! Est-ce que vous avez déjà entendu dire ce genre de chose pour certains modèles?

Merci car j'ai un doute quand même au vue des commentaires ici.

2e question rapide, est-ce dangereux (car ça fait qql années maintenant) de rouler ainsi jusqu'au bout de sa vie?

Merci
Robilden


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-02-24 13:34:09) : Non, ce n'est pas dangereux, mais qu'est ce qu'un silentbloc moteur, c'est un gros caoutchouc moulé dans une pièce métallique, en résumé, avec le temps, le caoutchouc durcit et se détériore, d'où son changement à ce moment là, celui qui vous a dit que les silentblocs moteur ne se changeaient pas, c'est simplement qu'il n'a pas envie de s'embrouiller l'esprit dans ce genre de remplacement, si vous voyez ce que je veux dire, cdt.
  • Par Robilden (2016-02-24 13:37:18) : Je vois très bien ce que vous voulez dire! et c'est ce que je pensais dès le début ...
    Parfois une confirmation vaut mieux que de long discours :-)

    Si ce n'est pas dangereux, alors je peux vivre encore un peu ainsi ... on verra si ça s'aggrave au fil du temps ou pas!

    Merci en tout cas pour la réponse rapide.
    Cdlt,
    Robilden
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-02-24 15:55:42) : En tout état de cause, un silentbloc moteur ne pourra que s'aggraver !

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Par nuno79 (Date : 2016-02-24 12:03:56)


Bonjour,
J''ai une bmw e46 320d 150cv 2003 ,depuis quelque temps elle vibre , mais seulement à l'arrêt ,
j'ai deja changé les silent bloc moteurs ,mais ça continue de vibrer ,pourriez vous m'aider à ce probléme.
merci d'avance.


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-02-24 13:03:29) : Au ralenti mais pas en roulant ?
  • Par Yous (2016-06-23 03:15:45) : J ai le meme probleme ,j ai une bmw bva x5 mod 2003 ,qui tremble en arret ,des que j accelere le tremblement s'arrete
    Merci de me repondre svp

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Par Eric84 (Date : 2016-02-23 22:44:16)


Bonjour
Opel zafira 2.0 DI 2000
Vibration qui envahit l'habitacle sans faire vibrer spécifiquement le volant a froid à partir de 90 100 km/h qui persiste au ralentissement que la boîte soit au point mort ou pas les vibrations augmentent au freinage
Vers 20 km /ça s'arrête
Puis ça reprend vers 90
Si je reste à 90 ça continue puis quand le moteur chauffe ça diminue
Moteur chaud plus aucune vibration
Merci de m'aider...


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-02-23 22:50:00) : Vibrations au freinage sous entend des disques de frein voilés !
  • Par Eric84 (2016-02-23 22:57:17) : C'est pas au freinage les vibrations
    Mais ça s'accentue au freinage
    Quand le moteur est chaud, même au freinage ça le fait plus
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-02-24 13:35:13) : Peut être un pneumatique déformé !

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Par Gaetan59 (Date : 2016-02-21 19:32:59)


Bonjour j'ai un touareg v6 TDI 225 moteur bks, il a 250000km

Le moteur vibre à l'arret ou en roulant et de la fumée sort de l'échappement.
les injecteurs ont été changé mais le problème n'est pas résolu vibrations, fumée et claquement au injecteurs.

De quoi cela peut venir?

Merci d'avance.


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-02-21 21:28:52) : Fumée noire, bleue, blanche ?
  • Par Gaetan59 (2016-02-21 21:43:59) : Fumé blanche
    Comme de l'eau ou du gazole mal brûler, mais comme sa pike pas au nez ni au yeux c du gazole
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-02-22 08:19:10) : Trois alternatives à la fumée blanche : Les bougies de préchauffage, le joint de culasse ou l'échangeur huile / eau, à voir.
  • Par Gaetan59 (2016-02-22 08:40:59) : Le joint de culasse je peux l'écarter il ne perd rien du tous en eau.
    Est-ce qu'une des deux autres panne entraînerait aussi une vibration du moteur et injecteurs qui claque.
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-02-22 12:58:48) : Non mais ce que je ne comprends pas, c'est que vous me dites que les injecteurs ont été changés et qu'ils claquent, c'est impossible, les injecteurs neufs sont tarés en usine. Pour les tremblements, le volant moteur, les silentblocs moteur, tout ça a été contrôlé ?
  • Par Gaetan59 (2016-02-22 14:06:44) : Silentblocs ok
    Pas de volant moteur.
    Par contre ce matin j'ai eu un dieseliste au téléphone,
    Il me dit que sa doit venir du carburant (je mais toujours du total exellium apparemment il faut éviter car gasoil trop sec = manque de lubrification des injecteurs)
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-02-23 22:09:29) : Qu'est ce qui lui fait dire que c'est le carburant ?
  • Par gaetan59 (2016-02-28 19:25:23) : Apre vérification le carburant na aucun souci
    j'ai intégralement vide le réservoir, mis du nouveau carburant et un nettoyant injecteur

    rien ne change je ne sais plus quoi faire.

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Par entrave (Date : 2016-02-20 00:02:57)


Bonjour
je viens de changer l'embrayage et forte vibration à l acceleration en sous régime
A votre avis qu est ce qui est en cause?
merci d avance


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-02-20 07:31:48) : Les cardans ou l'embrayage proprement dit, l'avez vous centré correctement ?

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Par caro36 (Date : 2016-02-16 17:17:25)


Bonjour
J ai une getz hyundai crdi 5cv 2005 et ma voiture tremble au ralenti ds l habitacle quand j accelere ca s arrete
On m a fonce ds le parchoc arriere il y a quelques temps
A cause de quoi ma voiture tremble ?


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  • Par caro36 (2016-02-16 17:30:49) : Les tremblements sont ds tout l habitacle les sieges et le volant
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-02-16 18:11:00) : Supports moteur, volant moteur, injecteurs défectueux, quel est votre kilométrage ?
  • Par caro36 (2016-02-16 18:42:34) : Elle a 185441km
  • Par caro36 (2016-02-16 19:39:17) : D apres le kilometrage ca vient de quoi ?
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-02-16 20:14:50) : Les injecteurs, c'est une possibilité à ce kilométrage !
  • Par caro36 (2016-02-17 10:54:58) : Vous pensez que ca vient de quoi vu mon kilometrage ?
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-02-17 15:58:28) : Injecteurs, supports moteur, volant moteur !
  • Par caro36 (2016-02-19 10:56:07) : Merci dsl d avoir repeter le message j ai cru qu il etait pas arrive
    le moteur tremble au ralenti aussi
    les injecteurs c est la pompe a injection ?
  • Par caro36 (2016-02-22 15:21:12) : Es ce que le faite que le moteur soit un 3 cylindres est un rapport avec le probleme de tremblement ? Vu que ca pourrait venir des injecteurs

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Par Mickaël (Date : 2016-02-16 12:48:22)



Bonjour, j'ai une 207 1.6 HDi 16V 90 cv, le moteur vibre énormément jusque dans l'habitacle, lors d'un démarrage a froid, mes bougies de préchauffages sont neuves.
Quelqu'un pourrait-il m'aider à savoir d'où cela pourrais venir ?


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-02-16 15:41:38) : Et les supports moteur ?

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Par tonydu 49 (Date : 2016-02-16 11:43:44)


Bjr je possède une audi a3 3,2l v6 quattro de 2005 mon problème c'est quel vibre a l'accélération et quand je relâche la pédale sa fait plus rien c'est vraiment a l'accélération pouvez vs m'aidé? ou m'éclaircir???cdlt


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-02-16 11:46:21) : Les cardans incontestablement, cdt.
  • Par tonydu 49 (2016-02-16 13:54:08) : merci bcp
  • Par Eric du 29 (2016-02-28 22:17:42) : Je souhaiterai savoir si tonydu 49 a règlé le problème de son auto
  • Par Eric du 29 (2016-02-28 22:25:19) : En effet ma jaguar XT vibre à l'accélération et particulièrement lorsque la voiture est en phase de décharge sur ses amortisseurs.
    Merci de votre réponse
  • Par tonydu 49 (2016-03-12 18:14:55) : je suis passer chez audi aparament le roulement arrière gauche il y a un bon jeu donc il mon dit de commencer part sa

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Par Fariddu92 (Date : 2016-02-13 23:40:38)


Bonjour,je possède une bmw 320d 136cv de 2000,je resent des tremblements lorsque je passe les vitesses en montent les rapports et quand je rétrograde aussi,mais ça le fait juste quand le moteur est en vas regime,


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-02-13 23:48:16) : L'état des silentblocs moteur ? Les tremblements, il y a une multitude de raisons, les pneus également, etc ...

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Par toutou (Date : 2016-02-11 14:05:31)


Bonjour j`ai une Nissan altima 2015 avec moteur 2.5 4 cylindres avec transmission cvt l33 je ressent une certaine vibration sur le volant entre 1400 a 2000 tours au rpm cela est déplaisant peux importe la vitesse il ont changer le cardant coté droite et le flexible de l`exauce cela n`as rien changer et il est encore sur quarantie sont il obliger de trouver le trouble


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-02-11 15:28:46) : Oui, chaque garage a des obligations de résultats (Art 1147 du code Civil), et le cardan gauche, il est ok ?

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Par Yasyas (Date : 2016-02-11 00:20:04)


J'ai une c classe 220 cdi vibre lors des accélération a partir 110km/h entre 2000 et 3500 tr/min. J'ai fait l'équilibrage des pneus et parallélisme. rien changé même problème
Pouvez vous m'aider ?


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-02-11 09:20:34) : Les cardans y sont peut être pour quelque chose, les supports moteur, à voir.

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Par seb (Date : 2016-02-08 19:40:00)


Bonsoir, je viens d acquérir une mercedes classe B 2 de 11/2011 (pack sport 180 cdi, 94 000 km), je ressens des vibrations-tremblements lorsque je roule quel que soit la vitesse. Je viens de faire parallelisme + équilibrage des 4 roues, aucune amélioration. Le volant tremble, l habitacle et sous les sièges également. D'où pourrait venir le problème? Merci d avance.


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-02-08 20:20:08) : L'état des pneumatiques, d'une jante voilée, tire-t-elle à droite ou à gauche ?
  • Par seb (2016-03-16 18:13:28) : Les jantes ne sont pas voilees, le véhicule ne tire pas a gauche, ni a droite. L état des pneumatiques semble correcte, cependant je constate que ce sont des pneus premiers prix... Dans l attente de vos conclusions. Merci d avance! Seb

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Par david (Date : 2016-02-07 10:53:51)


Bonjour,
proprio d'un ford galaxy 2006 181000km tdci 125 cv
J'aavis un bruit térrible dans l'habitacle a chaque accélération plus particuliérement à 2000 tr.

J'ai changé le support moteur côté droit et magnifique plus de bruit .

Par contre depuis , tout l'avant tremble terriblement à chaque petite accélération à 80 km/h 110km/h 130 km/h,en roulant et en mettant au point mort rien du tout pas de tremblement .

Cela se calme lorsqu'on relâche la pédale d'accélération , on accélère ca tremble on relâche plus rien.


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-02-07 11:05:41) : Avez vous fait un contrôle des autres supports moteur comme celui de la boîte de vitesse par exemple qui se trouve sous la voiture et qui relie le châssis à la boîte justement, on y pense rarement à celui là ! Cdt.

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Par fares24 (Date : 2016-02-05 21:12:49)


Bonsoir, jai un probleme de vibration pendant le roulement de mon vehicule ,quand je passe au 3 eme vitesse elle comence a vibrer lentement et dans le 4 eme elle prend un peut plus.
jai changer les bougie
jai fai l'equilibrage et le parallelisme
mais ca reste le mem probleme !
merci .


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  • Par fares24 (2016-02-05 21:14:34) : jai oublie jai une 106 peugent 4 porte essence
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-02-05 23:46:51) : A l'accélération ??

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Par MéliMelo (Date : 2016-02-05 13:12:58)


Bonjour à tous!
J'ai une opel corsa, enjoy, diesel.
La semaine dernière, j'ai changer mes pneus arrières etj'ai passé en suivant la contre visite du contrôle technique. Tout était apparemment ok.
Pourtant depuis ce changement, ma voiture tremble quand je dépasse les 80km/h... D'abord la sensation de vibration dans le volant, puis en accélérant, tout l'habitacle. J'ai d'abord cru à un pneu mal boulonné, mais rien. Avez-vous une idée? J'ai pris RDV au garage qui m'a posé mes pneus, mais je ne voudrais pas me faire avoir, et n'y connaissant absolument rien.... :/
Merci :)


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  • Par nito (2016-02-05 13:50:09) : Bonjour j'ais u se problème le garage m'a diagnostiqué un équilibrage des roue , se que j'ais fait , depuis plus de soucis.
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-02-05 15:49:59) : Les quatre roues ont elles été équilibrées ? Avez vous interverti les pneus voir s'il y a une amélioration ? N'y a-t-il pas une trop grande différence d'usure entre l'avant et l'arrière ? Pneus déformés ?

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Par Max (Date : 2016-02-02 14:30:19)


Bonjour,

J'ai une volvo c30 BVA 2.4i de 2007 totalisant 179000km.
J'ai de fort tremblements lorsque la voiture roule surtout lorsque je demande du couple, à bas régime elle tremble un peu moins... En neutre aucuns tremblements
Je suspectais un problème de cardan ou de silent bloc, actuellement chez un garagiste, il me dit que les cardan et silent bloc sont en bonnes états.

Il me dit que le problème viendrait de la BVA!!!???
Est-ce possible?

Merci pour vos réponses


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-02-02 14:55:09) : Et bien mon avis étant de dire que cela vient de vos cardans, c'est typique lorsqu'on demande du couple puisqu'ils sont plus sollicités, cdt.
  • Par Max (2016-02-02 14:57:23) : Effectivement je pensais également à ce problème, mais les cardans sont en bon état d'après le garagistes, dois-je faire un diagnostic chez un autre garagiste des fois que celui là ne soit pas compétent dans ce domaine...
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-02-02 16:23:47) : S'il ne les a pas démonté, il ne peux pas le voir, à moins que ce soit Madame Soleil !
  • Par Hondiste convaincu TOP CONTRIBUTEUR (2016-02-02 23:40:57) : Il existe une méthode simple pour voir si les cardans ont du jeu: voiture à l'arrêt, moteur coupé et roues bloquées bien droites il suffit de pincer derrière les roues les arbres de transmission avec une clé multiprise fermement tenue (ou mieux une pince étau), essayer d'actionner la pince dans le sens de rotation des roues (voir l'avant et l'arrière), si la pince ne bouge pas (ou très peu: un léger jeu de pas plus de 3 à 4mm en bout de pince est encore normal), le cardan est en bon état.
    Attention: si vous devez soulever la voiture pour avoir un meilleur accès, pensez à sécuriser le véhicule sur des chandelles, passez la première ou mettez le levier sur P si vous avez une boîte auto, si vous avez une boîte manuelle il faudra maintenir la roue car elle bougera à cause du jeu normal du aux engrenages du différentiel.
    Voilà j'ai été un peu long mais c'est toujours comme ça que j'ai procédé sur mes voitures.
  • Par Max (2016-02-03 07:52:38) : Merci pour votre réponse, je vais vérifier tous cela dès que je récupère mon véhicule.

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Par nayah (Date : 2016-02-01 17:18:33)


Bonjour et merci pour cette page qui contient énormément d'informations.
J'ai une fiat 500 1.2 69ch de 2010 qui a 67000km.

Récemment j'ai pu constater qu'elle faisait du bruit au niveau du moteur et ce lorsque je suis au point mort, que je passe la 1ere et la 2nde et lorsque je rétrograde. C'est un bruit de frottement, de grincement. Je l'ai emmené chez Fiat qui me dit ne pas savoir d'où cela provient...
Maintenant l'on peut entendre également un second bruit mais de l'arrière comme si c'était le pot d'échappement ou autre.
Si vous pouviez me donner votre avis ou vos idées par rapport aux pb svp. Merci pour votre retour.


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-02-01 18:25:08) : Et lorsque vous accélérez, l'entendez vous ?
  • Par Nayah (2016-02-01 20:07:04) : Oui mais seulement lorsque j'accélère pour passer les vitesses 1 à 3.
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-02-01 20:23:17) : Sauriez vous me le localiser ?
  • Par nayah (2016-02-02 10:49:08) : Oui c'est au niveau du côté conducteur, du mois c'est la partie gauche avant.
    Quant au second pb qui est du bruit arrière c'est lorsque je prend des petites bosses ou des ralentisseurs que le bruit se fait entendre comme quelque chose qui serait mal attaché ou autre.
    Je la met au garage demain... Merci bcp pour vos retours.
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-02-02 13:38:19) : L'arrière, ce serait probablement les silentblocs du bras arrière ou ses roulements, cdt.

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Par Peugeot307Blue (Date : 2016-02-01 15:13:12)


Bonjour,
J'ai une Peugeot 307 de 2001. Lorsque j'allume le moteur, il se met à trembler et fait trembler l'habitacle de la voiture. Avant même le démarrage. Le tremblement disparait quand j'accélère (même si je reste au point mort) mais passer à la vitesse supérieure fait aussi trembler la voiture.
Les tremblements disparaissaient après les 3 à 4 premiers kilomètres roulés.
Sauf que dernièrement, le moteur perd de sa vitesse, les tremblements du moteur et de l'habitacle sont de plus en plus forts et la voiture à du mal à avancer. Je dois enfoncer la pédale de l'accélérateur en deuxième pour que le compteur atteigne les 15 km/h.

Merci d'avance


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-02-01 18:18:48) : Les tremblements peuvent être dus aux supports moteur, au volant moteur, à la vanne EGR, à un injecteur défectueux, les causes sont diverses, d'autant plus que vous avez des pertes de puissance, cdt.
  • Par Peugeot307Blue (2016-02-03 14:04:42) : Merci pour votre réponse. J'ai oublié de préciser qu'il s'agissait d'un moteur essence (1.4i). Il faut donc écarter les problèmes de vanne egr.
    Étant donné que le problème arrive essentiellement à froid, ne pensez vous pas qu'il s'agisse plutôt d'un problème d'allumage?
    Si c'était le volant moteur ou injecteur, le problème persisterait à froid comme à chaud non?

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Par Sylvain (Date : 2016-01-27 19:55:55)


J'ai une golf 5 1,9 TDI BVA.
Il y a des vibrations dans mon auto que je sens dans mes jambes entre 70 et 90 km/h.
Moteur arrêté et et position BVA en neutre.
Ses vibrations sont pas toujours de la même intensité.
J'ai changé mes 4 pneus, fait l'équilibrage et parallélisme.
Pouvez-vous m'aider pour trouver d'ou peut venir ma panne?
Merci
Sylvain


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-01-27 21:34:35) : Et les jantes ?

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Par saga (Date : 2016-01-27 19:09:02)


Bonsoir
je n'ai eu de réponse suite a votre question sur la Peugeot 106 1.1
MErci


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-01-27 19:55:39) : Veuillez me faire un petit rappel, SVP !

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Par Paulo (Date : 2016-01-27 18:56:06)


Bonjour,

J'ai une Renault Mégane Scénic 1 phase 1,1.9 dti de 1998 98ch ( 350 000 km ) qui roule très très bien :).
J'ai un gros problème de tremblement de toute la caisse entre 50 et 85 km/h en accélération franche , si je monte les rapports tout doucement je sens très peux le tremblement , si j'arrête d'accélérer je ne sent quasiment plus les tremblements. Pas de tremblement à l’arrêt .
le contrôle technique à été passé ils y a 3 mois sans problème majeur , les pneus sont neuf et l'équilibrage a été fait sur les 4 , la géométrie a été faite il y a 3 semaines. Merci d'avance.


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-01-27 19:54:58) : Les cardans, cdt.
  • Par saga (2016-01-27 20:01:46) : Bonsoir
    J'ai une Peugeot 106 1.1 de 1994 moteur TU1M
    J'ai un petit bruit que je n'arrive pas a décrire lorsque je passa certaines vitesses et parfois lorsque je lâche la pédale d'accélérateur et que je réaccèlère dans la foulée. Par contre aucun bruit lorsque je tombe les rapports. Aucune vitesse accroche, aucune ne saute et la marche arrière passe très bien sans sauter.
    Sachant que j'ai changé Embrayage, cardan et fait la vidange de ma boite.
    Je me demande d'ou pourrait provenir ce buit.
    MErci de votre aide

    vous m'avez demandé si j'avais ce soucis depuis que j'ai changé transmission et embrayage. Je vous avais répondu que non.
    et la je n'ai eu de retour
    Merci
  • Par Paulo (2016-01-27 20:04:14) : les cardans on déja été changé !!!
  • Par Paulo (2016-01-28 12:42:37) : Je sais bien pas évident sans voir le véhicule , j'ai expliqué mon cas à un amis mécano et il m'a dit la même chose que vous mais ne l'a essayé .
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-01-27 21:37:14) : Les supports moteur ?
  • Par Paulo (2016-01-27 21:43:06) : les supports moteur aussi ont géja été changé , je commence vraiment à désespérer !!!
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-01-27 22:29:11) : Les jantes ? Avez vous essayé de les intervertir ?
  • Par Paulo (2016-01-27 23:00:53) : les intervertir dans quel sens ? celles de devant à l'arrière , oui deja fait .
    Et il possible que cela vienne de la boite de vitesse ?
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-01-28 08:08:24) : Sans avoir la voiture devant soi, c'est toujours difficile, l'avez vous fait contrôlé par votre garagiste ?
  • Par Paulo (2016-01-28 13:18:19) : oui je sais qu'il est très difficile d'avoir un diagnostique sans voir le véhicule , j'en ai parlé à un ami mécano et il m'a dit la même chose que vous mais ne l'a pas essayé
  • Par Alex87 (2016-02-28 18:12:24) : J'ai une Mégane 1.9dt et j'ai la même chose qui se produits, je rouler et un bruit dans le moteur, puit je me suis arrêté pour voir, j'ai redémarrer et sa tranbler

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Par Soul87 (Date : 2016-01-26 01:11:34)


Bonjour à tous. J'ai une hyundai elantra 2010 achetée depuis peu à 118000km. Lorsque j'accelère doucement. La voiture fait 2-3 secousses aux alentours de 40km avant de continuer l'accélération. Auriez-vous une idée de ce que cela pourrais être? Merci pour vos conseils.


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-01-26 08:30:39) : C'est chaque fois que vous accélérez doucement ou c'est aléatoire ?
  • Par milo (2016-01-26 14:30:42) : bonjour, j'ai eu ce problème sur mon ix 35 hyundai j'ai du faire une régénération et une mise a niveau d'huile (trop haut, contre pression dans le carter)
    accoup du moteur a environ 1800 t/m a vitesse stabilisée puis plus rien au delà
  • Par Soul87 (2016-01-26 15:08:07) : Chaque fois que j'accelère doucement et que je j'atteind les 40km. Plus rien quand je vais plus vite.

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Pour vous quelle image dégage quelqu'un qui roule en gros 4X4 en ville ?

Il se fait plaisir il a bien raison M'en fiche, chacun fait ce qu'il veut Scandaleux, c'est un surplus de pollution inutile.

Mon point de vue / Information complémentaire :
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