Essai Honda Jazz 2 2008-2015

Qualités / défauts

Equipements

S

La S tout d'abord correspond à l'entrée de gamme de ce modèle mais est tout de même équipée d'une série d'airbags : airbag passager avant déconnectable avec témoin, mais aussi airbags frontaux latéraux et rideaux, complétés par des appuis tête avant actifs, un appui-tête central arrière et des barres de renfort latérales. Pour toujours plus de sécurité, le véhicule se trouve aussi muni de ceintures de sécurité avant et arrière à trois points, avec prétensionneurs et même réglages en hauteur à l'avant. Un répartiteur électronique de freinage (système EBD), un autre d'aide au freinage en urgence (système HBA), l'antiblocage des roues (système ABS) et le contrôle électronique de la trajectoire (contrôle VSA) finissent de faire de cette voiture un véhicule sûr et maniable. Signalons également une bonne visibilité grâce à l'installation de feux antibrouillards à l'arrière et d'un troisième feu stop. Le confort de la Honda Jazz est quant à lui tout d'abord assuré sur cette finition d'entrée de gamme par une banquette arrière inclinable, un combiné d'instrumentation rétro éclairé, un compte tours toujours pratique et un ordinateur de bord, sans oublier l'horloge digitale et l'indicateur de la température extérieure. Mentionnons également la direction assistée, un essuie glace arrière et un essuie glace avant à intermittence, ainsi que des phares réglables en hauteur depuis l'habitacle et des rétroviseurs extérieurs électriques. Côté fonctionnalité, signalons encore l'éclairage du coffre, l'indicateur sonore de phares allumés ou l'indicateur de passage optimal des rapports comme autres petits plus de cette gamme. Un mot maintenant sur la motorisation existante pour cette finition. Deux moteurs sont disponibles, à savoir une version essence et son moteur 1,2 i-VTEC pour un coût total de 14450 EUR TTc ou un moteur hybride 1,3 i-VTEC et moteur électrique, le tout pour un prix de 18950 EUR TTC.

Élégance

Cette finition supérieure reprend la totalité des équipements précités mais se voit adjoindre quelques nouveautés côté confort qu'il convient de mentionner, telles que la climatisation manuelle, des rétroviseurs extérieurs électriques et chauffants et même rabattables électriquement selon la motorisation choisie. Pour accompagner le système audio de série, des hauts parleurs prennent place désormais à l'arrière et le tout est piloté depuis des commandes au volant. Les vitres arrières sont désormais elles-aussi électriques selon la motorisation sélectionnée. Ces faibles différences justifient une faible variation du prix sur le moteur essence 1,2 i-VTEC identique à la finition précédente, soit 14750 EUR TTC. SI cette finition n'existe pas en version hybride, un second moteur essence vient toutefois renforcer la sélection possible en proposant un moteur plus puissant 1,4 i-VTEC, le tout pour 15750 EUR TTC.

Luxury

C'est à partir de la finition luxury que le prix et les équipements disponibles connaissent de vrais différences avec la première finition décrite ici. Signalons ainsi la présence désormais de série d'une alarme, de l'allumage automatique des phares, de la climatisation non plus manuelle mais automatique, d'un coffre à deux étages, d'un détecteur de pluie, de palettes au volant sans oublier le régulateur de vitesse, une sellerie tissu Luxe, des vitres arrières surteintées et un volant en cuir. Côté fonctionnalité, d'autres différences notables apparaissent telles que la boîte à gant réfrigérée, une étagère de coffre avec filet et une poche aumônière dans le siège conducteur. Enfin, avec le choix de la version hybride, signalons la présence de l'aide au démarrage en côte (système HSA), un accoudoir conducteur et un rétroéclairage des instruments couleur bleu et non plus ambre. Les moteurs disponibles sur cette finition de la Honda Jazz sont ainsi en version essence un moteur 1,4 i-VTEC à transmission manuelle à 5 rapports ou CVT pour un total respectif de 17350 EUR TTC et 18350 EUR TTC, ainsi qu'un moteur 1,3 hybrid et un moteur électrique, le tout pour 20250 EUR TTC.

Exclusive

La dernière finition existante de la Honda Jazz n'est proposée qu'avec un moteur 1,3 hybrid identique à celui précité pour la finition Luxury. Les différences sont donc à chercher ailleurs pour justifier un prix total de 21550 EUR TTC, c'est à dire auprès du pommeau de levier de vitesse en cuir, d'une sellerie elle-aussi cuir, des sièges avant chauffants ou encore de la compatibilité téléphonique mains libre Bluetooth commandée au volant.