Essai de la Toyota IQ : faiblesses mécaniques, moteurs (3 parmi lesquels le 1L4 D-4D 90 cv et le 1L3 VVTi 98 cv ...), vos 5 avis et les performances ...
Concurrente directe de la Smart cette Toyota IQ a voulu frapper fort en proposant 4 vraies places ! Et oui, contrairement à la concurrente allemande vous pourrez aller chercher vos enfants à l'école. Cette mini citadine s'ouvre donc aux petites familles vivant en milieu urbain dense. Cependant il n'y a pas de miracle, lorsque les sièges arrières sont relevés il n'y a plus de coffre (32 litres c'est quasiment rien). Par contre, lorsque ces derniers sont abaissés il passe à 240 litres soit 20 de plus que dans une Smart. Enfin il est possible de ne baisser qu'un seul des sièges ce qui permet 3 places et un coffre de 120 litres.
Petit point faible face à la Smart, cette IQ est 30 cm plus longue ce qui devient pénalisant pour le stationnement.
Au final, cette Toyota se révèle assez courte pour trouver facilement de la place et permet de porter 4 personnes.
Côté finition la Smart garde une petite longueur d'avance.
La commercialisation de cette Toyota IQ a débuté en 2008 , cette dernière n'a pas été restylée.
La longueur s'élève à 2.99 m. C'est plus court de 44 cm qu'une C1 (2005) et de 44 cm par rapport à la 107 (2005) mais c'est plus long de 30 cm qu'une Smart Fortwo 2 (2007) .
Le volume de coffre est de 240 litres. . C'est plus petit de 30 litres qu'une A1 (2010) ou encore de 60 litres par rapport à la 207 (2006) mais c'est plus grand de 100 litres qu'une Citroën C1 (2005) ou même de 100 litres comparé à une Peugeot 107 (2005).
Débutant avec un 1.0 VVTi 68 ch, la gamme va jusqu'a un 1.3 VVTi 98 ch soit 1 diesel(s), 2 essence(s).
Les versions et motorisations à privilégier sont les suivantes : 1.0 VVT-i 68 ch (ville) , 1.4 D-4D 90 ch (trajets mixtes) Les versions qui laissent à désirer sont les IQ 1.0 VVT-i 68 ch (route) (Plus d'infos sur les moteurs : consommation, performances etc ...)
2.99 m
1.51 m
2 m
240 L
32 L
Stationnement
Plus la hauteur est élevée plus le surplus de consommation est élevé. L'aérodynamisme est primordial pour limiter sa consommation. Les constructeurs ont tendance à rabaisser de plus en plus leurs modèles afin d'optimiser le CX de pénétration dans l'air (ex : BMW et son Efficient Dynamics).
Prise au vent
Plus l'empattement (distance entre les roues avant et arrière) est élevé plus les possibilités en terme de comportement routier et d'habitabilité sont élevés.
Habitab. / Comport.
L'évaluation du volume de coffre ne prend pas en compte la catégorie du véhicule (citadine, berline etc ...). Une citadine qui a un bon coffre dans sa catégorie peut avoir une note moyenne ici-même car le volume reste malgré tout limité.
Coffre
Autonomie
4 places
Man. 5 rapports Man. 6 rapports
Non restylée
Transmission : Traction
Poids moyen : 950 kg
Prix occasion de 8900 € à 17900 € (Moyen : 10900 €)
Concerne la fiabilité générale des versions essence et diesel. Pour plus de détails rendez-vous dans l'onglet fiabilité du véhicule
1 aime
Fiabilité IQ :
8.5
Attention le comportement varie d'une monte de jante à l'autre. Par exemple la tenue de route en 17 pouces est généralement bien plus convaincante qu'en 14 pouces
1 n'aime pas
Comp. routier IQ :
5
Concerne la qualité des plastiques ainsi que la qualité générale perçue dans l'habitacle.
Finition IQ :
4.5
Concerne le confort d'amortissement de la IQ. Comme la tenue de route il dépend en partie des pneus chaussés. Plus le pneu est épais (indice hauteur ex : 65) plus le confort est optimal (voir tableau des pneus dans le test).
2 aiment
Confort IQ :
6.4
Concerne l'habitabilité au 2ème rang. Les 6ème et 7ème places éventuelles des monospaces ne sont pas prises en compte.
Habitabilité IQ :
2.1
Le style est un point de vue subjectif propre à chacun, votre opinion peut donc être différente. Notons cependant que ce critère est de plus en plus important de nos jours pour l'achat d'un véhicule, beaucoup de gens le privilégient par rapport à certains aspects pratiques (coup de coeur).
Style IQ :
6.5
+ Versions préférées
Moteur
Commentaire
1.0 VVT-i 68 ch (ville)
En milieu urbain uniquement c'est le moteur le plus adapté à la Toyota IQ. Il n'y a en effet pas besoin de plus pour arpenter les rues des grandes villes. L'essence apporte un gage de sérénité (moins de bruit que dans un diesel) qui s'apprécie lors des bouchons.
1.4 D-4D 90 ch (trajets mixtes)
Ce moteur n'est pas à recommander si votre IQ ne roule qu'en ville. Cependant, si vos trajets sont composés en grande partie de route ou autoroute c'est peut-être celui qui conviendra le mieux à l'IQ. Il est à la fois sobre et très performant. Au niveau sonore, il ne peut évidemment rien faire face aux versions essences...
- Les moins bonnes
Moteur
Commentaire
1.0 VVT-i 68 ch (route)
Si vos trajets ne se limitent pas qu'au milieu urbain, ce moteur ne sera pas conseillé. En effet, à partir de 80 km/h les relances deviennent très difficiles ...
Statistiques fiabilité IQ appuyées sur les 5 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des avis IQ postés toutes motorisations condondues)
Vanne EGR
Débitmètre
Turbo
Bruits parasites
Electronique
0/5
0/5
0/5
0/5
0/5
Filtre à particule
Usure prématurée pneus
Volant moteur
Embrayage
Injection
0/5
0/5
0/5
0/5
0/5
Catalyseur
Joint de culasse
Casse moteur
Crémaillère / Direction Ass.
Arbre à cames
Boîte de vit.
0/5
0/5
1/5
1/5
0/5
0/5
Lève vitre
Cardans
Peinture
Autoradio / CD
Alternateur
0/5
0/5
0/5
0/5
0/5
+ Qualités
4 Places possibles (attention le coffre est de seulement 32 litres avec les sièges arrières relevés) qui en fait le meilleur rapport dimensions/habitabilité des mini citadines Equipement plutôt généreux Comportement routier satisfaisant pour la taille de l'auto, c'est un peu mieux qu'une Smart. Elle gagne donc en polyvalence car l'autoroute ne lui fait pas vraiment peur Insonorisation correcte Confort appréciable
Les derniers plus des internautes
Bonne reprise, rayon de braquage (1.4 D-4D 90 ch 30000, 2009, sièges chauffants, GPS) Originalité
(iq d4d 90ch de 2011)
Plus longue qu'une Smart de 30 cm, c'est ce qui peut faire la différence en milieu urbain Finition moyenne, en dessous d'une Smart On a le choix entre le coffre ou les passagers (sièges dépliés 32 litres, sièges baissés 240 litres). Heureusement les deux sièges arrières se déplient indépendamment ce qui permet d'être 3 à bord avec des bagages (120 litres environ) Assez chère au final
Les (derniers) moins des internautes
Pas de régulateur de vitesse, manque de rangements (1.4 D-4D 90 ch 30000, 2009, sièges chauffants, GPS) Raports de vitesse trop courts (iq d4d 90ch de 2011)
- La moins chère à assurer : Toyota IQ 1.0 VVTi 68 ch - La plus chère à assurer : Toyota IQ 1.3 VVTi 98 ch
(Derniers tarifs indiqués par les internautes. Rendez-vous en bas de page pour votre témoignage.)
Version
Contrat
Bonus/Malus
Prix payé
1.4 D-4D 90 ch 53.000 km, octobre 2009, finition de base.
Pas de tout risque
50 %
160 euros/an
Publi-info
Comparez les assureurs auto en quelques clics !
Ce comparateur d'assurance vous est proposé par Assurland, l'un des leaders pour vous aider à trouver l'assurance la moins chère et la plus adaptée à vos besoins.
Découvrez en 5 min les meilleures offres pour votre profil sans avoir à sortir de chez vous.
(Ouvrir le formulaire dans une nouvelle fenêtre)
Avis Toyota 1.4 D-4D 90 ch 53.000 km, octobre 2009, finition de base.
Avis le plus complet numéro 1 posté par les internautes pour cette Toyota IQ
(Poster mon avis)
Qualités : Bon confort pour une si petite voiture. Rayon de braquage hallucinant, pouvant faire demi-tour d'un coup sur une rue de 2 voies. Consommation : un petit 4 litres sur autoroute à 115 km/h avec beaucoup de reprises sous les pieds !!! Peu sensible au vent de travers. Bonne insonorisation. Se gare presque partout. Autonomie de près de 800 km avec 32 litres...
Défauts : Tenue de route un peu déroutante au début. Radio peu pratique. Elle n'est pas très jolie quand même.
Consommation moyenne : 4 litres/100km. La consommation reste très base en ville.
Problèmes rencontrés : Casse moteur, heureusement sous garantie (mais ce n'est pas la IQ qui est en panne, c'est son moteur D4D, commun avec les véhicules plus hauts dans la gamme).
Note : 12/20
Prix assurance : 160 euros/an (Assureur : MACIF) (type de contrat : pas de tout risque) (Bonus/Malus : 50 %)
J'adore cette voiture. Elle est parfaite et peu onéreuse d'utilisation.
(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)
Avis Toyota NC
Avis le plus complet numéro 2 posté par les internautes pour cette Toyota IQ
(Poster mon avis)
Qualités : fiabilité inégalable
Défauts :
Consommation moyenne : litres/100km
Problèmes rencontrés :
Note : 18/20
Prix assurance : euros/an (Assureur : ) (type de contrat : ) (Bonus/Malus : %)
toyota c'est ce qu'il ya de plus fiable dailleurs en tant que mécanicien c'est la mécanique la plus fiable et logique. On prend plaisir à réparer une toyota comme dailleurs toutes les marques japonaises!!!!! N'écoutez surtout pas ceux qui voudraient vous déconseiller toyota, ils ne connaissent rien!!
ça arrive à tout constructeur de rappeler parfois un modèle mais toyota reste la marque qui compte le moins de retour et ce n'est pas pour rien qu'ils sont premier constructeur mondial!!! Merci
Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :
Par magny101 (2012-04-13 15:56:16) : que des ennuis avec ma toyota, je regrette d'avoir remplacé ma renault qui affichait 200 000 kms sans probléme
(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)
Avis Toyota 1.0 VVTi 68 ch 2ANS 9000 KM
Avis le plus complet numéro 3 posté par les internautes pour cette Toyota IQ
(Poster mon avis)
Qualités : confort,pratique...sans tous les problèmes rencontrés,elle aurait été super
Défauts :
Consommation moyenne : 6 litres/100km
Problèmes rencontrés : 1°apres quelques mois,rappel pour remplacement direction assistée 2°ensuite,probleme de jeu au coffre entrainant gros bruit,j ai du bataillé pour que cela soit reconnu et sous garantie chez le concessionnaire,3°ensuite problème de verrouillage central,j ai peur de la suite...
(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)
Qualités et défauts IQ signalés par les internautes via les 5 avis postés :
Parmi les essais de la Toyota IQ effectués par les internautes, certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur certains aspects que vous avez appréciés ou non. Pour plus de détails veuillez consulter les avis de la IQ.
Confort : 2 aiment
NOUVEAU : Envoyez les photos de votre Toyota pour illustrer ce test ! Cliquez ici
- La taille de chaque photo ne peut pas dépasser 1 Mo
- Les numéros de plaques seront enlevés avant la publication si vous avez omis de le faire
Les vues reculées des véhicules étant courantes elles ne sont pas à privilégier, pensez aux plans rapprochés (intérieur et extérieur). N'oubliez-pas les vues qui vous paraissent importantes à exposer aux internautes. Exemples : corrosion qui apparait, bonne finition : prenez un plan raproché d'un élément du tableau de bord, toit panoramique, modularité des sièges, mauvaise rétrovision : photo vers l'arrière, usure précoce de certains éléments etc ...
La validation des photos se fait sous 7 jours maximum. Un contrôle humain doit être effectué avant toute publication.
Consommation / Moteurs TOYOTA IQ
Diesels de la IQ
Diesel
PUISSANCE
CONSO. Route/Mixte/Ville
Performances
Assurance
1.4 D-4D
90 ch
4.4 / 4.9 / 5.6
4/10
0 à 100 km/h :
10.6 s
Pointe :
172 km/h
Couple :
190 Nm
à 2000 t/min
4 Cylindres B- Bonus 100 €
172 km/h
10.6 s
Ce petit diesel permet d'obtenir les meilleurs performances (si il est 10 cheveux moins puissant que le 1.3 vvt-i il a de meilleurs performances grâce au couple accru d'un moteur diesel). Avec environ 10 secondes le zéro à cent il s'avère être le meilleur choix pour ceux qui font autant d'autoroute (ou nationale) que de ville..
- Autres modeles ayant le même moteur : Auris - Corolla - Urban cruiser - Versos - Yaris -
Statistiques fiabilité IQ 1.4 D-4D 90 appuyées sur les 2 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des avisIQ posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.4+D-4D+90".
Vanne EGR
Débitmètre
Turbo
Bruits parasites
Electronique
0/2
0/2
0/2
0/2
0/2
Filtre à particule
Usure prématurée pneus
Volant moteur
Embrayage
Injection
0/2
0/2
0/2
0/2
0/2
Catalyseur
Joint de culasse
Casse moteur
Crémaillère / Direction Ass.
Arbre à cames
Boîte de vit.
0/2
0/2
1/2
0/2
0/2
0/2
Lève vitre
Cardans
Peinture
Autoradio / CD
Alternateur
0/2
0/2
0/2
0/2
0/2
Les essences
Essence
PUISSANCE
CONSO. Route/Mixte/Ville
Performances
Assurance
1.0 VVTi
68 ch
5.3 / 5.9 / 6.8
2.5/10
0 à 100 km/h :
14.3 s
Pointe :
156 km/h
Couple :
90 Nm
à 5000 t/min
3 Cylindres A- Bonus 100 €
156 km/h
14.3 s
Ce moteur est à privilégier si vous ne restez qu'en milieu urbain. En effet, pas besoin de plus pour faire de la ville. L'autoroute n'est vraiment pas son fort ... Le zéro à cent est effectué en 14 secondes environ..
Statistiques fiabilité IQ 1.0 VVTi 68 appuyées sur les 1 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des avisIQ posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.0+VVTi+68".
Vanne EGR
Débitmètre
Turbo
Bruits parasites
Electronique
0/1
0/1
0/1
0/1
0/1
Filtre à particule
Usure prématurée pneus
Volant moteur
Embrayage
Injection
0/1
0/1
0/1
0/1
0/1
Catalyseur
Joint de culasse
Casse moteur
Crémaillère / Direction Ass.
Arbre à cames
Boîte de vit.
0/1
0/1
0/1
1/1
0/1
0/1
Lève vitre
Cardans
Peinture
Autoradio / CD
Alternateur
0/1
0/1
0/1
0/1
0/1
Essence
PUISSANCE
CONSO. Route/Mixte/Ville
Performances
Assurance
1.3 VVTi
98 ch
5.7 / 6.3 / 7.2
5/10
Avec ce petit moteur essence de 100 chevaux la Toyota Iq passe en dessous de la barre des 12 secondes pour le zéro à 100. Si il est très efficace on doutera qu'il soit indispensable à bord d'une mini citadine qui dépassera rarement les 80 km/h. Si vos trajets sont en partie sur autoroute il s'avère être un bon choix..
Statistiques fiabilité IQ appuyées sur les 5 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des avis IQ postés toutes motorisations condondues)
Vanne EGR
Débitmètre
Turbo
Bruits parasites
Electronique
0/5
0/5
0/5
0/5
0/5
Filtre à particule
Usure prématurée pneus
Volant moteur
Embrayage
Injection
0/5
0/5
0/5
0/5
0/5
Catalyseur
Joint de culasse
Casse moteur
Crémaillère / Direction Ass.
Arbre à cames
Boîte de vit.
0/5
0/5
1/5
1/5
0/5
0/5
Lève vitre
Cardans
Peinture
Autoradio / CD
Alternateur
0/5
0/5
0/5
0/5
0/5
Chiffres contrôle technique OTC UTAC
Pas de données
Options et équipements
Fintion
Equipements
1st
Jantes acier 15 pouces, airbag conducteur et passager, airbags latéraux et rideaux, ABS, vitres électriques, direction assistée, volant réglable, miroir de courtoisie côté conducteur et passager, fixation pour sièges bébé Isofix, antidémarrage électronique, contrôle de stabilité ESP, banquette fractionnable 50/50, ordinateur de bord, volant multifonctions
Multidrive
Jantes alliage 15 pouces, climatisation, lecteur CD
IQ2 Multidrive
Essuie-glace automatique, antibrouillards, siège conducteur réglable en hauteur
S Edition Multidrive
Prise USB, accueil pour installation de téléphones, Bluetooth, rétroviseurs dégivrants