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Dernier avis posté

1.0 VVTi 68 ch Automatique 15 000km (2019-04-15 20:48:07)

Qualités : Agréable à conduire
Belle voiture
Possède une bonne reprise vu son petit moteur

Défauts : Boîte CV-T infernale
Quelques problèmes électriques

Consommation moyenne : 7l/100

Problèmes rencontrés : Problème électronique

Note : 16/20



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Essai Toyota IQ 2008-2014

Année
2009
2010
2011
2012
2013
2014
2015
2016
2017
2018
Ventes (CCFA)
6 398Pas dans le TOP 100Pas dans le TOP 100Pas dans le TOP 100Pas dans le TOP 100Pas dans le TOP 100Pas dans le TOP 100Pas dans le TOP 100Pas dans le TOP 100Pas dans le TOP 100

A lire aussi :     Meilleures ventes par année     Les autres chiffres

+ Qualités

  • 4 Places possibles (attention le coffre est de seulement 32 litres avec les sièges arrières relevés) qui en fait le meilleur rapport dimensions/habitabilité des mini citadines
  • Equipement plutôt généreux
  • Comportement routier satisfaisant pour la taille de l'auto, c'est un peu mieux qu'une Smart. Elle gagne donc en polyvalence car l'autoroute ne lui fait pas vraiment peur
  • Insonorisation correcte
  • Confort appréciable




Les derniers plus des internautes

Qualite du vehicule (1.3 VVTi 98 ch 20000km)
Moteur 68CV très tonique, fiable et très habitable pour deux.Se gare dans un mouchoir de poche.Coffre intéressant sièges arrières rabaissés. (1.0 VVTi 68 ch Boite auto CVT)
Voiture unique en son genre et jolie avec 4 roues en 17pun soucis vécu à 2 reprises moteur qui ne redémarre pas le lendemain sans prévenir....trouvé la panne si le niveau d huile est trop bas , les poussoirs hydrauliques ne font pas la travail à froid .... remise à niveau et zou devis de 7000euros chez la concession toyota les milles 13100 aix (mdr) (1.3 VVTi 98 ch 130 000km , boite auto)
Très maniable, attachante (1.0 VVTi 68 ch 1.0 BVM 2011)
Super voiture, très agréable à conduire en ville comme sur autoroute (1.0 VVTi 68 ch)
Voiture exceptionnelle fiabilité hors norme 1 jeu de plaquette avant aucune défaillance Conso moyenne 5.1 (1.0 VVTi 68 ch Manuelle 275000 km 2010 clim)
Maniabilité, possibilité de prendre 3 personnes ou 4 sur petite distance, suffisamment nerveuse, (1.3 VVTi 98 ch Automatique 55000kms)
Excellent moteur, jamais eu de panne, juste changer les pneus quant il faut, je fait les entretiens tout les ans chez Toyota, pas encore dû changer la batterie ni les plaquettes de freins n'y autre! (1.0 VVTi 68 ch 5 vitesses,130.000km année 2009)
Petite voiture oui mais à l'achat ont le sais (1.3 VVTi 98 ch boîte automatique ,37000 km ,de 2009 )
Très bonne voiture surtout en ville (1.4 D-4D 90 ch 2011)
Une vraie voiture suréquipée. Braquage exceptionnel (1.0 VVTi 68 ch 2010 _ 67000 km)
Excellent petit véhicule pour la ville mais peut faire de la route aussi car tenue de route très bonne pour un si petit véhicule. (1.0 VVTi 68 ch Mars 2009 91000 kms finition haute toutes options)
Confort incomparable a la smart, rayon de braquage exceptionnel, se gare facilement, entretien pas cher (1.0 VVTi 68 ch BVA 85 000 km 2010 full option)
Se gare facilement, manœuvre très bien (1.0 VVTi 68 ch Boîte auto, 46 000 km, achetée en occasion à 4 800 km, modèle 2009 )
Tourne dans un mouchoir de poche fiabilité boite auto faut apprendre a s en servir une fois l adaptation faite c est parfait avoir le pied lourd ne sert a rien pedale a moitié elle part comme une bombe acceleration constante pas d accout contrairement a la smart a la boite desastreuse ( precedente voiture) (1.0 VVTi 68 ch boite auto)
Tenue de route, consommation, confort et silence, la 6eme adaptée à l'autoroute (au dessus de 100Km/h) (1.4 D-4D 90 ch 38500km, 2009, IQ2 1400 D4D toutes options)
Maniable, confortable pour ce gabarit. Tient le 130 sans problèmes sur autoroutes même si grosse montée. Reprises rigolotes. Fiabilité! (1.3 VVTi 98 ch 70 000, 2011, tte option)


Toutes les autres qualités
TOYOTA IQ signalées




- Défauts

  • Plus longue qu'une Smart de 30 cm, c'est ce qui peut faire la différence en milieu urbain
  • Finition moyenne, en dessous d'une Smart
  • On a le choix entre le coffre ou les passagers (sièges dépliés 32 litres, sièges baissés 240 litres). Heureusement les deux sièges arrières se déplient indépendamment ce qui permet d'être 3 à bord avec des bagages (120 litres environ)
  • Assez chère au final




Les (derniers) moins des internautes

Pas de temoin alerte de reserve essence (1.3 VVTi 98 ch 20000km)
Coffre inexistant sans rabattre les sièges arrières. (1.0 VVTi 68 ch Boite auto CVT)
Qualité des plastiques intérieurs, relances limites sans tomber de rapport (1.0 VVTi 68 ch 1.0 BVM 2011)
Je cherche mais ne trouve pasConsommation moyenné :5.1Problèmes rencontrés aucunNote 20/20 (1.0 VVTi 68 ch Manuelle 275000 km 2010 clim)
Consommation, protection pare-chocs, (1.3 VVTi 98 ch Automatique 55000kms)
Les places arrières c est très étroit pour des adultes. (1.0 VVTi 68 ch 5 vitesses,130.000km année 2009)
Peut être un peut bruyante à partir de 100km/h (1.3 VVTi 98 ch boîte automatique ,37000 km ,de 2009 )
Pas de problème pour le moment. entretien toujours fait suivant le carnet d'entretien.. (1.4 D-4D 90 ch 2011)
Consommation excessive surtout sur autoroute (1.0 VVTi 68 ch 2010 _ 67000 km)
Consommation en ville assez élevée en automatique (7/7.5 l/100 kms), embrayage VCT doux mais bruyant (bruit de mobylette quand on appuie fort mais ce n'est pas le but). (1.0 VVTi 68 ch Mars 2009 91000 kms finition haute toutes options)
Consommation trop élevé, jauge d'essence tres imprécise, plafonnier n'éclaire pas assez (1.0 VVTi 68 ch BVA 85 000 km 2010 full option)
Relance poussive (boîte auto), piètre qualité des plastiques intérieurs qui se rayent facilement, consommation élevée même sans avoir le pied lourd, bruyante sur route et autoroute (1.0 VVTi 68 ch Boîte auto, 46 000 km, achetée en occasion à 4 800 km, modèle 2009 )
Plastique Toyota dur se raye facilement conso un peu elevée (1.0 VVTi 68 ch boite auto)
Pas de roue de secours (1.4 D-4D 90 ch 38500km, 2009, IQ2 1400 D4D toutes options)
Caoutchouc vitres sort-tapis mauvaise qualité-lumière intérieure nulle-vide poche avant nul- (1.4 D-4D 90 ch 470000Kms-2000- automatique)
Niveau sonore au delà des 110/120 km/h (1.3 VVTi 98 ch 70 000, 2011, tte option)


Tous les autres défauts
TOYOTA IQ signalés





Fiche technique IQ


2.99 m

1.51 m

2 m

240 L
32 l
Stationnement

Plus la hauteur est élevée plus le surplus de consommation est élevé. L'aérodynamisme est primordial pour limiter sa consommation.
Les constructeurs ont tendance à rabaisser de plus en plus leurs modèles afin d'optimiser le CX de pénétration dans l'air (ex : BMW et son Efficient Dynamics).

Prise au vent

Plus l'empattement (distance entre les roues avant et arrière) est élevé plus les possibilités en terme de comportement routier et d'habitabilité sont élevés.

Habitab. / Comport.

L'évaluation du volume de coffre ne prend pas en compte la catégorie du véhicule (citadine, berline etc ...).
Une citadine qui a un bon coffre dans sa catégorie peut avoir une note moyenne ici-même car le volume reste malgré tout limité.

Coffre
Autonomie

Man. 6
Man. 5

4 pl.

Non
restylée

Transmisssion :
Traction

Poids moyen :
950 kg
Poids plume
 

Architecture et trains roulants

Moteur transversal avant

Traction avant

Train avant Macpherson
Train arrière semi-rigide



Concurrente directe de la Smart cette Toyota IQ a voulu frapper fort en proposant 4 vraies places ! Et oui, contrairement à la concurrente allemande vous pourrez aller chercher vos enfants à l'école. Cette mini citadine s'ouvre donc aux petites familles vivant en milieu urbain dense. Cependant il n'y a pas de miracle, lorsque les sièges arrières sont relevés il n'y a plus de coffre (32 litres c'est quasiment rien). Par contre, lorsque ces derniers sont abaissés il passe à 240 litres soit 20 de plus que dans une Smart. Enfin il est possible de ne baisser qu'un seul des sièges ce qui permet 3 places et un coffre de 120 litres.
Petit point faible face à la Smart, cette IQ est 30 cm plus longue ce qui devient pénalisant pour le stationnement.
Au final, cette Toyota se révèle assez courte pour trouver facilement de la place et permet de porter 4 personnes.
Côté finition la Smart garde une petite longueur d'avance.

IQ en images

 
    OUVRIR    
 






Les 2 avis IQ les plus complets

Toyota 1.0 VVTi 68 ch Mars 2009 91000 kms finition haute toutes options

18/20

Critique la plus complète numéro 1 posté par les internautes pour cette Toyota IQ (Poster mon avis)


Posté le : 2017-04-12 19:14:08
Utilisation du véhicule : 2/3 ville - 1/3 route

Qualités : Excellent petit véhicule pour la ville mais peut faire de la route aussi car tenue de route très bonne pour un si petit véhicule.

Défauts : Consommation en ville assez élevée en automatique (7/7.5 l/100 kms), embrayage VCT doux mais bruyant (bruit de mobylette quand on appuie fort mais ce n'est pas le but).

Consommation moyenne : 7 litres/100km

Problèmes rencontrés : Aucun depuis Septembre 2010 bientôt 7 ans

Note : 18/20

Prix assurance : 422 euros/an (Assureur : Macif ) (type de contrat : Protectrice ... >> Lire la suite et les autres avis sur Toyota IQ



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Toyota 1.4 D-4D 90 ch 64000 KLMS 2009 toute option sauf cur et sieges chauffants

16/20

Critique la plus complète numéro 2 posté par les internautes pour cette Toyota IQ (Poster mon avis)


Posté le : 2012-08-28 13:57:04
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : puissance moteur, rayon de braquage, habitabilité, coffre, insonorisation

Défauts : Consommation ! D4D, régulateur de vitesse absent.

Consommation moyenne : 7 litres/100km

Problèmes rencontrés : Consommation huile et diesel, sans solution par toyota, peinture qui s'écaille, en cour de prise en charge par toyota, mais laborieux...

Note : 16/20

Prix assurance : 800/an (Suisslife) (tout risques ) (contrat flotte)



2 eme main 35000Klms parcourue en 2 ans, je suis fan de son rayon de braquage, sa puissa ... >> Lire la suite et les autres avis sur Toyota IQ



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Qualités et défauts IQ signalés par les internautes via les 44 avis postés :

Parmi les essais de la Toyota IQ effectués par les internautes, certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur certains aspects que vous avez appréciés ou non. Pour plus de détails veuillez consulter les avis de la IQ.


Comportement routier : 3 aiment 2 n'aiment pas

Freinage : 1 aime 1 n'aime pas

...

Lire la suite des avis >>

Moteurs TOYOTA IQ

Diesels de la IQ

Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.4 D-4D
1364 cc
90 ch
4.9 litres
 

200 NM
172 km/h
10.6 s

Ce petit diesel permet d'obtenir les meilleurs performances (si il est 10 cheveux moins puissant que le 1.3 vvt-i il a de meilleurs performances grâce au couple accru d'un moteur diesel). Avec environ 10 secondes le zéro à cent il s'avère être le meilleur choix pour ceux qui font autant d'autoroute (ou nationale) que de ville..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 6 vitesses


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    15 pouces
- (175/65 R 15 : Tenue de cap difficile à haute vitesse / Tenue de route limitée / Conso réduite)


- Autres modeles ayant le même moteur : Auris - Corolla - Urban cruiser - Versos - Yaris -



10 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : rupture moteur






Essences de la IQ

Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.0 VVTi
998 cc
68 ch
5.9 litres
 

90 NM
156 km/h
14.3 s

Ce moteur est à privilégier si vous ne restez qu'en milieu urbain. En effet, pas besoin de plus pour faire de la ville. L'autoroute n'est vraiment pas son fort ... Le zéro à cent est effectué en 14 secondes environ..


3 Cylindres

Plus bruyant et vibrant qu'un 4 cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    15 pouces
- (175/65 R 15 : Tenue de cap difficile à haute vitesse / Tenue de route limitée / Conso réduite)




23 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : boîte de vitesses




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.3 VVTi
1329 cc
98 ch
6.3 litres
 

120 NM
168 km/h
12.2 s

Avec ce petit moteur essence de 100 chevaux la Toyota Iq passe en dessous de la barre des 12 secondes pour le zéro à 100. Si il est très efficace on doutera qu'il soit indispensable à bord d'une mini citadine qui dépassera rarement les 80 km/h. Si vos trajets sont en partie sur autoroute il s'avère être un bon choix..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 6 vitesses


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    16 pouces




9 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : embrayage







Mauvais Polyvalent
Limité Sportif
Correct    


+ Versions préférées

Moteur Commentaire
1.0 VVT-i 68 ch (ville) En milieu urbain uniquement c'est le moteur le plus adapté à la Toyota IQ. Il n'y a en effet pas besoin de plus pour arpenter les rues des grandes villes. L'essence apporte un gage de sérénité (moins de bruit que dans un diesel) qui s'apprécie lors des bouchons.
1.4 D-4D 90 ch (trajets mixtes) Ce moteur n'est pas à recommander si votre IQ ne roule qu'en ville. Cependant, si vos trajets sont composés en grande partie de route ou autoroute c'est peut-être celui qui conviendra le mieux à l'IQ. Il est à la fois sobre et très performant. Au niveau sonore, il ne peut évidemment rien faire face aux versions essences...

- Les moins bonnes

Moteur Commentaire
1.0 VVT-i 68 ch (route) Si vos trajets ne se limitent pas qu'au milieu urbain, ce moteur ne sera pas conseillé. En effet, à partir de 80 km/h les relances deviennent très difficiles ...
 

Fiabilité IQ

Voici certains de vos témoignages laissés par le biais des avis (bas de page) :

1.4 D-4D 90 ch 53.000 km, octobre 2009, finition de base. : Casse moteur, heureusement sous garantie (mais ce n'est pas la IQ qui est en panne, c'est son moteur D4D, commun avec les véhicules plus hauts dans la gamme).

1.0 VVTi 68 ch 2ANS 9000 KM : 1°apres quelques mois,rappel pour remplacement direction assistée 2°ensuite,probleme de jeu au coffre entrainant gros bruit,j ai du bataillé pour que cela soit reconnu et sous garantie chez le concessionnaire,3°ensuite problème de verrouillage central,j ai peur de la suite...

1.0 VVTi 68 ch 21000 km juin 2009 : fermeture du coffre un peu capricieuse

1.4 D-4D 90 ch 64000 KLMS 2009 toute option sauf cur et sieges chauffants : Consommation huile et diesel, sans solution par toyota, peinture qui s'écaille, en cour de prise en charge par toyota, mais laborieux...

1.0 VVTi 68 ch 42000 km : Moquette changee gratuitement apres 5moisBatterie changee apres 2 ans et 11mois... [...] Tous les autres signalements >>


 

Montes pneumatiques IQ

Pneus Confort Efficacité
sur IQ
Commentaire Prix Moyen
175/65 R15
Flancs : 11.4 cm
7.7/10 6.5/10 Tenue de cap difficile à haute vitesse / Tenue de route limitée / Consommation réduite 45 €

* Tarifs de notre partenaire QuelPneu.com, référence des comparateurs sur Internet. (Les prix indiqués peuvent avoir évolué depuis leur parution malgré qu'une mise à jour soit effectuée régulièrement)


Options et équipements

1st

Jantes acier 15 pouces, airbag conducteur et passager, airbags latéraux et rideaux, ABS, vitres électriques, direction assistée, volant réglable, miroir de courtoisie côté conducteur et passager, fixation pour sièges bébé Isofix, antidémarrage électronique, contrôle de stabilité ESP, banquette fractionnable 50/50, ordinateur de bord, volant multifonctions [...] La suite des équipements >>

Les concurrentes

Modèles Longueur Poids moy. Coffre

La longueur s'élève à 2.99 m. C'est plus court de 44 cm qu'une C1 (2005-2014) et de 44 cm par rapport à la 107 (2005-2014). A lire aussi : classement par longueur

Le volume de coffre est de 240 litres. . C'est plus petit de 10 litres qu'une 1007 (2005-2009) ou encore de 20 litres par rapport à la i3 (2013) mais c'est plus grand de 15 litres qu'une Ford Ka (2008-2016) ou même de 100 litres comparé à une Citroën C1 (2005-2014). A lire aussi : classement volume de coffre

Le plus petit moteur disponible pour cette Toyota IQ est un 1.0 VVTi 68 ch. La gamme va jusqu'au 1.3 VVTi 98 ch soit 1 diesel(s), 2 essence(s).

Nous préférons principalement les IQ suivants : 1.0 VVT-i 68 ch (ville) , 1.4 D-4D 90 ch (trajets mixtes)
Une certaine déception concerne les IQ 1.0 VVT-i 68 ch (route)
(Plus d'infos sur les moteurs : consommation, performances etc ...)

 



Vous possédez ou avez possédé une TOYOTA IQ

Partagez avec les autres l'expérience (qualités, défauts, fiabilité, frais...) que vous avez eu avec votre TOYOTA IQ. Le témoignage est une information riche et pertinente pour celui qui veut acheter un véhicule. Merci à tous pour votre participation !
(Plus votre avis est complet plus il est haut placé)

Vous manquez d'inspiration pour votre avis ? Rendez-vous un peu plus bas pour vous aider.


Moteur :

Utilisation :

Autres infos utiles décrivant votre auto :
(Boîte, kilométrage, année, jantes, finition/millésime, batterie kWh si électrique etc. Ces détails comptent beaucoup et permettent de mieux décrire votre véhicule)


N'hésitez pas à développer / approfondir vos écrits, la limite en nombre de caractères est élevée
Merci à tous les altruistes qui prennent le temps d'entrer dans les détails !

Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

Commentaire libre facultatif (ce dernier sera affiché à la suite de votre avis) :
Dans votre commentaire n'hésitez pas à faire en plus la comparaison de votre IQ avec d'autres modèles que vous avez possédés. Information qui est souvent riche d'enseignements.



E-mail facultatif (permet la modification ultérieure de votre avis) :




Conseils et idées pour la rédaction de votre commentaire

Vous manquez d'inspiration pour votre avis ? Lisez ces quelques lignes.

Quelques idées pour agrémenter les Qualités et Défauts :

  • Prestations routières : Comportement/tenue de route, précision/ressenti de la direction, tangage/roulis dans les virages (parler éventuellement de la monte de pneumatiques), confort de roulement (bruit, raideur de la suspension), etc ...

  • Prestations du moteur : est-il suffisant pour l'auto, est-il creux (pas de puissance en bas régime), bruyant/silencieux, énergivore/économique, fiable, agréable etc ...

  • Intérieur : est-elle habitable/spacieuse, volume de coffre (ainsi que sa forme, seuil de chargement, accessibilité), insonorisation, confort des sièges, modularité, qualité de finition, usure et vieillissement du mobilier, aspects pratiques particuliers, éclairage de nuit, équipements, visibilité vers l'extérieur (avant et arrière), position de conduite, hauteur du poste de conduite, ergonomie des commandes ainsi qu'éventuellement l'équipement multimédia, qualité du son de l'autoradio, équipements "sympas" (ex : toit en verre), etc ...

  • Autres : style/design (bon vieillissement ?), image de marque, SAV, rapport qualité/prix, éléments bien/mal conçus, protection de la carrosserie, coût en entretien/assurance/pièces détachées, fiabilité générale, etc ...

  • IMPORTANT : Réservez les pannes et les problèmes techniques pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis techniques que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie. Vous ne devez pas lister des défauts de la voitures mais les pannes (aussi diverses et variées qu'elles peuvent être).

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisamment de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

Commentaire libre : ici vous avez carte blanche, parlez de ce que vous voulez ! Si vous devez comparer votre auto à une autre (ou d'autres), c'est le meilleur emplacement pour le faire. Toute autre information/impression de votre part est la bienvenue.



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