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Dossiers-Conseils > Entretien automobile > Entretien, recharge et changement de la batterie 30/01/2015

Entretien, recharge et changement de batterie auto



Durée de vie d'une batterie

La durée de vie d'une batterie n'est pas standard. En effet, celle-ci peut varier de 3 à 10 ans... Donc si votre batterie a 5 ans et qu'elle montre des signes de faiblesses, il n'est pas obligatoire de la changer.

Entretien de la batterie

Pour accroitre la durée de vie des batteries mais aussi leur redonner une seconde jeunesse, il est nécessaire de faire régulièrement (vérifier une fois par an) le niveau de l'electrolyte (liquide situé dans la batterie). Votre mécano habituel pourra (si il a le sens commercial) vous le faire gratuitement.

Changement de batterie : précautions

ATTENTION, sur de plus en plus de voitures modernes, le fait d'enlever votre batterie peut verrouiller la voiture et il se peut que vous ne puissiez même plus la démarrer ... Il s'agit d'un système de sécurité électronique, la clé ainsi que l'autoradio se retrouvent déprogrammées. Il vous faudra alors aller chez votre concessionnaire pour tout remettre dans l'ordre.
En cas de changement de votre batterie, il faudra donc en parallèle brancher un générateur (ou même une simple pile 3(L)R12) qui remplacera la batterie le temps d'installer la nouvelle.

A savoir :

  • Lors de l'enlèvement : Débranchez toujours le - (négatif) en premier
  • Lors du branchement : Branchez toujours le + (positif) en premier

Recharger une batterie à l'aide d'une autre voiture


Voici un petit rappel pour recharger votre batterie à l'aide d'une autre voiture et de câbles 

  • Mettre les voitures côte à côte (attention, certaines voitures ont la batterie à l'arrière, comme les BMW par exemple. Ne cherchez donc pas des heures dans le bloc moteur !)
  • Démarrer la voiture qui dépanne
  • Brancher le câble rouge sur les bornes (+) des deux batteries
  • Brancher le câble noir sur les bornes (-) des deux batteries
  • Attendre un peu (de une à cinq minutes)
  • Essayer de démarrer la voiture en panne de batterie
  • Quand elle a démarré, retirer le câble noir (-) puis enfin le câble rouge
  • Laisser tourner de 30 minutes à une heure pour recharger la batterie. Si cette dernière se redécharge rapidement, soit la batterie est définitivement hors service, soit vous avez un problème d'alternateur.

Pour vous quelle image dégage une personne qui roule en Mini ?

Mon point de vue / Information complémentaire :
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Dernier commentaire posté


Par tito (Date : 2017-11-15 18:26:29)

Bonjour,
Est-ce que sur les batteries d’origine du groupe VAG, dites sans entretien, on peut ajouter de l’électrolyte ? Si oui, faut-il débrancher et retirer la batterie ou peut-on le faire quand elle est en place ?
merci.

Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2017-11-16 10:39:55) : Sur ces batteries je ne pourrais le dire, voir si il y a des bouchons amovibles.
    Bien évidemment, tout cela doit se faire batterie débranchée.

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50 derniers commentaires postés (ordre décroissant) :


Par Fanny (Date : 2017-08-10 08:00:22)


Bonjour,

En Décembre 2016 ma voiture ne voulait plus démarrer. Batterie déchargée. Mon père a rechargé la batterie sur le courant de la maison, elle s'est rechargé témoin de batterie vert.
J'ai roulé avec pendant 6 mois. Hier rebelotte, le témoin de la batterie est rouge. Je connais la cause, je n'ai pas utilisé ma voiture pendant 3 semaines voir un mois.
Pourtant pas de voyant allumé sur le tableau de bord. La centralisation dr la voiture fonctionnait ainsi que les phares et l'autoradio. Un monsieur est venu me démarrer la voiture aux pinces. Je l'ai laissé tourner pendant plus de 30 minutes mais le témoin sur la batterie toujours rouge. J'arrete la voiture et la redémarre plusieurs fois sans aucun soucis. J'ai donc rechargé la batterie de nouveau sur le courant de la maison. Le témoin sur la batterie été vert. Hier soir j'ai voulu démarrer ma voiture, elle a démarré mais avec un peu de difficilté. On a vérifié l'alternateur et il fonctionne.
Je dois faire plus de 300 km aujourd'hui. Est ce que je risque aucun soucis où il faut que je change la batterie ?


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2017-08-10 18:02:27) : Détail crucial, la voyant batterie s'allume-t-il quand le moteur est allumé ?
    Vous avez peut-être une batterie faible ou un élément qui consomme du jus contact coupé.
    Voir aussi si un relais pourrait être en cause.

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Par KARL (Date : 2017-07-11 08:52:56)


Bonjour,

J'ai une belle 205 1,7D avec la clim, et la direction assistée électrique, et est plutôt gourmande en électricité. Mais sur vos précieux conseils, j'ai changé ma batterie il y a quelques jours elle était morte, j'ai mis une 62Ah 540A de dimension de 242mm/175mm/190mm, comme vous me l'avez préconisé.

Mais du coup je me pose une question, pensez vous qu'il faut un alternateur plus "puissant" que la batterie ? pour la recharger dans des délais courts. Ou pas forcément ? Pour info, l'alternateur qu'il y a sur la voiture, est un Valéo 70 Ah, est-ce suffisant ?

Cordialement

KARL


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2017-07-11 09:39:18) : Ce genre de question se poserait si il y avait un gros décalage entre le dimensionnement de la batterie et celle de l'alternateur. Ici vous avez mis quelque chose de prévu pour votre auto, il n'y a donc pas à se poser de question.
    En revanche, je doute que la direction assistée soit électrique (ni électro-hydraulique), elle est plutôt hydraulique. On parle bien d'une 205 ?
  • Par KARL (2017-07-11 13:04:47) : Bonjour
    Je peux vous certifier que la direction est électro-hydraulique, c'est un moteur électrique qui envoie le liquide de DA sous pression, dans la crémaillère. Ce moteur électrique se trouve juste devant la boite, à côté du radiateur, à droite. OUI, c'est bien une 205. Toutes les 205 après 1996 (dans le finitions haut de gamme) ont reçu la direction assistée électro-hydraulique. Je suis un passionné de 205. Cordialement.

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Par Bidoreneri (Date : 2017-06-19 18:12:06)


Bonjour
Ma golf à 1an, je pars pour 2 mois, faut-il débrancher la batterie .?
Chez volkswagen, 1ère personne me dit oui
2e personne à l'atelier me dit non, problème de radio ensuite
3ème personne, me dit de connecter un chargeur de batterie !
Que Faire.? Et comment connecté t on un chargeur sur une batterie non débranchee
Merci de m'aider avant mon mari s'occupait de ces choses
.


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-06-19 21:36:05) : Une golf récente ?

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Par lagrenobloise (Date : 2017-06-10 15:53:51)


Bonjour
j ai une chevrolet matiz 0,8l de 8 ans et de 8000km je sais c est pas beaucoup !!!
mon problème (ormis de santé d ou le peu de km) est que ma batterie se décharge toute seule, pas de phare ni quoi que ce soit oublié d être éteint, voilà on ne peut pas recharger la batterie il faut la changer à chaque fois dixit un garagiste indépendant bien compétent et le garage faisant la marque c est un peu chiant car du coup ma voiture roule encore moins !!!!
Le plus de l histoire c est que je ne peux mettre qu une batterie chevrolet dessus et parait il que chevrolet ne va plus en envoyer en France .........
Quelqu un a une idée? A déjà entendu parlé de ce genre de problème?? Je ne m y connais pas mais je pense que dès le début il y avait mal façon mais je me suis fait envoyé sur les roses quand j ai osé dire ça Maintenant le revendeur qui ne vend plus de chevrolet mais des fiat et opel me dit d acheter une voiture française (ça ma fait sourire fiat et opel n etant pas des marques françaises!!!) Si vous avez solution je suis preneuse par avance merci


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2017-06-11 09:10:24) : Il faut donc trouver la fuite de courant. Débranchez la borne rouge de la batterie, reliez votre multimètre en mode ampèremètre : fil noir relié au câble rouge et le fil rouge à la borne + de la batterie.
    Si vous constatez une consommation de plus de 0.1 ampère après 30 minutes moteur coupé il faudra alors trouver le coupable. Jouer avec les fusibles peut faire gagner du temps.

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Par (Date : 2017-04-14 04:29:18)


Mon auto de marque Chrysler 300c 2005 ma batterie de l année 2014 je l ai mise completement déchargé en laissant une porte mal fermé la j ai mise sur les cable durand plusieurs heure on m a dit que ma batterie serais moins efficace et qu elle perdrait souvent sa charge il vallait mieux en mettre une neuve est ce vrai


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-04-14 09:08:56) : Entièrement faux, par contre, si vous la chargez et qu'elle se décharge de nouveau, on pourra bien sur à ce moment là se poser la question sur son état de santé, cdt.
  • Par Hondiste convaincu TOP CONTRIBUTEUR (2017-04-14 13:28:20) : Le problème est que si la batterie est vraiment complètement à plat on ne puisse plus la "récupérer" totalement même après une très longue charge sous faible ampérage (surtout si elle a déjà plusieurs années de bons et loyaux services). En principe on peut compter deux (voire trois) décharges complètes et on peut en changer, mais tant qu'on n'a pas tout essayé ... si elle ne tient plus la charge il faut remplacer.

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Par lolo1er (Date : 2017-03-19 10:46:44)


Bonjour, est-ce que je peux debrancher ma batterie une nuit pour la recharger sans risque au niveau de l'électronique de ma voiture ? sur Hyundai i30 cw de 2009. MERCI


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-03-19 11:05:53) : Cela ne fera que réinitialiser le calculateur mais attention quand même au code autoradio par exemple qu'il faudra mémoriser, cdt.
  • Par lolo1er (2017-03-19 11:13:59) : merci
    ou trouver ce code ????
  • Par Hondiste convaincu TOP CONTRIBUTEUR (2017-03-19 11:36:49) : En fait ce code est un code antivol à entrer dans la radio (comme un code d'accès ordi) si on à débranché la batterie, il est livré avec le véhicule neuf et doit être transmis de possesseur en possesseur lors de chaque vente (y compris par un garage).
    Un conseil: Si vous avez peur de perdre une partie de l'électronique lors du débranchement il existe maintenant des petites alimentations de secours (à brancher avant de déconnecter la batterie sur l'allume-cigare je crois, mais respectez bien le mode d'emploi) ça se trouve en centre auto.
  • Par Lolo1er (2017-03-20 16:11:34) : Bonjour. Sur Hyundai cw i30 quel batterie acheter ? (Puissance)
    Merci
  • Par Hondiste convaincu TOP CONTRIBUTEUR (2017-03-20 17:12:52) : Si vous pouviez donner tous les détails nécessaires: année, moteur, puissance, cylindrée, essence ou diesel, Wanu pourrait vous renseigner, merci.

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Par jojo1944 (Date : 2017-02-23 16:02:25)


Si l'on change la batterie AGM d'une Kia Venga. Doit-on reprogrammer l'ordinateur de bord


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  • Par Hondiste convaincu TOP CONTRIBUTEUR (2017-02-23 16:23:33) : Ca dépend si votre Kia dispose d'un Start Stop, j'ai lu (sur notre site je crois) que parfois il faut passer au garage pour reprogrammer. Comme je n'ai jamais eu le problème (pas de start stop) je vous conseille de vous renseigner chez Kia. Ils doivent pouvoir vous le dire , sinon un bon électricien auto qui connait votre modèle.
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2017-02-23 16:40:01) : J'avoue pour ma part ne pas être très renseigné sur le sujet ... Je sais en revanche que certaines voitures doivent être mises à jour (reprogrammation donc) quand on change la batterie, ce qui revient un peu au même finalement.
  • Par Hondiste convaincu TOP CONTRIBUTEUR (2017-02-23 16:56:03) : Eh oui Admin, plus on charge "la barque mécanique" plus ça devient compliqué à maintenir en bon état de fonctionnement (et ce n'est pas la voiture autonome qui me contredira, en près de cinquante ans j'en ai vécu des changements et évolutions).
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2017-02-23 17:04:54) : Vous me donnez un indice sur votre âge Hondiste, car au final je ne sais pas grand chose sur vous !
    A priori certains composants doivent être calibrés pour une charge précise, et il faut a priori le régler dans le calculateur par une reprogrammation.
    Mais encore une fois le sujet ne m'est pas très familier, il faudra creuser ...
  • Par Hondiste convaincu TOP CONTRIBUTEUR (2017-02-23 17:34:07) : Rassurez-vous Admin il n'est pas indispensable de savoir beaucoup de choses sur moi, aussi longtemps que je peux prodiguer de bons conseils, disons que maintenant à la retraite j'ai du temps à consacrer bénévolement aux autres d'autant plus que l'hiver fut long et rigoureux... un peu comme notre grand mécano Wanu (qui lui exerce encore!), des véhicules j'en ai vu défiler, des bons et des moins bons, des chers et moins chers, des fiables et des gamelles, et je ne citerai pas de marques pour ne froisser personnes ... (vous avez du le constater, j'ai juste un petit faible pour qui vous savez, mais là aussi un peu comme tout le monde il me semble, certains ne jurent que par les françaises, d'autres les allemandes ou italiennes, anglaises, espagnoles ... chacun un peu selon son expérience personnelle).
    J'ai découvert votre site il y a quelques années déjà (j'ignore la date de sa création) un peu par hasard, un peu lassé aussi des forums en tout genre (sur lesquels on trouve malheureusement aussi des engu......, c'est bien triste, sur notre site rien de tel heureusement et malgré des sujets parfois sensibles comme les boitiers additionnels par ex qui donnent des sueurs à Wanu ...).
    Avec le retour des beaux jours ma présence risque de se faire un peu plus rare car j'ai encore d'autres passions et surtout occupations vous vous en doutez, mais je cliquerai encore souvent sur "Fiches-auto" en très bonne place parmi mes favoris.
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2017-02-24 07:40:14) : Vos bons conseils, comme ceux de Wanu, sont très précieux pour les internautes. Et surtout cela leur permet d'avoir une réponse quasi systématique car je ne pourrais subvenir à toutes les questions ... Le reste du site donne beaucoup à faire.
    Il a été créé pendant l'été 2008 et génère plusieurs dizaines de milliers de visites par jour, mais il lui a fallu des années pour en arriver là.
    N'hésitez pas à communiquer votre mail à contact@fiches-auto.fr ;-) car là on part hors sujet !
    Profitez donc bien du beau temps et n'hésitez pas à revenir sur ce "forum", je fais en sorte que les engu... soient les plus limitées possibles !

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Par Calou (Date : 2017-02-05 00:26:10)


Bonjour, j ai un c4 Picasso 1,6 hdi fap 16v bmp6 boite piloté 110 Cv, Èt je dois changer ma batterie, quel type de batterie me conseillez vous, notamment les ampères et ampères/ heures?

Merci

Cordialement


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-02-05 09:39:42) : Il vous faut une batterie de 62Ah 540A de dimension de 242mm/175mm/190mm, cdt.
  • Par kk (2017-03-10 08:45:17) : une batterie externe de poertable ca marche le feu de dieux #ctropdrole

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Par tite vero (Date : 2017-01-28 13:26:34)


Bonjour mon mari a voulu channgé la batterie sur notre ROVER 400 essence de 19998 et evidement la voiture est bloqué le code manuel ne fonctionnent pas et nous n'avons plus de bip que faire pour la redemarer ? Merçi j'espere que vous pourrez nous aider ?


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-01-28 19:49:54) : Qu'appelez vous le code manuel ?

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Par zoelili (Date : 2016-12-01 14:38:28)


Bonjour à tous,

Euh concernant votre recommandation:
"A savoir :
Lors de l'enlèvement : Débranchez toujours le - (négatif) en premier
Lors du branchement : Branchez toujours le + (positif) en premier"

On m'a toujours indiqué le contraire, pour protéger le circuit électrique:
poser - puis +
enlever + puis -

Quid??


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2016-12-01 16:33:00) : Brancher la masse (-) en deuxième permet d'éviter tout dégât en cas de court circuit au moment de la manipulation (quand le + vient faire contact avec le - par accident). Cela préserve donc les organes électriques.
  • Par zoelili (2016-12-02 14:42:28) : En 1 mot comme en plusieurs: MERCI!

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Par jeje35 (Date : 2016-11-15 19:02:01)


Bonjours je revien vers vous pour vous parler du scenic 2 1.9 dci 120 cv j avai poste une demande concernant une chute brutale de tention de 14V A 0 et voiture s eteint
j ai donc change bague conectrice et regulateur je n est plus le message defaut charge batterie
la voiture demarre au car de tour avec les cables des que je debranche les cables la tention descend 12 11 10 9 ETC et la voiture calle help
est ce possible que se soi la batterie ?


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-11-15 21:21:23) : Vous pouvez changer la bague collectrice et le régulateur de charge, si la batterie est HS, cela ne vous servira à rien !
  • Par jeje35 (2016-11-15 21:49:39) : donc vous pencheriez plutot pour la batterie ?
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-11-15 22:49:36) : Oui, c'est une évidence mais rien ne vous empêche de la tester ainsi que l'alternateur !
  • Par jeje35 (2016-11-15 23:09:22) : pour tester l alternateur faut il brancher le multimetre fil rouge sur le gros fils rouge de l alternateur ou sur la connectique broche noir
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2016-11-16 09:03:20) : Voir ici pour tester l'alternateur.
  • Par jeje35 (2016-11-16 20:49:42) : voila redemarrer la voiture avec les cables elle demarre bien sans souci quand j enleve les cable 13;2 V ET SA DESCEND EN FLECHE MAI AUCUN VOYANT NI DE MESSAGE

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Par dfdu33 (Date : 2016-11-15 14:11:30)


Bonjour,
J'ai une Peugeot 407 sw 2.0 hdi 16v 136ch fap navteq 5 portes (diesel donc)
J'ai changé la batterie en septembre 2015.
Nous sommes en novembre 2016 , premiers froids (de 0°C à 5°C) ... le démarrage se fait de plus en plus difficile, la batterie manque de punch ...je pense que en fin de semaine, ce sera impossible de démarrer...
Que me conseillez vous ? le nettoyage des bougies peut il servir à qqch?
Merci par avance


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-11-15 14:59:03) : Faites le changement des bougies de préchauffage, quelle puissance de batterie avez vous ?

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Par lilou38 (Date : 2016-08-19 11:08:30)


Bonjour,
J'ai une hyundai i30 et il y a deux jours, la voiture ne voulait pas démarrer le matin pour le boulot. En mettant le contact on entendait un "clac". Les voyants du tableau de bord étaient allumés. En la rechargeant avec une autre voiture, elle a pu démarrer. Nous avons peu rouler avec la journée. Le lendemain matin, même problème. C'est comme si la batterie se "vidait" la nuit. Je précise que la première fois, je ne pense pas avoir laissé un phare ou un équipement allumé (peut être la clim mais il me semble que celle ci ne consomme plus lorsque le moteur est arrêté : pouvez vous me confirmer cela?). Je précise que la batterie date de 2010 (d'origine). Ma question est alors de savoir s'il y a des signes qui indiquent qu'une batterie commence à faiblir et qu'il faut la changer, car j'avoue que je n'ai rien remarqué. Ou bien est-ce que le fait que j'ai "peut être" laissé quelque chose d'allumer a accélérer les choses.

Je précise que nous avons changé la batterie hier et que la voiture a bien démarrer ce matin. Est ce que cela indique qu'il s'agit bien d'un pb de batterie et non d'alternateur ou de fusibles ???

Merci d'avance pour votre aide.
Je n'y connais pas grand chose en voiture, je viens tout juste d'avoir mon permis.


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-08-19 12:07:29) : Avez vous testé l'alternateur et la batterie même si elle est neuve ?
  • Par jordan98 (2016-08-20 19:51:06) : as-tu vérifier le voltage de ta batterie? et si oui vérifie si l'alternateur recharge ta batterie. si l'alternateur est ok et la batterie aussi sa serais important que t'aille voir au concessionnaire combien elle dépense d'énergie pour quel en reçois lors de l'utilisation.
  • Par lolo (2016-09-08 11:14:50) : bonjour
    votre batterie a 6 ans, il est donc tout a fait possible qu'elle soit morte.
    A changer c'est normal
  • Par bb (2017-03-10 08:46:01) : ok

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Par fleurdezil971 (Date : 2016-08-15 13:53:43)


Bonjour

ALORS moi je moi possède une 207 style hdi 70ch de 2009 avec 117000km ... A part quelques soucis lambda, je n'ai pas eu de problèmes avec cette voiture depuis que je l'ai acheté en 2013.
J'ai juste du changé le fameux boîtier fusible il y a 3 mois pour la dernière révision car depuis j'ai acheté une 208 de 2014 et ma petite 207 est en vente depuis...
BREF hier je la prends pour qu'elle roule un peu car je ne vais pas loin et elle est presque à sec donc je vais y mettre un peu de gasoil.
Tout ce passe bien elle démarre j'arrive à la station à 3 minutes de chez moi. Je mets 20e et voilà histoire qu'elle est un peu d'essence pour les visites éventuelles ...
Et en repartant le drame... Elle démarre pas. Un bruit genre clak clak clak clak clak en essayant de démarrer... Je me rends compte je l'ordinateur de bord s'est réinitialiser au 1 janvier 2007 à 00h... donc la je comprends pas je réessaye plusieurs fois et rien... le tableau de bord clignote de partout les voyants s'allument s'éteignent les essuis-glaces deviennent fous... et là le message système anti freinage defaillant, plusieurs fois, je l'ai jamais eu celui là, le frein est dur je ne sais pas si c'est une sécurité ou si ya réellement un problème.
Alors je demande au gars de la station de me faire démarrer avec leur truc là en pensant que la batterie est morte car elle roule plus trop, elle est au soleil tout sa... Bon et la rien on essaye il se passe rien clak clak clak...Tout clignote la radio s'allume après. Et puis quand je n'essaye plus mais que je laisse les clés quelques minutes après tout se rallume normalement la radio les lumières les voyants au tableau de bord comme quand je met le contact normalement mais dès que j'essaye de démarrer bah elle refuse de démarrer. Clak Clak Clak tout clignote, et là système anti pollution defaillant.
Deux messages différents. je sais pas d'où sa vient sa peu être n'importe quoi la dernière fois il semblerait que c'était le boîtier. Mais la aurait il griller au soleil? Sa ne m'avait jamais fait ce coup là elle coupait et redémarait avant que je change le boitier et depuis yavait plus de soucis. Et jamais eu de panne de ce genre.
J'ai donc laissé la voiture après avoir essayé de la démarrer plusieurs fois toujours le même bruit même quand j'enlève les clés elle continue après sa s'arrêtait. ON a ouvert le capot et rien d'anormales pas de manque de liquide pas de fumée étrange. Et je précise qu'elle vient de passer en révision et rien. Les plaquettes changées tout le tralala.
Je la laisse je prends tout car biensur elle ne se ferme pas à clé non plus. Donc electroniquement elle ne réponds plus... Ce matin le garagiste à appelé en disant qu'elle a démarrer et que c'est probablement la batterie qui est morte...
qu'en pensez vous donc? Symptômes batterie en difficulté ? Démarreur ? Elle est en vente à 6000e euros avec 117000km au compteur et apparement c'est raisonnable pour une voiture bien entretenue. Je n'ai pas beaucoup d'appels il semblerait que sa soit la mauvaise période pour vendre mais si en plus elle pète les plombs la je vais avoir un problème surtout maintenant. Car si c'est plus que la batterie et que je dois aller chez Peugeot je ne pourrais pas suivre niveau budget !!!
Donc qu'en pensez-vous ? rassurez moi ce n'est quun soucis de batterie? Du au soleil ou au fait qu'elle Roule pas trop?


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-08-15 15:59:24) : Il y a plusieurs vérifications à effectuer, à savoir, la batterie, l'alternateur, le démarreur, le BSI, le contacteur du démarreur dans le Neiman, le relais de préchauffage et les bougies, tous les éléments liés au démarrage, cdt.
  • Par fleurdezil971 (2016-08-15 17:26:51) : d'accord vous pensez que je dois faire vérifier tout cela??? sachant que j'ai jamais eu ce genre de pb. le bsi n'a t-il rien à voir avec le boîtier fusible que j'ai déjà changé il y a peu.
    je m'y perds un peu? si je change uniquement la batterie sa ira pas? comme dit dans mon précédent message, elle est en vente et je ne veux pas mettre d'énormes frais... mais je ne peux pas vendre une voiture qui bug comme ça.

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Par MERCEDES 190E 1.8L (Date : 2016-08-06 16:25:25)


Bonjour,
J'ai une Mercedes 190 E(1993) peu roulée,135000 Km,je ne sais pas si l'alternateur fonctionne encore bien ou non?Car souvent en hiver ,si je ne roule pas pendant une semaine ,la batterie s'est visée,il faiut la recharger pour pouvoir démarer la voiture.
Merci pour votre aide.


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2016-08-06 17:30:47) : Si le soucis survient quand la voiture ne roule pas il faudrait plus incriminer la batterie que l'alternateur. Cette dernière est peut-être un peu essoufflée ?
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-08-06 17:38:24) : La batterie ne se vide pas toujours à cause de l'alternateur mais au niveau de la tresse de masse mais rien de vous empêche de le contrôler, cdt.
  • Par MERCEDES 190E 1.8L (2016-08-06 21:40:46) : Merci bcq pour les renseignements.
    Cordialement.

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Par Rivk (Date : 2016-07-15 18:57:52)


Bonjour,
Ma voiture ne veut plus démarrer, je sais que c'est un pb de batterie car elle m'a deja fait le coup une fois.
Mais je n'ai pas le tps de faire un coup de cable, est ce grave de laisser ma voiture sans batterie 2 jours ?


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2016-07-16 11:15:22) : Non pas de soucis sachant qu'il reste toujours un peu de jus pour alimenter l'auto (surtout l'anti-démarrage qui peut perdre sa mémoire sans courant).

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Par Nanouvelo (Date : 2016-06-18 14:41:47)


Bonjour,
Nous avons acheté une batterie en novembre 2015 garantie 3 ans pour un lada.
La batterie est HS. Nous l'avons ramené chez le marchand pour faire marcher la garantie. Il refuse car il prétend que cela vient du véhicule (trop vieux!). Est il possible que la batterie soit HS en si peu de temps ??? merci de vos conseils.Bien cordialement.


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-06-18 14:50:14) : Je vous dis non tout de suite, une batterie a une durée de vie moyenne de 5 ans, cdt.
  • Par nanouvelo (2016-06-18 15:06:20) : merci de votre réponse rapide. je retourne chez le marchand ! la négociation va etre difficile !il ne veut rien entendre.
    Pourtant, l'alternateur a été testé : 13.8 . Mais il dit que c'est le véhicule qui est vieux et que les connections ne sont pas d'origines !!! Je me demande quel recours puis je avoir ?? Merci de vos conseils Bien cordialement.
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-06-18 15:53:56) : Il se fout de votre gueule, excusez moi de l'expression, vous lui direz de ma part qu'il y a des tractions qui roulent avec des batteries et qu'il n'y a pas de soucis, encore un vendeur du dimanche, combien avez vous en sortie batterie ?
  • Par nanouvelo (2016-06-20 12:04:10) : Bonjour,
    Nous y sommes retournés samedi aprés-midi . Les tests de la batterie montraient que la batterie était HS. Arés discussions et énervements,la batterie a été changée. Mais il est clair que n'irons plus dans ce magasin !
    Je vous remercions vivement de vos réponses qui ont servi à argumenter avec le responsable du centre. Je ne sais pas si j'ai le droit de nommer l'enseigne voire le nom du responsable !!!
    Bien cordialement.

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Par Sam (Date : 2016-05-30 03:07:03)


Bonsoir je poste se message ,j'ai une 206 14i essence années 1999 et t'Alleur la en ouvrant les portière "voiture à l'arrêt " dans la voiture j'ai u un bruit continue "Tac Tac! Tac! Tac! Tac! " du façons continue je signale aussi que ma batterie est complètement décharger .


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-05-30 07:44:29) : Ce tac, tac s'accentue-t-il avec la vitesse ? Pour la batterie déchargée, vérifiez là ainsi que l'alternateur, cdt.
  • Par Sam (2016-05-30 13:29:56) : Bonjour Alternateur neuf et fonctionne , le Tac Tac est a l'arrêt je n'est pas démarrer le véhicule rien la voiture est rester gare la pendant trois jours puis ses lorsque que je suis venue récupéré un mes outils j'ai entendue se bruit
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2016-05-31 10:41:59) : Donc le bruit se produit moteur éteint ... Voyez si il n'y a pas un invité (rongeur) dans l'auto.
    Sinon la seule chose qui peut faire du bruit moteur coupé est au niveau électrique. Un appareil reste peut-être en fonctionnement. Voir ce qui se produit en débranchant la batterie (car il doit lui rester un peu d'énergie).
  • Par Sam (2016-06-01 00:26:08) : Bonsoir , je pense que cela droit venir derrière le poste radio car j'avais refait le branchement .Apres comment faire pour voir qu'elle câble qui fournis le courant . Testeur ?

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Par mickdiorr (Date : 2016-04-27 22:39:38)


Bonjour,

Je suis l'heureux propriétaire d'une C4 berline phase 2 depuis 5 ans. J'ai été obligé de changer sa batterie chez un garagiste. Depuis le changement de cette derniére, un message apparait sur mon ordinateur de bord: "défaut circuit électrique". Le garagiste n'a pas su enlever le message! Je m'adresse à vous pour connaitre la manipulation pour réinitialiser l'ordinateur qui n'a visiblement pas prit en compte le remplacement de la batterie. Merci d'avance.


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-04-27 22:57:37) : Pourriez vous me donner la puissance de la batterie ? La motorisation exacte de votre C4 ?
  • Par mickdiorr (2016-04-27 23:03:53) : il s'agit d'une batterie 80 Amp. Ma c4 est diesel - 110 cv. J'y connais pas grand chose, dsl.
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-04-27 23:15:36) : Pour réinitialiser votre C4, vous n'aurez pas d'autres choix que de vous rendre chez Citroën, cdt.
  • Par mickdiorr (2016-04-27 23:29:38) : Ok. Oui en fait, c'est fait exprés...C'est une journée qui me coute chére! La batterie + 1h de retard au taf + citroen...Décidément, vaut mieux prendre le bus! Merci quand même.

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Par Seb1202 (Date : 2016-04-14 12:39:09)


Bonjour,
J'aimerais savoir si c'est possible qu'une batterie peu perdre de la puissance(ampérage) tout en ayant un bon voltage, je suppose que oui mais j'aimerais avoir confirmation.

Cordialement.


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-04-14 12:48:47) : C'est d'ailleurs justement tout le rôle de l'alternateur, maintenir la charge dans la batterie !
  • Par Seb1202 (2016-04-14 13:14:18) : Merci, oui je sais, mon probleme c'est que mon alternateur me vide la batterie (pont de diode), du coup j'ai recharger la batterie à plusieurs reprise, la batterie est bien charger mais j'ai l'impression qu'elle n'a plus de puissance, je voudrais savoir si à force qu'elle se vide et ensuite la recharger elle peut perdre en puissance au niveau ampérage ?
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-04-14 14:10:07) : Vous endommagez la batterie, c'est une évidence, avez vous changé votre alternateur car il joue le rôle inverse, au lieu de vous la charger, il vous la décharge !
  • Par Seb1202 (2016-04-15 00:18:18) : Non un collègue devait me donner le sien mais j’attends toujours, donc je vais en acheter un et pour la batterie, elle charge quand je roule et décharge si je laisse la batterie brancher contact couper alors en attendent je la débranche quand j’oublie pas !
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-04-15 08:13:28) : Si l'alternateur est bon ainsi que la batterie et qu'elle se décharge à l'arrêt, c'est surement un accessoire qui vous pompe le jus, de quelle voiture s'agit il ?
  • Par Seb1202 (2016-04-16 01:50:13) : J'ai tester l'alternateur et quand je coupe contact, je prend le multimètre je teste l'alternateur et il me sort du courant !!
    Sinon c'est un scenic 1 phase 1 dti

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Par 1Manu (Date : 2016-02-05 09:40:46)


Bonjour,
Je souhaite acheter une batterie pour ma 307 HDI 110 cv (de 2008).
La batterie actuelle est une varta: 12 VL 3450 720A
La batterie proposée par le vendeur est une fulmen FP4 540A 62 AH.
Le vendeur n'est pas certain de la compatibilité des 2 batteries... N'ayant pas non plus réussi à trouver la puissance AH de la varta et n'étant pas certain que le "720A" de la référence correspond aux Ampères...
Bref, si qq'un pouvait me renseigner...
Merci d'avance!


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-02-05 10:30:01) : Cylindrée ?? 2.0L, 1.6L ??
  • Par 1Manu (2016-02-05 14:43:14) : Merci pour votre réponse mais je ne sais où trouver ces infos...
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-02-05 16:00:14) : Sans indiscrétion, sur la carte grise ou en tapant votre immatriculation sur Oscaro par exemple, le site vous donnera le type exact de votre véhicule !

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Par la globule (Date : 2016-01-19 14:07:03)


Bonjour , j ai une citroen grand c4 picasso 2.0 hdi 138cv bmp6 exclusive de année 2007 . je dois changer ma batterie malheureusement je n ai pas la référence de ma batterie actuelle car elle est en montagne , j aimerai non pas remettre une batterie de puissance égale à celle d origine , mais mettre une batterie plus forte pour le démarrage car en montagne il fait bien froid , et je ne me serre pas de la voiture tout les jours non plus .

quelle puissance de batterie me conseillerez vous svp ?

bien cordialement .


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-01-19 14:38:17) : A l'origine, il vous faut une batterie de 74Ah 680A de dimension de 278mm/175mm/190mm, je pense que 680A pour le démarrage de votre C4 Picasso est amplement suffisant, cdt.
  • Par la globule (2016-01-19 18:38:29) : merci TOP DISTRIBUTEUR / MECANO , pour vôtre réponse clair et rapide , toute fois , sans parrâitre borné , j aimerai quand-même acheter une batterie un peu plus forte , mais bien sûr sans risque pour ma voiture , pouvez-vous m ' aider svp , ça serai vraiment simpa de vôtre part !

    merci .
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-01-19 19:59:52) : Je vais expliquer au borné ce qu'il risque en montant en puissance, le calculateur n'aime pas les surtensions, et l'électronique en général encore moins, de plus, en montant en puissance, vous allez être confronté à des dimensions de batterie hors norme pour votre véhicule, comme je vous l'ai dit, 680A de démarrage, c'est plus que suffisant, cdt.
  • Par la globule (2016-01-19 21:01:57) : bien , bien ok , je vois que le moteur monte vite dans les tours , alors je m incline ! ! !.........lol !

    je vais acheter une batterie 74 ah 680 a , comme vous m avez indiquez .

    je remercie beaucoup ce site , et salut son sérieux .

    merci bien à vous .
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-01-20 13:13:05) : Merci de m'avoir suivi dans mon raisonnement, cdt.

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Par Aitana (Date : 2016-01-17 01:27:35)


Bonjour je viens d'acheter une opel corsa D 1,7 litres d'occasion 1996 à un "garagiste" qui l'a signalait "fonctionnait parfaitement". En effet à mon arrivée en fin de matinée j'ai touché le capot voir s'il n'avait pas démarré plus tôt et le vendeur me certifié qu'elle n'a pas bougé depuis 2 jours malgré le froid. Je l'allume elle démarre sans souci au 1er coup. Je fais un trajet de 100 bornes sans problèmes pour la ramener. 2 jours après batterie entièrement déchargée ! (rien n'était resté allumé) (une varta qui ne semble pas d'aujourd'hui mais soit disant en très bon état) Démarrage aux cables tout petit trajet, puis je la laisse une heure en route plein phare etc elle ne se vide pas, (pas de signe de faiblesse de phares, ni des essuies glace ni des voyants) donc pas de problème d'alternateur... que se passe t-il ? Merci de m'éclairer.


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-01-17 09:01:43) : Pour avoir un comparatif avec votre batterie actuelle, il vous faut à l'origine une batterie de 60Ah 540A de dimension de 242mm/175mm/175mm, pour résoudre votre problème, il faut déjà dans un premier temps tester la batterie et l'alternateur même si vous me dites que de ce côté là, c'est ok. Il faut savoir qu'une batterie à une durée de vie moyenne de cinq ans, cdt.
  • Par Aitana (2016-01-17 15:02:07) : Merci pour votre réponse rapide, je vais vérifier tout ça, et reviendrais vers vous si jamais ça ne change rien. Bon dimanche

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Par tydrew (Date : 2015-11-27 10:09:52)


Bonjour
je possede une audi a2 diesel.jai un probleme sur la voiture.je dois changer mon alternateur sur ma voiture .la piece coute tres cher.jai trouvé sur un site la meme piece avec le meme voltage et la meme force amperage mais elle etait monté sur une audi A4.mais le seul soucis cest que cest pas la meme reference.esceque cest comme meme compatible?


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-11-27 13:45:15) : Ce qui compte, c'est l'ampérage et les fixations, cdt.

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Par (Date : 2015-11-26 15:28:22)


Bonjour, je suis proprietaire de une Mazda Protege 2003 et il y a un problème avec la batterie. Il y a deux jours elle s'est completement arrêter à un stop. Et hier elle ne voulait plus démarrer. Je sais que ce n'est pas un problème d'éssence parce que l'éssence étais a moitié remplie. Maintenant ma question est quelle batterie je devrai acheter pour ma voiture ? Le prix, la force le plus d'information possible. Pour ma Mazda Protege 2003 4 portes, automatique. Merci


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-11-26 15:41:25) : C'est possible, cylindrée de la Mazda ?
  • Par (2015-11-26 15:49:45) : Cylindrée de la mazda ? Je ne suis pas sur de comprendre votre question
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-11-26 16:16:13) : Vous ne connaissez pas la cylindrée de votre moteur ??
  • Par (2015-11-26 16:18:57) : Oui 2,0 L
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-11-26 18:35:06) : Modèle exact de votre Mazda, si vous ne me donnez que des morceaux d'informations, on ne va pas y arriver !
  • Par (2015-11-26 20:24:51) : Marque :Mazda
    Modèle :Protege
    Année :2003
    Cylindrée : 2,0 L
    Masse Nette : 1194
    Numéro d'indentification du véhicule :***RECONSTRUIT***
    C'est tout ce que j'ai comme information je sais que ce n'est pas une mazda protege ES et il n'y a pas de LX ou DX sur l'auto

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Par sylvain elbeuf (Date : 2015-08-02 11:29:47)


Bonjour j'ai un Scénic de 2006 en sortant du boulot elle ne démarre plus je soupçonne un lumière reste allumé un copain un simple cou de pince je répare 8km jusque chez moi le lendemain pareil un cout de pince elle répare je roule 30 minute je vais au boulot le soir elle a du mal a démarre mais elle repart on décide de recharge la batterie toute la nuit le matin elle répare je roule 300 km dans la journée impeccable démarre a chaque fois et la se matin plus rien pourrie vous m'aide a savoir que rien a signale sur tableau de bord et que le témoin de la batterie n'es plus vert sous le capeaux


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-08-02 13:26:41) : Batterie, alternateur, à tester, cdt.
  • Par sylvain elbeuf (2015-08-02 19:21:51) : comment je peut teste mon alternateur ou ma batterie sachant que le voyant qui indique pour la batterie sur mon tableau d bord ne s'ai jamais allume et que en revanche le voyant sur la batterie n'indique un point noire donc foutu je pense que je l'ai recharge la batterie quelle a roule 300klm en m'arrêtant régulièrement est ce possible que l'alternateur vide ma batterie pendant la nuit merci pour ces réponse d'avance
  • Par Seb1202 (2016-04-14 13:08:06) : Meme problème avec mon scénic plus ancien !!!
    L'alternateur charge et une fois le contact couper me vide la batterie au bout d'1 heure env, pour moi sa viens de l'alternateur, pont de diode griller.
    Pour tester, prenez un testeur ou une ampoule 12 volts, 1 fil sur le + de l'alternateur et l'autre sur une masse et si l'ampoule s'allume ou le testeur indique 12 V et des brouettes c'est qu'il est défectueux, sa viens des ponts de diodes,
    réponse un peu tardive mais peu servir à d'autre !

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Par Marc (Date : 2015-06-18 14:59:00)


Bonjour je possède une golf II Travelling, moteur 1.3 Ess de 06/1989 avec comme batterie d'origine une 12V 540A 60Ah mais elle a existé aussi avec une 12V 400A 45Ah ... c'est d'ailleurs cette dernière qui est actuellement installée sur mon véhicule.
Aujourd'hui je dois remplacer l'alternateur qui donc à l'origine était adapté à la première batterie citée ... C'est un Valéo avec un courant de charge de 65A
Ma question est la suivante ... Est ce que la batterie risque quelque chose si je remplace l'alternateur à l'identique ou est qu'il est préférable que j'opte pour un alternateur avec une courant de charge plus proche de 45 comme le valéo 436399 ?
Merci pour votre aide


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-06-19 16:01:25) : Pas du tout, la batterie se chargera plus vite, c'est tout, cdt.

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Par Alexx' (Date : 2015-05-15 18:00:03)


Bonjour, en changeant les optiques avant de mon Scenic 2, j'ai remarqué la présence d'un tuyau noir non branché à côté de la batterie (dégazage de la batterie probablement). Le problème c'est qu'il est impossible de le fixer sur la batterie en sachant que j'ai acheté ma voiture il y a deux mois et que je n'ai jamais touché à la batterie. Y a t-il un risque de rouler avec ce tuyau débranché ?? Cordialement.


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2015-05-16 10:08:48) : Il sert à dégager les gaz émis par la réaction chimique produite dans la batterie (car une batterie est une solution chimique qui génère de l'électricité). Pas vraiment grave, il faut cependant savoir que ces derniers sont assez corrosifs ...
  • Par Alexx' (2015-05-16 20:49:40) : D'accord merci pour le renseignement, je demanderais au garage de me le remettre car je n'ai pas l'embout qui va sur la batterie. Cordialement

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Par DIA (Date : 2015-03-18 15:46:17)


Bonjour à Tous

svp aidez moi ce matin j'ai amené ma voiture RAV4 Essence de modele 2004 au garage pour remplacer les plaquettes freins et les cheickhs s'allumés ,le mecanicien a enlevé les coches de la batterie depuis lors la voiture refuse de demarrer


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-03-18 19:22:03) : Qu'avez vous en sortie batterie ?
  • Par DIA (2015-03-20 19:06:52) : Juste il a enlevé les coches de la batterie et la voiture été en contact

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Par delmi (Date : 2015-03-15 13:52:24)


Bonjour,
Ce matin je souhaite prendre ma voiture et là... plus rien. Aucun voyant ne s'allume lors de la mise de contact. J'appelle un dépanneur. Il fait démarrer la voiture aux cables et là ça fonctionne. Je prends la voiture et tous les voyants sont allumés....... j'éteins et plus de jus de nouveau. Ma question est la suivante : est ce la batterie hs comme le dépanneur me le dit......? merci pour vos réponses


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-03-15 13:53:33) : Oui, incontestablement !
  • Par delmi (2015-03-15 13:58:01) : Merci pour votre réponse aussi rapide !!
  • Par delmi (2015-03-15 14:22:29) : ....par contre puis je rouler avec (après démarrage aux cables) même si tous les voyants restent allumés? j'ai à parcourir une dizaine de kms pour l'amener au garage.
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-03-15 17:36:14) : Oui sans soucis, si ce n'est que 10 kms, cdt.
  • Par smug (2015-04-11 01:21:28) : Oui vous pouvez rouler avec. Et d'après moi si toute les lumière du tableau de bord reste allumer ses que vous avez une surcharge d'électricité.. quand vous allez le redémarrer par câble éteignez l'autre voitures se n'es pas conseil parce de le laisser en marche que sa peux faire grillée l'ordinateur de ton véhicule (surcharge..)

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Par tilia (Date : 2015-02-16 11:13:40)


Bonjour
j'ai une BMW serie 3
il y a quelques jours elle n'a pas voulu démarrer et j'ai du la faire pousser pour qu'elle démarre la batterie n'a pas l'air d'être vide puisque tous les voyants s'allument même la radio
et aujourd'hui les voyants s'allument encore mais même tirée par une voiture elle ne démarre pas
merci de me donner une idée de prix aussi svp


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-02-16 11:27:22) : A froid, capteur PMH, avez vous contrôlé la batterie et l'alternateur ?
  • Par tilia (2015-02-16 16:23:09) : COMMENT CONTROLER ???
    et c'est quoi capteur PMH ?
    oui le démarrage a froid ne prend pas c'est vraie que la dernier fois le moteur étais chaud et ce matin c'est a froid
  • Par tilia (2015-02-16 16:24:03) : et merci pour votre intervention
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-02-16 17:07:42) : Pour la batterie, moteur arrêté, vous devez avoir au testeur entre 12V et 12.7V, pour l'alternateur moteur tournant, en sortie de batterie, vous devez avoir entre 13V et 14.5V, et pour le capteur PMH, vous devez vous trouver entre 250 et 300 Ohm, cdt.

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Par Sylv'1 (Date : 2015-02-08 13:02:44)


Bonjour, je voudrais savoir ce qu'il faut comme batterie pour une Peugeot 205 1.0l 45cv de 1990 car je ne trouve pas merci.


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-02-08 14:10:34) : La batterie qu'il vous faut pour votre 205 est une batterie de 50Ah 450A, cdt.
  • Par Sylv'1 (2015-02-08 14:18:10) : Merci beaucoup. :)

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Par electron (Date : 2015-01-18 16:35:29)


Bonjour, J'ai une opel zafira 2.0 dti 100 cv diesel de 2002. Ma batterie étant à plat (fulmen 74Ah 680A EN 12V) je l'ai remplacée par une batterie bosch S4007 72Ah 680A 12V. Les dimensions sont identiques.
Après installation par mes soins, j'essaie de démarrer ; je tourne la clef, les voyants se rallument et là on sent que ça veut démarrer (comme avant) mais finalement, impossible d'enclencher le moteur. le voyant de la batterie sur le tableau de bord est rouge.
Je lis dans les commentaires que ça peut provenir de l'alternateur. Mais ici, dans le cas d'une batterie à pleine charge, l'alternateur ne devrait pas poser problème même s'il ne fonctionne pas ... Mais je ne comprends pas grand chose en mécanique.J'ai acheté la batterie neuve donc je pense qu'elle n'est pas déchargée.
Sinon, peut-on changer soi-même un alternateur de zafira diesel ?

Merci par avance de votre réponse.


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-01-18 18:35:12) : Même du neuf, parfois, on peut rencontrer des pièces défectueuses, avez vous testé la batterie et l'alternateur ?
  • Par Hondiste convaincu TOP CONTRIBUTEUR (2015-01-18 22:47:02) : Wanu a parfaitement raison.
    Les batterie neuves c'est comme les voitures, il m'est arrivé d'acheter une batterie neuve chez un bon équipementier à la bonne réputation et pourtant après recharge de ma part (par précaution avant montage) le démarrage était impossible et elle ne délivrait plus que 10V (à vide, un des 6 éléments était court-circuité au fond de la cuve), elle était donc défectueuse, je l'ai rapportée et ai pu l'échanger pour une bonne sans problème.
    Même dans les bonnes marques il faut se méfier de la maintenance des batteries neuves dans les grandes surfaces, elles ne sont pas toujours rechargées régulièrement en attente de vente, j'en ai même trouvées qui suintaient de l'électrolyte (par renversement?), à fuir!
    Moralité: toujours vérifier la tension aux bornes d'une batterie neuve, entre 12,5 et 13V au voltmètre.
  • Par électron (2015-01-19 21:53:13) : Bonsoir, Merci pour ces informations ;je n'ai pas testé la batterie ni l'alternateur. Je vais me munir des instruments de mesure et vous tiendrai au courant. Cordialement.
  • Par electron (2015-01-22 21:14:14) : Bonsoir les amis
    J'ai pu mesurer la batterie avec l'appareil adéquat : 12,15 v. En revanche... je n'ai pas trouvé l'alternateur (honte) mais la nuit tombait...
    est-ce que cela fait avancer la réflexion ?
    Merci

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Par jonas (Date : 2014-12-25 21:16:48)


Bonjour j'ai fais changé ma batterie et le lendemain le voyant batterie s'allume en continu.on m'a dit qu'il fallait changer l'alternateur.mais en attendant je voulais savoir combien de temps est ce que la batterie durerai vu qu'elle ne se recharge plus. A feu vert il n'a pas su me répondre.juste une estimation.2jours..une semaine ou 1 mois.. Au minimum combien de temps je peux rouler encore avec avant qu'elle ne lâche. Et si ça serai possible de la recharger. Merci d'avance


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-12-25 22:16:02) : Je dirais quelques heures et tout dépendra aussi comment elle sera sollicitée, c'est justement pour cela qu'on a un alternateur, cdt.

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Par moustache (Date : 2014-12-06 09:28:03)


lors du changement d'une batterie;le générateur pour éviter la perte de mémoire électronique peut' il être un chargeur de batterie?


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-12-06 09:37:35) : Que voulez vous dire ?
  • Par fazer1000 (2014-12-06 09:40:09) : A mon humble avis ce n'est qu'une pile et pas un genetrateur donc.....
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2014-12-06 10:06:34) : Il faudrait voir les spécifications de votre transformateur/chargeur. Mais une pile 9V va très bien, alors pourquoi se compliquer la vie ?

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Par kevin28 (Date : 2014-12-02 13:06:33)


Bonjour j ai une citroene c5 2.0 hdi 110
Ma batterie et neuve et mes bougies de prechauff sont neuve et j ai toujours au temps de mal a la demarrer le matin car apres tous va bien. Elle ne fume pas blanche au demarage.
Pouvez vous m aidez svp


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-12-02 13:08:45) : Probablement le capteur PMH, cdt.
  • Par papaoutepa (2014-12-21 03:38:54) : Bonjour j ai un Mazda protégé 5 j ai acheter un nouveau batterie et quand je la branche c'est les dates qui s'allume automatiquement alors je voulais savoir si c est un problème de batterie ou d un fisible? Merci

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Par Bruno (Date : 2014-12-01 22:06:18)


Bonjour j ai un zafira 2.2 dti 125 de 2004, puis je mettre une batterie de 190mm de hauteur?
Merci beaucoup


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-12-01 22:54:29) : Ma bible m'indique que la hauteur des batteries des Zafira ont une hauteur de 175 mm, je pense que 190 mm peuvent se mettre, le plus important étant qu'elle rentre dans son compartiment moteur, cdt.
  • Par Bruno (2014-12-01 23:16:55) : Elle rentre car les dimensions Lxl sont les memes juste la hauteur qui differe des 175 car j ai trouve en 190 dc savoir si ca va aller avec la fermeture capot
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-12-01 23:46:10) : Le mieux serait de mesurer la hauteur maximale que vous pouvez y mettre, si c'est 175 mm, il y a un risque avec le capot effectivement !
  • Par Bruno (2014-12-02 20:25:58) : Merci beaucoup bonne continuation.

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Par Steve (Date : 2014-11-23 16:33:08)


Bonjour j ai un coupe cabrio série 6i bmw.
Je viens de changer la batterie et aimerais savoir combien de temps je peux laisser la voiture sans rouler avant d avoir des problèmes de charge avec la batterie . Le concessionaair m'a dit que la voiture risquerai d avoir des problemes si je ne la roulait pas dans le mois. Qu en pensez vous ?
Merci
stevespeciale@me.com


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-11-24 10:06:32) : Je fais beaucoup de déplacements, parfois 15 à 21 jours, et personnellement je n'ai pas de problèmes de batterie, si par contre la voiture reste sans rouler sur une plus longue durée, débranchez une cosse de la batterie, vous serez tranquille pour repartir, cdt.
  • Par Steve (2014-11-24 22:50:16) : Si je débranche une cosse de la batterie , je risque de perdre les infos des clefs de contact et de ne plus être en mesure de la repartir ?
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-11-25 08:06:39) : En théorie, si vous ne laissez pas la voiture plus de deux mois sans tourner, il n'y a aucun risque, ce que vous pouvez perdre, c'est le code de l'auto radio, cdt.

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Par Piou974 (Date : 2014-11-09 17:43:26)


Bonjour, j'ai une peugeot 207 HDI qui date de 2012. Ce matin impossible de la démarrer avec le message "niveau batterie faible" (j'habite à la Réunion donc pas de problème des effets de l'hiver sur la batterie a priori). On l'a choqué elle a redémarrer mais une fois éteinte, nouvelle tentative vaine. On a testé et la batterie était un peu rechargée. On a branché sur la batterie d'une autre voiture et ca a redémarré. On est allé rouler sur une 4 voie pendant 20 min mais une fois rentré et le moteur éteint il ne se rallume plus. Mais plus de message de batterie faible et quand on tourne la clé les voyants s'allument, voyant batterie normal mais les essuies glacent essaient de se lancer, les phares se mettent en marchent (quelques secondes) mais le moteur ne se lance pas et tout s'éteint. Savez-vous ce que cela pourrait être (sachant que j'ai fait ma révision il y a 15jours) ?


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-11-09 17:49:16) : Alternateur ou BSI, cdt.

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Par MBAD (Date : 2014-11-01 19:27:53)


Bonjour, je possède une OPELE ZAFIRA ESSENCE 1999. Pourriez vous me dire quel type de batterie je dois y mettre?


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-11-01 21:43:57) : Une batterie 60Ah 540A suffira, cdt.
  • Par Bruno (2014-12-01 22:02:58) : Bonjour j ai un zafira 2.2 dti 125 de 2004 puis je mettre une batterie de 190mm de hauteur?
    Merci beaucoup

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Par yas (Date : 2014-10-20 18:12:30)


Bonjour, g pris mon véhicule ce matin, en la reprenant 3 heures après, elle n'a pas pu démarrer, g cru reconnaître un problème de batterie. Un ami est venu m assister avec des câbles et ma c4 aà redémarrer. 15 minutes je l'ai garé chez moi et depuis elle ne redémarré plus. Est ce la batterie ou l'alternateur?


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-10-20 18:42:09) : Batterie ou alternateur HS, faites un contrôle avec un testeur pour connaître le coupable, cdt.

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Par Abdouu (Date : 2014-10-04 18:35:09)


Bonsoirs je possède un c4picasso année 2011 de juin elle ne démarre plus les voyants s'allume puis s'éteint j'ai brancher un boosters elles s'est renisialiset mais ne démarre pas si je la pousse car je craint pour changer la batterie merci pour le conseille et l'idée je mais mon boosters en charge ses ? Car le voyants est orange car mon c4 est toutes options.


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-10-05 12:01:45) : Rechargez votre batterie et rebranchez là, ça devrait redémarrer sans soucis, sinon, changez la batterie, cdt.

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Par dounia (Date : 2014-09-30 10:47:03)


Bonjour, j'ai un RAV 4, il ne veut plus démarrer parce qu'il faut recharger la batterie.
J'ai bien compris toutes les indications sauf le moment où il faut brancher les câbles, je ne sais pas où il faut les brancher, s'il faut enlever quelque chose pour brancher les câble ou si les bornes + et - sont visibles directement ?
merci j'attend vos réponse :)


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-09-30 10:58:20) : Pourquoi votre batterie doit être rechargée, avez vous remédiez au problème ?
  • Par (2014-09-30 11:30:06) : parce que sa fais un moment qu'elle n'a pas été démarrer
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-09-30 11:43:29) : Ok, rien de plus simple pour rebrancher une batterie, cosse + (rouge) sur la borne +, et cosse - (noire) sur la borne -, vous devez ensuite resserrer la cosse (clé de 8 ou 10), cdt.
  • Par dounia (2014-09-30 12:33:41) : je dois donc desserrer la cosses avant de brancher les câbles ?
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-09-30 12:41:14) : La cosse est serrée sur les bornes de la batterie, vous desserrez pour l'enlever, cdt.

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Par nino (Date : 2014-09-12 19:14:09)


Bonjour,
J'ai une Clio 1 1.9D de 1993 après changement de l'alternateur Hs et de la batterie j'ai pu la démarrer en 2ème et rouler un peu mais la batterie étant trop faible e n'ai pas pu savoir d'où venait l souci
Je n'y connais rien en mécanique
Des idées sur?merci bien


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-09-12 21:20:50) : Qu'avez vous mis comme puissance de batterie ?
  • Par nino (2014-09-13 13:46:28) : Bonjour j'ai mis du 55a en puissance pour la batterie
  • Par nino (2014-09-13 14:05:45) : Plutôt du 55 ampère 420 volts
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-09-13 14:16:44) : 420A, votre puissance au démarrage est un peu faible, privilégiez plutôt du 520A et mieux encore le 640A, et au lieu de 55Ah, mettez un 60Ah, cdt.
  • Par nino (2014-09-13 15:40:13) : Je vais tester avec une batterie plus puissante et voir puisque depuis mon 1er message j'ai réessayé et la voiture broute j'ai l'impression qu'elle manque de force et je vais vérifier les bougies aussi merci pour vos réponsescdt
  • Par Art TOP CONTRIBUTEUR (2014-09-13 18:28:58) : Bjr, contrôlez aussi l'état des cosses batterie,des cables batterie (grosse section), la masse sur le bloc, ...
  • Par nino (2014-09-13 19:57:28) : Franchement vous me parlez chinois je sais pas du tout où sont ces éléments par contre maintenant j'ai le voyant température qui s'allume c'est logique et sinon ou je peux mettre de l'eau ( Clio 1 1.9 D de 1993)
    plus g une Led rouge qui clignote ça peut venir de cela ? Merci pour vos réponses cdt

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Par opel (Date : 2014-09-08 22:07:55)


Bonjour j'ai une opel zafira de 2007 et depuis quelque jour un soucis au demarrage .c'est a dire que que je tourne la clés au premier cran tout et normal au niveau voyant mais quand je continu tous s'éteint et j'entend un tic.
alors pour la demarrer je la branche sur ma 2émme voiture via les cosse elle demarre .pouvez vous me dire d'après vous d'où le probléme vien?

cordialement


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-09-08 22:29:20) : Il y a fort à parier que votre batterie soit HS, testez là moteur arrêté, vous devez vous situer entre 11.8v et 12.5V sinon, changez là, cdt.
  • Par opel (2014-09-09 19:29:46) : je vais en acheter une .merci

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Par fred (Date : 2014-08-02 21:36:24)



bonjour

Attention!!!!!! ne pas brancher le - de la donneuse au - de la receveuse ! si il y un dégagement d'hydrogène ! ça saute !! on branche toujours le moins à une masse de la voiture receveuse !! patte du bloc moteur , ...toute pièce massive ou nervure de la culasse ou du moteur fait l'affaire du moment qu'elle est assez loin de la batterie !


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-08-02 21:48:25) : Très bon raisonnement !

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Par kevin28d (Date : 2014-07-16 12:17:39)


Bonjour a tous j'ai depuis 3 semaines une seat ibiza 2002 1,4tdi modele 3 essence et hier j'ai rouler avec 2 heures (aucun problème) et quand je veux la redémarrer tous les voyant s’éteignent et se rallume et le moteur ne démarre pas c'est la 1er fois que j'ai ce problème est ce que vous pensez que je dois changer de batterie ?


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-07-16 13:38:42) : Apparemment une batterie qui ne charge pas, voir du côté de l'alternateur, cdt.
  • Par kevin28d (2014-07-16 13:58:06) : Ok merci bcp mais comment est ce que je peux vérifier si c'est l'alternateur
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-07-16 15:11:34) : Moteur en marche, vous devez avoir en sortie de batterie un voltage compris entre 13 et 14,5V, cdt.
  • Par kevin28d (2014-07-16 15:36:36) : Merci je vais essayer on verra...
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-07-16 16:34:14) : Sinon, c'est l'alternateur qui est HS.
  • Par ROK (2014-07-25 17:30:50) : Si le modèle de l'Ibiza est une "6J" (vendu à partir de mi 2008), il se peut que le problème vienne du calculateur BCM qui ne met pas en veille tous les équipements : dans ce cas il faut reprogrammer le calculateur. Sinon batterie déchargée en 5, 6 à 10 jours.

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Par j-f (Date : 2014-07-13 16:47:13)


Je voudrait savoir ou se trouve le filtre a pollent pour une opel Vectra de 2005


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-07-13 17:01:50) : Sous le pare brise, face au moteur, côté passager, cdt.

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Par lilou (Date : 2014-06-22 08:54:23)


Bonjour,
Ca va faire 4 ans que j ai acheté ma 206+ pas de problème j ai toujours fais mes revisions et ma dernière date du mois dernier.
Et la hier soir ma voiture me fais le coups de ne plus demarrer.. plus de voyants rien.. donc un coups de pince et c est reparti.. Cependant pendant la conduite j avais des messages d information tel que "anomalie verrouillage des portes" anomalie freinage"
Et après plus rien. Et la ce matin en voulant la redémarrer meme problème plus de voyant alumer.
Est ce ma batterie qui est morte? Les mécanos de peugeot ne vérifie pas l etat de la batterie lors des revisions?
Merci de vos reponse.


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-06-22 10:58:02) : Batterie HS, regardez auparavant le serrage de vos cosses, si tout est ok, contrôlez la batterie moteur arrêté, vous devez vous situez entre 11.8V et 12.5V, contrôlez également votre alternateur, moteur en marche, la batterie doit sortir entre 13V et 14.5V, sinon, c'est l'alternateur qui ne charge plus votre batterie, cdt.

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Par Icarus (Date : 2014-05-31 11:04:14)


Bonjour à tous.
Mon problème, il y a 1 semaine, ma voiture (Golf II diésel) ne voulait pas démarrer alors que je venait de charger ma batterie 2 jrs avant, puis je l'ai à nouveau chargé. Mais mardi, l'indicateur d'état de ma batterie à sauté 10mn après le démarrage. Que peuvent en être les causes ? et quel type et références de batterie dois-je installer sur ma voiture et les entretiens ?
Merci


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-05-31 14:52:55) : Quel ampérage batterie avez vous dans votre véhicule ?
  • Par Mouns (2014-06-29 02:35:00) : Si vous rouler assez longtemps et que votre batterie ne charge pas il se peut que ça soit plutot du a votre alternateur, dans ce cas vous aurez beau acheter une nouvelle batterie tous les jours que celle ci se videra car l alternateur est la cause, celui ci justement permet de recharger la batterie lorsque celle ci est convoiter et le moteur en marche ;-) pour l amperage prenez le meme que la batterie precedente!

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