Par marwen (Date : 2019-12-13 10:51:39)

Bonjour, j'ai une Opel astra h 1.7 ctdi donc la voiture démarre normale (ralenti non stable) et le moteur reste en marche et je peux augmenter le régime moteur sans aucun souci mais le problème c'est quand j'étais sur la route et j'ai besoin d'augmenter la puissance, le moteur cale comme si j'ai coupé le contact et par la suite le moteur redémarre si je remets le contact . avec le diagnostic moteur j'ai le défaut (fuel metering solenoid valve circuit range/performance) j'ai commencé de changer le capteur de pression et le filtre de gasoil et le problème persistent toujours

Par markow (Date : 2019-12-11 21:13:32)

Bonsoir mon problème est sur un renault traffic de 2004 1.9 dci : pompe injection changée pompe de gavage également, relais de pompe aussi nouvelle distribution.
Le moteur démarre et s'arrette apres 30 min apres il faut quelques heure pour le redémarrer à nouveau et rebelotte il s'éteint apres 30- 40 min, savez vous m'aider je suis à cours d'idées merci

Par Jeff (Date : 2019-11-30 02:21:15)

Bjr, j'ai une 406 hdi. Elle tourne très bien. Seulement lorsque je mets la climatisation en marche et que j'accélère le moteur s'arrête.
J'ai vraiment besoin d'aide.

Par St Laurent (Date : 2019-11-29 13:08:57)

Bonjour,
J'ai un problème avec ma seat altea 140ch de 2006, elle a actuellement 131320 km, et elle ne tiens pas le ralenti, je m'explique:
Je l'ai acheté chez un particulier il y a deux semaines environ, ayant remarqué plus tard qu'il y'avait une perte de puissance et l'émission de fumée opaques tendant vers le noir, j'ai acheté (sous conseil d'un ami) une nettoyant d'injecteur + pompe (spheretech) et j'ai suivi les consignes d'utilisation. Tout allait bien jusqu'à jeudi dernier, en allant au travail, le moteur ne démarrait plus, j'ai fait un test sur la batterie et j'avais bien les 12,7V (un test également sur des courants de fuite mais tt ok), en tournant le contact le tableau de bord s'allume bien, le moteur tourne mais n'arrive pas à démarrer. Le lendemain j'ai donc fais appel à un mécano à domicile qui m'a fait comprendre qu'il fallait changer le filtre à gasoil ce qu'on a fait. Après changement, il a essayé de la démarrer tout en jouant sur la pédale d'accélérateur et le moteur c'est mis en marche. Nous sommes donc allé faire un tour en voiture histoire de vérifier que tout est ok, mais après avoir parcouru 1,5km le moteur s'est arrêté et le liquide de refroidissement s'est mis en ébullition (même si le niveau était ok). Nous avons donc attendu qu'il se refroidisse et avons repris la route (même si le véhicule à démarrer au bout de 20 tentatives) pour le garer. N’ayant plus aucune solution, hier soir j'ai décidé d'aller refaire un test, à ma grande surprise celui-ci a démarré au quart de tour (mais sur le tableau de bord, la jauge du liquide de refroidissement est monté rapidement à 90° suivi d'un bip régulier). J'ai donc décidé de refaire un test dans le quartier. Après avoir parcouru 2km (sur le chemin du retour), j'ai due ralentir pour céder le passage et la encore le moteur à caler, j'étais obligé de jouer sur l'accélérateur afin qu'il puisse démarrer. Par la suite je l'ai garé et plus toucher de peur d'avoir ce problème sur l'auto route.

Désoler pour ce message assez long mais j'avais bien envie d'écrire le moindre détail.
Merci pour votre aide, et bonne fête de fin d'année

Par tricanes (Date : 2019-11-28 09:03:18)

Bonjour ma berlingo 2 litres hdi de 2002 s'arrête quand je me sers du frein moteur et se met en mode dégradé. Je viens de remplacer la pompe de gavage.Si non elle fonctionne normalement. Pouvez-vous m'aider Merci

Par BENMIMOUN MOKHTAR (Date : 2019-11-18 23:00:38)

J AI UNE 207 HDI 1.6 9O cv de 2008 avec 180 000 km tres bien entretenue et ces derniers temps j ai des coupures du moteur subitement et ca devient dangereux , le moteur s arrete à toutes les vitesse , donc je m arrete et je laisse reposer une demi heures et le moteur s allume,je roule normalement et une fois je le charge il s arrete de nouveau veuillez m aider svp je suis désemparé merci

Par Yoni (Date : 2019-11-18 01:29:28)

Bonjour
J'ai un opel zafira 2l di 16v
Il s'allume impeccable.
quand je les acheter il se couper sur la route il fallais que j'enlève la clefs du neman que je la rémette pour qu'il redémarre eh sa plusieurs fois sur le trajet
J'ai nettoyer la vanne egr et pendant 2 jours sur petit trajet il rouler bien plus de soucis
Se problème recommence . Alors je ne ces pas si sa vien de la vanne egr ses peux être une coïncidence ..
Les symptôme ses que quand il calle j'ai le voyant moteur et un voyant avec un radiateur et une étoile
Desfois il fais des accoup au ralentie du coup j'accélère un pti peux il accélére mais tousse puis les voyants s'enlève et sa rédevient normal
Ji connais rien si vous pouvez m'aidez
Si ses pas trop bien expliquer redemander moi merci

Par Karil (Date : 2019-11-14 18:10:55)

Bonjoir
Jai 2ford focus, ils ont le même problème, quand je prends une montée ou je rajoute de la vitesse aux autoroutes le moteur s'éteint, et il démarre de nouveau

Par Brunoalfa (Date : 2019-11-13 05:31:23)

Bonjour/soir

Ayant une alfa 159 1.9 jtdm 150 boite auto 2007 , je rencontre un souci qui me prend l chou de plus en plus ...

Si je roule tranquille elle fonctionne a merveille, par contre des qu'on demande plus de puissance elle se coupe net... passer à la valise et code suivant p0500 vitesse de marche du véhicule. non valable
.. après jai changer, filtre a huile, turbo,capteur pression huile, et toujours pareil. Apres je pense changer le manocontact pressostat huile ou pmh , qu'en pensent vous ?

Par Daxter199 (Date : 2019-11-12 01:26:41)

Bonjours, je possède un Nissan sentra 2012 et j ai un problème avec celle-ci.

Durant la periode oû il neige(pendant qu il neige dehors)ma voiture a tendance a voulouir caler(brouter). Je voudrais savoir qu est ce qui peux causer ce probleme?

(ma voiture mache super bien quand il pleut,quand il fais froid comme chaud).

Par Pit (Date : 2019-11-11 13:03:54)

Bonjour, j’ai une Ford fiesta 2005 moteur diesel. Depuis 03 jours, je démarre et elle s’arrête aussitôt.
Et j’ai remarqué une odeur quand je pousse l’accélérateur à fond et le moteur tremble au démarrage.
Vous pouvez m’aider svp

Par Loiseau (Date : 2019-11-08 19:11:36)

Bonjour, j'ai une Smart diesel et depuis quelques temps, dès que la température arrive aux alentours de 90°C, le moteur se coupe. Impossible de la redémarrer. Il faut attendre que la température baisse et elle redémarre très bien...jusqu'à la prochaine hausse de température ???

Par Marie (Date : 2019-11-08 07:56:13)

Bonjour, j’ai un souci avec ma Ford fiesta TDCI (année 2007).
Le voyant baisse de pression des pneus s’allume et mon moteur se coupe.
Je m’arrête, redémarre la voiture et le moteur re fonctionne.
J’ai vérifié et la pression des pneus est suffisante.
Merci de votre réponse

Par William (Date : 2019-11-07 03:16:35)

J’ai une Mégane coupée dès que j’allume les lumières le moteur s’éteint. C’est pas la batterie ni l’alternateur. J’ai débranchée le bsi elle démarre et dès que je met la lumière elle s’éteint. Quelle est sa maladie. Merci.

Par Charly (Date : 2019-11-05 21:34:56)

Salut !
J'ai une Nissan micra 2005 et depuis peu, j'ai un soucis beaucoup emmerdant.
Mon moteur tremble beaucoup et cale fréquemment a l'arrêt (ralentissement ou a un feu).
De plus, ma consommation est surélevé.......
Quelqu'un a une idée du problème ? Que dois-je faire ?

Par Nando (Date : 2019-11-04 23:02:03)

Nissan Murano après l'avoir segmenter on a remis le moteur a sa place mais on démarrant ça rate et s'éteint quelle panne peut provoquer cela ?

Par Flo (Date : 2019-11-01 09:27:09)

Bonjour ma kia sportage s’est arrêté en cour de route et depuit ne demarre plus le contact marche mais au moment de démarrer rien du tout ???

Par Philou (Date : 2019-10-23 15:46:10)

Bonjour je possède bmw 320d e 46 de 99,il y a une semaine elle a broute 2 ou 3 fois puis a continuer à roule, puis s est coupé d un seul coup, et depuis, la même chose. Je précise elle redémarre au quart de tour 5, 10 min après à tous les coups.

Par Dine68 (Date : 2019-10-10 14:07:11)

Bonjour. Gros soucis avec mon GLK 2011. Moteur diesel. Automatique. S'éteint seule et tremble de partout. On revient de Paris sans soucis, la voiture n'a pas bougé depuis 5 jours et ce matin impossible de partir... si quelqu'un sait de quoi il pourrait s'agir..merci par avance

Par ollen (Date : 2019-10-03 20:24:45)

Bonjour

Etant en possession d un A5 sportback 2l tfsi , je rencontre un 2è incident avec mon véhicule
Le 1 er étant une surconsommation d huile au bout de 2 mois apres son acquisition ( voir consommation d huile )
Le 2è incident est : arrêté du moteur en circulation sans témoin au tableau de bord
Redemarrage , puis que temps apres , arret de nouveau du moteur , redémarrage , arrêt encore du moteur en roulant . Puis impossible de redémarrer
Actuellement immobiliser chez une concession Audi en attente de réparation ou d ordre de réparation du garagiste vendeur
Pour l instant , celui ci botte en touche
A suivre

Par Gilles Philippe 13 (Date : 2019-09-30 21:59:22)

Bonjour j ai ma golf 52ltdi140 qui cale et en passant la valise me dit volet clapet tubulure et capteur j ai changé le clapet le défaut sur la valise ainsi que le voyant sont parti je cale tjrs que faire merci

Par Aladin (Date : 2019-09-29 11:52:55)

Bonjour,

Mon Citroën C8 s'arrête sous la pluie après avoir roulé quelques kilomètre. Cela se déroule uniquement lorsqu'il pleut.
Sur la liste des potentiels responsables, j'ai déjà changé le BSM qui ne gèrait plus la pompe à gavage et m'a coûté aussi un démarreur.
Le problème persiste, l'eau est l'élément déclencheur qui m'a déjà coupé le moteur mais aussi la direction sur le périphérique et l'autoroute (j'avais mes enfants avec moi). Quel élément ou capteur serait en cause?
Merci pour votre aide, 3 mécano non rien trouvé.
Cordialement,
Aladin

Par René (Date : 2019-09-22 18:53:17)

Salut les amis,j'ai un soucis avec la voiture de ma femme,c'est une kia sportage diésel boite auto,le soucis est lorsqu'on roule après 10 voire 15min le moteur coupe,puis ne peux plus démarré sur le coup,obligé d'attendre 10 a 20min pour redémarré.le régulateur de pression est bon,le capteur de pression aussi ansi que le capteur pmh sont bon.Pour mon copain mécano,la cause est la pompe de gavage,on la démonté et la bobine était chaude,pourtant lorsque je mets le contact j'entends la pompe s'amorcé,peut-elle s'arrêté quand on roule?et le relais aussi de celle-ci chauffe.

Par eric (Date : 2019-09-20 08:57:01)

Bonjour
je possède un santafe de 2003 j'ai déjà eu des problèmes d'injection avec ce véhicule (injecteur, pompe de gavage,rampe injection etc...)
maintenant a l'heure d'aujourd'hui j'ai un autre problème je démarre sans problème et au bout d'une dizaine de kilomètres le moteur se coupe soit au ralenti ou en accélération j'attends qq minutes et je repart le problème vient quand le moteur est chaud
pourriez me dire d'ou cela provient il
merci

Par Bryan88 (Date : 2019-09-19 21:28:44)

Bonjour je possède un opel zafira b 1.9 cdti 150 cv il a 195000 km et en desous de 10°c il cale a l'arrêt comme en roulant,moteur chaud comme a froid defaut constater: injecteur 1 et 4 donc remplacement des injecteurs. Mais toujour le meme problème et le meme code defaut. Que faire?

Par Armand (Date : 2019-09-19 11:20:45)

Bonjour,
Ma conjointe a ce problème d’arrêt moteur sur une C4 HDI 92ch de 2006.
Au démarrage, pas de problème, enfin... parfois une fumé blanche et odorant inhabituelle... mais ça roule... quelques metres, puis le moteur s’arrête brutalement en phase d'acceleration ("pression h'uile" sur tableau de bord), on redemarre, on rapart et rebelote 500 metres plus loin à 80Km/h...
Elle n'ose plus conduire la voiture sur autoroute même si on n'as pas constaté ce defaut lorsque la voiture est à temperature (90°)
A noter : parfois le moteur se contente de faire un accoup brutal (toujours en phase d'acceleration) plutot que de s'arreter.
J'ai effectuer une vidange avec chgmt du filtre a huile et gasoil et c'était mieux pendant 2 semaine.
Elle a envoyer la voiture au garage quand ca a recommencer, ils ont changer le capteur d'arbre a cames et le soir même, rebelote...
Ce weekend, je compte refaire une vidange en retirant le carter bas du moteur... mais je n'ai pas d'autre idée...
Help me !!

Par Solobeton45 (Date : 2019-09-09 15:59:25)

SalutSalut je roulais infinity35 ses il arrête et il démarre par

Par Dwinbar (Date : 2019-09-09 08:00:19)

Bonjour,
J'ai une ford fiesta 2004 tdci ce matin je démarre la voiture, cale et, plus moyen de redémarrer, elle commencé à donner des signe de faiblesse quelques jours avant, mais elle redémarré difficilement. alors j'ai rechercher sur les forums si je trouvai le meme cas que moi, beaucoup pense au démarreur, qui n'ai pas mon cas, peut être les bougies de préchauffage "sauf quel a démarré du premier coup puis cale", les injecteurs encrassé "à voir", filtre à air, on n'écarte pas les possibilités qui pourrai nous causse les problèmes

merci pour votre aide.

Par Sandy (Date : 2019-09-05 16:42:53)

Bonjour à tous,
J'ai une vielle mitsubishi evo 4. Son problème c'est que : Le moteur s'arrête dès que j'enlève mon pied sur l'accélérateur. Pouvez vous me donner votre avis sur ce problème ?!

Par Ce line (Date : 2019-08-31 05:14:27)

Bonjour je possède une clio 2 diesel 1.9l depuis quelques jours elle cale au ralenti ou à l’arrêt obliger de la redémarrer à chaque arrêt pratiquement, quel peut être la cause merci

Par Jess (Date : 2019-08-24 11:04:01)

Bonjour
J’ai une peugeot 307 hdi 110
Peu aprés le démarrage la voiture broute et s’éteint
Je ne comprend pas pourquoi !

Par kemouna (Date : 2019-08-21 19:28:33)

Bonjour
Je possède une logan année 2007 (1.4)
En circulation, et souvent, le moteur s'étouffe légèrement ce qui réduit la vitesse du véhicule, puis se relance.
J'ai remplacé le filtre à essence, la pompe à essence.
Apparemment aucune trace de pollution dans le réservoir à essence.
Quelle pourrait être la cause de cet incident?
Merci.

Par Hakob Sahakyan (Date : 2019-08-17 20:10:00)

Bonjour,

Je possède une skoda fabia 6y2 de 2003 automatique 1.4 16V essence de 75cv.

Un beau jour, je roulais tranquillement et d'un coup le témoin moteur s'est allumé alors que j’avançais vers le feu rouge.
Une fois à l'arrêt un deuxième témoin s'est allumé. Cette fois-ci c'était le EPC. J'ai roulé avec ses témoins allumés jusqu'à ma destination sans aucun problème.

Le soir en rentrant, la voiture à démarrée au quart de tour. Le témoin EPC avait disparu mais le témoin moteur toujours allumé.
Etant pressé de vite rentrer, je donnais des coups d'accélérations entre chaque feux rouge, sans faire d’excès de vitesse bien sûr.
Et là le témoin EPC s'allume, je roule 50 mètres et le moteur se coupe... Je redémarre et je roule et je remarque le témoin epc s'était éteint de nouveau... Du coup je continue ma route angoissé de ce qu'il vient de se passer... Le moteur s'est coupé alors que j'étais à 15/20km/h.

Le lendemain j'ai été voir un ami mécano qui a fait un diagnostique et m'a dit que c'était la vanne EGR qui était défectueuse... J'ai été acheté une nouvelle et nous l'avons remplacé. Avec son ordinateur il a effacé toutes les erreurs qui qu'il affichait.

Je reprends la route pour rentrer chez moi et les 2 témoins s'allume en même temps... alors que je roulais à 30km/h

J'ai du prendre le ring pour rentrer, j'ai roulé entre 90 et 120km/h. J'ai remarqué que lorsque je descendais en tour minutes vers 2500 et puis en accélérant pour remonter à 120km/h à la voiture faisait un bruits énorme de claquement comme si c'était une voiture de rallie où en changeant les rapports on entend CLAQUE!

Etant curieux j'ai recommencé le processus. Du coup, je roulais à 120km/h à 3100 - 3200 tours minutes. Je relâche le pied de l'accélérateur et je descend à 90km/h c'est à dire plus ou moins 2500 tours minutes. Et j'appuyais fort sur la pédale d'accélération, un moment ça ne donnait aucune réaction et puis d'un coup CLAQUE et ça accéléré... J'ai fait ça au moins 5x et chaque fois le bruits revenez.

Je vais pour sortir du ring, au premier feu rouge la voiture cale...
Je redémarre, le témoin EPC s'était eteint... Je donne des coups d'accélération plus aucun CLAQUE! Je remonte sur le ring j'accélere fort je monte jusqu'à 130km/h aucun bruits anormal...

Toute cette histoire pour vous expliquez que la voiture cale lorsque le temoin EPC est allumé... Et également elle fait ce bruit super fort de claquement lorsque le témoin EPC est allumé... PAS AVANT

Mes potes mécanos ne comprennent pas ce qu'il se passe. Et je n'ai pas envie de payer une fortune à un garage pour qu'au final ils me facturent n'importe quoi.

De mon ressenti, j'ai l'impression que lorsque le temoin EPC est allumé, en donnant des coups d'accélération la voiture manque d'aire.
Et elle perd de la puissance... Au lieu qu'elle accélère, j'ai l'impression qu'elle freine...


Pouvez-vous m'aider s'il vous plait?

Par Lounad (Date : 2019-08-13 20:55:39)

Bonjour , 

J'ai une peugeot 307 sw 1.6 hdi Fap et quand je roule ou a l'arrêt quand le moteur est chaud il se coupe avec voyant moteur allumé et anomalie antipollution. Debut juin , j'ai eu le même soucis et j'ai du déposer ma voiture chez peugeot car elle ne voulait plus démarrer après recherche de panne avec le code erreur P0193 , on m'a indiquer qu'il fallait changer le capteur de pression gazoil sur common rail + faisceau. Apres réparation la voiture a fonctionné normalement jusqu'au 15 juillet et depuis quand le moteur est chaud le moteur se coupe et je dois attendre 3 ou 4 minutes pour redémarrer après passage à la balise chez un garagiste jai toujours le code erreur P0193 et on me dit que c'est le capteur de pression mais j'ai du mal à le croire , qu'en pensez vous ?Svp Merci.

Par (Date : 2019-08-12 15:15:03)

Bonjour ma Citroën c4 essence après lui avoir fait un scanner deux codes erreur apparaissent p0501 et p0335 de quoi s agit il svp merci d avance

Par (Date : 2019-08-09 12:02:55)

Bonjour ma Citroën c 4 essence me rend fou car j ai changé le boitier BSM nettoyé le boitier papillon bobine d allumage et bougies neuves elle coupe au ralenti et parfois ne répond plus à l accélération en ville en 2 ème et 3ème alors que faire SVP

Par (Date : 2019-08-08 19:35:14)

Bonjour j ai la Citroën c4 j ai deja posté un commentaire par rapport a ma voiture qui coupe au ralenti première et deuxième parfois même des pertes de de puissance en 3ème et 4ème qui ne répond plus à l accélération c est un c 4 1.6 essence 16v sachant bien que j ai changé le boitier BSM alors que faire ds ce cas??

Par (Date : 2019-08-04 23:18:59)

Bonjour a tous,
Jai une voiture toyota essence, elle démarre a froid sans problème, mais quand j'arrête le moteur et je redémarre ( par exemple je part a une supérette faire les courses et je revien) ca ne marche pas, je dois devrancher la batterie et attendre 10mins pour que ca marche! Avez vous une idée svp?

Par Mac (Date : 2019-08-02 21:37:57)

Pourquoi merci 607 2.2l de HDII cale au ralenti et même parfois en roilant

Par J'ai une mondeo 2oo8 octobre qui des problèmes de dysfonctionnement la voiture sarret te le voyant esp sur allune il faut couper j (Date : 2019-08-01 23:20:19)

Qui pourrai me répondre au ce gros défaut de cette mondeo 2008 de octobre.arrêt en pleine vitesse, le moteur reste au ralenti,heureusement.c'est très dangereux.3 fois à la valise chez différents garagistes, aucun ne peu affirmer la preuve de la panne.2 voyants s'allument,le moteur et le esp.je stop,j'attends quelques instants,et ça repart j'us qu'à la prochaine!...alors que fait on dans ces cas là !?

Par (Date : 2019-07-25 02:23:08)

Bonjour j ai une Citroën c4 essence 1.6 elle coupe quand je ss face un obstacle ou je dégrade en deuxième ou en première elle coupe carrément le boitier papillon nettoyé et nickel les injecteurs intacts bougies d allumage et bobine intacts alors je suis vraiment confus de quoi s agit il svp

Par s31 (Date : 2019-07-24 10:15:52)

Bonjour, j'ai un problème avec ma 206 hdi 1.4L. Cette voiture au départ avait les injecteur encrassés que nous avons fait nettoyer il y avait une petite fuite d'huile et la petite pompe manuelle du gasoil qui faisait pénétrer de l'air tout ceci a été régler le mécano a changer d'autres pièces dont le boitier papillon. Elle a fonctionné pendant quelques mois sans soucis jusqu'au jour où des ratées se sont manifestés j'ai voulu dégazer la voiture et elle s'est arrêter avec l'alerte anomalie antipollution nous avons donc décider de débrancher la vanne EGR. Elle a remarcher pendant 2 semaines normalement ensuite elle s'arrêtait de temps en temps quand je roulait jusqu'au moment où au démarrage elle s'arrête après quelques secondes. Nous avons changer le capteur pmh, on la démarré et faite rouler sur quelques dizaines de mètres avant qu'elle ne s'arrête à nouveau. Aujourd'hui elle peine à démarrer et quand elle veut bien démarrer elle s'arrête au bout de quelques secondes. Je me demande s'il ne faudrait changer le capteur d'arbre à cames ou bien si c'est un problème électronique et qu'il faille l'amener chez peugeot ou bien si c'est la vanne EGR qui me cause tous ces soucis ou alors si lors du changement du capteur la personne n'a pas bien relier la gaine thermosensible. Un vrai casse tête.

Par (Date : 2019-07-18 19:38:40)

Bonjour , j ' ai une toyota corolla de 1992 qui consome plus d 'essence que prevu et quand il pleut ou qu 'il fait frais , elle s' etouffe , mais le moteur est toujours en marche . merci

Par Will (Date : 2019-07-15 22:30:00)

Bonjour, j'ai une kia optima 2012 turbo GDI essence boite auto allumage par bouton start, elle s'est carrément éteinte pendant que je roulais à environ 20 km/h, même les feux de détresse ne fonctionnaient pas.
Lorsque j'ai appuyé sur le bouton de dévérouillage de la smart clé, la voiture s'est automatiquement rallumée.
Causes possibles svp ?
M E R C I

Par Greg (Date : 2019-07-13 04:47:58)

Bonjour j' ai ma kia Sportage 2 l crdi année 2006 qui cale a chaud et qui ne veut pas redémarrer de suite il faut attendre quelque minute pour qu il puisse repartir pouvez vous me dire de ou sa peu provenir merci d avance

Par Stéto (Date : 2019-07-12 22:49:34)

Bonsoir le moteur de ma voiture coupe NET une fois je lève mon pieds sur l'accélérateur pour dégrader a un régime inférieur, par contre si je monte en régime croissant (accélération) la clim- fonctionne a merveille. J'ai une Peugeot 301 Essence - 1.6 L - 4 Cylindres - 115 CV - Année 2015

Par Stéto (Date : 2019-07-12 08:15:46)

Bonjour le moteur coupe net de ma voiture avec clim- en Service, lors de décélération du régime moteur (changement rapport de vitesses) NB: Sans clim- Comportement moteur EXTRA SUPER.!!! ( Peugeot 301 Essence 4 cylindres 1.6 L 115 CV Année 2015 )

Par Den (Date : 2019-07-12 03:51:33)

Bonjour, cela fait déjà quelques fois que lorsque je m'arrête à un stop, mon moteur cale, il ne repars pas immédiatement, je dois attendre un bon 2 minutes avant qu'il repart. Ca m'arrive quand il fait très chaud. J'ai un nissan x-trail 2006. Je ne sais pas quoi faire, avez-vous une idée?

Par Jamel (Date : 2019-07-09 00:04:25)

Bonjour,
J’ai une Audi A3, essence , 102 CV , 2008.

Ma voiture s’arrête toute seule, (parfois pas) que sa soit à l’arrêt ou bien 120kmh sur l'autoroute. J’ai fait un diagnostique, aucun défaut moteur , batterie, alternateur.. je comprends pas .

Par (Date : 2019-07-05 17:55:42)

Bonjour jai une 206 1.4 essence de 2006 et elle arête pas de caler en roulant et jai deja changé bobine d'allumage sonde de température sonde lambda bougie et elle le cale toujour je ne c plu quoi faire sa me gave merci de vo réponse