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Derniers témoignages fiabilité postés

4.5 turbo 450 (2019-01-10 12:36:45)

Problèmes rencontrés : casse moteur et casse culasse
casse boite vitesse automatique
une grosse merde a 120000 euros


4.8 385 ch boite auto, 181000 km ,2007 ,roue 19 pouces, (2019-01-02 19:24:02)

Problèmes rencontrés : bien remonter la pédale de frein a main.Ne pas utiliser de l'éthanol.


4.8 500 ch bva tiptronic 144446 km cayenne s (2018-11-01 13:36:29)

Problèmes rencontrés : voyant moteur allumer il broute au changement de rapport et a l acceleration


S 3.0 340 ch Macan s 3/2016 30 mois et 49.000 kms (2018-10-01 22:02:33)

Problèmes rencontrés : Fuite huile moteur et pas de réactivité de Porsche sauf quand ils reçoivent une mise en demeure par avocat


Fiabilité Porsche

66 témoignages fiabilité pour la marque Porsche.

Les témoignages affichés ci dessous reprennent les avis postés par les internautes dans la section tests - essais de ce site. Vous pouvez vous aussi partager votre expérience en vous rendant sur la fiche test de votre véhicule (rendez-vous en bas de page pour témoigner).
Un grand merci à tous les internautes qui contribuent à enrichir cette base de témoignages.

Fiabilité Porsche Cayenne (2002-2010) (Pannes et problèmes)




Voici les derniers signalements concernant les Porsche Cayenne. Tous les autres sont disponibles ici


Statistiques fiabilité Cayenne appuyées sur les 50 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 50 avis Cayenne postés toutes motorisations condondues)

Vanne EGR Débitmètre Catalyseur Filtre à Particules Volant Moteur Embrayage
1/500/500/501/500/500/50
Injection Turbo Bielle Casse Moteur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
1/500/500/505/503/500/500/50
Joint de Culasse Conso. Huile Arbre à Cames Distribution Alternateur Allumage
0/500/501/500/500/502/50
Démarreur Pont / Essieu Crémaillère / Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
1/500/500/502/501/500/50
Neiman Climatisation Electronique Sonde / capteur Lève vitre Autoradio / CD
0/501/509/502/500/500/50
Peinture fragile Corrosion Bruits parasites Usure prématurée des pneus Suspensions / Amortisseurs Roulements
0/500/500/500/504/501/50
Etrier Servofrein Pompe à vide Triangle SilentBloc Rotule Commodo
0/500/500/500/500/500/500/50


4.5 turbo 450 : casse moteur et casse culasse casse boite vitesse automatiqueune grosse merde a 120000 euros
4.8 385 ch boite auto, 181000 km ,2007 ,roue 19 pouces, : bien remonter la pédale de frein a main.Ne pas utiliser de l'éthanol.
4.8 500 ch bva tiptronic 144446 km cayenne s : voyant moteur allumer il broute au changement de rapport et a l acceleration
3.6 290 ch tiptronic S , 21 pouces , 159000Kms , feux Xénon , pack sport , suspension pneumatique : réglage automatique des phares (message d'alerte)
Préciser le moteur ici cayenne s 4.5 avec electrovannes de boite typtronic defzillantes : Electrovannes de boite tiptronic defaillantes
4.8 500 ch Moteur cassé vissé arbres à cames dessere à 147000km année 2012 : Moteur cassé Vissé arbre à came dessere
4.8 340 ch 105 000 km : casse moteur à 100000km, arbre de transfert, batterie vidée en 2 semaines, amortisseur hayon
4.8 340 ch tiptronic, 280 000km, 2003, 4.5 S 340ch : Beaucoup et alors ...
4.8 405 ch Boîte un a coup au rétro 5 vers 4 voyant air bag suite à une batterie hs et j'en passe radio ampli hs a chaque fois que l'on met le contact surprise surprise : le dernier air bag Poignet de hayon ar hs. Amplis sono Hs. Bras d'essais Glasse . Défaut de suspension.mauvais contact dans le phare avant d.batterie qui se vide sur 3 semaines sans rouler.mecanisme de déverrouillage des dossier banquette ar ça fini au tournevis .baguette latérale qui se décolle. J'arrête.....
4.8 340 ch : IMPOSSIBLE DE MONTER LA VITRE PASSAGE
3.2 250ch 2005 Boite Manuelle Suspension Classique 240.000km : voyant airbag, plafonnier, faux contact phares, vérins coffre
4.8 500 ch Cayenne turbo 500ch boite auto, 158000km fin 2007 : roulement de palier d'arbre de transmission 155000km, relais de compresseur 145000
4.8 340 ch Tiptronic 6, 182000 km, 2004, finition s. : Durites refroidissement moteur.
3.0 TDI 240 ch Année 2009, Boite auto, 150000km : Injection, Pompe à injection a lâchée polluant tout le système d'alimentation et bloquer les injecteurs.
4.8 340 ch BOITE AUTO. Tiptronic 145000kms, avril 2003 : panne du module électronique 4x4

Fiabilité Porsche Cayenne 2 (2010-2017) (Pannes et problèmes)




Voici les derniers signalements concernant les Porsche Cayenne 2. Tous les autres sont disponibles ici


Statistiques fiabilité Cayenne 2 appuyées sur les 5 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 5 avis Cayenne 2 postés toutes motorisations condondues)

Vanne EGR Débitmètre Catalyseur Filtre à Particules Volant Moteur Embrayage
0/50/50/50/50/50/5
Injection Turbo Bielle Casse Moteur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
0/50/50/50/50/50/50/5
Joint de Culasse Conso. Huile Arbre à Cames Distribution Alternateur Allumage
0/50/50/50/50/50/5
Démarreur Pont / Essieu Crémaillère / Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/50/50/50/50/50/5
Neiman Climatisation Electronique Sonde / capteur Lève vitre Autoradio / CD
0/50/50/50/50/50/5
Peinture fragile Corrosion Bruits parasites Usure prématurée des pneus Suspensions / Amortisseurs Roulements
0/50/50/50/50/50/5
Etrier Servofrein Pompe à vide Triangle SilentBloc Rotule Commodo
0/50/50/50/50/50/50/5


Fiabilité Porsche Macan (2014) (Pannes et problèmes)




Voici les derniers signalements concernant les Porsche Macan. Tous les autres sont disponibles ici


Statistiques fiabilité Macan appuyées sur les 11 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 11 avis Macan postés toutes motorisations condondues)

Vanne EGR Débitmètre Catalyseur Filtre à Particules Volant Moteur Embrayage
1/110/110/110/110/110/11
Injection Turbo Bielle Casse Moteur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
0/110/110/110/110/110/110/11
Joint de Culasse Conso. Huile Arbre à Cames Distribution Alternateur Allumage
0/110/110/110/110/110/11
Démarreur Pont / Essieu Crémaillère / Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/111/110/110/110/110/11
Neiman Climatisation Electronique Sonde / capteur Lève vitre Autoradio / CD
0/110/112/110/110/110/11
Peinture fragile Corrosion Bruits parasites Usure prématurée des pneus Suspensions / Amortisseurs Roulements
0/110/110/110/110/110/11
Etrier Servofrein Pompe à vide Triangle SilentBloc Rotule Commodo
0/110/110/110/110/110/110/11


S 3.0 340 ch Macan s 3/2016 30 mois et 49.000 kms : Fuite huile moteur et pas de réactivité de Porsche sauf quand ils reçoivent une mise en demeure par avocat
Macan s 3.0 TDI 258 ch- PDK 7, 2015 45000 km, diverses options : PCM catastrophique pendant 3 ans j'aie eu de gros soucis sur le PCM 70% des morceaux de musique chargés sur le disque dur "non reconnus", téléphone mobile (iPhone) qui s'appelle tout seul ce qui bloque tout le PCM jusqu'à l'arrêt complet avec coupure contact et attente durant une à deux minutes , qui ont persisté après un reset de son logiciel, un nouveau chargement, un changement du PCM.... A chaque fois, récidive du problème dans les 3 mn après être reparti de la concession. Le pire c'est que quand j'ai demandé s'il y avait un essai du système après réparation , on m'a expliqué que non car "la concession n'avait pas de clef USB" ... j'ai donc amené la mienne (j'avais essayé toutes les clefs possibles, neuves, usagées, paramètres pour PC ou Mac...) et on m'a expliqué, sans rire, que c'était parce que j'avais enregistré la même chanson dix fois de suite que ça ne pouvait pas passer....Donc j'ai enregistré dix fois à la suite le même morceau de musique pour 70% des morceaux enregistrés sur une clef de 32 GB...j'ai un bac +11, un doctorat et j'utilise professionnellement de l'informatique depuis 30 ans En fait ce que le technicien enregistrait, c'était les essais répétés de lecture des morceaux qui aboutissaient à l'abandon et passage au morceau suivant. J'ai demandé à ce que la console centrale soit changée (plusieurs anomalies du même type sur les forum, qui n'ont disparu qu'après remplacement de toute la console) mais on m'a opposé une fin de non recevoir. Le pire c'est que ma clef USB fonctionnait très bien sur un Cayenne ou un Macan avec "le nouveau PCM".... J'ai demandé à ce qu'on me l'installe ... réponse, il va y avoir une mise à jour en Fev 2018 et on vous l'installera ..... j'attends toujours des nouvelles du SAV....!!!Entre autres choses explosion du pare-brise arrière en passant sur un ralentisseur dans un parking à 10 km/h maxi alors que la voiture avait moins de 3 mois ; à plusieurs reprises, vitre arrière qui refusait de remonter et nécessitait une reprogrammation du système (obligeamment expliquée dans le mode d'emploi...) roue arrière droite qui talonnait lors des démarrages en virage à gauche à 90°, en légère côte, sans mettre une puissance excessive.
S 3.0 TDI 258 ch BA 13000 KM 2016 20 POUCES : défaut électrique non élucidé par le garage, voiture sous garantie.
S 3.0 TDI 258 ch 49000km de 2015 : vanne EGR, perte de puissance, surconsommation de liquide de refroidissement, grincements excessifs au freinage, boîte PDK panne rupture de l'abre De transmission au pont arrière 😡 et défaut commande moteur en plus les montant de portes s'auto Fissures.
S 3.0 TDI 258 ch PDK, 51000, 2015 : Petit bruit désagréable pris en charge sous garantie sans difficulté
S 3.0 340 ch 3/2016 18,000 kms : panne ordinateur de bord à la livraison et cela a pris 6 mois pour obtenir réparation, vu le prix, Porsche a voulu toutes les pièces et rapports avant d'envoyer une pièce neuve sans défaut. depuis RAS
S 3.0 TDI 258 ch : véhicule acheté septembre 2014 optiques des phares avant opaques, plus clignotant AVG en defaut.
S 3.0 340 ch pdk - 10,000 kms- mars 2016 : le premier concessionnaire et son vendeur.. grrrrr


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Non j'aime bien posséder ma voiture Oui pour des raisons de praticité

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