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Dernier avis posté

2.2 Skyactiv-D 150 ch auto année 2015 65000km (2020-04-28 18:09:47)

Qualités : très bon moteur consommation correcte .
confortable, bonne capacité du coffre. Tenue de route correcte.

Défauts : siège avachis sur les cotés, problème disfonctionnement scbs,(frein automatique)mon véhicule freine tout seul à des vitesses élevées, Rendez-vous chez Mazda Toulouse demain. Voyant de contrôle pression des pneus s'allume alors tout est normal. Ordinateur de bord vraiment pas intuitif.

Consommation moyenne : 6.5 litres extra urbain

Problèmes rencontrés : dysfonctionnement scbs,(frein automatique)mon véhicule freine tout seul à des vitesses élevées. Voyant de contrôle pression des pneus s'allume alors tout est normal.

Note : 13/20

Prix assurance : 540 euros/an (Assureur : matmut) (type de contrat : tout risques) (Bonus/Malus : 50)



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Essai Mazda CX-5 2012-2017

+ Qualités

  • Habitabilité arrière assez généreuse pour la catégorie
  • Volume de coffre très honnête
  • Comportement routier très bon, comme souvent chez Mazda. N'en attendez pas non plus le grand frisson, cela reste un SUV haut sur pattes et avec les petites jantes le roulis est bien présent (mais la tenue de route reste de très bon niveau)
  • Confort appréciable même si l'amortissement reste rigoureux pour éviter que la caisse ne vacille trop, donc ce n'est pas la plus moelleuse de la catégorie
  • Garde au sol suffisamment généreuse pour s'aventurer sur des chemins chaotiques
  • Fiabilité Mazda même si les diesels ont eu un gros soucis jusqu'à fin 2013 (voir page fiabilité)
  • Boîte auto agréable et fiable
  • Modularité sans faille
  • Stratégie moteur qui met de côté le downsizing (attendez vous donc à des consommations NEDC indiquées plus réalistes), merci le Skyactiv qui utilise systématiquement l'injection directe couplée à un taux de compression élevé




Les derniers plus des internautes

Bonne tenue de route avec pneu michelin confortable avec les pneu haut mais couteux a changer (pneu haut d'origine pas terrible sur sol humide) belle finition dés le premier niveau,gps correct,bonne clim auto,confortable,conso 6.5 litre a lodb.freinage correct bon moteur coffre spacieux.moteur fiabilise car model 2015 restylé,sort de revision janvier 2020 avec 2 mises a jour constructeur.les modeles anterieurs sont a proscrire car risque casse moteur capot et retrot vibres,les derniers modeles sont plus jolie mais plus lourds (2.2 Skyactiv-D 150 ch diesel 150cv 75000 km 2 roue motrice 2015)
Très bonne tenue de routeFaible consommation (7 - 7,5 L/ 100 km)Confortable, légèrement fermeSpacieuse avec un coffre assez grandSilencieuse Passage des vitesses manuelles précises Chauffage/ désembuage excellent et rapideBonne assise pour le conducteur et très bonne visibilité Rabattement des sièges arrières facile et rapide en 3/3Bon Freinage et bonne assistance anti collision Phares directionnels avec très bonne Visibilité nocturne Climatisation efficace Excellente fiabilité ( 160000 km en 5 ans sans aucune panne avec entretien tous les 20000 km)Ligne de carrosserie bien réussie Bonne Insonorisation et très bonne routière Couple du moteur D150 ch excellent (380 nm), moteur plein à tous régimes, très agréable Moteur très souple et vigoureuxBonne assistance de conduite (angle mort et c) (2.2 Skyactiv-D 150 ch)
Esthetique et équipements (2.2 Skyactiv-D 175 ch)
Tenue de routemoteur réactifconfortdesign (2.0 Skyactiv-G 165 ch)
ConfortableMoteur très silencieuxHabitabilité (2.0 Skyactiv-G 165 ch Auto, 18900 km, 2018, jantes 19")
Équipements complet, le plaisir de conduite, la tenue de route, le confort en général. (2.5 litres Boite automatique, 65500km, 2016, CX5-GT, jantes 19 pouces)
Tres belle voiture et tres confortable moteur trés agréable avec du coupe a tous les nivaux et bonne finition ainsi que la peinture facile a entretenir sur les petits soucis . (2.2 Skyactiv-D 150 ch)
Bonne garde au sol. Espace correct. Moteur puissant. Bonne reprise. Bon éclairage pour la nuit. Tenue de route correct pour ce type de véhicule. (2.2 Skyactiv-D 150 ch 2015/BVM/4x2)
Vision de nuit ( feux directionnel )voiture spacieuse, facile et agréable a conduire.moteur silencieux (2.2 Skyactiv-D 150 ch boite manuelle, 130000km, 2013)
Confort Conduite Équipement Ligne très séduisante Performance (2.2 Skyactiv-D 175 ch Décembre 2013 170000km boîte auto)
Elle consomme peu comparé à un scenic 150ch automatique qui faisait du 9L sans pousser. Une belle surprise. 6.7L réel car l'ODB annonce 6.2L sur route à 90km/h et un peu de bouchon, trajet 97km par joursinon c'est 8L sur autoroute à 130km/hAucun problèmeMazda a changer la pompe à vide et les vérins de coffre lors d'un Rappel constructeur.Bruit moteur raisonnable (2.2 Skyactiv-D 175 ch 2.2 Skyactiv-D 175 ch Boîte manuel 150000km)
Finition intérieur (2.2 Skyactiv-D 150 ch BVA, 92000 km, 2013)
Fiabilité (juste changement de batterie, disques freins d'origine)Comfort de suspensionBoite automatique progressive, pas d'à coups à la TiguanSpacieuseBon coffreLigne élégante et n'a pas vieillie (je la préfère à la nouvelle version) (2.2 Skyactiv-D 150 ch Boite auto, 4x4, 115'000 km, 2013, 17 pouces, version Dynamique)
Confort, équipement (2.2 Skyactiv-D 175 ch 90 000km, 2015)
Jolie et confortable. (2.2 Skyactiv-D 150 ch 60000 kms)
Assez confortable et consommation correcte (2.2 Skyactiv-D 150 ch boite manuelle ,205000 km ,2013)
Jolie ligne,bonne tenue de routeconfortable lors des grands trajet.Moteur coupleux,Bonne reprise, Bien équipée sur version Dynamique (2.2 Skyactiv-D 150 ch Boite manuelle, 53000km, 2014, dynamique, octobre 2014 Phase 1)


Toutes les autres qualités
MAZDA CX-5 signalées




- Défauts

  • Présentation / finition pas très emballantes même si il n'y a aucune grosse fausse note (un peu mieux après le restylage sans toutefois bouleverser les choses)
  • Pas de suspension pilotée
  • Visibilité de trois quarts arrière moyenne
  • Style un peu sage ?




Les (derniers) moins des internautes

Revision pas donnés,pneu haut couteux (ne pas confondre avec la largeur) pas beaucoup d'enseigne pour les revisions.pas de roue de secours (2.2 Skyactiv-D 150 ch diesel 150cv 75000 km 2 roue motrice 2015)
5 eme place arrière peu confortable Écran multimédia un peu trop petitRéactualisation du GPS trop chère (180¤ !!)Rétroviseurs extérieurs rabattables manuellement Pas de roue de secours (kit)Bacs de portières un peu justesPosition de la touche Start un peu mal placée (2.2 Skyactiv-D 150 ch)
Moteur pas fiable (2.2 Skyactiv-D 175 ch)
Surtout un très mauvais SAVincompétences des concessionnairespeintures très fragiles et exorbitantes pour le rouge!!!!! (2.0 Skyactiv-G 165 ch)
Boite auto un peu lente Conso en ville (2.0 Skyactiv-G 165 ch Auto, 18900 km, 2018, jantes 19")
Consommation essence trop élevée. Manque d'espace de chargement dans le coffre arrière. (2.5 litres Boite automatique, 65500km, 2016, CX5-GT, jantes 19 pouces)
Mon souci a la réception de la voiture j'ai voulu voir le moteur et surprise le feutre du capot était en morceau ( des rongeurs avaient fait des dégâts) quand on paie 1200¤ de préparation et autre, on ouvre le capot pour faire les nivaux Bon ? ( le commercial était présent )... on me change le feutre, et la problèmes de bruit dans l'habitacle à la premiére révision 1h 1/2 je demande si cela a était fait (recherche du bruit, avec une facture de 320¤) non il faut prendre RDV avec 3 passages et fiches de garantie toujours rien , je v'ai dire que j'ai trouvé la source du bruit le feutre mal monté et qui vibre, merci le concessionnaire ... Angouléme . je retournerai .... (2.2 Skyactiv-D 150 ch)
Problème de vibration du levier de vitesse sur autoroute qui devient rapidement insupportable. Système de dépollution au démarrage à froid qui dégage une odeur d'échappement irrespirable obligeant à sortir rapidement du garage pour ne pas s'intoxiquer. GPS pas du tout au top. Connexion Bluetooth pas très efficace. Capteur de lumière et de pluie moyens. Bruit d'air su autoroute. Peinture fragile (2.2 Skyactiv-D 150 ch 2015/BVM/4x2)
Voiture bruyante sur autoroute ( turbulences )tenue de route pas extraordinaire quand ont monte le rythme de conduite. tout petit réservoir carburent/petite autonomie 650 km avec un plein !fiabilité moteur ( une vrais catastrophe, un gouffre financier) (2.2 Skyactiv-D 150 ch boite manuelle, 130000km, 2013)
Ordinateur de bord pas intuitif et petit Manque d’un mode sport en boîte autoConsommation (2.2 Skyactiv-D 175 ch Décembre 2013 170000km boîte auto)
Un peu de bruit de roulage sur autoroute peu être du aux pneus. (2.2 Skyactiv-D 175 ch 2.2 Skyactiv-D 175 ch Boîte manuel 150000km)
Consommation un peu élevée Insonorisation perfectible en accélération / ralenti, aurait été amélioré sur les modèles plus récentsGPS avait tendance à geler la première année, résolu via update du logiciel.Un peu de roulis en virage. (2.2 Skyactiv-D 150 ch Boite auto, 4x4, 115'000 km, 2013, 17 pouces, version Dynamique)
Electronique montant souvent des signes de faiblesse et nécessitant des redémarrages. (2.2 Skyactiv-D 175 ch 90 000km, 2015)
Problèmes rétroviseurs rabatables (prennent l'eau).problèmes moteurs scbs, FAP changé à 50000 KMs. (2.2 Skyactiv-D 150 ch 60000 kms)
Fiabilité du moteur 2.2 diesel (2.2 Skyactiv-D 150 ch boite manuelle ,205000 km ,2013)
Trop long à énumérer ... (Pas de moteur précisé)
Passage des vitesse raideautonomie un peu limite (environ 750km)Intérieur triste,Navigation Tomtom intégrée pas performante (2.2 Skyactiv-D 150 ch Boite manuelle, 53000km, 2014, dynamique, octobre 2014 Phase 1)


Tous les autres défauts
MAZDA CX-5 signalés





Fiche technique CX-5


Comparatif
4.55 m

1.67 m

Comparatif
2.7 m

Comparatif
503 L
58 L
Stationnement

Plus la hauteur est élevée plus le surplus de consommation est élevé. L'aérodynamisme est primordial pour limiter sa consommation.
Les constructeurs ont tendance à rabaisser de plus en plus leurs modèles afin d'optimiser le CX de pénétration dans l'air (ex : BMW et son Efficient Dynamics).

Prise au vent

Plus l'empattement (distance entre les roues avant et arrière) est élevé plus les possibilités en terme de comportement routier et d'habitabilité sont élevés.

Habitab. / Comport.

L'évaluation du volume de coffre ne prend pas en compte la catégorie du véhicule (citadine, berline etc ...).
Une citadine qui a un bon coffre dans sa catégorie peut avoir une note moyenne ici-même car le volume reste malgré tout limité.

Coffre
Autonomie

Plus de spécifications : architecture moteur, poids, boîtes, transmissions, trains roulants, moteurs, pneumatiques etc.



En employant la fameuse technique Skyactiv pour ses moteurs, Mazda est ainsi arrivé à garder des cylindrées qui restent encore honorables. Découvrez l'essai du CX-5.

CX-5 en images

 
    OUVRIR    
 






Les 2 avis CX-5 les plus complets

Mazda 2.2 Skyactiv-D 175 ch Boite auto - 47000 km - 2014 - Jantes 19 p - Finition sélection

7/20

Critique la plus complète numéro 1 posté par les internautes pour cette Mazda CX-5 (Poster mon avis)


Posté le : 2018-10-18 15:30:25
Utilisation du véhicule : 2/3 ville - 1/3 route

Qualités : Habitabilité.
Tenue de route
Dynamisme moteur
Freinage
Eclairage (bi-xénon orientable)
Sono BOSE au top.

Défauts : Problèmes de régénération du FAP (voir plus loin)
Pas de rabattement automatique des rétroviseurs !
Pas d'éclairage des seuils de porte !
Pas d'accompagnement des feux lors de l 'arrêt du véhicule !
Pas de condamnation automatique des portières !
GPS trop petit et ancestral dans le fonctionnement !
Bluetooth du téléphone pas du tout r&ea ... >> Lire la suite et les autres avis sur Mazda CX-5


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Acac - (2020-04-09 10:40:30) : Commentaire pas crédible.
    Encore un conducteur qui met la faute sur l'auto, alors qu'il est le problème.
    Voiture de 2014, commentaire posé en 2018, donc 4 ans. 47000kms en tout. Donc un peu plus de 10000km par... normal que le fap sature... mauvais choix de moteur...
    Ensuite pour tout les autres commentaires, vous étiez en connaissance de cause lors de l'achat... donc mauvais choix de la finition ou des options...
    Dans tous les cas, l'auto n'y est pour rien... le problème c'est vous

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Mazda 2.2 Skyactiv-D 150 ch BM,80000 km,2014, toutes options. AWD

17/20

Critique la plus complète numéro 2 posté par les internautes pour cette Mazda CX-5 (Poster mon avis)


Posté le : 2019-01-19 06:41:11
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : Très bonne tenue de route,surtout l'hiver en 4 WD,voiture agréable à mener et reprises suffisantes pour ce que l'on peut faire aujourd'hui sur route.consommation aux vitesses légales sur autoroute,7,3 litres de mazout.sur autoroute libre,teutonique,Conso8, 5 litres à 180,190.confort suffisant,je n'aime pas les voitures mollasses.Equipement suffisamment complet,sauf quelques détails,mais aujourd'hui, si il n'y a pas pléthore de gadgets,les clients se disent insatisfaits.Fiabilité pour l'instant r a s,j'ai la chance d'avoir un concessionnaire Mazda compétent et sympa,avec ce qui ne gâte rien,des révis ... >> Lire la suite et les autres avis sur Mazda CX-5



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Qualités et défauts CX-5 signalés par les internautes via les 64 avis postés :

Parmi les essais de la Mazda CX-5 effectués par les internautes, certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur certains aspects que vous avez appréciés ou non. Pour plus de détails veuillez consulter les avis de la CX-5.


Comportement routier : 20 aiment 3 n'aiment pas

Roulis : 2 n'aiment pas

Précision direction : 1 aime

Consistance direction : 2 aiment

Freinage : 5 aiment 4 n'aiment pas

...

Lire la suite des avis >>

Moteurs MAZDA CX-5

Diesels de la CX-5

Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
2.2 Skyactiv-D
2191 cc
150ch
7 litres
 

202 km/h
9.2 s
380 NM

Performances correctes en 4X2 BVM tandis que cela devient un peu moins convaincant avec la boîte auto et la transmission intégrale qui alourdissent le tout.

34 Avis rédigés
Souci le plus signalé : turbo

Voici certaines des ses concurrentes : X3 18d 143 ch, CRV 2.2 IDTEC 150 ch, X1 18d 143 ch, Kuga 2 2.0 TDCI 140 ch, Tucson 1.7 CRDI 141 ch, Qashqai 2 1.7 Blue dCi 150 ch, Q3 2.0 TDI 140 ch.




Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
2.2 Skyactiv-D
2191 cc
175ch
7.1 litres
 

207 km/h
8.8 s
420 NM

Les 175 ch permettent au CX-5 d'être très polyvalent. Les performances restent malgré tout peu impressionnantes en raison du poids ... Lire la suite >

18 Avis rédigés
Souci le plus signalé : turbo

Ci-après certaines des ses concurrentes : X1 20d 177 ch, GLA 220d 170 ch, Q3 2.0 TDI 177 ch, X3 20d 184 ch, GLC 220d 170 ch, Sportage 2.0 CRDI 184 ch, Q30 2.2d 170 ch.







Essences de la CX-5

Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
2.0 Skyactiv-G
1998 cc
160ch
8.3 litres
 

197 km/h
9.2 s
210 NM

La version de 160 ch est uniquement proposée en transmission intégrale. Pour la 4X2 il faut se diriger vers le même bloc décliné en 165 ch.

4 Avis rédigés
Souci le plus signalé : boîte de vitesses

Ci-après certaines des ses concurrentes : Q3 1.4 TFSI 150 ch, CRV 2.0 VTEC 155 ch, X-Trail 2 1.6 163 ch, Q30 1.6 156 ch, GLA 200 156 ch, Kadjar 1.3 TCE 160 ch, Rav4 2.0 VVTI 151 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
2.0 Skyactiv-G
1998 cc
165ch
8.2 litres
 

200 km/h
9.2 s
210 NM

Uniquement proposé en 4X2, cette version est relativement performante sans toutefois être très démonstrative (son côté écolo le trahit donc un peu).

5 Avis rédigés

Voici certaines des ses concurrentes : Q3 2.0 TFSI 170 ch, CRV 2.0 VTEC 155 ch, Kadjar 1.3 TCE 160 ch, GLA 200 156 ch, Qashqai 2 1.3 TCE 160 ch, Q30 1.6 156 ch.







Mauvais Polyvalent
Limité Performant
Correct Sportif


+ Versions préférées

Pas de versions/moteur à privilégier

- Les moins bonnes

Pas de versions/moteur à éviter

 

Fiabilité CX-5

Voici certains de vos témoignages laissés par le biais des avis (bas de page) :

2.2 Skyactiv-D 150 ch : Problème pompe à huile (baisse de pression) + arbre à came +Turbo

2.2 Skyactiv-D 150 ch quartier coste chaude : pompe à vide. siège conducteur qui s'abaissait seul. roulement de roue avant gauche à 73 000 kms (337 ¤). électronique embarqué défectueux pris en charge à 60 % par Mazda alors que le problème avait été signalé plusieurs fois en concession.Et maintenant un petit bruit (sifflement) ?? je croise les doigts en espérant que ça ne soit pas le turbo.

2.0 Skyactiv-G 165 ch 35000kms 2015 : ras et rappel du constructeur pou echange du conduit d'essence qui peut se briser lors d'un choc arrière.

2.2 Skyactiv-D 175 ch : LE GARAGE A GARDE 1 MOI LE VEHICULE POUR UN PROBLEME MOTEUR QUI NE M'A PAS ETE EXPLIQUE

2.2 Skyactiv-D 175 ch : aucun a 60000kms

2.2 Skyactiv-D 150 ch Automatique, 201.600km, 05/2015, Dynamique : Joint de culasse remplacé à 201000km (coût réparation 6k¤ délai 15/20 jours)

2.2 Skyactiv-D 175 ch 750000 KM : Après 700 km sur autoroute sans problèmes, coupure brutale électrique ou autre, plus de direction, volant bloqué, plus de phares, impossible d’accélérer... a 130 sur autoroute. Attente d' 1 heure pour être dépanné... le véhicule redémarre sans plus de symptômes... nouvelle panne au bout de 60 km... Véhicule déposé par le dépanneur chez le concessionnaire (région de LENS) au bout de 10 jours... reprise du véhicule, sans explications du concessionnaire... le lendemain, à nouveau 700 km et à l'approche de BRIVE LA GAILLARDE mème problème lors du dépassement d'un camion... en pleine nuit... sur autoroute heureusement je peux atteindre la bande d’arrêt d'urgence... re concessionnaire de la région de BRIVE, apparemment aucune intervention ne figure sur le dossier de suivi électronique du véhicule.... courrier lr avec ar à la direction commerciale de MAZDA FRANCE.... Aucune réponse... j'ai changé de véhicule BMW X1.... Pas le même prix mais je pense plus fiable...G.MARTINAUD [...] Tous les autres signalements >>

Vie à bord / Intérieur

Habitabilité

D'une talle plutôt généreuse pour la catégorie, le CX-5 offre donc une habitabilité au deuxième rang qui ne pouvait qu'être honorable. En effet, que ce soit au niveau de l'espace aux coudes ou encore au niveau de celui des jambes, le CX-5 permet d'embarquer de jolis gabarits sans souffrir. Bien évidemment, et contrairement aux monospaces compacts, la place arrière centrale se révèle du genre précaire : accoudoir dur dans le dos, tunnel de transmission et siège non dessiné ... Bref, quatre bons gaillards ça passe mais à cinq il faudra éviter de partir trop loin, sous peine de devoir passer au milieu à tour de rôle pour se ménager un peu le dos.
Bref, le CX-5 peut être [...] Suite du chapitre de la vie à bord >>



Plus de photos sur Mazda CX-5


Comportement routier CX-5

Ni trop gros ni trop petit, le CX-5 se cale un peu entre les SUV compacts et les SUV de plus grande taille, il est donc relativement bâtard avec ses 4.55 mètres de long. Il s'agit donc là d'un beau bébé même si il est plus considéré comme un petit véhicule en Amérique du nord où les ordres de grandeur sont différents, et où il se vend plutôt bien.
Habitué à proposer des véhicules au comportement affûté, le CX-5 n'échappe pas à la règle même si son gabarit l'empêche d'être véritablement jouissif en conduite dynamique. En effet, sa garde au sol assez élevée vous perche peut-être un peu haut pour distiller des sensations de conduite de [...] Suite du chapitre du comportement routier >>



Plus de photos sur Mazda CX-5

CX-5 : les prix du neuf

L'essentiel de l'offre du Mazda CX-5 se situe dans la fourchette des 30 à 40 000 euros. La gamme se décompose en quatre niveaux de finition : Elégance, Dynamique, Dynamique Plus et Sélection. Voyons le détail moteur par moteur :

Moteur essence

[...] Suite des tarifs

Options et équipements

Elégance

A partir de 29 500 euros : Contrôle dynamique de stabilité (DSC) // Antipatinage électronique (TCS) // Système d’antiblocage des roues au freinage (ABS) // Répartiteur électronique de freinage (EBD) // Aide au freinage d’urgence (EBA) // Aide au freinage intelligent en mode urbain (SCBS) // Système de signalisation d’arrêt d’urgence (ESS) // Airbags frontaux et latéraux (conducteur et passager avant) // Airbags rideaux avant et arrière // Système d’antidémarrage // Système de surveillance de pression des pneus (TPMS) // Phares antibrouillard // Clignotants LED intégrés aux rétroviseurs extérieurs // Kit de réparation anti-crevaison // Jantes alliage 17’’ // Vitres arrière et lunette arrière surteintées // Décoration de planche de bord «Gris mat brossé» // Antenne type «requin» // Radio AM/FM et lecteur CD/MP3 + 6 HP // Prise «jack» auxiliaire + 2 ports USB // Ordinateur de bord avec alarme de vitesse // Commandes audio au volant // Système Bluetooth® avec commandes au volant // Système MZD Connect avec écran couleur 7’’, interface à commandes // Sellerie tissu noir // Climatisation automatique bi-zone // Régulateur et limiteur de vitesse réglable // Essuie-glaces avant automatiques à détecteur de pluie // Allumage automatique des feux // Fonction «Coming/Leaving Home» // Pare-soleil avec miroir de courtoisie et lumière côtés conducteur et passager + rangement côté conducteur // Lève-vitres électriques avant et arrière, avec commande à impulsion pour chaque vitre // Démarrage avec bouton «start» // Assistance au démarrage en côte (HLA) // Ouverture/fermeture des portes à télécommande // Rétroviseurs extérieurs chauffants, couleur carrosserie, réglables et rabattables électriquement // Sièges conducteur et passager avant avec réglage manuel de la longueur, hauteur et inclinaison // Siège conducteur avec réglage manuel des supports lombaires // Sièges arrière rabattables 40/20/40 // Sièges arrière avec accoudoir central contenant 2 porte-gobelets // Volant réglable en hauteur et profondeur // Volant et pommeau de levier de vitesses gainés de cuir // Frein à main électrique // Rétroviseur intérieur photochromatique // Cache-bagages «Karakuri» // Système d’arrêt et redémarrage automatique du moteur i-stop [...] La suite des équipements >>

Les concurrentes

Modèles Longueur Poids moy. Coffre
AUDI Q5 (2008) 4.63 m 1800 Kg 540 L
BMW X3 (2010) 4.65 m 1800 Kg 550 L
BMW X1 (2009) 4.45 m 1650 Kg 420 L
BMW X1 (2015) 4.44 m 1550 Kg 505 L
BMW X4 (2014) 4.67 m 1850 Kg 500 L
FORD Kuga (2008) 4.44 m 1650 Kg 410 L
FORD Kuga 2 (2012) 4.52 m 1650 Kg 455 L
HONDA CRV (2012) 4.57 m 1600 Kg 590 L
HYUNDAI iX35 (2010) 4.41 m 1500 Kg 465 L
HYUNDAI Tucson (2015) 4.48 m 1650 Kg 513 L
INFINITI Q30 (2015) 4.43 m 1500 Kg 430 L
KIA Sportage (2010) 4.44 m 1600 Kg 565 L
KIA Sorento (2009) 4.69 m 1850 Kg 530 L
KIA Sportage (2016) 4.48 m 1600 Kg 503 L
LAND ROVER Discovery Sport (2014) 4.6 m 1800 Kg 540 L
LEXUS NX (2014) 4.63 m 1800 Kg 580 L
MERCEDES GLA (2013) 4.42 m 1500 Kg 420 L
MERCEDES GLK (2009) 4.53 m 1800 Kg 450 L
MERCEDES GLC (2015) 4.66 m 1850 Kg 550 L
NISSAN X-Trail 2 (2014) 4.64 m 1650 Kg 550 L
PEUGEOT 3008 2 (2016) 4.45 m 1450 Kg 520 L
PORSCHE Macan (2014) 4.7 m 1900 Kg 500 L
RENAULT Koleos (2008) 4.51 m 1700 Kg 450 L
RENAULT Kadjar (2015) 4.45 m 1450 Kg 470 L
SKODA Kodiaq (2016) 4.7 m 1650 Kg 650 L
TOYOTA Rav4 (2013) 4.57 m 1600 Kg 550 L
VOLKSWAGEN Tiguan 2 (2016) 4.49 m 1550 Kg 520 L
VOLVO XC60 (2008) 4.63 m 1700 Kg 490 L

La longueur s'élève à 4.55 m. C'est plus court de 5 cm qu'une Discovery Sport (2014) et de 8 cm par rapport à la NX (2014) mais c'est plus long de 3 cm qu'une Ford Kuga 2 (2012) ou même de 10 cm comparé à une BMW X1 (2009-2015). A lire aussi : classement par longueur

Le volume de coffre est de 503 litres. . C'est plus petit de 10 litres qu'une Tucson (2015) ou encore de 37 litres par rapport à la Discovery Sport (2014) mais c'est plus grand de 33 litres qu'une Renault Kadjar (2015) ou même de 38 litres comparé à une Hyundai iX35 (2010-2015). A lire aussi : classement volume de coffre

Les moteurs disponibles pour la Mazda CX-5 vont du 2.2 Skyactiv-D 150 ch au 2.2 Skyactiv-D 175 ch soit 2 diesel(s), 2 essence(s).



(Plus d'infos sur les moteurs : consommation, performances etc ...)

 



Vous possédez ou avez possédé une MAZDA CX-5

Partagez avec les autres l'expérience (qualités, défauts, fiabilité, frais...) que vous avez eu avec votre MAZDA CX-5. Le témoignage est une information riche et pertinente pour celui qui veut acheter un véhicule. Merci à tous pour votre participation !
(Plus votre avis est complet plus il est haut placé)

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Moteur :

Utilisation :

Autres infos utiles décrivant votre auto :
(Boîte, kilométrage, année, jantes, finition/millésime, batterie kWh si électrique etc. Ces détails comptent beaucoup et permettent de mieux décrire votre véhicule)


N'hésitez pas à développer / approfondir vos écrits, la limite en nombre de caractères est élevée
Merci à tous les altruistes qui prennent le temps d'entrer dans les détails !

Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

Commentaire libre facultatif (ce dernier sera affiché à la suite de votre avis) :
Dans votre commentaire n'hésitez pas à faire en plus la comparaison de votre CX-5 avec d'autres modèles que vous avez possédés. Information qui est souvent riche d'enseignements.



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Conseils et idées pour la rédaction de votre commentaire

Vous manquez d'inspiration pour votre avis ? Lisez ces quelques lignes.

Quelques idées pour agrémenter les Qualités et Défauts :

  • Prestations routières : Comportement/tenue de route, précision/ressenti de la direction, tangage/roulis dans les virages (parler éventuellement de la monte de pneumatiques), confort de roulement (bruit, raideur de la suspension), etc ...

  • Prestations du moteur : est-il suffisant pour l'auto, est-il creux (pas de puissance en bas régime), bruyant/silencieux, énergivore/économique, fiable, agréable etc ...

  • Intérieur : est-elle habitable/spacieuse, volume de coffre (ainsi que sa forme, seuil de chargement, accessibilité), insonorisation, confort des sièges, modularité, qualité de finition, usure et vieillissement du mobilier, aspects pratiques particuliers, éclairage de nuit, équipements, visibilité vers l'extérieur (avant et arrière), position de conduite, hauteur du poste de conduite, ergonomie des commandes ainsi qu'éventuellement l'équipement multimédia, qualité du son de l'autoradio, équipements "sympas" (ex : toit en verre), etc ...

  • Autres : style/design (bon vieillissement ?), image de marque, SAV, rapport qualité/prix, éléments bien/mal conçus, protection de la carrosserie, coût en entretien/assurance/pièces détachées, fiabilité générale, etc ...

  • IMPORTANT : Réservez les pannes et les problèmes techniques pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis techniques que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie. Vous ne devez pas lister des défauts de la voitures mais les pannes (aussi diverses et variées qu'elles peuvent être).

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisamment de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

Commentaire libre : ici vous avez carte blanche, parlez de ce que vous voulez ! Si vous devez comparer votre auto à une autre (ou d'autres), c'est le meilleur emplacement pour le faire. Toute autre information/impression de votre part est la bienvenue.



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