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Fiche technique CX-5

La longueur s'élève à 4.55 m. C'est plus court de 5 cm qu'une Discovery Sport (2014) et de 8 cm par rapport à la NX (2014) mais c'est plus long de 3 cm qu'une Ford Kuga 2 (2012) ou même de 10 cm comparé à une BMW X1 (2009-2015). A lire aussi : classement par longueur

Le volume de coffre est de 503 litres. . C'est plus petit de 10 litres qu'une Tucson (2015) ou encore de 37 litres par rapport à la Discovery Sport (2014) mais c'est plus grand de 33 litres qu'une Renault Kadjar (2015) ou même de 38 litres comparé à une Hyundai iX35 (2010-2015). A lire aussi : classement volume de coffre

Débutant avec un 2.2 Skyactiv-D 150 ch, la gamme va jusqu'a un 2.2 Skyactiv-D 175 ch soit 2 diesel(s), 2 essence(s).

(Plus d'infos sur les moteurs : consommation, performances etc ...)

En employant la fameuse technique Skyactiv pour ses moteurs, Mazda est ainsi arrivé à garder des cylindrées qui restent encore honorables. Découvrez l'essai du CX-5.

CX-5 en images

Consommation / Moteurs MAZDA CX-5

Diesels de la CX-5

Diesel	PUISSANCE	CONSO. Route/Mixte/Ville	Performances
2.2 Skyactiv-D 2191 cc	150 ch	5.9 7 7.6
380 NM 202 km/h 9.2 s C'est le moteur le plus rationnel pour la France. Avec 9.2 s le zéro à cent km/h en BVM 4X2, les performances restent honorables mais pas non plus décoiffantes. La BVA pénalise encore un peu plus des performances déjà un peu fragiles, privilégiez donc le 175 ch si vous souhaitez l'automatique, il lui apporte un peu plus de peps sans toutefois le métamorphoser (si vos moyens sont limités par besoin non plus de s'accrocher au 175 ch, l'écart reste mesuré).. 4 Cylindres Transmission(s) disponibles(s) :     Automatique 6 vitesses - (boîte auto classique à convertisseur hydraulique)     Manuelle 6 vitesses Motricité :     4 roues motrices - (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)     Traction (avant) - (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant) Jantes associées :     17 pouces - (225/65 R 17 : Tendance au roulis) - Autres modeles ayant le même moteur : 3 - 6 - 10 Avis rédigés Soucis le plus signalé : turbo En savoir plus sur la CX-5 2.2 Skyactiv-D 150 >> Voici quelques exemples de concurrentes : Q3 2.0 TDI 140 ch, Discovery Sport 2.0 eD4 150 ch, GLK 200 CDI 143 ch, Tucson 1.7 CRDI 141 ch, CRV 2.2 IDTEC 150 ch, Kuga 2 2.0 TDCI 140 ch, X3 18d 143 ch.

Diesel	PUISSANCE	CONSO. Route/Mixte/Ville	Performances
2.2 Skyactiv-D 2191 cc	175 ch	6 7.1 7.7
420 NM 207 km/h 8.8 s Les 175 ch permettent au CX-5 d'être très polyvalent. Les performances restent malgré tout peu impressionnantes en raison du poids. En effet, le 175 ch est le seul à s'approcher des 1500 kg.. 4 Cylindres Transmission(s) disponibles(s) :     Automatique 6 vitesses - (boîte auto classique à convertisseur hydraulique)     Manuelle 6 vitesses Motricité :     4 roues motrices - (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques) Jantes associées :     17 pouces - (225/65 R 17 : Tendance au roulis) - Autres modeles ayant le même moteur : 6 - 6 Avis rédigés Soucis le plus signalé : roulements Plus de détails sur la CX-5 2.2 Skyactiv-D 175 >> Voici certaines des ses concurrentes : X-Trail 2 2.0 dCi 177 ch, Q3 2.0 TDI 177 ch, GLK 220 CDI 170 ch, Discovery Sport 2.0 TD4 180 ch, Tucson 2.0 CRDI 185 ch, X3 20d 184 ch, Q30 2.2d 170 ch.

Essences de la CX-5

Essence	PUISSANCE	CONSO. Route/Mixte/Ville	Performances
2.0 Skyactiv-G 1998 cc	160 ch	7.1 8.3 9.3
210 NM 197 km/h 9.2 s La version 4X4 impose ici une cartographie réglée sur 160 ch contre 165 pour les 4X2. La réduction de puissance semble donc avoir été instaurée pour réduire le malus écologique. Les performances restent évidemment honorables mais il faut avouer qu'on peut rester un peu sur sa faim, les 160 ch auraient pu être un peu plus présents. La BVA fait perdre presque une seconde pour le zéro à cent km/h.. 4 Cylindres Transmission(s) disponibles(s) :     Automatique 6 vitesses - (boîte auto classique à convertisseur hydraulique)     Manuelle 6 vitesses Motricité :     4 roues motrices - (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques) Jantes associées :     17 pouces - (225/65 R 17 : Tendance au roulis)     19 pouces - (225/55 R 19 : Petite tendance au roulis) 1 Avis rédigés En savoir plus sur la CX-5 2.0 Skyactiv-G 160 >> Ci-après quelques unes des ses concurrentes : Qashqai 2 1.6 163 ch, X1 18i 150 ch, Kuga 2 1.6 Ecoboost 150 ch, Q30 1.6 156 ch, Rav4 2.0 VVTI 151 ch, Kadjar 1.6 TCE 165 ch, GLA 200 156 ch.

Essence	PUISSANCE	CONSO. Route/Mixte/Ville	Performances
2.0 Skyactiv-G 1998 cc	165 ch	7 8.2 9.2
210 NM 200 km/h 9.2 s En étant un 4X2, le CX-5 ménage un peu plus sa consommation. Rien de trop flagrant non plus car le train arrière de la version 4X4 ne se déclenche que quand cela se fait sentir, et c'est limite le surpoids qui fait la différence. Les performances sont d'ailleurs similaires.. 4 Cylindres Transmission(s) disponibles(s) :     Manuelle 6 vitesses Motricité :     Traction (avant) - (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant) Jantes associées :     17 pouces - (225/65 R 17 : Tendance au roulis) - Autres modeles ayant le même moteur : 3 - 6 - 2 Avis rédigés Plus de détails sur la CX-5 2.0 Skyactiv-G 165 >> Ci-après quelques exemples de concurrentes : CRV 2.0 VTEC 155 ch, Q3 2.0 TFSI 170 ch, Qashqai 2 1.6 163 ch, Kadjar 1.6 TCE 165 ch, Q30 1.6 156 ch, GLA 200 156 ch.

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Vie à bord / Intérieur

habitabilité

D'une talle plutôt généreuse pour la catégorie, le CX-5 offre donc une habitabilité au deuxième rang qui ne pouvait qu'être honorable. En effet, que ce soit au niveau de l'espace aux coudes ou encore au niveau de celui des jambes, le CX-5 permet d'embarquer de jolis gabarits sans souffrir. Bien évidemment, et contrairement aux monospaces compacts, la place arrière centrale se révèle du genre précaire : accoudoir dur dans le dos, tunnel de transmission et siège non dessiné... Bref, quatre bons gaillards ça passe mais à cinq il faudra éviter de partir trop loin, sous peine de devoir passer au milieu à tour de rôle pour se ménager un peu le dos.
Bref, le CX-5 peut être

[...] Suite du chapitre de la vie à bord

Plus de photos sur Mazda CX-5

Comportement routier CX-5

Ni trop gros ni trop petit, le CX-5 se cale un peu entre les SUV compacts et les SUV de plus grande taille, il est donc relativement bâtard avec ses 4.55 mètres de long. Il s'agit donc là d'un beau bébé même si il est plus considéré comme un petit véhicule en Amérique du nord où les ordres de grandeur sont différents, et où il se vend plutôt bien.
Habitué à proposer des véhicules au comportement affûté, le CX-5 n'échappe pas à la rèGLE même si son gabarit l'empêche d'être véritablement jouissif en conduite dynamique. En effet, sa garde au sol assez élevée vous perche peut-être un peu haut pour distiller des sensations de conduite de

[...] Suite du chapitre du comportement routier

Plus de photos sur Mazda CX-5

CX-5 : les prix du neuf

L'essentiel de l'offre du Mazda CX-5 se situe dans la fourchette des 30 à 40 000 euros. La gamme se décompose en quatre niveaux de finition : Elégance, Dynamique, Dynamique Plus et Sélection. Voyons le détail moteur par moteur :

Moteur essence

Le Skyactiv-G de 160 / 165 ch débute à 29 500 euros en finition Elégance, notez donc qu'il s'agit du seul modèle à passer sous la barre des 30 000 euros. Il faudra compter 31 100 euros en

[...] Suite des tarifs

Montes pneumatiques CX-5

Budget assurance CX-5

• Budget ASSURANCE Mazda CX-5 :
  PRIX DANS LA MOYENNE SUPERIEURE
  - La moins chère à assurer : 2.2 Skyactiv-D 150 ch
  - La plus chère à assurer : 2.2 Skyactiv-D 175 ch

Quelle est la fiabilité de la CX-5

Voici certains de vos témoignages laissés par le biais des avis (bas de page), tous les autres informations sur la fiabilité de la CX-5 et problèmes rencontrés sont ici

2.2 Skyactiv-D 150 ch : Problème pompe à huile (baisse de pression) + arbre à came +Turbo

2.2 Skyactiv-D 150 ch quartier coste chaude : pompe à vide. siège conducteur qui s'abaissait seul. roulement de roue avant gauche à 73 000 kms (337 ¤). électronique embarqué défectueux pris en charge à 60 % par Mazda alors que le problème avait été signalé plusieurs fois en concession.Et maintenant un petit bruit (sifflement) ?? je croise les doigts en espérant que ça ne soit pas le turbo.

2.0 Skyactiv-G 165 ch 35000kms 2015 : ras et rappel du constructeur pou echange du conduit d'essence qui peut se briser lors d'un choc arrière.

2.2 Skyactiv-D 175 ch : LE GARAGE A GARDE 1 MOI LE VEHICULE POUR UN PROBLEME MOTEUR QUI NE M'A PAS ETE EXPLIQUE

Tous les autres signalements

Les 2 avis CX-5 les plus complets

Options et équipements

Elégance

A partir de 29 500 euros : Contrôle dynamique de stabilité (DSC) // Antipatinage électronique (TCS) // Système d’antiblocage des roues au freinage (ABS) // Répartiteur électronique de freinage (EBD) // Aide au freinage d’urgence (EBA) // Aide au freinage intelligent en mode urbain (SCBS) // Système de signalisation d’arrêt d’urgence (ESS) // Airbags frontaux et latéraux (conducteur et passager avant) // Airbags rideaux avant et arrière // Système d’antidémarrage // Système de surveillance de pression des pneus (TPMS) // Phares antibrouillard // Clignotants LED intégrés aux rétroviseurs extérieurs // Kit de réparation anti-crevaison // Jantes alliage 17’’ // Vitres arrière et lunette arrière surteintées // Décoration de planche de bord «Gris mat brossé» // Antenne type «requin» // Radio AM/FM et lecteur CD/MP3 + 6 HP // Prise «jack» auxiliaire + 2 ports USB // Ordinateur de bord avec alarme de vitesse // Commandes audio au volant // Système Bluetooth® avec commandes au volant // Système MZD Connect avec écran couleur 7’’, interface à commandes // Sellerie tissu noir // Climatisation automatique bi-zone // Régulateur et limiteur de vitesse réglable // Essuie-glaces avant automatiques à détecteur de pluie // Allumage automatique des feux // Fonction «Coming/Leaving Home» // Pare-soleil avec miroir de courtoisie et lumière côtés conducteur et passager + rangement côté conducteur // Lève-vitres électriques avant et arrière, avec commande à impulsion pour chaque vitre // Démarrage avec bouton «start» // Assistance au démarrage en côte (HLA) // Ouverture/fermeture des portes à télécommande // Rétroviseurs extérieurs chauffants, couleur carrosserie, réglables et rabattables électriquement // Sièges conducteur et passager avant avec réglage manuel de la longueur, hauteur et inclinaison // Siège conducteur avec réglage manuel des supports lombaires // Sièges arrière rabattables 40/20/40 // Sièges arrière avec accoudoir central contenant 2 porte-gobelets // Volant réglable en hauteur et profondeur // Volant et pommeau de levier de vitesses gainés de cuir // Frein à main électrique // Rétroviseur intérieur photochromatique // Cache-bagages «Karakuri» // Système d’arrêt et redémarrage automatique du moteur i-stop

Dynamique

A partir de 31 100 euros : Système d’alerte de véhicule en approche avancé (RVM) et système de reconnaissance active d’obstacles mobiles en marche arrière (RCTA) // Phares à LED // Phares directionnels adaptatifs (AFLS) // Feux de jour à LED // Feux arrière à LED // Phares antibrouillard à LED // Radio numérique (DAB) // Sièges avant chauffants // Aide au stationnement avant et arrière

Dynamique Plus

A partir de 32 000 euros : Jantes alliage 19’’ bi-ton // Système audio Bose® avec 9 HP (3 de plus que sur Élégance et Dynamique) // Ouverture/fermeture intelligente des portes // Caméra de recul

Sélection

A partir de 36 100 euros : Phares à LED adaptatifs (ALH) // Assistant de maintien de trajectoire (LAS) // Aide au freinage intelligent en marche arrière (SCBS arrière) // Système d’alerte du conducteur (DAA) // Régulateur de vitesse adaptatif Mazda (MRCC), avertisseur d’obstacle frontal (FOW) et aide au freinage intelligent (SBS) (uniquement avec le moteur Diesel 2.2L SKYACTIV-D 175 ch) // Accoudoir central avec revêtement vinyle et surpiqûres // Inserts décoratifs effet «Chromé-satiné» sur le volant // Décoration de planche de bord «Gris brillant brossé» avec insert «Chromé-satiné» // Toit ouvrant électrique // Sellerie cuir* noir // Siège conducteur avec réglage électrique de la longueur, hauteur, profondeur, inclinaison (avec fonction de mémorisation) et des supports lombaires // Siège passager avant avec réglage électrique de la longueur, hauteur et inclinaison // Repose-genoux avec revêtement vinyle et surpiqûres // Bouton de sélection du mode de conduite (avec moteur essence et boîte automatique uniquement)

Le CX-5 en 7 questions

Que vaut le CX-5 ? Réponse en essai

Que disent les internautes dans les 20 avis du CX-5 ?

Quelle est la fiabilité du CX-5 ?

Quelle sont les performances du CX-5 ?

Quels sont les moteurs et consommations du CX-5 ?

Quels sont les équipements du CX-5 ?

Quels tarifs pour assurer le CX-5 ?

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