Essai Mazda CX-5 2012-2017

+ Qualités

• Habitabilité arrière assez généreuse pour la catégorie
• Volume de coffre très honnête
• Comportement routier très bon, comme souvent chez Mazda. N'en attendez pas non plus le grand frisson, cela reste un SUV haut sur pattes et avec les petites jantes le roulis est bien présent (mais la tenue de route reste de très bon niveau)
• Confort appréciable même si l'amortissement reste rigoureux pour éviter que la caisse ne vacille trop, donc ce n'est pas la plus moelleuse de la catégorie
• Garde au sol suffisamment généreuse pour s'aventurer sur des chemins chaotiques
• Fiabilité Mazda même si les diesels ont eu un gros soucis jusqu'à fin 2013 (voir page fiabilité)
• Boîte auto agréable et fiable
• Modularité sans faille
• Stratégie moteur qui met de côté le downsizing (attendez vous donc à des consommations NEDC indiquées plus réalistes), merci le Skyactiv qui utilise systématiquement l'injection directe couplée à un taux de compression élevé

Les derniers plus des internautes

Bonne tenue de route avec pneu michelin confortable avec les pneu haut mais couteux a changer (pneu haut d'origine pas terrible sur sol humide) belle finition dés le premier niveau,gps correct,bonne clim auto,confortable,conso 6.5 litre a lodb.freinage correct bon moteur coffre spacieux.moteur fiabilise car model 2015 restylé,sort de revision janvier 2020 avec 2 mises a jour constructeur.les modeles anterieurs sont a proscrire car risque casse moteur capot et retrot vibres,les derniers modeles sont plus jolie mais plus lourds (2.2 Skyactiv-D 150 ch diesel 150cv 75000 km 2 roue motrice 2015)
Très bonne tenue de routeFaible consommation (7 - 7,5 L/ 100 km)Confortable, légèrement fermeSpacieuse avec un coffre assez grandSilencieuse Passage des vitesses manuelles précises Chauffage/ désembuage excellent et rapideBonne assise pour le conducteur et très bonne visibilité Rabattement des sièges arrières facile et rapide en 3/3Bon Freinage et bonne assistance anti collision Phares directionnels avec très bonne Visibilité nocturne Climatisation efficace Excellente fiabilité ( 160000 km en 5 ans sans aucune panne avec entretien tous les 20000 km)Ligne de carrosserie bien réussie Bonne Insonorisation et très bonne routière Couple du moteur D150 ch excellent (380 nm), moteur plein à tous régimes, très agréable Moteur très souple et vigoureuxBonne assistance de conduite (angle mort et c) (2.2 Skyactiv-D 150 ch)
Esthetique et équipements (2.2 Skyactiv-D 175 ch)
Tenue de routemoteur réactifconfortdesign (2.0 Skyactiv-G 165 ch)
ConfortableMoteur très silencieuxHabitabilité (2.0 Skyactiv-G 165 ch Auto, 18900 km, 2018, jantes 19")
Équipements complet, le plaisir de conduite, la tenue de route, le confort en général. (2.5 litres Boite automatique, 65500km, 2016, CX5-GT, jantes 19 pouces)
Tres belle voiture et tres confortable moteur trés agréable avec du coupe a tous les nivaux et bonne finition ainsi que la peinture facile a entretenir sur les petits soucis . (2.2 Skyactiv-D 150 ch)
Bonne garde au sol. Espace correct. Moteur puissant. Bonne reprise. Bon éclairage pour la nuit. Tenue de route correct pour ce type de véhicule. (2.2 Skyactiv-D 150 ch 2015/BVM/4x2)
Vision de nuit ( feux directionnel )voiture spacieuse, facile et agréable a conduire.moteur silencieux (2.2 Skyactiv-D 150 ch boite manuelle, 130000km, 2013)
Confort Conduite Équipement Ligne très séduisante Performance (2.2 Skyactiv-D 175 ch Décembre 2013 170000km boîte auto)
Elle consomme peu comparé à un scenic 150ch automatique qui faisait du 9L sans pousser. Une belle surprise. 6.7L réel car l'ODB annonce 6.2L sur route à 90km/h et un peu de bouchon, trajet 97km par joursinon c'est 8L sur autoroute à 130km/hAucun problèmeMazda a changer la pompe à vide et les vérins de coffre lors d'un Rappel constructeur.Bruit moteur raisonnable (2.2 Skyactiv-D 175 ch 2.2 Skyactiv-D 175 ch Boîte manuel 150000km)
Finition intérieur (2.2 Skyactiv-D 150 ch BVA, 92000 km, 2013)
Fiabilité (juste changement de batterie, disques freins d'origine)Comfort de suspensionBoite automatique progressive, pas d'à coups à la TiguanSpacieuseBon coffreLigne élégante et n'a pas vieillie (je la préfère à la nouvelle version) (2.2 Skyactiv-D 150 ch Boite auto, 4x4, 115'000 km, 2013, 17 pouces, version Dynamique)
Confort, équipement (2.2 Skyactiv-D 175 ch 90 000km, 2015)
Jolie et confortable. (2.2 Skyactiv-D 150 ch 60000 kms)
Assez confortable et consommation correcte (2.2 Skyactiv-D 150 ch boite manuelle ,205000 km ,2013)
Jolie ligne,bonne tenue de routeconfortable lors des grands trajet.Moteur coupleux,Bonne reprise, Bien équipée sur version Dynamique (2.2 Skyactiv-D 150 ch Boite manuelle, 53000km, 2014, dynamique, octobre 2014 Phase 1)

- Défauts

• Présentation / finition pas très emballantes même si il n'y a aucune grosse fausse note (un peu mieux après le restylage sans toutefois bouleverser les choses)
• Pas de suspension pilotée
• Visibilité de trois quarts arrière moyenne
• Style un peu sage ?

Les (derniers) moins des internautes

Revision pas donnés,pneu haut couteux (ne pas confondre avec la largeur) pas beaucoup d'enseigne pour les revisions.pas de roue de secours (2.2 Skyactiv-D 150 ch diesel 150cv 75000 km 2 roue motrice 2015)
5 eme place arrière peu confortable Écran multimédia un peu trop petitRéactualisation du GPS trop chère (180¤ !!)Rétroviseurs extérieurs rabattables manuellement Pas de roue de secours (kit)Bacs de portières un peu justesPosition de la touche Start un peu mal placée (2.2 Skyactiv-D 150 ch)
Moteur pas fiable (2.2 Skyactiv-D 175 ch)
Surtout un très mauvais SAVincompétences des concessionnairespeintures très fragiles et exorbitantes pour le rouge!!!!! (2.0 Skyactiv-G 165 ch)
Boite auto un peu lente Conso en ville (2.0 Skyactiv-G 165 ch Auto, 18900 km, 2018, jantes 19")
Consommation essence trop élevée. Manque d'espace de chargement dans le coffre arrière. (2.5 litres Boite automatique, 65500km, 2016, CX5-GT, jantes 19 pouces)
Mon souci a la réception de la voiture j'ai voulu voir le moteur et surprise le feutre du capot était en morceau ( des rongeurs avaient fait des dégâts) quand on paie 1200¤ de préparation et autre, on ouvre le capot pour faire les nivaux Bon ? ( le commercial était présent )... on me change le feutre, et la problèmes de bruit dans l'habitacle à la premiére révision 1h 1/2 je demande si cela a était fait (recherche du bruit, avec une facture de 320¤) non il faut prendre RDV avec 3 passages et fiches de garantie toujours rien , je v'ai dire que j'ai trouvé la source du bruit le feutre mal monté et qui vibre, merci le concessionnaire ... Angouléme . je retournerai .... (2.2 Skyactiv-D 150 ch)
Problème de vibration du levier de vitesse sur autoroute qui devient rapidement insupportable. Système de dépollution au démarrage à froid qui dégage une odeur d'échappement irrespirable obligeant à sortir rapidement du garage pour ne pas s'intoxiquer. GPS pas du tout au top. Connexion Bluetooth pas très efficace. Capteur de lumière et de pluie moyens. Bruit d'air su autoroute. Peinture fragile (2.2 Skyactiv-D 150 ch 2015/BVM/4x2)
Voiture bruyante sur autoroute ( turbulences )tenue de route pas extraordinaire quand ont monte le rythme de conduite. tout petit réservoir carburent/petite autonomie 650 km avec un plein !fiabilité moteur ( une vrais catastrophe, un gouffre financier) (2.2 Skyactiv-D 150 ch boite manuelle, 130000km, 2013)
Ordinateur de bord pas intuitif et petit Manque d’un mode sport en boîte autoConsommation (2.2 Skyactiv-D 175 ch Décembre 2013 170000km boîte auto)
Un peu de bruit de roulage sur autoroute peu être du aux pneus. (2.2 Skyactiv-D 175 ch 2.2 Skyactiv-D 175 ch Boîte manuel 150000km)
Consommation un peu élevée Insonorisation perfectible en accélération / ralenti, aurait été amélioré sur les modèles plus récentsGPS avait tendance à geler la première année, résolu via update du logiciel.Un peu de roulis en virage. (2.2 Skyactiv-D 150 ch Boite auto, 4x4, 115'000 km, 2013, 17 pouces, version Dynamique)
Electronique montant souvent des signes de faiblesse et nécessitant des redémarrages. (2.2 Skyactiv-D 175 ch 90 000km, 2015)
Problèmes rétroviseurs rabatables (prennent l'eau).problèmes moteurs scbs, FAP changé à 50000 KMs. (2.2 Skyactiv-D 150 ch 60000 kms)
Fiabilité du moteur 2.2 diesel (2.2 Skyactiv-D 150 ch boite manuelle ,205000 km ,2013)
Trop long à énumérer ... (Pas de moteur précisé)
Passage des vitesse raideautonomie un peu limite (environ 750km)Intérieur triste,Navigation Tomtom intégrée pas performante (2.2 Skyactiv-D 150 ch Boite manuelle, 53000km, 2014, dynamique, octobre 2014 Phase 1)

• Par Acac - (2020-04-09 10:40:30) : Commentaire pas crédible.
  Encore un conducteur qui met la faute sur l'auto, alors qu'il est le problème.
  Voiture de 2014, commentaire posé en 2018, donc 4 ans. 47000kms en tout. Donc un peu plus de 10000km par... normal que le fap sature... mauvais choix de moteur...
  Ensuite pour tout les autres commentaires, vous étiez en connaissance de cause lors de l'achat... donc mauvais choix de la finition ou des options...
  Dans tous les cas, l'auto n'y est pour rien... le problème c'est vous