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Fiabilité Alfa Romeo

1965 témoignages fiabilité pour la marque Alfa-romeo.

Les témoignages affichés ci dessous reprennent les avis postés par les internautes dans la section tests - essais de ce site. Vous pouvez vous aussi partager votre expérience en vous rendant sur la fiche test de votre véhicule (rendez-vous en bas de page pour témoigner).
Un grand merci à tous les internautes qui contribuent à enrichir cette base de témoignages.

Fiabilité Alfa Romeo 147 (2000-2005) (Pannes et problèmes)

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Voici les derniers signalements concernant les Alfa Romeo 147. Tous les autres sont disponibles ici

2.0 150 ch 147 ti 2.0 de 2006 avec 187000km : R.A.S depuis 6ans. quelques pièces d'usure rien de plus

1.6 105 ch Année: 2001 - Kilométrage: 187 000 km : - Embrayage- Boite de vitesse à changer au dessus de 160 000 km

1.6 105 ch 140.000kms 2006 boite manuelle : Soucis support moteur, gond de portière HS ( trop lourd pour supporter le poids d'une lourde portière de 147 en version 3 portes... memes gonds que la version 5 portes )

V6 3.2 250 ch : Alternateur 160,000kmPhares avant ( buée)

1.9 JTD 150 ch : Triangle haut et bas

Fiabilité Alfa Romeo 147 (2005-2010) (Pannes et problèmes)

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1.9 JTD 120 ch Boite manuelle 5,266000km,2009,17 pouces,milano : Au niveau moteur pas de soucis si la voiture fait de long trajets Suspension biellettes de direction rotules bras de suspension boulon maladies

1.9 JTD 150 ch 205000km 2005 sélective boîte meca 6 vitesses Bose jantes 16" cuir : Embrayage volant moteur récepteur émetteur d embrayage a 200000kmThermostat d eau a 180000km Durite de turbo inférieur et supérieur changer à 185000 (maladie de cette voiture) Triangle de suspension a 205000km

1.9 JTD 120 ch : A peu près tout sauf les rétroviseurs.

1.9 JTD 120 ch 185000km : Embrayage, triangle, arbre de transmission

1.9 JTD 150 ch Phase 2, BVM 6, 187 000 km, 2006, jante 17°, finition sélective, pack BOSE, intérieur cuir : Qualités Moteur puissant, coupleux et fiable (1L9 JTD 150) Consommation pas trop excessive (7,5L/100). Intérieur cuir confortable de bonne qualité. Style "à l'italienne" élégant et bien optionné (finition SELECTIVE + audio BOSE) Voiture nerveuse (peut-être un peu trop ...) Pièces de rechange pas si chères que ça, entretien mécanique et esthétique modeste (GRAND MERCI au site ALFA 147 France). Volume coffre satisfaisant, position de conduite relativement bien pensée, pour un p'tit bonhomme de 1m70 c'est parfait (volant, fauteuil conducteur et passager réglables avec accoudoir centrale et arrière). Finition des plastiques intérieur satisfaisante. Banquette arrière en cuir de bonne qualitée.Défauts suspension "confort" généralisée sur toute la gamme en 2004 ... je n'ose même pas imaginer le confort de celle qui n'en bénéficie pas (je compatis avec vos lombaires). Electronique un peu tendancieux par moment ... Coffre ne s'ouvrant que par pression sur le bouton de la clef ou au tableau de bord. Moteur un peu brutal (une qualité pour certains, un défaut pour les autres). Carrosserie fragile, rayon de braquage pas ouf (s'y reprendre à plusieurs fois pour se garer). Voiture avec du caractère ! tantôt capricieuse... tantôt parfaite (et oui, c'est une italienne..) Pas de banquette 3 places.. mais 2 vraies belles places avec accoudoir.Consommation moyenne 7,5L/100 Problèmes rencontrés de L'achat (2006) à aujourd'hui (2022) *Le prix indiqué correspond au coût des pièces en ligne et en magasin.55¤ DURITE DE TURBO SUPERIEUR 37¤ DURITE DE TURBO INFERIEUR50¤ CABLES DE FREINS A MAINS (arD + arG) 340¤ VANNE EGR30¤ CONDAMNATION EGR (plaque)246¤ CARDANS X292¤ ALTERNATEUR48¤ COURROIE D'ACCESSOIRE X280¤ POULIE D'AMPER58¤ GALET TENDEUR 320¤ SUPPORT MOTEURS (avG + arD + supG + supD) X2120¤  PARALLELISME X384¤ SOUFLET DE CREMAILLERE (D+G) X2250¤ VOLANT MOTEUR (bi-masse)315¤ BRAS DE LIAISON X6575¤  EMBRAYAGE COMPLET X2300¤  SILENTBLOC X12 (train avant particulièrement fragile)COUT D'ENTRETIEN PAR AN entre 700 et 900¤ tout compris. (entretiens intérieur cuir/plastiques/tapis, entretien extérieur, pièces mécaniques, pièces consommables, vidanges, remplacement de tous les filtres a chaque vidanges tout les ans)

Fiabilité Alfa Romeo 156 (1997-2005) (Pannes et problèmes)

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2.0 155 ch mod 98, finition luxe, petit aileron usine : Remplacement des silents-blocs avant sous garantie.Quelques ampoules grillées (surtout feux arrière).Sinon rien....en 5 ans et 170.000 km... Fiabilité bien meilleure que nombre d'allemandes.

1.9 JTD 115 ch 80000 km très économe et fiable, mais très basse et les plastok son pas terrible.. lGrr ! les siège arrière ne se baisse pas ! : voyant airbag, mais il faut simplement faire passer le "ct" le matin tôt. Car le gaz dans ses déclencheur d'air bag son sensible a la chaleur !

2.4 JTD 150 ch Pack sport, sw, 295000km,2001, jantes18p, combiné fileté TaTechnix : DébitmètreEmbrayage

1.9 JTD 150 ch crosswagon q4 de 2005 elle a aujourd hui 3510000 kms : embrayage fait a 265000 kmsplus d amortisseurs disponibles et cela depuis 2011

1.9 JTD 126 ch Boite 6, 323 000km , Jantes 16", intérieur cuir, équipée bose : EGR, Embrayage, volant moteur, climatisation Bi-Zone, éléctrique en général, voyant air bag qui s'allume pour rien. Train avant.

Fiabilité Alfa Romeo 159 (2005-2012) (Pannes et problèmes)

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1.9 JTD 120 ch Boîte manuel.klm 560000 année 2006 : Toujours problème géométri pneus s'use intérieur avant. Un peu d humidite dans l habitacle condensation. Et n aime pas le froid .porte gelée et freins à main gelée.

1.9 JTD 150 ch boite manuelle 228000 km selektive : vanne egr et triangles avant

2.4 JTD 210 ch Manuelle, 175000 km, 2008, finition Distinctive : Turbo, pompe direction assistée

2.2 JTS 185 ch Boite M32, 118,555 km, 2006, Jantes Elegante 17 Pouces avec pneus Goodyear Performance Efficient Grip 2, Finition Skyview : Huile dans capteur d'arbres à cames, Actuateur d'Arbre à cames defecteux, Dégradation du cuir du volant, Velum (ciel de toit éléctrique du skyview) cassé, Silentblocs de triangles et rotule axiales à 110,000km, Vidange de boite à prévoir tous les 100,000km pour éviter l'usure prématurée des roulements, 6e vitesse symbolique --> 4000 trs/min à 140 compteur sur autoroute, rétros éléctriques ne fonctionnent pas

1.9 JTD 150 ch Alfa 159 SW de 2006 315 900 km au compteur : Boite de vitesseTransmissionCardanRefroidissement

Fiabilité Alfa Romeo Giulia (2016) (Pannes et problèmes)

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2.2 Diesel 150 ch At8, 162000 kms, 2015, lusso : Plaquettes, batterie, électronique, distribution moteur, encrassement, révision qui ne respecte pas le programme à suivre chez alfa.

2.2 Diesel 180 ch Boite manu, 45000 km, 2017, jantes aero, finition "super" toutes options : Alternateur HS a 41000 kmReglage geometrie a 45000 km

2.2 Diesel 150 ch Boîte auto 103000km2018 : Allumage intempestif du voyant pb moteur ! S’allume puis quelques temps après s’éteint parfois le moteur passe en mode ralenti ! Pas très agréable ! Je m’arrête dès que je peux contact coupé 10 s et tout redevient normal !!!

2.2 Diesel 210 ch 110000 : limailles dans carter moteur, pompe à huile défectueuse, moteur à changer 15000 euros...

2.2 Diesel 150 ch At8 110000km 2017 lusso : Gros problème de toutes les joints ( portières feux phares...) il se désintégre, tombe en miettes. Donc problème multiple d'humidité dans la voiture et dans les feux (contact eau feu plus masse dysfonctionnement de toute l'électronique)

Fiabilité Alfa Romeo Giulietta (2010-2020) (Pannes et problèmes)

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2.0 JTD / Multijet 140 ch Boîte 6, 194000 km, 2011, Jantes allu 17, Distinctive : J'ai acheté une Giulietta il y a 1 an à 170000 km. 1 mois après l'achat, Le moteur de mixage côté chauffeur et passager sont KO, impossible de contrôler avec le bi-zone, je suis en permanence au chaud côté conducteur puis air frais côté passager, le changement des pièces est difficilement accessible, la main d'oeuvre est très coûteuse car il faut démonter entièrement le tableau de bord. Assez frustrant.Le système Blue&Me était défectueux et faisait clig

1.6 JTD / Multijet 105 ch 254000,bvm6 : Pneus arrière.Électrique du coffre.Durites moteur diverses.

2.0 JTD / Multijet 175 ch 113000 Km, boite auto : Embrayage à changer à 113000 Km

1.8 TBI 240 ch Tct , 72000kms, 2016, veloce, pack lusso : Rares Bugs électroniques mineurs (voyants s’allumant et s’éteignant spontanément).

1.4 Multiair 150 ch boite manuel 72000 2016 alu sportiva : remplacement compresseur clim

Fiabilité Alfa Romeo Mito (2008-2019) (Pannes et problèmes)

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1.4 MPI 78 ch 130000 : Pompe à carburant HS, silent bloc mort + Boite de vitesse dure

Boîte automatique TCT 6 rapports, 140000 kilomètres, 2014 en finition Véloce, jantes Alu 17 pouces : - Pipette du vase d’expansion qui a fondu aux alentours de 100000km du à sa proximité du bloc moteur qui chauffe beaucoup. Heureusement, cet incident s’est passé en ville mais aurait pu être plus dangereux sur autoroute. - Boîte de vitesse TCT qui affiche « défaut moteur » « défaut boîte de vitesse » une forte odeur s’est dégagé de la boîte impossible de passer la 1ere et la 3eme. Le robot qui gère le passage des vitesses a lâché, pas de prise en charge par Alfa, je me suis donc débrouillé avec ma garantie. Pour ce genre de véhicule pensez à en prendre une ça peut être très utile dans mon cas le total des réparations était de 2500¤ en concession Alfa puis finalement 500¤ après prise en charge par ma garantie. Achetée depuis 4 ans et toujours en ma possession cela me fait toujours autant plaisir de la conduire même avec ses défauts. Quelques petites galères mais rien d’extrêmement grave, cela nécessite un entretien plus régulier et un bon suivi.

1.4 MultiAir 135 ch boîte méca, 144 000km, 2010, jantes 16", finition séléctive. : Coffre qui ne s'ouvrait plus et essui glace arrière fonctionnant très mal, il s'agit en fait de câbles du coffre qui se sectionnent à cause des ouvertures du coffre.

1.6 JTD / Multijet 120 ch BM , 255mill , 2009, jantes 17p , finition sélective : Radiateur fragile, durite de turbo , Fap qui a du mal a régénérer .Peu de références sur certaines pièces qui font grimper les prix! Coffre électrique qui s'ouvre une fois sur trois... La coque de clef au bout de 10 ans ne ressemble plus à rien .

0.9 Twinair 105 ch 76000 boîte mécanique 6 finition sélective : Uconnect muet brutalement. Rien d’autre

Fiabilité Alfa Romeo Stelvio (2017) (Pannes et problèmes)

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2.2 diesel 210 ch Finition TI - Boîte AT8 - 50000km : Sondes "particules" remplacées plusieurs fois avant qu'on change entièrement le calculateur. - Sifflement au niveau passager amplifié par la vitesse- Système ADBlue sur 2021 Merci Stellantis -(

2.2 diesel 160 ch Automatique, 25 000kms, finition super de 2019 : Turbo à 25000kmsProblème connu par la marque mais pas de prise en charge... On nettoie le circuit, changement du filtre à air et on voit ce que ça donnera. Une honte pour la gamme de véhicule et le peu de kms ...

2.2 diesel 210 ch BVA,87000 km,2021,jantes 19’’,véloce : Remplacement de deux batteries.

2.2 diesel 210 ch 2018 achetée en septembre 2022 à 75000 kms : turbo à 83000 kms en février ( de février à juillet rajouter 4 litres d'huile )

2.2 diesel 150 ch 106000 2018 : Défaut pression huile insuffisante à répétition. Problème de pompe à huile. Celle ci a été modifiée à partir de 2020 mais de 2017 à 2019 alfa ne fait rien et ne répond même pas aux courriers recommandés. Dommage très déçu du sav alfa

Fiabilité Alfa Romeo Tonale (2022) (Pannes et problèmes)

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1.5 MHEV 160 ch 25.000 km de 2022 : Resserrage colonne de direction

1.3 Hybride Q4 280 ch : Système AFS + freinage d'urgence régulièrement désactivé.

1.3 Hybride Q4 280 ch Édition spécial 7000km : Coffre défectueux camera régulateur

1.3 Hybride Q4 280 ch 2022 : Je suis au service de la voiture et pas elle à mon service ou ma disposition! Elle affiche « Allez à l’entretien » à l’instant même où je la sors de chez le concessionnaire (qui prend 40 jours pour avoir un nouveau rendez vous)! Le tableau de bord est un arbre de Noël avec des voyants qui s’allument, s’éteignent à loisir. S’il pleut ou qu’il fait nuit, le contrôle de distance se dit indisponible. La batterie ne se recharge plus..

1.3 Hybride Q4 280 ch : camera de regulateur de distance